如何加強(qiáng)路橋建設(shè)國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)BOT管理論文

1、如何加強(qiáng)路橋建立國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì) BOTf理論文導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于如何加強(qiáng)路橋建立國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)BOTt理的優(yōu)秀論文范文, 對(duì)正在寫有關(guān)于工程論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用 , 論文片段：，也能夠聚集多方力量不斷壯大我國(guó)路橋建立隊(duì)伍的實(shí)力。本文分析了 BOTX程管理模式，指出品&橋工程建立經(jīng)濟(jì) BOTt理中的理由，并且對(duì)路橋 工程建立經(jīng)濟(jì)BOT管理提出了策略及建議。關(guān)鍵詞：路橋建立；國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)；BOTff理BOTbuild operate transfer即建立一經(jīng)營(yíng)一轉(zhuǎn)讓過(guò)程，是指政府通過(guò)契約授予私營(yíng)企業(yè)包括外國(guó)企業(yè)以摘要：當(dāng)下，越來(lái)越多的國(guó)有企業(yè)路橋建立BOTX程在不斷展開(kāi)，這不僅緩解

2、了企業(yè)的資金壓力，也能夠聚集多方力量不斷壯大我國(guó)路橋建立隊(duì)伍的實(shí)力。本文分析了 BOT工程管理模式，指出品&橋工程建立經(jīng)濟(jì)BOT1理中的理由，并且對(duì)路橋工程建立經(jīng)濟(jì)BOTt理提出了策略及建議。關(guān)鍵詞：路橋建立；國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)；BOTt理BOT build operate transfer 即建立經(jīng)營(yíng)轉(zhuǎn)讓過(guò)程，是指政府通過(guò)契約授予私營(yíng)企業(yè)包括外國(guó)企業(yè)以一定期限的特許專營(yíng)權(quán)，許可其融資建立和經(jīng)營(yíng)特定的公用根底設(shè)施，并準(zhǔn)許其通過(guò)向用戶收取費(fèi)用或出售產(chǎn)品以清償貸款，回收投資并賺取利潤(rùn)；特許權(quán)期限屆滿時(shí)，該根底設(shè)施無(wú)償移交給政府。越來(lái)越多的國(guó)有企業(yè)路橋建立 BOTX程在不斷展開(kāi)，這不僅緩解了企業(yè) 的資金壓

3、力，也能夠聚集多方力量不斷壯大我國(guó)路橋建立隊(duì)伍的實(shí)力。一、BOTX程管理模式分析對(duì)于政府及大型國(guó)有企業(yè)而言，BOTX程是一種非常好的融資模式，通過(guò)一段時(shí)期內(nèi)出售某個(gè)工程的運(yùn)營(yíng)權(quán)可以有效的吸引大量私有資金的投入，這很大程度保障了工程資本的流通。不僅如此，現(xiàn)在國(guó)有企業(yè)的BOTX程越來(lái)越多的向海外開(kāi)放，這不僅能夠吸納大量的資金還能夠很好的學(xué)習(xí)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)及管理經(jīng)歷，這既能很大程度降低國(guó)有企業(yè)的財(cái)政壓力，對(duì)于提升本國(guó)承包商的技術(shù)水平也是很有幫助的。然而，從很多方面來(lái)看BOT工程還是存在其固有的風(fēng)險(xiǎn)的。首先需要面對(duì)的就是經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，這可以歸結(jié)為以下幾個(gè)方面：如果是外商投資那么很可能會(huì)伴隨著利率變化的風(fēng)險(xiǎn)

