上基層---試驗(yàn)段---施工方案(共24頁(yè))

1、云南云橋建設(shè)股份有限公司 大廣高速公路（粵境段）路面工程PAGE PAGE 28廣東省連平（贛粵界）至從化(cn hu)公路（LM5合同(h tong)段）上基層(jcng)試驗(yàn)段施工技術(shù)方案編 制 審 核 云南云橋建設(shè)股份有限公司大廣高速公路（粵境段）LM5合同段項(xiàng)目經(jīng)理部二0一五年四月目 錄 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc417571335 一、說明(shumng) PAGEREF _Toc417571335 h 1 HYPERLINK l _Toc417571336 二、工程(gngchng)概況 PAGEREF _Toc417571336 h 1 HY

2、PERLINK l _Toc417571337 1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn) PAGEREF _Toc417571337 h 1 HYPERLINK l _Toc417571338 2、下基層設(shè)計(jì)(shj)參數(shù) PAGEREF _Toc417571338 h 1 HYPERLINK l _Toc417571339 3、編制依據(jù) PAGEREF _Toc417571339 h 2 HYPERLINK l _Toc417571340 三、編制原則與管理目標(biāo) PAGEREF _Toc417571340 h 2 HYPERLINK l _Toc417571341 1、編制原則 PAGEREF _Toc41757134

3、1 h 2 HYPERLINK l _Toc417571342 2、管理目標(biāo) PAGEREF _Toc417571342 h 2 HYPERLINK l _Toc417571343 四、試驗(yàn)段 PAGEREF _Toc417571343 h 3 HYPERLINK l _Toc417571344 1、平面位置 PAGEREF _Toc417571344 h 3 HYPERLINK l _Toc417571345 2、試驗(yàn)段目的 PAGEREF _Toc417571345 h 3 HYPERLINK l _Toc417571346 五、設(shè)計(jì)擬定施工配合比 PAGEREF _Toc41757134

4、6 h 3 HYPERLINK l _Toc417571347 六、施工方案 PAGEREF _Toc417571347 h 3 HYPERLINK l _Toc417571348 1、原材料的控制 PAGEREF _Toc417571348 h 3 HYPERLINK l _Toc417571349 2、投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表 PAGEREF _Toc417571349 h 4 HYPERLINK l _Toc417571350 3、施工準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc417571350 h 4 HYPERLINK l _Toc417571351 4、混合料的運(yùn)輸、攤鋪、整形、碾壓 PAGE

5、REF _Toc417571351 h 5 HYPERLINK l _Toc417571352 5、注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc417571352 h 10 HYPERLINK l _Toc417571353 七、橫、縱向接縫處理 PAGEREF _Toc417571353 h 11 HYPERLINK l _Toc417571354 1、橫向接縫處理 PAGEREF _Toc417571354 h 11 HYPERLINK l _Toc417571355 2、縱向接縫處理 PAGEREF _Toc417571355 h 11 HYPERLINK l _Toc417571356 八、交通

6、管制及養(yǎng)生 PAGEREF _Toc417571356 h 12 HYPERLINK l _Toc417571357 1、養(yǎng)生 PAGEREF _Toc417571357 h 12 HYPERLINK l _Toc417571358 2、交通管制 PAGEREF _Toc417571358 h 12 HYPERLINK l _Toc417571359 九、質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收 PAGEREF _Toc417571359 h 12 HYPERLINK l _Toc417571360 十、機(jī)械設(shè)備和材料供應(yīng) PAGEREF _Toc417571360 h 13 HYPERLINK l _Toc417

7、571361 1、機(jī)械設(shè)備管理 PAGEREF _Toc417571361 h 13 HYPERLINK l _Toc417571362 2、材料組織供應(yīng) PAGEREF _Toc417571362 h 14 HYPERLINK l _Toc417571363 十一、現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃 PAGEREF _Toc417571363 h 14 HYPERLINK l _Toc417571364 十二、質(zhì)量安全控制措施 PAGEREF _Toc417571364 h 14 HYPERLINK l _Toc417571365 1、質(zhì)量控制措施 PAGEREF _Toc417571365 h 14 HY

8、PERLINK l _Toc417571366 2、安全控制措施 PAGEREF _Toc417571366 h 15 HYPERLINK l _Toc417571367 十三、文明施工要求和措施 PAGEREF _Toc417571367 h 17 HYPERLINK l _Toc417571368 1、遵循原則 PAGEREF _Toc417571368 h 17 HYPERLINK l _Toc417571369 2、保證措施 PAGEREF _Toc417571369 h 17 HYPERLINK l _Toc417571370 十四、應(yīng)急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc417571

9、370 h 19 HYPERLINK l _Toc417571371 1、應(yīng)急預(yù)案的方針與原則 PAGEREF _Toc417571371 h 19 HYPERLINK l _Toc417571372 2、應(yīng)急措施 PAGEREF _Toc417571372 h 19 HYPERLINK l _Toc417571373 3、后期處理 PAGEREF _Toc417571373 h 19一、說明(shumng)大（慶）廣（州）高速公路粵境連平至從化段建成后將是江西省及其以遠(yuǎn)地區(qū)通往珠江三角洲核心區(qū)的最便捷交通通道，是廣東省北出口的主要通道之一，也是廣州市實(shí)現(xiàn)城市(chngsh)總體發(fā)展戰(zhàn)略中“北

10、優(yōu)”的交通(jiotng)基礎(chǔ)設(shè)施。二、工程概況1、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)本項(xiàng)目起訖樁號(hào)K143+120K180+920.588，主線施工總長(zhǎng)度36.32km。其中隧道總長(zhǎng)1432.5m/3座，均為中、短隧道，橋梁長(zhǎng)8656m/30座，互通立交7處，服務(wù)設(shè)施1處。采用全封閉、全立交的高速公路設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)，設(shè)計(jì)速度100km/h，采用雙向六車道標(biāo)準(zhǔn)，路基寬33.5m。主要技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)如下表示：序號(hào)公路等級(jí)高速公路1設(shè)計(jì)速度（km/h）1002路基寬度（m）33.5行車道寬（m）3*3.75+3*3.75中間帶寬度（m）2.0（中央分隔帶）+2*0.75（路緣帶）硬路肩寬度（m）3.0土路肩寬度（m）0.753路拱橫坡

11、（m）行車道、硬路肩2%，土路肩4%2、上基層設(shè)計(jì)參數(shù)材料名稱抗壓回彈模量（MPa彎沉計(jì)算用）抗壓回彈模量（MPa彎拉力計(jì)算用）7天浸水抗壓強(qiáng)度（MPa）壓實(shí)度施工控制彎沉值（0.01mm）水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石上基層130030004.598%27.23、編制(binzh)依據(jù)本方案編制(binzh)依據(jù)如下：1、公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)（JTJ B01-2003）；2、公路(gngl)路基施工技術(shù)規(guī)范（JTJ F10-2006）；3、公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范（JTG 034-2000）；4、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）；5、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-200

