第三講 公共藝術(shù)與公共設(shè)施

1、公共(gnggng)藝術(shù)公共設(shè)施公共(gnggng)藝術(shù)與公共(gnggng)設(shè)施123共八十九頁(yè) 公共領(lǐng)域（Public Sphere）是近年來國(guó)外學(xué)術(shù)界常用的概念之一。 這一概念是根據(jù)德語“Offentlichkeit”（開放、公開）一詞譯為英文的。這個(gè)德語概念根據(jù)具體的語境又被譯為“The Public”（公眾）。這種具有開放、公開特質(zhì)的、由公眾自由參與和認(rèn)同的公共性空間(kngjin)稱為公共空間(kngjin)（Public Space）。公共(gnggng)領(lǐng)域共八十九頁(yè)公共(gnggng)藝術(shù)1共八十九頁(yè) 公共藝術(shù)，顧名思義就是存在于公共空間中的藝術(shù)品。當(dāng)我們漫步于街市、廣場(chǎng)、大

2、堂、園林和城市綠地的時(shí)候，腳下的道路、身旁的公共設(shè)施、映入眼簾的構(gòu)筑物等，只要能看、能去的地方，即可以稱為公共空間。 在這個(gè)偌大的空間中，不但有雕塑、壁畫、圍欄、噴泉、觀賞小品，還有汽車站、路椅、街燈、話亭、售貨機(jī)、廣告、指示牌、小動(dòng)物雕像，以及所有與人群朝夕相處的場(chǎng)所。這些帶給城市(chngsh)無限的生機(jī)和活力，也是一個(gè)國(guó)家、一個(gè)地區(qū)人文精神的象征。共八十九頁(yè) 一個(gè)城市的公共藝術(shù)就是這個(gè)城市的形象標(biāo)志(biozh)，是市民精神的視覺呈現(xiàn)，它不僅美化了城市環(huán)境，而且還體現(xiàn)著城市的文明素質(zhì)和精神風(fēng)貌，共八十九頁(yè) 每一個(gè)城市都有各自的歷史文脈，可突出它的歷史文化特點(diǎn)，因此應(yīng)適當(dāng)建立歷史事件、歷史

3、人物的紀(jì)念性雕塑，如上海的宋慶齡紀(jì)念像，從而使城市雕塑罩上了一層鮮明的民族(mnz)地域文化的色彩。共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)二 、公共設(shè)施公共設(shè)施的定義： 公共設(shè)施（設(shè)備）泛指城市公共環(huán)境與場(chǎng)所構(gòu)成的一切人的活動(dòng)領(lǐng)地、領(lǐng)域所必需的實(shí)質(zhì)物體。所以公共設(shè)施設(shè)備有“街道家具”、“戶外道具(doj)”和“城市配件”等稱謂。公共設(shè)施能突顯出與城市空間環(huán)境建立有機(jī)和諧的“整合性”，并已超越自身的領(lǐng)域。在受眾人群活動(dòng)行為與城市空間中發(fā)揮不可替代的“媒介功效”，成為人與環(huán)境的

4、“紐帶”。共八十九頁(yè)公共設(shè)施的功能1 實(shí)用功能 城市公共設(shè)施作為為公眾在公共場(chǎng)所中進(jìn)行活動(dòng)時(shí)提供各種方便而設(shè)置的產(chǎn)品，它的實(shí)用功能是主要的。 設(shè)計(jì)師在進(jìn)行設(shè)計(jì)時(shí) ，既要體現(xiàn)其功能的科學(xué)性，還要結(jié)合城市的環(huán)境、特色，制作一些別致的造型以增添環(huán)境的情趣和變化。同時(shí)還要考慮到公共設(shè)施與周邊環(huán)境在材料(cilio)、色彩、造型等方面的協(xié)調(diào)以及安全性的問題，避免造成與環(huán)境格格不入的感覺。二 、公共設(shè)施共八十九頁(yè)二 、公共設(shè)施共八十九頁(yè)二 、公共設(shè)施2 審美功能(gngnng) 公共設(shè)施作為城市公共環(huán)境中的藝術(shù)作品，其審美上的功能是不容忽視的，應(yīng)以一定的造型、色彩、質(zhì)感、體量與比例關(guān)系，并運(yùn)用象征、秩序、

