PG9171E燃?xì)廨啺l(fā)電機組規(guī)程培訓(xùn)資料

1、Good is good, but better carries it.精益求精，善益求善。PG9171E燃?xì)廨啺l(fā)電機組規(guī)程-燃?xì)廨啺l(fā)電機組運行規(guī)程（2007年修訂版）東莞通明電廠目錄第一章技術(shù)規(guī)范第一節(jié)概述.5第二節(jié)主設(shè)備規(guī)范.5第二章輔機的啟停.6第三章機組啟動、并網(wǎng)、帶負(fù)荷.10第一節(jié)啟動前檢查.10第二節(jié)啟動操作與監(jiān)視.11第四章運行中的檢查與調(diào)整.14第五章停機與盤車.16第一節(jié)停機操作與監(jiān)視.16第二節(jié)停機后的檢查.17第三節(jié)盤車.17第四節(jié)機組的緊急停機與操作.19第六章機組的主要操作.20第七章事故處理.26第一節(jié)事故處理的一般要求.26第二節(jié)報警的原因和處理.26第八章幾項常

2、見操作的規(guī)定.32第九章定期工作和水冼.34第一節(jié)定期工作.34第二節(jié)機組水冼.35天然氣部分.38第一章、概述.39第一節(jié)、系統(tǒng)概述.39第二節(jié)、天然氣的安全規(guī)范.39第二章、技術(shù)規(guī)范.40第一節(jié)、天然氣的組分及特性.40第二節(jié)、GE公司對天然氣品質(zhì)要求40第三節(jié)、天然氣系統(tǒng)設(shè)備規(guī)范.41第四節(jié)、天然氣系統(tǒng)的電源、氣源供應(yīng).41第五節(jié)、天然氣系統(tǒng)的有關(guān)定值.42第三章、燃機本體天然氣燃料系統(tǒng).42第一節(jié)、雙燃料系統(tǒng).42第二節(jié)、燃機氣體燃料管路系統(tǒng).42第三節(jié)、燃料清吹系統(tǒng).44第四章、天然氣燃料系統(tǒng)的投運.45第一節(jié)、首次投運前的準(zhǔn)備和設(shè)備狀態(tài).45第二節(jié)、氮氣空氣置換、氣密性檢查.45第

3、三節(jié)、燃?xì)獾獨庵脫Q、系統(tǒng)充壓.45第五章、機組的啟動、并網(wǎng)、停運.46第一節(jié)、啟動前的檢查和準(zhǔn)備.46第二節(jié)、機組啟動.46第三節(jié)、機組停運.47第六章、運行中的監(jiān)視和操作.47第一節(jié)、主要參數(shù)的監(jiān)視和調(diào)整.47第二節(jié)、設(shè)備的排污和切換.47第三節(jié)、巡回檢查.49附錄1啟動前檢查.50附錄2天然氣前置系統(tǒng)閥門編號及狀態(tài).52附錄3輔機設(shè)備規(guī)范.58附錄4燃機控制.59附錄5保護定值.60附錄6電磁閥定值.64附錄7燃機壓力開關(guān)與調(diào)節(jié)閥動作定值.67附錄8常見報警文本.66附錄9跳機和自動停機的保護.84附錄10運行中各系統(tǒng)的檢查和調(diào)整的主要參數(shù).87第一章技術(shù)規(guī)范概述電廠本期工程為二套S109

4、E燃?xì)庹羝?lián)合循環(huán)機組，每套S109E由一臺9E型燃?xì)廨啓C組、一臺余熱鍋爐、一臺汽輪發(fā)電機組構(gòu)成。燃?xì)廨啓C組（命名為1號機、3號機）發(fā)電機出口不設(shè)斷路器，用封閉母線與主變壓器低壓側(cè)相連，構(gòu)成發(fā)電機變壓器組單元接線,接入110KV母線(按調(diào)度要求,近期變壓器中性點不接地方式運行)。本規(guī)程適用于本廠燃用重油的9E型燃?xì)廨啓C組。設(shè)備范圍：除機組本身外，還包括主變壓器組和110KV斷路器，燃機的前置設(shè)備，燃機水冼設(shè)備以及燃機注水設(shè)備。改燒天燃?xì)夂?，或液體燃料和氣體燃料共用后，以及燃機注水設(shè)備運行,本規(guī)程還需進(jìn)行補充。主設(shè)備規(guī)范一、燃機：制造商：美國GE公司型號：PG9171E型式：單軸、軸流式重型燃機

5、燃料：雙燃料；液體和氣體性能：ISO工況：進(jìn)氣壓損87mmH2O，排氣壓損124mmH2O。性能保證值：環(huán)境為30濕度70%大氣壓力1.013kpa排氣壓損350mmH2O出力KW熱耗率KJ/KWH功率因數(shù)天燃?xì)廨p油重油天燃?xì)廨p油重油工況（1）12330121101137910710107801096008工況（2）_10261_1127508壓氣機：型式：軸流式轉(zhuǎn)速：3000RPMIGV型式：液壓可調(diào)式級數(shù)：17級（另有兩級排氣導(dǎo)向靜葉EGV1、EGV2）壓比：12.3透平：型式：單軸、軸流式轉(zhuǎn)速：3000RPM級數(shù)：3級噴嘴形式：固定燃燒室：數(shù)量：14個布置形式：分管回流式呈圓周順氣流方向

6、逆時針分布。燃料噴嘴：雙燃料噴嘴，每個燃燒室一個，噴嘴內(nèi)有8個高流量、4個低流量注水噴頭?；鸹ㄈ麅蓚€電極高壓火花塞，#13、#14燃燒室各一個，彈簧推入，自動退出?；鹧嫣綔y器：四個紫外線探測器，#4、#5、#10、#11燃燒室上各一個。第二條、發(fā)電機：制造商：EIDNBUILD型號：9A5BRUSHLESS、WYE接線。冷卻方式：空冷額定視在功率：170000KVA額定功率：136000KW額定電壓：15KV額定電流：6543A勵磁電壓：375V勵磁電流：1031A功率因素：0.8轉(zhuǎn)速：3000rpm頻率：50HZ絕緣等級：F級第三條、主變：制造商：保定天威，型式：三相式、自然油循環(huán)、強迫風(fēng)冷

7、，雙線圈型號：SF10-180000/110額定容量：180MVA頻率：50HZ額定電壓（KV）：121/15額定電流（A）：高壓側(cè)839、低壓側(cè)6928.4調(diào)壓范圍：12122.5KV聯(lián)結(jié)組標(biāo)號：YN，D11空載損耗（KW）：105欠載損耗（KW）495變壓器絕緣耐熱等級：A第二章輔機的啟停第一條.輔助潤滑油泵88QA1.自動控制電源開關(guān)在“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”位。啟停情況(1)開機過程中：透平轉(zhuǎn)速95%N0，退出。停機過程中：透平轉(zhuǎn)速94%N0，投入。(2)保護啟：以下任一條件滿足時，88QA保護啟動?；拖錅囟萀TOT212。燃機轉(zhuǎn)速0.31%N。時，壓力開關(guān)

