畢業(yè)設計（論文）-減速器上箱蓋的三維建模與模擬加工

1、減速器上箱蓋的三維建模與模擬加工作者陜理工機械工程學院機械制造及自動化081班，陜西 漢中 723003指導老師： 摘要：在生產(chǎn)過程中，使生產(chǎn)對象原材料，毛坯，零件或總成等的質(zhì)和量的狀態(tài)發(fā)生直接變化的過程叫工藝過程，如毛坯制造，機械加工，熱處理，裝配等都稱之為工藝過程。在制定工藝過程中，要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的根本時間，輔助時間和工作地效勞時間。關鍵詞：工序，工位，工步，加工余量，定位方案，三維建模，數(shù)控加工。 Reduction Gear Desi

2、gn and Three Dimensional Modelingand SimulationAuthor:ZhangHongChaoShaanxi technical mechanical engineering institute mechanical electronic engineering 081 classes, the Shaanxi Hanzhong 723003instructs teacher: HeYaYinAbstract The reduction gear uses in adjusting the transmission speed, the output m

3、oment of force, provides the power for each kind of terminal device, by the transmission components (gear or worm bearing adjuster), the axis, the bearing, the box body and the appendix is composed.Reduction gear design including various transmissions components external dimensions and correlation p

4、erformance parameter design calculation, as well as various transmissions components three dimensional full-scale mockup and complete machine movement simulation.In now manufacturing industry, traditional empirical design, analogy design and static design because the development cycle long, the qual

5、ity bad, the product cost higher shortcoming more and more does not adapt the market competition which intensifies day by day, whether does the enterprise make the rapid response to the market, produces the greatest degree to satisfy the high grade low cost product which the customer requests to bec

6、ome the competition the focal point, therefore the social product steep competition urgent need one kind can enhance the manufacture efficiency and the request tool vigorously, the three dimensional CAD/CAM technology has solved this problem in the product design and the manufacture domain and obtai

7、ned the widespread application.Key word Reducer、Rransmission ratio、ProENGINEER 3D Modeling目 錄 TOC o 1-2 h z u HYPERLINK l _Toc296373847 1.概述 PAGEREF _Toc296373847 h 1 HYPERLINK l _Toc296373848 2.零件工藝的分析 PAGEREF _Toc296373848 h 2 HYPERLINK l _Toc296373849 零件的工藝分析 PAGEREF _Toc296373849 h 2 HYPERLINK l

8、 _Toc296373850 2.2 箱蓋零件的結(jié)構工藝性 PAGEREF _Toc296373850 h 2 HYPERLINK l _Toc296373851 3.擬定箱蓋加工的工藝路線 PAGEREF _Toc296373851 h 3 HYPERLINK l _Toc296373852 位基準的選擇 PAGEREF _Toc296373852 h 3 HYPERLINK l _Toc296373853 加工路線的擬定 PAGEREF _Toc296373853 h 3 HYPERLINK l _Toc296373854 4.機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸確實定 PAGEREF _To

9、c296373854 h 5 HYPERLINK l _Toc296373856 5.確定切削用量及根本工時 PAGEREF _Toc296373856 h 6 HYPERLINK l _Toc296373858 6.工序卡 PAGEREF _Toc296373858 h 13 HYPERLINK l _Toc296373859 箱體類零件特點 PAGEREF _Toc296373859 h 13 HYPERLINK l _Toc296373860 工藝過程設計應考慮的問題 PAGEREF _Toc296373860 h 14 HYPERLINK l _Toc296373861 剖分式減速箱體

10、加工定位基準的選擇 PAGEREF _Toc296373861 h 14 HYPERLINK l _Toc296373862 6.5 三維模型 PAGEREF _Toc296373862 h 15 HYPERLINK l _Toc296373863 7.數(shù)控加工過程 PAGEREF _Toc296373863 h 20 HYPERLINK l _Toc296373865 參考文獻 PAGEREF _Toc296373865 h 25 HYPERLINK l _Toc296373866 結(jié)論： PAGEREF _Toc296373866 h 26箱蓋件是機器或部件的根底零件,它把有關零件聯(lián)結(jié)成一

