混凝土攪拌站生產(chǎn)事故應(yīng)急救援預(yù)案

1、-. z. - -可修編- -新建至瑞麗線至瑞麗段站前工程DRBRTJ-6標(biāo)拌和站生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案中鐵十七局集團大瑞鐵路工程三分部二一六年三月-. z.目錄TOC o 1-3 h z uHYPERLINK l _Toc1543687011、事故類型和危害程度分析 PAGEREF _Toc154368701 h 2HYPERLINK l _Toc1543687022、應(yīng)急處置基本原則 PAGEREF _Toc154368702 h 2HYPERLINK l _Toc1543687042.1 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé) PAGEREF _Toc154368704 h 2HYPERLINK l _Toc1543

2、687052.2快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對 PAGEREF _Toc154368705 h 2HYPERLINK l _Toc1543687063、組織機構(gòu)及職責(zé) PAGEREF _Toc154368706 h 2HYPERLINK l _Toc1543687073.1應(yīng)急組織體系 PAGEREF _Toc154368707 h 2HYPERLINK l _Toc1543687083.2指揮機構(gòu)及職責(zé)2HYPERLINK l _Toc1543687094、預(yù)防與預(yù)警4HYPERLINK l _Toc1543687104.1事故預(yù)防監(jiān)控4HYPERLINK l _Toc1543687114.2預(yù)警行動4

3、HYPERLINK l _Toc1543687125、信息報告程序4HYPERLINK l _Toc1543687136、應(yīng)急處置4HYPERLINK l _Toc1543687177、應(yīng)急物資5拌和站生產(chǎn)應(yīng)急預(yù)案1、事故類型和危害程度分析三分部根據(jù)施工生產(chǎn)需要，設(shè)置兩座混凝土拌和站，各安裝了1臺HZS120Q型攪拌機，由于施工任務(wù)重，工期緊，混凝土需求方量大，攪拌機使用頻率高，施工過程中有可能發(fā)生機械故障或用電故障等事故，影響混凝土正常生產(chǎn)。發(fā)生機械故障或用電故障事故，輕者影響施工生產(chǎn)正常進行，嚴重情況會導(dǎo)致質(zhì)量事故的出現(xiàn)。因此，拌和站將對混凝土生產(chǎn)事故的發(fā)生進行預(yù)測，并編制應(yīng)急預(yù)案，確保事

4、前防充分，事故發(fā)生時能果斷有效地應(yīng)對，保證對事故的預(yù)防和處置能力。2、應(yīng)急處置基本原則2.1 統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)、分級負責(zé)在上級應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，健全分類管理、分級負責(zé)的應(yīng)急管理體制，落實行政領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任制，切實履行三分部、拌和站的管理、監(jiān)督、協(xié)調(diào)、服務(wù)職能，充分發(fā)揮應(yīng)急機構(gòu)的作用。2.2快速反應(yīng)，協(xié)同應(yīng)對加強與三分部距離較近的拌和站（如二分部混凝土拌和站）的聯(lián)系，建立聯(lián)動協(xié)調(diào)制度，形成統(tǒng)一指揮、反應(yīng)靈敏、功能齊全、協(xié)調(diào)有序、運轉(zhuǎn)高效的應(yīng)急管理機制。3、組織機構(gòu)及職責(zé)3.1應(yīng)急組織體系三分部應(yīng)急組織體系由分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組、拌和站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組及其他相關(guān)拌和站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組構(gòu)成。分部應(yīng)急組織機構(gòu)分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)

5、小組拌和站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組分 部 應(yīng) 急 小 組其他拌和站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組三分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組組成：組 長：武虎強副組長：杜興旺 薛創(chuàng)舉 正飛 吳新鏡組 員：董興勃 遙 黃 橋 凱 躍軍 周玉明 權(quán)二林 任曉娟 楠 田加坤3.2指揮機構(gòu)及職責(zé)3.2.1 指揮機構(gòu)由分部經(jīng)理構(gòu)成。3.2.2應(yīng)急救援指揮機構(gòu)總指揮由經(jīng)理擔(dān)任，其職責(zé)為：（1）判斷是否存在或可能存在更加嚴重的機械故障或用電故障事故，要求應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供幫助以便實施更高一級應(yīng)急計劃。（2）復(fù)查和評估事故可能發(fā)展方向，確定其可能的發(fā)展過程。（3）與外界應(yīng)急機構(gòu)取得聯(lián)系及對緊急情況的記錄作業(yè)安排。（4）在緊急狀態(tài)結(jié)束后，組織對受影響地點的恢復(fù)，并組織