12、4）；6、公路工程石料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E41-2005)；7、公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程(JTG E512009)；8、廣東省連平（贛粵界）至從化公路路面施工設(shè)計(jì)圖；9、本項(xiàng)目招投標(biāo)文件。三、編制原則與管理目標(biāo)1、編制原則1.1安全、質(zhì)量、工期、文明施工滿足合同文件要求，編制的施工方案具有實(shí)際可操作性。1.2投入施工的機(jī)械、設(shè)備滿足施工要求。1.3合理組織施工方案，縮短工期及降低工程成本。1.4采用ISO9001質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)全方位控制施工過程，實(shí)行全面質(zhì)量管理。1.5采用ISO14001環(huán)境管理體系標(biāo)準(zhǔn)對(duì)施工全過程進(jìn)行全方位控制，確保施工對(duì)周邊環(huán)境的影響控制在允許范圍以內(nèi)。1.6參照文明

13、工地標(biāo)準(zhǔn)組織施工。1.7尊重施工協(xié)議書精神、結(jié)合實(shí)際情況嚴(yán)格按照施工圖紙執(zhí)行，同時(shí)根據(jù)總體進(jìn)度計(jì)劃工期安排以及安全總體目標(biāo)，組織高效率、高品質(zhì)的施工。2、管理目標(biāo)2.1工程安全目標(biāo)：無因工傷死亡事故，無觸電、物體打擊、高空墜落等事故，無重大機(jī)電設(shè)備事故，無重大交通事故及火災(zāi)事故。2.2質(zhì)量目標(biāo)：工程質(zhì)量達(dá)到(d do)合格。2.3施工成本目標(biāo)：嚴(yán)格控制施工成本，杜絕材料過度浪費(fèi)，合理安排施工流程，提高(t go)勞動(dòng)力、機(jī)械的效率。2.4環(huán)境保護(hù)目標(biāo)(mbio)：所有施工活動(dòng)符合國(guó)家和廣州市環(huán)保法律、法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)相關(guān)要求。2.5工期目標(biāo)：滿足合同文件對(duì)總工期的要求，同時(shí)根據(jù)總體進(jìn)度安排積極配合主

14、體單位施工進(jìn)度要求。四、試驗(yàn)段1、平面位置我標(biāo)段上基層試驗(yàn)段采用5.0%水泥穩(wěn)定級(jí)配碎石材料，由起點(diǎn)方向向終點(diǎn)方向進(jìn)行攤鋪，上基層設(shè)計(jì)厚度20cm。選取試驗(yàn)路段里程樁號(hào)為K143+120K143+320，左幅共200米（見附件1）作為上基層試驗(yàn)段。2、試驗(yàn)段目的1、檢驗(yàn)施工組織、施工工藝、機(jī)械配套、組合是否合適；2、檢驗(yàn)拌和站生產(chǎn)能力是否滿足要求；3、檢驗(yàn)上基層集料級(jí)配是否合適；4、確定上基層松鋪系數(shù)、松鋪厚度、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、壓路機(jī)選型與組合及人員組織問題。5、確定每一碾壓作業(yè)段的合適長(zhǎng)度（作業(yè)段長(zhǎng)度以30m）。五、設(shè)計(jì)擬定施工配合比據(jù)中心試驗(yàn)室配合比比選結(jié)果，我部取水泥穩(wěn)定碎石上基層的

15、設(shè)計(jì)配合比為：碎石（1030mm）:碎石（1020mm）:碎石（510mm）:碎石（05mm）=27:26:16 : 31，水泥劑量為5.0%，最佳含水量5.3%，最大干密2.299g/cm。計(jì)劃施工日期定2015年5月4日。 六、施工(sh gng)方案1、原材料的控制(kngzh)各類原材料質(zhì)量(zhling)符合公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及設(shè)計(jì)要求：1.1、材料堆放場(chǎng)地采用排水溝進(jìn)行排水，保證料場(chǎng)排水通暢，運(yùn)輸車輛停放場(chǎng)地、進(jìn)出場(chǎng)道路進(jìn)行平整、硬化。1.2、各類原材料需隔墻分倉(cāng)堆放，確保材料間不混合、不受污染。細(xì)集料采用彩條布進(jìn)行覆蓋，防止被雨淋受污染。1.3、選用32.5級(jí)的復(fù)合硅酸鹽水

16、泥，水泥初凝時(shí)間3小時(shí)以上、終凝時(shí)間不小于6個(gè)小時(shí)；水泥各齡期強(qiáng)度、安定性等應(yīng)達(dá)到相應(yīng)指標(biāo)要求；禁止使用快硬水泥、早強(qiáng)水泥以及其它受外界影響而變質(zhì)的水泥。1.4、各類碎石石料最大料徑不超過31.5mm，小于0.075mm顆粒含量小于5%。不同粒級(jí)石料分倉(cāng)堆放，石料級(jí)配符合要求。碎石的壓碎值不大于設(shè)計(jì)值26%，有機(jī)質(zhì)含量不超過2%，硫酸鹽含量不超過0.25%，針片狀含量不大于15%，含泥量低于規(guī)定值。2、投入的主要機(jī)械設(shè)備一覽表序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量技術(shù)狀況1粒料拌和站ECD600套2良好2粒料攤鋪機(jī)DTU90G臺(tái)2良好3單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XS222J、22T臺(tái)2良好4雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)Z04

17、8 臺(tái)1良好5膠輪壓路機(jī)30T臺(tái)1良好6小型壓路機(jī)3T臺(tái)1良好7裝載機(jī)ZL50臺(tái)4良好8運(yùn)輸車自卸臺(tái)15良好注：施工機(jī)械設(shè)備數(shù)量可根據(jù)實(shí)際施工情況進(jìn)行調(diào)整。3、施工(sh gng)準(zhǔn)備3.1現(xiàn)場(chǎng)(xinchng)準(zhǔn)備3.1.1下基層表面應(yīng)平整、堅(jiān)實(shí)、高程、寬度(kund)、壓實(shí)度、平整度等應(yīng)符合規(guī)范要求，將作業(yè)面表面灑水濕潤(rùn)。施工前先在下基層表面撒布一層水泥漿，已達(dá)到層間更好的粘結(jié)。3.1.2在攤鋪前進(jìn)行測(cè)量放樣，放出道路中線和上基層邊線。兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，放樣時(shí)用全站儀每隔10m（在平曲線上為5m）打鋼釬，用水準(zhǔn)儀測(cè)量出基準(zhǔn)高程，拉出三條攤鋪基準(zhǔn)線，并打好厚度控制線支架，支好鋼模板，根據(jù)松

