DB11∕T 1374-2016 公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法

1、 ICS 93.080.30Q 85DB11備案號(hào):52161-2017北 京 市 地 方 標(biāo) 準(zhǔn)DB11/T 13742016公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法Highway weigh-in-motion device with technical requirement and testmethods2016-12-22發(fā)布2017-07-01實(shí)施 DB11/T 13742016目次前言. II1范圍. 12規(guī)范性引用文件. 13術(shù)語和定義. 14分類. 14.1類型 I. 14.2類型 II. 15技術(shù)要求. 25.1計(jì)量性能要求. 25.2通用技術(shù)要求. 25.3其他要求. 66

2、檢驗(yàn)方法. 66.1檢驗(yàn)條件及參考車輛. 66.2基本檢驗(yàn)要求. 76.3檢驗(yàn)項(xiàng)目. 7附錄A（規(guī)范性附錄）公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝區(qū)域平整度檢驗(yàn)方法 . 11附錄B（資料性附錄）公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)期間核查記錄 . 12I DB11/T 13742016前言本標(biāo)準(zhǔn)按照GB/T 1.12009給出的規(guī)則起草。II DB11/T 13742016公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備技術(shù)要求及檢驗(yàn)方法1范圍本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的分類、技術(shù)要求以及檢驗(yàn)方法。本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的檢測(cè)和應(yīng)用。2規(guī)范性引用文件下列文件對(duì)于本文件的應(yīng)用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，僅所注日期的版本適

3、用于本文件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改單）適用于本文件。GB/T 14250衡器術(shù)語GB/T 21296動(dòng)態(tài)公路車輛自動(dòng)衡器JTG F30公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范3術(shù)語和定義GB/T 14250界定的以及下列術(shù)語和定義適用于本標(biāo)準(zhǔn)。3.1公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備 highway weigh-in-motion device安裝于公路上的，以確定運(yùn)行中的車輛整車總重量和軸載荷的一種檢測(cè)設(shè)備。3.2置信度 confidence level大樣本數(shù)據(jù)（對(duì)于同一公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備在不同的稱重環(huán)境和條件下，試驗(yàn)次數(shù)不小于100次時(shí)的）情況下，公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的動(dòng)態(tài)稱重中的

4、整車總重量滿足其對(duì)應(yīng)準(zhǔn)確度的概率。對(duì)于小樣本數(shù)據(jù)（對(duì)于同一公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備在相同的稱重環(huán)境和條件試驗(yàn)次數(shù)不少于10次）測(cè)試，可以根據(jù)測(cè)試數(shù)據(jù)結(jié)果按照正態(tài)分布對(duì)其進(jìn)行估計(jì)并給出估計(jì)值。4分類4.1類型 I用于交通數(shù)據(jù)采集站，檢測(cè)規(guī)定限值的可疑超限車輛。設(shè)計(jì)安裝在1個(gè)或多個(gè)車道的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備。4.2類型 II用于識(shí)別總重量和軸載超限可疑的車輛，即可以是布設(shè)于交通主線的1個(gè)或多個(gè)車道，也可以是布設(shè)于交通主線旁的稱重執(zhí)法站內(nèi)的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備。1 DB11/T 137420165技術(shù)要求5.1計(jì)量性能要求5.1.1整車總重量的準(zhǔn)確度等級(jí)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的整車總重量的準(zhǔn)確度等級(jí)劃分為

5、,4個(gè)等級(jí)，分別表示為：2，5，10，15。5.1.2動(dòng)態(tài)稱量的最大允許誤差動(dòng)態(tài)稱量中整車總重量的最大允許誤差應(yīng)取表1中計(jì)算出的數(shù)值修約至最接近的分度值倍數(shù)。具體要求見表1：表1整車總重量的最大允許誤差準(zhǔn)確度等級(jí)車輛整車總重量最大允許誤差（-2.00-0.00）%（-5.00-0.00）%（-10.00-0.00）%15.00%適用范圍類型 II類型 I2510155.1.3整車總重量準(zhǔn)確度等級(jí)的置信度對(duì)于類型 I，用于交通數(shù)據(jù)采集站的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的置信度應(yīng)不小于90%。對(duì)于類型 II，用于識(shí)別總重量和軸載超限可疑的車輛的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的置信度應(yīng)不小于95%。5.1.4分度值公路

