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文檔簡介
1、物流學(xué)導(dǎo)論第14講配送方式的選擇精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料1本講學(xué)習(xí)要求 了解配送方式選擇的方法。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料2配送方式的選擇 選擇何種配送方式,主要取決于以下幾方面的要素:配送對企業(yè)的重要性、企業(yè)的配送才干、市場規(guī)模與地理范圍、保證的效力及配送本錢等,普通來說,企業(yè)配送方式的選擇方法主要有矩陣圖決策法、比較選擇法等。3一、矩陣圖決策法 矩陣圖決策法主要是經(jīng)過兩個不同要素的組合,利用矩陣圖來選擇配送方式的一種決策方法。其根本思緒是選擇決策要素,然后經(jīng)過其組合構(gòu)成不同區(qū)域或象限再進(jìn)展決策。本部分我們主要圍繞配送對企業(yè)的重要性和企業(yè)配送的才干來進(jìn)展分
2、析,如下圖。 4在實(shí)踐運(yùn)營過程中,企業(yè)根據(jù)本身的配送才干和配送對企業(yè)的重要性組成了上述區(qū)域,普通來說,企業(yè)可按以下思緒來進(jìn)展選擇和決策。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料5 在形狀I(lǐng)下,配送對企業(yè)的重要性程度較大,企業(yè)也有較強(qiáng)的配送才干,在配送本錢較低和地理區(qū)域較小但市場相對集中的情況下,企業(yè)可采取自營配送方式,以提高顧客的稱心度和配送效率,與營銷堅持一致。 6在形狀下,配送雖對企業(yè)的重要程度較大,但企業(yè)的配送才干較低,此時,企業(yè)可采取的戰(zhàn)略是尋求配送同伴來彌補(bǔ)本身在配送才干上的缺乏??晒┻x擇的方式有三種,第一種是加大投入,完善配送系統(tǒng),提高配送才干,采用自營配送方式;第二種是進(jìn)展一
3、些投入,強(qiáng)化配送才干,采用共同配送方式;一第三種是采取第三方配送方式,將配送業(yè)務(wù)完全委托專業(yè)性的配送企業(yè)來進(jìn)展。普通說來,一在市場規(guī)模較大,且相對集中及投資量較小的情況下,企業(yè)可采取自營配送方式,假設(shè)情況相反,那么可采取第三方配送方式。 7在形狀I(lǐng)II下,配送在企業(yè)戰(zhàn)略中不占據(jù)主要位置,但企業(yè)卻有較強(qiáng)的配送才干,此時,企業(yè)可向外拓展配送業(yè)務(wù),以提高資金和設(shè)備的利用才干,即可以采取共同配送的方式,也可以采用互用配送方式。假設(shè)企業(yè)在該方面具有較大競爭優(yōu)勢時,也可適當(dāng)?shù)卣{(diào)整業(yè)務(wù)方向,向社會化的方向開展,成為專業(yè)的配送企業(yè)。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料8在形狀下,企業(yè)的配送才干較強(qiáng),且
4、不存在較大的配送需求,此時,企業(yè)宜采取第三方配送方式,將企業(yè)的配送業(yè)務(wù)完全或部分委托給專業(yè)的配送企業(yè)去完成,而將主要精神放在企業(yè)最為擅長的消費(fèi)運(yùn)營方面,精益求精,獲得更大的收益。 9二、比較選擇法 比較選擇法是企業(yè)對配送活動的本錢和收益等進(jìn)展比較而選擇配送方式的一種方法。普通有確定型決策、非確定型決策和風(fēng)險型決策等。 101、確定型決策確定型決策是指一個配送方式只需一種確定的結(jié)果,只需比較各個方案的結(jié)果,即可做出選擇配送方式的決策。例如:某一企業(yè)為擴(kuò)展消費(fèi)銷售,現(xiàn)有三種配送方式可供選擇,各配送方式所需的配送本錢與能夠?qū)崿F(xiàn)的銷售額如表所示。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料1112這類
