水泥穩(wěn)定碎石基層施工組織設(shè)計(jì)方案

1、水泥穩(wěn)定碎石基層施工組織設(shè)計(jì)一、說明書的編寫(一)編制范圍麻黃工業(yè)集中區(qū)道路工程N(yùn)1標(biāo)段起止樁號(hào)為K0+000 K2+714，全長2.714 km，水泥穩(wěn)定碎石基層20cm。(二)編制依據(jù)1.榆陽區(qū)螞蝗梁工業(yè)集中區(qū)項(xiàng)目辦公室招標(biāo)文件及N1標(biāo)段合同文件。2.公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)。3.通過對(duì)施工現(xiàn)場和原材料進(jìn)場的多次調(diào)查。4.本單位現(xiàn)有的技術(shù)力量、機(jī)械設(shè)備、施工管理水平和多年參與公路工程建設(shè)積累的施工經(jīng)驗(yàn)。(3)編制原則1.落實(shí)榆陽區(qū)工業(yè)集中區(qū)項(xiàng)目辦招標(biāo)文件的要求和設(shè)計(jì)意圖；2.執(zhí)行公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(J

2、TJ034-2000)和公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)(JTG F80/1-2004)。3.開展項(xiàng)目法施工，高效、科學(xué)，充分體現(xiàn)我公司的施工管理水平；4.施工計(jì)劃體現(xiàn)機(jī)械化和現(xiàn)代化，努力提高勞動(dòng)生產(chǎn)率和施工進(jìn)度；5.確保重點(diǎn)，統(tǒng)籌安排，組織平行流水作業(yè)，保持均衡生產(chǎn)，不間斷施工，確保按期完成施工任務(wù)；6.積極實(shí)施新技術(shù)和新工藝，實(shí)施標(biāo)準(zhǔn)化，提高效率，確保卓越計(jì)劃和質(zhì)量目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)；7.充分利用自然資源，盡量減少臨時(shí)設(shè)施，節(jié)約土地，減少水土流失，體現(xiàn)文明施工，有利于環(huán)境保護(hù)。二。項(xiàng)目概況:榆陽區(qū)螞蝗梁經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)公路N1合同段長2.714公里，樁號(hào)從K0+000至K2+714。水泥穩(wěn)定碎石基層設(shè)計(jì)厚度20

3、cm，攤鋪寬度12.5m，攤鋪面積33925m2。配合比(重量比)水泥:碎石= 6: 94，設(shè)計(jì)混合料7天齡期無側(cè)限抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa，壓實(shí)度(重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn))97%。三。水泥穩(wěn)定碎石基層施工方案1、施工方法及工藝流程:基層采用集中現(xiàn)場拌和方式，自卸汽車運(yùn)料，攤鋪機(jī)掛線按擬定的松鋪系數(shù)攤鋪混合料，壓路機(jī)碾壓成型。其工藝流程為:下承層準(zhǔn)備-施工放樣-現(xiàn)場攪拌設(shè)備拌料-運(yùn)輸混合料-攤鋪機(jī)攤鋪成型-碾壓-養(yǎng)護(hù)?；A(chǔ)采用全寬施工方法。2.配備的人員和機(jī)械數(shù)量:每個(gè)作業(yè)面擬配備56人(其中技術(shù)員5人，施工員1人，技工10人，技術(shù)工人10人，普工30人)。1套500 t/h穩(wěn)定土廠拌設(shè)備1臺(tái)DT16

4、00穩(wěn)定土攤鋪機(jī)ZL50裝3套。10臺(tái)5t自卸汽車8十輛自動(dòng)傾卸卡車。1臺(tái)鋼制振動(dòng)壓路機(jī)兩臺(tái)YZ-20振動(dòng)壓路機(jī)4臺(tái)6000L灑水車3.施工技術(shù)措施:(1)材料準(zhǔn)備:a、基層采用從山西料場采購的碎石機(jī)制碾壓碎石。施工前需進(jìn)一步補(bǔ)充調(diào)查，碎石最大粒徑不大于37.5mm，壓碎值不大于30%。級(jí)配組成符合3.2.2.2公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范(JTJ034-2000)的要求(見下表)。水泥穩(wěn)定碎石混合料中碎石的級(jí)配范圍(方孔篩)通過下列篩孔的質(zhì)量百分比(%)(方篩毫米)31.526.5199.54.752.360.60.07510090100728947672949173582207b、水泥從國有大