18、鋪系數(shù)算出松鋪厚度，決定控制線高度。根據(jù)控制線標(biāo)高支好縱向鋼模板，攤鋪的找平采用兩邊走鋼絲法、中間走鋁合金條的方法。鋼絲離開攤鋪邊線（放石灰線）處10cm，鋼絲應(yīng)用弦緊器拉緊，拉力不小于800N，各測(cè)點(diǎn)弦線基準(zhǔn)準(zhǔn)確無誤。保證支好的鋼模板的支承強(qiáng)度和穩(wěn)定度，避免受振動(dòng)后跑偏或變形，嚴(yán)格控制鋼模的線性。3.2技術(shù)準(zhǔn)備施工前，項(xiàng)目部組織專題會(huì)議對(duì)各作業(yè)人員進(jìn)行技術(shù)交底，由項(xiàng)目總工主持、各部門負(fù)責(zé)人、所有施工技術(shù)員參加，對(duì)水泥穩(wěn)定碎石上基層施工的技術(shù)要求、質(zhì)量控制要點(diǎn)、機(jī)械操作規(guī)程及安全文明施工均作出明確的要求，使施工方案和工藝流程在試驗(yàn)段施工中順利實(shí)施。3.3混合料拌合3.3.1開拌前，試驗(yàn)室人員到

19、場(chǎng)檢查場(chǎng)內(nèi)各處集料的含水量，做好含水量的調(diào)整，并作臺(tái)帳記錄?；旌狭险桨韬颓案鶕?jù)級(jí)配和拌和機(jī)產(chǎn)量確定好各個(gè)料斗電子秤和料門開度。拌合機(jī)進(jìn)行試拌，混合料質(zhì)量均勻、穩(wěn)定后進(jìn)行規(guī)模生產(chǎn)。3.3.2試驗(yàn)室派專人對(duì)拌和樓進(jìn)行監(jiān)控，檢查混合料情況，如含水量、集料級(jí)配，以確?；旌狭腺|(zhì)量，發(fā)現(xiàn)問題立即進(jìn)行處理。外加水與天然含水量的總和要比最佳含水量略高，使混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量能接近最佳值。3.3.3進(jìn)行正式生產(chǎn)之后，每12小時(shí)檢查一次拌和情況，抽檢其配比、含水量是否變化。高溫作業(yè)時(shí)，早晚與中午的含水量，要按溫度變化及時(shí)調(diào)整。3.3.4拌和機(jī)出料口配備(pibi)帶活門漏斗的料倉(cāng)，由漏斗出料直接裝

20、車運(yùn)輸。裝車時(shí)車輛應(yīng)前后移動(dòng)，按照“前后中前后”裝料的方式(fngsh)，避免混合料離析。4、混合料的運(yùn)輸(ynsh)、攤鋪、整形、碾壓4.1、運(yùn)輸4.1.1裝料前對(duì)車輛車廂進(jìn)行清洗、晾干，運(yùn)輸車輛在貯料倉(cāng)下排隊(duì)等候。保證車斗內(nèi)裝載高度均勻，不得裝料太滿外溢，以防止裝料堆高交叉部混合料產(chǎn)生離析。運(yùn)輸車輛出站前統(tǒng)一過磅，由項(xiàng)目部材料人員進(jìn)行監(jiān)磅。在必要時(shí)混合料運(yùn)輸應(yīng)加蓋蓬布，以防止雨淋和水分散失，保證混合料運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)攤鋪后碾壓時(shí)的含水量達(dá)到最佳。4.1.2自卸車，到場(chǎng)后由專人指揮車輛在未灑水的路段上調(diào)頭，倒車駛進(jìn)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)，速度要緩，禁止急剎車，以免影響下基層；攤鋪機(jī)前有專人指揮車輛，以確保水穩(wěn)碎石

21、的連續(xù)均勻攤鋪。車輛到場(chǎng)后分列兩邊，前后相距約10m，車輛倒車時(shí)統(tǒng)一在攤鋪機(jī)前1030cm處停車，掛空擋卸料，倒料時(shí)位置要準(zhǔn)確，不得撞擊攤鋪機(jī)。（普工安排：指揮車輛1人）4.1.3卸料過程中運(yùn)料車靠攤鋪機(jī)推動(dòng)向前，卸完料后應(yīng)立即駛離攤鋪機(jī)，在攤鋪機(jī)料斗內(nèi)混合料未鋪完前，下一輛料車就應(yīng)?？吭跀備仚C(jī)前并開始卸料，保證攤鋪機(jī)料斗內(nèi)有10cm厚的混合料（攤鋪機(jī)前應(yīng)保證有五輛運(yùn)料車），避免出現(xiàn)起伏波浪現(xiàn)象。4.2、攤鋪、整形4.2.1上基層設(shè)計(jì)厚度為200mm，攤鋪前將下基層頂面浮灰及松散部分清除干凈，適當(dāng)灑水濕潤(rùn)，在熨平板底墊上與按計(jì)算松鋪厚度同厚的木板起步，松鋪厚度根據(jù)規(guī)范及以往高等級(jí)公路施工經(jīng)驗(yàn)，

22、松鋪系數(shù)暫取1.3。4.2.2攤鋪前檢查攤鋪機(jī)各部分運(yùn)轉(zhuǎn)情況，而且每天堅(jiān)持重復(fù)此項(xiàng)工作?，F(xiàn)場(chǎng)混合料攤鋪應(yīng)按規(guī)定的攤鋪厚度均勻地?cái)備佋谝蟮膶挾壬稀?.2.3施工機(jī)械配置：采用兩臺(tái)DTU90G攤鋪機(jī)進(jìn)行梯隊(duì)攤鋪。碾壓采用14T雙鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)Z048一臺(tái)，22T單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)XS222J兩臺(tái)，30T輪胎式壓路機(jī)一臺(tái)。單幅采用雙機(jī)梯隊(duì)作業(yè)攤鋪，施工時(shí)保證運(yùn)輸能力與攤鋪機(jī)的生產(chǎn)能力互相協(xié)調(diào)，減少停機(jī)待料現(xiàn)象；兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后，相隔約58米同步向前攤鋪混合料，前后兩臺(tái)攤鋪機(jī)軌道重疊200300mm。4.2.4攤鋪(tn p)前在攤鋪范圍兩側(cè)及中心線位置每隔10m打一導(dǎo)桿，拉出三條攤鋪基準(zhǔn)線，并打好

23、厚度控制線支架，根據(jù)松鋪厚度決定控制線高度，掛好控制線?？刂聘叱蹋吘墧備仚C(jī)以中間(zhngjin)攤鋪機(jī)攤的外側(cè)路面為基準(zhǔn)，外側(cè)按鋼絲繩基準(zhǔn)控制，起步時(shí)用水準(zhǔn)儀及時(shí)檢測(cè)中間攤鋪機(jī)的橫坡，使其符合設(shè)計(jì)要求。4.2.5攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)應(yīng)做到與拌和機(jī)生產(chǎn)能力相匹配，根據(jù)(gnj)拌和機(jī)的生產(chǎn)能力和運(yùn)輸能力，確定攤鋪機(jī)的攤鋪速度，攤鋪速度控制在1.01.5/min左右，攤鋪時(shí)混合料充滿攤鋪機(jī)攪龍2/3高度，保證攤鋪的混合料平整、不離析；攤鋪時(shí)混合料的含水量與最佳含水量偏差控制在-1%+1.5%，同時(shí)考慮施工期間的天氣狀況，如高溫天氣含水量適當(dāng)高于最佳含水量1.5%，陰雨天氣含水量可適當(dāng)?shù)陀谧罴押?%。