5、問題一股為單目的決策,此時企業(yè)可以運(yùn)用價值分析來進(jìn)展選擇,即直接利用公式VF/C來計算各種配送方式的價值系數(shù),式中V為價值系數(shù),F(xiàn)為功能此例為銷售額估計數(shù),C為本錢費(fèi)用。根據(jù)計算結(jié)果,假設(shè)某一種配送方式的價值系數(shù)越大,那么闡明該種方式的配送價值就越大,是企業(yè)最正確的配送方式或稱心方式。此例中,自營、互用、第三方配送方式的價值系數(shù)分別為22、22.5、28,企業(yè)應(yīng)采取第三方配送的方式。精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料13在實(shí)踐運(yùn)營過程中,企業(yè)對配送方式的選擇往往需求思索許多方面的要素,即需求進(jìn)展多目的決策。此時,評價配送方式的規(guī)范是各方式的綜合價值,普通可用綜合價值系數(shù)來進(jìn)展,假設(shè)某一
6、方式的綜合價值系數(shù)越大,那么闡明該方式的綜合價值就越大,就是企業(yè)所要選擇的配送方式。綜合價值系數(shù)可用公式V=MiFi來計算,式中V為綜合價值系數(shù),Mi為分?jǐn)?shù),F(xiàn)i為權(quán)數(shù)。例如,某企業(yè)在選擇配送方式時主要思索了四個方面的目的,如表所示。 1415可以看出,自營配送方式的綜合價值系數(shù)最大,是企業(yè)所要選擇的配送方式。需求留意的是,在利用確定型決策、選擇配送方式時,要明確以下幾方面的問題。一是決策的目的要明確;二是至少要有兩個可供選擇的配送方式;三是未來有一個確定的自然形狀或一組確定的約束條件;四是各備選方案的自然形狀或約束條件的效益值可以確定出來。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料162、
7、非確定型決策 非確定型決策是指一個配送方式能夠出現(xiàn)幾種結(jié)果,而又無法知其概率時所進(jìn)展的決策。其條件是:決策者期望的目的明確,存在著不以決策者意志為轉(zhuǎn)移的兩種以上形狀,具有兩個或兩個以上可供選擇的配進(jìn)方式,不同方式在不同形狀下相應(yīng)的損益值可以獲得。非確定型決策作為一種決策方法,雖帶有較大的客觀隨意性,但也有一些公認(rèn)的決策準(zhǔn)那么可供企業(yè)在選擇方式時參考。下面我們經(jīng)過事例來闡明非確定型決策的不同決策準(zhǔn)那么以及企業(yè)對配送方式的選擇方法。 17例:某企業(yè)方案經(jīng)過提高配送效率,滿足客戶對配送的要求,來擴(kuò)展運(yùn)營規(guī)?!,F(xiàn)可供選擇的配送方式有三種,由于在未來幾年內(nèi),企業(yè)對用戶要求配送的程度無法作出準(zhǔn)確的預(yù)測,只
8、能大體估計為三種情況,且估算出三種方式在未來幾年內(nèi)三種自然形狀下的本錢費(fèi)用見下頁表,但不知道這三種情況的發(fā)生概率,問如何決策? 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料1819第一種方法:按樂觀準(zhǔn)那么來決策。首先從每種方式中選擇一個最小本錢看作必然發(fā)生的自然形狀。然后在這些最小本錢的方式中,再選擇一個最小本錢的方式作為稱心方案。此例中,三種方式的最小本錢分別為:10萬元;13萬元;30萬元。其中,自營配送方式的本錢最低,應(yīng)可作為企業(yè)稱心的方式。這種決策方法,普通適用于把握較大和風(fēng)險較小的情況。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料20第二種方法:按悲觀準(zhǔn)那么來決策。首先從每種方案中選擇
