XXXX年中物聯(lián)物流師考試培訓(xùn)系列

1、物流師考前資料必讀物流師職業(yè)資格培訓(xùn)系列課程1課程的總體結(jié)構(gòu)試卷結(jié)構(gòu)與命題思路考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧各種題型的出題思路和考核重點(diǎn)答題技巧解析2試卷結(jié)構(gòu)與命題思路物流師場(chǎng)次8：30-9：45（75分鐘）10：00-12：00（120分鐘）題型判斷單選多選情景回答論述案例題量6040206-831分值0.511.55-81030總分值3040304030303試卷結(jié)構(gòu)與命題思路2011年5月份考試中只出現(xiàn)了一個(gè)計(jì)算EOQ4試卷結(jié)構(gòu)與命題思路5試卷結(jié)構(gòu)與命題思路6試卷結(jié)構(gòu)與命題思路題型簡(jiǎn)析7試卷結(jié)構(gòu)與命題思路題型簡(jiǎn)析8生產(chǎn)物流管理國(guó)內(nèi)某民營(yíng)汽車生產(chǎn)廠生產(chǎn)大型客車，包括長(zhǎng)途旅行客車和城市公共汽車等。由于客戶

2、根據(jù)其城市規(guī)模的要求，對(duì)客車和公共汽車的設(shè)計(jì)要求不盡相同，生產(chǎn)過(guò)程中很少有大批量完全相同的客車的生產(chǎn)任務(wù)，這家企業(yè)為了提高企業(yè)的生產(chǎn)效率，曾經(jīng)參觀了外資企業(yè)的汽車生產(chǎn)線。例如豐田汽車，希望能從中借鑒到有價(jià)值的管理方法，但是參觀結(jié)束后的討論會(huì)上，各部門(mén)經(jīng)理有一個(gè)共識(shí)。那就是豐田公司的經(jīng)驗(yàn)只能是在理論上借鑒，而不能有實(shí)質(zhì)性的參考。請(qǐng)問(wèn)為什么這些部門(mén)經(jīng)理有這樣的看法，你的觀點(diǎn)是什么？ （情1） 重點(diǎn)是要建立起企業(yè)在不同發(fā)展階段他們的管理方式是不同的，只有找到適合企業(yè)發(fā)展階段的管理方法，以及采用相應(yīng)的技術(shù)才是正確的。同樣道理，不同的生產(chǎn)方式和工藝也決定了管理手段與難度的不同，也應(yīng)該找到合適的方法才是正

3、確的。書(shū)P16采購(gòu)的重要性P41 （情2） 采購(gòu)是企業(yè)供應(yīng)鏈的源頭，是企業(yè)經(jīng)營(yíng)的核心環(huán)節(jié)，是企業(yè)獲取利潤(rùn)的主要渠道。Ft+1 =At +(1-)Ft（情3）其中F是預(yù)測(cè)值 ， A是實(shí)際值。 平滑系數(shù) 1- 阻尼系數(shù)（情3） 五個(gè)知識(shí)點(diǎn)：1 ：生產(chǎn)凍結(jié)和約束 P25和21（BtoC客戶服務(wù)指標(biāo)和績(jī)效方法6個(gè)）2：集中和分散采購(gòu)的優(yōu)缺點(diǎn) 采購(gòu)定位（P48）3：EPQ和QASC P494: 物料編碼的方法和原則 P735：生產(chǎn)進(jìn)度控制措施（了解掌握多選）9銷售物流管理亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店的總部位于美國(guó)西雅圖，原本只在當(dāng)?shù)卦O(shè)有一座配送倉(cāng)庫(kù)。隨著公司業(yè)務(wù)向全美各地的高速拓展，倉(cāng)儲(chǔ)設(shè)施匱乏成為公司發(fā)展的瓶頸，于