6、人員參加事故的分析和處理。3.2.3副組長職責(zé)：（1）評估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢，建立應(yīng)急步驟。（2）組織盡快恢復(fù)生產(chǎn)等有關(guān)事項。（3）設(shè)立與應(yīng)急中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急服務(wù)機構(gòu)提供建議和信息。3.2.4通訊聯(lián)絡(luò)組職責(zé)：（1）確保與最高管理者和外部聯(lián)系暢通、外信息反饋迅速。（2）保持通訊設(shè)施和設(shè)備處于良好狀態(tài)。（3）負責(zé)應(yīng)急過程的記錄與整理及對外聯(lián)絡(luò)。3.2.5技術(shù)支持組職責(zé)：（1）提出對機械故障搶修或電力修復(fù)的臨時應(yīng)急方案和措施。（2）指導(dǎo)實施應(yīng)急方案和措施。（3）向外部救援機構(gòu)提供準確的救援信息資料。3.2.6保障組職責(zé)：（1）保障系統(tǒng)各組人員必須物質(zhì)的供給。（2）提供合格救援物資及設(shè)備。3.

7、2.7拌和站應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：（1）在三分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組的統(tǒng)一領(lǐng)導(dǎo)下，行使本區(qū)域的應(yīng)急預(yù)防措施。（2）服從安排，提供三分部應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組下達的各種應(yīng)急需求。3.2.8主要人員聯(lián)系：部門部門領(lǐng)導(dǎo)移動備注分部經(jīng)理武虎強總指揮分部書記杜興旺事故調(diào)查分部總工薛創(chuàng)舉安質(zhì)部遙與供電局聯(lián)系工程部董興勃拆遷辦主任邱成高外部協(xié)調(diào)分部副經(jīng)理正飛分部副經(jīng)理吳新境3號拌和站站長躍軍3號試驗組楠4號拌和站站長周玉明4號試驗組田加坤物資部黃 橋物資機械測量班權(quán)二林沉降觀測綜合辦公室任曉娟設(shè)應(yīng)急辦公室4、預(yù)防與預(yù)警4.1事故預(yù)防監(jiān)控拌和站生產(chǎn)所用的高、低壓設(shè)備及線路，必須嚴格按照三分部臨時用電施工組織設(shè)計及施工用電安全及規(guī)

8、JGJ462005和有關(guān)電氣安裝技術(shù)規(guī)程安裝和架設(shè)。加強對拌和站設(shè)備的維修與保養(yǎng)，發(fā)現(xiàn)問題及時采取措施，及時處理。4.2預(yù)警行動根據(jù)預(yù)測分析結(jié)果，對可能發(fā)生和可以預(yù)警的事故進行預(yù)警。預(yù)警信息容包括：事故的類別、預(yù)警級別、起始時間、可能影響圍、警示事項、應(yīng)采取的措施和發(fā)布機關(guān)等。5、信息報告程序5.1三分部施工人員手機信號接收正常，所以當(dāng)發(fā)生事故的時候，三分部值班人員可以立即用手機進行報警。5.2當(dāng)發(fā)生事故時，拌和站值班負責(zé)人在5分鐘立即向拌和站站長報告，接到報告后，拌和站站長根據(jù)事故級別逐級上報或進行相關(guān)處置。6、應(yīng)急處置6.1拌和站在非生產(chǎn)狀態(tài)下發(fā)生機械故障或用電故障，由三分部組織拌和站及電

9、工班組相關(guān)人員，及時開展搶修。6.2拌和站在生產(chǎn)狀態(tài)下發(fā)生機械故障或用電故障，分部根據(jù)報告程序向上級匯報，在匯報的同時要啟動相應(yīng)的應(yīng)急預(yù)案，進行先期處置，借助上級應(yīng)急預(yù)案實施應(yīng)急響應(yīng)，開展應(yīng)急救援。6.3處置措施6.3.1機械故障處置措施（1）儲備常用易損件，并定期檢查，保證完好率；（2）履行機械設(shè)備維修保養(yǎng)制度，加強日常保養(yǎng)、檢修；（3）配置高水平的維修人員。（4）平時注意檢查保養(yǎng)攪拌機，使其始終處于完好狀態(tài)。兩座拌和站人員和設(shè)備隨時待命。當(dāng)其中一站在運行中出現(xiàn)問題，可立即由另一站負責(zé)供料。若另一站無法滿足供應(yīng)需求，則聯(lián)系二分部2#拌和站支援。（5）與廠家售后服務(wù)人員保持聯(lián)系，若拌和站出現(xiàn)故

