橋梁施工組織設計（Word版共64頁）

1、土橋子（福寶）至玉蘭山改擴建公路（二期）工程 單位工程施工組織設計中交第一航務工程局有限公司 大漕河大橋施 工 組 織 設 計工程名稱： 大漕河大橋（K0+507.5） 編 制 人： 主 管： 編制單位： 中交第一航務工程局有限公司土橋子（福寶）至玉蘭 山改擴建公路（二期）工程項目經(jīng)理部 編制日期： 2017年6月15日2017年6月20日 中交第一航務工程局有限公司目 錄TOC o 1-2 h u HYPERLINK l _Toc22468 1編制依據(jù)1 HYPERLINK l _Toc9620 2編制說明1 HYPERLINK l _Toc4557 3工程概況1 HYPERLINK l _

2、Toc21980 4工程特點分析3 HYPERLINK l _Toc716 5工程的主要目標 4 HYPERLINK l _Toc17945 6施工總體部署4 HYPERLINK l _Toc24114 7施工總平面布置5 HYPERLINK l _Toc15423 8主要分項施工方法5 HYPERLINK l _Toc17114 9施工進度計劃 24 HYPERLINK l _Toc18006 10施工測量25 HYPERLINK l _Toc19983 11試驗檢測27 HYPERLINK l _Toc20759 12施工技術及質量管理計劃37 HYPERLINK l _Toc3303 1

3、3質量保證措施計劃40 HYPERLINK l _Toc27335 14職業(yè)健康安全保證措施計劃41 HYPERLINK l _Toc19756 15環(huán)境保護措施計劃55 HYPERLINK l _Toc23366 16主要施工船機設備使用計劃59 HYPERLINK l _Toc25912 17勞動力使用計劃59 HYPERLINK l _Toc21750 18有關附圖附件 中交第一航務工程局有限公司1編制依據(jù)1.1國家和項目主管部門批準的建設文件；1.2甲乙雙方簽訂的合同、有關協(xié)議及補充文件；1.3設計文件；土橋子（福寶）至玉蘭山改擴建公路（二期）工程施工圖設計；1.4本工程采用的技術規(guī)范

4、、質量檢驗標準；（1）公路工程質量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）；（2）工程測量規(guī)范(GB50026-2007)；（3）公路瀝青路面施工技術規(guī)范（JTG F40-2004）；（4）公路水泥砼路面施工技術細則（JTG/TF30-2014）；（5）公路橋涵施工技術規(guī)范（JTG/T F50-2011）；（6）公路工程施工安全技術規(guī)范（JTGF90-2015）；1.5公司“三標一體”綜合管理體系及要求1.6適合本工程的有關職業(yè)健康安全及環(huán)保的法律、法規(guī)及規(guī)范、標準、文件。2編制說明2.1單位工程名稱 大漕河大橋（K0+507.5）2.2工程相關單位建設單位：四川能投文旅福寶旅游產(chǎn)業(yè)有限公司

5、勘察設計單位：四川省交通運輸廳公路規(guī)劃勘察設計研究院 中國華西工程設計建設有限公司監(jiān)理單位：四川元豐建設項目管理有限公司施工單位：中交第一航務工程局有限公司3工程概況3.1工程地理位置四川省瀘州市合江縣福寶古鎮(zhèn)。3.2工程概述3.2.1工程規(guī)模本項目共計橋梁24座，其中大漕河大橋全長182.06m（725m），起點為K0+416.47K0+598.53，最大橋高19m，橋面凈寬12.5m，上部結構為預應力砼簡支T梁，下部結構為樁柱式橋墩及樁柱式橋臺結構，上跨大漕河。3.2.2工程主體結構型式圖：3.2.2-1 縱斷面圖 圖：3.2.2-2 橫斷面圖3.3主要工程量表3.3-1主要工程數(shù)量表序號

6、結構型式工程量施工措施施工工藝1樁基樁18根:1.8m，6根，1.5m,12根；由1#預制場修筑便道進場，橋梁部分搭鋼便橋，25T汽車吊輔助施工。鉆孔灌注樁，水中4#、5#兩跨搭設筑島，泥漿護壁；墩柱采用鋼模，蓋（系）梁采用抱箍鋼托架鋼模及穿心棒鋼模；鋼筋現(xiàn)場綁扎吊裝；砼拌和站拌合，罐車運輸，汽車吊吊泵；T梁預制場預制，架橋機架設。2墩柱柱12根:1.6m,6根1.4m,6根。高墩2.8-17.8m。3系梁地系梁2個，中系梁2個4蓋梁6個5橋臺2個6T梁42榀3.4自然條件概述3.4.1氣象、水文福寶鎮(zhèn)屬于亞熱帶季風濕潤性氣候，多年年均氣溫15.3，年平均降雨量為1040mm，三至九月低溫多雨

7、，流經(jīng)福寶鎮(zhèn)主要為大漕河、小漕河。境內(nèi)地表水資源豐富，地下水資源相對貧乏。3.4.2地質土質為粉質粘土，泥巖為粉砂質泥巖（強度為58MPa）、中風化粉砂質泥巖，強度最高為中風化粉砂質泥巖27.4MPa。3.4.3地震本區(qū)位于四川盆地弱活動斷裂構造區(qū)南部，對工程影響主要是其地震波及的影響，影響烈度小于VI度；工區(qū)的地震動峰值加速度為0.05g，地震動反應譜特征周期為0.35s，其對應地震抗震設防烈度為6度，設計地震分組為第一組。4工程特點分析4.1工程施工特點分析本工程沿線主要地貌為山嶺地形，橋梁小曲線、大縱、橫坡特點。4.2施工難點（1）措施項目多，費用高新建便道、便橋工程量大，模板周轉次數(shù)少

8、，投入大。（2）交通條件差，材料運輸難度大 （3）施工周期長5工程的主要目標5.1工期目標根據(jù)已交地情況及施工圖紙下發(fā)時間，結合實際，工程總工期145天；開工日期為2017年7月11日，竣工日期為2017年12月2日。安排如下：梁板預制：2017年8月16日2017年10月1日。橋梁下構：2017年7月11日2017年9月27日。梁板安裝：2017年10月21日2017年11月5日。橋面系：2017年10月22日2017年12月2日。5.2質量目標(1)單位工程竣工合格率100%；交竣工驗收質量評定90分以上；(2)分項工程合格率100%；(3)砼合格率100%；(4)無質量事故；(5)合同履