4、是亞馬遜公司在全美各主要市場(chǎng)新建了一系列配送倉(cāng)庫(kù)。并且每當(dāng)新建一座倉(cāng)庫(kù)，公司都要對(duì)全部設(shè)施重新做需求供給分析。請(qǐng)問(wèn)亞馬遜網(wǎng)上書(shū)店這樣做的主要目的可能是什么？ （情4） 目的是擇優(yōu)規(guī)劃各倉(cāng)庫(kù)設(shè)施的供給源、需求市場(chǎng)和運(yùn)營(yíng)能力。這樣做不僅降低了公司整體運(yùn)營(yíng)成本，同時(shí)還提高了公司對(duì)終端客戶的響應(yīng)速度。書(shū)P20五個(gè)知識(shí)點(diǎn)：1 ：銷售服務(wù) P72和69（BtoC客戶服務(wù)指標(biāo)和績(jī)效方法6個(gè)）2：庫(kù)存的分類，作用和弊端3：EOQ和SS P374: 物流外包的原因和弊端選擇5：EIQ分析法 JMI VMI ECR（了解掌握）10企業(yè)物流管理萬(wàn)達(dá)物流公司是一家擁有20000多平米倉(cāng)庫(kù)的物流企業(yè)。主要從事倉(cāng)儲(chǔ)和區(qū)域

5、配送服務(wù)。其儲(chǔ)存和配送的產(chǎn)品全部為快速消費(fèi)品。公司市場(chǎng)部的王經(jīng)理聽(tīng)說(shuō)許多物流企業(yè)開(kāi)展了一項(xiàng)“倉(cāng)單質(zhì)押融資”的業(yè)務(wù)很受客戶歡迎，還能促使公司的業(yè)務(wù)量增加，所以，王經(jīng)理也希望公司能開(kāi)展這項(xiàng)業(yè)務(wù)，并準(zhǔn)備和相關(guān)銀行洽談。你認(rèn)為萬(wàn)達(dá)物流公司目前推開(kāi)展“倉(cāng)單質(zhì)押融資”業(yè)務(wù)嗎？為什么？ （情5） 快速消費(fèi)品界定包括包裝的食品、個(gè)人衛(wèi)生用品、煙草及酒類和飲料。之所以被稱為快速，是因?yàn)樗麄兪紫仁侨粘Ｓ闷?，它們依靠高頻次和重復(fù)的使用與消耗通過(guò)規(guī)模的市場(chǎng)量來(lái)獲得利潤(rùn)和價(jià)值的實(shí)現(xiàn)，典型的快速消費(fèi)品包括日化用品、食品飲料、煙草等； 。倉(cāng)單質(zhì)押對(duì)抵押物的要求：P39 所有權(quán)明確，不存在與他人在所有權(quán)上的糾紛 無(wú)形損耗小，

6、不易變質(zhì)，易于長(zhǎng)期保管(如鋼材，有色，石油化工產(chǎn)品)企業(yè)物流投標(biāo)的主要內(nèi)容。（情6）P73提案的基本目標(biāo),企業(yè)物流的資源和優(yōu)勢(shì)介紹,企業(yè)物流服務(wù)的模式,物流信息服務(wù)模式,服務(wù)報(bào)價(jià)六個(gè)知識(shí)點(diǎn)：1 ：物流客戶開(kāi)發(fā)途徑和策略（重點(diǎn)P55）網(wǎng)站 EMAIL B2B B2C2：企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和人力資源管理內(nèi)容（P13）3：倉(cāng)庫(kù)管理的指標(biāo) （盤(pán)點(diǎn)差異率 倉(cāng)庫(kù)破損率 報(bào)表提交的及時(shí)性 其它 P79）4: 配送中心選址的因素 P945：物流客戶信息管理的作用和意義（P133）6: 作業(yè)成本核算法的步驟（P143）11試卷結(jié)構(gòu)與命題思路題型簡(jiǎn)析12生產(chǎn)物流管理請(qǐng)你談一談對(duì)“不同生產(chǎn)方式以及生產(chǎn)工藝中，生產(chǎn)物流管理

