三星物流解析2-三星物流解析2

1、第八章 物流分析與改善1. 制造物流概要2. 物流改善的思考3. 準(zhǔn)備更換的作業(yè)改善1. 制造物流的概要 傳達(dá)物流 從Supplier開(kāi)始資材納入、檢查的階段 制造物流 從Supplier入庫(kù)的資材完成檢查之后開(kāi)始生產(chǎn)以及出荷的過(guò)程 銷售物流 經(jīng)過(guò)制造Process完成的產(chǎn)品從出荷階段到消費(fèi)者的階段 回收物流 (環(huán)境親和) 銷售給銷費(fèi)者的產(chǎn)品由于壽命、流行變化等原因而被廢棄后經(jīng)回收 Recycling 或廢棄的階段 物流物從Supplier 到 Customer的資材入庫(kù)，保管，使用（生產(chǎn)），銷售的整個(gè)流程叫物流，可分為 傳達(dá)物流制造物流(社內(nèi)物流)銷售物流回收物流(Suppliers)制造P

2、rocessABCD檢查驗(yàn)收收入生產(chǎn)組理檢查保管搬運(yùn)搬運(yùn)出貨消費(fèi)者物流中心倉(cāng)庫(kù)物流1. 制造物流的概要物流制造物流供給物流銷售物流 工廠內(nèi)物流的基本功能 1. 保管 2.裝卸 3. 手動(dòng)傳遞 4.包裝 5. 信息 工廠內(nèi)物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)的6R 1. 合適的品質(zhì) ( Right Quality ) 2. 適當(dāng)數(shù)量 ( R. Quantity ) 3. 合適的時(shí)間 ( R. Time ) 4. 適當(dāng)場(chǎng)所 ( R. Place ) 5. 好的印象 ( R. Impression ) 6. 適當(dāng)價(jià)格 ( R. Price )1. 制造物流的概要物流物流的功能 “物流可分為五大功能 把部件擺放管理的活動(dòng)

3、倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存室等的管理, 把部件裝卸的活動(dòng) 挪動(dòng)擺放, 等的管理車輛機(jī)載, 卸車等管理 用某種手段或方法把 部件互相傳達(dá)的活動(dòng) 納入，納品等的管理物流保管功能到站功能配送功能 在保管，裝卸，傳遞過(guò)程中提高物件（制品，資材） 的最優(yōu)化（安全性，效率性）的活動(dòng) BOX, 包裝材料等的管理 把保管，裝卸 ，傳遞，包裝等相互連接起來(lái)的 Control 活動(dòng) 物的流程，制約條件等的管理物流的功能 物流包裝功能情報(bào)功能2. 物流改善的基本思考 物流改善的事前考察 制造物流的改善先從對(duì)制造現(xiàn)場(chǎng)的自工程進(jìn)行提高，然後再對(duì)前工程和供應(yīng)商進(jìn)行引導(dǎo)的形式接近 物流以生產(chǎn)計(jì)劃(定單生產(chǎn), 預(yù)測(cè)生產(chǎn))和顧客的 Needs而

4、形成 以生產(chǎn)方式和生產(chǎn)形態(tài)而異也與制造的主體別特性和驅(qū)動(dòng)形態(tài)別特性也有關(guān) 生產(chǎn)方式. Batch, 平均化, 平準(zhǔn)化, 多分隔, 1個(gè)流程等 生產(chǎn)形態(tài). Layout(一字, U字, CELL等 ) 制造主體. 人員中心, 設(shè)備中心, 人員+設(shè)備組合等 驅(qū)動(dòng)形態(tài). Freeflow Conveyor, Slot Conveyor等物流顧客的Needs多品種少量納期遵守(Delivery)低價(jià)格(Cost)最高品質(zhì)(Quality) 生產(chǎn)方式生產(chǎn)形態(tài)主體別特性驅(qū)動(dòng)形態(tài)別特性 Level up生產(chǎn)能力納期能力品質(zhì)能力變化的Leading 物流改善的事前考察物流制造ProcessABCD檢查驗(yàn)收收入

