低瓦斯隧道施工管理及技術(shù)要點(diǎn)

1、公路低瓦斯隧道安全施工(sh gng)技術(shù)審 核：雷貴偉 孫宗杰 編 稿：肖俊偉 葉 軍 四川瑞通工程建設(shè)有限公司(yu xin n s)遂資眉高速J1-2項(xiàng)目部二O 一三年十一月七日遂資眉高速公路眉山段隧道施工安全技術(shù)培訓(xùn) 共一百一十一頁(yè)主 要 內(nèi)容(nirng)一、認(rèn)識(shí)瓦斯二、瓦斯隧道災(zāi)害類(lèi)型及典型事故(shg)三、瓦斯隧道設(shè)計(jì)、施工的有關(guān)規(guī)范及參考資料 四、低瓦斯隧道安全防范措施五、隧道施工安全注意事項(xiàng) 共一百一十一頁(yè) 概 述 瓦斯(w s)隧道的分類(lèi)：共一百一十一頁(yè)一、有關(guān)瓦斯(w s)知識(shí)1 瓦斯的定義與化學(xué)性質(zhì)廣義：凡從圍巖或煤層滲入隧道的有害氣體，均稱(chēng)為瓦斯。其主要成分為甲烷（沼

2、氣CH4）、二氧化碳（CO2）、氮?dú)猓∟2），還有少量的硫化氫（H2S）、一氧化碳（CO）、氫氣（H2）、二氧化硫（SO2）及其它碳?xì)浠锖拖∮袣怏w(x yu q t)。狹義：?jiǎn)沃讣淄椋–H4），包括煤層甲烷和石油甲烷。共一百一十一頁(yè)2 瓦斯生成、成分及性質(zhì) 瓦斯的生成瓦斯是古代植物在堆積成煤的初期，纖維素和有機(jī)質(zhì)經(jīng)厭氧菌的作用分解而成。在高溫、高壓的環(huán)境中，在成煤的同時(shí)，由于物理和化學(xué)作用，繼續(xù)生成瓦斯。在植物變成煤的過(guò)程(guchng)中，隨著煤的變質(zhì)，生成的瓦斯越來(lái)越多。煤生成的過(guò)程是： 泥炭褐煤無(wú)煙煤共一百一十一頁(yè)化學(xué)反應(yīng)式： 纖維素 甲烷 二氧化碳(r yng hu tn) 水 煙煤

3、4C6H10O5 微生物 7CH4+8CO2+3H2O+C9H6O 煙煤 無(wú)煙煤 甲烷 水3C9H6O 2C13H4+CH4+3H2O共一百一十一頁(yè)、廣義瓦斯主要(zhyo)成分可燃?xì)怏w： 沼氣（CH4）及同系物，H2，H2S等；有毒氣體： CO、NO、H2S、NH3含硫氣體、乙醛等；惰性氣體： CO2、N2、Ar（氬氣）等，基本上為化學(xué)性質(zhì)不活潑的氣體；放射性氣體： Rn（氡）、Tn（釷）、Ac（錒）等；上述(shngsh)四部分中沼氣（CH4）是最主要成分，其它氣體含量極少。共一百一十一頁(yè)、瓦斯(w s)的物理性質(zhì)瓦斯是無(wú)色、無(wú)味、無(wú)臭的氣體，與碳化氫或硫化氫混合在一起，發(fā)生類(lèi)似蘋(píng)果的香味

4、，由于空氣中瓦斯?jié)舛仍黾?，氧氣相?yīng)減少，很容易使人窒息或發(fā)生死亡事故。但有時(shí)可以聞到類(lèi)似蘋(píng)果的香味，這是由于芳香族的碳?xì)錃怏w同瓦斯同時(shí)涌出的緣故。瓦斯對(duì)空氣的相對(duì)密度是0.554，僅占空氣一半，所以(suy)在隧道內(nèi)，瓦斯容易存在坑道頂部，其擴(kuò)散速度比空氣大1.6倍，很容易透過(guò)裂隙發(fā)達(dá)、結(jié)構(gòu)松散的巖層。共一百一十一頁(yè)在標(biāo)準(zhǔn)狀態(tài)下瓦斯的密度為0.716kg，難溶于水，不助燃也不能維持呼吸，達(dá)到一定濃度時(shí)，能使人因缺氧而窒息，并能發(fā)生燃燒或爆炸。瓦斯在煤體或圍巖中是以游離狀態(tài)和吸著狀態(tài)存在的（施工擾動(dòng)易涌出）。瓦斯不能自燃，但極易燃燒，其燃燒的火焰(huyn)顏色，隨瓦斯?jié)舛鹊脑龃蠖兊?，空氣中?/p>

5、有少量瓦斯時(shí)火焰呈藍(lán)色，濃度達(dá)5%左右時(shí)，火焰呈淡青色。共一百一十一頁(yè)可燃性混合氣體的燃燒(rnsho)與爆炸氣體的燃燒形式 氣體的燃燒形式可分為擴(kuò)散燃燒與預(yù)混合燃燒。擴(kuò)散燃燒：可燃性氣體流入到大氣(dq)中時(shí)，在可燃性氣體與助燃性氣體的接觸面上所發(fā)生的燃燒。擴(kuò)散燃燒受可燃性氣體與空氣或氧氣之間的混合擴(kuò)散速度所支配?？扇夹詺怏w的擴(kuò)散速度越大或氣體的湍流越嚴(yán)重。燃燒的速度就越快。3.瓦斯的化學(xué)性質(zhì)共一百一十一頁(yè)預(yù)混合燃燒可燃性氣體(qt)和助燃性氣體(qt)預(yù)先混合成一定濃度范圍內(nèi)的混合氣體引起的燃燒。它是由發(fā)火源產(chǎn)生的火焰在混合氣體中向前傳播的所謂“火焰?zhèn)鞑ァ钡默F(xiàn)象?；鹧嬖谖慈嫉幕旌蠚怏w中進(jìn)行

6、傳播的速度稱(chēng)為燃燒速度。但已燃的氣體因高溫而使體積膨脹，使未燃?xì)怏w沿著火焰進(jìn)行的方向流動(dòng)，故未燃?xì)怏w的流動(dòng)速度與燃燒速度之和便成為預(yù)混氣體的火焰速度。共一百一十一頁(yè) 預(yù)混氣體的燃燒當(dāng)火焰速度較慢時(shí)，幾乎不產(chǎn)生壓力波及爆炸聲響；當(dāng)火焰速度很快時(shí)，將可能產(chǎn)生壓力波和爆炸聲響，即出現(xiàn)爆燃；當(dāng)火焰速度進(jìn)一步加快時(shí)，則可向爆轟轉(zhuǎn)變而形成強(qiáng)大的沖擊波。 氣體火災(zāi)與爆炸災(zāi)害(zihi)大部分是由預(yù)混合燃燒而引起的。共一百一十一頁(yè) 當(dāng)空氣中可燃?xì)怏w濃度低于理論(lln)混合比時(shí)，生成物雖然相同，但燃燒速度變慢，直至某一濃度以下，火焰便不再傳播；若可燃性氣體濃度高于理論(lln)混合比時(shí)，則可燃性氣體不能完全燃