7、所采用的方法和手段是不同的?！边@句話的理解。 （論1） (1）作坊式手工生產(chǎn)模式 （離散式）該模式的特點(diǎn)是產(chǎn)品品種少，數(shù)量也少，有的產(chǎn)品只生產(chǎn)一件就不再重復(fù)，有的是不定期重復(fù)，生產(chǎn)不穩(wěn)定；多采用一些基本的生產(chǎn)設(shè)備，工作的專業(yè)化要求較低，生產(chǎn)的連續(xù)性較差。 作坊式企業(yè)一般是憑借個(gè)人的勞動(dòng)經(jīng)驗(yàn)和師傅定的行規(guī)對(duì)生產(chǎn)物流進(jìn)行管理，因此個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)智慧和技術(shù)水平起了決定性的作用。(2）大批量生產(chǎn)模式（流水生產(chǎn)） 大批量生產(chǎn)方式一般采用流水線生產(chǎn)，其特點(diǎn)有：工作地的專業(yè)化程度要求高；各工作地按照勞動(dòng)對(duì)象加工的工藝順序排列；按照統(tǒng)一規(guī)定的節(jié)拍出產(chǎn)產(chǎn)品；各道工序生產(chǎn)同步化。由于流水線生產(chǎn)符合連續(xù)性、平行性、協(xié)調(diào)

8、性、節(jié)奏性、準(zhǔn)時(shí)性的要求，因而也可以稱為一種先進(jìn)的生產(chǎn)組織形式。 大批量生產(chǎn)企業(yè)，生產(chǎn)物流管理的重點(diǎn)是： 保證原材料、動(dòng)力不間斷地連續(xù)供應(yīng)。 加強(qiáng)設(shè)備維修，保證不出故障。 集中制定計(jì)劃，大量應(yīng)用經(jīng)過(guò)優(yōu)化的標(biāo)準(zhǔn)計(jì)劃。 實(shí)現(xiàn)對(duì)生產(chǎn)過(guò)程的實(shí)時(shí)監(jiān)控，保證均衡地按節(jié)拍進(jìn)行生產(chǎn)，保持產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性。 不斷降低消耗，降低產(chǎn)品成本。 （3）多品種小批量生產(chǎn)模式 （項(xiàng)目生產(chǎn)）一般都是根據(jù)市場(chǎng)預(yù)測(cè)和用戶訂單制定生產(chǎn)計(jì)劃。多品種小批量生產(chǎn)的企業(yè)，提高其競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵是適應(yīng)市場(chǎng)需求的不斷變化，開(kāi)發(fā)新產(chǎn)品，更新老產(chǎn)品，提高產(chǎn)品質(zhì)量。 多品種小批量生產(chǎn)模式的生產(chǎn)物流管理重點(diǎn)是： 優(yōu)化產(chǎn)品組合，在滿足市場(chǎng)需求和生產(chǎn)資源約束

9、條件下，尋求最佳經(jīng)濟(jì)效益。 合理安排生產(chǎn)批量和生產(chǎn)間隔期，科學(xué)地組織各產(chǎn)品的輪番生產(chǎn)。 采用成組生產(chǎn)單元、生產(chǎn)線等組織形式，簡(jiǎn)化零件進(jìn)度計(jì)劃，改善零件加工過(guò)程和工序之間的銜接。對(duì)于復(fù)雜結(jié)構(gòu)的大型產(chǎn)品，首先要安排好關(guān)鍵零部件的生產(chǎn)進(jìn)度，組織好物流平衡。13銷售物流管理王經(jīng)理是一家工程機(jī)械廠的物流經(jīng)理。該廠在生產(chǎn)過(guò)程中嚴(yán)格控制庫(kù)存并盡量降低庫(kù)存，原材料和零配件庫(kù)存量一直很低。然而自2007年底到2008年上半年，國(guó)際和國(guó)內(nèi)鋼材等原材料價(jià)格大漲。導(dǎo)致該廠原材料和零配件采購(gòu)成本大幅上升，遭受很大損失；另一方面又造成供應(yīng)緊張，生產(chǎn)大受影響。因此，王經(jīng)理認(rèn)為，專家和教科書(shū)上有關(guān)要降低庫(kù)存量、甚至零庫(kù)存的觀