24、在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除粗細(xì)集料離析現(xiàn)象，特別是粗集料窩或粗集料帶要及時(shí)鏟除，并用新混合料填補(bǔ)或補(bǔ)充細(xì)混合料并拌和均勻；上基層鋪筑按“寧高勿低”和“寧刮勿補(bǔ)”的原則施工，嚴(yán)禁用薄層貼補(bǔ)的辦法進(jìn)行找平。保證攤鋪?zhàn)鳂I(yè)的連續(xù)性，提高平整度。施工時(shí)，要特別注意施工時(shí)限，由于水泥的活化性會(huì)直接影響水穩(wěn)層的最終強(qiáng)度，所以混合料拌和完成后擱置時(shí)間不應(yīng)過長(zhǎng)，否則會(huì)使水泥喪失活性，從而降低強(qiáng)度。從混合料拌和到最終碾壓成形，總時(shí)間控制在3小時(shí)以內(nèi)。4.2.6攤鋪?zhàn)鳂I(yè)時(shí)，確定專門技術(shù)人員對(duì)已鋪的上基層進(jìn)行標(biāo)高和厚度的跟蹤控制，根據(jù)檢測(cè)結(jié)果對(duì)攤鋪機(jī)傳感器進(jìn)行微調(diào)，以保證施工質(zhì)量。4.2.7在攤鋪機(jī)后面應(yīng)設(shè)專人消除粗細(xì)集

25、料離析現(xiàn)象，特別應(yīng)鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。4.2.8為加強(qiáng)對(duì)攤鋪質(zhì)量的檢查，對(duì)局部離析的地方，采用人工換料修補(bǔ)。另外在混合料出料單上注明出場(chǎng)時(shí)間及到場(chǎng)時(shí)間，以便控制碾壓成型時(shí)間。4.2.9攤鋪?zhàn)⒁馐马?xiàng)第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找中分帶一側(cè)鋼絲和道路中央的鋁合金條；在第一臺(tái)攤鋪機(jī)通過后，施工人員及時(shí)調(diào)整道路中央的鋁合金條，以便第一臺(tái)攤鋪機(jī)連續(xù)施工。第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪時(shí)向前找道路中央已鋪且未壓實(shí)基層和路肩一側(cè)的鋼絲。調(diào)整好傳感器臂與導(dǎo)向控制線的關(guān)系；嚴(yán)格控制基層厚度和高程，保證路拱橫坡度滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排：打鋼釬拉鋼絲2人、掛鋼絲基準(zhǔn)線1人、鋁合金條調(diào)整2人）兩臺(tái)攤鋪機(jī)重疊203

26、0cm左右，以避免施工縱縫，攤鋪速度結(jié)合拌和機(jī)實(shí)際產(chǎn)量采用相對(duì)連續(xù)不間斷行駛。兩臺(tái)攤鋪機(jī)成梯隊(duì)作業(yè)，一前一后應(yīng)保證速度一致、攤鋪厚度一致、松鋪系數(shù)一致、路拱坡度一致、攤鋪平整(pngzhng)度一致、振動(dòng)頻率一致等，兩機(jī)攤鋪接縫平整。（普工安排：攤鋪機(jī)周圍清掃及整平4人）在攤鋪過程中，攤鋪機(jī)的螺旋布料器應(yīng)有(yn yu)三分之二埋入混合料中。攤鋪機(jī)兩側(cè)傳感器設(shè)有專人看護(hù)，隨時(shí)檢查攤鋪高程與基準(zhǔn)線是否一致，并做好記錄(jl)，若發(fā)現(xiàn)標(biāo)高出現(xiàn)偏差應(yīng)及時(shí)校正?？紤]到水泥穩(wěn)定碎石是冷料攤鋪、熨平板自重較大，為保證攤鋪過程中橫坡的準(zhǔn)確性，應(yīng)將熨平板調(diào)成適當(dāng)反拱。（專業(yè)人員安排：看護(hù)兩側(cè)傳感器2人）開始攤

27、鋪36米長(zhǎng)時(shí)，由測(cè)量人員立即檢測(cè)攤鋪面的標(biāo)高和橫坡，不符合設(shè)計(jì)要求時(shí)，應(yīng)適當(dāng)調(diào)整熨平板高度和橫坡直到合格，再進(jìn)行攤鋪。正常施工時(shí)，攤鋪機(jī)每前進(jìn)10米，測(cè)量人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪機(jī)的標(biāo)高、橫坡，并做好虛鋪厚度記錄。攤鋪面上的泥塊及大顆粒的石塊應(yīng)人工揀除。（普工安排：鏟除泥塊及大顆粒的石塊1人）攤鋪過程中要保持?jǐn)備仚C(jī)的速度恒定，應(yīng)考慮拌和場(chǎng)的生產(chǎn)能力與攤鋪速度相匹配，避免中途不必要的停機(jī)，攤鋪速度在1.01.5m/min。另外，也要保證攤鋪機(jī)的夯錘或夯板的震搗頻率均勻一致。由于本路段半幅一次成型，為了防止攤鋪在兩側(cè)的混合料出現(xiàn)少許離析現(xiàn)象，將攤鋪機(jī)螺旋輸送器最外端葉片反裝。在攤鋪機(jī)后面設(shè)專人消除細(xì)集料

28、離析現(xiàn)象，特別應(yīng)該鏟除局部粗集料“窩”，并用新拌混合料填補(bǔ)。（普工安排：消除離析料1人）4.3、壓實(shí)4.3.1壓路機(jī)緊跟在攤鋪機(jī)后面進(jìn)行碾壓，根據(jù)拌合機(jī)的拌合能力、混合料的運(yùn)輸距離、攤鋪機(jī)的攤鋪速度及壓路機(jī)的碾壓速度，一次碾壓長(zhǎng)度以30m為準(zhǔn)。碾壓段落設(shè)置明顯的分界標(biāo)志，層次分明，有專人指揮。4.3.2當(dāng)攤鋪好的混合料達(dá)到碾壓長(zhǎng)度、表面水分尚未大量蒸發(fā)、含水量接近最佳含水量時(shí)進(jìn)行碾壓，碾壓后混合料的壓實(shí)度不小于98%。4.3.3在施工過程中，按照進(jìn)場(chǎng)碾壓機(jī)械的特點(diǎn)和施工經(jīng)驗(yàn)，制定不同的碾壓方案，包括壓實(shí)機(jī)械的選擇(xunz)和組合、壓實(shí)的順序、速度和遍數(shù)等，通過測(cè)試壓實(shí)度的方式進(jìn)行檢驗(yàn)，初步擬

29、定的碾壓方案見下表。壓路機(jī)組合(zh)方式、碾壓遍數(shù)及碾壓速度表結(jié)構(gòu)層厚度（cm）壓路機(jī)型號(hào)初壓（遍）復(fù)壓（遍）終壓（遍）2014噸雙鋼輪壓路機(jī)1（靜壓）1.51.7km/h）22噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2（弱振）2.02.5km/h）22噸單鋼輪振動(dòng)壓路機(jī)2（強(qiáng)振）2.02.5km/h）30噸膠輪壓路機(jī)12(靜壓)2.5km/h)注：詳見公路路面(lmin)基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ 0342000）4.3.3碾壓應(yīng)采取 “先輕后重、由低到高、由內(nèi)到外、由路邊向路中”的低速行駛碾壓原則進(jìn)行碾壓。并遵循初壓輕振動(dòng)碾壓重振動(dòng)碾壓穩(wěn)壓的程序，壓至無輪跡為止。初壓要充分，振壓不起浪、不推移。4.3.4碾壓時(shí)