6、動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的分度值d應(yīng)滿足50kgd200kg，（最小分度數(shù)50，最大分度數(shù)1000）,其所有的稱量指示裝置和打印裝置應(yīng)具有相同的分度值。5.1.5最小秤量(Min)最小秤量應(yīng)不小于10d。5.1.6計(jì)量單位公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備使用的計(jì)量單位應(yīng)為法定計(jì)量單位，包括：千克（kg）、噸（t）。5.2通用技術(shù)要求5.2.1法制計(jì)量管理要求公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)滿足在使用現(xiàn)場(chǎng)適用于各類預(yù)期稱量車輛的要求，并應(yīng)充分考慮使用環(huán)境和通常運(yùn)行方式。對(duì)于類型II，用于識(shí)別總重量和軸載超限可疑的車輛的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)取得型式批準(zhǔn)證書和制造計(jì)量器具許可證。5.2.2運(yùn)行速度在公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備標(biāo)稱的最

7、低運(yùn)行速度和最高運(yùn)行速度范圍內(nèi)，應(yīng)保證其相應(yīng)的計(jì)量性能要求和技術(shù)要求。2 DB11/T 137420165.2.3溫度公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的溫度要求應(yīng)符合 GB/T 21296的相關(guān)要求。5.2.4供電電源供電電源的電壓在下列范圍變化時(shí)，公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)保持相應(yīng)的計(jì)量性能：使用交流電源(AC)的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備時(shí)電壓值應(yīng)在187V至242V標(biāo)注電壓范圍內(nèi)；使用直流電源(DC)的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備時(shí)電壓值應(yīng)在規(guī)定的最低電壓至標(biāo)稱電壓（正常電壓）(1+20%)的范圍內(nèi)；使用電池或車載電源供電的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備時(shí)電壓值應(yīng)在規(guī)定的最低電壓至標(biāo)稱電壓（正常電壓）(1 +20%)的范圍內(nèi)。

8、注：最低電壓的定義是指在自動(dòng)關(guān)機(jī)之前，公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備能夠正常運(yùn)行的最低電壓值。5.2.5操作安全性5.2.5.1防欺騙性使用公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備不應(yīng)有任何便于欺騙性使用的特征。5.2.5.2防偶然失調(diào)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)確保在使用過程中發(fā)生外來干擾的情況下，仍能保持計(jì)量性能和正常功能，或者能做出明顯的反應(yīng)便于檢測(cè)和發(fā)覺。5.2.5.3防護(hù)措施對(duì)任何可能改變稱量性能和不允許使用者調(diào)整的控制裝置，應(yīng)采取防護(hù)措施（如進(jìn)行密封或印封等）。5.2.6公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備輸出裝置5.2.6.1輸出裝置的指示要求公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的稱量輸出裝置應(yīng)能自行指示稱量結(jié)果。指示裝置和打印裝置應(yīng)以簡(jiǎn)單

9、并列的方式給出示值，結(jié)果應(yīng)可靠、簡(jiǎn)明、清晰，有相應(yīng)的質(zhì)量單位、符號(hào)和名稱。公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)至少指示出：軸載荷；軸組載荷；整車重量；速度；軸距；根據(jù)軸型的車輛分類；站點(diǎn)識(shí)別代碼；車道與行駛方向；時(shí)間；連續(xù)的車輛記錄編號(hào)。5.2.6.2打印裝置3 DB11/T 13742016對(duì)于配有打印裝置的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備，每次稱量操作后，公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)能打印出相應(yīng)的稱量結(jié)果。5.2.6.3輸出裝置的警示范圍出現(xiàn)下列情況時(shí)，公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的輸出裝置應(yīng)有明確顯示或警告：?jiǎn)屋S載荷（局部稱量）小于最小稱量或大于最大稱量+9d；超過公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備標(biāo)稱的運(yùn)行速度范圍；由于速度變化（加速/減