9、一個最大本錢作為評價方式的根底,其實(shí)踐上是對每個部分方式持悲觀態(tài)度,從不利的角度出發(fā),把最大本錢作為必然發(fā)生的自然形狀,將非確定型問題變?yōu)榇_定型決策問題來處置。然后,再從這些最大的本錢之中選擇本錢最小的方式。此例中,三種方式的最大本錢分別為:90萬元;70萬元;65萬元。其中,第三方配送方式的本錢最小,可作為企業(yè)稱心的方式。在現(xiàn)實(shí)經(jīng)濟(jì)生活中,這種決策方法普通適宜于把握性小和風(fēng)險較大的問題。 21第三種方法:按折衷準(zhǔn)那么或赫維斯準(zhǔn)那么來決策。赫維斯以為決策者不應(yīng)極端行事,而應(yīng)在兩種極端情況中求得平衡。詳細(xì)的方法是根據(jù)決策者的估計,確定一個樂觀系數(shù)a,a的取值范圍為 0a l。給最好的結(jié)果和最壞的
10、結(jié)果分別賦以相應(yīng)的權(quán)數(shù) a和 la,中間結(jié)果不予思索。本例是計算折衷本錢值,公式為:折中本錢值= a最小本錢值1a最大本錢值 22在決策中,決策者根據(jù)分析,估計客戶對配送程度要求高的大約占40,客戶對配送要求程度低占60,即樂觀系數(shù)為0.4。此時三種方式的折中本錢值就分別為:42萬元;35.2萬元;44萬元。根據(jù)計算結(jié)果可以看出,互用配送方式的本錢最低,可作為企業(yè)選擇的方式。 23第四種方法,按等概率準(zhǔn)那么或拉普拉斯準(zhǔn)那么來決策。拉普拉斯以為,在非確定型決策中,各種自然形狀發(fā)生的概率是未知的,假設(shè)按最好或最壞的結(jié)果進(jìn)展決策,都缺乏根據(jù)。處理的方法是給每種能夠出現(xiàn)的結(jié)果都賦以一樣的權(quán)數(shù),假設(shè)有幾
11、種自然形狀,那么每種自然形狀發(fā)生的概率都相等,且其和為1。然后計算出各個方案配送方式在各種自然形狀下的加權(quán)平均值,并根據(jù)決策目的的性質(zhì)來進(jìn)展決策。在本例中,各種自然形狀發(fā)生的概率為1/3,各種方式的本錢加權(quán)值分別為50萬元、39.3萬元和46.7萬元??梢钥闯?,互用配送方式的加權(quán)本錢值最小39.3萬元,可作為企業(yè)選擇的方式。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料24第五種方法,按最小懊悔值準(zhǔn)那么也稱沙萬奈準(zhǔn)那么來決策。這種決策方法是以每個方式在不同自然形狀下的最小本錢值作為理想目的。假設(shè)在該形狀下,沒有采取這一理想方式,而采取了其他方式,從而會使本錢添加,就會感到“懊悔,這樣每個自然形狀
12、下的其他方式本錢值與它在理想值之差所構(gòu)成的損失值,就稱為“懊悔值。然后按方式選出最大的懊悔值,在最大的懊悔值中再選出懊悔值最小的本錢值,其對應(yīng)的方式就是企業(yè)所要選擇的方式,這種決策方法是較為保險的一種決策。 25根據(jù)此例所給的資料,計算出各種形狀下各方式的懊悔值,如下表所示。根據(jù)上表的計算結(jié)果,可以看出,三種方式的最大懊悔值分別為25、5和20。其中互用配送方式是最小值為5,此時企業(yè)可選擇該方式為稱心的方式。 26從上面引見的五種準(zhǔn)那么可以看出,同一問題按不同的準(zhǔn)那么來決策,決策的結(jié)果也存在著差別。由于,企業(yè)在用不確定型決策方法來選擇配送方式時,還應(yīng)該思索其他方面的要素。 精品資料網(wǎng)cnshu
13、 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料273、風(fēng)險型決策 風(fēng)險型決策是指在目的明確的情況下,根據(jù)預(yù)測得到不同自然形狀下的結(jié)果及出現(xiàn)的概率所進(jìn)展的決策。由于自然形狀并非決策所能控制,所以,決策的結(jié)果在客觀上具有一定的風(fēng)險,故稱為風(fēng)險型決策。風(fēng)險型決策通常采用期望值準(zhǔn)那么。普通是先根據(jù)預(yù)測的結(jié)果及出現(xiàn)的概率計算期望值,然后根據(jù)目的的性質(zhì)及計算的期望值結(jié)果進(jìn)展決策。產(chǎn)出類性質(zhì)的目的,普通選擇期望值大的方案;投入類性質(zhì)的目的,普通選擇期望值小的方案。 28例如,某企業(yè)方案經(jīng)過加強(qiáng)配送效率,提高客戶稱心度來擴(kuò)展產(chǎn)品的銷售量,現(xiàn)有三種配送方式可供企業(yè)選擇,各種資料如下表所示,問企業(yè)應(yīng)選擇哪種配送方式。根據(jù)上述資料,計算出