10、點(diǎn)是一種誤導(dǎo)，是錯(cuò)誤的。對(duì)王經(jīng)理的這種觀點(diǎn)你是什么看法，請(qǐng)闡述你的理由。 答 每一種管理辦法都有其使用條件。如果條件不符合，所用管理辦法的效果就會(huì)大打折扣。零庫(kù)存是一種特殊的庫(kù)存概念，零庫(kù)存并不是等于不要儲(chǔ)備和沒(méi)有儲(chǔ)備。所謂的零庫(kù)存，是指物料(包括原材料、半成品和產(chǎn)成品等)在采購(gòu)、生產(chǎn)、銷售、配送等一個(gè)或幾個(gè)經(jīng)營(yíng)環(huán)節(jié)中，不以倉(cāng)庫(kù)存儲(chǔ)的形式存在，而均是處于周轉(zhuǎn)的狀態(tài)。它并不是指以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某種或某些物品的儲(chǔ)存數(shù)量真正為零，而是通過(guò)實(shí)施特定的庫(kù)存控制策略，實(shí)現(xiàn)庫(kù)存量的最小化。所以“零庫(kù)存”管理的內(nèi)涵是以倉(cāng)庫(kù)儲(chǔ)存形式的某些種物品數(shù)量為“零”，即不保存經(jīng)常性庫(kù)存，它是在物資有充分社會(huì)儲(chǔ)備保證的前提

11、下，所采取的一種特殊供給方式。 要真正實(shí)現(xiàn)“零庫(kù)存”，需要以下幾個(gè)必要條件：一是整條供應(yīng)鏈的上下游協(xié)同配合，僅靠某個(gè)企業(yè)是絕對(duì)不可能的;二是供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的信息化水平相當(dāng)，并且足夠高，因?yàn)榱銕?kù)存是與JIT精益生產(chǎn)相伴而生的，這樣才能順其自然地實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈伙伴間的“零庫(kù)存”;三是要有強(qiáng)大的物流系統(tǒng)作支撐。所以，“零庫(kù)存”不是某個(gè)企業(yè)一廂情愿的事情，它不僅依托于整個(gè)供應(yīng)鏈上下游企業(yè)的信息化程度，還需要有合適的產(chǎn)業(yè)環(huán)境、社會(huì)環(huán)境，乃至國(guó)情。盲目追求形式上的“零庫(kù)存”，只會(huì)使強(qiáng)勢(shì)環(huán)節(jié)欺壓弱勢(shì)環(huán)節(jié)，最終破壞整個(gè)供應(yīng)鏈的平衡。從現(xiàn)實(shí)需求和長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展看，實(shí)現(xiàn)整條供應(yīng)鏈的信息化聯(lián)動(dòng)，才是通向“零庫(kù)存”的必由之路

12、。 每一個(gè)企業(yè)都應(yīng)該根據(jù)其具體情況選擇使用管理辦法，或者對(duì)現(xiàn)有的管理辦法加以改進(jìn)再使用。14企業(yè)物流管理 近些年，隨著我國(guó)物流業(yè)快速發(fā)展，信息技術(shù)在物流業(yè)應(yīng)用越來(lái)越廣泛，許多物流企業(yè)都比較重視信息化工作。請(qǐng)闡述物流企業(yè)信息化的原則。圍繞信息化的目標(biāo)進(jìn)行，注重效益原則，注重成本原則，整體與局部原則整本書(shū)的十個(gè)論述知識(shí)點(diǎn)（和情景有重復(fù)的3題）1 ：采購(gòu) 圖譜 定位和供應(yīng)商選擇（重復(fù)）2：什么是MRP？有何用途？論述MRP的主要輸入數(shù)據(jù)及其邏輯。3：OPT原則和 物流對(duì)生產(chǎn)系統(tǒng)的影響 SLP的影響4: 銷售物流規(guī)劃的原則和內(nèi)容（加上降低配送成本的策略） 5：流通加工的方式有幾種，它和生產(chǎn)管理有什么不