8、63QA-2動作或VPR2-1入口壓力QAP242psi。如在燃機轉(zhuǎn)速95%N。時自起，不會自停要手動停掉.燃機轉(zhuǎn)速0.06%N。但燃機熄火不足4小時，壓力開關(guān)63QA-2動作或VPR2-1入口壓力QAP242psi。燃機轉(zhuǎn)速0.06%N。但選擇了“COOLDOWNCONTROL”欄目下的“ON”靶標(biāo)，壓力開關(guān)63QA-2動作或VPR2入口壓力QAP242psi。燃機轉(zhuǎn)速0.06%N。但未發(fā)停機令且未選擇“COOLDOWNCONTROL”欄目下的“OFF”靶標(biāo)，壓力開關(guān)63QA-2動作或VPR2入口壓力QAP242psi。(3)保護停：滑油箱溫度LTOT262且燃機轉(zhuǎn)速0.06%N。且燃機已熄

9、火4小時且已選擇“COOLDOWNCONTROL”欄目下的“OFF”靶標(biāo)且不在開機時的啟停程序時。2.手動控制1)投入:電源開關(guān)在“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位，黃色燈亮;2)退出:將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)置“O”位。第二條.應(yīng)急滑油泵88QE自動控制1)電源開關(guān)在合閘位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況(1)保護啟：在0.06%N。THN50%N。情況下，以下條件之一滿足時保護啟。（a）63QT-2A動作且發(fā)電機滑油壓力QGP11.6psi。（b）壓力開關(guān)63QA-2動作。（c）VPR2-1出口壓力QAP242psi。若TNH

10、50%N。時，通過主復(fù)位才可停運。若TNH50%N。，以上條件不滿足則自動停。(2)保護停：燃機轉(zhuǎn)速0.06%N。時,以下條件之一滿足時,88QE每15分鐘啟動一次,每次維持3分鐘，直至熄火后14小時就不再啟動。（a）63QT-2A動作且發(fā)電機滑油壓力QGP11.6psi。（b）壓力開關(guān)63QA-2動作。（c）VPR2-1出口壓力QAP242psi。(d)88QA未啟動。2手動控制：1）電源開關(guān)在合閘位，控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位，進(jìn)入“AUX2”的“LUBEOIL”畫面，點擊“TESTMOTOR”按鈕。2）電源開關(guān)在合閘位，將控制方式開關(guān)置“MANU”手動位，手動啟動,注意松手后控制開

11、關(guān)會自動回到“AUTO”位第三條、頂軸油泵88QB1/2（互為備用）1.自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況（1）開機過程中：機組轉(zhuǎn)速50%N。時，88QB自動退出；停機過程中：機組轉(zhuǎn)速48%N。時，88QB自動投入。（2）保護啟：(a)燃機轉(zhuǎn)速0.06%N。且壓力開關(guān)63QA-2未動作且已選擇“COOLDOWNCONTROL”欄目下的“ON”靶標(biāo)。(b)燃機轉(zhuǎn)速0.31%N。且壓力開關(guān)63QA-2未動作。（3）保護停：(a)已發(fā)停機令且燃機已熄火4小時且已選擇“COOLDOWNCONTROL”欄目下的“OFF”靶標(biāo)且燃機轉(zhuǎn)速0.06%N

12、O。(b)壓力開關(guān)63QA-2動作。2手動控制1)投入:電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式置“MANU”手動位;2)退出:將控制方式置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)置“O”位。第四條、油霧分離機88QV1.自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況L63QTX=0時投入；L63QTX=1延時20分鐘退出。（L63QTX=1指的是滑油母管壓力低于0.55bar）2.手動控制1）投入：電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位；2）退出：將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將開關(guān)退至“O”位。第五條、輔助液壓油泵88HQ自動控制

13、電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。啟停情況（1）開機過程中，發(fā)啟動令后即自動投入,機組轉(zhuǎn)速95%N。時自動退出。（2）停機過程中：機組轉(zhuǎn)速94%N。時投入,熄火后自動退出。（3）保護啟：TNH95%N。壓力開關(guān)63HQ-1動作時。（4）保護停：TNH95%N。自起后，按“MASTERRESET+OK”主復(fù)歸把標(biāo)。手動控制1)投入:電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位;2)退出:將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第六條、輔助霧化泵88AB1自動控制電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動

14、位。啟停情況開機過程中：發(fā)啟動令后輕油泵啟動即自動投入,機組轉(zhuǎn)速60%N。時自動退出。停機過程中：機組轉(zhuǎn)速50%N。，輕油泵在運行時自動投入,輕油泵停運后，轉(zhuǎn)速6%N。后退出。跳機過程中：跳機熄風(fēng)后300秒后退出。2手動控制1)投入:電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位;2)退出:將控制方式開關(guān)置“STOP”手動位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第七條、輪機間冷卻風(fēng)機88BT1/2(互為備用)自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式置“AUTO”自動位。2)啟停情況:開機過程中：機組轉(zhuǎn)速10%N。，88BT自動投入。停機過程中：熄火后88BT自動退出,熄火后一

15、小時自動投入，最高輪間對的平均溫度149自動退出。3）保護停：出現(xiàn)火災(zāi)保護時自動退出。2.手動控制1)投入:電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位;2)退出:將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第八條負(fù)荷聯(lián)軸節(jié)間冷卻風(fēng)扇88VG-1/2(互為備用)1.自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況(1)開機過程中：點著火后自動投入。停機過程中：熄火后延時20分鐘自動退出。(2)保護停：出現(xiàn)火災(zāi)保護時自動退出。2手動控制1)投入:電源開關(guān)置“1”工作位,控制開關(guān)置“MANU”手動位;2)退出:將控制方式

16、開頭關(guān)置“STOP”手動位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第九條透平框架冷卻風(fēng)機88TK-1/21.自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況開機過程中：機組轉(zhuǎn)速95%N。，相隔10s自動投入。停機過程中：機組轉(zhuǎn)速94%N。，自動退出。離線水洗:選擇水洗程序,相隔10s自動投入。停止水洗程序,自動退出。手動控制1）投入:電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式置“MANU”手動位;2）退出:將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第十條、冷卻水泵88WC-1/2（互為備用）1.自動控制1)電源開關(guān)置“1”位,綠色燈亮，控制方式

17、開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況(1)開機過程中：88QA運行或者瓦溫高報警時自動投入：(2)保護停：熄火后瓦溫不高報警且88QA停運后自動退出停運。2.手動控制1）投入：電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位；2）退出：將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將開關(guān)置“O”檢修位。第十一條盤車馬達(dá)88TG1.自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況(1)開機過程中：機組轉(zhuǎn)速4%N。時，88TG自動退出。停機過程中：機組轉(zhuǎn)速3.3%N。時且L63QT節(jié)點未動作且壓力開關(guān)63QB-1未動作，88TG自動投入。(2)保護停

