單線鐵路特大橋掛籃懸臂高墩水中樁施工方案

1、 XXX三洋鐵路第一項目部 渡洋河2號特大橋施工組織設(shè)計 編 制： 審 核： 審 批： XXXX有限公司目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc471672893 第一章 編制依據(jù) 頁 第一章 編制依據(jù) 1.1編制依據(jù)、新建鐵路三門峽至洋口鐵路工程渡洋河2號特大橋施工圖（咨詢版）等。、現(xiàn)行鐵路技術(shù)標準、設(shè)計規(guī)范、施工規(guī)范及技術(shù)指南、驗收標準，以及國家有關(guān)部門及地方政府發(fā)布的有關(guān)施工安全、環(huán)境保護、文明施工的法律、規(guī)定、條例等。、現(xiàn)場勘查的施工區(qū)自然因素、交通情況及施工條件，以及我單位鐵路施工經(jīng)驗、施工能力。、我單位執(zhí)行的質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全管理體系。1.2編

2、制原則、遵循“以人為本、安全第一、確保質(zhì)量”的原則：充分考慮施工項目性質(zhì)、施工環(huán)境及合同文件對質(zhì)量、安全要求，遵循以人為本的原則安排各項施工活動和設(shè)備配置，并嚴格按照合同文件要求采用的施工規(guī)范、標準、安全操作規(guī)程，從制度、管理、方案、資源方面制定切實可行的措施，確保施工質(zhì)量及安全；、堅持按項目法管理的原則：通過與建設(shè)單位、監(jiān)理單位和設(shè)計單位協(xié)作，綜合運用人員、機械、物資、資金和信息，實現(xiàn)質(zhì)量和造價在保證安全和工期前提下的最佳組合；、整體推進，均衡生產(chǎn)，確?？偣て诘脑瓌t；、保證重點，突破難點，質(zhì)量至上的原則；、強化組織指揮，加強管理，保工期、保質(zhì)量、保安全；、重視生態(tài)環(huán)境，遵循施工生產(chǎn)與環(huán)境保護

3、同步規(guī)劃，同步建設(shè)，同步發(fā)展的原則。在施工期間及竣工通車后保證不發(fā)生水土流失，保證不破壞當?shù)丨h(huán)境，貫徹執(zhí)行國家和當?shù)卣姆结樥撸袷胤煞ㄒ?guī)，尊重當?shù)氐拿耧L(fēng)民俗；、遵循貫標機制的原則：確保質(zhì)量、安全、環(huán)境三體系在本項目工程施工中自始至終得到有效運行；、快速施工原則，確保施工機械配套合理、先進，能滿足機械化、專業(yè)化施工。第二章 工程概況 2.1總體概況渡洋河2號特大橋中心樁號DK081+809.653，起點樁號DK80+520.691，終點樁號DK83+098.616,橋長2577.925m，于DK82+117.8DK82+228.8處跨越渡洋河，與線路大里程夾角為111度?？卓绮贾貌捎茫?

4、8-32.6m簡支梁+1-（40.6+64+64+40.6）m連續(xù)梁+24-32.6m簡支梁。本橋為單線橋，設(shè)計行車速度為120km/h。 墩臺基礎(chǔ)設(shè)計為鉆孔樁，根據(jù)不同跨度和地質(zhì)條件分別采用1.0m、1.25m、1.5m、2.0m樁徑，共754根樁。橋臺采用單線T形橋臺；15號、75號橋墩采用圓端形實體墩，其余均采用圓端形空心墩。鉆孔樁及承臺采用C30、C35鋼筋混凝土；橋臺、墩身、托盤、頂帽采用C35鋼筋混凝土；支承墊石采用C50混凝土。2.2主要技術(shù)標準鐵路等級：I級；正線數(shù)目：單線；限制坡度：13；最小曲線半徑：一般1200m，困難800m；牽引種類：電化；機車類型：貨機：HXD2B，

5、客機：HXD3D；牽引質(zhì)量：5000t；到發(fā)線有效長度：1080 m；閉塞類型：自動站間閉塞；建筑限界：電力牽引時速120km客貨共線鐵路建筑限界。2.3工程自然條件2.3.1氣象參數(shù) 本項目位于河南省西部、黃河中游南岸，處于北溫帶，屬暖溫帶大陸性季風(fēng)氣候，地處秦嶺東延的余脈山區(qū)，復(fù)雜的地形促使氣候表現(xiàn)為顯著的大陸性、季風(fēng)性、多樣性等氣候特征。冬季盛行偏北風(fēng)，寒冷干燥，夏季盛行偏南風(fēng)，炎熱多雨，季風(fēng)區(qū)氣候明顯?？傮w上來說，春季干旱大風(fēng)多，夏季炎熱雨集中，秋季晴和日照長，冬季寒冷與雪少，四季分明。區(qū)內(nèi)年平均氣溫12.9，高溫天氣集中于67月份，極端溫度44.2；低溫天氣主要集中在1月份，最低氣溫

6、可達-19.4。全年平均日照總時數(shù)約2291.6小時，日照率為52%，年均蒸發(fā)量1785.5mm。年均降水量625mm，多集中于夏秋季7、8、9月份，12、1月的降水量相對較少，年平均相對濕度65%，差異甚微。相對濕度的變化，主要受季風(fēng)影響。初霜一般在11月中旬，終霜在次年3月下旬。全年無霜期為220天。年平均降雪12cm，最大厚度達25cm，最大凍土21cm。全年盛行東北風(fēng)或西風(fēng)，頻率各占10%；以冬春風(fēng)速較大，多大于2m/s，夏秋風(fēng)速較小，小于2m/s。2.3.2 現(xiàn)場地形、地貌 橋址經(jīng)過處主要為農(nóng)田，大小里程橋臺位于山坡上，小里程側(cè)山坡呈階梯狀，大里程側(cè)地形較陡。2.3.3水文資料：渡洋

7、河：設(shè)計流量Q=3595m3/s,設(shè)計水位H=294.6m，設(shè)計流速V=3.89m/s；施工水位H=292.95m；水流流向左右，線路法向與水流方向夾角21。2.3.4地質(zhì)資料巖土層按其成因分類主要有：第四系人工填土（Q4m1）；第四系更系統(tǒng)（Qp21）砂質(zhì)黃土、粗圓礫土；上第三系洛陽組（N12）弱固結(jié)砂礫巖。 2.3.5 水文地質(zhì)特征 橋址區(qū)地表水主要為溝渠水及河流水。多用于農(nóng)田灌溉；主要接受大氣降水及地下水補給，流量和水位變動大，受季節(jié)或降雨影響顯著。地下水主要為第四系空隙潛水，主要賦存于砂層及粗圓礫土等第四系土層，主要由大氣降雨及地表水深入補給，砂層中水量豐富，流量和水位變動大，受季節(jié)或

8、降水影響顯著。本橋址地段DK82+400DK83+099段地下水化學(xué)侵蝕環(huán)境等級為H1，鹽類破壞作用等級為Y1，其他段環(huán)境水無侵蝕性。2.3.6不良地質(zhì)和特殊地質(zhì)橋址區(qū)兩側(cè)橋臺所在區(qū)域可見零星廢棄窯洞。特殊巖土橋址區(qū)主要的特殊巖土為砂質(zhì)黃土。為非自重濕陷性黃土，濕陷系數(shù)i=0.048，濕陷等級。2.3.7現(xiàn)場供水條件 渡洋河2號特大橋所跨流渡洋河水量較豐富可就近取水。 2.3.8 現(xiàn)場供電條件 施工區(qū)域附近有多條10KV高壓線路經(jīng)過，施工用電可就近接入，經(jīng)降壓后可滿足施工用電需求。2.3.9 現(xiàn)場交通條件 橋址經(jīng)過處有多條水泥路與土路，由省道S323經(jīng)縣道崛馬路可直達橋區(qū)。第三章 總體施工部署

