瀝青混凝土路基路面建筑施工組織設(shè)計及對策

1、任務(wù)四 路基路面施工方案一路基施工方案.編制依據(jù)二連浩特市海關(guān)大道道路工程施工圖設(shè)計。二連浩特市海關(guān)大道道路工程設(shè)計技術(shù)交底資料及現(xiàn)場勘察和實地調(diào)查資料。?城市道路工程設(shè)計規(guī)? CJJ 37-2012?公路路基設(shè)計規(guī)? JTC D30-2004?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)? CJJ 1-2008?公路工程施工平安技術(shù)規(guī)程? JTJ076-95. 編制原那么堅持科學(xué)性、先進性、合理性、經(jīng)濟性、適用性與美觀相結(jié)合的原那么。整體推進生產(chǎn)進度，確?？偣て诘哪繕?biāo)原那么。保證突破重點、難點關(guān)，質(zhì)量第一的原那么。.工程概況本合同段為二連浩特市海關(guān)大道道路工程，起點坐標(biāo)為 ：X=15518.819,Y=19

2、453.31道路 終點坐標(biāo)為：X=15960.709, Y=19963.01路線全長773.442m雙向車道，設(shè)計速度為 30 公里 /小時，路基寬度12米。.路基施工本標(biāo)段路基工程施工采取以機械化為主，加以人工輔助，該標(biāo)段路基工程全部為填方土方路堤填筑，路基挖土方主要為零挖方、邊溝挖方，擬用人工配合挖掘機開挖，取土場用推土機集料，用裝載機、挖掘機裝土， 8t 以上自卸車運到填方路段，路堤填筑采用分層填筑，分層壓實的施工方法，每層壓實厚度控制在25 cm。路基施工前期準(zhǔn)備工 作地表清理及砍挖樹根沿線所經(jīng)耕地處路堤基底在填筑前需去除表土15cm,其他去除表土 20cm砍伐樹木及挖除樹根。墳坑、樹

3、坑、窯洞及豎井處理沿線多為麥田，原狀土處理直接清表碾壓即可,壓實度應(yīng)大于90%。經(jīng)過墳坑、樹坑、窯洞及豎井地段，需進展填埋處理。填埋前，清理穴壁，鏟除松土，夯實基底，然后換填素土，壓實度不小于 90%。施工機械的準(zhǔn)備：機械設(shè)備名稱型號規(guī)格數(shù)量功率kw狀況適用于裝載機ZL150450良好道路推土機T140-14140良好道路挖掘機EX-3004300良好道路自卸汽車T815s11260良好道路路面切割機HL0-18120良好道路混凝土攪拌機JZ35022.5良好道路蛙式打分機HZD7022.2良好道路灑水車EQ140295良好道路平地機DY190A2良好道路壓路機BW217B2200良好道路振動

4、壓路機DD100280良好道路膠輪壓路機YL-16-202132良好道路后屑灑布車SA3C1150良好道路攤鋪機ABG4232400良好道路起重機8T/12T/16T3良好道路4.1.3人員準(zhǔn)備:序號職稱人數(shù)從事工作1工程經(jīng)理1主持召開工程例會，對工程的整個生產(chǎn)經(jīng)營活動進展組織、指揮、監(jiān)視和調(diào)節(jié)，保證工程質(zhì)量順利完成。2工程副經(jīng)理1負責(zé)組織各種資源完本錢次工程施工合同，對工程質(zhì)量、施 工進度、平安文明施工狀況予以控制3總監(jiān)理工程師1嚴(yán)格監(jiān)理施工進展，我業(yè)主和負責(zé)4監(jiān)理員3監(jiān)理施工隊的各項施工5施工員3負責(zé)施工技術(shù)指導(dǎo)，并解決技術(shù)問題6材料員3準(zhǔn)備各項施工所需材料，及時補給。7實驗員3做好實驗檢

5、測，及時提供實驗數(shù)據(jù)，輔導(dǎo)施工。8架子隊20為施工的有利進展搭建施工平臺。9施工隊100組織人員進展工程施工。4.1.4該工程所需材料如下表:類別規(guī)格數(shù)量單位用途備注透層油9281.064L用于面層前施工，起滲透作用皮山石粒徑小于15cm10054.486m2用于路基墊層鋪墊廠拌水泥穩(wěn)定級配碎石水泥含量5%9281.064m2用于基層的鋪墊廠拌道牙100 x15x35(c30)1547.000m用于路沿石裝飾混凝土道牙靠背C1597.451m3道牙粘接，使其不意松動現(xiàn)澆水泥混凝土道牙墊層C1569.608m3粘接道牙，平整道牙現(xiàn)澆填方土符合要求的回填土24. 852m3用于路基回填路基試驗段為