18、：燃機已熄火4小時且已選擇“COOLDOWNCONTROL”欄目下的“OFF”靶標(biāo)；或L63QT節(jié)點動作；或壓力開關(guān)63QB-1動作。2.手動控制1)投入:電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位;2)退出：將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第十二條啟動馬達(dá)88CR1、自動控制1)電源開關(guān)在工作位,電源指示燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況開機過程中:發(fā)啟動令后30秒啟動，機組轉(zhuǎn)速60%后自動退出。零轉(zhuǎn)速投盤車時：HMI的CONTROL下的START-UP頁選擇“COOLDOWNON”+“OK”命令投燃機盤車，則啟動馬達(dá)88CR

19、自動啟動，轉(zhuǎn)速降至3.3%NO時88TG投入(1)當(dāng)熄火后4小時內(nèi)，直接選擇“COOLDOWNON”+“OK”命令投燃機盤車，88CR馬達(dá)啟動(2)當(dāng)熄火過4小時后，選擇“COOLDOWNON”+“OK”并發(fā)啟動令后，88CR馬達(dá)啟動以上當(dāng)轉(zhuǎn)速達(dá)到4%N。后啟動馬達(dá)自動停止。正常啟動或水洗對機組進(jìn)行冷拖時，88CR在一小時內(nèi)啟動不得超過3次，且連續(xù)運行不能超過1個小時第十三條、液力變扭器馬達(dá)88TM1自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況（1）開機過程中:(a)機組啟動盤車馬達(dá)退出后，TMGV由430上升至680。(b)轉(zhuǎn)速10%NO，轉(zhuǎn)速

20、繼電器14HM動作時動作一次，TMGV由680下降至500。(C)清吹程序結(jié)束后（即14HM動作后10分鐘）動作一次，TMGV由500下降至150。(d)點著火2秒后動作一次，TMGV由150上升至680。（2）停機過程中：(a)熄火后動作一次，TMGV由680下降至500。(b)14HM復(fù)歸后動作一次，TMGV由500上升至680。(c)盤車投入后動作一次，TMGV由680下降至430。3）保護啟：當(dāng)液力變扭器角度實際TMGV與設(shè)定值偏差30時。保護停：當(dāng)液力變扭器角度實際TMGV與設(shè)定值偏差30時。2.手動控制投入：電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位，按下“RAISE

21、”按鈕，馬達(dá)啟動正轉(zhuǎn)，液力變扭器角度增大。按下“LOWER”按鈕，馬達(dá)啟動反轉(zhuǎn)，液力變扭器角度減小，松手后馬達(dá)停轉(zhuǎn)。第十四條.前置輕油泵88FD-1/2（互為備用）1自動控制電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況開機過程中：機組發(fā)啟動令后自動投入；停機過程中：停機熄火時自動退出。2.手動控制1）投入：電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位；2）退出：將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第十五條、重油前置泵88FU-1/21（互為備用）1啟停控制1）電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO

22、”自動位。2）在MARKVI的“AUX1”下的“CRUDEOIL”頁面88FU右下方點擊“START+OK”，重油泵起動，點擊“STOP+OK”，重油泵停運。2.手動控制1）投入：電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位；2）退出：將控制方式開關(guān)置“STOP”停止位，同時將電源開關(guān)開關(guān)置“O”檢修位。第十六條、抑釩劑泵88FA-31/32（互為備用）1自動控制1)電源開關(guān)置工作位,電源指示燈亮,2)啟停情況(1)開機過程中：選擇重油并滿足切重油條件后L20FTX帶電三通切換閥開始動后啟動。停機過程中：三通切換閥輕油限位開關(guān)33TD-1到位后退出。(2)保護停：(a)抑釩劑中間罐

23、液位開關(guān)71FA32在15分沒有低報警。(b)抑釩劑罐低液位開關(guān)71FA31動作延時30分鐘。2.手動控制無第十七條、燃油分配器馬達(dá)88FM1.自動控制1)電源開關(guān)置“1”工作位,綠色燈亮,控制方式開關(guān)置“AUTO”自動位。2)啟停情況啟機過程中：燃油截止閥已打開且33FL-1限位開關(guān)已到位且燃機轉(zhuǎn)速40%NO自動投入，投入5秒后，自動退出。2.手動控制1）投入：電源開關(guān)置“1”工作位,控制方式開關(guān)置“MANU”手動位；2）退出：將控制方式開關(guān)置“STOP”手動位，同時將電源開關(guān)置“O”檢修位。第三章機組啟動、并網(wǎng)、帶負(fù)荷啟動前檢查一、啟動前有關(guān)的工作票全部結(jié)束，相關(guān)的安措已全部恢復(fù)；新投運或

24、大修后的機組應(yīng)收到驗收交接報告。二、新投運的機組、大修后的機組或停運備用15天以上的機組。啟動前應(yīng)全面檢查各系統(tǒng)、各部件，按附表1的要求嚴(yán)格執(zhí)行。三、機組正常啟動前，應(yīng)對停機操作的各系統(tǒng)、各元件進(jìn)行檢查（附表1中帶“*”的項目）。四、注意如遇機組燃料由燒天燃?xì)廪D(zhuǎn)為燒油時，啟動前要對機組進(jìn)行沖油（具體操作見第六章第三條）五、下列情況燃機禁止啟動：1盤車時轉(zhuǎn)動部分有摩擦聲，或盤不動大軸；2滑油箱油溫低于21度，或滑油油質(zhì)化驗不合格，或滑油箱油位不在E與F之間；3主要儀表、控制元件缺少或失靈；4保護裝置失靈，交主流配電及UPS故障5任意一臺風(fēng)機或油泵，故障或失靈；6盤車裝置失靈；7燃油截止閥關(guān)閉不嚴(yán)

25、；8進(jìn)口導(dǎo)葉控制失靈；9進(jìn)氣濾網(wǎng)破損、堵塞，或除霧器嚴(yán)重破損；10主要管道嚴(yán)重泄漏；11有重要的報警不能復(fù)位，有關(guān)疑點未查清或無結(jié)論；六、檢查MARK-VI畫面”StartCheck”和”TripDiagram”上沒有紅色不能復(fù)位的報警。（除88QETEST未通過之外）第二節(jié)啟動操作與監(jiān)視一、機組的啟動應(yīng)得到值長的命令二、機組啟動前先進(jìn)行重油循環(huán)1、在MARKVI的AUX1下的CRUDEOIL頁面88FUCONTROL欄下的“START+OK”，重油泵啟動，建立循環(huán)動力。(啟動前5分鐘進(jìn)行)2、聯(lián)系中控值班員送蒸汽,檢查蒸汽加熱系統(tǒng)正常，打開加熱器的蒸汽閥。(送蒸汽的具體操作由中控值班員執(zhí)行)