5、生產(chǎn)組理檢查保管搬運(yùn)搬運(yùn)出貨消費(fèi)者物流中心倉(cāng)庫(kù)變化的Leading 生產(chǎn)方式和物流 “ 物流= 多機(jī)種小LOT 生產(chǎn)多回供給 按照生產(chǎn)方式?jīng)Q定的幾個(gè)單位組成1個(gè)LOT來(lái)生產(chǎn)供給的物流 的(量) 和周期(Cycle)也不同 物流量較大時(shí)會(huì)發(fā)生供給周期延長(zhǎng)，在工，庫(kù)存增加，消費(fèi)速度降低的局面，這等于將現(xiàn)金存放于倉(cāng)庫(kù)保管物流500臺(tái)500臺(tái)1000臺(tái)0.5日1日0.5日1日1000臺(tái)供給周期LOT單位(供給量/1回)庫(kù)存量消耗速度(T/T)庫(kù)存負(fù)擔(dān)損失多機(jī)種小LOT生產(chǎn)能力(顧客需求對(duì)應(yīng)）)LOT(供給量/1回)組成幾個(gè)單位組成LOT來(lái)供給生產(chǎn)？這是必要供給量（生產(chǎn)量）即以Tact Time來(lái)決定供

6、給周期以多少時(shí)間間隔供給（生產(chǎn)）受生產(chǎn)能力 (Tact Time)和 供給手段的容積率的影響消耗速度產(chǎn)品全部被使用總共需要多少時(shí)間？ 以 生產(chǎn)能力(Tact Time)和 LOT(供給量/1回)的大小而異 庫(kù)存量供給(生產(chǎn))的產(chǎn)品有多少被保管? 這與 消費(fèi)速度與1回供給量而異 日必要生產(chǎn)量= 1000臺(tái)時(shí)物流 生產(chǎn)方式和物流LOT1)LOT2)全體消耗速度資本周轉(zhuǎn)率TactTime為20秒時(shí)1EA消耗的同時(shí)1000EA500EA10000秒20000秒5萬(wàn)元10萬(wàn)元5萬(wàn)元資本周轉(zhuǎn)率2倍物流 生產(chǎn)和物流方式對(duì)資金周轉(zhuǎn)的影響資本周轉(zhuǎn)率“ 物流 = 以最少資本的資本回轉(zhuǎn)率最大化 如何100% 活用資

7、本來(lái)創(chuàng)造最大利潤(rùn)? 即, 資本投資 制造活動(dòng) 銷售(回收) 再投資的Cycle的活性化頻度 現(xiàn)有用 10,000元來(lái)制造產(chǎn)品并創(chuàng)造利潤(rùn)的公司 我們看以下回轉(zhuǎn)率對(duì)利潤(rùn)的影響 (利潤(rùn)率20%) (后頁(yè).)物流投資(10,000)銷售(回?cái)?shù))制造活動(dòng)再投資1回/月資金周轉(zhuǎn)率ATypeBType1 Cycle: 10,000 1.2 = 12,000 1 Cycle: 10,000 1.2 = 12,000 2 Cycle: 12,000 1.2 = 14,400 3 Cycle: 14,400 1.2 = 17,280 4 Cycle: 17,280 1.2 = 20,736基于資本回轉(zhuǎn)率的資本金的

8、變化資本金回轉(zhuǎn)4 Cycle “原金增加2倍”庫(kù)存 以及銷售的庫(kù)存負(fù)擔(dān)減小 “創(chuàng)出追加利益” 庫(kù)存負(fù)擔(dān)損失= 利息費(fèi)用(貸款租金) + 倉(cāng)庫(kù)Space費(fèi)用 + 管理人員 + 不用 (損失)發(fā)生費(fèi)用 + 物流信息的不通(納入,訂貨,庫(kù)存水準(zhǔn)) 。物流資本周轉(zhuǎn)率投資(10,000)銷售(回?cái)?shù))制造活動(dòng)再投資4回/月資金周轉(zhuǎn)率 生產(chǎn)形態(tài)和物流“ 物流= 短Layout的 少人化生產(chǎn) 生產(chǎn)形態(tài)的不同影響消費(fèi)速度，消費(fèi)速度的不安是增加在工，庫(kù)存的重要因素作業(yè)者多 Layout變長(zhǎng)的話 。 因作業(yè)量的不均勻和作業(yè)散布難以維持安定的消費(fèi)速度消費(fèi)速度不安定的話。 Buffer的領(lǐng)域擴(kuò)大，生產(chǎn)中的制品的移送時(shí)間