14、三種配送方式的銷售量分別為:840萬元、890萬元和1110萬元。第三方配送方式的期望值最大為1110萬元,故該方式可作為企業(yè)比較稱心的方式。 29案例 西部電子商務(wù)物流配送方式研討 隨著中國參與WTO,物流業(yè)的重要價值和位置也逐漸為各興隆城市所認(rèn)識,山東、上海、北京、深圳、青島、長春等許多地方政府,已將現(xiàn)代物流業(yè)列為政府支持開展的重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)和新的經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)。作為有較多資源優(yōu)勢的西部,如何利用西部開發(fā)的有利政策和中國入世的有利時機(jī),利用電子商務(wù),改善物流配送方式,促進(jìn)西部物流的開展,以更強(qiáng)的實(shí)力迎接新情勢的挑戰(zhàn),這是放在西部政府和相關(guān)企業(yè)面前的一個問題,同時也是一個機(jī)遇。 精品資料網(wǎng)cnshu
15、專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料30一、西部物流的現(xiàn)狀 經(jīng)過多年的開展,西部物流業(yè)逐漸構(gòu)成了一定規(guī)模,交通運(yùn)輸、倉儲、包裝與配送等根底設(shè)備的建立和投資也不斷加強(qiáng),市場物流網(wǎng)絡(luò)也逐漸擴(kuò)展,但是,和興隆地域或城市相比,限于人才、地理、經(jīng)濟(jì)與政策等各方面要素,西部物流業(yè)的開展在全國而言不斷處于滯后形狀,程度不高、規(guī)模較小,不能起到新經(jīng)濟(jì)支柱的作用,主要表現(xiàn)為: 31 1企業(yè)規(guī)模小,缺乏國際競爭力 西部區(qū)域大多數(shù)物流企業(yè)運(yùn)營方式單一,物流業(yè)尚未構(gòu)成多元化的格局,物流企業(yè)規(guī)模小,行業(yè)分散,地域分散,專業(yè)化流通的集約化運(yùn)營優(yōu)勢難以發(fā)揚(yáng),規(guī)模運(yùn)營、規(guī)模效率難以實(shí)現(xiàn)。從2000年全國35個大城市外貿(mào)進(jìn)出口情況來看,西部物
16、流規(guī)模明顯低于東部興隆城市,以重慶直轄市為例,2000年的進(jìn)出口貿(mào)易額為185億美圓,雖然位居西部城市之首,但只相當(dāng)于上海547億美圓的1 30,天津171億美圓的1 10,顯然國際競爭力很弱,難以在國際經(jīng)濟(jì)的浪潮中有大的作為。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料322根底設(shè)備差,信息相對閉塞 西部物流企業(yè)大部分是在在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)根底上開展而來的,企業(yè)效力內(nèi)容多數(shù)仍停留在倉儲、運(yùn)輸、搬運(yùn)上,各效力環(huán)節(jié)仍存在手任務(wù)業(yè),加上在設(shè)備和計算機(jī)上投入上缺乏,導(dǎo)致根底設(shè)備較差,相關(guān)設(shè)備不配套,自動化網(wǎng)絡(luò)化程度低,不能進(jìn)展有效的優(yōu)化調(diào)度、方案配置和客戶關(guān)系管理,缺乏物流信息的搜集、加工、處
