某咨詢某汽車銷售IT規(guī)劃工程IT規(guī)劃方案匯報(bào)版

1、某咨詢某汽車銷售IT規(guī)劃工程IT規(guī)劃方案匯報(bào)版了解企業(yè)戰(zhàn)略、組織和流程詳細(xì)規(guī)劃整理相關(guān)領(lǐng)域IT最佳實(shí)踐制定行動計(jì)劃第一階段第二階段終期報(bào)告會評估IT現(xiàn)狀制定IT目標(biāo)及初步規(guī)劃研討會9.911.412.11啟動大會10.1810.2610.3111.711.26畢博 - 上汽銷售聯(lián)合項(xiàng)目組經(jīng)過近三個月的工作，完成了上汽銷售未來五年的IT規(guī)劃12.3 2003 畢博管理咨詢項(xiàng)目組完成了以下工作和交付成果1.業(yè)務(wù)了解與分析：主要交付成果現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告（業(yè)務(wù)部分）業(yè)務(wù)中存在的重點(diǎn)問題分析業(yè)務(wù)現(xiàn)狀分析匯報(bào)稿解決的主要問題理解戰(zhàn)略、組織和流程明確各塊業(yè)務(wù)的未來發(fā)展方向明確“整車統(tǒng)一平臺”的構(gòu)想4.制定IT目

2、標(biāo)及初步規(guī)劃：主要交付成果業(yè)務(wù)發(fā)展對未來IT的需求未來IT建設(shè)的目標(biāo)與原則未來IT建設(shè)的初步方案解決的主要問題確保IT由業(yè)務(wù)發(fā)展的需求驅(qū)動通過研討會，確認(rèn)了IT規(guī)劃應(yīng)遵循的統(tǒng)一原則確認(rèn)了對未來IT管控模式、應(yīng)用系統(tǒng)總體架構(gòu)的初步設(shè)想2.評估IT現(xiàn)狀：主要交付成果現(xiàn)狀調(diào)研報(bào)告（IT部分）系統(tǒng)評估問卷統(tǒng)計(jì)與結(jié)果分析IT現(xiàn)狀分析匯報(bào)稿解決的主要問題對目前的IT管控、應(yīng)用系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行全面評估對存在的問題及改進(jìn)的機(jī)會進(jìn)行分析、匯總5.制定詳細(xì)IT規(guī)劃主要交付成果IT規(guī)劃方案（含管控、應(yīng)用體系、應(yīng)用系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施）IT管理制度框架IT管理人員崗位職責(zé)國外系統(tǒng)引進(jìn)評估表解決的主要問題在原則的指導(dǎo)下完成

3、詳細(xì)設(shè)計(jì)重點(diǎn)考慮了物流板塊的系統(tǒng)架構(gòu)和“多方多客戶”等問題重點(diǎn)考慮了應(yīng)用體系架構(gòu)問題3.最佳實(shí)踐整理主要交付成果國外標(biāo)桿企業(yè)最佳實(shí)踐介紹國外最佳實(shí)踐分析與總結(jié)解決的主要問題就IT管控、物流/銷售/服務(wù)板塊的應(yīng)用系統(tǒng)、基礎(chǔ)設(shè)施等方面整理了行業(yè)標(biāo)桿的經(jīng)驗(yàn)對標(biāo)桿企業(yè)的IT建設(shè)原則進(jìn)行分析，并總結(jié)出可借鑒的方面6.制定IT項(xiàng)目行動計(jì)劃：主要交付成果未來IT項(xiàng)目設(shè)計(jì)與描述未來IT項(xiàng)目實(shí)施計(jì)劃未來IT項(xiàng)目的實(shí)施方法未來IT投資預(yù)算估計(jì)解決的主要問題明確了IT項(xiàng)目的優(yōu)先級與時間明確了未來IT所需的大體預(yù)算 2003 畢博管理咨詢終期報(bào)告中包含了以下內(nèi)容IT管控模式設(shè)計(jì)應(yīng)用系統(tǒng)設(shè)計(jì)技術(shù)基礎(chǔ)架構(gòu)設(shè)計(jì)IT項(xiàng)目描述

4、實(shí)施進(jìn)度計(jì)劃費(fèi)用估算IT項(xiàng)目實(shí)施方法 2003 畢博管理咨詢畢博初步建議分四場與上汽銷售總部和三個板塊的相關(guān)人員就IT規(guī)劃的詳細(xì)內(nèi)容進(jìn)行交流和培訓(xùn)2月3日上午 9:00 12:00上汽銷售總部2月3日下午 2:00 5:00銷售板塊2月4日上午 9:00 12:00服務(wù)板塊2月4日下午 2:00 5:00物流板塊每一場交流和培訓(xùn)分成三個部分：第一部分（1小時）介紹對業(yè)務(wù)的理解和IT現(xiàn)狀分析第二部分（1小時）介紹相關(guān)的IT規(guī)劃第三部分（1小時）問題與解答以上時間安排可根據(jù)上汽銷售人員的實(shí)際情況進(jìn)行調(diào)整時間安排內(nèi)容 2003 畢博管理咨詢今天匯報(bào)的內(nèi)容主要包括三個部分上汽銷售IT未來管控模式介紹上