10、速）導(dǎo)致稱量結(jié)果可能產(chǎn)生過大的相對(duì)誤差。5.2.6.4累計(jì)裝置公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)配有累計(jì)裝置，該裝置可將單軸載荷加以累計(jì)從而獲得車輛總重量和軸組載荷。該裝置運(yùn)行可以是自動(dòng)的或半自動(dòng)的，若累計(jì)裝置是自動(dòng)的，則應(yīng)配備車輛識(shí)別裝置。5.2.6.5指示裝置的開機(jī)指示程序公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的指示裝置應(yīng)有一個(gè)顯示自檢程序，該程序能隨指示裝置的開機(jī)（在公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備長(zhǎng)期電源連接的情況只須打開顯示器的開關(guān)）而自行啟動(dòng)，使操作者有足夠的時(shí)間很容易地觀察到指示裝置全部有關(guān)符號(hào)指示正?；虿徽！?.2.6.6車輛識(shí)別裝置具備自動(dòng)累計(jì)裝置的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)配備車輛識(shí)別裝置。該裝置應(yīng)能檢測(cè)到車輛的出現(xiàn)

11、，并檢測(cè)出車輛是否已被完全地稱量。5.2.7軟件要求公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備所使用的計(jì)量軟件要求如下：應(yīng)對(duì)計(jì)量軟件進(jìn)行印封，如無法實(shí)現(xiàn)印封，則該軟件的任何改變都應(yīng)留有相應(yīng)日志；計(jì)量軟件的改變可能影響到公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的功能和準(zhǔn)確度，則應(yīng)更換該軟件的相應(yīng)版本號(hào)。5.2.8印封裝置5.2.8.1基本要求對(duì)不允許使用者打開或調(diào)整的裝置應(yīng)進(jìn)行密封或印封。進(jìn)行印封時(shí)，可以采用對(duì)其外殼進(jìn)行密封，也可以使用其他形式的能夠提供足夠完整性的密封（如電子印封）。在任何情況下，密封都應(yīng)當(dāng)是容易完成的。印封或密封應(yīng)在所有不能采用其他方式進(jìn)行保護(hù)、并可能影響測(cè)量準(zhǔn)確度的部件或裝置處使用。5.2.8.2電子印封裝置當(dāng)無法

12、采用機(jī)械印封裝置對(duì)影響測(cè)量結(jié)果的參數(shù)進(jìn)行保護(hù)時(shí)，可以采取電子印封裝置實(shí)現(xiàn)保護(hù)，電子印封裝置應(yīng)采用下列的方式：電子印封裝置的法制狀態(tài)應(yīng)是用戶、檢驗(yàn)人員和監(jiān)督人員可識(shí)別的；應(yīng)設(shè)置訪問權(quán)限，只允許授權(quán)人（如檢驗(yàn)人員）進(jìn)行訪問，例如通過密碼（關(guān)鍵字）或特殊的硬件裝置（鑰匙等），密碼應(yīng)是可以修改的；至少應(yīng)保存最后的修改記錄。此記錄應(yīng)包括修改日期和授權(quán)人修改的操作方式。如果能夠存儲(chǔ)4 DB11/T 13742016多次修改信息，只有在進(jìn)行新的修改前才允許刪除前面最早的記錄。如果沒有對(duì)上次修改內(nèi)容進(jìn)一步改寫，修改信息的可追溯性應(yīng)至少保持兩年。5.2.9說明性標(biāo)志要求5.2.9.1完整表示的標(biāo)志在公路動(dòng)態(tài)車輛

13、稱重設(shè)備稱重顯示控制器或打印裝置的中，應(yīng)具備下列基本的說明性標(biāo)志：公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的名稱和型號(hào)；出廠編號(hào)（若適用應(yīng)每一承載器上標(biāo)志）；計(jì)量器具制造許可證的標(biāo)志、編號(hào)；制造廠名稱和商標(biāo)；進(jìn)口商名稱或商標(biāo)（若適用）；不適用于對(duì)液體稱量（若適用）；最高通過速度(km/h)；最低通過速度(km/h)；電源電壓UAC(UDC)；電源頻率（Hz）；溫度范圍（）。5.2.9.2用符號(hào)表示的標(biāo)志說明性標(biāo)志應(yīng)使用如下符號(hào)表示：準(zhǔn)確度等級(jí) 2、5、10、15；最大秤量Max=_kg（或_t）；最小秤量Min=_kg（或_t）；分度值d=_kg（或_t）；最高運(yùn)行速度vmax=_km/h；最低運(yùn)行速度vmin=