9、約率100%。5.3安全目標責任事故死亡率為0，重傷頻率為0，輕傷頻率為0，施工環(huán)境安全評估率100%；施工機械重大事故頻率為0，施工機械事故頻率為0；一般以上火災事故為0，特大交通事故為0，重大交通事故為0，一般交通事故為0，職業(yè)病發(fā)生率為0，特殊崗位持證率100%。6施工總體部署根據(jù)項目部分包模式及策劃，管理層設項目經(jīng)理1人，項目總工程師1人，項目副經(jīng)理3人，操作層設橋梁下構、樁基作業(yè)、架梁、預制構件、橋面鋪裝作業(yè)施工隊。7施工總平面布置結合施工及工期要求，大臨設施主要包括：1個預制場(含鋼筋加工棚)、1個混凝土拌和站，小臨設施主要包括：項目駐地、試驗室、便道（含鋼便橋）等。規(guī)劃布置詳見總

10、體施工組織設計。臨時用電采用高壓接入模式，大漕河大橋使用預制場變壓器630KVA。 8主要分項施工方法8.1施工總流程：場地清理樁基施工現(xiàn)澆系梁、墩柱支座安裝現(xiàn)澆蓋梁現(xiàn)澆護欄現(xiàn)澆梁板濕接縫梁板安裝梁板預制梁板運輸橋面鋪裝8.1.1樁基 = 1 * GB2 * MERGEFORMAT 概述本工程樁基的樁徑有1.5m、1.8m共2種類型，沖擊鉆成孔。 = 2 * GB2 * MERGEFORMAT 施工工藝流程鉆機就位鉆 進清 孔鋼筋籠定位設立導管灌注水下砼鉆機鉆頭準備檢查修補鉆頭頭鉆孔檢查鋼筋骨架制作設置隔水栓測量砼面高度向孔中注清水或泥漿泥漿沉淀池泥漿池供水泥漿備料檢測調整泥漿指標試拼裝檢驗導

11、管砼輸送砼檢驗樁位放樣埋設護筒制作護筒平整場地結 束搭設鉆機平臺是否（3）施工方法1）沖擊鉆成孔灌注樁 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 場地布置原則 根據(jù)設計要求合理布置施工場地，先平整場地、清除雜物、換除軟土、夯打密實。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 樁位放樣 在進行場地整平后，組織測量人員，采用全站儀準確放出樁位，釘好十字保護樁，做好測量復核，并記錄放樣數(shù)據(jù)備案。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 埋設鋼護筒 在準確放樣的前提下埋設護筒，埋設護筒的方法和要求，應符合規(guī)范的規(guī)定。一般采用挖坑法。位置與垂直度應準確，鋼護筒周圍和護筒底腳應緊密，不

12、透水。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 鉆機就位鉆機要平整、穩(wěn)固的就位于樁處，保證鉆具與樁位對中，偏差控制在小于20mm以內(nèi)的范圍，力爭零偏差，做好控制標高標志。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 泥漿配制根據(jù)地質情況，選用塑性指數(shù)大于25，小于0.005mm的顆粒含量大于50%的粘土制漿，防止坍孔。施工時，設置制漿池、儲漿池和沉淀池并用循環(huán)槽連接，鉆渣要及時運出工地，棄運到合適的地點以達到環(huán)境保護的要求。 = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 沖擊成孔開孔時，應低錘密擊，同時可加粘土塊夾小片石反復沖擊造壁，孔內(nèi)泥漿面應保持穩(wěn)定；進入基巖后，應低錘沖擊或

13、間斷沖擊，如發(fā)現(xiàn)偏孔應回填片石至偏孔上方300500mm處，然后重新沖孔；遇到孤石時，用高低沖程交替沖擊，將大孤石擊碎或擊入孔壁；每鉆進45m深度驗孔一次，在更換鉆頭前或容易縮孔處，均應驗孔；進入基巖后，每鉆進100300mm應清孔取樣一次，以備終孔驗收。 = 7 * GB3 * MERGEFORMAT 一次清孔清孔是孔樁施工，保證成樁質量的重要一環(huán)，通過清孔確保樁孔的質量指標、孔底沉渣厚度、循環(huán)液中含鉆渣量和孔壁泥垢等符合樁孔質量要求。當鉆孔達到設計深度后即停止鉆進，對孔深、孔徑、孔壁、垂直度等進行檢查，不合格時采取措施處理。此時提起鉆頭，換裝掏碴筒，邊掏碴邊補充泥漿。 = 8 * GB3

14、* MERGEFORMAT 鋼筋籠制作安裝鋼筋籠制作由鋼筋加工場集中制作，分節(jié)運輸至現(xiàn)場，汽車吊機吊入孔內(nèi)，鋼筋籠采用直螺紋套筒連接。 = 9 * GB3 * MERGEFORMAT 砼灌注導管使用前，進行接長密閉試驗。灌注所需砼采用拌合站集中拌制。水下砼坍落度以180220mm為宜，并有一定的流動度，保持坍落度降低至15cm的時間不少于1h。砼罐車將砼直接送到導管頂部的漏斗中，中途不得停頓。灌注首批砼時，導管埋入砼內(nèi)深度不小于1m。灌注時間控制在6h之內(nèi)。當砼面接近樁頂時，嚴格控制最后一次澆筑量，并保證砼面超過樁頂不少于500mm。（4）質量控制及驗收標準 = 1 * GB3 * MERGE

15、FORMAT 鉆、挖孔在終孔和清孔后，應進行孔位、孔深檢驗。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 孔徑、孔形和傾斜度宜采用專用儀器測定，當缺乏專用儀器時，可采用外徑為鉆孔樁鋼筋籠直徑加100mm(不得大于鉆頭直徑)，長度為46倍外徑的鋼筋檢孔器吊人鉆孔內(nèi)檢測。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 質量標準表：鉆孔灌注樁實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經(jīng)緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔徑(mm)不小于設計探孔器：每

16、樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁(斜)儀或鉆桿垂線法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規(guī)定，設計未規(guī)定時按施工規(guī)范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規(guī)定7鋼筋骨架底面高程(mm)50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1注：清孔后的泥漿指標，是從樁孔的頂、中、底部分別取樣檢驗的平均值。本項指標的測定，限指大直徑樁或有特定要求的鉆孔樁。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 灌注樁的砼質量檢測符合以下規(guī)定 = 1 * alphabetic * MERGEFORMAT a樁身砼抗壓強度應符合設計規(guī)定； = 2 * alphabetic * MER