5、汽銷售IT規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目和投資介紹上汽銷售IT規(guī)劃實(shí)施的其他考慮 2003 畢博管理咨詢匯報(bào)內(nèi)容上汽銷售IT未來管控模式介紹上汽銷售IT規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目和投資介紹上汽銷售IT規(guī)劃實(shí)施的其他考慮 2003 畢博管理咨詢從長遠(yuǎn)來看，項(xiàng)目組建議上汽銷售在總部和事業(yè)部設(shè)置專職的IT部門 IT組織架構(gòu) IT組織在總體組織架構(gòu)中的位置 上汽銷售總公司B2B事業(yè)部B2C事業(yè)部安吉天地安吉物流碼頭公司大經(jīng)銷商銷售自主品牌銷售租賃公司總經(jīng)辦總公司IT部總經(jīng)理辦公會職能部門IT部（B2B）職能部門IT部（B2C）財(cái)務(wù)部人力資源部說明總經(jīng)理辦公會由公司目前的總經(jīng)理辦公會組成對IT規(guī)劃和IT項(xiàng)目進(jìn)行最終決策和協(xié)調(diào)主管IT的

6、副總經(jīng)理作為總經(jīng)理辦公會的成員，參與有關(guān)決策與仲裁全面主持公司的IT工作直接向總公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)總公司IT部在主管IT的副總經(jīng)理的指導(dǎo)下開展工作，直接向主管IT的副總經(jīng)理負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)制定公司整體的IT規(guī)劃和框架，審核控股公司IT部門的工作，評估合資公司IT部門的工作IT工作小組由總部IT部經(jīng)理、事業(yè)部IT經(jīng)理、公司內(nèi)IT專家以及外部專家組成對IT規(guī)劃、IT項(xiàng)目進(jìn)行技術(shù)方面的審核事業(yè)部IT部同時和其他職能部門一樣，向事業(yè)部總經(jīng)理負(fù)責(zé)在總公司IT部的框架下開展工作如遇需統(tǒng)一仲裁的問題，向總部IT部報(bào)告，提請總經(jīng)理辦公會解決按業(yè)務(wù)專業(yè)派遣不同的IT業(yè)務(wù)分析人員進(jìn)駐各下屬公司辦公，編制屬于事業(yè)部公司總經(jīng)理總

7、公司IT部總經(jīng)理辦公會B2C 事業(yè)部IT部B2B事業(yè)部IT部主管IT的副總經(jīng)理主管IT副總經(jīng)理IT工作小組IT工作小組 2003 畢博管理咨詢考慮到現(xiàn)實(shí)情況和實(shí)施的過程，項(xiàng)目組設(shè)計(jì)了過渡時期上汽銷售的IT組織架構(gòu) 過渡時期的IT組織架構(gòu) 說明總經(jīng)理辦公會由公司目前的總經(jīng)理辦公會組成對IT規(guī)劃和IT項(xiàng)目進(jìn)行最終決策和協(xié)調(diào)主管IT的副總經(jīng)理全面主持公司的IT工作，直接向公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)作為總經(jīng)理辦公會的成員，參與有關(guān)決策與仲裁總公司IT部在主管IT的副總經(jīng)理的指導(dǎo)下開展工作，直接向主管IT的副總經(jīng)理負(fù)責(zé)負(fù)責(zé)制定公司整體的IT規(guī)劃和框架，審核控股公司IT部門的工作，評估合資公司IT部門的工作IT工作小

8、組由總部IT部經(jīng)理、事業(yè)部IT經(jīng)理、公司內(nèi)IT專家以及外部專家組成對IT規(guī)劃和IT項(xiàng)目等進(jìn)行技術(shù)方面的審核和評估子公司IT部在總公司IT部的框架下負(fù)責(zé)子公司的具體IT工作的開展如遇需統(tǒng)一仲裁的問題，向總部IT部報(bào)告，提請總經(jīng)理辦公會解決子公司IT人員在總公司IT部的框架下，負(fù)責(zé)各業(yè)務(wù)具體的IT工作的開展如遇需統(tǒng)一仲裁的問題，向總部IT部報(bào)告，提請總經(jīng)理辦公會解決情況相似的公司可以共享IT人員公司總經(jīng)理總公司IT部總經(jīng)理辦公會子公司IT人員子公司IT部主管IT的副總經(jīng)理IT工作小組業(yè)務(wù)公司業(yè)務(wù)公司職能部門注：過渡期間保留原有的IT部門，直接向業(yè)務(wù)公司總經(jīng)理負(fù)責(zé)暫不增設(shè)新的IT部門，各業(yè)務(wù)IT人員