9、 3.1施工管理目標3.1.1質(zhì)量目標工程施工質(zhì)量符合國家、行業(yè)和鐵路總公司有關(guān)驗收標準、規(guī)范要求；符合工程勘察、設(shè)計文件要求；單位工程一次驗收合格率達到100%，工程質(zhì)量合格。3.1.2 施工安全目標杜絕一切行車、人身傷亡、火災(zāi)、爆炸責任事故及交通重大事故。3.1.3 工期目標根據(jù)招標文件規(guī)定，計劃工期（24個月）。計劃開工日期：2017年1月1日，計劃完工日期：2019年2 月28日。3.1.4 環(huán)保水保目標節(jié)約施工臨時用地，降低材料和能源消耗，最大限度減少對周圍環(huán)境和水源的污染，保護森林資源，愛護野生動物。3.1.5 文明施工目標現(xiàn)場布局合理，施工組織有序，材料堆碼整齊，設(shè)備停放有序，標

10、識標志醒目，環(huán)境整潔干凈，實現(xiàn)施工現(xiàn)場標準化、規(guī)范化管理。3.2組織機構(gòu)及人員的分工、職責3.2.1項目組織機構(gòu)機構(gòu)設(shè)置以“確保工期和質(zhì)量、安全為前提，協(xié)調(diào)配合、突出重點、全面突擊”為施工組織部署的總原則，成立三洋鐵路第一工程項目部對本標段統(tǒng)一組織施工（詳見項目部管理組織機構(gòu)框架）。生產(chǎn)經(jīng)理商務(wù)合約部總工程師安全總監(jiān)質(zhì)量總監(jiān)商務(wù)經(jīng)理質(zhì)保部安 全環(huán)保部測量隊科 技部工程部XXX三洋鐵路第一項目部指揮長副指揮長兼項目經(jīng)理執(zhí)行經(jīng)理試驗室綜合辦公室項目部管理組織機構(gòu)框架二工區(qū)工區(qū)經(jīng)理:XXX二工區(qū)工區(qū)總工：XXX共16人渡洋河特大橋架子隊（渡洋河特大橋）隊長、技術(shù)主管、質(zhì)檢員、試驗員、材料員、技術(shù)員、

11、安全員各1人 1、樁基隊20人 2、鋼筋班70人 3、模板班56人 4、混凝土40人 5、機械班37人 6、雜工班15人 7、后勤班10人 架子隊管理組織機構(gòu)框架3.2.2架子隊組織機構(gòu)設(shè)置在項目部的統(tǒng)一組織下本標段共劃分四個工區(qū)，每工區(qū)設(shè)置工區(qū)經(jīng)理、技術(shù)負責人各一名負責日常生產(chǎn)。渡洋河2號特大橋由二工區(qū)組織施工，工區(qū)下設(shè)渡洋河特大橋架子隊，結(jié)合工程特點等情況，分設(shè)7隊、班（詳見架子隊管理組織框架圖）。3.2.3組織機構(gòu)機構(gòu)職責項目經(jīng)理部人員和部門職責劃分表部門和人員職 責項目經(jīng)理部項目經(jīng)理部負責本標段全過程施工組織、指導(dǎo)、協(xié)調(diào)與監(jiān)控，對發(fā)包人負全責；建立、實施與保持質(zhì)量、環(huán)境和職業(yè)健康安全綜

12、合管理體系；全面履行施工合同，確保按期、優(yōu)質(zhì)、安全、高效地完成標段內(nèi)工程任務(wù)與缺陷修復(fù)工作。項目經(jīng)理全面負責本項目的施工組織指揮和管理，對工程質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全、工期負總責，向員工傳達滿足顧客和法律法規(guī)要求的重要性；組織實施綜合管理方針，確保質(zhì)量、環(huán)境、職業(yè)健康安全目標的制定和實施；組織策劃、建立、實施和保持項目部綜合管理體系，確保綜合管理體系的符合性、適宜性和實施的有效性；批準發(fā)布管理手冊、程序文件；批準各部門的職責、權(quán)限和管理目標；提供管理體系運行所必要的資源配備；確保綜合管理體系運行情況及時進行內(nèi)部溝通。執(zhí)行經(jīng)理負責主持現(xiàn)場質(zhì)量、安全施工生產(chǎn)工作，是施工現(xiàn)場質(zhì)量、安全生產(chǎn)管理工作的

13、組織者和指揮者；辦理施工前的各種手續(xù)，做好施工前的各項現(xiàn)場準備工作，包括現(xiàn)場復(fù)查、臨建搭設(shè)、現(xiàn)場五通一平準備、開工前的材料、機械準備等；負責組織編制各類工程進度計劃，并對計劃的執(zhí)行情況進行監(jiān)督與檢查，對施工工期負直接領(lǐng)導(dǎo)責任；落實安全生產(chǎn)方針、政策，嚴格執(zhí)行安全技術(shù)規(guī)程、規(guī)范、標準，負責領(lǐng)導(dǎo)施工現(xiàn)場的安全生產(chǎn)及文明施工工作，對項目安全工作負直接領(lǐng)導(dǎo)責任；參與施工組織設(shè)計、項目實施策劃、項目成本策劃、項目質(zhì)量計劃、工程創(chuàng)優(yōu)計劃、安全管理策劃、環(huán)境管理策劃、項目CI策劃、項目解體策劃等項目文件的編制；接受公司領(lǐng)導(dǎo)和各部門的檢查監(jiān)督和指導(dǎo)，并負責對檢查出來的問題進行糾正和整改。主持安全防護措施和設(shè)備

14、的驗收；組織實施創(chuàng)優(yōu)工程、名牌工程的措施，抓好階段控制，及時解決出現(xiàn)的問題。組織做好分包工程的質(zhì)量管理，嚴格要求并及時解決問題?？偣こ處熣J真貫徹執(zhí)行國家頒布的有關(guān)標準、規(guī)范、規(guī)程和上級技術(shù)管理制度;認真貫徹實施公司的質(zhì)量方針、目標和質(zhì)量體系文件，對項目技術(shù)工作全面負責;負責組織編制項目策劃書、施工組織設(shè)計、項目實施計劃書;組織項目工程技術(shù)人員進行施工圖紙預(yù)審、會審、技術(shù)交底，校對施工技術(shù)、質(zhì)量、安全措施，技術(shù)節(jié)約措施，制定不合格品的預(yù)防和糾正措施;組織項目資料管理人員，按工程技術(shù)資料管理細則及時組織收集、整理工程技術(shù)資料;負責與設(shè)計院針對工程圖紙事宜，進行溝通和協(xié)調(diào);負責主持工程質(zhì)量事故的處理

15、工作，對重大事故及時上報，及時進行事故原因調(diào)查分析，提出處理方案，寫出調(diào)查報告，并提出糾正和預(yù)防措施，組織實施;積極推廣和應(yīng)用“四新”技術(shù)，完成公司下達的科技推廣計劃，保證科技成果的轉(zhuǎn)化 ;認真組織項目施工技術(shù)人員學(xué)習(xí)標準、規(guī)范、圖紙等業(yè)務(wù)知識，安全總監(jiān)在項目經(jīng)理的領(lǐng)導(dǎo)下，負責項目的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理工作，監(jiān)督項目進行安全文明施工，每天進行安全巡查，及時填寫監(jiān)督檢查日志，對違章作業(yè)和違章指揮有權(quán)制止，并立即報告有關(guān)人員，對嚴重隱患有權(quán)下令停工和處罰；負責督促檢查項目有關(guān)安全生產(chǎn)管理制度、安全技術(shù)措施計劃和安全技術(shù)操作規(guī)程的落實執(zhí)行情況；負責組織編制安全事故隱患整改方案，正確分析、判斷和處理各種事