5、型水泥廠采購，選用初凝時(shí)間大于3h、終凝時(shí)間長的緩凝水泥。每批進(jìn)場水泥用汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行質(zhì)量檢驗(yàn)，并提交監(jiān)理工程師審查。c、沿線溪流取水，配備4臺(tái)灑水車滿足工程需要。(2)混合料的組成設(shè)計(jì):a、水泥穩(wěn)定碎石基層浸水7天后的抗壓強(qiáng)度不小于2.5MPa，我公司中心試驗(yàn)室為丙級(jí)資質(zhì)，可進(jìn)行其配合比試驗(yàn)。施工前在料場設(shè)置的碎石和水泥樣品應(yīng)按公路工程試驗(yàn)規(guī)程的方法進(jìn)行試驗(yàn)。b、根據(jù)不同水泥用量(3%、4%、5%、6%、7%)，配制相同的材料配合比，確定各種混合料的最佳含水量和最大干壓實(shí)密度，根據(jù)最佳含水量和計(jì)算密度制備試件，進(jìn)行強(qiáng)度試驗(yàn)。根據(jù)公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)范,試樣將在規(guī)定溫度

6、的潮濕環(huán)境中保存6天，然后浸泡在水中24小時(shí)，沒有任何限制。作為指導(dǎo)本標(biāo)段施工生產(chǎn)的依據(jù)。(3)試驗(yàn)段:a、在正式開工前，選擇合適的200m試驗(yàn)路段鋪筑試驗(yàn)路。將試驗(yàn)段的施工方案提交監(jiān)理工程師審批，包括試驗(yàn)人員、機(jī)械設(shè)備、施工流程和施工工藝的詳細(xì)說明。通過試驗(yàn)路段的鋪筑，驗(yàn)證了所采用的機(jī)械設(shè)備能否滿足備料、運(yùn)輸、攤鋪、壓實(shí)的要求和工作效率，以及施工組織和施工工藝的合理性和適應(yīng)性。B.試驗(yàn)段確定的壓實(shí)方法、壓實(shí)機(jī)械類型、工序、壓實(shí)系數(shù)、碾壓遍數(shù)、壓實(shí)厚度和最佳含水量是指導(dǎo)全線施工的依據(jù)。(4)采用的施工工藝:1、底基層檢測: = 1 * GB3 事先，對(duì)底基層的中心線偏差、標(biāo)高、橫坡、寬度、厚度

7、(壓實(shí)度檢測)、壓實(shí)度、強(qiáng)度(由試驗(yàn)室提供)進(jìn)行全面檢測，對(duì)不合格的指標(biāo)，提前采用合理的方法進(jìn)行處理。 = 2 * GB3 徹底清除底基層表面的松散和剝落材料，不得留下軟夾層。2.測量和放線:用全站儀每隔20m放出水穩(wěn)基層各車道的中線、邊線和高程控制點(diǎn)，并釘水泥釘。用水準(zhǔn)儀測量各車道標(biāo)高控制點(diǎn)的灰土底基層頂面標(biāo)高，計(jì)算出與20cm水泥穩(wěn)定碎石基層頂面標(biāo)高的高差。3、模板: = 1 * GB3 根據(jù)全站儀放出的邊線點(diǎn)，在支模前，模板工應(yīng)逐點(diǎn)在路基兩側(cè)至少100米處停留，以保證模板與水穩(wěn)基層的對(duì)齊。 = 2 * GB3 用4001520cm的木模，沿路基邊緣放置模板。 = 3 * GB3 用 16

8、-18鋼筋加工的三角架(604040cm)靠近模板背面。用大錘在模板兩端打穩(wěn)模板，保證模板在壓路機(jī)碾壓過程中不松動(dòng)、不移位。4.高程基準(zhǔn)的確定: = 1 * GB3 標(biāo)高控制用鋼釬焊基準(zhǔn)架采用 18-20圓鋼制作，并配有螺紋固定架，便于拆卸和標(biāo)高調(diào)整。鋼釬設(shè)置在路基兩側(cè)模板后30cm處，間距不大于10m。 = 2 * GB3 技術(shù)員根據(jù)技術(shù)員的標(biāo)高交底，逐個(gè)調(diào)整鋼釬焊參考架上的固定架。 = 3 * GB3 選用 2-3mm的鋼絲作為基線，將基線架設(shè)在基準(zhǔn)固定架上，長度不超過200m，兩端同時(shí)用緊線器拉緊，防止偏移。5.混合物的混合: = 1 * GB3 拌和設(shè)備采用WBC-500穩(wěn)定土拌和設(shè)備