5、夸張等特有的手法作用于人們的心理，使其成為人們的審美對(duì)象；否則，公共設(shè)施便會(huì)失去它作為公共藝術(shù)形式而存在的可能性。共八十九頁(yè)P(yáng)age 26當(dāng)今，公共設(shè)施在完成基本的實(shí)用功能的同時(shí)，還應(yīng)成為滿足廣大人民群眾審美要求的重要藝術(shù)形式之一。這種被置于人文公共空間環(huán)境中的藝術(shù)，會(huì)對(duì)人的視知覺乃至心靈在審美上產(chǎn)生極大的影響(yngxing)。 可見，在進(jìn)行公共設(shè)施設(shè)計(jì)時(shí)不僅要考慮它的物質(zhì)實(shí)用功能，更要考慮其精神功能，提高城市的整體藝術(shù)性、審美性，更好地體現(xiàn)城市特有的人文精神和藝術(shù)內(nèi)涵。二 、公共設(shè)施共八十九頁(yè)P(yáng)age 273 標(biāo)識(shí)功能 城市中的公共設(shè)施常常是歷史和文化信息的承載物，展現(xiàn)的是城市的發(fā)展概況。

6、 公共設(shè)施在保持與城市景觀環(huán)境相適應(yīng)的基礎(chǔ)上，對(duì)特定的空間環(huán)境區(qū)域會(huì)起到一定程度的標(biāo)識(shí)作用。 這種標(biāo)識(shí)作用是含蓄的，具有誘導(dǎo)性。當(dāng)人們?cè)谑褂没蛴^賞公共設(shè)施時(shí)會(huì)很自然地感受到這種標(biāo)識(shí)作用的存在。 如城市環(huán)境中，一些具有歷史意義的雕塑或其它(qt)建筑形式，往往是特定歷史事件的標(biāo)志，常使人們聯(lián)想起與之相關(guān)的歷史文化信息。不僅如此，那些具有代表性的公共設(shè)施作品往往可以成為一座城市乃至一個(gè)國(guó)家或民族的標(biāo)志，而長(zhǎng)久地留在人們的記憶中。二 、公共設(shè)施共八十九頁(yè)P(yáng)age 28二 、公共設(shè)施共八十九頁(yè)P(yáng)age 294 展示城市整體容貌的功能 公共設(shè)施由于自身的特點(diǎn)，具有很強(qiáng)的表現(xiàn)性，可以使城市的主題或某種文化

7、的內(nèi)涵得以顯現(xiàn)，形成視覺上的突出點(diǎn)。它的存在、變化和發(fā)展可以客觀(kgun)地反映出當(dāng)時(shí)的政治、經(jīng)濟(jì)和文化等方面的特征，成為展示城市整體容貌的重要窗口。 城市公共設(shè)施作為景觀規(guī)劃中的一個(gè)重要組成部分，是功能性和藝術(shù)性的符號(hào)化產(chǎn)品，是應(yīng)公眾在公共場(chǎng)所進(jìn)行活動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的各種不同需求而產(chǎn)生的。在城市環(huán)境的發(fā)展中可起到滿足人們實(shí)用需求和滿足人們精神需求的多重作用。一個(gè)城市可以借用公共設(shè)施，提示和協(xié)助人們識(shí)別地域?qū)傩?，體驗(yàn)空間情趣。二 、公共設(shè)施共八十九頁(yè)P(yáng)age 30如西安市公共路燈的設(shè)計(jì)，就很好地體現(xiàn)了西安古城的特色，和城市的整體風(fēng)貌很好地融合(rngh)在一起。公共設(shè)施的創(chuàng)意以視覺意象直接影響著城市