16、故隱患，并及時檢查整改方案的落實情況，對施工現(xiàn)場存在的重大安全隱患的專業(yè)性較強的項目，有權(quán)下達停工整改決定；負責每月上報項目安全生產(chǎn)情況，要包括安全資金同期投入、累計投入數(shù)額；如發(fā)生事故要正確處理，及時如實地向上級報告，同時要保護好現(xiàn)場，作好記錄，并參與安全事故的調(diào)查和處理；參加機械設(shè)備、安全防護設(shè)施的檢查驗收。負責項目安全設(shè)施、防護器材和急救器具的管理；組織有關(guān)人員編制項目危害辨識與風(fēng)險評價調(diào)查表，編制重大危害因素清單，制定安全管理目標及管理方案，并監(jiān)督檢查控制實施情況。綜合辦公室負責項目綜合事務(wù)的管理，做好施工現(xiàn)場的安全保衛(wèi)，后勤管理，對外接待，社會協(xié)調(diào)等方面的工作；負責施工現(xiàn)場的CI形象

17、策劃及管理以及對外宣傳工作；負責項目勞動關(guān)系管理，組織工資表編制；負責對各專業(yè)分包單位的后勤管理與協(xié)調(diào)；協(xié)助現(xiàn)場安全文明、環(huán)境保護管理；負責現(xiàn)場車輛、人員出入登記管理；負責征地拆遷協(xié)調(diào)工作。質(zhì)量總監(jiān)協(xié)助項目經(jīng)理進行項目質(zhì)量管理，為項目質(zhì)量管理主要領(lǐng)導(dǎo)責任人，全面負責項目質(zhì)量工作。主持編制本項目的項目質(zhì)量策劃書和質(zhì)量創(chuàng)優(yōu)策劃書，并負責在項目施工過程中實施。負責工程質(zhì)量的全過程控制，對各分項工程的檢驗批嚴格控制。制定項目質(zhì)量目標的制定和考核，負責質(zhì)量管理體系過程與質(zhì)量目標分析，負責糾正預(yù)防措施驗證。負責項目質(zhì)量管理體系文件的控制，負責內(nèi)外部審核不符合項的關(guān)閉與驗證。組織實施檢驗和做好記錄，負責分部

18、、分項工程驗收，參與單位工程的竣工驗收。負責項目的質(zhì)量改進工作，組織周、月質(zhì)量例會和質(zhì)量分析會。負責項目工程質(zhì)量、質(zhì)量管理工作的總結(jié)（階段性及竣工總結(jié)）。定期對分包方進行質(zhì)量意識教育和過程監(jiān)控。商務(wù)經(jīng)理貫徹落實國家、地方有關(guān)法律、法規(guī)要求和公司相關(guān)文件； 負責編制項目成本實施策劃，組織落實項目成本管理目標和指標，預(yù)控項目總成本，組織經(jīng)濟活動分析會，做好月結(jié)成本的分析工作，并提出節(jié)約成本的建議或措施。負責對工程節(jié)點完成及竣工后成本資料的歸集，對工程成本進行核算；負責項目施工圖預(yù)算、工程變更、索賠、簽證和工程竣工結(jié)算的編制、審核。全面監(jiān)督履行工程合同；負責所有分包、采購合同臺賬管理，并組織授權(quán)范圍

19、內(nèi)的勞務(wù)、專業(yè)、材料采購；負責工程項目物資需用計劃表的預(yù)算總量控制的審核，參與物資采購、分包商選用的招標和采購合同、分包合同的評審；負責項目分包商合格資質(zhì)的收集和分包商考查工作，負責分包合同的交底、與分包商等相關(guān)單位的中期結(jié)算、簽證、索賠及竣工決算的審核，嚴格控制零星計時用工費用開支。參與對分包商的現(xiàn)場考核和評定的管理；負責對施工中發(fā)生的變更進行評審，對重大及重要變更及時提出評審意見并上報公司成本管理部；負責審核項目已完工程量統(tǒng)計報表和工程付款申請表；參與項目管理決策，對合同履約事件及其他法律風(fēng)險事件的處理提出意見；及時向公司法律事務(wù)部門報告項目法律事務(wù)風(fēng)險事件，接受上級法律事務(wù)部門的工作指導(dǎo)

20、；專職副書記（1）負責項目部的文明建設(shè)、思想政治工作及黨務(wù)工作的開展，充分調(diào)動員的積極性，保證項目生產(chǎn)經(jīng)意任務(wù)的圓滿完成；（2）搞好黨風(fēng)廉政教育工作，抓好黨員干部廉潔自律的自覺性，使黨員干部始終保持清醒頭腦，保持良好形象，避免黨員干部違法違紀問題的發(fā)生，防止職務(wù)犯罪；（3）加強對工會和青年團的領(lǐng)導(dǎo)，使其積極主動的開展卓有成效的工作，充分發(fā)揮廣大職工和青年的工作積極性。工程部協(xié)助生產(chǎn)經(jīng)理抓好工程的日常工程管理、質(zhì)量安全管理和安全文明施工管理；編制勞動力、材料、設(shè)備需求計劃和施工進度計劃；負責工程施工管理，嚴格過程控制，嚴格按設(shè)計圖紙、規(guī)范規(guī)程施工；按施工預(yù)算抓好項目的成本管理，使各項施工資源得到

21、有效控制；規(guī)劃施工現(xiàn)場平面布置，對材料設(shè)備的堆放位置作出科學(xué)合理的安排；負責辦理現(xiàn)場簽證，收集索賠資料，提供索賠；按圖紙、標準規(guī)范、施工方案組織施工；負責編制并匯總工程量完成情況報表，繪制工程計劃完成情況圖表，建立工程量完成情況臺賬 ；做好施工日志，詳細記錄每天的施工力量、施工內(nèi)容等有關(guān)情況；負責項目勞務(wù)管理?？萍疾烤唧w負責工程項目的技術(shù)管理工作，完成現(xiàn)場的驗收、檢查工作；在項目總工程師領(lǐng)導(dǎo)下，負責編制施工方案，并確定施工方案是否符合工程實際需求；負責解決施工現(xiàn)場出現(xiàn)的技術(shù)問題，與設(shè)計、監(jiān)理協(xié)作解決技術(shù)問題；做好施工技術(shù)資料的編制、審核、保管、移交、歸檔工作。安全環(huán)保部對項目的施工安全、文明施

22、工、環(huán)境保護工作負責；負責制定和完善安全文明施工管理制度，環(huán)境保護制度和安全文明施工崗位責任制；與所有進場施工的分包隊伍、勞務(wù)隊伍簽訂安全文明施工管理責任書；對所有進場施工人員進行安全技術(shù)交底，并做好交底簽字記錄；建立健全安全文明施工管理的各種臺帳，負責各種安全記錄資料的填制，收集和立卷工作；抓好安全文明施工的日常監(jiān)督管理，做好巡查記錄，對違反安全文明施工的人和事發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、查處一起；定期組織安全文明施工的檢查、考核、評比。質(zhì)保部按質(zhì)量文件和合同要求，實施施工全過程的質(zhì)量控制和檢查、監(jiān)督工作；負責對分部、分項及最終產(chǎn)品的檢驗和參與最終產(chǎn)品質(zhì)量評定工作，獨立行使施工過程中的質(zhì)量監(jiān)督權(quán)力；

23、負責各種質(zhì)量記錄資料的填制、收集、立卷工作；做好現(xiàn)場材料檢查工作，確保材料質(zhì)量合格；對施工全過程進行質(zhì)量控制，對不合格產(chǎn)品堅決不予放行，待其進行整改后再進行檢查驗收；f、負責對各分包商的工作進行質(zhì)量監(jiān)督，確保整個工程的施工質(zhì)量。環(huán)境保護部對項目的施工安全、文明施工、環(huán)境保護工作負責；負責制定和完善安全文明施工管理制度，環(huán)境保護制度和安全文明施工崗位責任制；與所有進場施工的分包隊伍、勞務(wù)隊伍簽訂安全文明施工管理責任書；對所有進場施工人員進行安全技術(shù)交底，并做好交底簽字記錄；建立健全安全文明施工管理的各種臺帳，負責各種安全記錄資料的填制，收集和立卷工作；抓好安全文明施工的日常監(jiān)督管理，做好巡查記錄

