酒店建筑設(shè)計調(diào)查研究報告

1、-. z.酒店建筑設(shè)計調(diào)研報告調(diào)研目的：了解酒店的現(xiàn)狀和酒店的評定標(biāo)準(zhǔn)，親自體會酒店環(huán)境感受酒店氛圍，了解酒店服務(wù)流水線。為酒店的設(shè)計提供必要的素材，制定一個功能完全的設(shè)計任務(wù)書，為將要進(jìn)行的設(shè)計，設(shè)計一個符合規(guī)的酒店。為了突破固有的模式，體現(xiàn)人文精神，同時具有時尚趣味，設(shè)計營造了一個現(xiàn)代的具有傳統(tǒng)韻味的空間。隨著我國市場經(jīng)濟(jì)專業(yè)化分工的必然趨勢，酒店設(shè)計已逐漸作為一個獨(dú)立的體系而存在。一、理性思維酒店設(shè)計是理性設(shè)計與感性設(shè)計的高度統(tǒng)一，它的第一個切入點就是為經(jīng)濟(jì)效益這一目標(biāo)服務(wù)。這是個充滿理性思維的過程。這一過程重點要考慮以下幾個方面。、市場定位通過與業(yè)主深入交流，了解投資方的意向，對酒店所

2、在城市、地區(qū)以及相鄰建筑、所處的自然生態(tài)環(huán)境進(jìn)行考察與分析，給酒店一個準(zhǔn)確的定位，是至關(guān)重要的。因為不同檔次、不同市場定位的酒店，在設(shè)計上是不同的。如度假酒店、商務(wù)酒店、會議酒店、旅游酒店等，它們都有各自不同的專業(yè)化設(shè)計。、功能劃分酒店的功能劃分也需要較理性的思考。在設(shè)計之先，最好根據(jù)不同的市場定位、各種空間在整個酒店所占位置及面積、比例的不同，繪出一份流程示意圖。功能劃分既要滿足客人食宿娛購行的各種行為，還要保證酒店管理方（包括各個工種作業(yè)）的各種行為的順利進(jìn)行（避免交叉作業(yè)）。這需要設(shè)計師對酒店設(shè)備與各個空間功能及所占比例了如指掌。而后，設(shè)計師需要與業(yè)主（包括酒店管理方）進(jìn)行研究與探討，才

3、能確定酒店功能流程圖。之后就需要設(shè)計師對每個空間進(jìn)行具體劃分。國的酒店設(shè)計（從建筑構(gòu)造上開始）慣用一套固定模式，尤其是標(biāo)準(zhǔn)客房，設(shè)計含量極低。因此，在這個階段，怎樣在滿足功能需求之外，進(jìn)行創(chuàng)新設(shè)計，是我們所追求的目標(biāo)。、空間感空間感是建筑體面的虛實圍合給人的心理感受。最理想的狀態(tài)應(yīng)該是把酒店設(shè)計的建筑規(guī)劃與室空間融合為一體。這是理性與感性的完美結(jié)合。而目前我們所做的大部分設(shè)計都是在已有建筑構(gòu)架之上進(jìn)行的，因此我們提倡的所謂空間的互融性（室與室外空間的融合、室空間的融合），也只能是在有前提的情況下進(jìn)行的。酒店一般都會出現(xiàn)大的共享空間。如何將室外的光、水、綠化引入室，如何使建筑與室空間的融合達(dá)到完

4、美，如何打破原有的舊的空間利用模式，需要吸收以往的經(jīng)驗，但更需要創(chuàng)新。筆者認(rèn)為，在空間互融性上，建國飯店的做法頗值一提。它錯落的建筑本身就給人一種視覺上的美，而由大堂吧和后面的客房區(qū)所圍合成的露天園林處理得更為成功?？腿藷o論是在大堂吧還是在客房陽臺上，都可以欣賞到變幻的四季景色，而客房區(qū)的客人還可以在半敞開的陽臺上聽到淙淙的流水聲，呼吸帶露水的空氣。另外一個比較好的例子是嘉里中心酒店一層。它的室外正對入口處有一處帶燈光的水墻，從室大堂望去，與室環(huán)境連成一體。酒店的辦公室亦是如此。由大堂進(jìn)入，整面的落地玻璃迎面而來，玻璃前方是一個水流緩慢的靜水池，而落地玻璃外面，是一處高大的帶有儲水池及植物的水