9、加長(zhǎng) ，工程內(nèi)的在工庫(kù)存 (等待使用+ Buffer領(lǐng)域在工)會(huì)增加工程內(nèi)的在工，庫(kù)存增加的話。 由于非正規(guī)作業(yè)和作業(yè)散布引起的No Work和 Full Work會(huì)增加物流LOT 加大, 庫(kù)存量也會(huì)增加 物流供給的動(dòng)線變長(zhǎng)物流信息容易斷裂（不通）物流以備前工程的納期遲延，不良，生產(chǎn)能力不安定的因素而保有的安全庫(kù)存由前工程供應(yīng) 補(bǔ)充 使用的形成 Cycle的庫(kù)存量物流Lifter使用中等待中BCDEFG空車交換位置A作業(yè)者(（因?yàn)闆](méi)有托盤(pán)，無(wú)法干）)NoWorkLoss發(fā)生FullWorkLoss發(fā)生因?yàn)橥斜P(pán)走不下去，沒(méi)法干下一臺(tái)）作業(yè)者作業(yè)者作業(yè)者作業(yè)者作業(yè)者作業(yè)者總保有庫(kù)安全庫(kù)存運(yùn)營(yíng)庫(kù)存存

10、總保有資材的增加少Item 大量 少回 運(yùn)送 物流供給的 Lead Time長(zhǎng)物流信息的不同成為擔(dān)憂 生產(chǎn)形態(tài)和物流物流一字LAYOUT多Item 中量 多回 運(yùn)送物流供給的 Lead Time短 物流信息容易 生產(chǎn)形態(tài)和物流物流U 字LAYOUT多Item 小量 多回 運(yùn)送Lead Time短，物流信息容易的反面 ， 材料包裝的 多品種化會(huì)引起過(guò)多的包裝Space 生產(chǎn)形態(tài)和物流物流CELL LAYOUT 生產(chǎn)形態(tài)和物流物流倉(cāng)庫(kù)（STORE）品目多，經(jīng)常查找方便于取放和查找 制造的主體和物流“ 物流 = 徹底消除散布維持安定的消費(fèi)速度 由于作業(yè)散布發(fā)生 Buffer(安全在工,庫(kù)存 ) 這樣

11、的 Buffer會(huì)增加生產(chǎn)線長(zhǎng)度，使物流信息斷裂，增加庫(kù)存負(fù)擔(dān)。 物流 制造的主體和物流物流作業(yè)散布平均2025152218A作業(yè)者B作業(yè)者B作業(yè)者A作業(yè)者原因Buffer發(fā)生（在工、在庫(kù)增加）Know-How作業(yè)非正規(guī)作業(yè)不良作業(yè)工作量的不公平物流供給的不合理 人員中心 Know-How作業(yè)，非正規(guī)作業(yè)，日量的不公平，不良發(fā)生，物流供給的形態(tài)或方法等引起作業(yè)散布，以需要 Buffer增加整體的庫(kù)存。 設(shè)備中心 設(shè)備的瞬間停止，故障，機(jī)種變更，消耗時(shí)間等使物流（消費(fèi)速度）變得不規(guī)則，增加Buffer,尤其設(shè)備的瞬間停止或故障不同于人員中心的現(xiàn)場(chǎng)，要消耗很多時(shí)間。 Utility多的設(shè)備保全活動(dòng)

12、復(fù)雜，在瞬間停止以及故障發(fā)生時(shí)過(guò)多的發(fā)生 再 Operating時(shí)間 需要很多的Buffer若設(shè)備的體積（大?。┐?則需要更多的作業(yè)空間，很難縮減工程的 Buffer 制造的主體和物流物流 驅(qū)動(dòng)形態(tài)和物流“ 物流= Pallet 數(shù)量及 Pitch間隔的最小化 改善作業(yè)散布安定消費(fèi)速度后，自由移送形態(tài)的 Conveyor由 Pallet的數(shù)量改變消費(fèi)速度，強(qiáng)制移送形態(tài)的 Conveyor由 Pitch 間隔改變消費(fèi)速度。物流 驅(qū)動(dòng)形態(tài)和物流自由移送形態(tài)BufferINLifterOUTLifter制造Lead Time時(shí)間發(fā)生回?cái)?shù)作業(yè)散布消耗速度（平均）由消費(fèi)速度的不安定（作業(yè)散布）來(lái)消除Bu