7、燒，這時(shí)火焰速度變慢。像這樣使火焰不再傳播的濃度界限，稱(chēng)為爆炸界限或燃燒界限。共一百一十一頁(yè)瓦斯(w s)的化學(xué)性質(zhì)：燃燒與爆炸燃燒與爆炸(bozh)的條件：適當(dāng)?shù)臐舛?；火源；氧濃度。?dāng)空氣中氧氣濃度達(dá)到10%時(shí)，若瓦斯?jié)舛仍?%-16%之間，就會(huì)發(fā)生爆炸，濃度在30%左右時(shí)，就能安靜的燃燒。共一百一十一頁(yè)反應(yīng)式：CH4+2O2CO2+H2O+198.4千卡/克分子1份瓦斯+2份氧時(shí)反應(yīng)最充分，但在空氣中含氧僅20%,所以(suy)1份瓦斯+10份空氣反應(yīng)最充分所以：瓦斯爆炸威力最強(qiáng)時(shí)空氣的濃度比111時(shí) ,即9.1%共一百一十一頁(yè)二、瓦斯(w s)隧道災(zāi)害類(lèi)型及典型事故相關(guān)名詞 瓦斯涌出：掘

8、進(jìn)放炮以后，瓦斯從洞壁暴露面，從爆下的巖塊和煤塊中均勻釋放的現(xiàn)象。(在鄰近煤層的掌子面附近經(jīng)常有瓦斯涌出。)瓦斯噴出：在20 m長(zhǎng)的巷道范圍(fnwi)內(nèi)，從洞壁裂隙、孔洞或炮眼中涌出大量瓦斯，當(dāng)噴出強(qiáng)度達(dá)到1 m3/min，噴出時(shí)間8 h以上時(shí)，稱(chēng)之謂瓦斯噴出。 共一百一十一頁(yè)1、瓦斯隧道事故(shg)類(lèi)型煤與瓦斯突出煤突然傾出煤突然壓出巖石與瓦斯突出 瓦斯爆炸煤塵爆炸巷道坍塌瓦斯(w s)隧道事故類(lèi)型共一百一十一頁(yè)（1） 煤與瓦斯突出在地應(yīng)力和瓦斯壓力的共同作用下，很短的時(shí)間中破碎的煤、巖和瓦斯從洞壁突然拋出，伴有猛烈的聲響和巨大的動(dòng)能，同時(shí)釋放出大量的瓦斯。有時(shí)伴隨瓦斯爆炸，造成二次破壞

9、?！巴怀觥笔鹿实膫龊蛽p失一般都是很滲重的。（2） 煤突然傾出在重力(zhngl)作用下松軟的煤層突然坍下，同時(shí)有大量瓦斯釋放，坍下的煤以煤塊形式堆積。（3） 煤突然壓出一部分煤在構(gòu)造應(yīng)力或放炮振動(dòng)影響下，整體拋出，但位移距離不大，壓出的煤或呈小塊狀，或呈有大量裂隙的大塊狀。 共一百一十一頁(yè)（4） 巖石與瓦斯突出原因與煤與瓦斯突出相似，有時(shí)還加上掘進(jìn)放炮的的振動(dòng)作用。大多數(shù)發(fā)生在破碎的砂巖中，放炮時(shí)，發(fā)生巖石破壞，拋出的現(xiàn)象，在拋出的砂巖巖塊中含有大量的砂粒和粉塵，洞壁上形成空洞（不一定與爆破洞穴同一位置），與此同時(shí)，洞內(nèi)瓦斯大量增加(zngji)。（5） 瓦斯爆炸達(dá)到爆炸濃度的瓦斯（一般在5

10、%16%之間）與火源接觸（一般需要512以上），并且坑道內(nèi)有氧氣存在（含量12%以上），就會(huì)發(fā)生猛烈爆炸，有時(shí)會(huì)造成大量傷亡。共一百一十一頁(yè)（6） 煤塵爆炸當(dāng)煤質(zhì)中揮發(fā)物占總可燃物（固定炭加揮發(fā)物）10%以上(yshng)，且形成的小顆粒煤塵懸浮在空氣中，當(dāng)空氣中煤塵含量較多（30g/m3以上），遇700以上的火源，即會(huì)發(fā)生煤塵爆炸，煤塵爆炸的后果比瓦斯爆炸更嚴(yán)重，因?yàn)槊簩颖〞?huì)產(chǎn)生大量一氧化碳（CO）使人中毒，很多人不是炸死而是被毒死。（7） 巷道坍塌煤系地層除少數(shù)外，大多數(shù)強(qiáng)度很低，尤其是煤中的軟分層，用手即可捻成粉碎，所以巷道穩(wěn)定性差，容易產(chǎn)生坍塌事故。 共一百一十一頁(yè)2、瓦斯隧道典型事

11、故(shg)案例分析 隧道長(zhǎng)2 714 m，鐵道兵六師施工，穿過(guò)7層煤，薄者0.1 m,厚者8.92 m,瓦斯涌出強(qiáng)度150 m3/h,壓力0.4 MPa。1959年1月27日下導(dǎo)坑掘進(jìn)距洞口242 m處,火雷管點(diǎn)火及電燈接線引起二次瓦斯爆炸,并形成坍方,共死34人,傷65人；同年6月26日，電閘(dinzh)拉火又引起瓦斯爆炸,坑道坍方7處。從1月27日6月26日半年中，共發(fā)生瓦斯爆炸6次，由于處置不當(dāng)，死傷慘重（總計(jì)死傷220人）。、貴昆線巖腳寨鐵路隧道共一百一十一頁(yè)、達(dá)成鐵路炮臺(tái)(poti)山隧道。 全長(zhǎng)3 078 m，位于成都郊區(qū)的金堂縣境內(nèi)，鐵15局施工，全隧道不通過(guò)煤層，但隧道下方