8、整體空間的規(guī)劃品質(zhì)。二 、公共設(shè)施共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)P(yáng)age 35城市(chngsh)公共設(shè)施中存在的弊端：三 、公共(gnggng)藝術(shù)與公共(gnggng)設(shè)施共八十九頁(yè)1、視覺污染 城市的建筑物、街道、公共設(shè)施等都是公共藝術(shù),應(yīng)該用藝術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)來要求。 城市中的任何一幢建筑、一座城雕、一塊指示牌或廣告牌,無論美與丑,不管是喜歡或厭惡,市民走在路上都必須看它,是強(qiáng)制性視覺。不和諧,不美觀的城市建筑物、街道公共設(shè)施是一種嚴(yán)重的視覺污染, 北京市早期的公交站牌, 不但沒有起到裝點(diǎn)城市的作用,反而增加了候車人的心理煩躁和郁悶(ymn)。因此,要為市民創(chuàng)造一個(gè)美的環(huán)境

9、,盡量減少視覺污染,變視覺污染為視覺美感。三 、公共藝術(shù)(ysh)與公共設(shè)施的關(guān)系共八十九頁(yè)P(yáng)age 372 、盲目引進(jìn)照搬 由于中國(guó)建筑設(shè)計(jì)教育起步較晚,沒能“與時(shí)俱進(jìn)”,使得中國(guó)設(shè)計(jì)師的整體水平與世界一流水平有一定差距。但是,為了不影響中國(guó)同世界接軌的腳步,一些適合和不適合的國(guó)外知名設(shè)計(jì)師的設(shè)計(jì)作品被盲目引進(jìn),出現(xiàn)在中國(guó)城市的大街小巷。他們中的一些漠視(m sh)中國(guó)文化,無視歷史文脈的繼承和發(fā)展,放棄對(duì)中國(guó)歷史文化內(nèi)涵的探索,是對(duì)城市公共設(shè)施設(shè)計(jì)的誤解。三 、公共(gnggng)藝術(shù)與公共(gnggng)設(shè)施的關(guān)系共八十九頁(yè)P(yáng)age 383、過于程式化 公共設(shè)施設(shè)計(jì)的另一大誤區(qū)就是千篇一

10、律,過于程式化。人文環(huán)境中未來?yè)碛械臍v史感和時(shí)間性,被日趨統(tǒng)一化和雷同化的傾向所沖淡。人們?cè)谑澜绺鞯氐教幙梢?ky)看到相同的面孔。一個(gè)城市的公共設(shè)施固然要考慮到整體的統(tǒng)一和完整性。但是不顧周圍景觀環(huán)境、生態(tài)環(huán)境的一味追求和諧的一致,必將會(huì)造成審美上的不和諧。三 、公共藝術(shù)(ysh)與公共設(shè)施的關(guān)系共八十九頁(yè)P(yáng)age 394、人性化設(shè)計(jì)不足 公共設(shè)施設(shè)計(jì)應(yīng)該以人的需求為出發(fā)點(diǎn)。人是城市環(huán)境的主體,因而設(shè)計(jì)應(yīng)以人為本。有人性化的公共設(shè)施的設(shè)計(jì)應(yīng)該充分考慮使用人群的需要。但是縱觀我們周圍(zhuwi)的很多公共設(shè)施設(shè)計(jì)不得不說人性化設(shè)計(jì)有待改善和提高。三 、公共(gnggng)藝術(shù)與公共(gngg

11、ng)設(shè)施的關(guān)系共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)圖7-41 燈具外形、色彩、尺度應(yīng)與環(huán)境(hunjng)相協(xié)調(diào)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)圖例(tl)欣賞共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)共八十九頁(yè)典型(dinxng)案例分析共八十九頁(yè)泰晤士河(ti w sh h)防潮閘Thames Tidal Barrier共八十九頁(yè)它看起來像是一件巨大而