17、GEFORMAT b檢測方法和數(shù)量應符合設計要求。一般選有代表性的樁用無破損法進行檢測，本項目均預埋聲測管，采取超聲波檢測。重要工程或重要部位的樁宜逐根進行檢測，設計有規(guī)定時或對樁的質量有疑問時，應采用鉆取芯樣法對樁進行檢測，對柱樁并應鉆到樁底0.5m以下。 = 3 * alphabetic * MERGEFORMAT c當檢測后，樁身質量不符合要求時，應研究處理方案，報監(jiān)理單位處理。 = 4 * alphabetic * MERGEFORMAT d鉆、挖孔灌注樁的承載力試驗應符合設計和規(guī)范規(guī)定。8.1.2墩柱 = 1 * GB2 * MERGEFORMAT 概述本工程有圓墩柱直徑有1.4m、

18、1.6m兩種，汽車吊輔助施工。 = 2 * GB2 * MERGEFORMAT 墩柱施工工藝流程： = 4 * GB2 * MERGEFORMAT 施工方法1）柱式墩柱施工方法 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 模板加工墩柱模板用槽鋼和厚5mm的鋼板制作，根據(jù)墩柱高度，采用2.5m、2.0m、1.5m、1m及0.5m分節(jié)組合拼裝?？v向采用平接口，夾一層不吸水的皮革條，用M185cm的螺栓連接。立模時注意兩條縱縫垂直于橋向布置。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 砼配合比設計為使柱體表面不產(chǎn)生氣泡、麻面和水線，嚴格控制水灰比，適當降低塌落度，選用聚羧酸高性能減水劑，應

19、合理提高砼的砂率，使砼有較好的和易性。另外河砂的含泥量不得超過1%，碎石的含泥量不得超過2%。為了避免高處澆筑造成砼的離析，采串筒下灰。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 試驗柱的澆筑開工前在場外進行墩柱的試澆工作，檢驗模板的質量、砼坍落度與和易性控制及墩柱的外觀質量情況，總結施工經(jīng)驗、改進施工工藝。試澆不符合要求不得正式開工。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 墩柱施工要點 = 1 * alphabetic * MERGEFORMAT a樁頭處理鑿除樁頭砼，人工整理樁頭鋼筋，清理表面附著的泥渣、砼，用全站儀放出墩柱中心，經(jīng)測量監(jiān)理工程師復核無誤后才能安裝鋼筋籠。

20、= 2 * alphabetic * MERGEFORMAT b鋼筋籠安裝墩柱鋼筋籠采用汽車吊機安放。施工過程中嚴格控制鋼筋籠垂直度和籠心位置，用水準儀控制其高程滿足要求。c樁接柱施工支立樁接柱模板，調整后澆筑砼。d墩柱模板安裝模板在立模前必須除銹，均勻涂刷模板油。模板在現(xiàn)場試拼，拼裝好的模板進行整體吊裝。模板就位后對軸線偏位，垂直度、標高進行檢查。采用塑料墊塊控制鋼筋籠保護層。模板底部要采取有效的止?jié){措施，防止漏漿。e墩柱砼澆筑砼集中拌和，砼罐車運輸，通過串筒向模板內(nèi)分層下料、分層振搗，分層厚度不超過30cm。振搗要密實不漏漿，振搗工必須固定，振搗棒離模板510cm，上層砼振搗時應插入下層5

21、10cm，快插慢拔。避免墩柱表面出現(xiàn)砼離析、泌水現(xiàn)象，杜絕局部砼有漏振、分層現(xiàn)象。f養(yǎng)生拆模后塑料膜覆蓋養(yǎng)生，養(yǎng)護時間不小于7天。（2）質量控制及驗收標準 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 砼澆筑前，應檢查鋼筋位置和保護層是否準確，發(fā)現(xiàn)問題及時修整。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 模板接縫要嚴密。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 砼攪拌時要嚴格控制配合比，保證材料計量準確，拌和均勻，色澤一致。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 采用正確的振搗方法，嚴禁漏振、過振。 = 5 * GB3 * MERGEFORMAT 控制好下料，要保證砼

22、澆筑時不產(chǎn)生離析，砼自由傾落高度不應大于2m。大于2m時要用串筒下料。 = 6 * GB3 * MERGEFORMAT 做好大體積砼的溫度控制措施。表 墩、臺身實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32斷面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23豎直度或斜度(mm)0.3%H且不大于20吊垂線或經(jīng)緯儀：測量2點24頂面高程(mm)10水準儀：測量3處25軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點26節(jié)段間錯臺(mm)5尺量：每節(jié)檢查4處17大面積平整度(mm)52m直尺：檢查豎直、水平兩個方向，每20m2測1處18預埋

23、件位置(mm)10或設計要求尺量：每件1注:H為墩、臺身高度。8.2.3蓋（系）梁（1）工藝流程：（2）施工方法測量放樣：每一墩位的墩柱施工結束后，由專職測量員進行成品檢測，利用全站儀放出墩柱中心，并檢查其墩柱中心偏差是否小于10mm。復核無誤后，在墩柱上放出蓋梁底標高線。支架安裝：蓋梁支架采用抱箍和40工字鋼搭設，上鋪槽鋼橫向連接，安裝完成后檢查標高，懸空處采用鋼墊板墊實。橫坡采用抱箍體系的縱梁橫坡自動調節(jié)裝置來調節(jié)。模板安裝：蓋梁模板采用定型鋼模板，鋼模板運至現(xiàn)場后，及時進行除銹，砂輪磨平，并在場地中進行拼接校正，經(jīng)檢驗合格后，方可吊裝使用。從而保證構件尺寸準確。側模的安裝在鋼筋骨架綁扎吊

24、裝完畢后進行。側模吊裝時要兩側對稱吊裝，并先用對拉螺栓臨時固定。當側模安裝完成以后，調整好其位置，將模板間用螺栓連接，并安裝端模拉緊側模對拉螺栓。模板安裝連接要平整，安裝好后用全站儀放出縱橫軸線，對各部分尺寸進行檢查。對誤差超出規(guī)范要求的要重新調整，直至全部合格為止。鋼筋加工及安裝蓋梁鋼筋在鋼筋加工場集中進行加工。鋼筋加工、焊接時應嚴格按照設計和規(guī)范中的有關規(guī)定執(zhí)行，單面焊時焊縫長度不小于10d，雙面焊時長度不小于5d（d為鋼筋直徑）。鋼筋加工完成后，用拖車運至現(xiàn)場，條件允許，現(xiàn)場整體綁扎，采用吊車吊至蓋梁底模上并與墩柱預埋鋼筋進行綁扎；如果現(xiàn)場條件不允許，鋼筋運至蓋梁底模，直接綁扎。砼澆筑砼