11、個整體,使這些零件保持正確的相對位置,彼此能協(xié)調(diào)地工作.因此,箱體零件的制造精度將直接影響機器或部件的裝配質(zhì)量,進而影響機器的使用性能和壽命.因而箱體一般具有較高的技術要求.由于機器的結(jié)構特點和箱體在機器中的不同功用,箱體零件具有多種不同的結(jié)構型式,其共同特點是:結(jié)構形狀復雜,箱壁薄而不均勻,內(nèi)部呈腔型;有假設干精度要求較高的平面和孔系,還有較多的緊固螺紋孔等.箱體零件的毛坯通常采用鑄鐵件.因為灰鑄鐵具有較好的耐磨性,減震性以及良好的鑄造性能和切削性能,價格也比擬廉價.有時為了減輕重量,用有色金屬合金鑄造箱體毛坯(如航空發(fā)動機上的箱體等).在單件小批生產(chǎn)中,為了縮短生產(chǎn)周期有時也采用焊接毛坯.

12、毛坯的鑄造方法,取決于生產(chǎn)類型和毛坯尺寸.在單件小批生產(chǎn)中,多采用木模手工造型;在大批量生產(chǎn)中廣泛采用金屬模機器造型,毛坯的精度較高.箱體上大于3050mm的孔,一般都鑄造出頂孔,以減少加工余量.要加工孔的孔軸配合度為H7，外表粗糙度為Ra小于1.6um,圓度為,垂直度為,同軸度為。 其它孔的外表粗糙度為Ra小于12.5um,錐銷孔的外表粗糙度為Ra小于1.6um。蓋體上平面外表粗糙度為Ra小于12.5um,端面外表粗糙度為Ra小于3.2um，機蓋機體的結(jié)合面的外表粗糙度為Ra小于3.2um，結(jié)合處的縫隙不大于，機體的端面外表粗糙度為Ra小于12.5um。 確定毛坯的制造形式：由于鑄鐵容易成形

13、，切削性能好，價格低廉，且抗振性和耐磨性也較好，因此，一般箱體零件的材料大都采用鑄鐵，其牌號選用HT20-40，由于零件年生產(chǎn)量2萬臺，已到達大批生產(chǎn)的水平，通常采用金屬摸機器造型，毛坯的精度較高，毛坯加工余量可適當減少。2.2 箱蓋零件的結(jié)構工藝性箱體的結(jié)構形狀比擬復雜，加工的外表多，要求高，機械加工的工作量大，結(jié)構工藝性有以下幾方面值得注意：本箱體蓋加工的根本孔可分為通孔和階梯孔兩類，其中通孔加工工藝性最好，階梯孔相對較差。箱蓋的內(nèi)端面加工比擬困難，結(jié)構上應盡可能使內(nèi)端面的尺寸小于刀具需穿過之孔加工前的直徑，當內(nèi)端面的尺寸過大時，還需采用專用徑向進給裝置。為了減少加工中的換刀次數(shù)，箱體上的

14、緊固孔的尺寸規(guī)格應保持一致，本箱體分別為直徑11和13。 定位基準有粗基準和精基準只分，通常先確定精基準，然后確定粗基準。精基準的選擇根據(jù)大批大量生產(chǎn)的減速器箱體通常以頂面和兩定位銷孔為精基準，機蓋以下平面和兩定位銷孔為精基準，平面為330X20mm，兩定位銷孔以直徑6mm,這種定位方式很簡單地限制了工件六個自由度，定位穩(wěn)定可靠；在一次安裝下，可以加工除定位面以外的所有五個面上的孔或平面，也可以作為從粗加工到精加工的大局部工序的定位基準，實現(xiàn)“基準統(tǒng)一；此外，這種定位方式夾緊方便，工件的夾緊變形?。灰子趯崿F(xiàn)自動定位和自動夾緊，且不存在基準不重合誤差。加工路線的選擇加工的第一個平面是蓋或低坐的對