26、3、重油循環(huán)后，觀察加熱器出口重油溫度TE456與加熱器的設(shè)定FTHH溫度120偏差在7以內(nèi)。若加熱器出口重油溫度TE456與加熱器的設(shè)定溫度FTHH偏差過大，則檢查蒸汽供應(yīng)，并可點擊”AUX1”下的“CRUDEOIL”畫面的“FTHH”旁的“SETPOINT”靶標(biāo)，在彈出的窗口內(nèi)輸入數(shù)值提高重油設(shè)定溫度。4、在MARK-VI控制系統(tǒng)”AUX1”下的“CRUDEOIL”畫面檢查。（1）FT-HD-2132時，20FU-2失電，F(xiàn)V354A三通閥3-2通，20FH-3帶電，F(xiàn)V257打開，重油從濾前回油到油罐；（2）105FT-HD-210%N。后，進(jìn)行MASTERRESET+OK主復(fù)位后88Q

27、E會自動停運）3、進(jìn)入“Control”畫面的“Start-up”子畫面，點擊“MODESELECT“欄目下的“Auto”靶標(biāo)，“Auto”燈亮。再點擊“MASTERControl”欄目下的“Start”靶標(biāo)發(fā)啟動令，30秒后“Start”燈亮。1）機組進(jìn)入啟動程序，“StartupStatus”欄目顯示:”STARTING”2）被選為運行泵的輕油泵啟動，輕油過濾模塊出口壓力正常。3）啟動馬達(dá)88CR啟動，TNH4%N。后盤車馬達(dá)88TG退出，液力變扭器馬達(dá)88TM啟動，將液力變扭器角度由43O調(diào)至68O，輕油泵88FD、輔助霧化泵88AB、輔助液壓泵88HQ投入，液壓油壓力正常（100Kg/

28、cm2）。4、當(dāng)透平轉(zhuǎn)速升至10%N。時，轉(zhuǎn)速繼電器14HM動作，液力變扭器馬達(dá)88TM啟動，將液力變扭器角度由68O調(diào)至50O，機組進(jìn)入清吹程序，同時開始10分鐘清吹計時，轉(zhuǎn)速約為25%N。(清吹過程中檢查點火失敗排放閥VA17-1是否通暢)，清吹計時結(jié)束后，88TM啟動，將液力變扭器角度由50O調(diào)至15O，20TU-1電磁閥失電泄油，轉(zhuǎn)速逐漸下降，至16%N。進(jìn)入點火程序，20TU-1電磁閥帶電進(jìn)油。主畫面顯示：“StartupStatus”欄目顯示：FIRING“SpeedLevel”欄目顯示：14HM主燃油泵離合器電磁閥20CF-1動作（L20CF1X由”0”變?yōu)椤?”），使輔助齒輪帶

29、動主燃油泵工作，燃油截止閥打開，燃油流量基準(zhǔn)FSR升至點火值19.8%左右。30秒內(nèi)至少有兩個或以上火焰探測器測得火焰信號，點火成功。5、機組點火失敗，報警攔顯示“FAILURETOIGNITE”報警，此時按下列程序操作：1）在Control”畫面的“Start-up”子畫面下點擊“Crank”靶標(biāo)，“Crank”靶標(biāo)燈亮，確認(rèn)機組自動進(jìn)入高速盤車狀態(tài)，并維持該狀態(tài)；立即打開排氣室底部手動排放閥，讓機組清吹10分鐘以上，10分鐘后關(guān)閉排氣室底部手動排放閥，同時查看三個點火失敗排放閥是否通暢和有油流出，并將情況報值長。2）再次檢查霧化空氣系統(tǒng)、點火系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)。3）直到確認(rèn)機組無異常，油、水等

30、污物全部排放干凈，并系統(tǒng)清吹計時10分結(jié)束后，經(jīng)值長的許可后，在Control”畫面的“Start-up”子畫面下點擊“Auto”靶標(biāo)，“Auto”燈亮。機組轉(zhuǎn)速再次下降，機組自動再次進(jìn)入點火程序。4）若再次點火失敗，報值長，重新選擇“Crank”靶標(biāo)請機組清吹10分鐘。10分鐘后發(fā)“stop”令，并選擇“cooldown”模式，等待上級命令。6、至少兩處火焰探測器探測到火焰后,點火成功，進(jìn)入暖機程序，開始暖機60秒。1）畫面顯示：“StartupStatus”欄目顯示：WARMINGUP“SpeedLevel”欄目顯示：14HM四個火焰標(biāo)志中至少兩個亮。2）負(fù)荷聯(lián)軸間風(fēng)機88VG投入。3）透

31、平間風(fēng)機88BT投入運行。（停機后88BT是手動關(guān)閉了，這時要手動投入）4)點著火2秒后88TM啟動正轉(zhuǎn)一次，將液力變扭器角度由15O調(diào)至68O。7暖機結(jié)束后，機組開始升速，機組加速過程中應(yīng)注意監(jiān)視各軸軸承的振動值和排煙溫度場的分布狀況。8、機組升速至42%48%N。進(jìn)入一階臨界振動，記錄此時最大振動的轉(zhuǎn)速、軸承號和數(shù)值。9、轉(zhuǎn)速升至大于50%N。時，頂軸油泵88QB退出。10、當(dāng)轉(zhuǎn)速升至大于60%N。時，轉(zhuǎn)速繼電器14HC動作,燃機進(jìn)入自加速階段。1）主畫面顯示：“StartupStatus”欄目顯示：ACCELERATING“SpeedLevel”欄目顯示：14HC2)輔助霧化泵88AB退

32、出,L20AB1X由“0”轉(zhuǎn)“1”，輔助霧化泵進(jìn)氣閥VA-22關(guān)閉。20TU-1失電,L20TU1X為由“1”轉(zhuǎn)“0”，將液力變扭器的滑油泄掉，啟動馬達(dá)脫扣退出。可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉在84%N。轉(zhuǎn)速左右時由340逐漸開大，在88%N。左右時開到570。11、轉(zhuǎn)速升至70%-89%N。時進(jìn)入二階臨界振動，記錄此時最大振動的轉(zhuǎn)速、軸承號和數(shù)值。12、轉(zhuǎn)速升至大于95%N。時。1）主畫面顯示：“StartupStatus”欄目顯示：ACCELERATING“SpeedLevel”欄目顯示：14HS2）輔助滑油泵88QA、輔助液壓油泵88HQ退出。3）勵磁系統(tǒng)自動啟勵，建電壓至額定。4）可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉開度至570。5）