25、由拌合站集中拌和，采用6m砼罐車進行水平運輸，砼的坍落度，宜控制在120160mm之間，用吊罐向模板內(nèi)分層下料、分層振搗，分層厚度不超過30cm。應先從蓋梁跨中向兩端進行澆筑。采用插入式振搗器振搗，嚴禁過振或漏振，振搗控制在砼面不再沉陷，不再冒氣泡，表面呈現(xiàn)平坦、泛漿為宜。養(yǎng)生和拆模在砼初凝后用無紡土工布覆蓋并灑水養(yǎng)生，保證砼始終處于濕潤狀態(tài)。待梁體砼強度達到2.5Mpa后方可拆除側模和端模，再用無紡土工布包裹并撒水養(yǎng)護，當砼強度達到規(guī)定的設計強度時，方可拆除底模。（3）質量控制和驗收標準嚴把原材料檢驗關：本工程所用的全部原材料進場前必須首先按照規(guī)范要求進行檢驗，進場材料要設明顯標識，以防混用

26、。嚴格按照設計文件和施工規(guī)范要求進行施工，分項工程各道工序結束后必須經(jīng)過內(nèi)部檢查驗收，并以監(jiān)理工程師認可后方可進行下道工序的施工。砼澆筑前，應將模板內(nèi)的雜物，柱頂面清理干凈，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行檢查并做好記錄，符合要求后方可進行澆筑。吊裝模板時應避免模板與鋼筋骨架產(chǎn)生碰撞而發(fā)生變形。支模前應先校正鋼筋；砼表面不得出現(xiàn)裂縫，無蜂窩、麻面，水氣泡少，表面應平整、密實光潔；砼表面的色澤應均勻一致，無成片花紋；模板接縫或施工縫無錯臺，不漏漿，接縫數(shù)量應盡可能最少。表 墩、臺帽或蓋梁實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32斷

27、面尺寸(mm)20尺量：檢查3個斷面23軸線偏位(mm)10全站儀或經(jīng)緯儀：縱、橫各測量2點24頂面高程(mm)10水準儀：檢查35點25支座墊石預留位置(mm)10尺量：每個18.2.4梁板預制（1）梁板預制工藝流程（2）施工方法鋼筋加工：鋼筋加工在加工場集中加工。制作好的鋼筋分型號捆綁放置并標識。鋼絞線按設計長度加工，按長度用砂輪機切割，兩端用膠布粘貼編號后捆束分別堆放。鋼筋安裝：鋼筋骨架可直接在制梁臺座上使用專用定位卡具制作。為提高標準化施工工藝，采用在制梁臺座外的專用胎架上制作、然后向制梁臺座整體吊裝的方式安裝。鋼筋骨架的綁扎順序為：綁扎底板及腹板鋼筋骨架安裝預應力波紋管綁扎翼板鋼筋骨

28、架向制梁臺座整體吊裝。波紋管安裝：安裝波紋管時，先順梁體長度方向安裝好“#”字定位鋼筋，然后將波紋管穿過“#”字定位鋼筋，并牢固綁扎定位。模板安裝：模板采用龍門吊吊裝，連接采用高強螺栓連接，模板縫采用泡沫型雙面膠粘貼。砼澆筑：砼采用拌合站集中拌合，罐車運輸，龍門吊吊送入模。砼澆注完畢后，采用噴淋養(yǎng)護，灑水不少于7天。預應力的施工：a預應力筋及其管道的安裝預應力筋及其管道按設計及規(guī)范要求安裝。b預應力張拉及錨固預應力張拉設備使用前應先進行標定，確保張拉質量。預應力采用張拉力與伸長量雙控，以張拉力為主，以伸長量為輔，張拉順序應對稱、均勻。張拉時的梁砼強度必須達到設計規(guī)定強度。張拉過程如下：安裝錨具

29、、千斤頂張拉到初應力作量測伸長量起始記號張拉至設計應力量伸長量回油錨固量實際伸長量并求出回縮值檢查是否有滑絲、斷絲情況發(fā)生。c壓漿及封錨壓漿管按設計要求布置，壓漿采用壓漿泵進行；壓漿后采用高標號水泥砂漿或砼封錨。d預應力施工注意事項預應力鋼材及錨具進場后，檢查是否有質保書，并分批嚴格檢驗和驗收，妥善保管。所有預應力鋼材不焊接，鋼絞線使用前作除銹處理。所有預應力張拉設備按有關規(guī)定進行標定，張拉嚴格遵照規(guī)范及設計規(guī)定執(zhí)行。張拉完畢后，保護好不撞擊錨頭和鋼束，鋼絞線多余的長度經(jīng)工程師同意后用手提砂輪鋸切割，切割后外露長度不應小于30mm，且不應小于1.5倍預應力筋直徑。（3）質量控制及驗收標準加強材

30、料抽檢及現(xiàn)場試驗工作，嚴格控制好砼質量。波紋管要嚴格按圖示坐標位置安設就位，波紋管一定要圓滑順暢，為了防止砼澆筑過程中波紋管變形或漏漿，在波紋管內(nèi)安裝比波紋管內(nèi)徑小1cm的塑料內(nèi)襯管，以起到有效內(nèi)撐作用?？刂坪缅^墊板安裝位置及方向，錨墊板底下鋼筋密集區(qū)控制好振搗質量。重點控制預應力張拉及壓漿，預應力控制一定要采用雙控，以應力控制為主，伸長量作為校核。壓漿要重點控制漿液配比，確保壓漿漿液強度。 表： 梁(板)預制實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內(nèi)按附錄D檢查32粱(板)長度(mm)+15，-10尺量：每梁(板)13寬度(mm)干接縫(粱

31、翼緣、板)10尺量：檢查3處1濕接縫(梁翼緣、板)20箱梁頂寬30底寬204高度(mm)梁、板5尺量：檢查2處1箱梁+0，-55斷面尺寸(mm)頂板厚+5，-0尺量：檢查3個斷面2底板厚腹板或梁肋6平整度(mm)52m直尺：每側面每梁長測l處17橫系梁及預埋件位置(mm)5尺量：每件18.2.5梁板安裝（1）梁板安裝工藝流程準備工作拼裝架橋機架橋機就位架橋機位置調整整體檢查提升、喂梁提梁縱移架設橫移就位機電設備檢查T梁、小箱梁運輸整機橫移架橋機整機移至下孔架設位置（2）施工方法梁板采用運梁炮車運輸，雙導梁架橋機逐跨架設，從左至右依次編號。架梁時逐孔架設，每孔架設的順序為：先架中梁后架邊梁。架梁