6、了給路基填筑全面施工提供條件，保證路基施工質(zhì)量滿足設(shè)計和規(guī)要求，在路基正式 開工之前，應(yīng)做試驗段以確定路基填筑施工的各項技術(shù)參數(shù)。選取路基填筑施工試驗段，土源選用 #取土場。試驗?zāi)康臑榇_保路基工程施工順利進展，需先填筑路基試驗段以取得與施工有關(guān)的技術(shù)參數(shù)：確定適宜的路基填料；確定路基填料的松鋪系數(shù)；確定標(biāo)準(zhǔn)施工方法：I、確定最正確含水量H、確定合理的機械組合、壓實方式、順序、厚度和遍數(shù)田、確定作業(yè)段合理長度和面積；IV、確定合理的人員分工。路基填筑施工一般路段填筑施工施工準(zhǔn)備（1）按照?公路土工試驗規(guī)程?在 # 取土場取土試驗，確定土的各項指標(biāo)：a、液限、塑限、塑性指標(biāo)、天然稠度或液性指數(shù)b、

7、顆粒大小分析試驗c、含水量試驗d、密度試驗e、 相 對密度試驗f、土的擊實試驗g、土的強度試驗h、有機質(zhì)含量試驗及易溶鹽含量試驗（ 2）路線施工放樣清表及填前壓實施工前確定現(xiàn)場工作界限，放出路基征地線。用推土機將路基圍的垃圾，有機物殘渣及原地面以下 300mm 的草皮，農(nóng)作物的根系和表土予以去除，堆在棄土場。用壓路機進展填前碾壓，使壓實度符合要求，并做好排水工作。路基填筑施工流程及施工方法路基填筑施工程序：填料-自卸汽車分運到填筑路段-推土機推平-人工整修-檢查攤鋪厚度并調(diào)整-用振動壓路機碾壓-檢測壓實度及其它。各區(qū)段和流程只允許作該段流程的作業(yè)，不許幾種作業(yè)穿插施工。（ 1）根據(jù)護樁設(shè)置圖，

8、恢復(fù)填方中心控制點。2測設(shè)中心樁。按每10m-20m一個樁號和曲線起訖點等控制路基中心的各點測 設(shè)中心樁，樁面用紅漆標(biāo)明里程樁號，同時測量各斷面高程。 3布土合理的土方調(diào)配和運土路線是非常重要的。 布土?xí)r根據(jù)試驗段得出的松鋪厚度和單輛車?yán)练搅?計算單輛車的松鋪面積,按照此面積在填土區(qū)段用白灰線撒出網(wǎng)格，自卸汽車把土運到鋪筑現(xiàn)場，從一端開場，左右成排，在網(wǎng)格布土，即可有效控制松鋪厚度提高攤鋪速度。(4)攤鋪、粗平。路基填筑采用水平分層，縱向分段，以機械施工為主，人工為輔的作業(yè)方法進展施工?？v向分段長度按實際施工地形而定，每層路基的攤鋪寬度大于設(shè)計寬度每側(cè)不少于30厘米，以保證邊坡修理的凈寬和壓

9、實度。布土完畢后，用推土機進展初步攤鋪和粗平工 作，人工修整邊角等機械不易到達的地方。測量人員跟隨推土機及時檢測，根據(jù)各樁號 底層標(biāo)高，控制好表層的頂面標(biāo)高，使填土到達控制的松鋪厚度。(5)平地機精平。當(dāng)一段路50m以上由推土機攤平并經(jīng)復(fù)測符合要求時，即可用平地機精平。平地機 整平方法是由中間開場向兩側(cè)推進，如此往返三次，可以到達平整度的要求。再經(jīng)監(jiān)理 工程師檢驗平整度和松鋪厚度，合格后就可進展下步碾壓工作。(6)0 壓。碾壓遵循先低后高的原那么，直線段由路基兩側(cè)向中心碾壓，有超高的曲線段由彎 道側(cè)向外側(cè)碾壓。碾壓時前后輪跡重疊 50cm,并按試驗段測取的填筑相關(guān)參數(shù)，碾壓 到規(guī)定的壓實度。碾