17、置和運(yùn)用才干,信息有點(diǎn)無網(wǎng)或有網(wǎng)不暢,不能提供全方位的查詢、跟蹤等信息效力,使得西部物流的開展仍局限在一個本來就閉塞的地理環(huán)境中,和外部的信息渠道不夠暢通,失去許多大好時機(jī),限制了酉部物流企業(yè)的開展。 333物流效力才干差,市場輻射小 隨著物流消費(fèi)需求差別化、消費(fèi)心思多樣化開展,物流已從傳統(tǒng)的集貨物流向多頻度、少量化、短時化的現(xiàn)代物流開展,這對物流企業(yè)在營銷手段、客戶支持、售后效力提出了許多新的要求。而西部物流企業(yè)由于資金、人才、地理等各方面緣由,仍停留在傳統(tǒng)物流的營銷方式和效力程度上,缺乏和消費(fèi)者的雙向信息溝通的手段,沒有有效的市場推行和管理系統(tǒng),效力內(nèi)容單一,效力質(zhì)量仍呈現(xiàn)一種被動性、動搖
18、性、短期性層面,缺乏長期開展戰(zhàn)略,運(yùn)營方式死板;34絕大多數(shù)物流企業(yè)只能提供單項(xiàng)或分段的物流效力,不能完成物流供應(yīng)鏈的全程管理與控制,缺乏市場競爭力,很難實(shí)現(xiàn)向周邊地域的市場輻射,甚至原有物流市場在國內(nèi)先進(jìn)物流企業(yè)及國外物流企業(yè)進(jìn)軍西部的情勢下也朝不保夕。 另外,西部區(qū)域大多為遙遠(yuǎn)地域或閉塞內(nèi)地,短少出??诎痘蛉蛐缘奈镔Y集散地,無論是原料的輸入還是產(chǎn)品的輸出,都需依托沿海重要港口或物資中轉(zhuǎn)地,不可防止地添加了物流本錢。物流本錢明顯高于東部,而物流技術(shù)程度、效力才干還處于一個較低層次的情況下,缺乏高附加值的效力工程,是當(dāng)前西部物流企業(yè)不能大踏步開展的主要緣由。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企
19、管培訓(xùn)資料35 5企業(yè)管理程度低 酉部物流企業(yè)大多仍采用傳統(tǒng)的“金字塔式的組織構(gòu)造,即一層層地向上面擔(dān)任的職能概念,此種方式供應(yīng)鏈中間環(huán)節(jié)多,組織效率低下,管理程度低,配送本錢高,客戶稱心度差,呵斥盈利才干低,嚴(yán)重影響了行業(yè)開展。同時市場機(jī)制不健全、競爭次序不規(guī)范,現(xiàn)有的規(guī)章制度和管理方式與現(xiàn)代物流的開展極不協(xié)調(diào)。 36 二、西部電子商務(wù)的開展方式 利用電子商務(wù),改動當(dāng)前西部物流企業(yè)的落后情況,可以從以下幾個方面思索開展對策與方式: 371政府、政策重點(diǎn)扶持 電子商務(wù)作為物流開展的現(xiàn)代手段,對地域經(jīng)濟(jì)的開展將直接帶來不可低估的效益,因此,對于尚處起步階段的西部電子商務(wù)物流,政府部門首先要為其發(fā)
20、明有利條件,即經(jīng)過政策引導(dǎo)、改良管理、搞好效力,為西部物流企業(yè)的電子商務(wù)開展發(fā)明良好的宏觀環(huán)境。 38 政策引導(dǎo),主要是制定促進(jìn)開展、加快開展的有關(guān)政策和措施,為從事電子商務(wù)的物流效力企業(yè)提供寬松的外部環(huán)境,用開展的觀念和方法處理存在的問題。如發(fā)揚(yáng)價值規(guī)律的作用,對電子商務(wù)的物流企業(yè)予以高科技企業(yè)的稅收減免待遇,對企業(yè)初期電子商務(wù)買賣實(shí)行免稅政策,刺激物流企業(yè)運(yùn)用電子商務(wù)的積極性,促進(jìn)傳統(tǒng)商務(wù)的物流企業(yè)的消亡或轉(zhuǎn)化等。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料39 改良管理,主要是根據(jù)電子商務(wù)和現(xiàn)代物流的特點(diǎn),調(diào)整管理思緒和任務(wù)方式,制定相關(guān)的市場平安、監(jiān)視法規(guī),努力發(fā)明公平競爭、規(guī)范有序、
