【Selected】智慧高速建設(shè)解決方案.pptPPT(PPT 21頁(yè))

1、沿江高速智慧高速公路建設(shè)解決方案演講人：蔣正超第1頁(yè)，共21頁(yè)。匯報(bào)目錄01020304智慧高速建設(shè)內(nèi)容及目標(biāo)智慧高速建設(shè)需求智慧高速技術(shù)解決方案智慧高速軟硬件建設(shè)建議第2頁(yè)，共21頁(yè)。需求分析與理解概念與定義現(xiàn)狀與問(wèn)題第3頁(yè)，共21頁(yè)?；靖拍钪腔鄹咚俟肪褪且孕畔⒒?、智能化引領(lǐng)高速公路管理和運(yùn)營(yíng)服務(wù)水平提升，積極推進(jìn)云計(jì)算、大數(shù)據(jù)等現(xiàn)代信息技術(shù)與高速公路管理、運(yùn)營(yíng)服務(wù)的深度融合，全面深化高速公路信息數(shù)據(jù)的共享和開(kāi)發(fā)利用，建立健全完善的監(jiān)測(cè)感知體系、可靠的通信保障體系、實(shí)時(shí)的預(yù)報(bào)預(yù)警體系。實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)動(dòng)態(tài)監(jiān)視智能控制及時(shí)服務(wù)準(zhǔn)確預(yù)測(cè)|可知可測(cè)可控可服務(wù)第4頁(yè)，共21頁(yè)。主要指標(biāo)滿足多方資源共享需

2、求信息化、智能化、高效化關(guān)鍵技術(shù)指標(biāo)具備健全的高速公路運(yùn)行監(jiān)測(cè)體系，完善的通信系統(tǒng)設(shè)施建設(shè)，逐步建成高速公路管理信息系統(tǒng)和應(yīng)用終端，實(shí)現(xiàn)多方資源共享積極引導(dǎo)、培育并推動(dòng)行業(yè)先進(jìn)技術(shù)研發(fā)，先進(jìn)科學(xué)技術(shù)在高速公路的應(yīng)用水平達(dá)到穩(wěn)步提升，實(shí)現(xiàn)高速公路管理的信息化、智能化、高效化；路網(wǎng)監(jiān)測(cè)監(jiān)控覆蓋率達(dá)100%路網(wǎng)運(yùn)行實(shí)時(shí)信息可查詢率達(dá)100%ETC車(chē)道流量占比達(dá)90%以上其他參考指標(biāo)智能標(biāo)志、標(biāo)線路況及環(huán)境監(jiān)測(cè)、診斷與預(yù)警道路設(shè)施養(yǎng)護(hù)健康監(jiān)測(cè)先進(jìn)的道路能源網(wǎng)絡(luò)新結(jié)構(gòu)新材料ITS綜合服務(wù)基站智能車(chē)路協(xié)同第5頁(yè)，共21頁(yè)。政府重視，行業(yè)迫切綜合、綠色、智慧、平安 智慧公路示范服務(wù)、決策、應(yīng)急、管理、ETC

3、應(yīng)用、智慧出行交通運(yùn)輸信息化“十三五”規(guī)劃。推薦互聯(lián)網(wǎng)+便捷交通，促進(jìn)智能交通發(fā)展的實(shí)施方案推進(jìn)智慧交通發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃智慧交通讓出行更便捷行動(dòng)方案交通部發(fā)了“四個(gè)交通”。加快推進(jìn)新一代國(guó)家交通控制網(wǎng)和智慧公路試點(diǎn)基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化、路運(yùn)一體化車(chē)路協(xié)同、北斗高精度定位綜合應(yīng)用、基于大數(shù)據(jù)的路網(wǎng)綜合管理、互聯(lián)網(wǎng)+路網(wǎng)綜合服務(wù)、新一代國(guó)家交通控制發(fā)展現(xiàn)狀2014年 2016年 2017年 2018年 第6頁(yè)，共21頁(yè)。省份示范效果顯著發(fā)展現(xiàn)狀示范省份發(fā)展現(xiàn)狀云南省湖南省浙江省2014，云南省啟動(dòng)智慧高速建設(shè)，到2017年，已完成二期投資，三期正在進(jìn)行，約4億2014，湖南啟動(dòng)高速信息化建設(shè)，已完成一期，投