4、，由于利率變化的產(chǎn)生會(huì)直接帶來(lái)工程價(jià)值或者收益的損失；其次，通貨膨脹也是不得不考慮的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)之一，對(duì)于很多規(guī)模過(guò)大、投資很多的工程，債權(quán)人和投資者都會(huì)尋求各種方式盡量避開(kāi)通貨膨脹對(duì)于工程的沖擊；此外，由于原材料價(jià)格的變動(dòng)也會(huì)帶來(lái)一定程度如何加強(qiáng)路橋建立國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)BOTt理由優(yōu)秀論文網(wǎng)站提供，助您寫好論文.的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，尤其 是對(duì)于路橋建立工程而言，它的建立周期是很長(zhǎng)的，在這么長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)原材料的市場(chǎng)價(jià)格肯定會(huì)發(fā)生波動(dòng)，如果波動(dòng)較大帶來(lái)經(jīng)濟(jì)損傷也是難以避開(kāi)的。對(duì)于路橋建立國(guó)有企業(yè)BOT 工程的經(jīng)濟(jì)管理重點(diǎn)一方面要盡量躲避各類經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，另一方面那么需要借助各類有效的管理手段讓工程能夠穩(wěn)定的推進(jìn)，最

5、后能夠?qū)崿F(xiàn)其預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益。BOTX程的經(jīng)濟(jì)管理不僅需要完善與健全的管理模式以及不斷更新的管理理念，同時(shí)，它也需要優(yōu)質(zhì)的專業(yè)人才讓管理工作能夠得以實(shí)施，只有這樣工程才能夠有序的推進(jìn)，最后良好的實(shí)現(xiàn)其經(jīng)濟(jì)價(jià)值。二、路橋工程建立經(jīng)濟(jì)BOT管理中的理由工程經(jīng)濟(jì)管理理念陳舊標(biāo)準(zhǔn)工程經(jīng)濟(jì)管理是品&橋建立國(guó)有企業(yè)BOTX程公司提升整體管理水平、實(shí)現(xiàn)建立工程預(yù)期目標(biāo)的堅(jiān)強(qiáng)基石，對(duì)于實(shí)現(xiàn)工程建立總體目標(biāo)、工程經(jīng)濟(jì)效益都至關(guān)重要。然而，大多 BOT工程的經(jīng)濟(jì)管理人員對(duì)此認(rèn)識(shí)不深，管理理念 陳舊，不能適應(yīng)新的建立開(kāi)展形勢(shì)，導(dǎo)致工程經(jīng)濟(jì)管理無(wú)序、成效欠佳。對(duì)現(xiàn)階段路橋BOTX程建立經(jīng)濟(jì)管理程序不夠熟悉，沒(méi)有充分洞悉

6、路橋工程前期各 類報(bào)審程序、設(shè)計(jì)審查程序、招標(biāo)程序、主管部門監(jiān)管督查程序等，加大了工程建立實(shí)施的風(fēng)險(xiǎn)，給工程預(yù)期經(jīng)濟(jì)目標(biāo)帶來(lái)不確定性。運(yùn)作不標(biāo)準(zhǔn)、制度不完善目前，全國(guó)很多國(guó)有企業(yè)路橋建立 BOTX程經(jīng)濟(jì)管理普遍存在建立單位不 注重自我約束，沒(méi)有良好的機(jī)制來(lái)對(duì)其實(shí)施應(yīng)有的監(jiān)控與約束。有的工程管理 制度形同虛設(shè)，管理散漫；有的工程那么制度嚴(yán)明，但實(shí)施起來(lái)較為機(jī)械，流 程過(guò)于繁瑣且效率低下，工程建立經(jīng)濟(jì)管理理由的解決在不同程度上都受到影 響。在工程技術(shù)管理制度方面，甚至出現(xiàn)嚴(yán)重的缺失，管理方法、措施多為套 話、空話，不具有可操作性，最終造成工程質(zhì)量失控、進(jìn)度滯后、本錢增加的 不良局面。管理技術(shù)落后B

