連體等截面筒倉(cāng)群倉(cāng)滑模管理技術(shù)

1、 連體等截面筒倉(cāng)群倉(cāng)滑模管理技術(shù) Summary：筒倉(cāng)群倉(cāng)滑模技術(shù)難度大，若施工方法不當(dāng)，易出現(xiàn)結(jié)構(gòu)問(wèn)題及筒倉(cāng)中心偏移，本文從技術(shù)管理的角度提出了解決方案。 Keys：群倉(cāng) 筒倉(cāng) 滑模 1.工程概況 本工程為哈爾濱龍墾麥芽筒倉(cāng)二期工程，為4*3個(gè)連體直壁圓倉(cāng)，倉(cāng)內(nèi)徑為10.00米，在10.45米以下倉(cāng)壁厚為300mm，10.45米以上壁厚為200mm，基礎(chǔ)為筏板基礎(chǔ)，頂標(biāo)高為-4.00米，倉(cāng)壁采用鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)，其頂標(biāo)高為60.05米，混凝土強(qiáng)度等級(jí)為C30。 2.滑模設(shè)計(jì) （1）根據(jù)12個(gè)筒倉(cāng)相互連接方式，經(jīng)過(guò)精心計(jì)算及施工經(jīng)驗(yàn)的具體情況，在保證總工期的前提下，為了減少滑模機(jī)具的一次性投入，

2、降低工程成本，決定采用組合下?lián)问?、可調(diào)徑平行桁架操作平臺(tái)無(wú)井架液壓滑模、線墜控制筒倉(cāng)中心工藝施工。 （2）荷載計(jì)算:由于該工程上下直徑變動(dòng)較大，且在標(biāo)高10.45米處，筒倉(cāng)內(nèi)徑進(jìn)行了改變，根據(jù)滑模施工工藝及結(jié)構(gòu)規(guī)范要求，必須在10.45米處進(jìn)行一次改裝，即內(nèi)圍圈直徑變大，外圍圈直徑不變。 3.滑模施工工藝流程 (1)滑模模板、圍圈、門架、桁架施工程序:滑模模板、內(nèi)外圍圈設(shè)計(jì)、制作提升設(shè)備油路檢查及調(diào)試放大樣試組裝二次調(diào)整正式組裝滑模施工全套設(shè)備。 (2)滑模組裝施工程序：放滑模模板組裝線及筒身圓心控制點(diǎn)抄平組裝平臺(tái)正式組裝滑模施工全套設(shè)備全面檢查滑模提升設(shè)備的安裝質(zhì)量進(jìn)行一次試提升觀察提升系統(tǒng)

3、是否正常初滑調(diào)整正?；?。 (3)筒身滑升程序:提升模板放線墜(18kg大線墜)檢查中心線、標(biāo)高、扭轉(zhuǎn)、垂直度綁扎鋼筋澆注混凝土振搗待達(dá)到提升條件再提升模板，這樣持續(xù)循環(huán)進(jìn)行。 4.模板的滑升 (1)初升滑模系統(tǒng)在4.300米處組裝，第一次混凝土澆筑高度為1.00米，澆注混凝土前用壓力沖洗模板及筒身混凝土接茬處，堵嚴(yán)模板縫，先澆注3cm厚與混凝土相同標(biāo)號(hào)的水泥砂漿，然后澆筑筒身混凝土，待兩小時(shí)左右即混凝土強(qiáng)度達(dá)到0.3Mpa時(shí)，進(jìn)行初滑階段的試升工作，即將全部千斤頂提升20cm，直至下一輪的混凝土澆注，同時(shí)跟蹤檢查下部筒壁混凝土的強(qiáng)度上升情況，并做好內(nèi)外壁表面的處理即可持續(xù)正?；?。 (2)正

4、常滑升，采用間隔提升法，即混凝土交圈澆注完一個(gè)澆注層后，模板才滑升相應(yīng)一個(gè)澆注層高度，混凝土每次的澆注高度不得大于30cm，并保證混凝土的表面低于內(nèi)模板35cm為宜，混凝土的澆注必須按方案擬定好的澆注點(diǎn)進(jìn)行澆注，順、逆時(shí)針?lè)较蚪惶孢B續(xù)進(jìn)行，防止提升模板摩阻不均等，導(dǎo)致平臺(tái)的傾斜。一個(gè)行程提升高度以不大于30mm為宜，每次滑升高度為300mm，兩次提升的時(shí)間間隔為1.52.0小時(shí)，要根據(jù)天氣情況及混凝土早期強(qiáng)度增長(zhǎng)情況隨時(shí)控制，其主要控制指標(biāo)為混凝土出模強(qiáng)度達(dá)到510kg/cm2，如遇室外溫度較高的天氣，在澆注混凝土中間和提升12個(gè)行程，以防止混凝土與模板粘結(jié)，沒(méi)有特殊指令不得改變提升高度，同時(shí)

5、要經(jīng)常檢查承力桿及操作平臺(tái)的工作狀態(tài)。承力桿采用25一級(jí)園鋼，滑模教程中要及時(shí)接長(zhǎng)承力桿，并保證錯(cuò)開(kāi)接頭，同一斷面接頭率25%。提升過(guò)程是控制筒體中心及扭轉(zhuǎn)的關(guān)鍵時(shí)刻，放線員跟蹤監(jiān)測(cè)作業(yè)平臺(tái)及圓心點(diǎn)是否有偏移及扭轉(zhuǎn)，必須做到每天調(diào)整一次。兩次提升的中間，每隔2030分鐘使千斤頂提升12個(gè)行程。在滑升過(guò)程中，要注意千斤頂?shù)耐角闆r，盡量減少升差，滑升速度一般控制在100150mm/h范圍內(nèi)?；俣鹊目炻苯佑绊懼炷恋氖┕べ|(zhì)量和工程進(jìn)度。實(shí)際的滑升速度應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)特點(diǎn)、混凝土的凝結(jié)速度、出模強(qiáng)度、施工季節(jié)、晝夜氣溫的變化情況、勞動(dòng)力配備、混凝土的攪拌和水平、垂直運(yùn)輸能力的情況等因素全面考慮，予