5、墻（動靜處理相映成趣），既成室外一景，從室看去，又與室空間渾然天成。、風(fēng)格酒店設(shè)計的風(fēng)格離不開它的市場定位，它受文化背景制約。二、風(fēng) 格各種類型的酒店會有不同的設(shè)計風(fēng)格。比如，度假酒店的整體風(fēng)格必然是輕松、跳躍、亮麗、休閑的，而商務(wù)酒店的功能性是第一位的，其風(fēng)格一定是簡約、明快、色彩醒目的，筆者想針對下面幾點談一下自己的感受。一個建筑、一個室空間給人最直接的印象就是尺度感，紫禁城也好，羅馬圓形廣場也好，它們整體的尺度給人以宏偉之感。每個空間的每根椽子、每座雕塑、每個柱頭的尺度都恰到好處，美到極致。北方佳苑飯店的一層大堂高，整體的木作與石材、收口與做法都很利落。我們曾反復(fù)對比整個空間中各種材料、

6、固定家具、可移動家具（包括大堂副理臺、圈椅、休息區(qū)的沙發(fā)、茶幾等）、盆栽綠色植物、飾品，甚至壁龕中的裝飾物的尺度，以及各種尺度在整體空間中給人視覺上、心理上帶來的各種感受。這是一個極有意義的過程，也是一個需要設(shè)計師經(jīng)常去感知的、不斷積累的過程。、燈光燈光設(shè)計是一個很大的專業(yè)疇。重點照明、間接照明、主光源、次光源、可調(diào)性光源、冷暖光等在酒店不同的空間設(shè)計中各有其不同的應(yīng)用。、色彩色彩的運(yùn)用在酒店設(shè)計中越來越被重視，它有著極強(qiáng)的視覺沖擊力，易形成鮮明的印象，我們在北方佳苑飯店的會議走廊上，大膽使用了玫紅色與冷灰的間隔對比；在客房區(qū)走廊的地面上使用了以藍(lán)色純色塊為間隔的地毯，并且在每個房間門口做了一

7、個渦形的充滿熱帶風(fēng)情的抽象圖案，既有導(dǎo)向性，又有極強(qiáng)的視覺沖擊力，使人耳目一新。、配飾配飾涵蓋的圍較廣，各種裝飾面、雕塑、植物、插花、瓷等裝飾物都在配飾的疇之中。配飾的設(shè)計也應(yīng)包括在酒店設(shè)計中，由設(shè)計師整體設(shè)計或選定，它是一種軟性設(shè)計，許多配飾的選用體現(xiàn)的是一種人文主義。例如，改造后的君悅酒店，客房中的裝飾畫是以園林為主題的黑白照片，以文化主題作為貫穿整個設(shè)計的要素，大大提高了酒店的文化檔次，給客人以深刻印象。設(shè)計是一種來源于生活，但又高于生活的創(chuàng)作活動，它會對人們的各種社會行為起到一定的規(guī)引導(dǎo)作用，酒店設(shè)計亦是如此。我們一直在提倡綠色設(shè)計環(huán)保設(shè)計節(jié)能設(shè)計人性化設(shè)計，作為專業(yè)化的酒店設(shè)計師，要

8、做的就是如何把它們滲透到酒店設(shè)計中。設(shè)計師必須對生活有深刻的理解，對一些細(xì)節(jié)有細(xì)致入微的觀察，并把這些感受都融于酒店各個空間的細(xì)節(jié)設(shè)計中去。酒店評定標(biāo)準(zhǔn)對設(shè)計的要求：1前廳 a.有與接待能力相適應(yīng)的前廳。裝修美觀別致。b.總服務(wù)臺有中英文標(biāo)志，分區(qū)段設(shè)置接待、問訊、結(jié)賬。 c.有飯店和客人同時開啟的貴重物品保險箱。保險箱位置安全、隱蔽，能夠保護(hù)客人的隱私；d.在非經(jīng)營區(qū)設(shè)客人休息場所； e.門廳及主要公共區(qū)域有殘疾人出入坡道，配備輪椅。有殘疾人專用衛(wèi)生間或廁位，能為殘疾人提供特殊服務(wù).2客房 a.至少有40間（套）可供出租的客房；有單人間，套房；有殘疾人客房，該房間設(shè)備能滿足殘疾人生活起居的一