33、88TK1投入，10秒后88TK2投入。13、轉(zhuǎn)速升至空載滿速，全面檢查機組。1）畫面顯示：“StartupStatus”欄目顯示：FULLSPEEDNOLOAD“SpeedLevel”欄目顯示：14HS報警畫面顯示：L3TURBINECOMPLETESEQUENCE2)查滑油母管壓力正常（約1.8BAR）;查滑油母管溫度正常。3）查霧化空氣壓力正常（約20BAR）。4）查液壓油壓力正常（約100Kg/cm2）。5）查燃油壓力正常（約5BAR）。6)查各軸承振動、各軸瓦金屬溫度正常。7)就地檢查兩個點火槍已經(jīng)彈出。8）無異常報警。四、并網(wǎng)1、正常選用自動準(zhǔn)同期并網(wǎng)方式。機組達(dá)到空載滿速，全面檢

34、查機組運行無異常后，進(jìn)行并網(wǎng)操作。在CONTROL下的“SYNCHRONIZE”發(fā)電機同期頁面，點擊“AUTOSYNC”+“OK”自動同期模式，進(jìn)行發(fā)電機的同期并網(wǎng)操作，機組開始執(zhí)行自動同期程序。畫面中同期表緩慢正轉(zhuǎn)，機組自動同期并網(wǎng)，主變高壓側(cè)開關(guān)“101（103）”圖標(biāo)由綠轉(zhuǎn)紅。2、并網(wǎng)成功后：1）畫面顯示：“StartupStatus”欄目顯示：LOADING“SpeedLevel”欄目顯示：14HS2）機組自動帶旋轉(zhuǎn)備用負(fù)荷5MW。3）適當(dāng)調(diào)整無功，避免進(jìn)相運行。4）防喘放氣閥自動關(guān)閉，四個限位開關(guān)L33CB1O、L33CB2O、L33CB3O、L33CB4O動作為“0”，MK-VI主

35、畫面放喘放氣閥圖標(biāo)由紅轉(zhuǎn)綠。1）至4）項完成后，機組并網(wǎng)成功，匯報值長。3、并網(wǎng)之后的帶負(fù)荷規(guī)定：1）鍋爐冷態(tài)啟動時，機組并網(wǎng)成功后根據(jù)值長要求帶負(fù)荷。（不投IGV溫控）2）鍋爐熱態(tài)啟動時，機組并網(wǎng)成功后，即投入IGV溫控，選預(yù)置負(fù)荷，設(shè)置為80MW，負(fù)荷升至50MW時，開始切換重油，在切換的同時機組升負(fù)荷，在切換過程中，盡量保持三通閥后油溫的溫升率為68度。整個切換過程控制在121分鐘。當(dāng)重油切到位時，選基本負(fù)荷。升負(fù)荷的同時也密切注意排煙溫度的上升，當(dāng)排煙溫度上升至510度時，選擇手動調(diào)節(jié)IGV角度，每次調(diào)整角度不得大于3度。以保持排煙溫度的平穩(wěn)（515度左右）。當(dāng)手動調(diào)整IGV開度到86

36、度時，退出IGV溫控，退出手動控制，投IGV自動控制。五、升降有功功率：1、根據(jù)值長要求進(jìn)行帶負(fù)荷操作。2、帶基本負(fù)荷操作如下：進(jìn)入“Control”畫面的“Start-up”子畫面，點擊“LoadSelect”欄目下的“Base+OK”靶標(biāo)，“Base”燈亮。機組開始升負(fù)荷，“Speed/LoadControl”欄目下“Raise”靶標(biāo)閃，帶至基本負(fù)荷后，“Rsise”靶標(biāo)不閃。畫面顯示：“StartupStatus”欄目顯示：BASELOAD3、如需帶預(yù)選負(fù)荷操作如下：在CONTROL下的STARTUP面上點擊選擇預(yù)選負(fù)荷“PRESELECT”+“OK”，輸入預(yù)選負(fù)荷的數(shù)值，機組開始升負(fù)荷

37、，“Speed/LoadControl”欄目下“Raise”靶標(biāo)閃，帶至指定預(yù)選負(fù)荷后，“Rsise”靶標(biāo)不閃。（機組聯(lián)合循環(huán)運行時，常用此方式）4、如機組需要投IGV溫控，在CONTROL下的“IGVControl”子畫面，查看“IGVModeControl”欄目下的“AUTO”靶標(biāo)燈亮，點擊“IGVTempControl”欄目下的“On”靶標(biāo)，“On”燈亮，IGV溫控投入。帶滿負(fù)荷后退出IGV溫控，在CONTROL下的“IGVControl”子畫面，查看“IGVModeControl”欄目下的“AUTO”靶標(biāo)燈亮，點擊“IGVTempControl”欄目下的“Off”靶標(biāo)，“Off”燈亮，

38、IGV溫控退出。5、若要手動升、降有功，則進(jìn)入“Control”畫面的“Start-up”子畫面，點擊“SPEED/LOAD”的“Raise”或“Lower”鍵，調(diào)整有功。6、如運行中，調(diào)度壓負(fù)荷運行，機組降負(fù)荷過程，手動調(diào)整IGV角度，維持排煙溫度在滿載時的排煙溫度；無論在升或降負(fù)荷，IGV溫控過程中，排煙溫度不得大于540度，不允許排煙溫度大幅波動，同時密切監(jiān)視排煙溫度場分散度，輪間溫度，機組各軸瓦振動，主霧化泵壓比，如有異常禁止投IGV溫控。六升降無功功率：1、若要手動升、降無功，則進(jìn)入“Control”畫面的“Start-up”子畫面，點擊“KV/KVARControl”的“Raise

39、”或“Lower”鍵，調(diào)整無功。2、恒功率因數(shù)控制，機組負(fù)荷大于60MW，機組功率因數(shù)與設(shè)定值之差小于0.03且穩(wěn)定時可投功率因數(shù)。在MK-VI上操作：進(jìn)入“Control”畫面的“Start-up”子畫面，點擊“GeneratorMode”欄目下的“PF”靶標(biāo)，“PF”燈亮,畫面中出現(xiàn)一“PFControl”欄目，點擊此欄目下的“Setpoint”靶標(biāo)，輸入功率因數(shù)數(shù)值。（本廠一般選擇0.95）七得到值長許可后,機組切重油1、機組帶負(fù)荷到50MW后，可以開始切重油。2、重油回油溫度在105以上；（但不要超過130度）。3、在“AUX1”畫面的“CRUDEOIL”子畫面，點擊“XFERCrud

40、e”欄目下的“Setpoint”靶標(biāo)，在彈出的窗口逐步輸入數(shù)據(jù)，同時進(jìn)入“Control”畫面的“Start-up”子畫面，“FuelSelect”選擇“Heavy”靶標(biāo)，開始切重油。（“Heavy”靶標(biāo)變黃色，至切換三通閥FV354B離開輕油位后變紅色）4、當(dāng)如下條件滿足后，才允許切重油：重油泵進(jìn)口壓力大于-0.2bar（PSL258，63FU-4未動作）；抑釩劑模式無故障（L71FA-1，L72FA-2未動作）重油泵出口壓力大于4bar（63FU-1未動作）；重油回油壓力小于6bar（63FU-3未動作）；重油低壓前置濾后回油壓力大于3.5bar（63FU-2）；重油回油溫度FT-HD-2