24、，對違反安全文明施工的人和事發(fā)現(xiàn)一起、糾正一起、查處一起；定期組織安全文明施工的檢查、考核、評比。試驗室認真貫徹國家及上級有關(guān)部門關(guān)于試驗工作的方針政策，嚴格遵守行業(yè)標準，制定實施細則和管理辦法，建立健全崗位責任制；試驗室的儀器設(shè)備、人員配備應(yīng)滿足本工程項目檢測各項試驗的基本需要，本室人員必須持證上崗，主要試驗儀器設(shè)備必須經(jīng)政府計量部門檢定合格后方可使用；工程項目開工前做好各種樁基加固料、砼及砂漿的配合比選定試驗，承擔工程質(zhì)量鑒定試驗，確保使用于工程的各種原材料、成品、半成品滿足工程設(shè)計的要求，并將結(jié)果提交監(jiān)理工程師審查批準；根據(jù)規(guī)范規(guī)定的抽樣頻率、時間、方法，以及驗標規(guī)定的單位、分部、分項工

25、程劃分，進行施工過程中的抽樣試驗和工序完工后所需要的各項參數(shù)，為項目質(zhì)量體系有效運行提供數(shù)據(jù)；建立試驗室各類臺帳。對工程項目的各種試驗檢測結(jié)果進行數(shù)理統(tǒng)計和分類整理，建立分項、分部、單位工程的試驗資料檔案，為中間計量支付和工程竣工提供詳實的試驗檢測資料；對本室不能進行的檢測項目負責聯(lián)系外委送檢；完成領(lǐng)導(dǎo)交辦的其他工作。測量隊在總工的領(lǐng)導(dǎo)下，依據(jù)項目實施性施工組織設(shè)計和施工工藝，編制施工測量方案、計算放樣數(shù)據(jù)、并報審、報驗、組織實施；負責復(fù)測業(yè)主提供的首級施工控制網(wǎng)，建立施工加密控制網(wǎng)并定期復(fù)測并進行嚴密平差計算；嚴格執(zhí)行測量規(guī)范，按放線工藝進行測量，達到“用圖準確，點位互校，按時復(fù)核，資料完整

26、”的基本要求； 測量工作完成后，嚴格執(zhí)行自檢、互檢制度，檢查合格后報請專業(yè)工程師驗線； 負責測量工作總結(jié)和竣工測量資料的編制與歸檔工作；負責測量文件修改、補充，做好質(zhì)量記錄及文件資料的整理、分類、歸檔保持，并做好日常的報驗工作。 對工程的關(guān)鍵結(jié)構(gòu)部位進行精密定位，保證結(jié)構(gòu)部位的傾斜度、平面位置及高程的精度。確保提供的檢測數(shù)據(jù)真實可靠；及時準確地完成項目總工和工程部門布置的測量任務(wù)，提交測量成果并報驗；負責測量儀器、設(shè)備的配置，嚴格按照測量儀器操作規(guī)程和測量作業(yè)程序作業(yè)，做好測量設(shè)備的保養(yǎng)、周檢、年檢工作，定期對儀器設(shè)備進行性能指標檢查。3.3部署原則渡洋河2號特大橋為本線路的重點工程，以“合理

27、布局、統(tǒng)籌安排、緊密銜接、平行流水、均衡生產(chǎn)”為原則，部署順序為“施工準備、鉆孔樁工程、承臺工程、墩身工程、連續(xù)現(xiàn)澆梁”，確保各項施工目標的實現(xiàn)。3.4 工程特點及重、難點3.4.1工程特點施工工期緊特大橋施工工期24個月，全橋共754棵鉆孔樁，77個墩臺平均高度56.3米，跨渡洋河主跨為4孔連續(xù)現(xiàn)澆梁，渡洋河汛期及冬季低溫將會影響到正常施工進度，所以施工工期相對較緊。安全風(fēng)險高橋址經(jīng)過處為農(nóng)田和村莊，道路縱橫車輛較多。主跨下為渡洋河夏季汛期徑流量較大。本橋設(shè)計高墩多，墩臺、連續(xù)現(xiàn)澆梁施工均為高處作業(yè)。綜上道路行車安全、汛期安全、高處作業(yè)安全是本工程安全管理的重點。環(huán)境保護要求高本工程所在多基

28、本農(nóng)田且居民較多，施工中需切實采取措施，做好農(nóng)田、水體保護、揚塵治理、噪音污染防治等工作。3.4.2重、難點工程高墩施工安全質(zhì)量控制是本工程的重點。應(yīng)對措施：建立安全施工責任制度，明確分工，責任到人；加強安全生產(chǎn)教育，提高全員安全意識。 嚴格安全監(jiān)督，建立和完善定期安全監(jiān)查制度。制定合理的施工方案，采用有利保障安全施工的設(shè)備、設(shè)施。 第四章 施工總平面布置 4.1 施工便道特大橋橋址經(jīng)過處主要為農(nóng)田。大小里程橋臺位于山坡上，小里程側(cè)山坡呈階梯狀，大里程側(cè)地形較陡。沿特大橋線路方向新建縱向施工便道，便道長3.8km?？缍妊蠛釉O(shè)便橋一座長215m。自S323省道引入兩條便道到橋區(qū)，第一條便道由K2

29、25+060處引入，為改建鄉(xiāng)村既有道路，長1.5km；第二條便道由崛山橋橋頭引入，利用縣道X005及其它鄉(xiāng)道3.3km。新建便道和改擴建便道建設(shè)標準：便道采用單車道，路基寬4.5m，路面寬3.5m；每300m設(shè)會車道一處，路基寬6.5m,長30m；極限最小轉(zhuǎn)彎半徑15m，最大縱坡9%。新建便道一般段采用泥結(jié)碎石路面，厚30cm?？v坡大于6%段落采用混凝土路面，厚22cm;在通視不好地段和危險處安設(shè)警示標志。便橋橋面寬5.0m，采用鋼管樁和工字鋼橋墩、漿砌片石橋臺，便橋梁部結(jié)構(gòu)下緣高出設(shè)計水位0.5m以上。4.2 施工場地在特大橋線路右側(cè)，渡洋河北岸設(shè)置施工場地，作為工區(qū)、施工隊伍駐地及橋梁鋼筋

30、加工場地。房屋為彩鋼瓦單層結(jié)構(gòu)，鋼筋加工棚等采用鋼結(jié)構(gòu)棚架進行修建。4.3 拌合站在特大橋線路左側(cè)，渡洋河南岸設(shè)置拌合站，保證混凝土供應(yīng)。配備有2臺JS2000攪拌機和自動計量配料機，100T散裝水泥罐8個，砂石料存放區(qū)采用砌筑1.5m高的磚墻隔離，并搭設(shè)遮陽遮雨棚。場地全部采用C15混凝土進行硬化，澆注厚度18cm，四周挖排水溝，保證場地排水通暢?；炷劣?立方罐車運輸?shù)绞┕すさ亍?.4 施工用電沿特大橋線路方向布置兩臺1200KVA變壓器，順橋向平行布置臨時供電主電纜，通過配電箱將電源引至施工現(xiàn)場的各個場所。設(shè)置一臺630KVA變壓器，供鋼筋場、施工隊伍駐地及工區(qū)駐地用電。另外備用400K

31、VA發(fā)電機組，以防備停電時滿足施工需要。4.5 施工用水渡洋河2號特大橋所跨流渡洋河水量較豐富可就近取水。生活用水采用打井取水，滿足需要。第五章 施工總進度計劃 5.1 施工總進度計劃根據(jù)招標文件規(guī)定，計劃工期（24個月）。計劃開工日期：2017年1月1日，計劃玩工日期：2019年2 月 28 日。5.2 分部工程進度計劃樁基施工是控制本橋施工工期的重點，在征地工作完成后，立即進行進場便道及施工場地的平整和布置，人員設(shè)備及原材料準備在3個月內(nèi)完成。樁基施工： 2017年04月01日2017年12月31日；承臺施工: 2017年07月01日2018年01月31日；墩臺身施工：2017年08月01