12、2 0003 000 m處有煤，瓦斯沿地層裂隙上升到地表淺層，形成儲(chǔ)氣構(gòu)造。1994年4月3日平導(dǎo)掘進(jìn)到距洞口808 m處，燈炮爆裂引發(fā)瓦斯燃燒，死1人，傷3人。次日，汽車(chē)進(jìn)洞運(yùn)風(fēng)管，由于汽車(chē)打火，又引起瓦斯爆炸，死12人。事故(shg)后實(shí)測(cè)，隧道瓦斯逸出強(qiáng)度為3.54 m3/h。共一百一十一頁(yè) 雙洞,長(zhǎng)4 111 m+4 081 m,中鐵一局施工進(jìn)口，中鐵二局施工出口。該隧道多次通過(guò)煤層，但煤層都很薄，瓦斯壓力(yl)0.1720.67 MPa,勘測(cè)資料認(rèn)定為低瓦斯隧道，施工中又委托煤炭專(zhuān)業(yè)單位鑒定，仍定為低瓦斯隧道，因此施工中允許使用非防爆設(shè)備，采用汽車(chē)進(jìn)洞出碴、進(jìn)料。、都汶高速公路董家

13、山隧道(sudo)瓦斯爆炸。共一百一十一頁(yè)事故(shg)經(jīng)過(guò)2005年12月上旬，隧道右洞進(jìn)口掌子面發(fā)生坍方。由于該處位于背斜核部、裂隙發(fā)育、裂隙中含有煤層瓦斯(w s)，坍方又促使瓦斯(w s)大量涌出。12月22日，襯砌臺(tái)車(chē)上的不防爆插座打火，引起瓦斯爆炸，當(dāng)場(chǎng)死44人，傷11人。直接經(jīng)濟(jì)損失2 035萬(wàn)元。共一百一十一頁(yè)爆炸威力：爆炸中，1名工人被爆炸產(chǎn)生、并在隧道“槍管”效應(yīng)(xioyng)下形成的高壓沖擊波拋擲到168m開(kāi)外，隧道內(nèi)多臺(tái)不同用途的車(chē)輛受高壓沖擊波沖擊嚴(yán)重變形，隧道洞口外1臺(tái)重約70t的模板臺(tái)車(chē)，也被高壓沖擊波直線位移47m，且嚴(yán)重變形。共一百一十一頁(yè)原因分析：經(jīng)調(diào)查組

14、初步認(rèn)定，這次特大瓦斯爆炸事故的直接原因是：由于掌子面處塌方，瓦斯異常涌出，致使模板臺(tái)車(chē)附近瓦斯?jié)舛冗_(dá)到爆炸極限，模板臺(tái)車(chē)的配電箱附近懸掛的三芯插頭短路產(chǎn)生火花(huhu)引起瓦斯爆炸?，F(xiàn)場(chǎng)管理混亂。事故調(diào)查組指出，由于該隧道施工一直是按低瓦斯隧道管理的，隧道內(nèi)使用了大量非防爆電氣設(shè)備，尤其是隧道未襯砌段也大量使用了非防爆電氣設(shè)備。事故當(dāng)班正在進(jìn)行二次襯砌，襯砌臺(tái)車(chē)使用了非防爆配電箱并接有普通電源插座。尤其嚴(yán)重的是，施工現(xiàn)場(chǎng)的煙頭、手機(jī)、電焊機(jī)、火源管理十分混亂。在死亡工人們身上還發(fā)現(xiàn)了10來(lái)部手機(jī)，而手機(jī)并不是防爆產(chǎn)品，有瓦斯的礦井、隧道是嚴(yán)禁攜帶手機(jī)進(jìn)入的。共一百一十一頁(yè)董家山隧道(sud

15、o)爆炸現(xiàn)場(chǎng)共一百一十一頁(yè)董家山隧道爆炸(bozh)現(xiàn)場(chǎng)共一百一十一頁(yè)、四川213國(guó)道隧道瓦斯(w s)爆炸事故 2004年12月7日日下午，213國(guó)道汶川縣與都江堰市交界處的“龍眼睛”(音)隧道在施工時(shí)發(fā)生瓦斯爆炸，在場(chǎng)維修隧洞的60多名施工工人中至少2人死亡，61人受傷(shu shng)。（備注：上述傷亡人數(shù)不是最終統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)） 共一百一十一頁(yè)三、瓦斯隧道設(shè)計(jì)、施工(sh gng)相關(guān)參考標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范 1.公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ024-942.鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范TB10120-20023.鐵路隧道施工規(guī)范TB10204-20024.公路隧道施工技術(shù)規(guī)范 JTJ042945.煤礦安全規(guī)程（

16、國(guó)家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、國(guó)家煤礦安全監(jiān)察局2005年）6.防治(fngzh)煤與瓦斯突出細(xì)則（煤炭工業(yè)出版社1995年）7.煤礦安全規(guī)程讀本（煤炭工業(yè)出版社2005年） 共一百一十一頁(yè)四、低瓦斯隧道管理(gunl)措施 通過(guò)上述(shngsh)對(duì)瓦斯特性的認(rèn)識(shí)我們可以知道，實(shí)際上瓦斯的爆炸過(guò)程就是可燃?xì)怏w與助燃?xì)怏w（氧氣）之間在遇到火源后的快速擴(kuò)散的過(guò)程。實(shí)際上也是所有可燃?xì)怏w爆炸的一個(gè)特性。但是可燃?xì)怏w的化學(xué)性爆炸是需要氧氣量（空氣量）與可燃?xì)怏w濃度達(dá)到一定條件后才會(huì)爆炸。實(shí)驗(yàn)表明（本講第10頁(yè)）瓦斯爆炸必須同時(shí)具備三個(gè)基本條件：一是瓦斯?jié)舛仍诒ń缦迌?nèi)，一般為5%-16%；二是混 合氣體中

17、氧的濃度不底于12%；三是足夠能量的火源。共一百一十一頁(yè) 通過(guò)爆炸條件我們可以知道瓦斯并不可怕，只要我們從上述三個(gè)條件入手，防止瓦斯爆炸并不難。一是從可燃物方面入手：勤測(cè)瓦斯含量；減少施工擾動(dòng)（避免瓦斯涌出）；早封閉（氣密性良好(lingho)的混凝土，以減少氣體的滲漏）。二是從火源上入手：杜絕打火機(jī)、火柴等點(diǎn)火源入洞；不得穿著易產(chǎn)生靜電的衣物；所有電力設(shè)施要密閉性良好、采用防爆型；施工上盡可能采用濕式作業(yè)，避免施工過(guò)程產(chǎn)生火花；施工機(jī)械采用防爆型裝置。三是從助燃物上入手：主要措施就是加強(qiáng)通風(fēng)，提高洞內(nèi)空氣的流動(dòng)性，這樣也是稀釋瓦斯的主要手段。四是從人員自身防護(hù)上入手：要備齊防毒自救的相關(guān)物品

