提高隧道二次襯砌混凝土質(zhì)量_ppt

1、提高隧道二次襯砌砼質(zhì)量 發(fā)布單位:xx路橋建設(shè)總公司xx線項目經(jīng)理部 提高隧道二次襯砌砼質(zhì)量QC小組發(fā) 布 人: xx發(fā)布日期: xx 目 錄一、工程概況 二、小組簡介 三、選題理由 四、活動目標(biāo)及質(zhì)量保證體系 五、PDCA循環(huán) 六、活動成效 七、鞏固措施及遺留問題 八、今后打算 xx路橋建設(shè)總公司承建的xx隧道位于xxxx縣境內(nèi)，屬xx線二級公路改建工程，樁號為K76+558-K77+625，全長為1067米，采用新奧法施工。暗洞采用復(fù)合式襯砌形式，初次支護(hù)以錨桿、鋼筋網(wǎng)及噴射混凝土組成聯(lián)合支護(hù)體系，二次襯砌采用模注混凝土結(jié)構(gòu),二次襯砌砼采用C30砼，抗?jié)B標(biāo)號要求大于等于S5。采用液壓模板臺

2、車，泵送砼工藝。其二次襯砌支護(hù)參數(shù)見下表:二次襯砌參數(shù)表襯 砌 類型明洞S2S5AS5CS5D緊擴II厚度(cm) 65 3045 45 45 35 長度(m）1068060 40 27784 提高隧道二次襯砌砼質(zhì)量 一、工 程 概 況小組名稱xx路橋建設(shè)總公司寶平項目經(jīng)理部小組活動課題提高二次襯砌砼質(zhì)量成立時間2007年3月注冊時間2007年3月活動類型管理型活動時間2007年3月2007年11月活動情況累計200小時活動次數(shù)38活動平均受教育時間40小時出勤率96%二、小組簡介序號姓 名文化程度職 務(wù)組內(nèi)分工接受教育時間技術(shù)等級1xx 大本項目經(jīng)理組 長40工程師2xx 大本總 工副組長4

3、0工程師3xx 大專統(tǒng)計部長計量統(tǒng)計40工程師4xx 大專質(zhì)檢部長質(zhì)量檢驗40助理工程師5xx 大專試驗室主任砼配比控制40助理工程師6xx 中專安全員安全檢查40助理工程師7xx 中專 工 長技 術(shù)40助理工程師8xx 中專 工 長技 術(shù)40助理工程師9xx 大專拌合站長拌合站40助理工程師人員組成表三、選題理由業(yè)主要求：xx隧道必須爭創(chuàng)xx市優(yōu)質(zhì)工程 公司要求：公司選定該工程為ISO9001質(zhì)量認(rèn)證抽檢項目，必須實現(xiàn)公司質(zhì)量目標(biāo)：單位工程合格率100%，優(yōu)良率90%以上；按期完工；減少超欠挖；提高經(jīng)濟效益，實現(xiàn)經(jīng)濟目標(biāo)技術(shù)難度大：該隧道位于壩上壩下的分界嶺，地質(zhì)條件復(fù)雜，氣候變化大，施工難

4、度大存在問題：2007年3月對該隧道已完成的40米襯砌砼進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)蜂窩、漏漿、跑漿、錯臺現(xiàn)象嚴(yán)重提高二次襯砌砼質(zhì)量增強職工安全、質(zhì)量意識，提高隊伍素質(zhì)提高公司的社會信譽降低成本，提高效益確保二次襯砌的各項指標(biāo)均為優(yōu)良加快施工進(jìn)度，確保工期，力爭提前完成任務(wù)活動目標(biāo)四、活動目標(biāo)及質(zhì)量保證體系質(zhì)量保證體系養(yǎng)生拆模澆注成型臺車檢測臺車清理立模臺車測量定位檢測防水板掛防水板超欠挖處理斷面檢測安全優(yōu)質(zhì)高效QC小組活動襯砌QC領(lǐng)導(dǎo)小組五、循環(huán)第一次循環(huán)(2007年3月22日3月30日）(一)、計劃 (P) 階段1、現(xiàn)狀調(diào)查 2007年3月22日我們對隧道橫斷面、防水板掛設(shè)，以及二次襯砌臺車和襯砌質(zhì)量進(jìn)