15、和面，由于別離式箱體軸承孔的毛坯孔分布在蓋和底座兩個不同局部上很不規(guī)那么，因而在加工蓋回底座的對和面時，無法以軸承孔的毛坯面作粗基準，而采用凸緣的不加工面為粗基準。故蓋和機座都以凸緣A面為粗基準。這樣可以保證對合面加工后凸緣的厚薄較為均勻，減少箱體裝合時對合面的變形。別離式箱體蓋工藝路線與整體式箱體蓋工藝路線的主要區(qū)別在于：整個加工過程分為兩個大的階段，先對蓋和低座分別進行加工，而后再對裝配好的整體箱體進行加工。第一階段主要完成平面，緊固孔和定位空的加工，為箱體的裝合做準備；第二階段為在裝合好的箱體上加工軸承孔及其端面。在兩個階段之間應安排鉗工工序，將蓋與底座合成箱體，并用二錐銷定位，使其保持

16、一定的位置關系，以保證軸承孔的加工精度和撤裝后的重復精度。 表一齒輪減速機箱蓋的工藝過程工序號工序名稱工 序 內(nèi) 容工藝裝備1鑄造2清砂去除澆注系統(tǒng)，冒口，型砂，飛邊，飛刺等3熱處理人工時效處理4涂漆非加工面涂防銹漆5粗銑以分割面為裝夾基面，按線找正，夾緊工件，銑頂部平面，保證尺寸3mm專用銑床6粗銑以已加工上平面及側(cè)面做定位基準，裝夾工件，銑結(jié)合面，保證尺寸12mm專用銑床7磨磨分割面至圖樣尺寸12mm專用磨床8鉆以分割面及外形定位，鉆4 11mm孔,413mm孔，鉆攻4 M6mm孔專用鉆床9檢驗檢查各部尺寸及精度 4.機械加工余量，工序尺寸及毛坯尺寸確實定根據(jù)上述原始資料及加工工藝，分別確

17、定各加工外表的機械加工余量，工序尺寸及毛坯的尺寸如下：毛坯的外廓尺寸：考慮其加工外廓尺寸為330230133 mm，外表粗糙度要求RZ6，按公差等級79級，取7級，加工余量等級取F級確定， 毛坯長：330+23.5=337mm 寬：230+23=236mm 高：133+22.5=138mm 主要平面加工的工序尺寸及加工余量： 為了保證加工后工件的尺寸，在銑削工件外表時，工序5的銑削深度ap=，工序6的銑削深度ap=，留磨削余量,工序8的磨削深度ap= 加工的工序尺寸及加工余量：1鉆4-11mm 孔鉆孔：10mm，2Z=10 mm，ap=5mm擴孔：11mm，2Z=1mm， ap=(2)鉆4-1

18、3mm 孔鉆孔：13mm，2Z=13 mm，ap=(3)攻鉆4-M6mm 孔鉆孔：6mm，2Z=6 mm，ap=3mm攻孔：M6mm工序5 粗銑頂面1加工條件： 工件材料：灰鑄鐵加工要求：粗銑箱蓋上頂面，保證頂面尺寸3 mm機床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 2計算銑削用量 毛坯被加工長度為125 mm，最大加工余量為Zmax=,可一次銑削，切削深度ap=確定進給量f：75,確定fz=/Z切削速度：參考有關手冊，確定V=/s,即27m/min 86,取nw=37.5r/min,故實際切削速度為：V=dwnw /1000=26.5(m/m

