運輸基礎知識課件

1、運輸管理實務課程介紹一、課程性質二、課程地位三、課程模塊構成四、課程考核方法一、課程性質運輸管理實務是物流管理專業(yè)核心專業(yè)課程，是專業(yè)必修課程，是教學做一體化課程?，F(xiàn)代物流概論管理學基礎倉儲與配送實務本課程物流成本管理供應鏈管理前置課程后接課程為什么學習、研究運輸 ？你認為企業(yè)最需要什么樣的人才？你是如何做的呢？學什么？怎么學？物流管理專業(yè)主要面向的運輸崗位有：基層操作崗位基層管理崗位中高層管理崗位企業(yè)對不同層次人員能力共同要求 首要：職業(yè)核心能力 其次：專業(yè)能力最后:個人素質職業(yè)核心能力是在人們工作和生活中除專業(yè)崗位能力之外取得成功所必需的基本能力。專業(yè)能力主要是指從事某一職業(yè)的專業(yè)能力。職

2、業(yè)核心能力與人合作能力與人交流能力自我學習能力信息處理能力解決問題能力其他職業(yè)核心能力是在人們工作和生活中除專業(yè)崗位能力之外取得成功所必需的基本能力。專業(yè)能力結論物流基層作業(yè)人員專業(yè)技能集中在倉儲、運輸、配送三大技能上我們的事業(yè)只能從作業(yè)員起步！我們專業(yè)課程學習重點放在哪兒？專業(yè)能力結論對于基層管理人員，除了三大技能外，企業(yè)對物流信息管理方面的能力開始重視，并且明顯高于配送作業(yè)能力。所以，我們在校專業(yè)課程學習中要重視物流信息的學習，為我們的工作進一步發(fā)展打下良好的基礎。專業(yè)能力基層工作人員倉儲作業(yè)能力運輸作業(yè)能力配送作業(yè)能力基層管理人員倉儲作業(yè)能力運輸作業(yè)能力物流信息管理能力配送作業(yè)能力中層管

3、理人員物流信息管理能力物流市場拓展能力倉儲作業(yè)能力運輸作業(yè)能力物流專業(yè)人才要具備哪些素質？ 1做好物流的幾個重要素養(yǎng)：肯吃苦、肯吃虧、肯鉆研、肯學習、肯合作。學歷不在高，關鍵在于我們是否在鉆研，是否在以老板以客戶的角度不斷地考慮，如何降低成本、如何提高服務水平。2國際貿(mào)易知識、英語能力、物流專業(yè)知識對于物流管理者今后將越來越重要學好電腦知識（電腦普及化，必須掌握好辦公軟件：word、excel、powerpoint）。1.掌握運輸基礎知識2.公路運輸管理3.水路運輸管理4.鐵路運輸管理5.航空運輸管理課程的內(nèi)容？6.多式聯(lián)運業(yè)務管理7.綜合技能抽查項目一： 運輸管理概述北美洲南美洲非洲亞洲歐洲

4、如果你是瀏陽某煙花廠的老板，圣誕節(jié)臨近，要出口到北美，歐洲等國家，如何實現(xiàn)？運輸可以實現(xiàn)！知識目標了解我國運輸?shù)陌l(fā)展掌握運輸?shù)母拍钫莆瘴锪鞴δ苤小斑\輸”和“配送”的區(qū)別掌握五種運輸方式的經(jīng)濟特點掌握運輸質量考核的KPI掌握運輸信息技術的應用掌握運輸作業(yè)的內(nèi)容教學目標能力目標能夠選擇合適的運輸方式能夠正確設計運輸質量考核的KPI能夠進行運輸作業(yè)管理教學目標模塊一 項目相關知識單元一 運輸概述運輸：是指用設備和工具，將物品從一個地點向另一地點運送的物流活動，其中包括集貨、分配、搬運、中轉、裝入、卸下、分散等一系列操作。 運輸是指人或者物借助于運力創(chuàng)造時間和空間效應的活動。 概念時間效應空間效應產(chǎn)品