5、行了全面調(diào)研，發(fā)現(xiàn)隧道超欠挖處理和防水板掛設(shè)均可達(dá)到優(yōu)良。而襯砌臺車存在安全隱患，襯砌質(zhì)量不容樂觀，主要表現(xiàn)為： 臺車：1）支撐不牢靠，端頭模加固不牢靠，有漏漿和跑模現(xiàn)象，液壓裝置漏油； 2）臺車工作臺木板鋪設(shè)不穩(wěn)固，圍欄焊接不標(biāo)準(zhǔn)，沒有漏電保護(hù)，有安全隱患； ）模板底部縫隙較大，堵縫不嚴(yán)密，漏漿嚴(yán)重； ）附著式振動器偏少，且配置不合理等。 襯砌質(zhì)量：1）砼表面有粘?，F(xiàn)象，且蜂窩、麻面較多；2）砼澆注分層處存在明顯水紋；3）兩模砼之間有錯臺；4）邊墻下部砼不圓順，平整度不好； 5）拆模不規(guī)范，已澆注砼棱角破壞明顯；6）支模時千斤頂用力過大，造成已澆注砼被頂開小的裂縫等；7）局部蜂窩麻面超標(biāo)序號

6、檢查項目檢查數(shù)缺陷點數(shù)合格率1蜂窩、麻面10370%2漏漿、跑漿10460%3兩模之間錯臺4325%4平整度10370%兩模襯砌砼(24M)質(zhì)量檢查缺陷表2、原因分析 3月23日經(jīng)過小組討論，進(jìn)行了因果分析，利用因果分析圖從“人、機、料、法、環(huán)”五大因素 中找出了其主要原因，給出因果圖如圖：控制不當(dāng) 時間不當(dāng) 支撐不牢漏縫 失效 級配不好 選型不當(dāng)少且配置不合理 不牢 涂刷不均勻不到位 不徹底 養(yǎng)護(hù)劑噴灑不當(dāng)振搗不正確分層不合理 質(zhì)量教育不夠 組織分工不明確 新工人多 偏少砂石混 料斗小上料混亂 對棱角保護(hù)不好 二次襯砌質(zhì)量差臺車機械場地操作者工藝方法原材料碎石外加劑含水量不準(zhǔn)確 砂攪拌機振搗

7、器運輸車支撐清理除銹脫膜劑澆筑成型坍落度養(yǎng)護(hù)設(shè)備料場支撐攪拌拆模思想工作技術(shù)條件組織工作二次襯砌砼質(zhì)量差因果圖3、要 因 確 認(rèn)我們QC小組吸收有實際經(jīng)驗的操作人員和專業(yè)技術(shù)人員，對影響二襯砼質(zhì)量的主要問題進(jìn)行研究，通過因果分析 確定影響二襯砼質(zhì)量的要因如下表：序號末端原因要因分析要因判斷1原材料級配不好、含水量不準(zhǔn)確、外加劑失效主因2工藝方法支撐不牢固、攪拌時間少、振搗不正確、分層不合理、拆模對棱角保護(hù)不好、養(yǎng)護(hù)劑噴灑不當(dāng)主因3機械振搗器少、配置不合理、動輸車少非主因4臺車清理不徹底、脫模劑涂刷不均、支撐不牢固非主因5操作者思想工作教育不夠、分工不明確、新工人多主因6場地料場混亂、攪拌機上料

8、斗混料非主因序號要因?qū)Σ吣繕?biāo)措施負(fù)責(zé)人時間11、級配不好2、含水量不準(zhǔn)確3、外加劑失效1、按要求檢測含水量； 2、選用級配合格的碎石；3、購置調(diào)換合格的外加劑攪拌出和易性好、坍落度合適、符合設(shè)計要求的砼重新選擇符合圖紙要求的料場、購買符合規(guī)范要求的外加劑、控制好含水量劉中華3月30日21、臺車支撐不牢固；2、砼攪拌時間少；3、分層不合理、振搗不正確；4、拆模對棱角保護(hù)不好；5、養(yǎng)護(hù)劑噴灑不當(dāng)1、加固支撐；2、加長攪拌時間；3、更換有經(jīng)驗的振搗技工；4、拆模時保護(hù)好邊角；5、養(yǎng)護(hù)劑要噴灑均勻?qū)W習(xí)更新的施工工藝對所有施工人員進(jìn)行技術(shù)交底，派技術(shù)人員在施工現(xiàn)場旁站指揮修德保郭福良3月28日31、振搗

9、器少、配置不合理2、動輸車少1、培加振搗器具2、增加動輸車輛保證施工所需要的設(shè)備，并有備用設(shè)備購買新振搗器具；外租砼運輸車唐喜庚楊立岐3月30日41、清理不徹底、脫模劑涂刷不均2、支撐不牢固臺車支完后要經(jīng)過質(zhì)檢人員驗收一次驗收合格完善報驗制度王書樓紀(jì)永安3月27日51、料廠未硬化，料受污染； 2、拌和機料斗配置不合理，上料混亂硬化場地；加高料倉斗料場整齊有序，材料堆放隔離加大料場面積范偉朱國祥3月30日4、存在問題及對策 (二)實施(D)階段： 實施一：由劉中華負(fù)責(zé)，必須在二次襯砌開始前對砂、碎石及外加劑的質(zhì)量做出鑒定，不合格的堅決清理出場，隨時檢測砂的含水量并對施工配合比做相應(yīng)的調(diào)整。實施二