13、ffer，則多發(fā)生瞬間停止使用必要Buffer多的Pallet，生產(chǎn)線加長(zhǎng)，在工庫(kù)存增多,制造 Lead Time(消費(fèi)速度)加長(zhǎng)物流消費(fèi)速度雖安定，但若以投入的Pallet 繼續(xù)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)線的話， 制造 Lead Time(消費(fèi)速度)會(huì)向上，但存在移送Set的Loss。 驅(qū)動(dòng)形態(tài)和物流物流BufferINLifterOUTLifter制造Lead Time消耗速度的改善時(shí)間發(fā)生回?cái)?shù)作業(yè)散布消耗速度（平均）INLifterOUTLifter制造LeadTime生產(chǎn)線縮短時(shí)間發(fā)生回?cái)?shù)作業(yè)散布消耗速度（平均）若消費(fèi)速度安定下來(lái) 消減不必要的 Buffer多的托盤(pán)數(shù)量 生產(chǎn)線縮短，制造Lead Tim

14、e(消費(fèi)速度)減小Set 移送Loss最小 驅(qū)動(dòng)形態(tài)和物流物流強(qiáng)制移送形態(tài)由于 消費(fèi)速度的不安定消除剩余的Pitch 領(lǐng)域，會(huì)多發(fā)生瞬間停止 跟著由作業(yè)散布的大小決定剩余作業(yè)Pitch的Buffer 制造Lead Time(消費(fèi)速度)會(huì)加長(zhǎng)INOUT作業(yè)PitchSlatConveyor時(shí)間發(fā)生回?cái)?shù)作業(yè)散布消耗速度(平均)余裕Pitch工程消費(fèi)速度 驅(qū)動(dòng)形態(tài)和物流物流時(shí)間發(fā)生回?cái)?shù)作業(yè)散布消耗速度的改善消耗速度(平均)INOUT作業(yè)Pitch余裕Pitch增加消費(fèi)速度雖安定，但有剩余 Pitch，繼續(xù)運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)線的話， 剩余 Pitch增加，對(duì)實(shí)際制造 Lead Time(消費(fèi)速度)沒(méi)有變化。強(qiáng)制

15、移送形態(tài) 驅(qū)動(dòng)形態(tài)和物流物流消費(fèi)速度安定下來(lái)，消減不必要的剩余 Pitch的話生產(chǎn)線縮短制造 Lead Time(消費(fèi)速度)縮短。INOUT作業(yè)Pitch時(shí)間發(fā)生回?cái)?shù)作業(yè)散布消耗速度(平均)生產(chǎn)線長(zhǎng)度縮短工程消費(fèi)速度強(qiáng)制移送形態(tài) 驅(qū)動(dòng)形態(tài)和物流物流作業(yè)Pitch 制造物流改善的基本思考“不在于多快，而在于高效率的時(shí)時(shí)提供消費(fèi)者所需產(chǎn)品”的生產(chǎn)Timing 理想觀點(diǎn)更為重要物流投資制造活動(dòng)銷售回?cái)?shù)資本周轉(zhuǎn)能力生產(chǎn)方式多機(jī)種小LOT生產(chǎn)驅(qū)動(dòng)形態(tài)PalletPitch的最小化消耗速度的安定與縮短交期(Delivery)成本(Cost)品質(zhì)(Quality)生產(chǎn)的Timing化Layout 改善STO

16、RE設(shè)在LineSide材料直送庫(kù)存的削減在工的削減工程的IN-LINE化工程的同期化STOCKLESS化提高物流人力負(fù)荷率縮短物流LeadTime生產(chǎn)形態(tài)線短、人少的生產(chǎn)線制造主體徹底去除散布 制造物流改善的基本思考物流INA資材B資材C資材()OUT50EA(LOT)使用中資材倉(cāng)庫(kù)前工程后工程半制品等待后工程接收等待中LOT等待工程等待現(xiàn)場(chǎng)存放在工*倉(cāng)庫(kù)等待的原因：1。大LOT入庫(kù)管理方式 2。庫(kù)存管理不準(zhǔn)（只考慮安全庫(kù)存）*LOT等待的原因：1。搬運(yùn)容器的SIZE和LOT使用數(shù)過(guò)大2。原材料包裝箱過(guò)大，造成使用中的箱數(shù)多*LOT等待的原因：1。成品LOT SIZE大造成半箱等待*后工程等