9、，配有電子計(jì)量裝置(屬于重量比控制料比)，性能好，拌和質(zhì)量高。 = 2 * GB3 嚴(yán)格控制本工程所用碎石的壓碎值、粒徑和含泥量，10-30毫米碎石、10-20毫米碎石、5-10毫米碎石、3-5毫米碎石和石屑應(yīng)嚴(yán)格分開堆放，施工時(shí)應(yīng)按設(shè)計(jì)或規(guī)范進(jìn)行級(jí)配。 = 3 * GB3 裝載機(jī)將10-30毫米碎石、10-20毫米碎石、5-10毫米碎石、3-5毫米碎石和石屑分別裝入1#、2#、3#、4#和5#集料倉。將每個(gè)骨料出口的閘門調(diào)整到一定的幾何尺寸，每個(gè)料倉出口的電子秤會(huì)根據(jù)電腦輸入的設(shè)計(jì)配合比自動(dòng)調(diào)整電機(jī)轉(zhuǎn)速來控制每種材料的配比。拌和前，操作人員應(yīng)進(jìn)行混合料篩分試驗(yàn)，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 =

10、 4 * GB3 為避免施工離散性對(duì)水泥計(jì)量的影響，施工比設(shè)計(jì)增加0.5%，攪拌過程中要隨時(shí)觀察攪拌混合料的顏色。在攪拌幾盤之前，操作人員應(yīng)對(duì)水泥混合料進(jìn)行測量和滴定，如不符合要求，應(yīng)及時(shí)調(diào)整。 = 5 * GB3 拌和前，操作人員應(yīng)測量砂石的含水量，加水量應(yīng)根據(jù)最佳含水量減去砂石的含水量來控制。 = 6 * GB3 待混合的混合物應(yīng)均勻，并具有適當(dāng)?shù)暮?。拌和場拌和的混合料含水量?yīng)略高于最佳含水量0.5-1.0%(視施工溫度而定)，以補(bǔ)償攤鋪和碾壓過程中的水分損失。6.混合物的運(yùn)輸: = 1 * GB3 混合料由15T以上的自卸汽車運(yùn)至施工現(xiàn)場。 = 2 * GB3 為了避免混合物運(yùn)輸過程

11、中地表水蒸發(fā)，應(yīng)將其覆蓋。 = 3 * GB3 裝載時(shí)，自卸車應(yīng)不斷移動(dòng)位置，使混合好的混合料不離析地流入自卸車。 = 4 * GB3 發(fā)料時(shí)要認(rèn)真填寫發(fā)料單，包括車號(hào)、攪拌機(jī)出料時(shí)間、噸位、所用水泥。由司機(jī)帶到攤鋪現(xiàn)場，由收貨人員驗(yàn)收?；旌狭蠌臄嚢璧侥雺旱难舆t時(shí)間將嚴(yán)格控制在不超過3小時(shí)。7.鋪路和找平: = 1 * GB3 混合料攤鋪前，應(yīng)將灰土底基層表面清理干凈，并用灑水車灑水1-2遍，使其表面濕潤。 = 2 * GB3 嚴(yán)格控制攤鋪機(jī)的攤鋪速度、厚度、寬度和夯擊頻率。 = 3 * GB3 攤鋪機(jī)根據(jù)控制點(diǎn)標(biāo)高鋼絲攤鋪混合料并穩(wěn)定壓力，使碾壓前的壓實(shí)度達(dá)到80%以上。 = 4 * GB3

12、 當(dāng)攤鋪開始3-6m時(shí)，應(yīng)立即檢測攤鋪表面的標(biāo)高和橫坡。如果不符合設(shè)計(jì)要求，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板的高度和橫坡，直至合格，然后進(jìn)行攤鋪。 = 5 * GB3 攤鋪機(jī)應(yīng)繼續(xù)連續(xù)攤鋪，攤鋪速度應(yīng)控制在恒定速度，不停頓。采用超低速攤鋪，保持速度穩(wěn)定，以減少攤鋪機(jī)停車等料的情況，保持?jǐn)備伒倪B續(xù)性，提高基層的平整度。攤鋪機(jī)的行駛速度應(yīng)為1.5 3m/min。8.滾動(dòng): = 1 * GB3 碾壓應(yīng)遵循的原則:答:滾動(dòng)遵循由低到高的原則。無超高的直線和平曲線段從兩側(cè)路肩向路中心碾壓；超高平曲線段從內(nèi)側(cè)路肩向外側(cè)路肩碾壓。碾壓時(shí)重疊1/2輪寬，后輪必須超過兩邊三刀接合處。后輪壓到路面全寬時(shí)，再碾壓一遍，一般為6 8