19、in)當nw=37.5r/min,工作臺的每分鐘進給量應為：fm=fzznz2037.5=150(mm/min)切削時由于是粗銑，故整個銑刀刀盤不必銑過整個工件，那么行程為l+l1+l2=125+3+2=130mm 故機開工時為： tm =130150=0.866min=52s輔助時間為： tf其他時間計算： tb+tx=6%故工序5的單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx 工序6 粗粗銑結(jié)合面1加工條件： 工件材料：灰鑄鐵加工要求：精銑箱結(jié)合面，保證頂面尺寸3 mm機床：臥式銑床X63刀具：采用高速鋼鑲齒三面刃銑刀，dw=225mm,齒數(shù)Z=20量具：卡板 2計算銑削用量 毛坯被加工長度

20、為330 mm，最大加工余量為Zmax=,留磨削量，可一次銑削，切削深度ap=確定進給量f：75,確定fz=/Z切削速度：參考有關手冊，確定V=/s,即27m/min 86,取nw=37.5r/min,故實際切削速度為：V=dwnw /1000=26.5(m/min)當nw=37.5r/min,工作臺的每分鐘進給量應為：fm=fzznz2037.5=150(mm/min)切削時由于是粗銑，故整個銑刀刀盤不必銑過整個工件，那么行程為l+l1+l2=330+3+2=335mm 故機開工時為： tm =335150=2.23min=134s輔助時間為： tf其他時間計算： tb+tx=6%故工序6的

21、單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx 工序7 磨分割面工件材料：灰鑄鐵加工要求：以底面及側(cè)面定位，裝夾工件，磨分割面，加工余量為 機床：平面磨床M7130 刀具：砂輪 量具：卡板選擇砂輪8，那么結(jié)果為 P35040127其含義為：砂輪磨料為白剛玉，粒度為46號，硬度為中軟1級，陶瓷結(jié)合劑，6號組織，平型砂輪，其尺寸為35040127DBd切削用量的選擇 砂輪轉(zhuǎn)速為N砂 =1500r/min,V砂=/s 軸向進給量fa =0.5B=20mm(雙行程) 工件速度Vw =10m/min 徑向進給量fr =/雙行程切削工時 ?工藝手冊?式中L加工長度，L=330mm b加工寬度，230mm Zb

22、單面加工余量，Zb =0.0 5mm K V工作臺移動速度m/min fa 工作臺往返一次砂輪軸向進給量mm fr工作臺往返一次砂輪徑向進給量mm 輔助時間為： tf 其他時間計算： tb+tx=6% 故工序7的單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx 工序8 鉆孔1鉆4-11mm 孔 工件材料：灰鑄鐵 加工要求：鉆4個直徑為11mm的孔 機床：立式鉆床Z535型 刀具：采用10mm的麻花鉆頭走刀一次， 擴孔鉆11mm走刀一次10mm的麻花鉆： f=/r?工藝手冊?2.4-38) v=/s=/min?工藝手冊?2.4-41) ns=1000v/dw=405(r/min)按機床選取nw=400

23、r/min, 按?工藝手冊?3.1-36所以實際切削速度11mm擴孔:f=/r?工藝手冊?2.4-52v=/s=/min?工藝手冊?2.4-53ns=1000v/dw=336(r/min)按機床選取nw=400r/min, 按?工藝手冊?3.1-36所以實際切削速度由于是加工4個相同的孔，故總時間為T=4(t1 +t2)= 4 輔助時間為： tf 其他時間計算： tb+tx=6% 故單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx (2)鉆4-13mm 孔工件材料：灰鑄鐵加工要求：鉆4個直徑為13mm的孔 機床：立式鉆床Z535型 刀具：采用13mm的麻花鉆頭走刀一次，f=38，3.1-36 v=/