17、待的原因：1。前后工程間的供給和消耗能力不一致2。大LOT少回?cái)?shù)的供給方式工程等待完成品 制造物流改善的基本思考物流 - 運(yùn)送時(shí)消除污染和破損不良 - 消除誤品, 誤量 出荷 - 省人化, 特別是減少?zèng)]有附加價(jià)值的作業(yè)工時(shí) - 實(shí)現(xiàn)與以往不同的快速的流水線 (革命性的 Quick Speed生產(chǎn)) - 有效活用限定的空間，大幅度地節(jié)省空間改善，改革，目的工作，業(yè)務(wù)，特性把握課題的分析手段和內(nèi)容的選擇Advanced 物流(2周次過(guò)程)物流1、工廠內(nèi)物流效率化的目的 Tool 1.Touch 回收分析 Tool 2.水平，垂直庫(kù)存費(fèi)用 Tool 4.1回當(dāng) 實(shí)績(jī)時(shí)間 Tool 3.手段作業(yè)工時(shí)比

18、率* 品種別計(jì)算容器和 群組（Group）, Lot別 取, 放 次數(shù)的計(jì)數(shù)（Count）* 把握水平庫(kù)存和 垂直庫(kù)存的 Cost實(shí)績(jī)* 把握搬運(yùn) 步行 ,抓,拿,找, 附帶作業(yè)的工時(shí)比率* 測(cè)定在這種情況下大概用到的時(shí)間 做比較沒(méi)有意義的工時(shí)節(jié)減 物流改善的7種工具物流 Tool 5.Lead Time分析 Tool 6.面積 空間 Tool 7.空間 效率* 調(diào)查工程間成為課題的消耗時(shí)間（日數(shù)） * 看工程間及 入 出門(mén)單的 臨時(shí)保管 區(qū)的 空間（Space）認(rèn)識(shí)對(duì)庫(kù)存區(qū)（Stock Zone）的高度 和平面的 容積 LossQuick化大幅度的省Space 物流工具的7種工具物流Tool

19、 1. Touch 次數(shù)分析物件的接觸（Touch）次數(shù): 抓，放，回旋，反轉(zhuǎn)，移動(dòng)等 * 加工工程不同的品種別來(lái)區(qū)分* 回收 Box、容器、Case 單位或部品、附屬物單位來(lái)計(jì)算 * 必要時(shí)不是強(qiáng)制啟動(dòng)的 Free Roller或 推, 拉, 回轉(zhuǎn), 反轉(zhuǎn)或再 拉的動(dòng)作也要紀(jì)錄。物流表1. Touch 回收分析事例* 入荷品放置在托盤(pán)* 搬運(yùn)后、把 Case 移到特定保管場(chǎng)所* 出荷時(shí)，從保管場(chǎng)所取出指示量* 搬運(yùn)后 分流傳送帶分別放 1Case* 出荷方面別的自動(dòng)區(qū)分后將各 Case放在出荷選別叉車上。* 出荷truck駕駛者驗(yàn)收個(gè)數(shù)后放在裝置臺(tái)上。Tool 1. Touch 次數(shù)分析物流

20、Tool 2. 水平庫(kù)存, 垂直庫(kù)存費(fèi)用水平庫(kù)存 * 部品、半制品、制品的工程間移送 * 工廠和外發(fā)加工業(yè)體，工廠和租賃倉(cāng)庫(kù)間的移動(dòng) * 工廠范圍內(nèi)的分散建筑物間移動(dòng) * 一個(gè)建筑內(nèi) 工程間的搬運(yùn)垂直庫(kù)存 * 多層建筑物中 2層的 Floor間相互移動(dòng) * 高速作業(yè)中的物品的抬放等搬送) Cost 實(shí)績(jī)的定量化物流Tool 3. 手段作業(yè)工數(shù)比率* Touch 工數(shù)* 建筑間 ，工程間的移動(dòng)* 各 工程間的移動(dòng)(搬運(yùn),步行)* 各種附帶 作業(yè)等的工數(shù)比率分析Tool 4. 1回當(dāng) 實(shí)績(jī)時(shí)間的測(cè)定看1個(gè)循環(huán)、1次、1件等 的 實(shí)績(jī)時(shí)間的分布物流Tool 5. Lead Time分析例) 物流業(yè)務(wù)