18、，并做好瓦斯預(yù)警措施。 1. 搞好低瓦斯隧道安全施工的重要性（1） 數(shù)量多：低瓦斯隧道在鐵路和公路的瓦斯隧道中，數(shù)量最多、比例最大；（2） 容易忽視：低瓦斯隧道中瓦斯涌出量小，洞內(nèi)瓦斯?jié)舛鹊?，有時(shí)甚至量不出來(lái)。不論設(shè)計(jì)方還是施工方，容易忽視；共一百一十一頁(yè)2. 低瓦斯隧道(sudo)災(zāi)害事故類(lèi)型 低瓦斯隧道在通過(guò)煤系地層(dcng)（即含煤地層(dcng)，包括煤線、雞窩煤、薄層煤以及煤層前后的含瓦斯巖層一般為砂巖、泥巖、頁(yè)巖等沉積巖）時(shí)，易發(fā)生的事故只有三種：巷道坍方瓦斯爆炸瓦斯燃燒低瓦斯隧道災(zāi)害事故類(lèi)型共一百一十一頁(yè)3. 瓦斯?jié)舛裙芾順?biāo)準(zhǔn)（1） 工區(qū)內(nèi)任何地點(diǎn)、任何時(shí)刻的瓦斯?jié)舛炔淮笥?.

19、3%；（2） 任何地點(diǎn)瓦斯?jié)舛冗_(dá)到0.4%時(shí)，應(yīng)即刻報(bào)警，找出原因，及時(shí)處理；（3） 任何地點(diǎn)瓦斯?jié)舛瘸^(guò)0.5%，應(yīng)在前后20 m范圍內(nèi)立即停工，切斷電氣設(shè)備電源，查找原因并加強(qiáng)通風(fēng)，觀測(cè)濃度變化；（4） 開(kāi)挖面瓦斯涌出，且濃度超過(guò)0.5%時(shí)，掌子面至二次模筑襯砌起點(diǎn)(qdin)之間立即斷電、停工撤人，如加強(qiáng)通風(fēng)后濃度仍降不下來(lái)，則全工區(qū)停電撤人立即研究處理辦法。（兩個(gè)方案：a、如瓦斯涌出強(qiáng)度超過(guò)0.5 m3/min，改按高瓦斯工區(qū)處理、設(shè)備換裝；b、增加通風(fēng)設(shè)備，加強(qiáng)通風(fēng)，等待瓦斯涌出衰減）。共一百一十一頁(yè) 低瓦斯隧道的瓦斯?jié)舛日Ｖ凳?.3%，上限值是0.5%，與瓦斯爆炸(bozh)下限

20、濃度5%相比，小得很多，這是因?yàn)椋海?） 5%是理想條件下的數(shù)據(jù)，由于隧道中條件復(fù)雜，瓦斯爆炸下限有時(shí)會(huì)有所降低，比如：空氣中煤塵濃度達(dá)到5 g/m3時(shí)，瓦斯爆炸下限可降為3%；有電火花發(fā)生時(shí)，因其溫度較一般火焰高，700可引爆濃度3.25%瓦斯；（2） 測(cè)定人員有讀數(shù)誤差，儀表本身也有一定誤差；（3） 隧道中的瓦斯泄漏點(diǎn)及濃度千變?nèi)f化無(wú)一定規(guī)律，而且泄漏的速度也不均勻，檢測(cè)濃度不一定是最高濃度；共一百一十一頁(yè)（4） 一般規(guī)定，凡事故嚴(yán)重，可能產(chǎn)生人員傷亡時(shí)，安全系數(shù)應(yīng)大一些（比如：豎井(shjng)人員提升鋼繩安全系數(shù)規(guī)定為9），5%的爆炸濃度取安全系數(shù)為10，即得到低瓦斯隧道施工的上限濃度

21、0.5%；（5）從實(shí)施上看：上限濃度0.5%適合低瓦斯工區(qū)的非防爆裝備（0.5%濃度瓦斯遇火源不會(huì)燃燒和爆炸），同時(shí)一般的通風(fēng)設(shè)備也很容易使低瓦斯工區(qū)的瓦斯降到安全濃度（如風(fēng)機(jī)供風(fēng)量500 m3/min時(shí)，瓦斯稀釋后的濃度為0.5/500=0.1%,小于0.5%） 共一百一十一頁(yè)4. 洞內(nèi)易引起瓦斯爆炸的危險(xiǎn)(wixin)地點(diǎn) （1） 煤層附近的掌子面 （2） 拱頂坍穴（3） 拱頂以下3040 cm范圍（4） 巷道轉(zhuǎn)角 （5） 避人洞、避車(chē)洞、橫通道（6） 停留的大型設(shè)備背風(fēng)處 共一百一十一頁(yè)5. 瓦斯(w s)檢測(cè) 檢測(cè)設(shè)備瓦斯(w s)自動(dòng)斷電報(bào)警器（如：AWJ-6型）；便攜式瓦檢儀（光干

22、涉如：SWJ-A型、催化型如AZJ-91型）；凡重要地點(diǎn)（如開(kāi)挖面、煤層附近、襯砌臺(tái)車(chē)前方等），人員難于攀登地點(diǎn)（如坍穴頂部），均應(yīng)設(shè)置自動(dòng)斷電報(bào)警器的探頭。 共一百一十一頁(yè)（2）、檢測(cè)地點(diǎn)開(kāi)挖(ki w)工作面風(fēng)流中；未成洞段及已成洞段的拱頂下沿；襯砌臺(tái)車(chē)前方；塌方、凹陷、裂隙、風(fēng)流死角；地質(zhì)破碎、地層變化、溶洞；進(jìn)洞汽車(chē)、裝碴機(jī)車(chē)頭上(機(jī)頭上固定設(shè)置瓦測(cè)儀)；停放的大型設(shè)備后方風(fēng)流死角；洞內(nèi)電焊地點(diǎn)；洞電通風(fēng)機(jī)、電機(jī)及開(kāi)關(guān)附近；避人車(chē)洞、橫通道內(nèi)；其它通風(fēng)不良處共一百一十一頁(yè) 、檢測(cè)(jin c)頻率開(kāi)挖面在打眼后，放炮前、放炮后各檢測(cè)一次（即“一炮三檢測(cè)”）；其余時(shí)間及地點(diǎn)每班至少2次；