13、遍。壓路機(jī)的碾壓速度前兩遍宜為1.5 1.7，后兩遍宜為2.0 2.5 km/h。b:當(dāng)混合料處于最佳含水量或接近最佳含水量時(shí)(略大于最佳含水量0.5%-1%)，遵循先輕后重的原則。c:水平搭接為0.4-0.5m，垂直搭接為1.0-1.5m.d:保證碾壓均勻，無泄壓死角。e:嚴(yán)禁壓路機(jī)在已完成或正在碾壓的路段調(diào)頭急剎車。f:縱向要縮進(jìn)，不能在一條線上壓在一起(錯(cuò)開至少一米)。壓路機(jī)應(yīng)在壓實(shí)的路面上開始振動(dòng)碾壓，并退回3米后才能穩(wěn)定壓力。g、一次碾壓長度一般為50m左右，碾壓段落必須明確，混合料攤鋪后，保證在混合料初凝時(shí)間內(nèi)完成整個(gè)碾壓過程。 = 2 * GB3 滾動(dòng)過程:a、攤鋪混合料后，采用

14、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)中速穩(wěn)壓。b、20T壓路機(jī)緩慢弱振碾壓一遍。c、20T振動(dòng)壓路機(jī)中速強(qiáng)烈振動(dòng)三次。d、雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)收集表面光。9、接頭處理:(1)縱縫處理:招標(biāo)要求用兩臺(tái)攤鋪機(jī)同時(shí)攤鋪基層，每次半幅相隔5-8m，不會(huì)出現(xiàn)縱縫，只需處理兩側(cè)，基層兩側(cè)采用支模的方法處理。(2)橫縫的處理:橫縫應(yīng)設(shè)置在每天施工段結(jié)束和因故中斷施工2小時(shí)以上的區(qū)段。 = 1 * GB3 當(dāng)需要設(shè)置橫向接縫時(shí)，施工時(shí)在攤鋪方向留出60cm的豎端模板(方木)，在端部用人工找平合適含水量的均勻混合料，用模板緊貼端部，同時(shí)將模板固定在下承力層上，然后將端部接縫碾壓密實(shí)至設(shè)計(jì)要求。或者需要橫向接縫時(shí)，將攤鋪機(jī)附近和下方未壓

15、實(shí)的混合料清除丟棄，已壓實(shí)且標(biāo)高和平整度符合要求的一端挖成垂直于道路中心線的橫斷面。 = 2 * GB3 清潔下軸承層并將其弄濕。當(dāng)攤鋪機(jī)返回終點(diǎn)時(shí)，再次攤鋪。10、測試: = 1 * GB3 水穩(wěn)拌和站開始拌和后，應(yīng)篩選混合料的級(jí)配，每隔1小時(shí)取樣檢查混合料的水泥用量和含水量是否在規(guī)定范圍內(nèi)；無側(cè)限抗壓強(qiáng)度試驗(yàn)按照公路工程結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)行。 = 2 * GB3 碾壓過程中，壓實(shí)度應(yīng)按公路路基路面現(xiàn)場試驗(yàn)規(guī)程進(jìn)行檢測。所有試驗(yàn)應(yīng)與監(jiān)理工程師一起進(jìn)行，并報(bào)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。11.自檢:每段碾壓完畢后，自檢人員應(yīng)及時(shí)對(duì)標(biāo)高、橫坡、平整度、寬度進(jìn)行自檢，發(fā)現(xiàn)不合格點(diǎn)及時(shí)處理。(5)、

16、衛(wèi)生和交通管制:a、碾壓完成且壓實(shí)度符合規(guī)范要求后，即可開始養(yǎng)生。將基層頂面的土工布弄濕，覆蓋3h后，用灑水車灑水。養(yǎng)護(hù)7t內(nèi)始終保持基層濕潤，正常養(yǎng)護(hù)28t內(nèi)定期灑水。灑水時(shí)，噴頭必須是噴霧型的。水穩(wěn)固化不受次數(shù)和用水量的限制，使其表面始終處于濕潤狀態(tài)。灑水時(shí)注意灑水均勻，棱角一定要灑到位。b、固化后，清理穩(wěn)定土表面，并盡快在封層下噴灑乳化瀝青。C.在整個(gè)養(yǎng)護(hù)期間，除灑水車外，應(yīng)封閉交通。無法封閉交通時(shí)，禁止重型車輛通行，其他車輛限速30km/h以下。(6)取樣和測試:底基層應(yīng)在施工現(xiàn)場每天取樣一次，以檢查配合比是否在規(guī)定范圍內(nèi)，混合料的含水量、灰劑量和無側(cè)限抗壓強(qiáng)度應(yīng)按規(guī)范要求的標(biāo)準(zhǔn)方法進(jìn)