21、和出荷 Truck 裝載 Lead Time分析裝載裝載裝載注) 物流業(yè)務(wù)時(shí)間 出荷卡車積壓時(shí)間 出荷 滯流時(shí)間物流Tool 6. 面積Space 在工廠內(nèi)工程間及入/出荷場(chǎng)所 占有 Space * 以特定工程的處理能力來(lái)看 Neck 發(fā)生 * 工程間流程不是 JIT體制的情況 * 在入 出荷場(chǎng)每日、每個(gè)小時(shí)的業(yè)務(wù)量有 Peak（峰值）時(shí)Tool 7. Space 效率* 高度效率的測(cè)定 : 實(shí)際保管數(shù) / 最大保管數(shù)* 平面效率的測(cè)定 : 保管部面積 / 建筑面積物流 1. 增加 One Touch品 2. 工程的整合(孤島整合) 3. 同期化物流 4. Neck工程的能力向上 5. 物流路

22、徑的變更 6. 建筑別層次別的再檢討 7. 技能別配置到Line配置 8. 機(jī)械化 9. 不去同一場(chǎng)所的 System 10. 按出荷頻度進(jìn)行配置 11. 縮短移動(dòng)距離(改革 改善點(diǎn))物流改革的20點(diǎn)Touch 回收建筑，層別，工程間的反送Stock Zone內(nèi)移動(dòng)物流 12. 入/出荷生產(chǎn)信息的流程化 13. 快速的信息處理 14. 驗(yàn)收、檢驗(yàn)時(shí)間縮短 15. 外準(zhǔn)備的徹底 16. 消除價(jià)格 Space 17. 庫(kù)存保管量縮小 18. 峰值時(shí)的瞬發(fā)力向上 19. 契約保管體制 20. 面積當(dāng)保管效率向上(改革 改善點(diǎn))Quick化省 Space物流改革的20點(diǎn)物流1. 點(diǎn)的供給方式 人員費(fèi)和

23、運(yùn)輸工具費(fèi)用過(guò)多 運(yùn)輸消耗時(shí)間過(guò)多 判斷錯(cuò)誤引起的物品缺乏2. 線的供給方式 運(yùn)輸人員最少化 生產(chǎn)線信息 防止物品短缺 防止部品運(yùn)輸?shù)姆爆?生產(chǎn)線供給系統(tǒng)物流1. 在規(guī)定的時(shí)間內(nèi) (30分, 1小時(shí), 2小時(shí), 4小時(shí))2. 規(guī)定量(循環(huán)周期內(nèi)的使用量)3. 在便于作業(yè)的最佳位置4. 提供優(yōu)品質(zhì)的部品. 編組的概念物流1.作業(yè)者移動(dòng)半徑最小化 作業(yè)者重復(fù)發(fā)工作2. 可以在流水線上交替機(jī)種.3. 作業(yè)區(qū)域內(nèi)的 2S(整理,整頓)好.4. 容易把握生產(chǎn)的節(jié)奏和問(wèn)題工程。編組的長(zhǎng)處物流1. 正確把握工程的優(yōu)秀的作業(yè)者是編組人2. 理解以后工程人數(shù)的后補(bǔ)充生產(chǎn)方式的原理3. 為了異常管理的信息傳遞者 編組 Point物流編組供給流程圖A-Line 專用車輛運(yùn)輸工具資材投入在作業(yè)者的全面，不會(huì)妨礙作業(yè) 在Line Side地上標(biāo)示按號(hào)的供給順序 可以不確認(rèn)作業(yè)者與部品名，只看地上的 號(hào)便正確供給搬運(yùn)工具里的資材12765438910123546作業(yè)者工程號(hào)碼編組 的實(shí)施方法物流1. 現(xiàn) 象 部品 1回當(dāng)供給量多 在生產(chǎn)線旁邊堆積部品 作業(yè)時(shí) 找 選擇 回歸 組立(加工) 實(shí)施非正常(非周期性、非