4、資3億。浙江省在全國(guó)率先啟動(dòng)探索智慧高速。到2014年基本完成，總投資約4億.第7頁(yè)，共21頁(yè)。技術(shù)引領(lǐng)，智慧突破發(fā)展現(xiàn)狀物聯(lián)網(wǎng) 互聯(lián)網(wǎng)+大數(shù)據(jù)云計(jì)算移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)智能監(jiān)測(cè)傳輸監(jiān)測(cè)智慧服務(wù)應(yīng)急處置智能收費(fèi)第8頁(yè)，共21頁(yè)?？缃缛诤?、模式創(chuàng)新發(fā)展現(xiàn)狀氣象信息交通設(shè)計(jì)院新浪、騰訊百度、高德、超圖等支付寶、微信移動(dòng)、電信、聯(lián)通交通大數(shù)據(jù)云移動(dòng)支付媒體機(jī)構(gòu)城市規(guī)劃氣象部門(mén)GIS資源通信運(yùn)營(yíng)商綜合智慧高速公路管理平臺(tái)第9頁(yè)，共21頁(yè)。存在問(wèn)題業(yè)務(wù)系統(tǒng)應(yīng)用面較窄，輔助管理決策能力不強(qiáng)現(xiàn)有業(yè)務(wù)系統(tǒng)服務(wù)面較窄，主要側(cè)重于基礎(chǔ)信息采集和業(yè)務(wù)處理，缺少輔助管理決策、應(yīng)急指揮調(diào)度和公共服務(wù)的綜合性服務(wù)功能；應(yīng)急處置手段較

5、為落后，缺乏高科技手段支持。信息化智能化推進(jìn)力度不夠，公共支撐平臺(tái)建設(shè)滯后省、市兩級(jí)公路大數(shù)據(jù)中心建設(shè)滯后；信息化標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺乏，信息資源共享的統(tǒng)籌協(xié)調(diào)機(jī)制尚未形成；基礎(chǔ)性、公共性的服務(wù)平臺(tái)建設(shè)滯后，數(shù)據(jù)交換、信息共享與業(yè)務(wù)協(xié)同較為困難；公路行業(yè)各業(yè)務(wù)系統(tǒng)數(shù)據(jù)和軟件互不兼容，公路行業(yè)各部門(mén)積累的大量數(shù)據(jù)無(wú)法相互共享和綜合應(yīng)用難公眾出行信息服務(wù)能力不強(qiáng)無(wú)法為公眾出行提供精確的、及時(shí)的出行前信息服務(wù)；出行信息發(fā)布手段、內(nèi)容較為單一，沒(méi)有充分利用移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)智能終端等工具應(yīng)用單一缺乏共享高速公路目前的智慧化應(yīng)用，現(xiàn)在還處于起步階段。僅限于數(shù)據(jù)的可視化展現(xiàn)、基于業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)的初步預(yù)測(cè)、面向用戶的媒體服務(wù)