7、OT各橋工程建立經(jīng)濟(jì)管理是一個(gè)大系統(tǒng)，在這個(gè)大系統(tǒng)下又有很多子系 統(tǒng)，各子系統(tǒng)之間相輔相成、嚴(yán)密相關(guān)，需輸入輸出大量信息，這就要求各參 與單位具備相應(yīng)的知識(shí)技能。目前過(guò)內(nèi)BOTX程的經(jīng)濟(jì)管理技術(shù)參差不齊，局部BOT理程經(jīng)濟(jì)管理人員的整體素質(zhì)較低，難以滿足當(dāng)前工程經(jīng)濟(jì)管理需要。管理人員流動(dòng)性大工程經(jīng)濟(jì)BOT管理者是工程的經(jīng)濟(jì)管控的具體執(zhí)行者，為勝任專業(yè)的管理 工作，從工程決策、設(shè)計(jì)、招投標(biāo)、實(shí)施到工程的投產(chǎn)運(yùn)轉(zhuǎn)，都要求管理人員在經(jīng)濟(jì)、技術(shù)、管理等方面具備豐富的專業(yè)素質(zhì)，但目前BOT工程局部工程經(jīng)濟(jì)管理人員難以到達(dá)這個(gè)要求。而對(duì)專業(yè)人員儲(chǔ)藏、培養(yǎng)方面，很多投資人工程管理公司根本意識(shí)薄弱，通常是有工

8、程就四處招人湊數(shù)，為減少本錢，工程一完畢人員隨即解聘。鑒于全國(guó)路橋工程的建立高潮在較長(zhǎng)一段時(shí)間內(nèi)仍將持續(xù)，路橋工程經(jīng)濟(jì)BOTt理人才仍將供不應(yīng)求，這直接導(dǎo)致工程公司、監(jiān)理機(jī) 構(gòu)、承包人的人員變更極為普遍、頻繁，難以確保工程經(jīng)濟(jì)BOTt理工作的良好延續(xù)。三、路橋工程建立經(jīng)濟(jì)BOT管理策略及建議.全國(guó)路橋建立工程經(jīng)濟(jì)BOTt理應(yīng)相互接軌全國(guó)各地的路橋建立國(guó)有企業(yè)應(yīng)當(dāng)在立足于本地工程之上的前提下盡可能多的與國(guó)內(nèi)以及國(guó)際上路橋建立行業(yè)BOTX程經(jīng)濟(jì)管理接軌，在充分了解認(rèn)識(shí)國(guó)內(nèi)外路橋建立工程經(jīng)濟(jì)BOTt理形勢(shì)以及充分吸取各先進(jìn) BOTX程的經(jīng)濟(jì)管 理經(jīng)歷后，建立一套適宜于國(guó)情省情的BOTX程經(jīng)濟(jì)管理模式

9、。. 管理理念應(yīng)不斷革新創(chuàng)新是路橋建立國(guó)有企業(yè)開(kāi)展白不竭動(dòng)力，對(duì)于工程經(jīng)濟(jì)BOTt理者同樣如此，這就要求工程經(jīng)濟(jì) BOTt理參與者秉承“創(chuàng)新乃企業(yè)立身之本、開(kāi)展之 路的理念，順應(yīng)路橋工程建立形勢(shì)，主動(dòng)地投入BOT工程建立經(jīng)濟(jì)管理的不斷創(chuàng)新中來(lái)。管理人員的管理理念對(duì)于整個(gè)BOTX程的經(jīng)濟(jì)管理是非常重要的，基于路橋工程本身的復(fù)雜性以及經(jīng)濟(jì)管理所具有的不確定性，管理人員必 須用先進(jìn)的管理理念不斷武裝自己的頭腦，既要深入了解自身工程的特性也要 不斷從外部吸收良好的管理經(jīng)歷，這樣才能夠讓好的管理理念更好的為自身工程而效勞。 3. 建立健全與完善的經(jīng)濟(jì)管理制度如何加強(qiáng)路橋建立國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)BOTt理論文資料

10、由論文網(wǎng)提供，轉(zhuǎn)載請(qǐng)保存地址. 對(duì)于BOTT程經(jīng)濟(jì)管理，目前國(guó)家有一套相對(duì)較為完備的規(guī)章制度法 規(guī)，同時(shí)各地的路橋建立國(guó)有企業(yè)主管部門也會(huì)出臺(tái)一系列路橋建立BOTT程經(jīng)濟(jì)管理規(guī)定，作為工程經(jīng)濟(jì)管理的最根本的執(zhí)行者是工程管理公司，工程公 司應(yīng)結(jié)合具體工程特點(diǎn)熟練掌握并嚴(yán)格遵照?qǐng)?zhí)行。在實(shí)施過(guò)程中，必須貫徹國(guó)家有關(guān)的法律法規(guī)、方針政策，建立和健全工程經(jīng)濟(jì)管理制度、措施，做到門 類種類完善齊全、互相配套、有較強(qiáng)的指導(dǎo)性和可操作性，避開(kāi)穿插重疊、遺 漏空缺和相互抵觸的狀況，盡量讓管理制度富有針對(duì)性強(qiáng)且操作性強(qiáng)。. 建立完善的人員鼓勵(lì)制度為確保工程建立經(jīng)濟(jì)BOTt理的良好持續(xù)推進(jìn)，人才相對(duì)穩(wěn)定尤其重要。想