10、：修德保、郭福良負(fù)責(zé)，對JS500型拌和站上的所有自動計量系統(tǒng)重新進(jìn)行校核，對攪拌機手進(jìn)行思想教育及技術(shù)指導(dǎo)，對模板、澆注工藝進(jìn)行挖制檢查，對技術(shù)操作工人進(jìn)行技術(shù)交底。 實施三：由王書樓、紀(jì)永安負(fù)責(zé)，對模板進(jìn)行詳細(xì)檢查，要求模板廠的專業(yè)人員對模板不合理、簿弱環(huán)節(jié)及已破壞部位進(jìn)行修理；對砼澆注及支、拆模過程進(jìn)行全程監(jiān)控，對沒按技術(shù)交底進(jìn)行操作的進(jìn)行糾正。 實施四：由唐喜庚、楊立岐負(fù)責(zé)，更換不適于施工的機械設(shè)備，增加振搗設(shè)備并安排根據(jù)施工需要做相應(yīng)調(diào)整，使其更加合理。 實施五：由范偉朱國祥負(fù)責(zé)，對臺車修理、加固、場地硬化等其他原因進(jìn)行落實(三)、檢查(C)階段 對于實施后，小組成員于3月30日及4

11、月1日對新完成的兩模襯砌砼進(jìn)行了外觀質(zhì)量檢查，檢查結(jié)果如下表：序號檢查項目檢查數(shù)實施前后合格率實施前后比較1蜂窩、麻面1076%90%2漏漿、跑漿1060%80%3兩模之間錯臺425%100%4平整度1070%85%實施前后合格率對比表 (四)、處理(A)階段 從上表可以看出，根據(jù)主要原因制定對策后，第一次循環(huán)中遇到的問題得到了一部分解決，但合格率還沒達(dá)到我們預(yù)期的質(zhì)量目標(biāo)，而且在檢查中，我們還發(fā)現(xiàn)存在著新的問題，為了使襯砌砼質(zhì)量得到有效提高，我們及時進(jìn)入了第二次循環(huán)階段。(一)、計劃(P)階段 1、現(xiàn)狀調(diào)查：一個星期以來，我們對襯砌外觀質(zhì)量進(jìn)行了跟蹤調(diào)研，發(fā)現(xiàn)仍存在下列問題和隱患。 1）預(yù)埋

12、件偏位 2）鋼支撐銷子變形嚴(yán)重 3）橫向排水管保護(hù)不力 4）預(yù)留箱室受壓變形，管道堵塞 （具體影響因素見下表）第二次循環(huán)(2007年4月1日4月7日）存在問題解決措施1、沖洗碎石；2、調(diào)換合格的外加劑，并合理儲存?zhèn)溆谜駬v器不足，振搗器出現(xiàn)故障更換不及時配備型號適中，數(shù)量充足的振搗器1、 支撐銷變形2、 臺車模板整體上浮1、增加鋼支撐，更換鋼銷2、預(yù)留間隙，澆注時緊固調(diào)整現(xiàn)狀調(diào)查、解決措施及人員1. 散落砼回收不及時，且含雜質(zhì) 2、 養(yǎng)護(hù)劑配比計量不準(zhǔn)確把易散落砼部位提前沖洗干凈，散落砼有專人回收，以保證回收砼不受污染 2、由專業(yè)技術(shù)員規(guī)范計量1、思想麻痹大意； 2、休息不好，疲勞作業(yè)； 3、信

13、息傳達(dá)不及時，造成值班人員協(xié)調(diào)不力1、加強思想教育，保證工資按時足額發(fā)放；2、增加勞動力，合理安排作業(yè)時間，及時換班；3、發(fā)現(xiàn)問題及時報給值班人員，并采取有效措施加以解決1、碎石含粉量大2、外加劑受污染1、橫向排水管有破損現(xiàn)象；2、預(yù)留預(yù)埋件尺寸位置不準(zhǔn)確，存在跑模偏移現(xiàn)象；3、預(yù)埋管道有堵塞現(xiàn)象1、用水泥沙漿提前把橫向排水管固定保護(hù)起來2、預(yù)埋箱體更換鋼制模板，所有預(yù)埋件均牢固固定，澆注前仔細(xì)檢查核對其位置尺寸和加固情況，澆注時密切關(guān)注其變化，發(fā)現(xiàn)異常及時處理；3、 預(yù)留管道口用棉布堵塞密實劉中華4月2日唐喜庚4月3日朱國祥4月3日郭福良紀(jì)永安4月2日修德保4月2日王書樓范 偉楊立岐4月2日