32、步驟如下： = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 準備工作。包括測量放樣，架橋機拼裝及調試，縱向運梁軌道的鋪設，架橋機橫移軌道的鋪設，支座的安放等。測量放樣應放出梁端線、邊線，支座位置，在墩頂用黑線彈出，標示明確。支座按設計位置安放平穩(wěn)。橫移軌道為架橋機自帶，鋪設時應用雜木板及鋼板支墊平穩(wěn)。另在橫跨左右幅時，要有專門設計的墊梁。架橋機的拼裝及調試應提前進行。架橋機拼好后，對天車走行，起吊系統(tǒng)，各種液壓系統(tǒng)要進行試運行，對橫移系統(tǒng)要進行試運行，一切正常方可試吊。 = 2 * GB3 * MERGEFORMAT 喂梁。用龍門吊配合縱向運梁板車把梁板運到架橋機尾部，到達架橋機橫移軌道跟前時

33、停止前進。這時，開動前卷揚機，放下滑車，用吊帶及兜梁將梁前端吊起，開動前橫梁小車，前移。待前橫梁小車移至預定位置后，停車，然后開動后卷揚，放下滑車，用吊帶及兜梁把梁吊起，最后同時開動前后橫梁小車，前移至預定位置。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 橫移及落梁。開動前后大車，整機帶梁橫移至預定位置，對位落梁。對位時把梁盡量落低，但不要壓支座，然后點動，在較小的范圍內(nèi)左右移動用人工配合，使梁板對位準確，然后落梁。此時，若架設的是外邊梁，則先將邊梁放置在中梁位置上，支撐，開動大車，整機向中間橫移至外側導梁恰好位于邊梁正上方，用邊梁油缸將梁重新起吊，然后整機向外橫移至邊梁就位后落梁、支撐

34、牢靠。最后整機橫移至喂梁位置。將前后起重吊車移至導梁尾部，準備起吊下一片。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 架橋機過孔。架完一孔梁后，把橫移軌道用倒鏈捆于搖滾臺車上，然后通過前后支腿及液壓搖滾臺車配合，使架橋機邁步前移，直至下一個墩頂，最后解開橫移軌道，重新鋪設，支墊牢靠。過孔前，要根據(jù)線路的平面線型，調整架橋機，即架橋機要作平面轉角。保證整機前移時，導梁與前一個蓋梁垂直。架橋機過孔，橫移軌道鋪好后，就可以架設本孔橋梁。（3）質量控制及驗收標準 = 1 * GB3 * MERGEFORMAT 架梁順序：按照橋梁架設順序及T梁編號進行安裝，存梁區(qū)T梁存放時間不得超過3個月。 =

35、2 * GB3 * MERGEFORMAT 控制點放樣：梁體架設施工前，測量班將對墊石中心點及梁端線和梁邊線控制點進行放樣，現(xiàn)場技術人員在施工隊的配合下根據(jù)放樣控制點在蓋梁上彈出梁端線和梁邊線，作為梁體架設就位的依據(jù)。就位時應采用垂球法或長直尺控制梁體位置。 = 3 * GB3 * MERGEFORMAT 墊石標高：根據(jù)測量班對墊石中心點放樣所得墊石實測標高與設計標高相比較，低于設計值則采用環(huán)氧樹脂砂漿進行調節(jié)至設計標高后安裝鋼板及支座；要是實測值高于設計值便需采用砂輪機將墊石高出部分打磨至設計標高。 = 4 * GB3 * MERGEFORMAT 支座及鋼板安裝：支座底鋼板與墊石粘接采用環(huán)氧

36、樹脂砂漿，粘接必須保證鋼板水平，環(huán)氧樹脂砂漿飽滿無縫隙。每跨梁板架設完成后測量班對橋面位置、標高進行檢查復核，符合設計要求后方可繼續(xù)施工。 表：梁(板)安裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1支座中心偏位(mm)梁5尺量：每孔抽查46個支座3板102傾斜度1.2%吊垂線：每孔檢查3片粱23梁(板)頂面縱向高程(mm)+8，-5水準儀：抽查每孔2片，每片3點24相鄰粱(板) 頂面高差(mm)8尺量：每相鄰梁(板)18.2.6橋面鋪裝及附屬工程（1）概述本項目施工內(nèi)容主要包括橫隔板和濕接縫、橋面鋪裝、防撞護欄、橋頭搭板。（2）施工工藝流程橫隔板和濕接縫施工工藝流程鑿毛處理

37、焊接鋼筋綁扎鋼筋安裝模板澆注砼養(yǎng)生拆模。橋面鋪裝施工工藝流程清除橋面浮漿、清洗橋面精確放樣與高程控制支撐筋設置鋪設鋼筋網(wǎng)周圍模板支立砼攤鋪及振搗人工利用方木刮平、抹面人工拉毛砼養(yǎng)生。防撞護欄施工工藝流程清理處理測量放樣綁扎鋼筋安裝模板澆注砼拆模養(yǎng)生。（3）施工方法橫隔板和濕接縫將預埋鋼筋調直、除銹處理后焊接，綁扎鋼筋。濕接縫可采用竹膠板作為模板，用鋼筋連接在橋面上加以固定，橫隔板模板可采用竹膠板作為模板，外備方木捆綁，模板間用對拉螺栓定位和固定。砼采用插入式振搗棒分層振搗，表面拉毛，土工布覆蓋養(yǎng)生。橋面鋪裝A、橋面鋪裝按設計要求鋪設鋼筋網(wǎng)、分幅澆筑施工，并預留出伸縮縫位置，按設計要求安裝泄水管