9、般要求；有遮光窗簾;具備有效的防噪音及隔音措施； b.裝修良好、美觀，有軟墊床、梳妝臺或?qū)懽峙_、衣櫥及衣架、座椅或簡易沙發(fā)、床頭柜、床頭燈及行架等配套家具。室滿鋪地毯，或為木地板。室采用區(qū)域照明且目的物照明度良好； c.有衛(wèi)生間，裝有抽水馬桶、梳妝臺（配備面盆、梳妝鏡）、浴缸并帶淋浴噴頭（有單獨(dú)淋浴間的可不帶淋浴噴頭），配有浴簾、晾衣繩。采取有效的防滑措施。衛(wèi)生間采用較高級建筑材料裝修地面、墻面，色調(diào)柔和，目的物照明度良好。有良好的排風(fēng)系統(tǒng)或排風(fēng)器、110/220V電源插座。 d.有彩色電視機(jī)、音響設(shè)備，并有閉路電視演播系統(tǒng)。e.客房一般要有微型酒吧（包括小冰箱），提供適量飲料，并在適當(dāng)位置放

10、置烈性酒，備有飲酒器具和酒單； 3餐廳及酒吧 a.有中餐廳; 有獨(dú)立封閉的酒吧；有咖啡廳（簡單西餐廳）。b.有適量的宴會單間或小宴會廳。能提供中西式宴會服務(wù)； 4公共區(qū)域 a.提供回車線或停車場； b.3層（含）以上的樓房有足夠的客用電梯； d.有男女分設(shè)的公共衛(wèi)生間； e.有小商場，出售旅行日常用品、旅游紀(jì)念品、工藝品等商品高層民用建筑消防設(shè)計實踐問題調(diào)研報告一、高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地在火災(zāi)中的作用 高層民用建筑，一般功能復(fù)雜，體量較大，但由于高層建筑使用功能、城市規(guī)劃、街景及建筑學(xué)的需要，往往在高層民用建筑主體附建與高層建筑相連的裙房，用作商場、餐廳、營業(yè)廳、會議廳等。這無疑

11、滿足了城市規(guī)劃和使用者的要求，但同時也增加了消防工作的難度。尤其對高層建筑的裙房，登高面等諸多問題設(shè)計時稍有忽視，及易導(dǎo)致一旦高層建筑火災(zāi)對人員的搶救，撲滅火災(zāi)帶來嚴(yán)重的影響。高層建筑一旦發(fā)生火災(zāi)，有以下幾個特點：一是現(xiàn)有的電梯往往由于停電，不能正常使用，即便是設(shè)計有消防電梯或者是消防客運(yùn)合用電梯，但在實際現(xiàn)實中供電多是來自一個區(qū)域變電站，達(dá)不到雙電源供電要求，有的由于施工，敷設(shè)電纜等滿足不了防火要求，火災(zāi)時往往也會導(dǎo)致斷電。而多數(shù)高層建筑的疏散樓梯或剪刀梯都布置設(shè)計在建筑的筒體中部，火災(zāi)停電時往往無照明，消防電梯、疏散樓梯不能正常使用，給迎救人員、疏散人員帶來困難。二是消防人員難以接近著火層