23、有異?，F(xiàn)象時(shí)每小時(shí)1次；特殊情況時(shí)應(yīng)旁站不間斷量測(cè)。共一百一十一頁(yè)、檢測(cè)設(shè)備標(biāo)定及檢修每5天校正便攜式報(bào)警器或瓦斯傳感器（探頭）一次；每7天校正瓦斯自動(dòng)斷電報(bào)警器一次；每15天校正光干涉瓦斯測(cè)定儀一次；每天應(yīng)對(duì)照各種不同類(lèi)型瓦檢儀表讀數(shù)，其誤差不應(yīng)超過(guò)允許值。每次通過(guò)煤層，應(yīng)測(cè)量總回風(fēng)風(fēng)速及瓦斯?jié)舛?nngd)，計(jì)算出洞內(nèi)瓦斯涌出總量（其它時(shí)間每月至少測(cè)量一次），并重新判定工區(qū)的瓦斯等級(jí)。 共一百一十一頁(yè)6. 關(guān)于瓦電閉鎖和風(fēng)電閉鎖 為了確保隧道開(kāi)挖時(shí)即使突然出現(xiàn)大量瓦斯，仍不會(huì)發(fā)生爆炸事故。在隧道中安裝“兩閉頻”是非常必要的，所謂“兩閉頻”即“瓦電閉鎖”和“風(fēng)電閉鎖”?！巴唠婇]鎖”和“風(fēng)電閉

24、鎖”都是一種聯(lián)動(dòng)系統(tǒng)。“瓦電閉鎖”前已述，洞內(nèi)重要位置均應(yīng)布置探頭，長(zhǎng)期不間斷監(jiān)測(cè)瓦斯。當(dāng)探頭測(cè)得風(fēng)流中瓦斯?jié)舛瘸瑯?biāo)時(shí)，可立即自動(dòng)啟動(dòng)斷電報(bào)警器，切斷規(guī)定范圍的電器設(shè)備電源，并產(chǎn)生聲光報(bào)警。“風(fēng)電閉鎖”當(dāng)隧道內(nèi)通風(fēng)機(jī)由于某種原因不能運(yùn)轉(zhuǎn)(ynzhun)供風(fēng)時(shí)，自動(dòng)切斷停風(fēng)區(qū)全部電氣設(shè)備電源。共一百一十一頁(yè)瓦斯（甲烷）閉鎖(b su)裝置共一百一十一頁(yè)風(fēng)電閉鎖(b su)模擬演示裝置共一百一十一頁(yè)7. 隧道內(nèi)過(guò)煤層前的超前探測(cè)定義：20 m范圍內(nèi)瓦斯涌出強(qiáng)度大于0.5 m3/min的地段為高瓦斯區(qū)為防止隧道掘進(jìn)時(shí)誤穿高瓦斯區(qū)，在距煤層設(shè)計(jì)位置20 m（垂距）時(shí)，打超前鉆孔三個(gè)，并取巖芯，鉆孔直徑

25、不小于76。通過(guò)開(kāi)挖面的超前鉆孔，可以了解：煤層位置、煤樣的噸煤含瓦斯量、瓦斯溢出速度、瓦斯壓力，瓦斯動(dòng)力現(xiàn)象（頂鉆、夾鉆、噴孔等），判斷將要揭露(jil)的煤層是否與設(shè)計(jì)資料一致。如一致，可正常掘進(jìn)；如不一致，應(yīng)向設(shè)計(jì)、監(jiān)理、業(yè)主方提出研究處理辦法 共一百一十一頁(yè)8. 鉆爆作業(yè)瓦斯(w s)隧道鉆孔作業(yè)應(yīng)符合下列規(guī)定：開(kāi)挖工作面附近20 m風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%;必須采用濕式鉆孔；炮眼深度不應(yīng)小于0.6m。 炮眼內(nèi)煤、巖粉應(yīng)清除干凈； 炮眼封泥不足或不嚴(yán)不應(yīng)進(jìn)行爆破。 共一百一十一頁(yè)、民爆物品：按照規(guī)范，低瓦斯(w s)工區(qū)民爆物品有以下特殊要求、炸藥：全工區(qū)采用煤礦許用炸藥；瓦斯工

26、區(qū)的爆破作業(yè)必須采用煤礦許用炸藥，有瓦斯突出地段安全等級(jí)不低于三級(jí)的煤礦許用的含水炸藥。、雷管：瓦斯工區(qū)必須采用電力起爆，并使用煤礦許用電雷管。全工區(qū)采用煤礦許用瞬發(fā)或毫秒電雷管；最后一段延時(shí)不大于130 ms。共一百一十一頁(yè)、鉆孔要求：除遵守非瓦斯隧道的一般規(guī)定外，還有如下特殊要求開(kāi)挖工作面附近20 m風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?.5%; 必須采用濕式鉆孔；炮眼深度(shnd)不應(yīng)小于0.6m。、裝藥瓦斯工區(qū)采用電雷管起爆時(shí)，嚴(yán)禁反向裝藥。采用正向連續(xù)裝藥結(jié)構(gòu)時(shí)，雷管以外不得裝藥卷。 共一百一十一頁(yè)在巖層內(nèi)爆破，炮眼深度不足0.9m時(shí)，裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度為0.9m以上時(shí)，

27、裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的2/3。在煤層中爆破，裝藥長(zhǎng)度不得大于炮眼深度的1/2。 封堵： 所有炮眼的剩余部分應(yīng)用(yngyng)炮泥封堵。炮泥應(yīng)用(yngyng)水炮泥和黏土泡泥。水炮泥外剩余的炮眼部分應(yīng)用(yngyng)黏土炮泥填滿封實(shí)。嚴(yán)禁用煤粉、塊狀材料或其他可燃性材料作炮泥。共一百一十一頁(yè) 、爆破特殊規(guī)定 爆破地點(diǎn)20 m內(nèi)，風(fēng)流中瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%; 爆破地點(diǎn)20 m內(nèi)，礦車(chē)(kun ch)、碎石、煤碴等物體阻塞開(kāi)挖斷面不得大于1/3； 通風(fēng)應(yīng)風(fēng)量足，風(fēng)向穩(wěn)，局扇無(wú)循環(huán)風(fēng)； 炮眼內(nèi)煤、巖粉應(yīng)清除干凈； 炮眼封泥不足或不嚴(yán)不應(yīng)進(jìn)行爆破。共一百一十一頁(yè)、爆破網(wǎng)路和連線： 、必須采用串

28、聯(lián)連接方式。線路所有連結(jié)接頭應(yīng)相互扭緊，明線部分應(yīng)包覆絕緣層并懸空(xunkng)。 、母線與電纜、電線、信號(hào)線應(yīng)分別掛在巷道的兩側(cè)，若必須在同一側(cè)時(shí)，母線必須掛在電纜下方，并應(yīng)保持0.3 m以上間距。、母線應(yīng)采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，并隨用隨掛，嚴(yán)禁將其固定。母線的長(zhǎng)度必須大于規(guī)定的爆破安全距離。、必須采用絕緣母線單回路爆破。、嚴(yán)禁將瞬發(fā)電雷管與毫秒電雷管在同一串聯(lián)網(wǎng)路中使用。 共一百一十一頁(yè)關(guān)于(guny)防爆燈具或器材防爆工具的材質(zhì)是銅合金，由于銅的良好導(dǎo)熱性能及幾乎不含碳的特質(zhì)，使工具和物體摩擦或撞擊時(shí)，短時(shí)間內(nèi)產(chǎn)生的熱量被吸收及傳導(dǎo)，另一原因由于銅本身相對(duì)較軟，摩擦和撞擊