5、轉移產(chǎn)品儲存功能地位運輸是物流的主要功能要素之一，運輸是社會物質生產(chǎn)的必要條件之一。 運輸?shù)墓δ芏?、運輸與物流的關系運輸供應物流生產(chǎn)物流銷售物流回收物流二、運輸與物流的關系1.運輸是物流系統(tǒng)中的功能要素2.運輸是實現(xiàn)物流目的的手段3.運輸與物流活動中其他環(huán)節(jié)的關系物流功能中運輸與配送的區(qū)別？配送是指在經(jīng)濟合理區(qū)域范圍內(nèi)，根據(jù)客戶要求，對物品進行揀選、加工、包裝、分割、組配等作業(yè)，并按時送達指定地點的物流活動。 1、從運輸性質方面講，配送是支線運輸、區(qū)域內(nèi)運輸、末端運輸，而運輸則屬于干線運輸。 2、從貨物性質方面講，配送所運送的是多品種、少批量，而運輸則是少品種、大批量。3、從運輸工具方面講，配

6、送時所使用的是小型貨車，一般不超過2噸的載重量，而運輸使用的是大型貨車或鐵路運輸、水路運輸?shù)鹊闹貒嵨贿\輸工具。 4、從管理重點方面講，配送始終以服務優(yōu)先，而運輸則更注重效率，以效率優(yōu)先。 5、從其附屬功能方面講，配送所附屬的功能較多，主要包括裝卸、保管、包裝、分揀、流通加工、訂單處理等，而運輸則只有裝卸和捆包 。三、我國運輸發(fā)展現(xiàn)狀 我國交通運輸發(fā)展目標：到2020年，基本建成便捷高效、安全綠色的交通運輸物流服務體系，傳統(tǒng)交通運輸業(yè)轉型升級取得明顯突破，物流效率和服務水平顯著提升，實現(xiàn)交通運輸與現(xiàn)代物流的融合發(fā)展，基本適應我國經(jīng)濟社會發(fā)展的需求。 從蘭州運一批20噸的鋼材到鄭州，應采用什么運輸

7、方式？公路，鐵路，水運，還是航空，走路？蘭州到鄭州的里程1233KM 有人把走路也作為一種運輸方式，為什么？走路在快遞中哪個環(huán)節(jié)可以發(fā)揮作用？運輸方式速度運量運價適合貨物的特點優(yōu) 點缺 點航空運輸（飛機）水路運輸（輪船）公路運輸（汽車）鐵路運輸（火車）管道運輸（管道）各種交通運輸方式的比較任務書 （一）某公司有以下運輸業(yè)務委托你公司進行托運，請為其選擇合適的運輸方式并說明理由。 1.把兩箱急救藥和一批鮮花從廣州運到北京。 2.把一批煤炭從山西運到北京、廣東、浙江。 3.把一批新鮮蔬菜從郊區(qū)運到市區(qū)。 4.有一批鋼材，要從重慶運到武漢。 5.有15萬噸石油需要從非洲運到我國的上海。 6.把我國西

8、部大量的天然氣運到以上海為主的東部地區(qū)。（要求：將討論的結果寫在如下卡片中）。任務書 （二）貨 物起始地點可選擇的運輸方式最佳方式及理由一批鮮花、兩箱急救藥一批煤炭新鮮蔬菜鋼 材15萬噸石油天然氣 討論，展示。 運輸方式速度運量運價適合貨物的特點優(yōu) 點缺 點航空運輸（飛機）水路運輸（輪船）公路運輸（汽車）鐵路運輸（火車）管道運輸（管道）各種交通運輸方式的比較最快少最貴貴重，急需，時間要求緊速度快，包裝簡單運費高，有重量限制最慢最多最便宜大宗貨物，時間寬松價格便宜速度慢，受氣候影響大。快較少較貴靈活，量少，路程短靈活，方便（door-to-door）裝載量小，不適合長途運輸。較快較多較便宜批量大