12、驚人的未來藝術(shù)品，但是(dnsh)卻肩負(fù)著極其重要的使命。 共八十九頁(yè) 幾個(gè)世紀(jì)以來，倫敦與泰晤士河一直處于一種微妙的平衡關(guān)系之間：河流為城市帶來了食物、交通、通訊和商業(yè)，但是作為回報(bào)，河流有時(shí)也會(huì)突然橫征暴斂，用巨大的洪水沖垮堤岸，帶走無數(shù)生命與財(cái)產(chǎn)。1953年的洪水潮就是其中之一。城市下游的300多名居民被奪去了生命，數(shù)千英畝的農(nóng)田被咸水毀于一旦。 倫敦的對(duì)策看起來是簡(jiǎn)單的：用一堵墻分隔倫敦與貪婪的大海。但是簡(jiǎn)單的想法實(shí)施起來卻極為復(fù)雜。防潮閘必須可以迅速的打開(d ki)和關(guān)閉；必須保證大量用水的雙向流通，用以維持生態(tài)的平衡；還要使船只的通行通暢無阻。于是，泰晤士河旋轉(zhuǎn)式防潮閘便應(yīng)運(yùn)而生

13、了。共八十九頁(yè)位置(wi zhi)與作用 泰晤士河防潮閘位于英國(guó)泰晤士河倫敦橋下游14km錫爾弗(Silvertown)附近，是英國(guó)一項(xiàng)重要的防洪與通航建筑物。 其任務(wù)在長(zhǎng)時(shí)間上來看，可以暫時(shí)抵擋因溫室效應(yīng)所造成的海平面上升；短時(shí)間上來看，對(duì)每年冬季因冷暖洋流交互作用，加上北海強(qiáng)勁北風(fēng)壓力而涌入泰晤士河口的多達(dá)百萬噸計(jì)的多余水量有相當(dāng)?shù)姆篮楣π?gngxio)，保護(hù)倫敦暫時(shí)免于水患的威脅。同時(shí)，它還維持了河道的正常航運(yùn)，使海輪能在正常漲潮之機(jī)直抵倫敦。共八十九頁(yè)工程(gngchng)概況 防潮閘全長(zhǎng)578m。共分10孔，中間4孔為主航道，每孔凈寬61m；南岸2孔為副航道，北岸4孔不通航，每孔凈

14、寬均為31.5m。不擋潮時(shí)，全閘10孔可適應(yīng)河水(h shu)常通過。通航各孔采用上升(關(guān)門時(shí))式弧形門；非通航各孔采用普通下落(關(guān)門時(shí))式弧形門。 共八十九頁(yè) 中墩厚7m10m，外部為鍍鋅鋼板，內(nèi)部為空腔，其中安裝閘門啟閉機(jī)械。水閘底板為預(yù)制的空腔結(jié)構(gòu)，兩側(cè)各有圓形交通廊道一條。通航孔道(kngdo)底板頂面有一道與閘軸線平行的凹槽，凹槽底面為圓弧面，其圓心軸線即閘門的轉(zhuǎn)軸線。通航時(shí)，閘門的弧形面板滑人閘底板凹槽內(nèi)，閘門里板與閘底板頂面齊平，使船只暢行；擋潮時(shí)，將閘門上轉(zhuǎn)90，使面板從凹槽中滑起，露出水面到豎直位置。這種閘門設(shè)計(jì)合理，工作靈活。閘門還可再轉(zhuǎn)動(dòng)90，使面板朝上里板朝下，以便于檢