10、壓第一遍使用重型振動壓路機靜壓或輕振穩(wěn)壓，而后再強振壓實。 碾壓遍數(shù)根據(jù)試驗提供的成果，一層碾壓經(jīng)壓實度檢測合格后，方可進入下一道工序； 不合格的須進展補壓，再重新檢驗，直到合格為止。壓實度技術(shù)要求填挖類型路向底向以下深度cm壓實度()填上路床0-3095%方下路床30-8094%路上路堤80-15092%基下路堤150以上91%零填及路塹路床0-3094%7檢驗簽證：每層壓實后，進展現(xiàn)場取樣檢測其干容重和壓實度，并報監(jiān)理工程師，隨時抽查，保證 施工質(zhì)量，未經(jīng)監(jiān)理批準(zhǔn)，不得進展上層填筑。8恢復(fù)各項標(biāo)樁：按設(shè)計圖檢查路基中線、寬度、縱坡、橫坡、標(biāo)高等，并進展 整修9路基填筑完畢，路基邊坡按設(shè)計要

11、求坡度，掛線自上而下人工配合機械進展坡面整修，坡面有沖溝時，自下而上分層挖臺階，加寬填筑夯實，進展刷坡。(10潞基填筑特別注意做到：路基土按最正確含水量控制實際含水量，進展灑水或翻曬。雨季施工時，隨挖隨填，及時碾壓，每層外表做成 24%排水橫坡，并設(shè)置臨時 邊坡、集中排水溝。發(fā)現(xiàn)路基積水，盡快排除；發(fā)現(xiàn)“彈簧 土，須徹底處理。5構(gòu)造物臺后回填施工為確保路基穩(wěn)定，盡量減少臺后路基沉降，防止產(chǎn)生橋頭跳車，對臺后路基采用分層回填?；鶎犹盍弦蠊こ谭诸愄罘铰坊闾罴奥穳q路床路向底向以下深度 cm0-3030-8080-150150以下0-30填料最小強度CBR%64326填料取大粒徑cm1010101

12、0101構(gòu)造物完工后，盡快填筑過渡段，使回填后的路基自然沉降在3個月以上但填筑時，療工構(gòu)造物的強度須到設(shè)計強度的 75%以上。2填筑前，做好路基和回填段基底的排水設(shè)施?；纂s物去除干凈和平整，基底用手扶振動夯夯實，壓實度到達96%。3臺后填土高度小于6米時，橋臺后填料按照設(shè)計要求辦理，設(shè)計無要求時， 采用符合規(guī)要求滲水性好的砂礫土或滲水性土。4臺背過渡段與路基交接面，路基按設(shè)計要求做成臺階型。過渡段的填筑長度，頂部為距臺背不小于1.5倍路基高度路基高度不包括搭板厚度加 2m。5涵頂填土壓實厚度大于50cm后，方可通過重型機械和汽車.o6路基整修路基填筑完成后，恢復(fù)各控制樁檢查路基的中線位置，寬

13、度、縱坡、橫坡、邊坡及相應(yīng) 標(biāo)高，用機械削坡，人工配合機械成型，多余的土運到中央分隔帶處。路基外表采用人 工配合平地機整平，標(biāo)高缺乏局部采用與路基外表一樣的填料填平壓實，所填的層厚須大于15cm,否那么把原路基翻松后再填土壓實，路基邊溝線開挖須先于路基填土，以利于路基施工排水，路基完成后，掛線整理邊溝，用儀器檢測邊溝和縱坡，整理后的路基報監(jiān)理工程師檢驗，到達規(guī)和監(jiān)理工程師的要求。.路基施工質(zhì)量控制及檢測根據(jù)已認可的填料，由中心試驗室作出最大干容重及最正確含水量試驗數(shù)據(jù)，根據(jù)規(guī)要求的壓實密度系數(shù)，選一段路基進展試填，經(jīng)灌沙法測試，確定保證路基不同部位檢測數(shù)據(jù)到達要求的碾壓遍數(shù)和最大攤鋪厚度。試驗