9、，長距離安全，可靠中轉作業(yè)時間長連續(xù)大便宜氣體、液體、連續(xù)性強貨損貨差少，連續(xù)運輸適用產(chǎn)品較少任務書 （一）貨 物起始地點可選擇的運輸方式最佳方式及理由一批鮮花、兩箱急救藥 一批煤炭 新鮮蔬菜 鋼 材15萬噸石油天然氣廣州-北京航空、高鐵 航 空（速度快、保鮮）山西-秦皇島 公路，鐵路，水運 鐵 路（路遠、運量大）郊區(qū)-市區(qū)公路 公 路（方便、靈活）重慶-武漢水路、鐵路、公路 水 路（運量大、成本低）非洲-上海多式聯(lián)運 多式聯(lián)運西部-東部 管 道 管 道 （特 殊 性）任務書 （二）選擇運輸方式 貴重或急需的貨物，數(shù)量又不大的，多由 運輸。航空選擇運輸方式容易死亡、變質的活物、鮮貨，短程可 運

10、輸。公路選擇運輸方式 容易死亡、變質的活物、鮮貨，遠程而又數(shù)量大的可用 運輸鐵路選擇運輸方式 大宗笨重的貨物，遠距離運輸，盡可能利用 and 運輸。水運鐵路 托運人托運人，也稱作“發(fā)貨人”、“委托人”或“貨主”，在貨物運輸合同中，將貨物托付承運人按照合同約定的時間運送到指定地點，向承運人支付相應報酬的一方當事人，稱為托運人。承運人貨運代理人國際貨運代理企業(yè)作為代理人從事國際貨運代理業(yè)務，是指接受進出口貨物收貨人、發(fā)貨人和其他委托方或其代理人的委托，以委托人名義或者以自己的名義辦理有關業(yè)務，收取代理費、傭金或其他服務報酬的行為。承運人是指專門經(jīng)營海上、鐵路、公路、航空等客貨運輸業(yè)務的運輸企業(yè)，如

11、船公司、鐵路或公路運輸公司、航空公司等。他們一般擁有大量的運輸工具，為社會提供運輸服務。單元二 運輸作業(yè)涉及的相關方 收貨人收貨人是指在運輸合同中托運人指定提取貨物的人，政府代表國家即一般公眾利益對運輸市場進行調(diào)控的工商、財政、稅務、物價、金融、公安、監(jiān)理、城建、標準、仲裁等機構和各級交通運輸管理部門。 單元三 信息技術在運輸中的應用智能運輸系統(tǒng)ITS無線射頻技術RFID網(wǎng)絡技術地理信息系統(tǒng)GIS全球定位系統(tǒng)GPS物聯(lián)網(wǎng)技術運輸任務1-1： 假設起帆物流中標了湖南中糧可口可樂公司的產(chǎn)品從長沙生產(chǎn)基地發(fā)往全國的門到門的物流項目，請分析起帆物流在選擇運輸服務商時應考查其哪些方面？模塊二 項目實施任

12、務一 運輸質量考核思考： 起帆物流會只選擇一家物流公司負責長沙發(fā)往全國的運輸服務嗎？為什么？運輸任務1-2： 如何對運輸服務商進行考核評價呢？若使用KPI考核，應包括哪些指標？小鏈接 KPI關鍵績效指標法，它把對績效的評估簡化為對幾個關鍵指標的考核，將關鍵指標當作評估標準。任務一 運輸質量考核一、運輸計劃訂單完成率：客戶運輸需求訂單能夠按時按質完成的比率。其計算公式為：訂單完成率=訂單完成數(shù)/總的訂單數(shù)需求滿足率：客戶的運輸需求（包括一些額外的運輸需求，比如不常見路線的、零星的貨物運輸、增值服務要求等）能夠及時滿足的比率。其計算公式為：需求滿足率=需求得到滿足的次數(shù)/總的需求的次數(shù)。二、運輸過