38、；砼采用罐車運送，采用振動整平梁振搗整平。B、鋪裝前應將預制梁頂鑿毛并清洗干凈，以保證預制梁與橋面鋪裝結合緊密，共同受力；鋪裝橋面時，不得在鋼筋上擱置重物而使鋼筋變位，并在澆注過程中注意鋼筋是否移動；澆筑砼時從下坡向上坡進行。附屬工程防撞墻及搭板均為鋼筋砼，施工采用組合鋼模，用簡易桁架起重吊裝；鋼筋在加工廠集中加工，現(xiàn)場人工安裝；砼在攪拌站集中拌合，罐車運輸，吊罐入模，防護墻采用插入式振搗棒搗固，搭板采用平板振動器振搗。質量控制和驗收標準做好接觸面的鑿毛，并清理干凈。做好預埋鋼筋的調直和除銹，嚴格按設計和規(guī)范進行鋼筋焊接?？刂坪娩摻畋Ｗo層。對位置和標高進行放樣，采取措施進行控制。模板保證拼縫嚴

39、密，線條順直，支架牢固。砼要振搗密實，表面美觀，并及時覆膜灑水養(yǎng)護。表:橋面鋪裝實測項目項次檢 查 項 目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1強度或壓實度在合格標準內(nèi)按附錄B或D檢查32厚度(mm)+10,-5對比橋面澆筑前后標高檢查：每100m測5處23平整度高速、一級公司瀝青混凝土水泥混凝土平整度儀：全橋每車道連續(xù)檢測，每100m計算IRI或2IRI(m/km)2.53.0(mm)1.51.8其他公路IRI(m/km)4.2(mm)2.5最大間隙h(mm)53m直尺：每100m測3處3尺4橫坡水泥混凝土0.15水準儀：每l00m檢查3個斷面1瀝青面層0.3%5抗滑構造深度 符合設計要求砂鋪

40、法：每200m查3處19施工進度計劃9.1進度計劃保障措施（1）進度計劃保證措施根據(jù)實際情況，更加詳細的編排周、月施工任務計劃，配置設備、勞動力、物資的優(yōu)化配置，加快施工進度。施工中堅持以周計劃控制施工生產(chǎn)，以周、日生產(chǎn)調度會檢查調整進度計劃。（2）施工組織保證措施盡快做好施工準備工作，積極配合業(yè)主協(xié)調統(tǒng)籌安排，確?？傮w工期。建立從項目部到各施工點的調度指揮系統(tǒng)，全面、及時掌握并迅速、準確地處理影響施工進度的各種問題。 （3）材料物資保證措施根據(jù)施工計劃編制相應的材料供應計劃，超前訂貨加工及時供應，杜絕停工待料的情況出現(xiàn)。（4）勞動力保證措施根據(jù)計劃的安排，逐月、周做出勞動力使用計劃，保證勞動

41、力充足，分批組織施工，并做好勞動力工資發(fā)放，確保班組穩(wěn)定。（5）機械設備保證措施合理配置施工機械，加強機械維修力量，保證各類施工機械運轉正常。做好設備的保養(yǎng)、維修工作，配足常用易損配件，保證各種設備的正常運轉，提高其施工設備的利用率。當施工現(xiàn)場的大型機械設備出現(xiàn)較大故障時，將其撤出場外，并盡快調配其它設備入場。9.2施工進度計劃圖本工程施工進度計劃橫道圖（見附件1）。10施工測量10.1平面及高程測量控制標準平面坐標系統(tǒng)采用1980年西安坐標系，中央子午線106度18分，高程系統(tǒng)采用1985國家高程基準；10.2平面及高程測量方案10.2.1工前測量（1）復測與護樁在監(jiān)理工程師提供書面資料及現(xiàn)

42、場交樁后，及時進行導線點、水準點的復測，應在7天內(nèi)向監(jiān)理工程師提交出書面的復測結果，經(jīng)確認后，作為施工測量的主要依據(jù)。平面控制點的復測，采用靜態(tài)GPS實施，高程控制點復測用DNA03 QUOTE * MERGEFORMAT 水準儀實施。（2）定線測量、控制點的加密及地面標高的復測以復測后控制網(wǎng)成果資料為依據(jù)，進行定線測量、控制點的加密及地面標高的復測。開工前全面恢復中線、橋墩中心點，并固定路線主要控制樁，利用全站儀放樣程序，采用坐標放樣。10.2.2施工測量定位橋位控制點結合工程整體控制網(wǎng)布置,利用全站儀+GPS測設。應對初測的水準點進行檢查，丟失或損壞以及水準點的位置距橋位太遠或很近時，應恢

43、復、補測或遷移水準點。新設置的水準點和原有水準點應進行聯(lián)測及檢測。初測水準點高程如有誤，必須經(jīng)過不少于兩次往返觀測，方能更正。橋梁施工時設立的臨時水準點，應根據(jù)設計單位提供測定的水準點測出，附合或環(huán)線閉合差mm, 檢測已測測段高差之差mm。10.3測量人員、儀器使用計劃10.3.1測量儀器設備配備及管理表10.3.1-1測量儀器設備配置表序號設備名稱單位數(shù)量精度1徠卡DNA03電子水準儀臺1視準軸測量誤差1.6，電子i角0.3，視距測量精度1.15cm，測站單次高差標準差0.02mm，視準線安平誤差0.22DSZ2蘇一光水準儀臺23中緯Zenith45 GPS （1基站+2流動站）套1短基線2

44、.5mm/中長基線6.8mm/動態(tài)部分精度6.8mm4徠卡ATX 1230GG流動站臺15中緯ZOOm5 Pro全站儀臺1望遠鏡視軸對橫軸的垂直度5.2，照準差2.1，橫軸誤差4.95，豎盤指標差5.8，一測回水平方向標準偏差0.92，測距綜合標準差a=0.32mm，b=0.21mm/km。10.3.2測量組織及人員配備（1）測量組織項目部設測量班隸屬于項目部工程部，直接受項目總工領導。本工程處在山區(qū)，結構物眾多,部分橋梁結構型式較為復雜，參加施工的測量人員選擇具有一定的施工實踐經(jīng)驗和知識，測量班的人員均有上崗證或相應資質，其中主要骨干人員均具有大型工程的施工測量經(jīng)驗。（2）測量人員配置如下：

45、測量技術1人，測量人員2人，輔助工2人（按施工強度動態(tài)調整）。10.3.3測量資料管理（1）測量資料包括：工程測量控制點交接資料、工前測量資料、結構物測量放樣、測量儀器鑒定資料等。（2）需要報監(jiān)理工程師審批、備案的測量資料及時報批、報備。除監(jiān)理工程師有特殊要求的以外，所有測量資料均應按照質保體系中相應的文件和資料控制程序執(zhí)行。11試驗檢測11.1試驗檢測計劃 表11.1-1 原材試驗項目計劃表序號類別試驗項目指標要求抽樣組批原則檢測依據(jù)工程數(shù)量計劃檢測次數(shù)12鋼筋焊接接頭屈服強度300或4001次/批，每批不超過300個（閃光對接，直徑10mm以下，1200個一批，12mm以上，600個一批）