6、等等第10頁(yè)，共21頁(yè)。重點(diǎn)工作建設(shè)內(nèi)容和目標(biāo)總體規(guī)劃設(shè)計(jì)建設(shè)目標(biāo)第11頁(yè)，共21頁(yè)?？傮w設(shè)計(jì)要求以服務(wù)高速公路管理者和出行者為目標(biāo)，按照管理和服務(wù)并重、日常管理和應(yīng)急處置相結(jié)合的原則，充分整合利用現(xiàn)有資源，采用云計(jì)算、物聯(lián)網(wǎng)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、寬帶無(wú)線移動(dòng)通信等新一代信息技術(shù)和手段并引入互聯(lián)網(wǎng)思維，對(duì)傳統(tǒng)高速公路機(jī)電系統(tǒng)進(jìn)行重構(gòu)和再造，全面實(shí)現(xiàn)省域高速公路監(jiān)控管理、應(yīng)急指揮、輔助決策管理、業(yè)務(wù)管理、出行信息服務(wù)的信息化智能化。第12頁(yè)，共21頁(yè)。業(yè)務(wù)體系構(gòu)成智慧高速公路體系智能收費(fèi)智能傳輸智慧服務(wù)智慧管理智慧感知基于物聯(lián)網(wǎng)、“互聯(lián)網(wǎng)+”等新技術(shù)構(gòu)建全面路網(wǎng)狀態(tài)感知體系。發(fā)展目標(biāo)：準(zhǔn)確、實(shí)時(shí)

7、、透徹、全面掌握高速公路運(yùn)行狀態(tài)；掌握每段路、每輛車(chē)、每個(gè)結(jié)構(gòu)物的狀況。評(píng)判指標(biāo)：準(zhǔn)確率、實(shí)時(shí)性。基于新一代傳輸技術(shù)，構(gòu)建大帶寬、高穩(wěn)定的泛在傳輸體系。發(fā)展目標(biāo)：構(gòu)建以穩(wěn)定、大帶寬的高速公路通信專(zhuān)網(wǎng)為核心，以無(wú)線網(wǎng)、移動(dòng)網(wǎng)、公網(wǎng)為輔助的傳輸體系，實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)管理智能化。評(píng)判指標(biāo)：故障率、穩(wěn)定性。搭建強(qiáng)大、高效、智能的綜合管理平臺(tái)體系。發(fā)展目標(biāo)：建立省級(jí)統(tǒng)一智慧管理平臺(tái)，達(dá)到功能完善、運(yùn)行智能、管理高效的效果；實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)流程與應(yīng)急處置的可視化、移動(dòng)化、智能化、全過(guò)程精準(zhǔn)管理。評(píng)判指標(biāo)：響應(yīng)時(shí)間、實(shí)用性、可靠性?；凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”、移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)等構(gòu)建全媒體矩陣的公眾信息服務(wù)體系。發(fā)展目標(biāo)：建設(shè)準(zhǔn)確、及時(shí)、易獲

8、取、易識(shí)別的公眾服務(wù)體系；隨需而動(dòng)、隨需而獲。 評(píng)判指標(biāo)：及時(shí)性、易獲取性?；谔卣髯R(shí)別、通信、移動(dòng)、北斗等構(gòu)建智能收費(fèi)體系。發(fā)展目標(biāo)：建設(shè)收費(fèi)準(zhǔn)確、快速通過(guò)的智能收費(fèi)系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)自由流收費(fèi)；實(shí)現(xiàn)無(wú)人化、無(wú)感化、自動(dòng)化、準(zhǔn)確化、快速化、便捷化。評(píng)判指標(biāo)：通過(guò)率、通過(guò)時(shí)間、非現(xiàn)金使用率。第13頁(yè)，共21頁(yè)?？傮w設(shè)計(jì)架構(gòu)國(guó)家公路網(wǎng)規(guī)劃（2013年-2030年）第14頁(yè)，共21頁(yè)?？傮w目標(biāo)和階段目標(biāo)掌控路網(wǎng)狀態(tài)、提高路網(wǎng)管理(初步實(shí)現(xiàn)路網(wǎng)狀態(tài)預(yù)測(cè))、實(shí)現(xiàn)信息服務(wù)實(shí)現(xiàn)互聯(lián)互通，綜合管理平臺(tái)，大數(shù)據(jù)初級(jí)分析，移動(dòng)、可視化管理和應(yīng)急，信息多元推送，高速專(zhuān)網(wǎng)遠(yuǎn)期目標(biāo)中期目標(biāo)近期目標(biāo)精準(zhǔn)掌握路網(wǎng)、車(chē)、構(gòu)造物