24、s=/min?工藝手冊?2.4-41 ns=1000v/dw=336(r/min)按機床選取nw=400r/min, 按?工藝手冊?3.1-36所以實際切削速度由于是加工4個相同的孔，故總時間為T=4t=420.4=81.6 s輔助時間為： tf其他時間計算： tb+tx=6%故單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx =81.6+12.2+5. (3)鉆4-M6mm 孔工件材料：灰鑄鐵加工要求：攻鉆4個公制螺紋M6mm的孔 機床：立式鉆床Z535型刀具：6mm的麻花鉆M6絲錐鉆4-6mm的孔f=38，3.1-36 v=/s=/min?工藝手冊?2.4-41 ns=1000v/dw=466(

25、r/min)按機床選取nw=400r/min, 按?工藝手冊?3.1-36所以實際切削速度 輔助時間為： tf其他時間計算： tb+tx=6%故單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx 攻4-M6mm 孔v=/s=6m/min ns=238(r/min)按機床選取nw=195r/min, 那么實際切削速度V=4.9(m/min)故機動加工時間：l=19mm, l1 =3mm,l2 =3mm,t= (l+l1+l2)2/nf輔助時間為： tf其他時間計算： tb+tx=6%故單件時間： tdj=tm+tf+tb+tx 一般減速箱蓋為了制造與裝配的方便，常做成可剖分的，如圖6-6所示，這種箱體在

26、礦山、冶金和起重運輸機械中應用較多。剖分式箱體也具有一般箱體結(jié)構特點，如壁薄、中空、形狀復雜，加工外表多為平面和孔。減速箱蓋的主要加工外表可歸納為以下三類： = 1 * GB2 主要平面 箱蓋的對合面和頂部方孔端面、底座的底面和對合面、軸承孔的端面等。 = 2 * GB2 主要孔 軸承孔。 = 3 * GB2 其它加工局部 聯(lián)接孔、螺孔、銷孔、斜油標孔以及孔的凸臺面等。根據(jù)減速箱體蓋可剖分的結(jié)構特點和各加工外表的要求，在編制工藝過程時應注意以下問題： = 1 * GB2 加工過程的劃分 整個加工過程可分為兩大階段，即先對箱蓋和底座分別進行加工，然后再對裝合好的整個箱體進行加工合件加工。為保證效

27、率和精度的兼顧，就孔和面的加工還需粗精分開； = 2 * GB2 箱蓋加工工藝的安排 安排箱體的加工工藝，應遵循先面后孔的工藝原那么，對剖分式減速箱體還應遵循組裝后鏜孔的原那么。因為如果不先將箱體的對合面加工好，軸承孔就不能進行加工。另外，鏜軸承孔時，必須以底座的底面為定位基準，所以底座的底面也必須先加工好。由于軸承孔及各主要平面，都要求與對合面保持較高的位置精度，所以在平面加工方面，應先加工對合面，然后再加工其它平面，還表達先主后次原那么。 = 3 * GB2 箱蓋加工中的運輸和裝夾 箱體的體積、重量較大，故應盡量減少工件的運輸和裝夾次數(shù)。為了便于保證各加工外表的位置精度，應在一次裝夾中盡量

28、多加工一些外表。工序安排相對集中。箱體零件上相互位置要求較高的孔系和平面，一般盡量集中在同一工序中加工，以減少裝夾次數(shù)，從而減少安裝誤差的影響，有利于保證其相互位置精度要求。 = 4 * GB2 合理安排時效工序 一般在毛坯鑄造之后安排一次人工時效即可；對一些高精度或形狀特別復雜的箱體，應在粗加工之后再安排一次人工時效，以消除粗加工產(chǎn)生的內(nèi)應力，保證箱體加工精度的穩(wěn)定性。6.3剖分式減速箱體加工定位基準的選擇 = 1 * GB2 粗基準的選擇 一般箱蓋零件的粗基準都用它上面的重要孔和另一個相距較遠的孔作為粗基準，以保證孔加工時余量均勻。 剖分式箱體最先加工的是箱蓋或底座的對合面。由于別離式箱體