14、_km/h；每輛車的最大車軸數(shù) Amax=_（適用于軸載荷計(jì)量的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備）。5.2.9.3說明性標(biāo)志的標(biāo)識(shí)方式說明性標(biāo)志的標(biāo)識(shí)方式應(yīng)符合 GB/T 21296的相關(guān)要求。5.2.10安裝要求5.2.10.1公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝區(qū)域選擇原則公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝區(qū)域應(yīng)遵循下列原則：公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)安裝在遠(yuǎn)離平交路口500m以外的區(qū)域中；公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝區(qū)域前后路況應(yīng)保持一致；公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝區(qū)域要避免車道數(shù)的變化，以免車輛頻繁換道；公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備不應(yīng)在高壓電線下或靠近無線電發(fā)送站和鐵路軌道安裝；不應(yīng)在任何立交橋（空氣動(dòng)力影響）和引橋（均勻度差）上安裝

15、公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備。不宜在橋上或其他會(huì)對(duì)車輛產(chǎn)生動(dòng)力學(xué)影響的結(jié)構(gòu)中安裝道路傳感器；公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝區(qū)域的混凝土路面施工技術(shù)應(yīng)按JTG F 30實(shí)施。5 DB11/T 137420165.2.10.2轉(zhuǎn)彎半徑公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備前60m后30m的路面沿路面中心線的轉(zhuǎn)彎半徑應(yīng)不小于1.7km。5.2.10.3縱向坡度公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備前60m后30m的區(qū)域內(nèi)的路面縱向坡度應(yīng)不大于2%，在承載器安裝前后8m區(qū)域的路面縱向坡度應(yīng)不大于1%。5.2.10.4橫向坡度公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備前60m后30m的區(qū)域內(nèi)的路面橫向坡度應(yīng)不大于2.5%。5.2.10.5路面平整度公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝區(qū)

16、域應(yīng)做平整度檢驗(yàn)，平整度檢驗(yàn)應(yīng)按照附錄A的方法執(zhí)行。5.2.10.6路面結(jié)構(gòu)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備安裝路面結(jié)構(gòu)應(yīng)滿足以下要求：符合稱量精度要求的剛性路面；剛性路面若與相鄰路面結(jié)構(gòu)不同，則應(yīng)在路面交界處進(jìn)行剛性過度處理，且保持相鄰路面的摩擦系數(shù)一致。5.2.10.7公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的路面結(jié)合穩(wěn)定性公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)當(dāng)能夠穩(wěn)定地保持在安裝路面上直至將傳感器拆除或是路面更換。5.3其他要求5.3.1對(duì)顯著增差的反應(yīng)當(dāng)檢測(cè)到顯著增差時(shí)，公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)自動(dòng)停止工作或自動(dòng)提供可視、可聽的報(bào)警信號(hào)。5.3.2接口公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備可配備與外部設(shè)備聯(lián)接的接口。使用接口時(shí)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)保

17、持正常無誤地工作，且能保證其計(jì)量性能不受影響。6檢驗(yàn)方法6.1檢驗(yàn)條件及參考車輛6.1.1檢驗(yàn)條件公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備在進(jìn)行檢驗(yàn)時(shí)，其動(dòng)態(tài)稱量操作應(yīng)與其正常的運(yùn)行狀態(tài)保持一致。公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)應(yīng)在其說明性標(biāo)志和標(biāo)稱使用條件下進(jìn)行。6.1.2參考車輛用于檢驗(yàn)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的參考車輛應(yīng)是符合國(guó)家規(guī)定行駛條件的車輛，應(yīng)是公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備能對(duì)其軸數(shù)和軸距做出判斷并分類的車輛。除雙軸剛性車輛外，至少還應(yīng)有兩種不同類型的參考車輛，以適應(yīng)于不同的軸結(jié)構(gòu)、牽引車/掛車結(jié)構(gòu)、牽引車/掛車連接系統(tǒng)及懸掛系統(tǒng)。6 DB11/T 13742016參考車輛應(yīng)從下列三種車輛中至少選擇二種車型：一輛