41、滿足：105T12.7mm延時5秒后報警，振動速度25.4mm/s延時0.5秒后跳閘。3、透平排氣分散度限制、輪間溫度、各軸承回油溫度、各軸瓦溫度的監(jiān)視見附錄9。4、燃機各主要過程燃油噴嘴背壓范圍：點火時：大于8.0BAR;全速空載時：大約18BAR;基本負(fù)荷時：3034BAR。在正常運行時，燃油噴嘴前背壓必須基本穩(wěn)定，14個噴嘴背壓壓差不得超過4BAR,否則應(yīng)檢查流量分配器及燃油噴嘴前單向閥。5、機組潤滑油系統(tǒng)、跳閘油系統(tǒng)、液壓油系統(tǒng)、燃油系統(tǒng)、冷卻水系統(tǒng)、霧化空氣系統(tǒng)正常的工作壓力和各濾網(wǎng)前后壓差范圍。（各濾網(wǎng)壓差范圍見附錄9）三、TCC間檢查1.MK-VI畫面內(nèi)容的檢查1）所有運行參數(shù)應(yīng)

42、無很大的變化，如有變化，應(yīng)找出變化的原因，屬機組異常情況，應(yīng)分析異常原因并及時處理和匯報。2）重點檢查機組轉(zhuǎn)速TNH，有功負(fù)荷WATTS、無功負(fù)荷VARS、燃油流量FQLM，IGV開度，壓氣機出口力CPD、滑油泵出口壓力QAP2、發(fā)電機側(cè)滑油壓力QGP，滑油母管溫度LTTH、滑油回油溫度、軸承金屬溫度BTGJ，BTJ、最大振動值BB-MAX、輪間溫度TTWS、排氣溫度TTXM、排氣溫差TTXSP、霧化空氣溫度AAT、冷卻水溫度、重油溫度FTHH、定子溫度、負(fù)荷間聯(lián)軸渦殼溫TTIB。3）“ALARM”欄目的檢查：無異常報警。發(fā)電機表盤的檢查1）發(fā)電機勵磁裝置其液晶顯示：有功、無功顯示值無波動，發(fā)

43、電機電壓、電流、頻率、功率因數(shù)、勵磁電流、勵磁電壓正常。2）發(fā)電機控制保護裝置無保護動作。3MCC盤的檢查1）正常運行方式：#1工作開關(guān)52AR運行，#2工作開關(guān)52AS備用。控制開關(guān)置“AUTO”自動位，聯(lián)鎖開關(guān)置“AUTO”自動位。若需改變工作開關(guān)運行方式：選52AR運行時聯(lián)鎖開關(guān)扭至“1”位后自動復(fù)位。選52AS運行時聯(lián)鎖開關(guān)打至“2”位后自動復(fù)位?？刂崎_關(guān)在“STOP”停止位，#1工作開關(guān)52AR與#2工作開關(guān)52AS均斷開。2）運行的88TK1、2，88FD1或2，88FU1或2，88WC1或2、88VG1或2、88VL1或2、88QV、88BT1或2、黃色燈亮，紅色燈不亮。3）備用

44、的88FD2或1，88FU2或者1，88QB2或1、88WC2或1、88VL2或1、88VG2或1、88BT2或1、88QA，88HQ，88AB，88TG、88QB、88QE、88TM、綠燈亮，紅色燈不亮。4）不定時測量各風(fēng)機三相電流是否平衡。（多雨或天氣炎熱時尤其重要）5）直流電壓正常，充電機電壓正常，電流正常，電源指示燈亮，無報警信號；UPS模式顯示正常。四、前置切換模塊的檢查1、切換模塊各閥門位置正確，各管接口無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。2、輕油壓力、重油壓力正常，各濾網(wǎng)壓差正常。3、燃油流量計運轉(zhuǎn)正常，抑釩劑泵運轉(zhuǎn)正常。4、重油溫度計指示與MK-VI顯示一致，在120左右。5、抑釩劑罐液位1

45、/2；抑煙劑罐液位1/2。6、污油池液位在正常范圍內(nèi)。五、輔機間檢查1、各油系統(tǒng)管路、閥門位置正常，無跑、冒、滴、漏現(xiàn)象。2、檢查滑油母管壓力、燃油截止閥進(jìn)口壓力、液壓油壓力、霧化空氣壓力正常。3、檢查滑油濾網(wǎng)壓差小于1.03bar，液壓油濾網(wǎng)壓差小于4.3bar。4、檢查主燃油泵左、右側(cè)油位正常，油色正常，油流順暢。5、檢查燃油分配器噴咀前壓力正常，壓差不大于平均值10%。6、檢查各運轉(zhuǎn)泵體無過熱、無異常聲響。7、檢查主霧化泵小管路無漏氣、滴水現(xiàn)象。8、檢查輔助齒輪箱無異常振動和響聲。9、主霧化泵及1#軸承滑油窺窗有油流。10、燃油伺服閥濾網(wǎng)壓差正常。11、滑油冷卻器及過濾器窺孔有油流。12

46、、滑油冷卻器進(jìn)水調(diào)節(jié)閥VTR1在自動位置且開度正確。13、滑油箱油位1/2，油溫正常。14、檢查輔機間的照明系統(tǒng)正常。15、燃油單向閥前殘油清吹系統(tǒng)兩個手閥關(guān)閉位。16、油霧分器運行正常，負(fù)壓正常。六、輪機間檢查1運行中的機組正常情況下,不得讓輪機間的門敞開。2.檢查外圍管路及閥門正常無漏氣漏油現(xiàn)象。（包括VP19-1排污閥、點火失敗排放閥、燃?xì)馇宕甸yVA13-1，2）3.霧化空氣冷卻器進(jìn)水調(diào)節(jié)閥VTR2-1在自動位置且開度正確。4.88BT-1/2風(fēng)機運轉(zhuǎn)聲音正常。5.88TK-1、2風(fēng)機運行聲音正常，無風(fēng)壓低報警。6.輪機間運轉(zhuǎn)聲正常，無異常氣流嘯叫聲。7.檢查輪機間的照明系統(tǒng)正常七、發(fā)電