29、軸承孔的毛坯孔分布在箱蓋和底座兩個不同局部上，因而在加工箱蓋或底座的對合面時，無法以軸承孔的毛坯面作粗基準，而是以凸緣的不加工面為粗基準，即箱蓋以凸緣面A，底座以凸緣面B為粗基準。這樣可保證對合面加工凸緣的厚薄較為均勻，減少箱體裝合時對合面的變形。 = 2 * GB2 精基準的選擇 常以箱蓋零件的裝配基準或?qū)ｉT加工的一面兩孔定位，使得基準統(tǒng)一。剖分式箱體的對合面與底面裝配基面有一定的尺寸精度和相互位置精度要求；軸承孔軸線應在對合面上，與底面也有一定的尺寸精度和相互位置精度要求。為了保證以上幾項要求，加工底座的對合面時，應以底面為精基準，使對合面加工時的定位基準與設計基準重合；箱體裝合后加工軸承

30、孔時，仍以底面為主要定位基準，并與底面上的兩定位孔組成典型的一面兩孔定位方式。這樣，軸承孔的加工，其定位基準既符合基準統(tǒng)一的原那么，也符合基準重合的原那么，有利于保證軸承孔軸線與對合面的重合度及與裝配基準面的尺寸精度和平行度。6.5 三維模型 減速器中，箱體和箱蓋相互配合，組成了減速器的外殼，其中各種零件的放置根底。雖然箱蓋和箱體的形狀不同，但其設計廣泛和步驟根本相同。可知，箱蓋的創(chuàng)立過程和箱體的創(chuàng)立流程相似，都綜合采用了拉伸、筋特征、拔模特征等造型方法。下面對箱蓋的創(chuàng)立步驟作具體介紹。1創(chuàng)立新文件 單擊“文件工具欄中的按鈕，或者單擊【文件】【新建】，系統(tǒng)彈出“新建對話框，輸入所需要的文件名“

31、cover_top，取消“使用缺省模板選擇框后，單擊【確定】，系統(tǒng)自動彈出“新文件選項對話框，在“模板列表中選擇“mmns_part_solid選項，單擊【確定】，系統(tǒng)自動進入零件環(huán)境。2.創(chuàng)立拉伸特征 在“根底特征工具欄中，單擊按鈕，進入拉伸特征工具操控板。選擇FRONT平面作為草繪平面，設拉伸特征的深度選項為，輸入深度值8 ，單擊完成特征創(chuàng)立，如圖2-9，2-10.圖2-9 草繪矩形圖2-10 選擇左右對稱拉伸 單擊“工程特征工具欄中的按鈕，進入殼特征工具操控板。選擇應移除的曲面，并設殼特征的厚度。單擊按鈕，生成殼特征。如圖2-11圖2-11 草繪拉伸截面 在“根底特征工具欄中，單擊按鈕，

32、進入拉伸特征工具操控板。 選擇草繪平面后，繪制拉伸的截面圖。設拉伸特征的深度選項為，深度值，單擊按鈕，調(diào)整拉伸實體生成方向，單擊完成特征創(chuàng)立。在“根底特征工具欄中，單擊按鈕，進入拉伸特征工具操控板。平面作為草繪平面后，拉伸截面圖。設拉伸特征的深度選項為，輸入深度值，單擊按鈕，調(diào)整拉伸實體生成方向，單擊完成特征創(chuàng)立。如圖2-12圖2-12 輸入拉伸數(shù)值20 在“根底特征工具欄中，單擊按鈕，進入拉伸特征工具操控板。選擇平面作為草繪平面后，繪制拉伸截面圖。如圖2-13圖2-13 草繪拉伸 單擊“基準工具欄中的按鈕，系統(tǒng)彈出“基準平面對話框。 選擇參照平面后，設“參照種類為【偏移】，輸入偏移距離 ，調(diào)