15、修。 閘門的啟閉設(shè)備采用擺梁鏈桿裝置，用液壓油缸活塞連桿驅(qū)動(dòng)擺梁，然后通過與閘門銷接的鏈桿來轉(zhuǎn)動(dòng)閘門，以上升和下降。另外，還有一套鎖錠裝置固定閘門，使閘門關(guān)閉有雙重保險(xiǎn)共八十九頁(yè)工程施工 主體工程分兩期進(jìn)行(jnxng)。第1期工程于1975年開工，包括南岸邊墩、4座中墩及北岸預(yù)制底板的干塢。第2期工程開始于1977年，施工部位包括北岸邊墩及5座中墩。中墩施工采用傳統(tǒng)的鋼板樁圍堰，樁長(zhǎng)逾38m，打人河底白堊基巖中。 閘門于1980年7月開始安裝，全部工程于1982年完成，并于1984年5月8日正式啟用。共八十九頁(yè)附屬(fsh)設(shè)施 泰晤士河防潮閘公園 Tames Barrier Park 公園

16、位于泰晤士河北岸的港口區(qū)，毗鄰泰晤士防潮閘與浮橋碼頭德國(guó)航天中心站，總占地22英畝（9.8公頃）。建造這個(gè)沿江公園的目的是在防潮閘所在的江岸與附近的商業(yè)發(fā)展項(xiàng)目、住宅區(qū)之間，創(chuàng)造一個(gè)富有吸引力的公共空間，幫助完成這一區(qū)域(qy)內(nèi)環(huán)境的更新與再生。 共八十九頁(yè) 公園結(jié)合了文藝復(fù)興式幾何庭園與柔軟有機(jī)的英式庭園，和維多利亞時(shí)期可愛(k i)親切特性的景觀建筑，建構(gòu)在原本已遭重度污染的廢棄船塢區(qū)上。 最吸引人的是一條類似支流或船塢運(yùn)河造型的綠帶，綠帶中種類豐富的植載呈波浪狀起伏且彼此平行交疊，宛如一股溪流緩緩入海，隱約充滿著動(dòng)感。共八十九頁(yè) 軸線在靠近河面的南端點(diǎn)以一座優(yōu)美輕巧的紀(jì)念亭作為收尾，整

17、個(gè)軸線的走向（西北到東南）刻意介于北邊車站的長(zhǎng)軌走向（東西向）與南端的防潮閘主軸（南北向）的中間，透露(tul)出轉(zhuǎn)換承接的設(shè)計(jì)意圖。 另外一個(gè)值得一提的設(shè)計(jì)就是它對(duì)于氣候的巧妙設(shè)計(jì)，設(shè)計(jì)師在靠車站的一端下挖六公尺，靠河面的一段下挖四公尺，讓此區(qū)的溫度可以高于周圍環(huán)境的平均值，這有助于戶外使用者面對(duì)冬季寒冷的河面風(fēng)時(shí)，仍有一定的舒適度。 共八十九頁(yè)泰晤士河防潮閘信息和學(xué)習(xí)中心Tames Barrier Information &Learning Center 信息和學(xué)習(xí)中心是向公眾開放的，適合學(xué)校團(tuán)體和家庭參觀游覽。它有關(guān)于防潮閘的各種資料，包括設(shè)計(jì)建造(jinzo)過程以及運(yùn)作模式。通過展板和多媒體影片講解防潮閘是如何保障倫敦免受洪水災(zāi)害。 中心還通過色彩繽紛的展板介紹了生活在泰晤士河沿岸的各種野生動(dòng)物以及它周邊的環(huán)境狀況。在中心的咖啡廳里，參觀者可以對(duì)防潮閘提出獨(dú)道的見解，這里還為兒童提供了一個(gè)野餐和游戲區(qū)。共八十九頁(yè) 謝 謝共八十九頁(yè)公共(gnggng)藝術(shù)公共設(shè)施公共(gnggng)藝術(shù)與公共(gnggng)設(shè)施123共八十九頁(yè)內(nèi)容摘要公共藝術(shù)。公共設(shè)施