32、日2019年02月28 日；T構(gòu)懸灌施工：2018年04月01日2018年10月31日。5.3施工順序主墩位于渡洋河河道及兩側(cè)河岸，是特大橋工程的重點。先安排主墩樁基施工，主墩樁基完成后安排其它高墩樁基施工。 工序流程：臨時工程鉆孔樁施工承臺施工墩身施工0#塊施工安裝掛藍懸澆梁段合攏。 渡洋河2號特大橋計劃工期橫道圖工程 工期（月）201720182019項目1季度 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度 3季度 4季度 1季度 2季度 3季度 4季度 施工準備3樁基工程7承臺7墩身19連續(xù)梁7 第 頁第六章 施工準備與主要資源配置計劃6.1 技術(shù)準備6.1.1圖紙會審開工前項目部組織技術(shù)負責

33、人、主管工程師及技術(shù)人員對施工圖紙進行認真細致的審核，對發(fā)現(xiàn)的問題及時上報業(yè)主和設(shè)計院進行完善，對設(shè)計與現(xiàn)場不符合的情況，提出意見和建議，使筆誤或錯誤得到及時改正。6.1.2測量放線根據(jù)設(shè)計院提供的交樁資料對導(dǎo)線點、水準點進行復(fù)測，并將復(fù)測成果報批，根據(jù)審批后的成果資料布設(shè)橋位區(qū)域控制網(wǎng)，控制該橋的測量放樣工作。導(dǎo)線控制網(wǎng)的測設(shè)精度要滿足要求，控制樁的埋設(shè)要設(shè)在前后通視，且不易被擾動的位置，并采取混凝土包裹固定牢固。在開工前完成該橋的貫通測量，并對各墩臺樁位進行放樣，做好防護和記錄，放樣資料必須經(jīng)過兩人以上復(fù)合計算，放樣過程要經(jīng)過換手測量，確定測量無誤后，整理成正式資料，報測量監(jiān)理工程師批復(fù)，

34、測量監(jiān)理復(fù)核無誤方可施工。6.1.3 技術(shù)交底根據(jù)設(shè)計要求備齊所需定型圖、參考圖及各種相關(guān)資料。施工前由總工程師組織項目部職能部門，對工程隊技術(shù)人員進行現(xiàn)場技術(shù)交底，同時做好崗前技術(shù)培訓(xùn)工作。現(xiàn)場主管工程師對施工班組進行更細化的技術(shù)安全環(huán)保交底，交底內(nèi)容要整理書面資料，并且簽字手續(xù)齊全。對作業(yè)班組技術(shù)交底的內(nèi)容包括：設(shè)計圖紙的要求、技術(shù)標準、分部、分項施工工藝及方法、質(zhì)量標準、安全操作技術(shù)規(guī)則、環(huán)保要求、施工規(guī)則要求、施工流程、工種間的配合、預(yù)埋件位置、混凝土及砂漿配合比、結(jié)構(gòu)物尺寸、標高、測量樁橛及水準點、文明施工等。6.1.4 試驗檢測試驗室設(shè)于拌和站，共有人員10人，其中主任1人，質(zhì)量負

35、責1人，試驗員8人，進行原材料常規(guī)檢驗，常規(guī)力學(xué)試驗，混凝土和砂漿配合比試配，土樣試驗等，對原材料減活性、鋼絞線力學(xué)性能、外加劑檢測、水質(zhì)化驗等試驗需要委外進行；對施工過程中所有原材料進場、使用及結(jié)構(gòu)物終結(jié)檢驗等均按照規(guī)范、驗標要求進行檢測和驗證，以確保結(jié)構(gòu)物的堅固性和適用性。6.2 勞動力組織準備根據(jù)本工程的特點，加強內(nèi)部勞動力結(jié)構(gòu)的調(diào)整，選派專業(yè)化作業(yè)架子隊伍進場施工；對進場工人進行技能培訓(xùn)考核，施工工藝和操作規(guī)程交底，確保作業(yè)架子隊伍的有效投入，建立健全勞動紀律和規(guī)章制度，形成“交底-施工-驗收”的組織監(jiān)控體系；加強各專業(yè)工種的穿插流水，使作業(yè)架子隊伍處于最佳工作狀態(tài)，提高工作效率。6.

36、2.1施工管理人員 工區(qū)設(shè)經(jīng)理、總工各一名，現(xiàn)場設(shè)隊長、技術(shù)主管、質(zhì)檢員、試驗員、材料員、測量員各1人，技術(shù)員、安全員各2人。 6.2.2勞務(wù)人員 根據(jù)特大橋工程量結(jié)合工程實際情況，安排五個施工隊：鋼筋加工一個隊負責樁基鋼筋籠制作、現(xiàn)場接籠、墩柱及連續(xù)梁半成品加工；樁基兩個隊，負責全橋樁基成孔、下籠、灌注、樁頭鑿除及樁檢配合；承臺墩身兩個隊，負責全橋的基坑開挖、承臺墩身施工。連續(xù)現(xiàn)澆梁一支隊伍，負責連續(xù)梁施工。 一線施工人員約260人左右，并根據(jù)工程實際進展情況隨時增加。進場人員動態(tài)分布圖6.3 物資準備工程開工前根據(jù)工程進度計劃編制詳細的月、季物資需用量計劃，超前準備充足各種合格的施工材料，

37、提前訂貨加工，同時嚴把材料、半成品進場關(guān)，防止不合格材料、半成品進場而影響工程質(zhì)量和工期。項目部統(tǒng)一組織各種材料的采購和供應(yīng)工作。地材就近購置，施工時充分利用當?shù)氐倪\輸力量，進行材料的運輸工作；鋼材及水泥屬甲方供料；各種材料必須經(jīng)試驗合格報監(jiān)理工程師審批后方可使用。根據(jù)工程結(jié)構(gòu)及總體施工計劃以及工程的進展情況，合理的調(diào)配材料，確保施工過程合理、有序，均衡生產(chǎn)，分階段、分批量合理調(diào)配材料，減少因材料積壓所占用資金，提高資金利用率。對于腳手架、模板等周轉(zhuǎn)材料，根據(jù)工程的進度分批進料的同時也要根據(jù)工程的進展情況及時對富裕周轉(zhuǎn)材料進行清退。特別是對于租用材料及時清退，保證材料得到合理周轉(zhuǎn)的實現(xiàn)。6.4

38、機械設(shè)備準備遵循先進性和技術(shù)性能相匹配及確保選用設(shè)備可靠性的原則進行機械設(shè)備配套。針對工程特點，按多作業(yè)面并行施工，配備的機具設(shè)備及運輸車輛保證按時進場，足量到位，對機械及早調(diào)試、徹底檢修，保證上場機具性能完好。對于重型和機械選擇合適的便道運輸?shù)浆F(xiàn)場。同時抓好材料的組織與管理，確保機具設(shè)備高效率運轉(zhuǎn)。洋河2號特大橋機械設(shè)備配置表序號機械名稱型號數(shù)量（臺）備注1旋挖鉆28042沖擊鉆CK200083吊車25T44塔吊QDZ63（5012）85挖掘機220型46裝載機50型47自卸車20m388安全爬梯75039施工電梯SC1001510龍門吊10t111掛籃菱 形312爬模系統(tǒng)213鋼筋籠滾焊機

39、1500mm114閃光對焊機YN-150115電焊機5002016鋼筋彎鉤機117鋼筋彎曲機GW40218鋼筋調(diào)直機JZ2-22119鋼筋切斷機GQ40220鋼筋切割機121變壓器1200KVA222變壓器630KVA1渡第七章 施工方案及施工工藝方和方法7.1 施工方案7.1.1 鉆孔灌注樁一般鉆孔樁施工方案本標段內(nèi)地質(zhì)條件較穩(wěn)定，基巖裂隙不發(fā)育，鉆孔機械以旋挖鉆機為主。在遇到復(fù)雜地質(zhì)情況時由沖擊鉆配合旋挖鉆機成孔。樁基鋼筋籠集中制作，現(xiàn)場吊裝?；炷劣砂韬驼炯袛嚢琛⒒炷翑嚢柽\輸車運輸、導(dǎo)管法水下灌注。水中基礎(chǔ)施工方案水中墩一般要求在枯水期施工，施工時根據(jù)施工水位分別采用編織袋圍堰、鋼板