14、完畢后，下達作業(yè)指導(dǎo)書，作業(yè)指導(dǎo)書要規(guī)定填料來源、施工機具、壓實遍數(shù)、斷面尺寸和檢測方法。.平安文明施工考前須知（ 1）施工中嚴(yán)格執(zhí)行“平安第一，預(yù)防為主的平安生產(chǎn)方針。（ 2）作業(yè)時嚴(yán)禁高空拋物，確保施工平安。（ 3）進入現(xiàn)場必須戴平安帽及相應(yīng)的平安防護用品。（ 4）嚴(yán)禁亂拉、搭接電線。所有電器必須安裝漏電保護器。（ 5）嚴(yán)格執(zhí)行平安操作規(guī)程、文明施工。 6裝卸施工信號明確，嚴(yán)格按照裝吊操作規(guī)程施工瀝青混凝土路面施工方案編制依據(jù)：?城市道路工程設(shè)計規(guī)? CJJ 37-2012?公路路基設(shè)計規(guī)? JTC D30-2004?城鎮(zhèn)道路工程施工與質(zhì)量驗收規(guī)? CJJ 1-2008?公路工程施工平安技

15、術(shù)規(guī)程? JTJ076-95第一節(jié) 施 工 前 準(zhǔn) 備 工 作一、技術(shù)準(zhǔn)備1、制定詳細的施工組織方案，進展詳細的技術(shù)交底，掌握規(guī)程、施工工藝、施工方案、指標(biāo)要求，理解設(shè)計圖紙。2、計算路段各點設(shè)計高程，10 米斷面三點。3、各種記錄及表格準(zhǔn)備業(yè)、外業(yè)、質(zhì)檢、化驗、統(tǒng)計等方面4、瀝青混合料的試驗報告；5、分項工程開工報告；二、人員準(zhǔn)備1、現(xiàn)場施工負責(zé)人一名，負責(zé)施工生產(chǎn)的協(xié)調(diào)工作；2、黑色路面施工應(yīng)配備完整的施工段機構(gòu)，3、按照施工組織設(shè)計確定黑色面層的施工人員安排。三、設(shè)備準(zhǔn)備1、要求能滿足本分項工程的熱拌設(shè)備配套一座及攤鋪現(xiàn)場所需的設(shè)備2、要求能滿足本分項工程的各種檢、試驗設(shè)備及所需試劑3、

16、施工機械配置3000型瀝青混合料拌和設(shè)備1臺ABG423瀝青碎攤鋪機2臺50裝載機4臺自卸汽車30臺膠輪壓路機4臺鋼輪壓路機4臺灑水車2臺四、材料準(zhǔn)備一、料源的選擇與定購二、原材料的技術(shù)要求及常規(guī)試驗三、原材料的質(zhì)量控制四、原材料的儲存與保管五、施工現(xiàn)場準(zhǔn)備1、下承層的準(zhǔn)備2、測量放樣，安裝路邊石培路肩3、施工機械準(zhǔn)備第二節(jié)施工工序、工藝流程及規(guī)定一、技術(shù)交底1、組織不同形式的技術(shù)交底，向全體參加施工的人員貫徹全面質(zhì)量管理的有關(guān)知 識，提高質(zhì)量意識，明確施工質(zhì)量的重要性。-.可修編.2、技術(shù)交底的主要容有：技術(shù)規(guī)，技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計文件及建立部門的要求，施工 方法要點，質(zhì)量、平安、進度等保證措施。

17、3、制定各崗位責(zé)任制，明確責(zé)任，學(xué)習(xí)操作規(guī)程，并進展考核，合格者方可上崗。4、施工前要對關(guān)鍵的工序進展現(xiàn)場交底。二、混合料的生產(chǎn)1、施工人員進入崗位，做好施工前的準(zhǔn)備工作，機械試運轉(zhuǎn)。2、裝載機將各種材料按目標(biāo)配合比數(shù)值，分不同比例上到冷料倉中，控制室操作 手將按生產(chǎn)配合比、瀝青最正確量輸入到微機中去，并隨時調(diào)整各材料的進料速度。3、由民工負責(zé)將礦粉裝入粉泵中去，然后由礦粉泵將礦粉打到礦粉罐中去，瀝青 的加熱由專門的試驗員監(jiān)視，派一名技術(shù)工人負責(zé)用導(dǎo)熱油加熱所需的瀝青罐，控制導(dǎo) 熱油的進出溫度，同時監(jiān)控瀝青罐上的溫度表，控制在 140-160C。4、啟動拌和機，將燃燒器火苗增大，直至礦粉加熱溫