9、在編制上屬于子公司的職能部門；事業(yè)部運(yùn)作成熟后編制將放到事業(yè)部 2003 畢博管理咨詢 過渡時期的IT組織在總體組織架構(gòu)中的位置 考慮到現(xiàn)實(shí)情況和實(shí)施的難度，項(xiàng)目設(shè)計(jì)了過渡時期上汽銷售的IT組織架構(gòu)（續(xù)）上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊服務(wù)板塊安吉天地安吉物流海通/碼頭公司名流汽貿(mào)安吉銷售進(jìn)口車經(jīng)營安飛士租車俱樂部二手車經(jīng)營/置換總經(jīng)理辦公室財(cái)務(wù)管理部人力資源部規(guī)劃發(fā)展部審計(jì)部總公司IT部IT部門總經(jīng)理辦公會IT人員IT人員IT人員IT人員IT人員快修快保業(yè)務(wù)主管IT的副總經(jīng)理IT部門IT工作小組 2003 畢博管理咨詢總公司和下屬的IT部門/人員也有明確的職責(zé)劃分總公司IT部門IT管理總體規(guī)劃

10、的制定和更新整體工作計(jì)劃和預(yù)算的制定IT管理制度的設(shè)立和執(zhí)行監(jiān)督總部IT資產(chǎn)的采購、使用、存儲管理IT服務(wù)戰(zhàn)略伙伴的確定和評估組織、開展IT培訓(xùn)工作對下屬IT部門的管理審批控股公司的IT規(guī)劃、項(xiàng)目方案和預(yù)算評估合資公司IT規(guī)劃、項(xiàng)目方案和投資應(yīng)用管理面向整個企業(yè)的應(yīng)用系統(tǒng)的選擇、實(shí)施面向整個企業(yè)的應(yīng)用集成管理總部應(yīng)用系統(tǒng)實(shí)施項(xiàng)目管理、質(zhì)量管理下屬公司項(xiàng)目指導(dǎo)基礎(chǔ)架構(gòu)管理統(tǒng)一負(fù)責(zé)廣域網(wǎng)和全公司局域網(wǎng)的建設(shè)和管理總部服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫管理信息安全管理服務(wù)熱線服務(wù)請求響應(yīng)和過程安排，服務(wù)質(zhì)量跟蹤下屬IT部門/人員IT管理按照總部對規(guī)劃的要求，制定本業(yè)務(wù)IT規(guī)劃與行動計(jì)劃，并編制IT預(yù)算本業(yè)務(wù)IT資產(chǎn)的采

11、購、使用和存儲管理對本業(yè)務(wù)各家子公司的IT需求進(jìn)行收集與分析IT服務(wù)伙伴質(zhì)量評估組織、開展IT培訓(xùn)工作應(yīng)用管理本單位應(yīng)用項(xiàng)目計(jì)劃和方案制定本單位應(yīng)用項(xiàng)目實(shí)施管理和質(zhì)量管理配合總部應(yīng)用在本公司的實(shí)施基礎(chǔ)架構(gòu)管理本單位和下屬網(wǎng)點(diǎn)服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫管理服務(wù)熱線服務(wù)請求響應(yīng)和過程安排，服務(wù)質(zhì)量跟蹤總公司與下屬IT部門的職責(zé)劃分將作為各自IT崗位設(shè)置與人員編制的直接依據(jù) 2003 畢博管理咨詢?nèi)齻€IT部門中總公司IT部7人，安吉天地IT部14人，海通IT部2人總公司IT部：共7人安吉天地IT部：共14人業(yè)務(wù)分析員質(zhì)量管理員程序員系統(tǒng)分析員系統(tǒng)管理員網(wǎng)絡(luò)管理員1IT部經(jīng)理11111業(yè)務(wù)分析員和系統(tǒng)分析員負(fù)責(zé)通

12、用系統(tǒng)的規(guī)劃和建設(shè)質(zhì)量管理員負(fù)責(zé)所有項(xiàng)目的質(zhì)量監(jiān)督IT服務(wù)熱線由程序員、網(wǎng)絡(luò)管理員和系統(tǒng)管理員輪流擔(dān)任9名業(yè)務(wù)分析員和系統(tǒng)分析員中輪流抽取2名作為全職IT服務(wù)熱線人員這部分工作公司只保留少量的自有人員，主要工作外包IT部經(jīng)理業(yè)務(wù)分析員程序員系統(tǒng)分析員系統(tǒng)管理員IT服務(wù)熱線154121應(yīng)用系統(tǒng)主管1IT服務(wù)熱線海通IT部：共2人IT部經(jīng)理系統(tǒng)分析員11IT經(jīng)理兼負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)分析員的工作系統(tǒng)分析員兼負(fù)責(zé)系統(tǒng)管理員的工作 2003 畢博管理咨詢加上其它業(yè)務(wù)的6名IT人員，過渡期間共需要29名自有IT人員上汽銷售總公司物流板塊銷售板塊服務(wù)板塊安吉天地安吉物流海通/碼頭公司名流汽貿(mào)安吉銷售進(jìn)口車經(jīng)營安飛士租