18、三軸/四軸的剛性車輛；一輛至少四軸的鉸接掛車；一輛雙軸/三軸剛性車輛，再加掛一輛兩軸/三軸的拖車。如檢驗(yàn)采用的參考車輛型號(hào)不在上述范圍內(nèi)（例如：帶空氣懸浮系統(tǒng)的車輛），則應(yīng)在檢驗(yàn)報(bào)告中予以說明。當(dāng)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備用于對(duì)裝載液體或裝載物體可能移動(dòng)的車輛的總重量、單軸載荷或軸組載荷進(jìn)行稱量時(shí)，應(yīng)選擇裝載液體的車輛或裝載物體可能移動(dòng)的車輛作為參考車輛。如果公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備不適用，則應(yīng)在公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備上注明“公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備不適用于對(duì)裝載液體車輛和裝載可能移動(dòng)物體車輛的稱量”。6.2基本檢驗(yàn)要求6.2.1動(dòng)態(tài)試驗(yàn)的指示車輛總重量的指示應(yīng)是每次自動(dòng)稱量后公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備顯示或打印參

19、考車輛的總重量，車輛總重量應(yīng)是參考車輛所有單軸載荷和軸組載荷（若適用）的總和。6.2.2動(dòng)態(tài)檢驗(yàn)的次數(shù)每種參考車輛應(yīng)在每種速度下至少運(yùn)行10次。6.2.3檢驗(yàn)地點(diǎn)檢驗(yàn)地點(diǎn)應(yīng)是公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的實(shí)際使用地點(diǎn)，公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)裝配完整并在使用地點(diǎn)固定。6.2.4檢驗(yàn)的實(shí)施為了進(jìn)行檢驗(yàn)，檢驗(yàn)實(shí)施機(jī)構(gòu)可以要求申請(qǐng)人提供檢驗(yàn)用的參考車輛、設(shè)備和控制衡器。同時(shí)，檢驗(yàn)實(shí)施機(jī)構(gòu)應(yīng)盡量以節(jié)省人力、物力的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，以避免不必要的重復(fù)。6.3檢驗(yàn)項(xiàng)目6.3.1檢驗(yàn)項(xiàng)目一覽表檢驗(yàn)應(yīng)按照本標(biāo)準(zhǔn)5.1至5.3的要求進(jìn)行，具體檢驗(yàn)項(xiàng)目一覽表見表2：表2檢驗(yàn)項(xiàng)目一覽表?xiàng)l款號(hào)6.3.26.3.36.3.46.3.

20、56.3.6檢驗(yàn)項(xiàng)目法制計(jì)量管理檢查計(jì)量性能檢查及說明性標(biāo)志檢查輸出裝置檢查常規(guī)檢驗(yàn)期間核查+1+-+印封裝置檢查+安裝與使用條件檢查+7 DB11/T 13742016表2檢驗(yàn)項(xiàng)目一覽表（續(xù)）條款號(hào)檢驗(yàn)項(xiàng)目常規(guī)檢驗(yàn)期間核查較高運(yùn)行速度典型運(yùn)行速度較低運(yùn)行速度234下的動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)下的動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)下的動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)+-+6.3.7動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)注1：+表示應(yīng)檢驗(yàn)的項(xiàng)目；表示不必檢驗(yàn)的項(xiàng)目；注2：較高運(yùn)行速度指根據(jù)檢驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)條件參考車輛可能達(dá)到的最高運(yùn)行速度；注3：典型運(yùn)行速度指參考車輛以20km/h的速度通過被測(cè)設(shè)備；注4：較低運(yùn)行速度指公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備所標(biāo)稱的最低運(yùn)行速度。6.3.2法制計(jì)量管