30、碾壓輪橫向錯(cuò)半輪，初壓時(shí)壓路機(jī)行走速度為1.51.7km/h，以后各遍采用2.02.5km/h,密實(shí)度增大后可適當(dāng)增大碾壓速度。為保證碾壓速度受到控制，可在壓路機(jī)上增設(shè)限速裝置。后一輪跡與前一輪跡重疊二分之一寬度，后輪壓完攤鋪全寬為一遍。做到壓路機(jī)不在已完成的或正在碾壓的路段上調(diào)頭或急剎車，保證表面不受破損，壓實(shí)后表面平整無輪跡或隆起、裂紋搓板及起皮松散等現(xiàn)象，且斷面正確，壓實(shí)度符合規(guī)范要求。4.3.5根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)氣溫情況，在碾壓過程中應(yīng)適當(dāng)灑水，使水穩(wěn)表面始終保持潮濕，炎熱天氣混合料表面水份蒸發(fā)過大時(shí)，使用人工及時(shí)翻開并換填新的混合料，使其達(dá)到質(zhì)量要求。碾壓成型后進(jìn)行壓實(shí)度的檢測(cè)。4.3.6碾壓

31、段長(zhǎng)度應(yīng)根據(jù)拌和、運(yùn)輸、攤鋪能力進(jìn)行(jnxng)調(diào)整，并以拌和至攤鋪碾壓終了不超過3小時(shí)進(jìn)行調(diào)節(jié)。4.3.7壓路機(jī)倒車應(yīng)自然停車(tng ch)，無特殊情況，不準(zhǔn)在其上急剎車、急轉(zhuǎn)彎和調(diào)頭；換擋要輕且平順，不要拉動(dòng)結(jié)構(gòu)層。壓路機(jī)停車(tng ch)要錯(cuò)開，而且距離3m以上，必要停時(shí)停在已碾壓好的路段上，以免破壞結(jié)構(gòu)。在第一遍初步穩(wěn)壓時(shí)，倒車后應(yīng)原路返回，換擋位置應(yīng)在已壓好的段落上，在未碾壓的一頭換擋倒車位置錯(cuò)開，要成齒狀，出現(xiàn)個(gè)別擁包時(shí)，應(yīng)進(jìn)行鏟平處理。碾壓時(shí)在水泥初凝前及試驗(yàn)確定的延遲時(shí)間內(nèi)完成，并達(dá)到設(shè)計(jì)要求的壓實(shí)度，同時(shí)沒有明顯的輪跡。碾壓第三遍開始每遍檢測(cè)一次壓實(shí)度，直至上基層的壓實(shí)

32、度不小于98%?；旌狭夏雺和瓿山?jīng)檢測(cè)符合設(shè)計(jì)及規(guī)范要求后，道路兩側(cè)由人工進(jìn)行整修，調(diào)整線形，使之滿足設(shè)計(jì)要求。（普工安排：兩側(cè)拍邊成型2人）4.4、松鋪系數(shù)的測(cè)定4.4.1初始松鋪系數(shù)。松鋪厚度根據(jù)公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范及以往施工經(jīng)驗(yàn)，松鋪系數(shù)暫取1.30；4.4.2攤鋪時(shí)每隔約10m長(zhǎng)路段測(cè)量一次松鋪后高程。測(cè)點(diǎn)位置要交錯(cuò)分布于路中線兩側(cè)的隨機(jī)位置上；4.4.3待碾壓完畢，在原先測(cè)的相同位置上再測(cè)量壓實(shí)后高程；4.4.4按下式計(jì)算混合料松鋪系數(shù)K，供正式生產(chǎn)時(shí)用：5、注意事項(xiàng)5.1數(shù)據(jù)采集在進(jìn)行試驗(yàn)段施工過程中，現(xiàn)場(chǎng)各部門要做好數(shù)據(jù)的采集和記錄工作，以便為我部后續(xù)大面積施工提供技術(shù)參數(shù)。5

33、.2防治(fngzh)通病級(jí)配碎石基層的施工常常會(huì)出現(xiàn)一些(yxi)質(zhì)量通病，如表面彈簧、松散、平整度差、等而影響施工質(zhì)量，為防止以上通病的出現(xiàn)，我部分析了其形成原因，并制定了相應(yīng)的防治措施。表面(biomin)松散起皮卸料時(shí)自然滑落，鋪筑時(shí)粗顆粒集中造成填筑層松散，壓不實(shí)；攤鋪機(jī)受料斗兩翼板積料多，翻動(dòng)過速，易離析。為防止這一現(xiàn)象的出現(xiàn)，卸車的混合料要求均勻一致便于壓實(shí)；嚴(yán)格控制成品料，如發(fā)現(xiàn)有粗細(xì)離析、花白料等現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)重新拌合直到達(dá)標(biāo)；運(yùn)輸時(shí)采用蓬布覆蓋，確?；旌狭鲜冀K處于最佳含水量狀態(tài)。壓實(shí)度不足混合料含水量過高，施工碾壓時(shí)含水量愈大；基層碾壓不夠密實(shí)；養(yǎng)生不及時(shí)，均會(huì)容易產(chǎn)生壓實(shí)度不

34、足。因此，選擇合適的時(shí)間攤鋪，根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件合理安排基層的施工時(shí)間；施工時(shí)最佳含水量進(jìn)行碾壓；碾壓密實(shí)選用20t 振動(dòng)壓路機(jī)進(jìn)行重型碾壓；加強(qiáng)拌合攤鋪質(zhì)量，減少材料離析現(xiàn)象；及時(shí)養(yǎng)生保證基層的保濕養(yǎng)生期和養(yǎng)生溫度。平整度和厚度施工現(xiàn)場(chǎng)基準(zhǔn)線、基準(zhǔn)面嚴(yán)格控制，并派專人保護(hù)控制線，以保證攤鋪、碾壓的厚度和平整度；對(duì)壓路機(jī)操作手進(jìn)行作業(yè)培訓(xùn)、技術(shù)交底，要求勻速分段攤鋪、碾壓、禁止急停急使和不規(guī)范拐彎，保證其基層的平整度和設(shè)計(jì)厚度達(dá)到規(guī)范要求。其他未盡事宜，具體問題具體分析。5.3技術(shù)要點(diǎn)現(xiàn)場(chǎng)施工測(cè)量人員緊盯施工現(xiàn)場(chǎng)，經(jīng)常復(fù)核鋼絲標(biāo)高。基層施工在晴朗天氣進(jìn)行，施工之前對(duì)工作面進(jìn)行檢查，清除路面積水