6、以確定。在滑模過(guò)程中，對(duì)于滑出模板的混凝土，要及時(shí)用人工對(duì)混凝土進(jìn)行抹壓，消除混凝土的不良缺陷，保證筒倉(cāng)整體外觀質(zhì)量。5.?；胧?因施工需要或其他原因(停水、停電)不能連續(xù)滑升，應(yīng)采取下列停滑措施，即:混凝土應(yīng)澆筑至同一水平面，每隔一定時(shí)間升高一個(gè)千斤頂行程，直至已澆筑的混凝土不與模板粘結(jié)為止，但應(yīng)注意控制模板的滑空量，其最大值不得大于模板全長(zhǎng)的1/2。?；瑫r(shí)，應(yīng)特別注意要及時(shí)清除粘附在模板內(nèi)表面上的混凝土和砂漿，以減少重新滑升時(shí)的摩阻力?；炷两硬缣?，應(yīng)按施工縫處理。 6.支承桿的接長(zhǎng)與脫空加固 支承桿的接長(zhǎng)采用絲扣連接的工具式。為了確保同一截面的接頭數(shù)不超過(guò)25%，第一段支承桿應(yīng)加工成四

7、個(gè)不等的長(zhǎng)度，錯(cuò)開(kāi)均勻布置于圓周，接長(zhǎng)統(tǒng)一用3.5米長(zhǎng)支承桿，當(dāng)支承桿通過(guò)孔洞時(shí)由于周圍沒(méi)有混凝土面造成支承桿脫空，如果脫空長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)，受壓自由長(zhǎng)度過(guò)大，極易失穩(wěn)而彎曲，故需采取加固措施?？梢圆捎娩摻詈附映扇羌芗庸?，方便有效。 7.施工中易出現(xiàn)的問(wèn)題及其處理方法 (1)支承桿彎曲在滑升過(guò)程中，由于支承桿本身不直或安裝時(shí)未調(diào)直；負(fù)載太重；遇有障礙時(shí)強(qiáng)行提升；千斤頂歪斜；相鄰千斤頂間升差太大及脫空長(zhǎng)度過(guò)長(zhǎng)等原因，都易使支承桿失穩(wěn)而彎曲。遇有以上情況應(yīng)及時(shí)處理，以免引起嚴(yán)重的質(zhì)量和安全事故。處理方法按不同情況而定:支承桿在混凝土內(nèi)部彎曲，要根據(jù)混凝土出模后，表面外凸并出現(xiàn)裂縫等現(xiàn)象檢查出來(lái)。遇此情況

8、應(yīng)暫停使用該千斤頂，先將彎曲處破損的混凝土清除，然后根據(jù)彎曲程度的不同分別處理。若彎曲程度不大，可用帶鉤的螺栓加固；若彎曲嚴(yán)重，可將彎曲部分切斷，再用鋼筋幫條焊接。經(jīng)處理后再支模澆筑混凝土。 (2)筒倉(cāng)中心軸線平移(倉(cāng)壁發(fā)生傾斜或橢圓變異)滑升過(guò)程中，造成倉(cāng)壁垂直度偏差的原因有:操作平臺(tái)上上荷載分布不均勻，混凝土入模的起點(diǎn)不對(duì)稱或澆筑高度不一致；內(nèi)、外模板的傾斜度不一致；鋼筋位置不正確，與模板相碰；支承桿位置不當(dāng)或不垂直。當(dāng)垂直偏差超過(guò)5mm時(shí)，便應(yīng)加以糾正，糾正時(shí)，首先要找出傾斜的原因，然后采取相應(yīng)措施糾偏。糾偏工作不能操之過(guò)急，應(yīng)根據(jù)偏差大小分幾次進(jìn)行調(diào)整，否則易使倉(cāng)壁出現(xiàn)“死彎”或?qū)⒒炷?/p>

9、土拉裂。 （3）倉(cāng)體扭轉(zhuǎn)的觀測(cè)與糾偏由于平臺(tái)荷載分布不均勻，千斤頂上升有同步差，以及平臺(tái)剛度，氣候等因素的影響，常常使平臺(tái)產(chǎn)生偏扭現(xiàn)象，為了保證施工質(zhì)量，在筒倉(cāng)底部設(shè)一臺(tái)激光經(jīng)緯儀作垂直觀測(cè)。 （4）混凝土出現(xiàn)水平裂縫或斷裂防止的方法為:糾正模板錐度不夠或反錐度的現(xiàn)象；經(jīng)常清除粘在模板表面的砂漿及混凝土；糾正垂直度偏差時(shí)不要操之過(guò)急，應(yīng)根據(jù)氣溫情況及時(shí)調(diào)整混凝土的配合比或加入緩凝劑，以控制混凝土的凝結(jié)速度。 8.效果與結(jié)論 （1）本滑模施工歷時(shí)45天（其中在10.45米改裝內(nèi)模板花費(fèi)時(shí)間15天），滑升速度2.0m/d，最快時(shí)達(dá)3.0m/d。 （2）施工自檢記錄表明:筒體半徑、壁厚、截面尺寸、表面平整、倉(cāng)體的垂直度、扭轉(zhuǎn)等各項(xiàng)檢測(cè)指標(biāo)的偏差均滿足規(guī)范要求。 （3）同剛性平臺(tái)相比，即減少了材料