21、理檢查對(duì)于類型II，用于識(shí)別總重量和軸載超限可疑的車輛的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備應(yīng)滿足法制計(jì)量管理要求，其結(jié)果應(yīng)符合第5.2.1條要求。6.3.3計(jì)量性能檢查及說明性標(biāo)志檢查公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的準(zhǔn)確度等級(jí)、分度值、最小秤量、計(jì)量單位、運(yùn)行速度及說明性標(biāo)志分別應(yīng)符合第5.1.1條、第5.1.45.1.6條、第5.2.2條和第5.2.9條中的各項(xiàng)要求。6.3.4輸出裝置檢查公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的輸出裝置應(yīng)符合第5.2.6條的各項(xiàng)規(guī)定。6.3.5印封裝置檢查印封裝置應(yīng)符合第5.2.8條中的各項(xiàng)要求。6.3.6安裝與使用條件檢查應(yīng)對(duì)被測(cè)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備進(jìn)行安裝與使用條件進(jìn)行檢查。對(duì)于類型II，用于識(shí)

22、別總重量和軸載超限可疑的車輛的公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備的安裝應(yīng)符合第5.2.10條中的各項(xiàng)規(guī)定，使現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境對(duì)稱量結(jié)果的影響減少到最小。按照制造廠家的技術(shù)說明書，安裝使用條件高于第5.2.10中的各項(xiàng)規(guī)定的，以制造廠家的技術(shù)說明書的安裝使用條件為準(zhǔn)。6.3.7動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)6.3.7.1參考車輛整車的靜態(tài)稱量按照第6.1.2規(guī)定的原則選擇參考車輛，按照下列兩種方法之一確定有載參考車輛（重車）總重量的約定真值：先將空載參考車輛的整車置于控制衡器上進(jìn)行稱量，得到空載參考車輛總重量的約定真值，再向參考車輛施加的標(biāo)準(zhǔn)砝碼。空載參考車輛的重量加上參考車輛上的標(biāo)準(zhǔn)砝碼量值從而得到有載參考車輛總重量的約定真值；將

23、試驗(yàn)載荷加載到空載參考車輛上，然后將有載荷的參考車輛置于控制衡器上整車進(jìn)行稱量，得到有載參考車輛總重量的約定真值。8 DB11/T 137420166.3.7.2動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)方法動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)應(yīng)按以下方法執(zhí)行：a)在設(shè)備安裝后的第一次檢驗(yàn)前允許制造廠家在現(xiàn)場(chǎng)對(duì)被測(cè)公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備進(jìn)行調(diào)整；b)動(dòng)態(tài)稱量檢驗(yàn)應(yīng)使參考車輛在稱量控制區(qū)域之外（保證足夠的距離）開始啟動(dòng)，分別以較低運(yùn)行速度、典型運(yùn)行速度及較高運(yùn)行速度各進(jìn)行10次動(dòng)態(tài)試驗(yàn)；c)按照式（1）計(jì)算公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備車輛總重量的誤差：ETMV=TMV-TMVref .(1)式中：ETMV車輛總重量誤差；TMV公路動(dòng)態(tài)車輛稱重設(shè)備測(cè)得的車輛總

24、重量；TMVref有載參考車輛（重車）總重量的約定真值。其結(jié)果應(yīng)滿足第5.1.2條的要求。6.3.7.3置信度評(píng)價(jià)整車總重量準(zhǔn)確度等級(jí)的置信度可以通過以下兩種方法獲得：a)理論置信度計(jì)算設(shè)k=TMV/TMVref，車輛總重量實(shí)測(cè)值的均值為m，樣本數(shù)為n，樣本的標(biāo)準(zhǔn)偏差為s，準(zhǔn)確度等級(jí)對(duì)應(yīng)的準(zhǔn)確度為-；，按照公式（2）公式（4）計(jì)算整車總重量準(zhǔn)確度等級(jí)的置信度： = (u1)(u2).(2)( -m)stv.1 2u1 =.(3)n(- -m)s+tu2 =v.1 2.(4)n式中：正態(tài)分布函數(shù)；t v,1-/2t分布概率密度， v = n -1， = 0.05。b)樣本集置信度 計(jì)算也可以用采樣測(cè)試數(shù)據(jù)的樣本集落在區(qū)間的概率 來估計(jì)，設(shè)樣本總數(shù)為n，n項(xiàng)均通過了車輛總重量誤差的評(píng)價(jià)，其中p項(xiàng)（pn）未超過本標(biāo)準(zhǔn)5.1.2要求的最大允許誤差。樣本集置信度 按式5進(jìn)行計(jì)算： = p/n100% .(5)其結(jié)果應(yīng)滿足第5.1.3