35、使工作面僅處于濕潤(rùn)狀態(tài)。施工過程中如遇下雨情況立即停止攤鋪，對(duì)已經(jīng)攤鋪的混合料及時(shí)碾壓，碾壓完成的混合料采用雨布進(jìn)行遮蓋，防止雨水沖刷。施工(sh gng)中礦料級(jí)配偏差控制、拌和站及料場(chǎng)管理(gunl)、拌和均勻性控制(kngzh)、路面清掃控制（包括做土模或支方木）、中線平面偏位控制。各種所用機(jī)械日檢查情況及保養(yǎng)加油情況，特別是關(guān)鍵機(jī)械如拌和站、發(fā)電機(jī)、攤鋪機(jī)、壓路機(jī)等。七、橫、縱向接縫處理1、橫向接縫處理1.1用攤鋪機(jī)攤鋪混合料時(shí)，不宜中斷。如因故中斷時(shí)間超過2h或工作班結(jié)束，應(yīng)設(shè)置橫向接縫，且攤鋪機(jī)駛離混合料末端。1.2處理末端時(shí)，將含水量合適的末端混合料整齊，緊靠混合料放兩根方木，且

36、高度與級(jí)配碎石層壓實(shí)厚度相同。方木垂直路中線，并整平緊靠混合料。1.3在重新開始攤鋪混合料之前，將砂礫或碎石和方木除去，并將結(jié)構(gòu)層頂面清掃干凈。2、縱向接縫處理2.1本試驗(yàn)段采用兩臺(tái)攤鋪機(jī)梯隊(duì)作業(yè)，兩臺(tái)攤鋪機(jī)一前一后相隔58m同步向前攤鋪混合料。為避免產(chǎn)生縱向接縫，第一臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪一定長(zhǎng)度后可進(jìn)行碾壓，與第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶縱向搭接處預(yù)留50cm不碾壓，待第二臺(tái)攤鋪機(jī)攤鋪帶與第一臺(tái)攤鋪帶連接時(shí)一并碾壓，以保證兩條攤鋪帶有較好的粘接，避免縱向接縫的產(chǎn)生。2.2施工中盡量避免縱向接縫，在不能避免縱向接縫的情況下，縱縫必須垂直相接，不應(yīng)斜接，并按下述方法處理：在前一幅攤鋪時(shí)，在靠后一幅的一側(cè)應(yīng)用方木或

37、鋼模做支撐，方木或鋼模板的高度與級(jí)配碎石層的壓實(shí)厚度相同。在攤鋪后一幅之前，將方木或鋼模板除去。如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30cm左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí)，先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求部分挖松并補(bǔ)充灑水，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓?；旌狭习韬徒Y(jié)束后，靠近支撐方木或鋼模的一部分，應(yīng)人工進(jìn)行補(bǔ)充拌和，然后整形和碾壓。如在攤鋪前一幅時(shí)未用方木或鋼模板支撐，靠邊緣的30CM左右難于壓實(shí)，而且形成一個(gè)斜坡，在攤鋪后一幅時(shí)，應(yīng)先將未完全壓實(shí)部分和不符合路拱要求(yoqi)部分挖松并補(bǔ)充灑布水泥凈漿，待后一幅混合料攤鋪后一起進(jìn)行整平和碾壓。八、交通

38、管制及養(yǎng)生(yngshng)1、養(yǎng)生(yngshng)1.1、每一段碾壓完成以后立即開始養(yǎng)生，并同時(shí)進(jìn)行壓實(shí)度檢查。整個(gè)養(yǎng)生期間要做到始終保持穩(wěn)定層表面的潮濕。1.2、養(yǎng)生方法：上基層施工結(jié)束待表面稍干后立即噴灑乳化瀝青透層，待透層滲透基層破乳后，并視現(xiàn)場(chǎng)情況將透水土工布覆蓋在基層頂面，濕潤(rùn)后覆蓋養(yǎng)生薄膜，蓋好后采用若干壓塊壓頂防止土工布和薄膜被風(fēng)吹起，壓塊按照土工布幅寬接茬擺放整齊，在7天內(nèi)應(yīng)保持上基層處于濕潤(rùn)狀態(tài)。2、交通管制2.1、在養(yǎng)生期間封閉交通，在試驗(yàn)段頭尾兩側(cè)設(shè)置警示和導(dǎo)向標(biāo)志。2.2、禁止一切車輛在其上行駛。九、質(zhì)量管理及檢查驗(yàn)收1、水泥劑量的測(cè)定用料應(yīng)在拌和機(jī)拌和后取樣，并立

39、即（一般規(guī)定小于10分鐘）送到工地試驗(yàn)室進(jìn)行滴定試驗(yàn)。2、水泥用量除用滴定法檢測(cè)水泥劑量要求外，還必須進(jìn)行總量控制檢測(cè)。即要求記錄每天的實(shí)際水泥用量、集料用量和實(shí)際工程量，計(jì)算對(duì)比水泥劑量的一致性。3、水泥穩(wěn)定碎石基層的質(zhì)量控制要求見下表。水泥穩(wěn)定碎石基層質(zhì)量檢查標(biāo)準(zhǔn)檢查項(xiàng)目質(zhì)量要求檢查規(guī)定備注要求值或容許誤差質(zhì)量要求頻率方法壓實(shí)度98符合技術(shù)規(guī)范要求4處/200米/層每處每車道測(cè)一點(diǎn)，用灌沙法檢查，采用重型擊實(shí)標(biāo)準(zhǔn)平整度（mm）8平整、無起伏2處/200米用三米直尺連續(xù)量10尺，每尺取最大間隙按市高指文件要求執(zhí)行縱橫高程（mm）+5，-10平整順適1斷面/20米每斷面35點(diǎn)用水準(zhǔn)儀測(cè)量厚度（

40、mm）代表值-8均勻一致1處/200米/車道每處3點(diǎn)路中及邊緣任選挖坑丈量可定點(diǎn)測(cè)量極值-15寬度（mm）不小于設(shè)計(jì)邊緣線整齊、順適、無曲折1處/40米用皮尺丈量橫坡度0.33個(gè)斷面/100米用水準(zhǔn)儀測(cè)量水泥劑量0.5每2000m26個(gè)以上樣品EDTA滴定及總量校核拌和機(jī)拌和后取樣級(jí)配符合規(guī)范范圍每2000m21次水洗篩分拌和機(jī)拌和后取樣強(qiáng)度（MPa）3-5符合設(shè)計(jì)要求2組/每天7浸水抗壓強(qiáng)度上、下午各一組含水量（）2最佳含水量隨時(shí)烘干法外觀要求 = 1 * GB3 表面平整密實(shí)、無浮石、彈簧現(xiàn)象； = 2 * GB3 無明顯壓路機(jī)輪跡。注：水泥穩(wěn)定碎石基層7d齡期必須能取出完整的鉆件，如果取