9、狀態(tài)路網(wǎng)管理具備較高的智慧水平(較準(zhǔn)預(yù)測(cè)、快速應(yīng)急等)；實(shí)現(xiàn)車(chē)路協(xié)同(車(chē)路通信)；信息精準(zhǔn)推送。網(wǎng)聯(lián)化、協(xié)同化、定制化，世界先進(jìn)水平。路網(wǎng)協(xié)同(高速網(wǎng)、普通路網(wǎng)、城市網(wǎng))。支持自動(dòng)駕駛，車(chē)路協(xié)同，智慧管理從人為主、系統(tǒng)輔助向系統(tǒng)為主，人為輔轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)真正的全面智慧高速，高度智能化、“零死亡”。 為省域高速公路網(wǎng)安全暢通提供信息化智能化管理手段；為高速公路網(wǎng)應(yīng)急處置提供信息化支撐；為高速公路網(wǎng)規(guī)劃、建設(shè)、管理等提供輔助性決策分析支持能力；為高速公路各行業(yè)提供業(yè)務(wù)支持；為公眾出行提供完善的信息服務(wù)；為運(yùn)輸管理、交通安全管理、水運(yùn)航空等綜合交通提供有效的服務(wù)。第15頁(yè)，共21頁(yè)?？傮w功能需求通過(guò)公路

10、行業(yè)各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)、行業(yè)資源的整合，實(shí)現(xiàn)公路行業(yè)各業(yè)務(wù)數(shù)據(jù)庫(kù)的融合，實(shí)現(xiàn)公路行業(yè)管理和監(jiān)管業(yè)務(wù)的信息化及信息共享，公路行業(yè)從業(yè)人員通過(guò)行業(yè)綜合管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)日常工作各業(yè)務(wù)員的處理；通過(guò)不同業(yè)務(wù)之間的信息共享，實(shí)現(xiàn)各公路行業(yè)“跨部門(mén)、跨業(yè)務(wù)”的協(xié)同應(yīng)用和協(xié)同處理高速公路行業(yè)管理及監(jiān)管功能為公眾提供出行前信息服務(wù)：公眾可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、廣播、電話、短信、電視、移動(dòng)智能終端等方式，獲得交通狀況、氣象狀況、施工、交通管制、交通事件等信息；提供在途信息服務(wù)：公眾可通過(guò)網(wǎng)絡(luò)、廣播、電話、短信、可變信息標(biāo)志、移動(dòng)智能終端、車(chē)載智能終端等方式，獲得交通狀況、氣象狀況、施工、交通管制、交通事件、路徑誘導(dǎo)和導(dǎo)航等信息；提供網(wǎng)

11、上便民服務(wù)：通過(guò)對(duì)外網(wǎng)站，公眾可獲得咨詢、投訴等服務(wù)。公眾出行服務(wù)功能省域路網(wǎng)宏觀監(jiān)視：通過(guò)匯集省、市、縣、基層以及其他系統(tǒng)共享的各類(lèi)信息，實(shí)現(xiàn)省域高速公路網(wǎng)宏觀交通狀況和環(huán)境運(yùn)行狀況、重大異常事件狀況、應(yīng)急處理資源分布狀況、重大風(fēng)險(xiǎn)隱患狀況的全面掌握路網(wǎng)運(yùn)行狀況監(jiān)測(cè)、監(jiān)控功能根據(jù)應(yīng)急事件的類(lèi)型，對(duì)應(yīng)急事件等級(jí)進(jìn)行劃分，明確省、市、縣、基層單位對(duì)各類(lèi)應(yīng)急事件處理的權(quán)限和職責(zé)，制定相應(yīng)的應(yīng)急處理流程并形成預(yù)案。路網(wǎng)應(yīng)急處置功能通過(guò)對(duì)各類(lèi)數(shù)據(jù)、應(yīng)急信息等數(shù)據(jù)的統(tǒng)計(jì)分析，提供交通、氣象、事件等分布規(guī)律；通過(guò)歷史數(shù)據(jù)挖掘預(yù)測(cè)未來(lái)交通和氣象狀況；對(duì)現(xiàn)有資源配置情況進(jìn)行評(píng)估，實(shí)現(xiàn)資源配置最優(yōu)化；對(duì)事件應(yīng)急