12、撲救，由于人員在火災(zāi)時驚慌外逃，順樓梯或下或上，與消防人員逆向行走。極大的導(dǎo)致人員阻設(shè)等因素，給搶救和人員疏散帶來混亂。三是火災(zāi)時往往是煙氣順其樓梯間、電梯間、豎向的管導(dǎo)井、電纜井等上下漫延，由于高層建筑的煙囪效應(yīng)，煙氣在很短時間就會迷漫疏散樓梯間、電梯間、煙氣的毒性導(dǎo)致人員難以疏散。許多高層建筑火災(zāi)事例證明，一旦火災(zāi)時由于人員的求生欲望，往往會接近建筑的外窗部位以求得新鮮空氣和尋求一線得救的希望。在這時唯一補(bǔ)救的措施就是科學(xué)的設(shè)計一個讓消防員能撲救火災(zāi)的登高面。國外，眾多的火災(zāi)案例證明，在高層建筑發(fā)生火災(zāi)時，登高消防車在實施救人員和滅火中都發(fā)揮了很重要的作用。為了在發(fā)生火災(zāi)時，登高消防車能夠

13、靠近高層主體建筑，迅速搶救人員和撲救火災(zāi)，設(shè)計合理的消防登高立面，確定可靠的登高消防車操作場地，保證在空間有效的操作圍和核實登高車的最小輕彎半徑是保證消防人員到達(dá)目的地救人、滅火的關(guān)鍵。因此，高層民用建筑登高面的設(shè)計是保障火災(zāi)時搶救人員生命、逃生和撲滅火災(zāi)的重要保證。 二、現(xiàn)有標(biāo)準(zhǔn)和實際存在的設(shè)計缺陷問題 （一）現(xiàn)有規(guī)定。高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)（gb50045-95）自1995年頒布實施以來，歷經(jīng)了1997年、1999年、2001年幾次局部修訂，對于及時總結(jié)防火設(shè)計的實踐經(jīng)驗和火災(zāi)的經(jīng)驗教訓(xùn)，適應(yīng)現(xiàn)代城市建設(shè)和新技術(shù)、新工藝的需要，防止和減少高層民用建筑火災(zāi)危害、減少人員傷亡，起到了十分重要的

14、作用，尤其在撲救、涉及民生至上的容上得到充分體現(xiàn)。現(xiàn)有實施的高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)第4.1.7條要求，高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應(yīng)布置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此圍必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。該條明確了高層建筑消防撲救登高面的基本要求。同時為保證消防車在撲救上能充分發(fā)揮作用。規(guī)4.3.1條、4.3.4條、4.3.5條、4.3.6條、4.3.7條要求，高層建筑的周圍應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道。消防車道的寬度不應(yīng)小于4米，消防車道距建筑外墻宜大于5米，消防車道上空4米以下圍不應(yīng)有障礙物。盡頭式消防車道應(yīng)設(shè)有回車道或回車場。消防車道下的管

15、道和暗溝等，應(yīng)能承受消防車輛的壓力。穿越高層建筑的消防車道其凈寬和凈高均不應(yīng)小于4米。消防車道與高層建筑之間，不應(yīng)設(shè)置妨礙登高消防車操作的樹木，架空管線等。以上條款，對消防車道要求作了進(jìn)一步明確，無凝更好地保障了消防車撲救高層建筑火災(zāi)的基本設(shè)計要求。 （二）存在問題。隨城市化建設(shè)加快，中心城市土地使用率的不斷提高，給高層民用建筑撲救面設(shè)計帶來許多不容忽視的問題。一是裙房的設(shè)計問題。在城市區(qū)域的高層建筑，多為追求商業(yè)價值，建筑裙房設(shè)計多在四層左右，由于裙房作商業(yè)用途，每層層高凈空多為4-4.5米以上，往往裙房高度超過防火規(guī)5米要求，多數(shù)裙房的進(jìn)深也大于4米。二是幕墻問題。城區(qū)的多數(shù)高層建筑，為達(dá)

16、到設(shè)計美觀，協(xié)調(diào)繁榮城市的效果，許多高層建筑均設(shè)計有幕墻，尤其是設(shè)計玻璃幕墻且作為消防登高面考慮。三是登高面一側(cè)、直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口設(shè)計問題。臨街高層建筑底層均設(shè)計為商鋪。當(dāng)考慮作為登高面時，而多數(shù)設(shè)計為追求商業(yè)價值而規(guī)避設(shè)計布置直通室外疏散樓梯或直通樓梯間的出口，往往將疏散樓梯或出口布置在非登高面的另一側(cè)。四是消防車道的設(shè)計問題。城區(qū)的高層建筑為充分利用當(dāng)街的立面效果和商鋪的價值，許多建筑將消防登高撲救面布置在建筑的背街一側(cè)。然而，對環(huán)形消防車道和回車場的設(shè)計更多的是消防車道轉(zhuǎn)彎半徑不能滿足消防車輛的使用要求。五是地下車庫出入口道與環(huán)形消防車道交叉處的設(shè)計問題。城區(qū)多數(shù)高屋建筑