41、不出完整的鉆件，則應(yīng)找出不合格界限，進(jìn)行返工(fn gng)處理。其它(qt)質(zhì)量控制指標(biāo)按公路工程基層施工技術(shù)規(guī)范（JTJ034-2000）執(zhí)行。十、機(jī)械設(shè)備和材料(cilio)供應(yīng)1、機(jī)械設(shè)備管理1.1根據(jù)試驗(yàn)段的工程量，我項(xiàng)目部配備能保證工期及質(zhì)量的機(jī)械設(shè)備，詳見附表。我項(xiàng)目部配備多名具有豐富修理維護(hù)機(jī)械設(shè)備經(jīng)驗(yàn)的機(jī)務(wù)人員，保證機(jī)械設(shè)備的完好率及正常運(yùn)轉(zhuǎn)。2、材料組織(zzh)供應(yīng)2.1針對(duì)本工程材料(cilio)用量情況，我部采取了相應(yīng)的措施和對(duì)策，著重抓住以下幾個(gè)關(guān)鍵環(huán)節(jié)：采購(gòu)(cigu)人員及試驗(yàn)人員相結(jié)合決定料源，使所定料源數(shù)量及質(zhì)量都能滿足工程要求，目前我部料場(chǎng)儲(chǔ)存的材料已滿足

42、試驗(yàn)段所需用料。2.2項(xiàng)目部委派具有豐富材料經(jīng)驗(yàn)的專人負(fù)責(zé)材料管理工作，全面管理材料的供應(yīng)、運(yùn)輸、上料工作。同時(shí)由試驗(yàn)室加大對(duì)材料的抽檢頻率，保證材料質(zhì)量符合要求。十一、現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力計(jì)劃水泥穩(wěn)定碎石基層試驗(yàn)段施工時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排見下表?，F(xiàn)場(chǎng)主要?jiǎng)趧?dòng)力安排表序號(hào)工種數(shù)備注1總工1技術(shù)管理及技術(shù)總結(jié)2技術(shù)員3現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)管理及技術(shù)資料收集4質(zhì)檢員1質(zhì)量督促、檢查5試驗(yàn)員2現(xiàn)場(chǎng)檢測(cè)6安全員1安全、文明施工檢查7駕駛員25攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、載重汽車等的駕駛8普工22各種輔助配合工作合計(jì)55十二、質(zhì)量安全控制措施1、質(zhì)量控制措施在施工過程中實(shí)行全員質(zhì)量管理，落實(shí)好崗位責(zé)任制，由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓質(zhì)量，具體

43、由總工程師負(fù)責(zé)質(zhì)量管理工作，由質(zhì)檢工程師及質(zhì)檢員負(fù)責(zé)質(zhì)量檢查工作。具體質(zhì)量保證措施如下：1.1、設(shè)立質(zhì)量專職員，制定質(zhì)量檢查監(jiān)督制度。對(duì)每一道工序、每一作業(yè)班組指定兼職質(zhì)量員。1.2、組織相關(guān)試驗(yàn)、測(cè)量等技術(shù)人員和重要機(jī)械操作人員認(rèn)真學(xué)習(xí)施工工藝，熟悉施工技術(shù)要求，提高質(zhì)量意識(shí)。加強(qiáng)試驗(yàn)和檢測(cè)的力度和手段，建立試驗(yàn)制度和試驗(yàn)臺(tái)帳，按規(guī)程操作，嚴(yán)禁違章操作。1.3試驗(yàn)室負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)配比、原材料檢驗(yàn)及工地現(xiàn)場(chǎng)的常規(guī)測(cè)試。每一個(gè)施工環(huán)節(jié)，每一道工序，每一個(gè)質(zhì)量控制點(diǎn)，均由工程師、技術(shù)員和熟練(shlin)員工把關(guān)。進(jìn)入工地的材料均需隨料附產(chǎn)品出廠檢驗(yàn)合格證。試驗(yàn)室對(duì)原材料進(jìn)行抽檢，抽檢合格后方可進(jìn)入料場(chǎng)

44、。嚴(yán)格按生產(chǎn)配合比配料，嚴(yán)格按規(guī)范的各項(xiàng)要求進(jìn)行施工。1.4、對(duì)主要管理人員選配水平高，經(jīng)驗(yàn)豐富，業(yè)績(jī)優(yōu)良的人員擔(dān)任，安排具備專業(yè)資格的專業(yè)人員承擔(dān)施工。對(duì)施工管理人員和特殊工種工作人員實(shí)施持證上崗制度(zhd)，保證人員素質(zhì)滿足需要。1.5、拌和機(jī)的投料要準(zhǔn)確，要在投料運(yùn)輸帶上定期取樣檢查各料倉(cāng)的投料數(shù)量。拌和要均勻，不得出現(xiàn)粗細(xì)料分離的離析現(xiàn)象。成品料堆應(yīng)隨時(shí)用裝載機(jī)攤平，避免形成錐體引起粗細(xì)集料滑到錐底。有關(guān)計(jì)量?jī)x器(yq)全部由國(guó)家計(jì)量系統(tǒng)檢查、標(biāo)定。試驗(yàn)、測(cè)量人員平時(shí)定期對(duì)儀器進(jìn)行檢查，以確保精度。1.6、嚴(yán)格控制拌和場(chǎng)集料含水量，防止在攤鋪碾壓過程中出現(xiàn)偏多、偏少現(xiàn)象。雨天用彩條布

45、覆蓋、天氣干燥，出現(xiàn)含水量偏低現(xiàn)象時(shí)，可在粗集料上噴灑少量水。1.7、拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓，從拌和到碾壓整個(gè)施工過程應(yīng)控制在3小時(shí)內(nèi)完成。并嚴(yán)格控制碾壓含水量，以最佳含水量1%時(shí)碾壓。拌和好的混合料要及時(shí)攤鋪碾壓完成。拌和、攤鋪過程中若遇雨淋，應(yīng)及時(shí)用彩條布對(duì)混合料進(jìn)行覆蓋。攤鋪機(jī)首先要將熨平板調(diào)成直線，然后要反復(fù)調(diào)整熨平板的振級(jí)和振幅，嚴(yán)格控制高程和平整度，嚴(yán)禁出現(xiàn)薄層貼補(bǔ)等不良現(xiàn)象。1.8、碾壓完畢后進(jìn)入養(yǎng)生階段，在此階段內(nèi)用灑水車灑水，使上基層表面始終處于濕潤(rùn)狀態(tài)，養(yǎng)生時(shí)間不少于7天。2、安全控制措施加強(qiáng)勞動(dòng)保護(hù)工作，搞好安全生產(chǎn)，貫徹“安全生產(chǎn)，預(yù)防為主”的方針。加強(qiáng)安全責(zé)任制