14、負(fù)責(zé)人及日期 (二)、實施(D)階段：實施一：由劉中華負(fù)責(zé)，對原材料進(jìn)一步進(jìn)行控制，外加劑改干加為濕加。 實施二：由修德保、紀(jì)永安負(fù)責(zé)，對工人思想進(jìn)行加強教育，對勞動安排做進(jìn)一步調(diào)整，使人員能夠有充足的休息時間，避免疲勞作業(yè)，增加插入式振搗器三個，并增加備用設(shè)備。 實施三：由王書樓負(fù)責(zé)，對臺車變形部位進(jìn)行加固修理。 實施四：由朱國祥、柳永強負(fù)責(zé)，對預(yù)留預(yù)埋件位置進(jìn)行精確定位，并采用鋼筋加固，二襯前進(jìn)行嚴(yán)格的檢查。 實施五：由郭福良負(fù)責(zé)，對襯砌砼養(yǎng)護(hù)進(jìn)行跟蹤檢查。 (三)、效果檢查(C)階段 通過第二次循環(huán)，蜂窩、麻面、跑漿、漏漿、砼錯臺現(xiàn)象有了很大的改善，綜合合格率由原來的82%提高到95%以

15、上，預(yù)埋件位置、管道及預(yù)留箱等存在的問題也得到了改善。 (四)、處理(A)階段 經(jīng)過第二次循環(huán)后，我們吸取了前一次循環(huán)中的教訓(xùn)，總結(jié)了經(jīng)驗，采取了積極防范措施，及時有效的堵住了施工中的漏洞，進(jìn)一步提高了襯砌外觀質(zhì)量，確保了襯砌外觀質(zhì)量的穩(wěn)定性，達(dá)到了預(yù)期效果。 六、活動成效 1、提高了隧道二次襯砌混凝土質(zhì)量 提高二次襯砌砼質(zhì)量是我們本次QC小組的主要課題，在大家共同努力下，經(jīng)過兩次PDCA 循環(huán)，使xx隧道二次襯砌質(zhì)量有了很大的提高，使合格率達(dá)了95%以上。 2、增強了職工的安全質(zhì)量意識，提高了職工的專業(yè)技能 在襯砌過程中我們加強宣傳教育和操作技能培訓(xùn)的力度和廣度，使每個職工都樹立強烈的安全質(zhì)

16、量意識，保證了施工安全，為xx市實現(xiàn)2007生產(chǎn)安全年貢獻(xiàn)了一份力量。 3、實現(xiàn)了公司的目標(biāo)在保證質(zhì)量的前提下，平均澆注一模襯砌砼周期由原來48小時縮短至32小時，加快了施工進(jìn)度，提高了模板利用效率，因此節(jié)約了成本，提高了效益。 4、實現(xiàn)了業(yè)主的目標(biāo) xx路橋建設(shè)總公司寶平線項目經(jīng)理部被評為寶平線二級路改建工程優(yōu)秀項目經(jīng)理部，xx隧道也被評為優(yōu)質(zhì)工程。七、鞏固措施及遺留問題一、鞏固措施 1、編制作業(yè)指導(dǎo)書，各工序按照作業(yè)書實施操作，并嚴(yán)格現(xiàn)場控制。 2、制定崗位責(zé)任目標(biāo)，每月進(jìn)行質(zhì)量大檢查，加大獎罰力度。 3、專職質(zhì)量檢查員跟蹤檢查，及時反饋質(zhì)量信息，隨時處理存在的問題和缺陷 4、對換班的新工人進(jìn)行崗前培訓(xùn)，使其訓(xùn)練掌握襯砌澆注工藝及技術(shù)要求。二、遺留問題 經(jīng)過兩次PDCA循環(huán)，二次襯砌砼質(zhì)量取得了理想的成效，實現(xiàn)了我們QC小組的預(yù)期目標(biāo)，。盡管如此，仍然有細(xì)小問題未能解決；比如局部輕微粘模，砼澆注過程中模板臺車整體輕微上浮等細(xì)節(jié)。 1、繼續(xù)開展QC小組活動，總結(jié)經(jīng)驗，推廣利用成果，刻苦鉆研施工技術(shù)，用先進(jìn)、科學(xué)的方法處理解決施工中遇到的各種問