33、整平移方向，單擊【確定】，完成基準平面DTM2創(chuàng)立。如圖2-14圖2-14拉伸草繪突臺 在“根底特征工具欄中，單擊按鈕，進入拉伸特征工具操控板。選擇前一步中創(chuàng)立的基準平面DTM2作為草繪平面后，拉伸截面圖。設拉伸特征的深度選項為，單擊按鈕，調(diào)整拉伸實體生成方向， 單擊完成特征創(chuàng)立。如圖2-15圖2-15 拉伸草繪突臺 單擊“基準工具欄中的按鈕，系統(tǒng)彈出“基準平面對話框，選擇將一步中創(chuàng)立的基準軸A_1和RIGHT平面作為參照基準， 設置參照類型分別為【平行】和【穿過】， 系統(tǒng)生成DTM2基準平面。使用相同的方法，創(chuàng)立DTM3基準平面。如圖2-16圖2-16創(chuàng)立基準平面9.鏡像特征 在模型樹中，選

34、取第5步到第10步中所創(chuàng)立的所有實體特征，完成后單擊“編輯特征工具欄中的按鈕，進入特征鏡像工具操控板。選擇鏡像平面為FRONT平面后，直接單擊按鈕，得到實體模型。如圖2-17圖2-17打孔10.創(chuàng)立拉伸特征 在“根底特征工具欄中，單擊按鈕，進入拉伸特征工具操控板。選擇草繪平面后，繪制拉伸截面圖。設拉伸特征的深度選項為，單擊按鈕，調(diào)整拉伸實體生成方向，按下按鈕創(chuàng)立切口。單擊完成特征創(chuàng)立。如圖2-18圖2-18拉伸取除材料開透視窗11.倒圓角 該實體模型中，需要進行多處倒角。如圖2-19，完成倒圓角操作后，減速器箱體創(chuàng)立完成。圖2-19倒圓角最終到得的三維建模圖形如下圖，如圖2-20. 圖2-20

35、三維模型過程7.1 NC代碼 對合面銑削% G71； 建立坐標系O0601； T1M06； 選擇道具，翻開切削液;S1000M03； 主軸正轉(zhuǎn)，選擇轉(zhuǎn)速； ； 快速定位；01M08； 直線插補； 選取進給； ；X-215；Y9；Y-9；X-215；Y-27；Y-45；Y-27；Y-45；Y-63；Y-45；X215；Y9；X215；Y63；Y45；Y27；Y45；Y63；Z10；M30； 主軸停轉(zhuǎn)。% 鉆連接孔 %G71； 建立機床坐標系；O0602；T1M06； 選擇道具，翻開切削液；S1000M03； 擇轉(zhuǎn)速，主軸正轉(zhuǎn)； 快速定位；01M08； 矩形循環(huán)，選擇刀補，選擇切削液；G01Z10

36、00； 直線插補，選擇進給量；Y-215；X-9；X9；Y-215；X27；X45；X27；X45；X63；X45；Y215；X-9；Y215；X-63；X-45；X-27；X-45；X-63；T1M06； 換刀，選擇切削液；S200M03； 主軸正轉(zhuǎn)，選擇轉(zhuǎn)速； 快速定位；01M08； 選擇刀補，翻開切削液；G80； 選擇平安面；G00Z46； 快速定位； 鉆通孔，選擇進給；G80； 定位到平安面；G00Z-35； 快速定位；G80； 返回平安面；G00Z45； 快速定位； 鉆通孔，選擇進給次數(shù)及進給量；G80； 返回平安面； 快速定位；Z-35；G80； 返回平安面；G00Z46； 快速定