46、，健立安全生產(chǎn)管理網(wǎng)絡(luò)。2.1、成立由第一負(fù)責(zé)人項(xiàng)目經(jīng)理為核心的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)整個(gè)項(xiàng)目的安全生產(chǎn)工作。以管理人員和專職安全員為骨干，推行全員安全生產(chǎn)責(zé)任制。項(xiàng)目經(jīng)理部經(jīng)理、工程隊(duì)隊(duì)長(zhǎng)、班（組）長(zhǎng)和工人逐級(jí)建立安全生產(chǎn)責(zé)任制。隊(duì)設(shè)專職安全檢查員，班（組）設(shè)兼職安全員，做到分工明確，責(zé)任到人。2.2、制定完善的安全生產(chǎn)和文明施工規(guī)章制度，對(duì)所有施工管理人員進(jìn)行教育(jioy)學(xué)習(xí)，提高認(rèn)識(shí)。發(fā)現(xiàn)安全生產(chǎn)事故苗頭或不文明施工現(xiàn)象立即召開現(xiàn)場(chǎng)會(huì)議，予以指出、糾正，做到防范在先。2.3、作業(yè)隊(duì)必須制定安全生產(chǎn)管理規(guī)章制度，設(shè)專職安全員。進(jìn)場(chǎng)前對(duì)參施人員進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，提高安全意識(shí)。所有參施人員

47、進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)必須戴安全帽，現(xiàn)場(chǎng)設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)日常(rchng)施工安全巡視檢查。2.4、作業(yè)中對(duì)違章操作堅(jiān)決制止。作業(yè)人員須熟知本工種的安全操作規(guī)程和施工現(xiàn)場(chǎng)的安全生產(chǎn)制度，不違章作業(yè)，對(duì)違章作業(yè)指令有權(quán)拒絕，并有責(zé)任制止他人違章作業(yè)。對(duì)施工人員必須(bx)進(jìn)行安全生產(chǎn)教育，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)人員必須使用符合國(guó)家、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的勞動(dòng)保護(hù)用品。2.5、施工現(xiàn)況需從高壓線下穿過時(shí)，高壓線下要設(shè)限高標(biāo)志和警示牌。施工安全重點(diǎn)路段和部位的安全設(shè)施及管理措施應(yīng)嚴(yán)格按有關(guān)規(guī)定落實(shí)到位，并設(shè)置安全警告標(biāo)志牌。2.6、加強(qiáng)運(yùn)輸及施工車輛的管理，經(jīng)常檢查其車輛，嚴(yán)格禁止帶病作業(yè)。灑水車在上下坡及彎道運(yùn)行中，不得高速行駛，

48、并避免緊急制動(dòng)。制定機(jī)械設(shè)備操作規(guī)程，機(jī)械操作手必須持證上崗。2.7、用電線路架設(shè)應(yīng)符合規(guī)定要求，配電箱和閘刀盒應(yīng)上鎖，室外配電箱和閘刀盒應(yīng)有良好的防護(hù)措施。建立健全臨時(shí)用電安全管理制度，定期對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的電器設(shè)備、臨電線路進(jìn)行全面檢修，保證用電安全。電工持證上崗，非專業(yè)操作人員嚴(yán)禁私接線路、動(dòng)用電器。2.8、配電系統(tǒng)采用三相五線制分級(jí)配電，并有可靠的接零保護(hù)。配電箱內(nèi)電器可靠完好，外觀完整，滿足防雨、防塵要求，外涂明顯色標(biāo)。臨時(shí)配電線路按規(guī)范架設(shè)，采用絕緣導(dǎo)線，禁止使用塑膠軟線，嚴(yán)禁成束架空或沿地敷設(shè)。照明電源按規(guī)定布設(shè)；行燈照明電源電壓小于36V，燈體與手柄連接牢固，絕緣良好，有防潮、防雨設(shè)

49、施。2.9、指揮攤鋪機(jī)、壓路機(jī)、平地機(jī)等施工機(jī)械應(yīng)遵守下列規(guī)定：2.9.1先檢查道路，排除地面及空中障礙，做好井、坑等危險(xiǎn)部位的安全防護(hù)。2.9.2進(jìn)行中必須疏導(dǎo)交通。2.9.3指揮壓路機(jī)作業(yè)的人員應(yīng)與駕駛員協(xié)調(diào)配合，并指揮周圍人員避讓。清除粘在壓路機(jī)滾輪上的混合料時(shí)，必須跟在壓路機(jī)后面作業(yè)，絕不允許在壓路機(jī)前面倒退作業(yè)。若指揮車輛倒退時(shí)，指揮人員站在槽幫的側(cè)面，并且與車輛保持一定(ydng)的距離。2.9.4作業(yè)人員休息時(shí)，不得(bu de)鉆到車輛下面休息。十三、文明(wnmng)施工要求和措施我部了成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)、各部門和班組負(fù)責(zé)人參加的文明施工管理小組，完善文明施工的各項(xiàng)管理、考

50、核制度，明確各道工序質(zhì)量控制要點(diǎn)，明確主要責(zé)任人崗位工作職責(zé)，對(duì)各崗位的責(zé)任人和操作手定期組織考核，實(shí)行獎(jiǎng)優(yōu)罰劣。每月對(duì)文明施工實(shí)際效果根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行補(bǔ)充、調(diào)整和完善。1、遵循原則1.1、要遵守本地區(qū)，本工地有關(guān)環(huán)衛(wèi)、場(chǎng)容管理的有關(guān)規(guī)定。汽車駛出現(xiàn)場(chǎng)前要配備專人檢查裝土情況，關(guān)好車槽，拍實(shí)車槽內(nèi)土方，以防途中撒土，影響環(huán)境。1.2、成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)的施工現(xiàn)場(chǎng)文明領(lǐng)導(dǎo)小組，負(fù)責(zé)文明施工管理工作，并結(jié)合實(shí)際情況制定文明施工管理細(xì)則，并執(zhí)行。1.3、施工現(xiàn)場(chǎng)的文明施工管理細(xì)則以廣州市工程文明施工標(biāo)準(zhǔn)及管理規(guī)定為基本準(zhǔn)則并加以細(xì)化。1.4、加強(qiáng)宣傳教育工作，提高管理人員及各施工班組文明施工的意識(shí)

51、和自覺性，并定期對(duì)現(xiàn)場(chǎng)文明施工情況進(jìn)行評(píng)比，正視不足，重點(diǎn)改進(jìn)。1.5、做好施工現(xiàn)場(chǎng)總平面布置，施工中嚴(yán)格按施工方案執(zhí)行，不得隨意改變。同時(shí)根據(jù)工程進(jìn)度，適時(shí)地對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行整理和整改，或進(jìn)行必要的調(diào)整。1.6、現(xiàn)場(chǎng)機(jī)械機(jī)具分類堆放停置。1.7、加強(qiáng)施工沿線的夜間照明；1.8、保持場(chǎng)內(nèi)排水系統(tǒng)處于良好的使用狀態(tài)，保持場(chǎng)地的整潔、道路暢通，隨時(shí)清理生產(chǎn)垃圾。2、保證措施2.1組織保證2.1.1選好現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人，建立精干、務(wù)實(shí)、高效的施工領(lǐng)導(dǎo)班子。2.1.2配備數(shù)量充足、經(jīng)驗(yàn)豐富的技術(shù)人員，選派專業(yè)作業(yè)隊(duì)伍(du wu)進(jìn)行施工。2.1.3搞好(o ho)標(biāo)準(zhǔn)化施工，認(rèn)真貫徹執(zhí)行ISO9001標(biāo)準(zhǔn)，通過合理的施工組織與