13、同（P78）6: 銷售物流外包的原因和風(fēng)險(xiǎn)（P100）7：物流企業(yè)業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)和應(yīng)對(duì)策略8：物流信息化的工具和手段有那些9：綜合物流服務(wù)企業(yè)的要求10：儲(chǔ)位設(shè)計(jì)方法和原則（商固開(kāi)，十個(gè)原則）加個(gè)配送的選址（多式聯(lián)運(yùn)的優(yōu)缺點(diǎn) 提單 動(dòng)線分析）1516試卷結(jié)構(gòu)與命題思路題型簡(jiǎn)析17為客戶量身定制的物流解決方案華運(yùn)通公司是一家非資產(chǎn)性的第三方物流公司，總部設(shè)在上海，擁有7個(gè)分公司、20家配送中心和2個(gè)辦事處，擁有可隨時(shí)調(diào)動(dòng)的5000輛車源，超過(guò)50萬(wàn)平方米的倉(cāng)儲(chǔ)資源，并有極優(yōu)越的物流資源整合優(yōu)勢(shì)，其業(yè)務(wù)遍及全國(guó)。華運(yùn)通擁有一個(gè)覆蓋全國(guó)的、完善的物流配送網(wǎng)絡(luò)，致力于為大中型企業(yè)原材料供應(yīng)、產(chǎn)成品轉(zhuǎn)移和提供

14、供應(yīng)鏈管理和物流服務(wù)等?，F(xiàn)有某跨國(guó)公司對(duì)該公司的物流服務(wù)提出下列要求：1要求每周7天24小時(shí)全天候物流服務(wù)； 2要求信息反饋快。要求公司在運(yùn)作指令完成后的24小時(shí)內(nèi)能查到其運(yùn)作指令的完成情況，并要做到對(duì)貨物的隨時(shí)跟蹤、查詢，掌握貨物的在途運(yùn)輸狀況，各地庫(kù)存情況和各考核指標(biāo)的執(zhí)行情況； 3要求服務(wù)速度快，反應(yīng)迅速。該公司對(duì)其所有的物流作業(yè)環(huán)節(jié)都要有明確的時(shí)間規(guī)定，包括接單、提貨、裝車、配送、到站及分撥等時(shí)間都以小時(shí)計(jì)算； 4要求服務(wù)安全性高。承運(yùn)商對(duì)所有承運(yùn)的貨物實(shí)行運(yùn)輸、配送、儲(chǔ)存全過(guò)程負(fù)全責(zé)。無(wú)論哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，都由服務(wù)商承擔(dān)賠償損失，而且過(guò)失超過(guò)一定程度時(shí)，要取消物流服務(wù)代理資格； 5在

15、試運(yùn)作前，該公司要對(duì)運(yùn)輸代理企業(yè)的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)、資信條件、風(fēng)險(xiǎn)承擔(dān)能力、業(yè)務(wù)能力進(jìn)行全面考核，不合格者取消物流資格。該公司還要對(duì)提供物流服務(wù)企業(yè)進(jìn)行嚴(yán)格的月度考核，如運(yùn)輸按時(shí)到貨率、貨損率、丟失率、客戶投訴率等。請(qǐng)為華運(yùn)通公司策劃一個(gè)為客戶量身定制的物流解決方案。 18192021考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧復(fù)習(xí)安排22考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧復(fù)習(xí)安排23考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧復(fù)習(xí)技巧24考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧復(fù)習(xí)安排25考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧26考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧27考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧28考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧29考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧多項(xiàng)選擇：正確率+時(shí)間控制30考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧31考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧32考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧33考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧34考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧35考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧36考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧37考前強(qiáng)化復(fù)習(xí)技巧38待續(xù)待續(xù)將會(huì)增加物流師考試各個(gè)模塊的考核重點(diǎn)和模擬題講解39基本概念客戶：是指所有接受產(chǎn)品，服務(wù)或信息的組織 和個(gè)人上游企業(yè)下游客戶發(fā)出訂單配送貨物批發(fā)商零售商物流服務(wù)供應(yīng)商生產(chǎn)企業(yè)生產(chǎn)銷售客戶供應(yīng)