47、機檢查1.發(fā)電機各瓦聲音正常，各瓦油擋無漏油冒煙、油管路、壓力開關(guān)、測點無漏油。2.頂軸油泵停運正常，頂軸油管路無漏油。3.發(fā)電機冷卻水進(jìn)水、回水的壓力、溫度正常。八、負(fù)荷聯(lián)軸間檢查1運行中的機組正常情況下,不得讓聯(lián)軸間的門敞開。2、88VG-1/2風(fēng)機運轉(zhuǎn)聲音正常。九、冷卻水系統(tǒng)檢查1.查冷卻水管道閥門位置正確，無跑冒、滴、漏現(xiàn)象。2.查冷油器窺鏡油流正常。3.查冷卻水進(jìn)水，回水溫度正常，溫差無明顯增大，膨脹水箱水位正常。4.查外循環(huán)水溫度、壓力正常。5.查冷卻水泵運行無異常聲響，無過熱現(xiàn)象。6.查發(fā)電機冷卻水進(jìn)水、回水溫度正常，溫差無明顯增大。十、主變檢查1.主變壓器運行聲音正常，無漏油現(xiàn)

48、象。2.變壓器進(jìn)、出線無放電現(xiàn)象。3.主變冷卻風(fēng)扇工作組運轉(zhuǎn)正常。4.主變繞組溫度正常，油溫正常。5.油枕油位、油色正常。6.主變中性點地刀在斷開位置。7.封閉母線的壓力正常，空壓機運行正常，無報警。8.呼吸器是否暢通，硅膠是否潮濕變色。9.主變就地電源控制柜內(nèi)開關(guān)把手位置正確。十一負(fù)荷調(diào)整1負(fù)荷調(diào)整按值長命令執(zhí)行。2負(fù)荷調(diào)整操作見第三章第二節(jié)第六條第五章停機與盤車第一節(jié)停機操作與監(jiān)視一.機組停機應(yīng)由值長下令執(zhí)行，除緊急情況下，運行機組一般采用正常停機方式二機組在滿負(fù)荷下由重油切換至輕油1.停機前預(yù)選負(fù)荷75MW，在負(fù)荷降到75MW時開始切輕油，整個切換過程控制在5分鐘。2.進(jìn)入“AUX1”畫

49、面的“CRUDEOIL”子畫面，點擊“XFER”欄目下的“Setpoint”靶標(biāo)，在彈出的窗口輸入20，即開始切輕油。3.當(dāng)切換過程快到5分鐘時，選擇“START-UP”欄目下的“DISTILLATE”靶標(biāo)快切至輕油。4.切到輕油后，應(yīng)到就地檢查三通閥是否已到輕油位，抑釩劑泵是否停運，如一切正常，則關(guān)閉加熱器的蒸汽閥和就地的抑煙劑泵。5.進(jìn)入“AUX1”畫面的“CRUDEOIL”子畫面，點擊“88FUCONTROL”欄目下的“Stop+OK”靶標(biāo)，停掉重油泵。6.完全切換到輕油位，機組再運行6分鐘后，發(fā)停機令，并適當(dāng)調(diào)整無功以免出現(xiàn)發(fā)電機進(jìn)相運行。（如果次日不開機，切到輕油位后運行7分鐘發(fā)停機

50、令）三.停機操作1.在MARKVI顯示屏的CONTROL下的STARTUP頁下點擊STOP+OK，然后燃機自動按一定速率降低速度控制FSRN值，當(dāng)FSRN值降低至當(dāng)時的溫度控制FSRT值后，燃機按一定的速率降燃機負(fù)荷。按“STOP”后注意無功變化，要適當(dāng)進(jìn)行調(diào)整。2正常停機選擇投IGV溫控方式停機，開始降負(fù)荷時在CONTROL下的IGVCONTROL頁上點擊ON+OK，投入IGV溫控。當(dāng)燃機排氣溫度TTXC降至IGV溫控線后，燃機排氣溫度按IGV溫控線運行。隨著負(fù)荷的降低，IGV角度不斷關(guān)小，由86度關(guān)小至57度后，不再關(guān)小。排氣溫度隨負(fù)荷下降進(jìn)一步降低。3汽機滑參數(shù)停機不選擇IGV溫控方式停

51、機（由運行負(fù)責(zé)人或值長決定），則當(dāng)燃機排氣溫度降至371度后，燃機進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉將由最大時的86度開始關(guān)小至57度，以保持燃機排氣溫度為371度。IGV角度關(guān)至57度后，燃機排氣溫度將隨著負(fù)荷的下降再次開始下降。四.當(dāng)燃機負(fù)荷降至2MW左右時，主變高壓側(cè)開關(guān)101(#1機)103(#3機)將由逆功率保護動作跳開。機組解列,燃機進(jìn)入停機程序。五.當(dāng)主變高壓側(cè)開關(guān)跳開后，防喘放氣閥電磁閥20CB將失電，防踹放氣閥打開。1燃機轉(zhuǎn)速下降到94%N。時，即L14HS失電后，燃機輔助滑油泵電機88QA，輔助液壓油泵電機88HQ將起動，透平框架冷卻風(fēng)機88TK-1、-2停運。運行人員應(yīng)檢查燃機4個防喘放氣閥四

52、個位置開關(guān)信號：L33CB1O，L33CB2O，L33CB3O，L33CB4O應(yīng)為“1”，則在畫面上會由綠色變成紅色。如有任一個不為“1”，即說明所對應(yīng)的防喘閥沒開到位或該位置開關(guān)故障。若上述現(xiàn)象持續(xù)11秒，則燃機會因防喘閥位置故障報警，并暫停機組停機程序。2燃機轉(zhuǎn)速下降到90%N。時發(fā)電機勵磁開關(guān)將跳開，燃機FSR按照控制系統(tǒng)給定的下降率下降。3燃機轉(zhuǎn)速下降至約88%N。時，進(jìn)口可轉(zhuǎn)導(dǎo)葉IGV將以6.76度/TNHCOR%的速率由57度關(guān)小至34度。4.當(dāng)燃機轉(zhuǎn)速下降至50%N。以下時，L14HC將失電，輔助霧化空氣泵馬達(dá)88AB將起動。5.當(dāng)燃機轉(zhuǎn)速下降至48%N。時，發(fā)電機頂軸油泵88Q

53、B將起動。6.燃機轉(zhuǎn)速繼續(xù)下降，直至燃機熄火。主保護L4失電，燃油截止閥VS-1關(guān)斷，88HQ、88BT停運。將88BT開關(guān)由工作位退至備用狀態(tài)。（熄火1小時后，若輪間溫度最高值高于149度，88BT自動起動）。當(dāng)下降至6%N。以下時88AB停運。7當(dāng)燃機轉(zhuǎn)速下降至3.3%N。時，燃機盤車電機88TG將起動，同時液力變扭器充油電磁閥20TU-1帶電。液力變扭器導(dǎo)葉角度由50度關(guān)小至43度。燃機轉(zhuǎn)速將升至4%N。左右，燃機進(jìn)入盤車程序。六.整個停機過程中，注意監(jiān)視機組在臨界轉(zhuǎn)速時的最大振動及轉(zhuǎn)速數(shù)值（第一臨界轉(zhuǎn)速：4248N。，第二臨界：7089N。）并作好詳細(xì)記錄。七.記錄熄火至盤車投入的惰走