29、時(shí)有很好的退讓性，不易產(chǎn)生微小金屬顆粒，于是我們幾乎看不到火花(huhu)，因此防爆工具又稱(chēng)為無(wú)火花(huhu)工具。共一百一十一頁(yè)、爆破后檢查的特殊規(guī)定：爆破30min后應(yīng)巡視爆破地點(diǎn)，檢查通風(fēng)、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險(xiǎn)必須立即處理。、解除警戒條件：在瓦斯?jié)舛刃∮?%，二氧化碳濃度小于1.5%，解除警戒后，工作人員方可進(jìn)入開(kāi)挖工作面工作。9. 燈具及電氣裝置、燈具、已襯砌地段的固定(gdng)照明燈具，可采用EXd型防爆照明燈。、開(kāi)挖工作面附近的固定照明燈具，必須采用EXd型防爆照明燈。移動(dòng)照明，必須使用礦燈或者防爆應(yīng)急燈。共一百一十一頁(yè)、電氣接地保護(hù) 隧道內(nèi)36V以上的和憂郁

30、絕緣損壞可能帶有危險(xiǎn)(wixin)電壓的電器設(shè)備的金屬外殼、構(gòu)架等，都必須有保護(hù)接地，其接地電阻值應(yīng)滿足下列要求：、接地網(wǎng)：接地網(wǎng)上任一保護(hù)接地點(diǎn)的接地電阻值不得大于2；、接地線：每一移動(dòng)式或者手持式電器設(shè)備與接地網(wǎng)間的保護(hù)接地用的電纜芯線的電阻值不得大于1.共一百一十一頁(yè)防爆(fn bo)應(yīng)急燈隔爆型防爆燈EXdBT4型EXd型防爆(fn bo)照明燈共一百一十一頁(yè)、電纜高壓電纜：、固定敷設(shè)的電纜應(yīng)根據(jù)作業(yè)環(huán)境條件選用；、移動(dòng)變電站應(yīng)采用監(jiān)視型屏蔽橡套電纜；、電纜用采用銅芯。低壓動(dòng)力(dngl)電纜：、固定敷設(shè)的電纜，應(yīng)采用鎧裝鉛包紙絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃電纜；、移動(dòng)式或手持式電

31、器設(shè)備的電纜，應(yīng)采用專(zhuān)用的不延燃橡套電纜；、開(kāi)挖面的電纜必須采用銅芯(掌子面附近瓦斯含量一般較高)。共一百一十一頁(yè)照明、通信、信號(hào)和控制用的電纜：應(yīng)采用鎧裝(ki zhun)電纜、不延燃橡套或礦用塑料電纜。屬于高熱燈，且不防爆(fn bo)，不能在瓦斯隧道內(nèi)使用。共一百一十一頁(yè)監(jiān)視型屏蔽(pngb)橡套電纜1主芯線2相絕緣層3填料(tinlio)4絕緣層5鉛包層6襯墊7保護(hù)層8鎧裝煤礦本質(zhì)安全電路用聚乙烯絕緣鋼絲編織鎧裝聚氯乙烯護(hù)套電纜 共一百一十一頁(yè)不延燃橡套軟電纜(dinln)礦用塑料(slio)電纜共一百一十一頁(yè)要求具體(jt)見(jiàn)公路隧道施工技術(shù)規(guī)范JTJ024-94，公路隧道施工技術(shù)規(guī)

32、范 JTJ04294及鐵路瓦斯隧道技術(shù)規(guī)范TB10120-2002電纜(dinln)的敷設(shè)共一百一十一頁(yè)規(guī)范(gufn)的隧道臨電線路布設(shè)共一百一十一頁(yè)萬(wàn)家溝隧道內(nèi)臨電架設(shè)(jish)不規(guī)范，存在安全隱患大共一百一十一頁(yè)萬(wàn)家溝隧道臺(tái)車(chē)臨電箱無(wú)門(mén)，線路(xinl)雜亂，存在安全隱患大共一百一十一頁(yè)10. 施工通風(fēng) 、通風(fēng)方式：（低瓦斯隧道）采用壓入式或巷道式。 、瓦斯隧道風(fēng)量：按照爆破排煙、同時(shí)工作的最多人數(shù)以及瓦斯絕對(duì)涌出量分別計(jì)算，并按照允許風(fēng)速進(jìn)行檢驗(yàn)，采用其中的最大值。低瓦斯地段要能夠?qū)⑼咚節(jié)舛认♂尩?.5%以下。 、風(fēng)速：風(fēng)速不得小于1m/s，以防止瓦斯的集聚(jj)。 、局部通風(fēng)：對(duì)

33、于瓦斯易于集聚空間和襯砌模板臺(tái)車(chē)附近區(qū)域，可采用空氣引射器氣動(dòng)風(fēng)機(jī)等設(shè)備，實(shí)施局部通風(fēng)，以消除瓦斯集聚。共一百一十一頁(yè) 、風(fēng)機(jī)設(shè)置：壓入式通風(fēng)機(jī)必須裝設(shè)在洞外，避免污風(fēng)循環(huán)。通風(fēng)機(jī)必須安裝兩路電源，并安裝風(fēng)機(jī)閉鎖裝置，當(dāng)一路電源停止供電時(shí)，另一路應(yīng)在15min內(nèi)正常運(yùn)轉(zhuǎn)。 、備用風(fēng)機(jī)：必須有一套同等性能的備用通風(fēng)機(jī)，并經(jīng)常保持良好的使用(shyng)狀態(tài)。 、風(fēng)管要求：風(fēng)管必須采用抗靜電、阻燃的風(fēng)管，風(fēng)管口到開(kāi)挖面的距離應(yīng)小于5m，風(fēng)管百米漏風(fēng)率不得大于2%。共一百一十一頁(yè) 、高濃度瓦斯的排放：當(dāng)遇到高濃度瓦斯的排放時(shí)，必須制定排除瓦斯的安全措施，控制風(fēng)流，使排出的風(fēng)流在同巷道(hng do)