18、度到達150-170C,同時調(diào)整好拌和時間，一般為30-50S,其中干拌時間不得少于5s。5、假設(shè)由兩臺或兩臺以上拌和機同時生產(chǎn)一種混合料時，必須事先將它們振動篩 的尺寸相統(tǒng)一，而且應(yīng)備足易損篩。6、混合料生產(chǎn)工藝流程圖混合料組成設(shè)計 輸入生產(chǎn)程序一上冷料一加熱礦料一瀝青加熱、篩分礦料、上石 粉一拌和一儲存一放料。瀝青路面透層及黏層材料的規(guī)格和用量用途乳化瀝青液體石油瀝青煤瀝青規(guī)格MSL/m 2規(guī)格MSL/m 2規(guī)格MSL/m 2透 層粒料基 層PC-2PA-21.1-1.6AL(M)-1 或 2AL(S)-1 或 20.9-1.2T-1T-21.0-1.3半剛性 算包PC-2PA-20.7-

19、1.1AL(M)-1 或 2AL(S)-1 或 20.6-1.0T-1T-20.7-1.0粘層瀝青層PC-3PA-30.3-0.6AL(R)-1 或 2AL(M)-1 或20.3-0.5T-3、T-4、T-50.3-0.6水泥混 凝土PC-3PA-30.3-0.5AL(R)-1 或 2AL(M)-1 或20.2-0.4T-3、T-4、T-50.3-0.5注：在容路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)？JTG F40-2004 P53（9透層、粘層）亦有相關(guān)規(guī)定7、混合料的運輸1、根據(jù)拌和能力，為保證混合料的運輸、攤鋪的連續(xù)性，采用大噸位自卸汽 車，數(shù)量應(yīng)根據(jù)拌和能力、攤鋪能力及路面構(gòu)造、運距而定，運輸時間不宜過

20、長，不能 無故停留，雨季車輛應(yīng)配備苫布，防止熱拌料運輸中途遭雨淋。熱拌料運輸程序：接料一過秤一運輸一卸料一空回2、車廂堅實無破損、漏洞，且有清潔光滑的金屬底板，為防止瀝青混合料與車廂底相粘結(jié)，車廂應(yīng)涂一薄層油水柴油：水為 1:3混合液，不得出現(xiàn)積聚現(xiàn)象。3、從拌和機儲料倉向運料車上放料時，應(yīng)每放一斗混合料，移動一下汽 車位置，以防止粗細集料的離析現(xiàn)象。4、瀝青混合料運輸車的數(shù)量應(yīng)較拌和能力或攤鋪速度計算的數(shù)量有所充裕， 施工過程中前方應(yīng)有等待卸料的車 4-5輛.。連續(xù)攤鋪過程中，運料車應(yīng)在攤鋪機前 10-30cm處停車，不得撞擊攤鋪機，卸料過程中，運料車應(yīng)掛空檔，靠攤鋪機推動前進。5、瀝青混合

21、料運至攤鋪地點后，工長憑運料單接收，并檢查拌和質(zhì)量，不符 合溫度要求或已結(jié)成團塊、已遭雨淋、花白料、油過大的混合料不得鋪筑。三、混合料攤鋪、整平采用先進的攤鋪設(shè)備攤鋪瀝青混合料，同時配備標(biāo)準(zhǔn)的自動找平裝置1、攤鋪過程中應(yīng)盡量采用全幅施工，假設(shè)采用半副施工時，可階梯進展或每天一 側(cè)半副攤鋪一個臺班，便于處理接縫。2、調(diào)整好熨平板的高度和橫坡后，進展預(yù)熱，要求熨平板溫度不低于80Co它是保證攤鋪質(zhì)量的重要措施之一，要注意掌握好預(yù)熱時間預(yù)熱后的熨平板在工作時如鋪面 出現(xiàn)少量瀝青膠漿，且有拉溝時，說明熨平板已過熱應(yīng)冷卻片刻再進展攤鋪。3、正確處理好角籠料的數(shù)量和螺旋輸送器的轉(zhuǎn)速配合，角籠最恰當(dāng)?shù)幕旌狭?/p>

22、數(shù)量 是料堆的高度平齊于或略高于螺旋葉片，料堆的這種高度應(yīng)沿螺旋全長一致，因此要求 機械手操作螺旋的轉(zhuǎn)速配合恰當(dāng)。4、熱拌料運到路段上、化驗員檢測溫度后，由現(xiàn)場指揮人員指揮卸料，最好4-5臺料車排好卸料，減少攤鋪機停機次數(shù)，保證攤鋪的連續(xù)性。5、為消除縱逢，采用全幅攤鋪，但需調(diào)整好路拱，對不能全幅一次攤鋪的瀝青路面上下兩層之間的縱逢，應(yīng)至少錯開30cm,如果行車道為兩條，那么表層接縫應(yīng)在路中。5、攤鋪機推動運料車進展混合料攤鋪，攤鋪時測工利用水準(zhǔn)點隨時跟蹤檢查攤鋪厚度和標(biāo)高，根據(jù)測量的數(shù)據(jù)調(diào)整傳感器，掌握好松鋪系數(shù)，使攤鋪的瀝青混合料路面符合設(shè)計要求。6、攤鋪機鋪筑不到的地方，橋面邊部，應(yīng)由人