37、位； 鉆通孔，選擇進給次數(shù)及進給量； ；G80； 返回平安面； G00Z-10； 快速定位；M30； 主軸停轉(zhuǎn)； 參考文獻【1】鄒青主編.機械制造技術根底課程設計指導教程(m) 北京： 機械工業(yè)出版社 2004，8 【2】趙志修主編.機械制造工藝學m 北京： 機械工業(yè)出版社 1984，2【3】孫麗媛主編.機械制造工藝及專用夾具設計指導(m) 北京：冶金工業(yè)出版社 2002，12 【4】李洪主編.機械加工工藝手冊(m) 北京： 北京出版社 1990，12【5】鄧文英主編.金屬工藝學(m) 北京： 高等教育出版社 2000【6】黃茂林主編.機械原理(m) 重慶： 重慶大學出版社 2002，7【7】

38、丘宣懷主編.機械設計(m) 北京： 高等教育出版社 1997【8】儲凱 許斌等主編.機械工程材料(m)重慶： 重慶大學出版社 1997，12【9】廖念釗主編.互換性與技術測量(m) 北京： 中國計量出版社 2000，1【10】樂兌謙主編.金屬切削刀具(m) 北京： 機械工業(yè)出版社 1992，12【11】李慶壽主編.機床夾具設計(m) 北京： 機械工業(yè)出版社 1983，4【12】陶濟賢主編.機床夾具設(m) 北京： 機械工業(yè)出版社 1986，4【13】 機床夾具結(jié)構圖冊(m) 貴州：貴州人民出版社 1983，7【14】龔定安主編.機床夾具設計原理(m) 陜西：陜西科技出版社，1981,7【15】

39、李益民主編.機械制造工藝學習題集(m) 黑龍江： 哈兒濱工業(yè)大學出版社 1984, 7【16】 周永強等主編.高等學校畢業(yè)設計指導(m) 北京： 中國建材工業(yè)出版社 2002,12結(jié)論：在本次畢業(yè)設計中，我們將設計主要分為兩大局部進行：工藝編制局部和夾具設計局部。在工藝局部中，我們涉及到要確定各工序的安裝工位和該工序需要的工步，加工該工序的機車及機床的進給量，切削深度，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度，該工序的夾具，刀具及量具，還有走刀次數(shù)和走刀長度，最后計算該工序的根本時間，輔助時間和工作地效勞時間。其中，工序機床的進給量，主軸轉(zhuǎn)速和切削速度需要計算并查手冊確定。 在夾具設計局部，首先需要對工件的定位基準

40、進行確定，然后選擇定位元件及工件的夾緊，在對工件夾緊的選擇上，我用了兩種不同的夾緊方法，即：粗銑下平面用的是螺釘壓板夾緊機構，粗銑前后端面時用的是氣動夾緊機構，兩種方法在生產(chǎn)中都有各自的優(yōu)點和缺乏，但都廣泛運用在生產(chǎn)中。然后計算銑削力以及夾緊工件需要的夾緊力，這也是該設計中的重點和難點。 通過這次畢業(yè)設計，使我對大學三年所學的知識有了一次全面的綜合運用，也學到了許多上課時沒涉及到的知識，尤其在利用手冊等方面，對今后畢業(yè)出去工作都有很大的幫助。另外，在這次設計當中，指導老師陳廣凌老師，張彥博老師在大多數(shù)時間犧牲自己的珍貴休息時間，對我們進行細心的指導，我對他們表示衷心的感謝！老師，您辛苦了！在這

41、次畢業(yè)設計中，我根本完成了畢業(yè)設計的任務，到達了畢業(yè)設計的目的，但是，我知道自己的設計還有許多缺乏甚至錯誤，希望老師們能夠諒解，謝謝！09/20 11:46 102機體齒飛面孔雙臥多軸組合機床及CAD設計09/08 20:02 3kN微型裝載機設計09/20 15:09 45T旋挖鉆機變幅機構液壓缸設計08/30 15:32 5噸卷揚機設計10/30 17:12 C620軸撥桿的工藝規(guī)程及鉆2-16孔的鉆床夾具設計09/21 13:39 CA6140車床撥叉零件的機械加工工藝規(guī)程及夾具設計83100308/30 15:37 CPU風扇后蓋的注塑模具設計09/20 16:19 GDC956160

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