12、處置過(guò)程和案例進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步完善相關(guān)預(yù)案和應(yīng)急處置流程；根據(jù)已經(jīng)發(fā)生的處理成功的應(yīng)急處置案例和實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，對(duì)應(yīng)急預(yù)案的處理流程進(jìn)行評(píng)估，進(jìn)一步完善應(yīng)急預(yù)案的處理流程和事件觸發(fā)閾值；為公路規(guī)劃和建設(shè)提供數(shù)據(jù)支持。輔助決策功能第16頁(yè)，共21頁(yè)?？傮w數(shù)據(jù)需求建設(shè)沿江高速相關(guān)業(yè)務(wù)功能，還包括以下數(shù)據(jù)建設(shè)需求：高速公路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)公路網(wǎng)基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：主要涉及高速公路屬性的各類(lèi)靜態(tài)信息。地理信息系統(tǒng)數(shù)據(jù)：包括空間數(shù)據(jù)類(lèi)別和屬性數(shù)據(jù)類(lèi)別。相關(guān)設(shè)備基礎(chǔ)數(shù)據(jù)：包括設(shè)備ID編碼、設(shè)備名稱(chēng)、設(shè)備編碼地址、設(shè)備樁號(hào)、安裝位置、設(shè)備參數(shù)說(shuō)明、訪問(wèn)方式等。機(jī)構(gòu)人員數(shù)據(jù):行業(yè)各機(jī)構(gòu)及其人員的詳細(xì)信息高速公路網(wǎng)動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)高速公路網(wǎng)

13、交通運(yùn)行及環(huán)境狀態(tài)數(shù)據(jù)：包括視頻、交通參數(shù)、氣象、結(jié)構(gòu)安全檢測(cè)數(shù)據(jù)、事件、巡邏車(chē)電話、火災(zāi)報(bào)警信息、違章抓拍數(shù)據(jù)等。統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)：對(duì)匯集的各類(lèi)數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)處理后的數(shù)據(jù)，包括交通量分析、氣象條件分析、交通運(yùn)行狀況統(tǒng)計(jì)、環(huán)境狀況統(tǒng)計(jì)、事故狀況統(tǒng)計(jì)、安全隱患統(tǒng)計(jì)等。共享數(shù)據(jù)：與社會(huì)其他行業(yè)和上級(jí)管理部門(mén)進(jìn)行共享的數(shù)據(jù)。業(yè)務(wù)管理數(shù)據(jù)包括行業(yè)管理數(shù)據(jù)、巡邏車(chē)調(diào)度管理數(shù)據(jù)等主題數(shù)據(jù)包括應(yīng)急預(yù)案數(shù)據(jù)、事件處理案例數(shù)據(jù)、行業(yè)考核數(shù)據(jù)、公路網(wǎng)安全隱患數(shù)據(jù)、輔助決策挖掘獲得的數(shù)據(jù)、公眾服務(wù)數(shù)據(jù)、視頻會(huì)議數(shù)據(jù)、應(yīng)急資源數(shù)據(jù)、與公眾交互獲得的數(shù)據(jù)等第17頁(yè)，共21頁(yè)。重點(diǎn)工作內(nèi)容感知手段拓展視頻監(jiān)控車(chē)檢器移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)氣象設(shè)施手機(jī)信令移動(dòng)視頻終端共享數(shù)據(jù)（兩客一危、交調(diào)、氣象、交警等）收費(fèi)數(shù)據(jù)、運(yùn)維數(shù)據(jù)專(zhuān)網(wǎng)感知體系公網(wǎng)感知體系第1