13、車俱樂部二手車經(jīng)營/置換總經(jīng)理辦公室財(cái)務(wù)管理部人力資源部規(guī)劃發(fā)展部審計(jì)部總公司IT部IT部門總經(jīng)理辦公會IT人員IT人員IT人員IT人員IT人員快修快保業(yè)務(wù)主管IT的副總經(jīng)理IT部門IT工作小組7人14人2人1人1人1人2人1人注：程序開發(fā)和基礎(chǔ)架構(gòu)維護(hù)的工作主要由外包服務(wù)提供商負(fù)責(zé)，只保留少量的自有人員負(fù)責(zé)對外包服務(wù)提供商進(jìn)行管理和協(xié)調(diào) 2003 畢博管理咨詢與現(xiàn)有的IT組織狀況比較，上汽銷售IT組織架構(gòu)過渡方案的實(shí)施一方面還需要增加11名人員，另外需要對現(xiàn)有人員進(jìn)行合理安排和調(diào)整人員增加和調(diào)整措施對現(xiàn)有人員的崗位進(jìn)行調(diào)整對空缺職位招聘新員工新招人員的工作不需一次完成，可按照各項(xiàng)目規(guī)劃的時間

14、分階段進(jìn)行安吉天地：12人管理人員2人項(xiàng)目經(jīng)理4人維護(hù)人員4人項(xiàng)目實(shí)施2人安飛士租賃：2人同時負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施和系統(tǒng)維護(hù)總公司：2人管理人員1人維護(hù)人員1人 目前的IT組織：共18人 碼頭：2人同時負(fù)責(zé)項(xiàng)目實(shí)施和系統(tǒng)維護(hù)安吉天地：14人管理人員2人業(yè)務(wù)分析員5人系統(tǒng)分析員4人程序員1人系統(tǒng)管理員2人總公司：7人管理人員1人業(yè)務(wù)分析員1人系統(tǒng)分析員1人質(zhì)量管理員1人程序員1人系統(tǒng)管理員1人網(wǎng)絡(luò)管理員1人 未來的IT組織：共29人 碼頭：2人管理人員1人系統(tǒng)分析員1人其它業(yè)務(wù)：6人IT人員6人 2003 畢博管理咨詢在調(diào)整期間，分供方和倉庫等單位負(fù)責(zé)IT工作的人員需要增加向安吉天地IT部的業(yè)務(wù)匯報(bào)關(guān)系

15、，由安吉天地IT部間接管理分供方和倉庫IT人員現(xiàn)狀完成過渡方案后的IT運(yùn)作方式由兼職人員負(fù)責(zé)多數(shù)單位由業(yè)務(wù)部門人員兼職，部分單位由管理部門人員兼職負(fù)責(zé)應(yīng)用系統(tǒng)的維護(hù)、服務(wù)器維護(hù)負(fù)責(zé)基礎(chǔ)架構(gòu)技術(shù)支持各類維護(hù)均由相應(yīng)業(yè)務(wù)IT管理組織負(fù)責(zé)，不需設(shè)立技術(shù)IT人員系統(tǒng)集中式，應(yīng)用系統(tǒng)、服務(wù)器等維護(hù)集中化網(wǎng)絡(luò)和PC等基礎(chǔ)架構(gòu)支持人員共享，共享中心安排調(diào)派人員或外包解決調(diào)整過程中的措施在現(xiàn)有人員的匯報(bào)關(guān)系中增加向相應(yīng)業(yè)務(wù)IT管理組織的業(yè)務(wù)匯報(bào)關(guān)系過渡期間，系統(tǒng)尚未完成集中化改造，需保持現(xiàn)在的人員設(shè)置，對當(dāng)?shù)刈鲬?yīng)用系統(tǒng)維護(hù)支持集中式系統(tǒng)推進(jìn)期間，幫助業(yè)務(wù)IT管理組織對當(dāng)?shù)貑挝坏膶?shí)施 2003 畢博管理咨詢匯報(bào)

16、內(nèi)容上汽銷售IT未來管控模式介紹上汽銷售IT規(guī)劃實(shí)施項(xiàng)目和投資介紹上汽銷售IT規(guī)劃實(shí)施的其他考慮 2003 畢博管理咨詢?yōu)榱酥С稚掀N售未來的業(yè)務(wù)發(fā)展，上汽銷售需要建立如下的IT應(yīng)用系統(tǒng)架構(gòu)EAI業(yè)務(wù)系統(tǒng)物流板塊BI財(cái)務(wù)管理系統(tǒng)人事管理系統(tǒng)OA系統(tǒng)知識管理系統(tǒng)管理系統(tǒng)銷售板塊服務(wù)板塊CRM系統(tǒng)(B2B)CRM系統(tǒng)(B2C)EIP網(wǎng)站1網(wǎng)站2網(wǎng)站3員工門戶客戶員工合作方供應(yīng)商整車統(tǒng)一平臺系統(tǒng)零部件TMS整車WMS零部件WMS海運(yùn)貨代系統(tǒng)碼頭系統(tǒng)租車MIS系統(tǒng)快修快保系統(tǒng)俱樂部MIS系統(tǒng)GPS系統(tǒng)自主品牌系統(tǒng)進(jìn)口車銷售系統(tǒng)國產(chǎn)車銷售系統(tǒng)二手車業(yè)務(wù)系統(tǒng)物流可見性管理系統(tǒng) 2003 畢博管理咨詢同時，

