采區(qū)回風(fēng)上山軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施

1、 二采區(qū)回風(fēng)上山軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施單 位: 隊(duì) 長(zhǎng):編 制 人: 編制日期: 年 月 日審批單位及人員簽名機(jī)電科： 安檢科： 調(diào)度室： 機(jī)電礦長(zhǎng)： 總工程師： 審 批 意 見二采區(qū)回風(fēng)上山軌道運(yùn)輸安全技術(shù)措施一、概況為確保二采區(qū)回風(fēng)上山斜巷軌道運(yùn)輸安全、可靠運(yùn)行，特制定本安全技術(shù)措施。二、安全技術(shù)措施1、絞車司機(jī)、信號(hào)把鉤工等作業(yè)人員必須遵循“安全第一”的原則，持證上崗，嚴(yán)格按照各工種安全技術(shù)操作規(guī)程和煤礦安全規(guī)程等相關(guān)規(guī)定作業(yè)。2、信號(hào)把鉤工必須詳細(xì)檢查防跑車和跑車防護(hù)裝置、連接裝置、保險(xiǎn)繩、鉤頭和接頭（鉤頭與鋼絲繩的連接）以及各種工具必須完好、齊全、靈敏可靠，并查看鉤頭15m以內(nèi)的鋼絲繩

2、不得有打結(jié)、壓傷、死彎、銹蝕和斷絲等安全隱患，如不符合提升要求，嚴(yán)禁提升；3、提升前，必須詳細(xì)檢查斜巷內(nèi)確認(rèn)無障礙、無其他工作人員或影響提升的不安全隱患，確認(rèn)安全無誤后，方可提升；4、運(yùn)送物料時(shí)，連接不良或偏載嚴(yán)重有翻車危險(xiǎn)時(shí)，嚴(yán)禁發(fā)出開車信號(hào)。5、提升大件時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)必須有安檢員、跟班隊(duì)長(zhǎng)和信號(hào)把鉤工對(duì)大件綁扎情況進(jìn)行驗(yàn)收，不符合規(guī)定的嚴(yán)禁提升。6、在滾筒上繩端用壓板固定牢固，嚴(yán)禁剁股穿繩。滾筒上排繩整齊，無嚴(yán)重咬繩、爬繩現(xiàn)象。松繩到終點(diǎn)時(shí)滾筒上的余繩不小于3圈，容繩量、繩徑應(yīng)符合要求。7、斜巷內(nèi)使用串車提升時(shí)必須遵守下列規(guī)定：（1）在巷道內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行終端繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置。

3、（2）在變破點(diǎn)下方略大于1列車長(zhǎng)度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止車輛下跑的擋車杠。擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉并可靠的鎖住，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。（3）在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置8、斜巷提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人。9、絞車必須設(shè)有可靠的護(hù)繩板。10、必須使用保險(xiǎn)繩，保險(xiǎn)繩應(yīng)與主繩直徑相同，并且連接可靠，繩卡無松動(dòng)。11、信號(hào)必須聲光清晰、打點(diǎn)準(zhǔn)確可靠。12、行車時(shí)斜巷下方嚴(yán)禁有任何人員作業(yè)或逗留，嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人，行人不行車”的制度。13、絞車司機(jī)必須按照信號(hào)開車，操作平穩(wěn)、慢上慢下。14、絞車下行時(shí)，必須帶電運(yùn)行，嚴(yán)禁放“飛車”。15、絞車司機(jī)不得擅自離崗，需要離開崗位時(shí)，必須切斷絞車電源。16、每次提升完畢 ，應(yīng)將擋車器、擋車杠關(guān)閉；17、絞車起動(dòng)后，嚴(yán)禁兩個(gè)閘把同時(shí)剎死車，以防電動(dòng)機(jī)燒毀或絞車內(nèi)部受損傷。18、應(yīng)對(duì)絞車定期檢查維修，并加注潤(rùn)滑油，嚴(yán)禁長(zhǎng)期缺油運(yùn)轉(zhuǎn)。19、掘進(jìn)隊(duì)鉗工必須每周檢查一次絞車、導(dǎo)向輪，必須每天檢查鋼絲繩、軌道、擋車杠、地輥的完好情況，并做好檢查記錄，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)處理，否則，絞車不得運(yùn)行。20、斜巷運(yùn)輸途中掉道時(shí)，絞車司機(jī)要將閘把殺緊，手不得離開操作手把。處理掉道時(shí)，必須先上前輪再上后輪，并必須有跟班隊(duì)長(zhǎng)或班長(zhǎng)現(xiàn)場(chǎng)指揮，嚴(yán)禁用絞車硬拉；處理掉道車期間，處理人員要和信號(hào)把鉤工、絞車司機(jī)