13、程1.貨物及時發(fā)送率 ：一定時期內(nèi)第三方物流企業(yè)接到客戶訂單后，及時將貨物發(fā)送出去的次數(shù)與總訂單次數(shù)的百分比來表示。設時段T內(nèi)，及時發(fā)貨次數(shù)為Ni，總的訂單次數(shù)為Nt，則及時發(fā)貨率為 ：Pi=Ni/Nt二、運輸過程2. 貨物準時送達率 ：按照客戶的需求在規(guī)定的時間內(nèi)將產(chǎn)品安全準確地送達目的地。設時段T內(nèi)，準時送達數(shù)為Nd，總的訂單次數(shù)為Nt，則準時送達率為 ：Pd=Nd/Nt二、運輸過程3.貨物完好送達率 ：按照客戶的要求在規(guī)定的時間內(nèi)將客戶訂購的產(chǎn)品無損壞的送達客戶手上。設時段T內(nèi)，完好送達的次數(shù)為Nw，總的訂單次數(shù)為Nt，則完好送達率為 ：Pw=Nw/Nt二、運輸過程4.運輸信息及時跟蹤率

14、 ：每一筆貨物運輸出去以后，第三方物流企業(yè)向客戶反饋運輸信息的比率。該數(shù)據(jù)的計算可以根據(jù)在時段T內(nèi)，跟蹤了運輸信息的次數(shù)為Nn，總的訂單次數(shù)為Nt，則運輸信息及時跟蹤率為 ：Pn=Nn/Nt三、客戶服務1.客戶投訴率 ：在T時間段內(nèi)，沒有收到貨物的客戶向客戶投訴第三方物流企業(yè)的比率。該指標的具體計算公式為：客戶投訴率=客戶投訴次數(shù)/總的送貨總數(shù)。2.客戶投訴處理時間 ：一般為2小時?？梢愿鶕?jù)行業(yè)情形，適當調(diào)節(jié)。但如果客戶重復投訴，則此權重應該加大。3.回單返回及時率 ：運輸單據(jù)在完成每筆業(yè)務后，運輸單據(jù)返回客戶的比率。一般客戶會每月要收回一次運輸單據(jù)以備查?？己诉\輸服務商的KPI指標：送貨準時

15、率（40分）：標準100%；不能達到100%者扣5分，每下降1個百分點扣1分。重大事故單數(shù)（30分）：標準重大事故：重大事故定義(1)，貨物短少；(2)， 貨物嚴重變形，損壞，污濁以致客零戶簽收困難；(3)，單次交貨超過10箱貨 物損壞或者嚴重變形，污濁；承運商每發(fā)生一起重大事故，扣10分；提貨及時率（20分）：標準90%；每遲到一臺車扣2分；回單及時率（5分） ：標準95%；每低一個百分點扣1分；信息反饋完整率（5分） ：標準90%；不能達到90%者扣一份，每下降10個百分點扣1分，信息每錯誤一次扣1分；每月運作訂單超過500份額外加5分?？己寺鋵嵁敼堂恳粏雾椩u估低于最低標準時，限定半個

16、月內(nèi)整改，如在限制期內(nèi)無明顯改進，終止合作資格。考核結果總分大于90分，承諾優(yōu)先裝卸貨服務考核結果總分大于80分小于90分，向供應商提出改進通知，直至改進?？己朔謹?shù)低于80分，向供應商提出警告通知，連續(xù)三個月低于80分終止合作。承運人運價（元/噸公里）信譽等級安全性運輸時間（天）運輸能力A0.2510839B0.2097410C0.38928D0.35710210權重30%10%25%25%10%任務背景：某托運人在一定時期內(nèi)有一批貨物需要運輸?shù)侥车?，已?jīng)確定選擇公路運輸方式，其備選的承運人信息下表所示。請幫助該托運人確定選擇哪個承運人。 該地區(qū)承運人運輸服務指標評價表注：安全指標以10分為最安全，運輸能力指標以10分為運輸設備最好和運輸網(wǎng)絡最發(fā)達。任務要求：請幫助該托運