54、時間（精確到秒）。八.進(jìn)入“Control”畫面的“Start-up”子畫面，點擊“ModeSelect”欄目下的“Cooldown”靶標(biāo)“Cooldown”靶標(biāo)燈亮。停機后的檢查一、檢查滑油泵88QA運行正常，滑油母管壓力正常，回油窺窗有油；檢查頂軸油泵投入正常，頂軸油壓正常；檢查各油管接頭、法蘭處和各軸承座處有無漏油現(xiàn)象。二、查機組應(yīng)連續(xù)盤車正常。三、查冷卻水泵運行正常，冷卻水溫、滑油溫度正常。當(dāng)油箱溫度低于50時可關(guān)閉外冷水進(jìn)水門；當(dāng)油箱溫度低于45時可停運88WC。四、查油霧分離器抽油煙機運行正常。五、輪機間聽音檢查。第三節(jié)盤車一、零轉(zhuǎn)速投盤車的操作:1機組在盤車長期停運的情況下，應(yīng)在

55、開機12小時以前投入連續(xù)低速盤車。2投盤車的操作必須事先得到值長的許可，并確認(rèn)機組具備投盤車的條件。檢查與滑油系統(tǒng)有關(guān)的各管路及閥門皆處于正常狀態(tài)，燃機控制間400VMCC柜上88QA，88QV，88QE，88QB-1和2，88TG，88TM等開關(guān)位置正常。6KV中壓開關(guān)柜上燃機起動電機88CR開關(guān)搖至工作位置。且上述各電機皆處于正常備用狀態(tài)。MARKVI控制系統(tǒng)已受電，處于正常工作狀態(tài)。3.確認(rèn)“CONTROL”的“START-UP”頁下“ModeSelect”項為“off”狀態(tài)。4經(jīng)值長同意后，進(jìn)行如下操作：1)將頂軸油泵88QB開關(guān)斷開，送上盤車馬達(dá)88TG電源開關(guān)，控制方式置自動位。2

56、)在燃機MARKVI顯示的CONTROL的START-UP頁下，點擊“CooldownControl”下“ON”+“OK”開關(guān)。（若上次停運燃機盤車時，已強制信號L62CD為“1”，此時應(yīng)進(jìn)行解除該強制信號。）3)檢查輔助滑油泵88QA自動啟動。油霧分離機88QV將隨之自動起動并檢查油滑系統(tǒng)是否正常。4)88QA運行2分鐘后，合上88QB開關(guān)，查頂軸油泵自動啟動，壓力正常。并進(jìn)行主復(fù)歸。5）根據(jù)機組熄火后的時間，投盤車操作分為以下兩種A）熄火不足4小時，則點“ModeSelect”項“Cooldown”+“OK“，則啟動馬達(dá)88CR自動啟動，轉(zhuǎn)速升到4%N。后88CR退出，待轉(zhuǎn)速下降至3.3%

57、后盤車馬達(dá)自動投入。B）熄火已到4小時以上，要點擊“ModeSelect”項“Cooldown”+“OK“后再點“MasterControl”下“Start”+”ok”。延時30秒后，88CR自啟。轉(zhuǎn)速升到4%N。后88CR退出，待轉(zhuǎn)速下降至3.3%后盤車馬達(dá)自動投入。5燃機盤車投入后，要求檢查燃機大軸有無異常聲響，燃機滑油壓力是否正常，發(fā)電機兩軸瓦頂軸油泵壓力是否正常。若有異常及時通知運行部負(fù)責(zé)人及相關(guān)人員。二、正常停盤車操作1經(jīng)檢查燃機輪間溫度最高值已低于65后，在值長的許可下才能停燃機盤車。2經(jīng)值長同意后，進(jìn)行如下操作：通知中控電氣運行人員將燃機的啟動馬達(dá)電源開關(guān)88CR搖出至檢修位置。

58、在燃機MARKVI顯示屏上調(diào)出“CONTROL”目錄下的START-UP頁面點擊“COOLDOWNOFF”+“OK”開關(guān)。若燃機盤車時間已達(dá)4小時，則盤車時間邏輯信號L62CD為“1”；若燃機盤車時間少于4小時，則盤車時間邏輯信號L62CD為“0”，此時需強制該信號為“1”。3進(jìn)行完上述操作后，燃機盤車馬達(dá)88TG將停運，液力變扭器導(dǎo)葉角度由盤車時的43度開大至68度，同時液力變扭器充油電磁閥20TU-1失電。燃機轉(zhuǎn)速將由4%N。左右的盤車轉(zhuǎn)速逐步下降至0%N。轉(zhuǎn)速。當(dāng)燃機轉(zhuǎn)速降至0.06%N。時（即L14HR為“1”后），輔助滑油泵88QA停運。發(fā)電機頂軸油泵88QB停運?；蛪毫ο陆岛?，油

59、霧分離風(fēng)機88QV要過20分鐘后停運。4停盤車操作結(jié)束,燃機處于盤車停運狀態(tài)。將盤車馬達(dá)88TG電源開關(guān)斷開。注意：燃機盤車停運后，因輔機控制輔助邏輯信號L1Z為“1”，除輔助滑油泵電機88QA的啟動受其影響外，其他輔機將不會自動起動。因在寒冷天氣，若燃機滑油箱中滑油溫度低于21.2度后，滑油箱加熱器會自動投入。為防止滑油箱中滑油的局部加熱，燃機輔助滑油泵88QA應(yīng)起動。故而在盤車停運過程中，除檢修要求斷開輔助滑油泵電機88QA開關(guān)外（此時應(yīng)同時斷開滑油箱加熱器電源開關(guān)），不得擅自斷開88QA開關(guān)，而應(yīng)將該控制方式開關(guān)置“AUTO”位置。以保證在滑油箱加熱器自動投入的同時，輔助滑油泵88QA能

60、自動起動，建立燃機的滑油循環(huán)，避免加熱器投入后滑油不循環(huán)，造成滑油局部過熱失效。三、停機自投盤車:機組停機過程當(dāng)轉(zhuǎn)速下降到3.3N0%,自動投入低速連續(xù)盤車。如果未達(dá)到停盤車條件,發(fā)現(xiàn)盤車停運時,按下列規(guī)定操作：查看報警信息，判斷惰走時間是否正常。若惰走時間明顯縮短，說明軸系有抱死現(xiàn)象，不可強投盤車，匯報值長并查清原因后，自然冷卻4小時以上方可試投連續(xù)盤車；若惰走時間正常，且盤車停運的時間小于10分鐘的，匯報值長后可按正常方式試投連續(xù)盤車。四、機組停機后急需停盤車檢修時1輪間溫度在100以上時，可采用高速盤車辦法來加速機組冷卻。（注：高速盤車時，啟動電機88CR的運行時間不允許超過30分鐘。并