46、6個/次JGJ18-2012 鋼筋焊接及驗收規(guī)程11524抗拉強度大于母材抗拉強度標準值彎曲鋼筋符號HPB300HRB400彎曲直徑a25mma25mma25mma25mm2a3a5a6a彎曲角度90909090機械接頭抗拉強度抗拉強度1.25屈服強度1次/批，每批不超過500個（取3個/次）JGJ107-2010鋼筋機械連接技術規(guī)程40008鋼筋冷彎 彎芯直徑=公稱直徑（彎曲180后，鋼筋受彎曲部位表面不得產(chǎn)生裂紋。）同一牌號、同一爐罐號、同一尺寸的鋼筋，每批重量不大于60t，超過60t的部位每不超過40t的部分增加一個拉伸一根彎曲，測量重量偏差時，試樣應從不同根鋼筋上截取，數(shù)量不少于5支，

47、每支試樣長度不小于500mm。GB1499.1-2008 鋼筋混凝土用鋼 第一部分：熱軋光圓鋼筋GB1499.2-2007 鋼筋混凝土用鋼 第二部分：熱軋帶肋鋼筋422.290t8批伸長率HPB30025HRB40016冷拉率HPB3002%HRB4001%屈服強度（Rel）HPB300300MPaHRB400400MPa抗拉強度（Rm）HPB300420MPaHRB400540MPa抗拉強度/屈服強度1.25屈服強度/強度標準值1.3重量偏差公稱直徑/mm實際重量與理論重量允許偏差/%612714205225043錨具外觀外觀潔凈無破損，尺寸符合要求每批次進廠檢驗一次，1000套批/次，不足

48、1000套批/次3套JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術規(guī)范滿足GB/T 14370-2015預應力筋用錨具、夾具和連接器規(guī)范質量要求336套1次效率系數(shù)0.95洛氏硬度極限拉力2.0%4橡膠支座實測抗壓彈性模量EE*20%（MPa）每批次進廠檢驗一次JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術規(guī)范符合現(xiàn)行行業(yè)標準JT/T4-2004 公路橋梁板式橡膠支座的規(guī)定84個1批實測抗剪彈性模量GG*15%（MPa）抗剪黏結性能抗剪老化四氟板與不銹鋼板表面摩擦系數(shù)0.03（MPa）容許轉角極限抗壓強度MPa70（MPa）5SBS防水卷材力學性能符合要求每批次進廠檢驗一次，10000m2批/

49、次，不足10000m2批/次GB/T 18173.1-2012 高分子防水材料第1部分:片材2800m1次6壓漿材料氯離子含量不超過膠材總量的0.06%按同一生產(chǎn)廠家、同一強度等級、同一品種、同一批號且連續(xù)進場，不超過300t為一批，每批次抽樣不少于一次JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范，所用外加劑應滿足現(xiàn)行國家標準混凝土外加劑（GB 8076）的規(guī)定12.6t1比表面積350/Kg三氧化硫含量6.0%8伸縮縫力學性能符合要求每批次進廠檢驗一次，500m批/次，不足500m批/次JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術規(guī)范符合現(xiàn)行行業(yè)標準JT/T327-2004公路橋梁伸縮

50、裝置的規(guī)定38.7m1批注：考慮到施工的不確定性，根據(jù)取樣的原則，部分的抽檢數(shù)量可能會高于表中所列的數(shù)量。表11.1-2 成品、半成品、構配件試驗項目計劃表序號類別試驗項目 指標要求抽樣組批原則檢測依據(jù)（標準規(guī)范、設計文件等）工程數(shù)量計劃檢測次數(shù)備注1波紋管尺寸偏差 0- -10mm 每批次進廠檢驗一次，10000m批/次，不足10000m批/次TT529-2016預應力混凝土橋梁用塑料波紋管TJ225預應力混凝土橋梁用金屬波紋管JTG/T F50-2011 公路橋涵施工技術規(guī)范4153.5m1次環(huán)剛度6KN/局部橫向荷載受橫向力卸載5分鐘后，不破裂且變形量不超過外徑的10%柔韌性彎曲法法檢測

51、抗沖擊性TIR最大允許值為10%2鋼絞線抗拉強度1860MPa每批次進廠檢驗一次，60t批/次，不足60t批/次GBT5224-2014預應力混凝土用鋼絞線 33.4t1次彈性模量1.95X105MPa松馳率0.045松馳系數(shù)0.3公稱直徑15.23Q235B鋼板拉伸性能厚度mm1616-4040-6060-100100-150150每批次進廠檢驗一次，60t批/次，不足60t批/次GB 700-2006碳素結構鋼5.7t1屈服點235225215205195185伸長率262524232221冷彎性能2a 180方向60mm厚60-100mm厚100-200mm厚縱d=ad=2ad=2.5a

52、橫d=1.5ad=2.5ad=3a表11.1-3 配合比及混合料試驗項目計劃表序號類別試驗項目指標要求抽樣組批原則檢測依據(jù)（標準規(guī)范、設計文件等）工程數(shù)量計劃檢測次數(shù)備注1水泥混凝土配合比設計符合設計及規(guī)范要求每配合比或材料改變時JGJ 55-2011普通混凝土配合比設計規(guī)程 /42混凝土抗壓抗壓強度不小于抗壓強度標準值澆注一般體積的結構(如基礎、墩臺等)時，每一單元結構物應制取2組GB/T50081-2002普通混凝土力學性能試驗方法JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范 2406m13組連續(xù)澆筑大體積的結構混凝土時，每80-200m或每一工作班應制取2組每片梁16-30m制取2組

53、，31-50m制取3組，50m以上制取不少于5組鉆孔樁每根制取3組表11.1-4 施工現(xiàn)場試驗項目計劃表序號類別試驗項目指標要求抽樣組批原則檢測依據(jù)（標準規(guī)范、設計文件等）工程數(shù)量計劃檢測次數(shù)備注1鉆挖孔灌注樁成孔質量標準清孔后泥漿指標相對密度：1.031.10；粘度：1720Pa.s；含砂率：2%；膠體率：98%逐樁檢驗 JTG/T F50-2011公路橋涵施工技術規(guī)范18根18根樁身完整性11.2職能分工表11.2-1試驗室職能分工表職能分工人數(shù)備注試驗主任負責全面的工作的統(tǒng)籌與管理及安排與內(nèi)外協(xié)調1人質量負責人負責全面技術管理與規(guī)范和規(guī)程的整理，資料整理的監(jiān)督等1人各工作室負責原材料的收