17、上汽銷售還需要建立起支撐IT應(yīng)用架構(gòu)的IT運(yùn)行架構(gòu)IT運(yùn)行架構(gòu)基礎(chǔ)架構(gòu)安全災(zāi)難恢復(fù)IT管理廣域網(wǎng)架構(gòu)訪問管理支持服務(wù)局域網(wǎng)架構(gòu)網(wǎng)絡(luò)/系統(tǒng)監(jiān)控服務(wù)器和支持系統(tǒng)防火墻物理安全備份和災(zāi)難恢復(fù)IT文檔管理數(shù)據(jù)庫數(shù)據(jù)交換支持病毒防護(hù)IT組織IT成本支出見體系結(jié)構(gòu)說明中相關(guān)部份見應(yīng)用系統(tǒng)說明中相關(guān)部份見IT管控說明中相關(guān)部份 2003 畢博管理咨詢基于對上汽銷售的信息技術(shù)現(xiàn)狀及目標(biāo)的分析，我們建議如下29個信息技術(shù)項(xiàng)目項(xiàng)目管理/變革管理業(yè)務(wù)流程重組B物流板塊項(xiàng)目C銷售板塊項(xiàng)目D服務(wù)板塊項(xiàng)目B2. 整車物流倉儲系統(tǒng)C1. 經(jīng)銷商管理系統(tǒng)（DMS)D4. 俱樂部系統(tǒng)B5. 零部件倉儲管理系統(tǒng) D1. Accp

18、ac 財(cái)務(wù)系統(tǒng)B4. 零部件運(yùn)輸管理系統(tǒng) C3. 客戶終端展示系統(tǒng)D3. 快修快保系統(tǒng)D2. 汽車租賃系統(tǒng)B3. 整車物流統(tǒng)一平臺系統(tǒng)C2. 自主品牌業(yè)務(wù)系統(tǒng)E基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目E1. 基礎(chǔ)架構(gòu)改造E3. EAIE2. IT制度化建設(shè)B6. GPS系統(tǒng)B9. 物流可見性管理系統(tǒng)B8.海運(yùn)貨代系統(tǒng) B7. 碼頭系統(tǒng)B1. JDE財(cái)務(wù)系統(tǒng)A通用系統(tǒng)項(xiàng)目A1. SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)A4. OA系統(tǒng)A5. 知識管理系統(tǒng)A7. CRM系統(tǒng)A8. BI系統(tǒng)A9. HR系統(tǒng)A6. 呼叫中心A2. 預(yù)算系統(tǒng)A10. EIPA3. 網(wǎng)站 2003 畢博管理咨詢項(xiàng)目投資收益分析本項(xiàng)目的重點(diǎn)是對上汽銷售的未來IT架構(gòu)進(jìn)行整體規(guī)

19、劃，以支持上汽銷售業(yè)務(wù)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)，因此對項(xiàng)目成本和回報(bào)的估計(jì)都是粗放式的，分析方法更多地采用屬于管理決策而非財(cái)務(wù)分析上的比較，同時還采用了最佳實(shí)踐借鑒法。在IT日常工作中，通常只有對單個項(xiàng)目進(jìn)行立項(xiàng)可行性分析，或比較單個項(xiàng)目的不同實(shí)施方案時，才需要，并且才可能進(jìn)行較為細(xì)致的財(cái)務(wù)分析和比較。通常項(xiàng)目的投資收益有兩種：可量化的效益 指那些可以用貨幣金額量化的效益。如增加了多少銷售收入。衡量IT項(xiàng)目的量化投資收益總是十分困難的，通常在一些“傳統(tǒng)的”信息技術(shù)應(yīng)用系統(tǒng)中可以進(jìn)行量化的投資收益分析，如實(shí)施倉庫系統(tǒng)。而且，進(jìn)行量化投資收益分析必須有很準(zhǔn)確的歷史數(shù)據(jù)做參考。2. 不可量化的收益 無法量化收益，