40、樁圍堰、輔助施工。鉆孔灌注樁采用沖擊鉆機鉆進，泥漿護壁，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。7.1.2 承臺鉆孔樁混凝土灌注完畢達到一定強度后即可進行承臺基坑開挖，開挖時根據(jù)地質(zhì)情況和工程特點采取放坡開挖或設(shè)置支護結(jié)構(gòu)后開挖?；娱_挖好后設(shè)置墊層，并準確定位后綁扎鋼筋、安裝模板、澆注混凝土。承臺混凝土達到拆模條件后及時拆模，并進行基坑回填。體積較大的承臺施工時需按照大體積混凝土組織施工，需進行“溫控”方案的專業(yè)設(shè)計。采取措施控制混凝土的水化熱，降低內(nèi)外溫差，防止開裂。7.1.3 墩臺身本標段橋墩主要采用單線圓端型實體墩和空心墩，橋臺主要采用T形橋臺。墩身施工實體墩采用整體式鋼模一次澆注完成，60m以上高墩采

41、用爬模法施工，并配備施工電梯；60m以下高墩采用翻模法施工并配備安全爬梯；主跨49#51#墩旁各設(shè)置一臺塔吊配合施工，其它高墩每3個相鄰高墩設(shè)置一臺塔吊。模板的拆安、物料及小型機具的垂直運送采用塔吊進行，人員上下采用施工電梯或安全爬梯。墩身鋼筋現(xiàn)場綁扎，墩身混凝土由拌和站集中拌和供應(yīng)，混凝土運輸車運至現(xiàn)場，混凝土輸送泵輸送入模。橋臺臺身施工橋臺內(nèi)、外側(cè)模板均采用大塊鋼模板拼裝完成，混凝土一次性整體澆筑。支承墊石和墩頂預(yù)埋件施工墩臺支承墊石和墩頂預(yù)埋件位置控制采用模架法固定成型。當澆筑完墩臺帽，吊裝模架并與墩臺頂部控制角鋼螺栓連接，精確測量墊石頂標高后澆筑混凝土。7.1.4懸臂澆注連續(xù)梁連續(xù)梁采

42、用掛籃懸澆施工。連續(xù)梁主梁0#塊按大體積混凝土工藝一次澆注完成，采用墩頂支架施工；其他塊段采用懸臂澆注法施工。在主墩頂處用萬能桿件和型鋼組成支架和托架，預(yù)壓后灌注0#段。在0#段上安裝菱掛籃，并進行預(yù)壓，再對稱向兩側(cè)順序灌注其他標準梁段。在邊墩墩頂搭設(shè)托架施工邊跨現(xiàn)澆梁段，合攏段施工按設(shè)計圖要求進行。合攏時安排在當日最低溫度時段進行。7.1.5橋面系及附屬橋面構(gòu)件采用在構(gòu)件預(yù)制場內(nèi)集中加工、預(yù)制，橋梁架設(shè)后，運送到現(xiàn)場安裝，預(yù)制件混凝土采用機械拌制和振搗，加工件采用機械切割和加工制作，人工除銹和刷漆。為保證防水層、保護層的鋪設(shè)質(zhì)量，在梁體施工的同時，一并澆筑擋碴墻，在擋碴墻混凝土達到設(shè)計強度后

43、涂刷橋面防水層，并澆筑混凝土保護層。 7.2 施工工藝和方法7.2.1陸上鉆孔樁施工本標段陸上樁基以旋挖鉆機施工為主，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土運輸車運輸，鋼筋籠分節(jié)加工成型，吊車吊裝連接，導(dǎo)管法灌注水下混凝土。鉆孔樁施工工藝見圖7-1。 施工準備 施工前根據(jù)地形、水文、地質(zhì)條件及機具設(shè)備、材料運輸情況，規(guī)劃施工場地，合理布置臨時設(shè)施。開鉆前按照施工圖紙要求在選定位置進行試樁，根據(jù)試樁資料驗證設(shè)計采用的地質(zhì)參數(shù)。根據(jù)地層巖性等地質(zhì)條件、技術(shù)要求確定鉆進方法和選用合適的鉆具。對鉆機各部位狀態(tài)進行全面檢查，確保其性能良好。水中墩基礎(chǔ)利用鋼板樁圍堰或草袋筑島圍堰構(gòu)筑工作平臺進行施工。 樁位放樣樁

44、位放樣按“從整體到局部的原則”進行。采用全站儀利用已經(jīng)建好的控制點準確測設(shè)各樁點的位置，要求誤差在規(guī)范要求內(nèi)，并且經(jīng)過換手符合確認無誤。 護筒就位場地平整、施工準備旋 挖 成 孔鉆機就位開挖泥漿池拌制泥漿清孔移鉆機安裝鋼筋籠下導(dǎo)管灌注混凝土鋼筋籠存放、起吊混凝土拌制、運輸沉渣厚度檢查成孔質(zhì)量檢查否合格否合格制作鋼筋籠混凝土配比試驗孔口處理、鑿除樁頭樁基質(zhì)量檢測、評定壓試塊試塊制作、養(yǎng)護水中樁筑島圍堰圖7-1 鉆孔樁施工工藝框圖鋼護筒采用厚412mm的鋼板制作，護筒內(nèi)徑一般應(yīng)比樁徑稍大，一般大200400mm，根據(jù)鉆孔情況選用。鋼護筒埋置較深時，采用多節(jié)鋼護筒連接使用，連接形式采用焊接，焊接時保

45、證接頭圓順，同時滿足剛度、強度及防漏的要求；鋼護筒的內(nèi)徑應(yīng)大于鉆頭直徑，具體尺寸按設(shè)計要求選用；鋼護筒埋設(shè)深度應(yīng)滿足設(shè)計及有關(guān)規(guī)范要求。鋼護筒頂高出施工水位或地下水位2.0m，并高出施工地面0.5m；在岸灘上護筒埋置深度為：黏性土、粉土不小于1m，砂類土不小于2m，當表層土松軟時，宜將護筒埋置在較堅硬密實的土層中至少0.5m;埋設(shè)時應(yīng)在護筒四周回填黏性土并分層夯實；在水中筑島護筒應(yīng)埋入河床面以下1m左右；鋼護筒埋設(shè)前，先準確測量放樣，保證鋼護筒頂面位置偏差不大于5cm，埋設(shè)中保證鋼護筒斜度不大于1。泥漿制備用造漿機制漿，并儲存于泥漿池中。鉆孔施工時根據(jù)地層情況及時調(diào)整泥漿性能指標，以保證成孔速

46、度和質(zhì)量，施工中隨著孔深的增加向孔內(nèi)及時、連續(xù)地補漿，維持護筒內(nèi)應(yīng)有的水頭，防止孔壁坍塌。樁孔混凝土灌注時，孔內(nèi)溢出的泥漿引流至泥漿池內(nèi)，經(jīng)沉淀后循環(huán)利用。 鉆孔施工 = 1 * GB2 旋挖鉆機開孔時，開啟鉆機將鉆筒中心對準設(shè)計樁位中心，先將鉆頭垂吊穩(wěn)定后，再慢慢導(dǎo)正下入井孔，然后勻速下放至作業(yè)面，液壓裝置加壓，旋轉(zhuǎn)鉆進，按低鉆速、輕壓慢鉆的原則緩緩鉆進。鉆桿采用伸縮式鉆桿，鉆頭為筒式活門掏渣筒。鉆渣通過進渣口進入鉆筒，待確定鉆筒內(nèi)鉆渣填滿后，反轉(zhuǎn)后即可關(guān)閉進渣口。提升鉆桿帶動鉆筒，同時向孔內(nèi)注泥漿，確?？變?nèi)水頭后，將鉆筒提出孔外，提鉆時開始要緩慢，最后利用液壓系統(tǒng)，將筒門打開，排除鉆渣。將