10、障要求售后服務(wù)人員在24小時必須到達現(xiàn)場并及時處理故障。6.3.2用電故障處置措施（1）為防止因停電而造成停產(chǎn)，兩座拌和站各配200KW發(fā)電機作為備用電源，停電后立即啟用發(fā)電機，備用發(fā)電機必須定期檢查保養(yǎng)，以確保技術(shù)狀態(tài)良好。（2）設(shè)置快速電路轉(zhuǎn)換開關(guān)；（3）備用常用電氣材料，實現(xiàn)快速修復(fù)；（4）配置高水平的電工操作人員。（5）儲備備用發(fā)電機組，經(jīng)常檢查，確保具備良好工作狀態(tài)；6.3.3水泥秤稱重不準該故障表現(xiàn)為加砝碼標(biāo)定后能顯示正確數(shù)值，卸載后數(shù)字卻不歸零，清零后再加載砝碼數(shù)字變化較大，但檢查傳感器電阻值在正常圍，且儀表無問題。分析原因可能有：運輸用固定秤框的角鐵沒有卸掉;壓頭和壓盤處發(fā)卡;

11、秤體與外界互相干涉;3個傳感器型號不匹配;稱量物料時偏載。處理大型攪拌站故障方法是：若運輸用固定秤框的角鐵沒有拆掉，應(yīng)及時拆除;若壓頭或壓盤發(fā)卡，應(yīng)及時處理，使其光滑無阻力;若秤體與外界發(fā)生干涉，應(yīng)及時進行隔離;若3個傳感器型號不匹配，應(yīng)更換型號一致的傳感器;若物料偏載，應(yīng)進行調(diào)整。6.3.4集料艙卸料門無料時啟閉困難 該故障表現(xiàn)為氣缸動作緩慢無力，但檢查卸料門機械部分無磨擦、卡滯現(xiàn)象，且電磁閥、氣缸都無漏氣現(xiàn)象。 分析原因可能有：氣路不暢，如氣源處三聯(lián)件的氣水分離器濾芯太臟，造成氣路不暢，使單位時間氣體流量減少，因而造成氣缸活動緩慢;消聲器太臟，在氣缸動作時有桿腔和無桿腔的壓差變小，導(dǎo)致氣缸

12、動作緩慢。 處理混凝土攪拌站故障方法是：若氣路不暢，應(yīng)及時清洗或更換濾芯;若消聲器太臟，應(yīng)及時清理消聲器。6.3.5出料口不出料 該故障表現(xiàn)為在接觸器吸合、電動機順時針旋轉(zhuǎn)時，子母螺旋輸送機出料口不出料，時間稍長空氣開關(guān)便跳閘;將空氣開關(guān)合上后啟動電動機仍跳閘，觀察粉料無凝固現(xiàn)象。 分析原因可能有：母機為反轉(zhuǎn);空氣開關(guān)損壞;母機電動機接線可能有一相接觸不良。 處理混凝土攪拌站故障方法是：若母機反轉(zhuǎn)，把母機電動機接線任意2條進行調(diào)位即可;若空氣開關(guān)損壞，應(yīng)更換;若母機電動機接線有一相接觸不良，應(yīng)檢查處理。6.3.6攪拌軸悶車” 該故障表現(xiàn)為攪拌主機在攪拌灰漿時，攪拌軸轉(zhuǎn)動困難，甚至停轉(zhuǎn)。 分析原

13、因可能有：嚴重超載，物料箍軸;人為誤操作造成二次投料;稱量不準;攪拌葉片或側(cè)葉片與罐壁間隙較大，有異物進入其間卡滯;電壓過低;攪拌參數(shù)設(shè)置錯誤。 處理混凝土攪拌站故障方法是：若嚴重超載，物料箍軸，應(yīng)調(diào)整攪拌容量，及時清理凝固的灰漿;若人為誤操作造成二次投料，應(yīng)清除多余物料并按工藝流程操作; 若稱量不準，要求操作人員重新標(biāo)秤;若攪拌葉片或側(cè)葉片與罐壁間有異物卡滯，應(yīng)調(diào)整葉片與襯板的間隙，使之不大于5mm，并及時清理異物;若電壓過 低，要重新檢查線路電壓;若參數(shù)設(shè)定錯誤，應(yīng)認真檢查相應(yīng)配料數(shù)據(jù)并及時修正。6.3.7主機卸料門不能開啟 該故障表現(xiàn)為當(dāng)攪拌站自動工作時，主機卸料門打不開，攪拌完畢時卸料