20、如提高管理決策的效率和效果。不可量化的收益對于公司來說往往比可量化的收益更重要。這些收益都與公司戰(zhàn)略緊密相連，它們要么使戰(zhàn)略得以實(shí)現(xiàn)，要么促進(jìn)戰(zhàn)略的實(shí)現(xiàn)。IT界的經(jīng)驗(yàn)顯示不可量化收益具有“連鎖反應(yīng)”，它會比可量化的收益更能為整個公司帶來全局效益。在今后IT規(guī)劃的實(shí)施過程中，可以針對每個項(xiàng)目從項(xiàng)目立項(xiàng)到項(xiàng)目深入進(jìn)行由粗而細(xì)的成本和回報(bào)分析，并且到項(xiàng)目結(jié)束時或系統(tǒng)運(yùn)行一定時間后來評估項(xiàng)目立項(xiàng)時設(shè)定的目標(biāo)是否實(shí)現(xiàn)。但是，很多項(xiàng)目進(jìn)行財(cái)務(wù)方面的回報(bào)分析是很難的，例如商業(yè)智能（BI）項(xiàng)目。 2003 畢博管理咨詢IT規(guī)劃通常采用的是管理決策上的比較分析分供方系統(tǒng)的體系架構(gòu)存在缺陷為分供方系統(tǒng)與中央調(diào)度系

21、統(tǒng)的集成性問題帶來困難為分供方系統(tǒng)本身的維護(hù)增加了難度無法支持新業(yè)務(wù)的快速實(shí)施分供方系統(tǒng)的功能存在不足現(xiàn)有分供方系統(tǒng)尚沒有對水運(yùn)和鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砥\(yùn)管理中對駁運(yùn)車動態(tài)的管理有待完善對運(yùn)輸公司市場業(yè)務(wù)的支持同集團(tuán)主業(yè)管理不統(tǒng)一立項(xiàng)原因以B/S體系開發(fā)，建立集中式的分供方管理系統(tǒng)改造和完善目前系統(tǒng)中汽運(yùn)管理的功能增加對水運(yùn)、鐵路運(yùn)輸?shù)墓芾砉δ芘c中央調(diào)度系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)無縫傳遞與SAP系統(tǒng)集成，實(shí)現(xiàn)業(yè)務(wù)和財(cái)務(wù)的數(shù)據(jù)共享在三個汽運(yùn)公司、鐵路公司和水運(yùn)公司實(shí)施上線項(xiàng)目目標(biāo)舉例：整車物流統(tǒng)一平臺分供方管理系統(tǒng)改造 2003 畢博管理咨詢在編制項(xiàng)目計(jì)劃，主要從以下三個方面進(jìn)行考慮1. 根據(jù)未來業(yè)務(wù)的發(fā)展規(guī)

22、劃，優(yōu)先考慮物流和銷售板塊的信息系統(tǒng)建設(shè)汽車物流在近期仍然是公司利潤的主要來源。而且當(dāng)前業(yè)務(wù)運(yùn)作已經(jīng)比較成熟，業(yè)務(wù)規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前亟需信息系統(tǒng)的支持，提高運(yùn)作效率、加強(qiáng)管理水平未來150億的銷售額中銷售業(yè)務(wù)占有重要比重，因此預(yù)計(jì)未來銷售業(yè)務(wù)將迅速擴(kuò)張，大幅增長，亟需信息系統(tǒng)的支持2. 基本功能建設(shè)優(yōu)先于高層次應(yīng)用信息系統(tǒng)的建設(shè)需要從基礎(chǔ)工作做起，逐步深入。只有基于于良好的基礎(chǔ)，高層次的應(yīng)用才能真正發(fā)揮作用員工對信息系統(tǒng)的熟練使用需要一個循序漸進(jìn)的過程，應(yīng)該從基礎(chǔ)的系統(tǒng)開始。否則信息系統(tǒng)的高級功能得不到充分使用，對企業(yè)來說也是一種浪費(fèi)3. 充分考慮業(yè)務(wù)對系統(tǒng)的影響信息系統(tǒng)建設(shè)必須基于明確的業(yè)務(wù)

23、運(yùn)作方式和業(yè)務(wù)流程，因此建議等業(yè)務(wù)發(fā)展比較成熟，業(yè)務(wù)運(yùn)作模式和流程基本穩(wěn)定后再實(shí)施信息系統(tǒng)，以免造成系統(tǒng)的大規(guī)模更改，浪費(fèi)企業(yè)資源除了支持業(yè)務(wù)外，信息系統(tǒng)的另一重要作用是對現(xiàn)有流程進(jìn)行優(yōu)化。因此系統(tǒng)實(shí)施之前一定要進(jìn)行業(yè)務(wù)流程的梳理，充分發(fā)揮信息系統(tǒng)的作用 2003 畢博管理咨詢根據(jù)戰(zhàn)略需求的迫切性和業(yè)務(wù)的成熟度，得出各項(xiàng)目的業(yè)務(wù)角度優(yōu)先級排序業(yè)務(wù)成熟度戰(zhàn)略需求的迫切性 業(yè)務(wù)角度優(yōu)先級 高高低低C1. 經(jīng)銷商管理系統(tǒng)（DMS)D4. 俱樂部系統(tǒng)Accpac 財(cái)務(wù)系統(tǒng) .D1C3. 客戶終端展示系統(tǒng)D3. 快修快保系統(tǒng)D2. 汽車租賃系統(tǒng)C2. 自主品牌業(yè)務(wù)系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)改造 .E1EAI .E3I