11、要確保人才穩(wěn)定應(yīng)從兩方面著手，一方面是薪酬福利管理制度，應(yīng)本著公平 競(jìng)爭(zhēng)的鼓勵(lì)原那么，建立一套相對(duì)科學(xué)合理且具有競(jìng)爭(zhēng)力的薪酬體系。另一方 面是為員工創(chuàng)造明朗富有前景的開(kāi)展空間，員工能有較大的晉升空間和時(shí)機(jī)自 然會(huì)在工作中更投入與認(rèn)真，這對(duì)于防治人才的流失也很有幫助。.加強(qiáng)工程經(jīng)濟(jì)BOT管理信息化建立信息化技術(shù)的應(yīng)用將極大地提高路橋工程建立經(jīng)濟(jì)BOTt理效率，也能夠進(jìn)一步標(biāo)準(zhǔn)工程信息管理。國(guó)有企業(yè)BOT各橋建立工程應(yīng)努力做好這方面工作，切實(shí)建立工程信息平臺(tái)提供基于互聯(lián)上的工程經(jīng)濟(jì)管理和信息交流，嚴(yán)格 按照流程辦公，避開(kāi)傳統(tǒng)的信息及資料管理的繁雜與混亂。隨著越來(lái)越多的國(guó)有企業(yè)路橋建立 BOTX程的

12、展開(kāi)，做好工程的經(jīng)濟(jì)管理 顯得尤為重要，這既能夠有效的躲避各類工程建立中的經(jīng)濟(jì)風(fēng)險(xiǎn)，又能夠保障工程有效的推進(jìn)，從而達(dá)成最后的經(jīng)濟(jì)目標(biāo)。想要更好的實(shí)現(xiàn)BOTX程的經(jīng)濟(jì)管理需要從多方面做出努力，首先，要從管理理念及管理制度上不斷革新，管 理者只有更多的吸收國(guó)內(nèi)外先進(jìn)的管理理念才能夠讓工程經(jīng)濟(jì)效益得以保障。其次，管理人員自身的專業(yè)素養(yǎng)及技能也非常重要，專業(yè)的管理人員才能夠在 工程建立的全過(guò)程對(duì)工程的經(jīng)濟(jì)管理實(shí)現(xiàn)有效跟蹤，從而讓工程更好的實(shí)現(xiàn)其 經(jīng)濟(jì)效益。止匕外，加快BOTX程信息化建立也是很有必要的，這才能夠讓整個(gè) 工程各方面的管理都更為靈活有序。作者單位：山西路橋集團(tuán)工程工程管理效勞參考文獻(xiàn)：1康子群.BOT模式在公路工程中的風(fēng)險(xiǎn)分析及管理措施J.商業(yè)文化 學(xué)術(shù)版.2021112周桃花，陳達(dá)群，陳一默.公路建立BOTX程融資的財(cái)務(wù)規(guī)劃分析J. 公路與汽運(yùn).200601導(dǎo)讀：本論文是一篇關(guān)于如何加強(qiáng)路橋建立國(guó)有企業(yè)經(jīng)濟(jì)BOT管理的優(yōu)秀論文范文, 對(duì)正在寫有關(guān)于工程論文的寫作者有一定的參考和指導(dǎo)作用, 論文片段：3劉建英，張韻楊.政府對(duì)公路BOT融資工程監(jiān)管理由的研究.交通財(cái) 會(huì) .2021 04 姚青梅 .