14、指示燈不亮。 分析原因可能有：卸料門與密封板之間有異物或積料;氣路系統(tǒng)壓力不足，氣缸泄漏或油霧器損壞;電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞;電磁閥線圈燒損或閥芯卡滯;時間繼電器損壞，造成PLC無正常輸入信號。 處理混凝土攪拌站故障方法是：若卸料門與密封板之間有異物或積料，應(yīng)清理異物、積料并沖洗卸料門;若氣路系統(tǒng)壓力不足、氣缸泄漏或油霧器損壞，應(yīng)檢查油 霧器、接頭、氣缸等部位是否損壞;若電磁閥與繼電器之間的接線脫落、虛接或繼電器損壞，應(yīng)檢查繼電器觸點輸出及接線，必要時更換;若電磁閥線圈燒損或閥芯 卡滯，應(yīng)更換電磁閥;若時間繼電器損壞，則應(yīng)更換。6.3.8輸送帶跑偏 該故障表現(xiàn)為3種情況

15、：一是輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏，即輸送帶中心線橫向跑偏，輸送帶偏向物料少的一邊;二是輸送帶左、右跑偏且無固定方向;三是輸送帶在整個輸送帶輸送機的中部跑偏。 基礎(chǔ)不平、平托輥粘料、槽形輥左右不平衡以及主、被動輥調(diào)節(jié)不平衡部會造成輸送帶跑偏。若輸送帶在空載與加載的情況下都向同一側(cè)跑偏，說明輸送帶兩側(cè)的松 緊度不一樣或機架不平。此時，應(yīng)首先將機架基礎(chǔ)調(diào)平，清除平托輥上的粘料，調(diào)整緊機構(gòu)絲桿或配重。如果輸送帶左右跑偏無固定方向，則說明輸送帶松弛，應(yīng) 調(diào)整緊機構(gòu)。若輸送帶在輸送機的中部跑偏，可通過調(diào)整托輥組的位置進行糾正，如圖1所示。 調(diào)整方法：若輸送帶偏向一側(cè)，應(yīng)將該側(cè)托輥組側(cè)向輸送帶

16、前進方向移，也可將另一側(cè)托輥組向后移(或?qū)⒘硪粋?cè)托輥支架適當(dāng)加高)。回程托輥組與承載托輥組調(diào)整的方法相同。對較長輸送帶的輸送系統(tǒng)，調(diào)整托輥組是非常有效的。 改向滾筒的調(diào)整是輸送帶跑偏調(diào)整的重要環(huán)節(jié)，該滾筒的安裝位置必須垂直于輸送機輸料方向的中心線，否則必然發(fā)生跑偏。如圖2所示，若輸送帶向其右側(cè)跑偏， 則應(yīng)將右側(cè)的軸承座前移(或?qū)⒆髠?cè)軸承座后移);若輸送帶向滾筒的左側(cè)跑偏，則應(yīng)將左側(cè)的軸承座前移(或右側(cè)軸承座后移)。 如輸送帶相對從動滾筒跑偏，調(diào)整方法與主動滾筒剛好相反。6.3.9運輸事故處理（1）若發(fā)生交通事故，要迅速搶救傷員。（2）及時通知上級領(lǐng)導(dǎo)，及時處理，防止事故的擴大。（3）及時通知拌和站對相應(yīng)澆筑部位重新發(fā)料，確保不發(fā)生工程質(zhì)量事故。（4）施工現(xiàn)場外發(fā)生道路交通事故配合交警部門進行處理。（5）迅速放置警戒線，防止圍觀群眾進入。在夜間現(xiàn)場勘察、警戒人員必須著反光標(biāo)志服裝，并在距離現(xiàn)場100-200m外設(shè)置明顯的反光標(biāo)志，確?，F(xiàn)場及勘查人員的安全。（6）要先行對留在現(xiàn)場的重要痕跡物證等易破壞的痕跡進行保護。（7）組織清障車做好現(xiàn)場肇事車輛的清理及善后工作，盡快恢復(fù)交通。（8）要將事故現(xiàn)場的各類物品清點清楚，詳細登記。 6.3.10其他處置措施（1）加強與距離較近拌和站(如二分部拌和站)的聯(lián)系，緊急情況下可請求該站供應(yīng)混凝土，恢復(fù)生產(chǎn)；（2）加強與地方電力部門的