47、鉆渣用車清運至適當?shù)攸c進行棄方處理，以免造成水土流失或農(nóng)田污染。施工過程中可以通過鉆機本身的三向垂直控制系統(tǒng)反復(fù)檢查成孔的垂直度，確保成孔質(zhì)量。 = 2 * GB2 沖擊鉆機開孔前在護筒內(nèi)多放一些粘土，并加適量片石，用小沖程沖砸。鉆進0.51m時，再回填粘土或注泥漿，繼續(xù)以低沖程鉆孔，如此反復(fù)二、三次，待鉆至護筒下34m后方可進行正常沖擊。根據(jù)碴樣判別土層地質(zhì)，砂卵石土采用中等沖程，漂石和堅硬密實的卵石層采用高沖程。沖擊成孔采用粘土泥漿護壁，根據(jù)地層地質(zhì)變化調(diào)整泥漿比重，保證鉆進過程中孔壁的穩(wěn)定。鉆進過程中始終保持孔內(nèi)水頭高度。不同的地質(zhì)采取不同的沖程，沖擊過程中要勤抽碴，勤檢查鋼絲繩和鉆頭磨

48、損情況。沖擊一定時間后提出沖擊鉆頭，換上掏碴筒掏取鉆碴。掏碴后及時向孔內(nèi)添加泥漿，以維護水頭高度。成孔后更換清底鉆頭進行清底，并測定孔深。 清孔旋挖鉆機成孔后采用換漿法清孔。沖擊鉆機終孔檢查后立即清孔，不得停歇過久，清孔時及時向孔內(nèi)注漿。灌注混凝土前用換漿法進行二次清孔，利用泥漿泵將沉淀好的泥將壓入孔底，利用泥將循環(huán)將孔底沉碴帶出樁孔進入沉淀池，從而完成二次清孔工作。另外還可采用抽碴清孔法。清孔時及時向孔內(nèi)注漿。灌注混凝土前用吸泥法進行二次清孔，利用簡易吸泥機將高壓空氣經(jīng)風(fēng)管射入孔底，使沉淀物隨強大的氣流經(jīng)吸泥管排出孔外。 鋼筋籠加工及安裝鋼筋骨架采用滾焊機進行制作，根據(jù)鋼筋骨架設(shè)計長度的不同

49、，采用整體或分節(jié)制作和安裝。鋼筋骨架用吊車起吊安裝，在運輸和起吊中保證鋼筋籠不變形，起吊時采用兩點法或三點法吊裝。在吊起進入孔口后，將其扶正慢慢下降，直至下到設(shè)計標高，同時保證鋼筋骨架中心位置符合設(shè)計要求。骨架頂端要支撐和加固，支撐系統(tǒng)要對準中線。在混凝土澆筑過程中采取相應(yīng)措施防止鋼筋骨架上浮、傾斜和移動。鋼筋骨架四周外側(cè)，事先按設(shè)計要求焊接定位鋼筋或混凝土保護塊，以保證鋼筋保護層厚度滿足圖紙要求。 灌注水下混凝土混凝土采用鋼導(dǎo)管灌注，采用吊車分節(jié)吊裝，絲扣式快速接頭連接；灌注前對導(dǎo)管進行水密、承壓和接頭抗拉試驗。安裝儲料斗及隔水栓，儲料斗的容積要滿足首批灌注下去的混凝土埋置深度的要求?；炷?/p>

50、由拌和站進行拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，輸送泵將混凝土壓送進儲料斗，當料斗內(nèi)混凝土數(shù)量滿足封底要求時開啟斗門一次封底。灌注中嚴格控制導(dǎo)管埋深，防止導(dǎo)管提漏或埋管過深拔不出而出現(xiàn)斷樁。灌注混凝土?xí)r，要保持孔內(nèi)水頭，防止出現(xiàn)坍孔。樁身混凝土灌注頂面高出設(shè)計樁頂高程0.51.0m，以保證樁頭質(zhì)量。 樁基檢測施工中對每個工序認真做好施工試驗、記錄，并在成樁以后配合監(jiān)理工程師進行樁的檢驗。成樁后按設(shè)計要求對樁基逐樁進行質(zhì)量檢測和評價。本橋樁基礎(chǔ)均進行檢測，其中：樁長10m或樁徑2.0m時采用超聲波進行檢測，其余采用低應(yīng)變法進行檢測內(nèi)所有樁基均采用低應(yīng)變法進行檢測。7.2.2 水中鉆孔樁施工本標段部分橋梁

51、基礎(chǔ)位置處有水，岸邊及淺水基礎(chǔ)采用圍堰筑島施工，較深的水中基礎(chǔ)施工時采用棧橋+水上平臺進行施工。 水上平臺搭設(shè)樁基水上作業(yè)平臺采用鋼管立柱和貝雷梁搭設(shè)，其具體搭設(shè)步驟如下：鋼管樁利用振動錘打樁，工作樁（即鋼管樁）插打到位后，在工作樁水面以上部分焊接兩道水平連接桿件并設(shè)剪刀撐，在各鋼管樁順水流向適當位置開口，割平鋼管樁頭，單排鋼管墩頂安裝已拼接好的槽鋼聯(lián)系梁，再安裝已拼接好工字鋼橫梁；鋪設(shè)已拼接好貝雷梁，再鋪設(shè)已拼接好工字鋼和鋼板，外側(cè)加設(shè)安全欄桿。 水中鉆孔樁施工利用吊車配合振動錘在平臺上進行樁基的護筒埋設(shè)，進行鉆孔作業(yè)。樁基鋼筋籠可在岸上鋼筋加工廠加工制作完成后，運至平臺上，利用平臺上的吊車

52、，下放鋼筋籠。待主橋所有鉆孔樁完成后，即可拆除固定平臺，保留棧橋，進行鋼板樁圍堰及水中承臺施工。7.2.3 陸上承臺施工承臺基坑采用挖掘機放坡開挖，人工修整，施工時根據(jù)邊坡穩(wěn)定情況采取垂直或放坡開挖，當條件受到限制時無法放坡開挖時邊坡應(yīng)采用木樁或鋼軌樁等臨時支護措施，防止邊坡坍塌。模板采用組合鋼模板，鋼筋在加工場加工成型，現(xiàn)場綁扎，混凝土由拌和站集中拌制，混凝土攪拌運輸車運輸，輸送泵泵送入模，分層澆筑。承臺施工工藝流程見圖7-2?；组_挖土層部分以挖掘機開挖為主，地形條件困難時采用人工開挖。機械開挖至距設(shè)計基底測量基坑平面位置、標高基坑（圍堰）施工鑿除樁頭樁基檢測基底處理綁扎鋼筋安裝模板混凝土

53、澆筑制作混凝土試件混凝土拌制、運輸排水系統(tǒng)與墩臺身接縫處理混凝土養(yǎng)護、拆?；踊靥?、夯實鋼筋制作、運輸模板整修澆筑素混凝土底模（或鋪碎石墊層，砂漿抹面）圖7-2 承臺施工工藝流程圖標高2030cm時停止，剩余部分采用人工開挖。基坑采取放坡開挖，并根據(jù)開挖情況設(shè)置相應(yīng)的木樁或鋼軌樁等臨時支護措施，防止邊坡坍塌?；优潘扇≡诨铀闹茉O(shè)排水溝及集水坑，配抽水設(shè)備進行抽排。鑿樁頭完成基坑開挖后，開始鑿樁頭，鑿下的樁頭混凝土可作為墊層基礎(chǔ)，樁頭混凝土必須鑿至密實的混凝土部分，樁頭鑿除后，及時進行樁基的檢測，合格后方可進行下道工序的施工。模板側(cè)模板采用組合鋼模板，底模采用混凝土墊層；通過型鋼圍檁、方木、