17、均設(shè)計地下車庫，而地下車庫的出入道又多為利用高屋建筑的環(huán)形消防車道引入地下，在設(shè)計時往使得消防車道與地下車庫的出入口車道連接交叉外出現(xiàn)坡度及傾斜面。許多建筑由于用地的限制，引入車道較短時，在環(huán)形消防車道上形成的坡度傾斜面更大，影響或無法滿足消防車輛的行駛。六是幕墻下設(shè)計室外消火栓等問題。高層建筑臨街面往往設(shè)計有裝飾幕墻，而室外消火栓，水泵結(jié)合器及消防水池等也宜臨沿街設(shè)置。稍有忽視，很容易將室外消火栓等布置在幕墻之下，一旦火災(zāi)幕墻坍塌，嚴(yán)重影響消防車吸水、供水等撲救。七是登高消防車場地的設(shè)計問題。許多高層建筑對登高消防車輛的操作場地考慮不周，多數(shù)僅以環(huán)形消防車道寬度來考慮。以此寬度作為登高消防車

18、的場地，將遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足登高消防車的操作空間要求。 三、結(jié)合實際、科學(xué)合理地設(shè)計高層民用建筑消防撲救登高面和登高場地 樹立以人為本、安全發(fā)展觀念，以保障民生、保障公共消防安全為發(fā)展，以創(chuàng)新思想、合理設(shè)計高層民用建筑消防登高撲救面的問題非常重要。以下為作者結(jié)合現(xiàn)有的規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)在工作實踐中針對存在問題與讀者作共同探討。 （一）臨街登高面外墻設(shè)計。建在市區(qū)或商業(yè)街的高層建筑，當(dāng)確定其臨街一面作為消防撲救登高面時，其優(yōu)點是可以充分利用臨街一側(cè)的道路保障登高消防車的場地需要，但特別要注意，設(shè)計時要避免在登高撲救面一側(cè)外墻設(shè)置玻璃幕墻。由于幕墻的設(shè)置增加了建筑外觀美的效果，對裝點城市起到了重要的作用，設(shè)計思路

19、上考慮采用較多，但往往一旦火災(zāi)，會給消防撲救帶來極為不便的后果。火災(zāi)證實，玻璃幕墻在火的作用下會炸裂和塌落，導(dǎo)致消防人員撲救火災(zāi)時無法靠近建筑。同時、一旦幕墻下設(shè)計有消火栓、消防水泵接合器，火災(zāi)時由于幕墻的塌落下掉。這些滅火設(shè)施將無法使用，也容易導(dǎo)致?lián)渚热藛T的傷亡。在臨街登高面乃至最高頂層還應(yīng)避免設(shè)計霓虹燈之類的大型商業(yè)廣告和其它影響消防登高撲救的景觀設(shè)計。登高面一側(cè)還應(yīng)避免過多的凹凸造型，影響登高消防車登高平臺靠近各層門窗、洞口。 （二）登高邊長、裙房、疏散樓梯與出口設(shè)計。高層民用建筑設(shè)計防火規(guī)第4.1.7條明確規(guī)定：高層建筑的底邊至少有一個長邊或周邊長度的1/4且不小于一個長邊長度，不應(yīng)布