34、式風(fēng)流混合處的瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò)1.0%，回風(fēng)系統(tǒng)內(nèi)還必須停電撤人。 、連續(xù)通風(fēng)：施工期間必須保持連續(xù)通風(fēng)，因檢修、停電等原因停機(jī)時(shí)，必須撤出人員，切斷電源?；謴?fù)通風(fēng)前，必須檢查瓦斯?jié)舛?，設(shè)置在隧道內(nèi)的壓入式局部通風(fēng)機(jī)及其開(kāi)關(guān)地點(diǎn)附近10m以?xún)?nèi)風(fēng)流中的瓦斯?jié)舛炔坏贸^(guò)0.5%時(shí)，方可人工開(kāi)工局部通風(fēng)機(jī)。共一百一十一頁(yè)洞口正面減少人員(rnyun)活動(dòng)和放置機(jī)械設(shè)備共一百一十一頁(yè)11. 電源 、供電電壓： 、高壓不大于10000V； 、低壓不大于1140V； 、照明、手持式電器設(shè)備的額定電壓和電話、信號(hào)裝置(zhungzh)的額定供電電壓，低瓦斯地段不大于220V。 、遠(yuǎn)距離控制線路的額定電壓不大

35、于36V。 、變壓器接地： 隧道內(nèi)的變壓器嚴(yán)禁中性點(diǎn)接地，嚴(yán)禁由地面中性點(diǎn)直接接地的變壓器或發(fā)電機(jī)直接向瓦斯隧道內(nèi)供電。共一百一十一頁(yè) 、通風(fēng)機(jī)備用電源：低瓦斯工區(qū)不要求設(shè)置兩套互為獨(dú)立的供電系統(tǒng)，但主通風(fēng)機(jī)應(yīng)有二路(r l)電源，直接由變電所饋出并來(lái)自不同變壓器，當(dāng)一路停電時(shí)，另一路在15 min內(nèi)接通供電。共一百一十一頁(yè)12、作業(yè)(zuy)機(jī)械 對(duì)于低瓦斯隧道(sudo)施工作業(yè)機(jī)械中蓄電池機(jī)車(chē)及礦燈的充電房應(yīng)在洞外安全區(qū)域，如果必須設(shè)置在洞內(nèi)，要設(shè)置專(zhuān)用的通風(fēng)系統(tǒng)。共一百一十一頁(yè)13. 支護(hù)（封堵）施工、減少對(duì)圍巖的擾動(dòng)、防止瓦斯涌出或噴出減少?lài)鷰r擾動(dòng)既是保持圍巖自持力，防止坍塌的基本原

36、則，也是防止瓦斯涌出或者噴出的主要技術(shù)措施。、早封閉(fngb)（隔離措施，減少滲漏）支護(hù)施工對(duì)防瓦斯爆炸的作用在于巷道開(kāi)挖暴露煤層后，應(yīng)盡快施作錨噴初期支護(hù)，用摻氣密劑的噴砼覆蓋煤層和有瓦斯涌出的巖面、噴砼厚度不小于15 cm。當(dāng)巷道變形噴砼表面出現(xiàn)開(kāi)裂，還應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)噴、補(bǔ)噴厚度至少5 cm。當(dāng)洞壁噴砼不能有效減小瓦斯溢出時(shí)，可采用： 對(duì)洞壁徑向注漿，封堵瓦斯?jié)B漏通道（用C-S漿，注漿厚度3 m） 提前施做瓦斯隔離層和二次襯砌（氣密性砼），厚度不小于40 cm，襯砌接縫應(yīng)進(jìn)行氣密處理。共一百一十一頁(yè)14. 施工安全及事故處理 、人員要求：開(kāi)工前必須對(duì)施工作業(yè)及管理人員進(jìn)行安全技術(shù)培訓(xùn)。爆破、電

37、工、瓦檢等特種作業(yè)人員必須持證上崗。 、機(jī)構(gòu)建設(shè)：瓦斯隧道應(yīng)建立專(zhuān)門(mén)機(jī)構(gòu)進(jìn)行通風(fēng)、防突、防爆及瓦斯檢測(cè)工作，設(shè)置消防設(shè)施。 、煤與瓦斯突出征兆時(shí)的應(yīng)對(duì)措施：立即報(bào)警，停止工作，撤出人員，切斷電源，并上報(bào)有關(guān)(yugun)部門(mén)。 共一百一十一頁(yè) 煤與瓦斯突出主要征兆 瓦斯?jié)舛群龃蠛鲂?，工作面溫度降低，悶人，有異味等；開(kāi)挖工作面地層壓力增大，鼓壁，深部巖層或煤層的破裂聲明顯、響煤炮、掉碴、支護(hù)嚴(yán)重變形；煤層結(jié)構(gòu)變化明顯，層理紊亂，由硬變軟，厚度(hud)與傾角發(fā)生變化，煤由濕變干，光澤暗淡，煤層頂、底板出現(xiàn)斷裂、波狀起伏等；鉆孔時(shí)有頂鉆、夾鉆、頂水、噴孔等動(dòng)力現(xiàn)象。共一百一十一頁(yè) 、爆破安全規(guī)定：

38、應(yīng)在洞外起爆，洞內(nèi)必須停電，停止一切作業(yè)，人員撤至洞外。 、爆破后的檢查：揭煤爆破15 min后，應(yīng)由救護(hù)隊(duì)員配戴防毒面具或自救器到開(kāi)挖工作面對(duì)爆破效果(xiogu)、瓦斯?jié)舛鹊冗M(jìn)行檢查，確認(rèn)安全后通知送電、開(kāi)動(dòng)局部通風(fēng)機(jī)。通風(fēng)30min后，由瓦檢人員檢測(cè)開(kāi)挖工作面、回風(fēng)道瓦斯?jié)舛?，?dāng)開(kāi)挖工作面瓦斯?jié)舛刃∮?.0%，二氧化碳濃度小于1.5時(shí)，方可通知工地負(fù)責(zé)人允許施工人員進(jìn)洞。共一百一十一頁(yè)、隧道(sudo)內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧?yīng)符合下表的規(guī)定。 隧道內(nèi)瓦斯?jié)舛认拗导俺尢幚泶胧┕惨话僖皇豁?yè)、機(jī)電設(shè)備防爆：瓦斯工區(qū)使用的光電測(cè)距儀及其他有電源的設(shè)備(shbi)，應(yīng)采用防爆型，當(dāng)采用非

39、防爆型時(shí)，在儀器設(shè)備20 m范圍內(nèi)瓦斯?jié)舛缺仨毿∮?%。 安裝后的機(jī)電設(shè)備，必須經(jīng)過(guò)外觀、防爆性能、操作性能的檢查，合格后方可投入使用。機(jī)電設(shè)備應(yīng)重點(diǎn)檢查專(zhuān)用供電線路、專(zhuān)用變壓器、專(zhuān)用開(kāi)關(guān)、瓦斯?jié)舛瘸夼c供電的閉鎖、局扇與供電的閉鎖情況。供電線路應(yīng)無(wú)明接頭，無(wú)接頭連接不緊密或散接頭，有漏電保護(hù)裝置，有接地裝置，電纜懸掛整齊，防護(hù)裝置齊全等。共一百一十一頁(yè)電動(dòng)裝碴、開(kāi)挖等作業(yè)機(jī)械在操作中，防爆開(kāi)關(guān)表面溫度過(guò)高時(shí)應(yīng)立即停止作業(yè)。瓦斯工區(qū)使用蓄電池機(jī)車(chē)應(yīng)遵守下列規(guī)定：司機(jī)離開(kāi)座位(zu wi)時(shí)，必須切斷電動(dòng)機(jī)電源；機(jī)車(chē)和礦車(chē)必須定期檢查和維修，保證防爆性能良好；共一百一十一頁(yè) 機(jī)車(chē)的閘等裝置，任何