23、工攤鋪后夯實成型，并由一名有施工經(jīng)歷、技術(shù)強的工長，帶兩名技術(shù)工人和局部民工跟隨攤鋪機修補攤鋪缺陷。7、碾壓運用二十四字方針碾壓：程序碾壓、適時碾壓、先靜后振、直進直出、分段碾壓、打斜摸平。1、瀝青路面壓實程序：初壓810T雙鋼輪壓路機、復(fù)壓雙振動壓路機或輪胎壓路機、終壓關(guān)閉振動的壓路機或雙光輪、膠輪 2、瀝青路面壓實方法1、初壓應(yīng)在混合料攤鋪后較高溫度下進展，一般不超過110-120，碾壓速度1.5-2.0km/h，并不得產(chǎn)生推移、開裂。&壓路機應(yīng)從外側(cè)向中心碾壓，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/3-1/2輪寬，最后碾壓路中心局部， 假設(shè)單副從低向高處碾壓， 壓完全幅為一便， 每條碾壓帶折回點部都應(yīng)等距

24、錯開，一遍完成進展第二遍碾壓時，用壓路機將所有錯開的折回點打斜摸平，提高平整度。b、采用輕型鋼筒式壓路機810T或關(guān)閉振動裝置的振動壓路機碾壓兩遍，其壓力不宜小于350N/CM ，初壓后質(zhì)檢員、測工檢查平整度。測工檢查平整度、路拱，必要時予以適當(dāng)調(diào)整。2、復(fù)壓1、采用重型輪胎壓路機或雙鋼輪振動壓路機，碾壓遍數(shù)經(jīng)試壓確定，不少于46遍，溫度為90110C,到達要求的壓實度，并無明顯輪跡，速度為 4.0km/h。2、采用振動壓力路機時，振動頻率宜為4550 HZ,振幅0.30.55mm并根據(jù)混合料種類、溫度和厚度選擇，層次較厚時選用較大的頻率和振幅，相鄰碾壓重疊寬度為1020cm,振動壓路機倒車時

25、應(yīng)先停頓振動，并在另一方向運動后再開場振動。3、終壓終壓緊跟復(fù)壓后進展，終壓可選用雙光輪壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機，碾壓遍數(shù)不宜小于兩遍并無輪跡， 終了溫度不低于70。壓實過程中隨時用四米檢查， 用壓路機趁熱反復(fù)碾或用細料修補。4、需注意的幾個問題 1、瀝青面層不得在雨天施工，當(dāng)施工中遇雨時，應(yīng)停頓施工。雨季施工時必須切實做好路面排水。 2 、 當(dāng)高速公路和一級公路施工氣溫低于10、其他等級公路施工氣溫低于5時，不宜攤鋪熱拌瀝青混合料。 3、瀝青混合料的分層壓實厚度不得大于10cm. 4、壓路機在碾壓一個輪跡，折回點必須錯開，形成一個階梯，用壓路機打斜 摸平。 5、當(dāng)使用平衡粱時，必須緊跟攤

26、鋪機后，碾壓平衡梁下的兩行輪跡。第三節(jié) 質(zhì) 量 控 制點 及 措 施一、工作縫處理1、橫向接縫 1、在預(yù)定攤鋪段的末端先鋪上一薄層砂帶，再攤鋪、壓實混合料，待混合料稍冷卻后用四米直尺找平，將低的局部12米，用粉筆劃一條垂直于路中線的橫線。3、找平后必須用掃帚將新鋪外表及舊路面上的大顆粒掃干凈，然后用6-8T光輪壓路機從低處向高處錯20cm,先碾壓橫縫10m長，再向前碾壓。 4、初壓后再用4 米直尺檢查是否有不一致的地方，再對其進展處理，如出現(xiàn)麻面時，可篩取熱料中的細集料填補，然后用振動壓路機從成型路面向新鋪路面橫向以15-20cm的寬度橫向深入新路面中碾壓，直至伸入輪寬2/3為止。2、縱縫處理1、假設(shè)采用梯隊作業(yè)時，縱縫應(yīng)用熱接縫。可將先鋪好的局部靠縱縫處留 1