24、T制度化建設(shè) .E2B2. 整車物流倉儲系統(tǒng)B5. 零部件倉儲管理系統(tǒng) B4. 零部件運(yùn)輸管理系統(tǒng) B3. 整車物流統(tǒng)一平臺系統(tǒng)B6. GPS系統(tǒng)B9. 物流可見性管理系統(tǒng)B8. 海運(yùn)貨代系統(tǒng) B7. 碼頭系統(tǒng)JDE財(cái)務(wù)系統(tǒng) .B1A9. HR系統(tǒng)SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng) .A1OA系統(tǒng) .A4知識管理系統(tǒng) .A5A7. CRM系統(tǒng)A8. BI系統(tǒng)呼叫中心 .A6A2. 預(yù)算系統(tǒng)A10. EIPA3. 網(wǎng)站 2003 畢博管理咨詢同時結(jié)合技術(shù)角度的優(yōu)先級，最終得出項(xiàng)目的綜合優(yōu)先級排序技術(shù)角度優(yōu)先級業(yè)務(wù)角度優(yōu)先級 綜合優(yōu)先級 高高低低C1. 經(jīng)銷商管理系統(tǒng)（DMS)俱樂部系統(tǒng) .D4Accpac 財(cái)務(wù)系統(tǒng)

25、 .D1客戶終端展示系統(tǒng) .C3快修快保系統(tǒng) .D3D2. 汽車租賃系統(tǒng)自主品牌業(yè)務(wù)系統(tǒng) .C2E1. 基礎(chǔ)架構(gòu)改造。EAI .E3整車物流倉儲系統(tǒng) .B2B5. 零部件倉儲管理系統(tǒng) B4. 零部件運(yùn)輸管理系統(tǒng) B3. 整車物流統(tǒng)一平臺系統(tǒng)B6. GPS系統(tǒng)B9. 物流可見性管理系統(tǒng)海運(yùn)貨代系統(tǒng) .B8碼頭系統(tǒng) .B7JDE財(cái)務(wù)系統(tǒng) .B1A9. HR系統(tǒng)SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng) .A1OA系統(tǒng) .A4知識管理系統(tǒng) .A5A7. CRM系統(tǒng)A8. BI系統(tǒng)呼叫中心 .A6A2. 預(yù)算系統(tǒng)A10. EIPA3. 網(wǎng)站E2. IT制度化建設(shè) 2003 畢博管理咨詢所有項(xiàng)目計(jì)劃在未來四年內(nèi)基本完成，其中第一年

26、的項(xiàng)目較為集中 2003 畢博管理咨詢后面兩年新建系統(tǒng)項(xiàng)目雖然不多，但已有系統(tǒng)的維護(hù)和改進(jìn)工作量較大 2003 畢博管理咨詢通過這樣一個實(shí)施計(jì)劃，20042007年每年IT實(shí)施將達(dá)到以下目標(biāo)物流板塊總部銷售板塊服務(wù)板塊2004年2005年2006年2007年SAP財(cái)務(wù)系統(tǒng)一期上線SAP項(xiàng)目二期中期結(jié)束OA系統(tǒng)改造建立簡單的公司介紹性質(zhì)網(wǎng)站SAP系統(tǒng)二期上線完成知識管理系統(tǒng)的建設(shè)完成Call Center的建設(shè)CRM系統(tǒng)一期上線完成企業(yè)統(tǒng)一門戶的建設(shè)完成網(wǎng)站的整合和建設(shè)完成SAP三期的建設(shè)對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)完成CRM系統(tǒng)二期建設(shè)完成集團(tuán)層面的BI系統(tǒng)三期建設(shè)對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)主要業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)基

27、本完成完成DMS系統(tǒng)的基本功能建設(shè)完成汽車租賃業(yè)務(wù)財(cái)務(wù)系統(tǒng)和業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)完成物流可見性系統(tǒng)的建設(shè)完成物流板塊的BI系統(tǒng)建設(shè)完成DMS系統(tǒng)的二期建設(shè)完成客戶終端展示系統(tǒng)的建設(shè)完成快修快保業(yè)務(wù)系統(tǒng)的建設(shè)完成俱樂部系統(tǒng)的改造對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)完成銷售板塊的BI系統(tǒng)建設(shè)對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)完成服務(wù)板塊的BI系統(tǒng)建設(shè)對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)對已有系統(tǒng)進(jìn)行改進(jìn)基礎(chǔ)設(shè)施完善IT組織和制度完成IT基礎(chǔ)架構(gòu)的改造完成EAI的一期建設(shè)，并隨著新系統(tǒng)的上線，持續(xù)EAI的工作隨著新系統(tǒng)的上線，持續(xù)EAI的工作對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn)隨著新系統(tǒng)的上線，持續(xù)EAI的工作對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行