54、樣及檢測、原始記錄的整理及報告整理等4人資料室負責報告歸檔、分發(fā)，文件的上傳下達，各級報表等1人試驗站現(xiàn)場取樣，現(xiàn)場施工半成品的驗收及過程檢測等2人12施工技術及質量管理計劃12.1單位分部分項工程劃分 施工單位中交第一航務工程局有限公司監(jiān)理單位四川元豐建設項目管理有限公司里程樁號大漕河大橋K0+507.5合同號單位工程代碼分部工程代碼子分部工程代碼分項工程編號檢驗批備注大漕河大橋（K0+507.5）QL1基礎及下部構造1Q00樁基 QL11Q0001每根墩身QL11Q0002每道系梁QL11Q0003每道臺帽QL11Q0004每道耳背墻QL11Q0005每道蓋梁QL11Q0006每道支座墊石

55、QL11Q0007每座擋塊QL11Q0008每座臺背填土QL11Q0009每道上部構造預制及安裝2Q00T梁預制QL12Q0001每榀T梁安裝QL12Q0002每榀橋面系、附屬工程及橋梁總體3Q00橫隔板和濕接縫QL13Q0001每座 混凝土橋面板橋面鋪裝QL13Q0002每座 混凝土橋面防水層施工 QL13Q0003每座伸縮縫安裝QL13Q0004每座 混凝土護欄QL13Q0005每座搭板QL13Q0006每座橋梁總體QL13Q0007每座防護工程4Q00錐坡（片石砼、六邊空心塊）QL14Q0001每個13質量保證措施計劃13.1現(xiàn)場質量管理體系施工現(xiàn)場成立以項目經(jīng)理為組長、項目總工為副組長

56、的質量管理體系，其組成人員由項目部各職能部室及班組負責人構成。13.2質量保證措施計劃13.2.1資料的控制由專人負責外來文件(施工驗收規(guī)范、評定標準、設計圖紙、業(yè)主監(jiān)理有關文件)的收發(fā)控制，特別是涉及設計更改的文件及時傳遞至各有關人員，并在施工圖紙上注明標記，說明更改情況。日常施工技術資料嚴格根據(jù)施工規(guī)范要求同施工進度同步記錄，確保其真實性和完整性，并定期整理，確保資料妥善保管。13.2.2物資材料的管理除業(yè)主指定的主要材料供應商，其它材料的選擇均要為在公司建立的合格供應商名錄中規(guī)定的廠家，不得使用非建設單位指定或非合格供應商名錄中的廠家。現(xiàn)場設立符合要求的倉庫、物資出入庫，均由專人負責，不

57、定期由倉管員檢查物資產(chǎn)品的數(shù)量及質量情況。13.2.3施工過程控制工程施工中應對施工過程進行全方位控制，確保工程質量。主要由技術負責人控制并組織實施，質檢復核，施工員配合具體實施。項目部每月一次組織有關人員對兩個質量控制點進行抽查，檢查是否按制定的計劃及措施執(zhí)行，發(fā)現(xiàn)質量隱患及時整改。所有的試驗都應送質監(jiān)站、業(yè)主、監(jiān)理認可的具有法定資格的試驗室，并嚴格按有關規(guī)范、檢驗標準送檢，項目要齊全，取報告要及時。每道工序在自檢合格的基礎上，報主管部門、監(jiān)理公司驗收，符合要求后方可進入下一道工序。13.2.4計量器具的管理所有計量器具，如經(jīng)緯儀、水準儀、臺稱、自動配料儀等，使用前經(jīng)法定檢驗部門鑒定合格后使

58、用，對于卷尺等測量器具，必須經(jīng)檢定合格后方準使用，以后需定期校驗。13.2.5施工測量控制測量人員在接受現(xiàn)場控制樁和水準點的交底后及時進行復測，并建立有效明顯的標志和保護，如發(fā)現(xiàn)損壞或誤差超過規(guī)定及時向有關部門及監(jiān)理工程師報告。為避免樁位丟失，利用周圍地物做好保護。正確使用測量儀器和工具，遵守測量的操作規(guī)程，保證測量工作的快速準確。開工前，所有測量儀器均要校驗，在施工過程中也定期對水準儀、全站儀、經(jīng)緯儀進行校驗。明確測量人員內(nèi)部的分工和職責，主要分工為：控制基線和水準點測量的核定；各設計構筑的測量、定位放線；資料收集、匯總歸檔。14職業(yè)健康安全保證措施計劃14.1安全方針安全第一，預防為主、綜

59、合治理；遵紀守法，持續(xù)改進；有效控制高處墜落、觸電、物體打擊，機械（機具）傷害、坍塌、等危害，減少機損、交通和火災事故、職業(yè)病和工傷發(fā)生頻率。14.2職業(yè)健康安全管理體系14.2.1法規(guī)和其他要求本工程需要遵守的部分法律法規(guī)及相關文件。（1）安全生產(chǎn)法（2014年修訂版）；（2）道路交通安全法（2011年修訂版）；（3）生產(chǎn)安全事故報告和調查處理條例（國務院令【2007】493號）；（4）公路水運工程安全生產(chǎn)監(jiān)督管理辦法（交通運輸部令2016年9號）；（5）特種設備安全監(jiān)察條例（國務院令第549號）；（6）特種設備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法（國家質監(jiān)總局第70號）；（7）公路工程施工安全技術規(guī)程（J

60、TG F902015）；（8）施工現(xiàn)場臨時用電安全技術規(guī)范（JGJ46-2012）；（9）中交第一航務工程局有限公司職業(yè)健康安全環(huán)境管理手冊（中交一航安委辦函字20134 號）；14.2.2 安全保證體系（1） 安全保證體系框圖安全保證體系框圖見下圖。工作保證組織保證制度保證施工過程檢查開工前檢查收尾工作檢查安全生產(chǎn)領導小組落實責任制安全生產(chǎn)保證體系安全生產(chǎn)目標經(jīng)理部各類人員各職能部門的安全生產(chǎn)責任制；2、認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“管生產(chǎn)必須管安全”的原則；3、對職工進行經(jīng)常性安全教育；4、堅持安全檢查制度；5、對過程中出現(xiàn)的安全問題按“四不放過”的原則處理；6、執(zhí)行安