40、一項(xiàng)不正?；螂姎獠糠质シ辣阅軙r(shí)，不得使用該機(jī)車(chē)。 蓄電池機(jī)車(chē)及礦燈的充電房應(yīng)距洞口50m以外。 瓦斯隧道使用的機(jī)電設(shè)備，在使用期間，除日常檢查外，尚應(yīng)按規(guī)定的周期進(jìn)行(jnxng)檢查，其檢查周期應(yīng)符合下表規(guī)定。機(jī)電設(shè)備和電纜的檢查周期共一百一十一頁(yè)瓦斯工區(qū)施工防火安全： 消防設(shè)施： 瓦斯工區(qū)必須在洞外設(shè)置消防水池和消防用砂，水池中應(yīng)經(jīng)常保持不小于200m3儲(chǔ)水量，保持一定的水壓； 瓦斯工區(qū)內(nèi)必須設(shè)置消防管路系統(tǒng)(xtng)，并每隔100 m設(shè)置一個(gè)閥門(mén)（消火栓）； 瓦斯作業(yè)區(qū)內(nèi)應(yīng)設(shè)置滅火器及消防設(shè)施，并經(jīng)常保持良好狀態(tài)。 火源管理： 嚴(yán)禁火源進(jìn)洞，洞口、洞口房、通風(fēng)機(jī)房附近20m范圍內(nèi)不

41、得有火源，當(dāng)通風(fēng)機(jī)房不在洞口作業(yè)場(chǎng)內(nèi)時(shí)，需另制訂防火措施； 瓦斯工區(qū)作業(yè)人員進(jìn)洞前必須經(jīng)洞口檢查人員檢查確認(rèn)無(wú)火源帶入洞內(nèi)。共一百一十一頁(yè) 易燃品管理 瓦斯工區(qū)內(nèi)不得存放各種油類(lèi)，廢油應(yīng)及時(shí)運(yùn)出洞外，不得灑在洞內(nèi)； 瓦斯工區(qū)內(nèi)待用和使用過(guò)的棉紗、布頭和紙張(zhzhng)等，必須存放在密閉的鐵桶內(nèi)，并由專(zhuān)人送到洞外處理。人員進(jìn)洞管理： 進(jìn)洞登記：進(jìn)入瓦斯隧道的人員必須在洞口進(jìn)行登記； 衣著：嚴(yán)禁穿著易于產(chǎn)生靜電的服裝進(jìn)入瓦斯工區(qū)；常見(jiàn)易產(chǎn)生靜電面料：化學(xué)纖維面料都比較容易產(chǎn)生靜電，天然纖維面料則不會(huì)，純棉、麻等的是天然纖維，錦綸、滌綸、腈綸等是化纖，容易摩擦起電是化纖的特性。共一百一十一頁(yè) 自

42、帶物品要求：打火機(jī)、火柴、手機(jī)禁止帶入洞內(nèi)，在洞外設(shè)置存放點(diǎn)，人員進(jìn)洞前必須將上述物品存放在洞外。 自救設(shè)備：進(jìn)入瓦斯突出工區(qū)的作業(yè)人員必須攜帶個(gè)人自救器。事故的預(yù)防及處理 發(fā)生瓦斯事故后，應(yīng)盡快探明事故性質(zhì)、原因、范圍、遇難人數(shù)和事故地點(diǎn)所在的位置(wi zhi)，以及洞內(nèi)瓦斯及通風(fēng)情況，并立即制訂搶救方案。共一百一十一頁(yè)自動(dòng)升降欄桿和入場(chǎng)(r chn)人員專(zhuān)用通道進(jìn)洞人員(rnyun)指紋登記共一百一十一頁(yè)人員車(chē)輛進(jìn)出(jnch)監(jiān)控系統(tǒng)應(yīng)急(yng j)逃生燈視引導(dǎo)系統(tǒng)共一百一十一頁(yè)安全(nqun)預(yù)警指示系統(tǒng)系統(tǒng)視頻監(jiān)控(jin kn)系統(tǒng)共一百一十一頁(yè) 瓦斯工區(qū)常見(jiàn)事故處理的特殊規(guī)定

43、(gudng) 塌方、冒頂?shù)奶幚恚?對(duì)塌方體上方聚積的瓦斯應(yīng)設(shè)置局部通風(fēng)排除； 對(duì)塌方地段的巖隙應(yīng)加強(qiáng)監(jiān)測(cè)工作，掌握瓦斯?jié)舛茸兓鍥r，及時(shí)發(fā)出險(xiǎn)情報(bào)告； 塌方地段應(yīng)盡快襯砌，封閉瓦斯。 火災(zāi)處理： 瓦斯爆炸引起火災(zāi)時(shí)，不得停風(fēng)，但應(yīng)控制風(fēng)向、風(fēng)量； 電氣設(shè)備著火時(shí)，應(yīng)首先切斷電源； 不能直接滅火時(shí)，必須設(shè)置防火墻封閉火區(qū)。共一百一十一頁(yè)火區(qū)處理： 防火墻應(yīng)編號(hào)并在附近設(shè)置欄桿及警示牌，并經(jīng)常檢查，做到封閉嚴(yán)密； 封閉的火區(qū)確認(rèn)火已經(jīng)熄滅，達(dá)到啟封條件方可啟封；啟封已熄滅的火區(qū)必須制訂安全措施；啟封火區(qū)時(shí)應(yīng)逐段恢復(fù)通風(fēng)，同時(shí)測(cè)定回風(fēng)流中一氧化碳濃度，當(dāng)發(fā)現(xiàn)復(fù)燃征兆時(shí)，應(yīng)立即停止送風(fēng)(sn fn)重新封閉火區(qū)； 啟封火區(qū)及火區(qū)初期恢復(fù)通風(fēng)等工作由救護(hù)隊(duì)進(jìn)行，火區(qū)回風(fēng)流經(jīng)過(guò)的坑道內(nèi)的人員必須全部撤出。共一百一十一頁(yè) 15、其他注意事項(xiàng)： 、 施工通風(fēng)應(yīng)24 h不間斷，通風(fēng)機(jī)應(yīng)有備用風(fēng)機(jī)；、 低瓦斯