54、拉桿與基坑四周坑壁擠密、撐實，確保模板穩(wěn)定牢固、尺寸準確。鋼筋及混凝土施工承臺基坑開挖至設(shè)計基底高程并經(jīng)檢驗合格后，立即澆筑基礎(chǔ)墊層混凝土。鋼筋集中加工，現(xiàn)場進行綁扎，注意預(yù)埋墩身鋼筋。承臺混凝土澆筑嚴格按照設(shè)計和施工規(guī)范要求進行，混凝土在拌和站集中拌制，混凝土輸送車運送。澆筑時分層進行，插入式振動器振搗，以保證混凝土密實度。體積較大的承臺施工時需按照大體積混凝土組織施工，需進行“溫控”方案的專業(yè)設(shè)計。采取措施控制混凝土的水化熱，降低內(nèi)外溫差，防止開裂。基坑回填基坑四周同步進行分層回填并夯實，回填面高出周圍地面3050cm。7.2.4 水中承臺施工部分橋梁基礎(chǔ)位于淺水中，基礎(chǔ)施工時采用草袋圍堰

55、筑島施工。橋梁基礎(chǔ)位于深水中，樁基施工采用鉆孔作業(yè)平臺。其中4955墩承臺施工時采用鋼板樁圍堰法施工。 鋼板樁圍堰施工鋼板樁圍堰施工工藝詳見圖7-3。施工準備鋼板樁運到工地后需進行詳細檢查、丈量、分類、編號及登記。用一塊長2m同類型、規(guī)格的鋼板樁作標準，將所有同類型的鋼板樁做鎖口檢查。板樁長度不夠時，用同類型的鋼板樁等強度焊接接長，焊接時先對焊接或?qū)⒔涌谘a焊施工準備測量定位圍堰內(nèi)灌水、拆除施工平臺安裝導(dǎo)框搭設(shè)水中工作平臺 打入定位樁基礎(chǔ)、墩身施工鋼板樁拔除、整理定位樁、導(dǎo)框、鋼板樁制備圍堰內(nèi)抽水堵漏打入鋼板樁圖7-3 鋼板樁圍堰施工工藝流程圖合縫，再焊加固板，相鄰板樁接長縫應(yīng)注意錯開。鋼板樁采

56、用組樁插打，每隔45m加一道夾板，夾板在板樁起吊前夾好，插打時逐付拆除，周轉(zhuǎn)使用。拼制角樁時，將一塊鋼板樁縱向割開后，中間用角鋼或鋼板彎制焊接、鉚接或螺栓連接成角樁。導(dǎo)框制作及安裝鋼板樁圍堰需用方木或型鋼作為內(nèi)導(dǎo)梁、導(dǎo)框制成圍籠。內(nèi)外導(dǎo)梁間距比鋼板樁有效厚度大8cm10cm，以利鋼板樁的插打。圍籠導(dǎo)梁按設(shè)計尺寸直接下料，導(dǎo)梁接頭均安排在橫撐支點處，接頭用夾板螺栓連接。安裝導(dǎo)框前先進行測量定位。導(dǎo)框安裝時先打定位樁或作臨時施工平臺。導(dǎo)框在工廠或現(xiàn)場分段制作，在平臺上組裝，固定在定位樁上。插打與合攏打樁選用震動打樁機打鋼板樁。經(jīng)過整修或焊接后的鋼板樁，要用同類型的鋼板樁進行鎖口試驗、檢查。施打鋼板

57、樁圍堰前在圍堰上下游一定距離及兩岸陸地設(shè)置觀測點，用以控制圍堰長、短邊方向的鋼板樁的施打定位。鋼板樁采用逐塊(組)插打到底或全圍堰先插合攏后，再逐塊(組)打入，先插上游邊，在下游合攏。插打鋼板樁時從第一塊(組)就要保持平整，幾塊插好打穩(wěn)后即與導(dǎo)框固定，然后繼續(xù)插打，為了使打樁正常進行，設(shè)一臺吊機來擔負吊樁工作。鋼板樁起吊后須以人力扶持插入前一塊的鎖口內(nèi)，插入以后可稍松吊繩，使樁憑自重滑入，或用錘重下壓，比較困難時用滑車組強迫插樁，待插入一定深度并站立穩(wěn)定后，方可加以錘擊。鋼板樁打樁前進方向的鎖口下端用木栓塞住，防止泥砂進入鎖口內(nèi)，影響以后插打。鋼板樁插打時隨時糾正歪斜，歪斜過甚不能用拉擠辦法整

58、直者要拔起重打，糾正無效時，應(yīng)特制楔形樁合攏。鋼板樁組樁插打時，組樁的嵌縫用油灰及舊棉絮以鈍鑿嵌塞。組樁的外側(cè)鎖口均應(yīng)在插打前涂以黃油或混合油膏，以減少插打時的摩阻力，并加強防滲能力。堰內(nèi)開挖及圍囹安裝鋼板樁插打完畢后開始挖除堰內(nèi)土層，挖土采用抓斗配合高壓水槍及吸泥機進行，隨著水位及土層標高降至圍囹支撐設(shè)計標高時，安裝圍囹及內(nèi)支撐。施工時注意在整個吸泥過程中，經(jīng)常觀測堰內(nèi)基底標高，防止超欠挖。三道圍囹均采用框架式整體下沉，分別固定在鋼管的托架外側(cè)。施工時用吊車將中部及底部圍囹框架整體下沉至河床頂面。先安裝頂部支撐；有了頂部支撐后，進行鋼板樁圍堰內(nèi)挖土工作，施工中隨開挖隨抽水，每一道圍囹露出水面

59、后，圍囹與鋼板樁間空隙用木楔塞緊，以改善鋼板樁與圍囹的支撐情況。抽水堵漏鋼板樁插打完成并做好加固措施后即可抽水，抽水時檢查各點是否頂緊、板樁與導(dǎo)框間木楔是否擠緊，抽水速度不宜過快，要隨時觀察圍堰的變化情況并做出相應(yīng)處理。當發(fā)生鎖口滲漏時，用棉絮在內(nèi)側(cè)嵌塞。樁腳滲漏時在樁腳處填筑土袋止水。封底混凝土施工鋼板樁全部施工完成后用吸泥泵抽泥砂至封底混凝土的底標高，邊吸泥邊向圍堰內(nèi)注水，使內(nèi)外水頭高差相同。封底混凝土的厚度根據(jù)施工的水位通過計算確定，保證封底抽水后，圍堰不上浮。封底混凝土按水下混凝土施工，采用多導(dǎo)管灌入法。泵送至導(dǎo)管的料斗，封底混凝土頂面高度與承臺底標高平齊。鋼板樁的拔除及整理鋼板樁拔出

60、前先將圍堰內(nèi)的支撐及其他設(shè)施從上到下陸續(xù)拆除，并陸續(xù)灌水使內(nèi)外水壓平衡。拔樁設(shè)備用打拔樁機，用長卡環(huán)扣在拔樁孔上作為吊點。棧橋施工跨度洋河建臨時棧橋?qū)?米，為汽車棧橋。臨時棧橋從北岸向南岸修建。先在陸地上布置履帶吊進行棧橋施工，棧橋材料汽運至現(xiàn)場，由汽車吊從汽車上喂料至平板車上，平板車前行至履帶吊吊位，履帶吊吊起棧橋材料進行施工，一孔施工完畢，自行至下一吊位進行施工。作業(yè)主要施工程序為：履帶吊機于棧橋上懸臂插打鋼管樁運輸貝雷梁履帶吊安裝貝雷梁棧橋主梁施工橋面系履帶吊前移至下一跨，重復(fù)上述步驟施工。棧橋施工工藝：導(dǎo)向定位框架施工定位時在樁位外側(cè)先施打2根定位樁，定位樁與棧橋間架設(shè)貝雷梁，在梁上布