20、置高度大于5米、進(jìn)深大于4米的裙房，且在此圍必須設(shè)有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口”。我們在進(jìn)行消防設(shè)計時要盡力考慮規(guī)的強(qiáng)制規(guī)定。其意義是登高邊不應(yīng)小于1/4周邊長度且不小于一個長邊的長度。尤其是一些矩形建筑、多邊形平面的建筑應(yīng)考慮滿足一個長邊的長度作登高撲救邊；其二是在登高撲救面一側(cè)必須設(shè)置有直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。這一規(guī)定是確保一旦建筑火災(zāi)時能保證人員及時逃生和便利消防登高車撲救的需要，在實際設(shè)計中，城區(qū)的高層建筑為節(jié)約用地，往往將登高面和登高場地的布置多與商業(yè)街、步行街等主要街面一側(cè)一同考慮。但是，許多處于繁華的商業(yè)區(qū)、商業(yè)街、步行街的臨街面的商場、門面商業(yè)價值又使得房開商或

21、設(shè)計時規(guī)避在這一側(cè)面布置直通室外的樓梯或直通樓梯間的出口。筆者認(rèn)為，如果設(shè)計直通室外的樓梯確有困難，在考慮消防安全 經(jīng)濟(jì)價值的綜合因素上，每棟建筑最基本的設(shè)計要滿足有一個直通樓梯間的出口于登高面一側(cè)、且設(shè)防火挑檐，同時各層宜設(shè)外挑陽臺，否則無法滿足規(guī)要求；其三，是對裙房高度和進(jìn)深的要求，其目的是保證登高消防車曲背靠近高層建筑施救的需要。城區(qū)多數(shù)高層建筑裙房都為商業(yè)使用。設(shè)計都在二到三層不等，有的大型商場一層高度即達(dá)5米，因此要求裙房高度小于5米，確有不少困難，因而在登高撲救一面的設(shè)計時要盡量滿足規(guī)要求，在高不超過5米的裙房時，可考慮進(jìn)深在四米圍的裙房設(shè)計，一旦裙防高度超過5米時，在登高撲救面一

22、側(cè)，可不設(shè)計凸出裙房，以達(dá)到規(guī)要求。 （三）環(huán)形消防車道設(shè)計。高層建筑的周圍，應(yīng)設(shè)環(huán)形消防車道”。在設(shè)計環(huán)形消防車道時應(yīng)注重考慮以下幾個方面問題：一是消防車道的凈寬不應(yīng)小于4米，同時，消防車道上空4米以下圍不應(yīng)有障礙物，盡可能地考慮消防車道距高層建筑外墻距離大于5米，以保證消防車的順利通暢。二是在消防車道上盡量避免設(shè)計地下暗溝、化類池、燃?xì)夤艿馈㈦娎|溝等，確有困難時，在結(jié)構(gòu)設(shè)計上應(yīng)滿足大型消防車的荷載通行。三是消防車由于運(yùn)載的多為水，在運(yùn)行時由于貫性作用，車輛的控制難度較大。因此，在山地或有坡的消防車道其坡度不宜大于10%。防止車輛打滑。四是設(shè)計消防車道時應(yīng)重點考慮消防車的最小通行轉(zhuǎn)彎半徑要求

23、，在城市密集區(qū)的建筑往往容易忽視該問題。所謂消防車的最小轉(zhuǎn)彎半徑是指消防車回轉(zhuǎn)時消防車的前輪外側(cè)循園曲線行走軌跡的半徑。目前，因輕系列消防車一般7米、中型系列消防車9米、重型系列消防車12米。因此，要根據(jù)城市消防裝備的不同情況設(shè)計環(huán)形消防車道，最小輕彎半徑不應(yīng)低于上述標(biāo)準(zhǔn)，高層建筑撲救登高車道應(yīng)按重型消防車轉(zhuǎn)彎半徑考慮。五是當(dāng)設(shè)環(huán)形消防車道有困難時，可沿高層建筑的兩個長邊設(shè)置消防車道。如遇有盡頭路，應(yīng)考慮設(shè)計回車場，一般為1.5米15米，大型消防車回車場不宜小于1818米。六是由于城市用地的緊缺，許多高層建筑為滿足日益增多的車輛需求，均設(shè)計了地下停車庫，而地下停車庫出入口的車道往往也借助于高層建筑的環(huán)形消防車道而出入。因此，在設(shè)計地下車庫出入車道與地面環(huán)形消防車道接壤處必須考慮保證4米寬的消防車道平整性，即地下車庫出入車道的降坡起點不應(yīng)