28、優(yōu)化和改進(jìn)隨著新系統(tǒng)的上線，持續(xù)EAI的工作對現(xiàn)有基礎(chǔ)設(shè)施進(jìn)行優(yōu)化和改進(jìn) 2003 畢博管理咨詢總的來說，整個信息系統(tǒng)的建設(shè)可以劃分為三個階段：基礎(chǔ)建設(shè)、應(yīng)用深化和持續(xù)優(yōu)化2004年2005年2006年2007年基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)用深化持續(xù)優(yōu)化基礎(chǔ)建設(shè)應(yīng)用深化持續(xù)優(yōu)化應(yīng)用系統(tǒng)基礎(chǔ)架構(gòu)能夠滿足公司的基本業(yè)務(wù)和管理需求，開發(fā)和實(shí)施系統(tǒng)的基本功能完善IT管理組織和制度搭建IT基礎(chǔ)網(wǎng)絡(luò)和設(shè)施完成系統(tǒng)集成的基礎(chǔ)工作隨著對系統(tǒng)的熟悉和業(yè)務(wù)需求的深化，開發(fā)和使用高層次的系統(tǒng)功能，提升業(yè)務(wù)和管理水平在積累了一定的系統(tǒng)經(jīng)驗(yàn)和業(yè)務(wù)需求后，對系統(tǒng)進(jìn)行優(yōu)化和改造持續(xù)系統(tǒng)集成的工作對基礎(chǔ)設(shè)施的性能進(jìn)行優(yōu)化持續(xù)系統(tǒng)集成的工作對基

29、礎(chǔ)設(shè)施的性能進(jìn)行優(yōu)化目標(biāo)階段 2003 畢博管理咨詢根據(jù)對各個系統(tǒng)所需投資的估算，我們編制了上汽銷售未來四年的IT投入預(yù)算按照規(guī)劃，未來4年內(nèi)的IT投資總額約為1.26億人民幣，其中軟件、硬件、和實(shí)施費(fèi)用比例約為3:5:4.5未來的IT投資將在各個領(lǐng)域得到較合理的分布：通用系統(tǒng)：44%物流板塊：26%銷售板塊：9%服務(wù)板塊：8%基礎(chǔ)建設(shè)：13% 未來IT投資（按年份） 未來IT投資分布情況 單位：萬人民幣 2003 畢博管理咨詢與行業(yè)最佳實(shí)踐相比，未來上汽銷售IT投資占銷售收入的比例仍低于平均水平關(guān)鍵假設(shè)：考慮到系統(tǒng)實(shí)施完成并運(yùn)行一段時間后，需要收集和匯總改進(jìn)需求，在后兩年統(tǒng)一規(guī)劃對系統(tǒng)的修改

30、，因此后兩年的IT維護(hù)費(fèi)用中包括對系統(tǒng)的改造費(fèi)用，費(fèi)率較高。未來4年的系統(tǒng)維護(hù)費(fèi)率按5%、 5%、 15%、15%進(jìn)行估算未來SAISC將需要更多的IT人員，這里按照20萬RMB/人/年的標(biāo)準(zhǔn)，以及未來4年分別為24、29、29、29的人員數(shù)量對IT人員費(fèi)用進(jìn)行估算 未來IT投資占收入的比例 經(jīng)過計(jì)算，未來4年內(nèi)的IT投資總額將占公司收入總額的0.58%，屬于正常范疇2004年由于項(xiàng)目集中，IT投資的絕對值較高，但所占收入的比例仍然遠(yuǎn)低于行業(yè)最佳實(shí)踐的水平 2003 畢博管理咨詢2004年IT項(xiàng)目投資分布圖投資（萬元）SAP一期SAP二期軟易OA系統(tǒng)網(wǎng)站一期JDE財(cái)務(wù)系統(tǒng)零部件倉儲系統(tǒng)零部件運(yùn)

31、輸系統(tǒng)碼頭系統(tǒng)貨運(yùn)代理系統(tǒng)整車物流運(yùn)輸系統(tǒng)整車倉儲系統(tǒng)DMS一期Accpac財(cái)務(wù)系統(tǒng)汽車租賃系統(tǒng)快修快保系統(tǒng)企業(yè)網(wǎng)建設(shè)一期EAIIT項(xiàng)目 2004年IT項(xiàng)目投資 2003 畢博管理咨詢2004年IT項(xiàng)目投資明細(xì)表 2003 畢博管理咨詢2005年IT項(xiàng)目投資分布圖 2005年IT項(xiàng)目投資 投資（萬元）IT項(xiàng)目SAP二期KM系統(tǒng)預(yù)算系統(tǒng)Call CenterCRM一期網(wǎng)站二期BI一期物流可見性管理DMS一期DMS二期自主品牌銷售系統(tǒng)快修快保系統(tǒng)俱樂部 2003 畢博管理咨詢2005年IT項(xiàng)目投資明細(xì)表 2003 畢博管理咨詢2006年IT項(xiàng)目投資分布圖IT項(xiàng)目 2006年IT項(xiàng)目投資 投資（萬元）SAP三期EIP