21、平安可靠的市場環(huán)境,對西部物流實(shí)行網(wǎng)絡(luò)化的一致管理與控制,有效制止因電子商務(wù)這一新技術(shù)的運(yùn)用不當(dāng)所呵斥的對企業(yè)和用戶的損害,維護(hù)供需雙方特別是用戶一方的正當(dāng)權(quán)益。 40搞好效力,主要是思索西部的電子技術(shù)和通訊網(wǎng)絡(luò)的實(shí)踐情況,單靠企業(yè)自易開展電子商務(wù)必然存在許多困難和妨礙,有關(guān)部門特別是工業(yè)開發(fā)區(qū)、高新區(qū)等有關(guān)管理部門,應(yīng)在傳統(tǒng)“三通的根底上,為企業(yè)提供網(wǎng)絡(luò)接入、Internet根底建立、網(wǎng)絡(luò)人才培訓(xùn)效力等,為企業(yè)物流電子商務(wù)排憂解難,搞好協(xié)調(diào)效力。 412開展物流聯(lián)盟 西部物流資源豐富,但是方式散漫力量分散??梢杂行Ю秒娮由虅?wù)的信息集中處置和整合才干,將社會物流資源進(jìn)展重新組織組織運(yùn)輸、倉儲
22、、包裝等各種物流企業(yè),以物流會員的方式進(jìn)展一致運(yùn)營與管理,構(gòu)筑西部物流聯(lián)盟,構(gòu)成一個西部物流信息交換平臺,集中處理運(yùn)輸、倉儲中的信息溝通問題協(xié)助中小物流企業(yè)管理本身業(yè)務(wù),協(xié)助物流需求者實(shí)現(xiàn)物流企業(yè)的挑選和物流方案的制定,如設(shè)計最正確運(yùn)輸?shù)缆?,引薦適宜的物流效力商等。 42經(jīng)過這種電子商務(wù)構(gòu)筑的物流聯(lián)盟,可以有效實(shí)現(xiàn)物流資源的共享,有效降低物流車輛返程空駛率、倉庫閑置率,提供物流信息查詢和統(tǒng)計效力等高附加值的現(xiàn)代物流信息效力,構(gòu)筑規(guī)?;?、多樣化、集中化、實(shí)時化的現(xiàn)代物流,加強(qiáng)西部物流企業(yè)在國際物流市場的競爭力,保證西部物流幣場的不斷穩(wěn)定和向外拓展。 433抓住重點(diǎn)行業(yè)、重點(diǎn)企業(yè),先行試點(diǎn) 西部物
23、流雖然整體開展較慢,產(chǎn)業(yè)規(guī)模較小,但仍不乏一些頗具影響的大型企業(yè),涉及醫(yī)藥、化工、汽車、航空等行業(yè),他們的物流需求最為劇烈,希望不斷調(diào)整物流方式和運(yùn)營方式降低物流本錢,保證企業(yè)繼續(xù)性生長和市場優(yōu)勢的長期擁有。電子商務(wù)應(yīng)首先在這些企業(yè)進(jìn)展試點(diǎn),利用這些企業(yè)已趨完善的配送網(wǎng)絡(luò)、運(yùn)輸隊伍、市場覆蓋、技術(shù)隊伍以及強(qiáng)有力的資金支持等,促進(jìn)電子商務(wù)的勝利展開,實(shí)現(xiàn)企業(yè)物流的電子化,樹立西部企業(yè)物流電子商務(wù)開展的勝利典范,從中汲取閱歷和教訓(xùn),向中小企業(yè)推行,最終帶動實(shí)現(xiàn)西部物流的整體開展。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料444圍繞主營業(yè)務(wù),開展電子商務(wù) 物流企業(yè)在開展電子商務(wù)時,應(yīng)防止不分實(shí)踐情
24、況,不分輕重緩急,一哄而上的情形,應(yīng)充分分析企業(yè)當(dāng)前的主要問題、主要矛盾,確定企業(yè)主營業(yè)務(wù)和任務(wù),圍繞主營業(yè)務(wù)制定電子商務(wù)的開展戰(zhàn)略,使電子商務(wù)首先在物流企業(yè)的第一戰(zhàn)場得到運(yùn)用,在獲得階段性成果并積累足夠閱歷后,向更廣的范圍推行,最終實(shí)現(xiàn)整個企業(yè)物流的電子商務(wù),在電子商務(wù)的運(yùn)用中實(shí)現(xiàn)企業(yè)的飛躍式開展。 455“拿來主義與實(shí)踐情況相結(jié)合 西部電子商務(wù)的起步較晚,假設(shè)沿襲研討、開發(fā)、運(yùn)用的常規(guī)方式開展電子商務(wù),永遠(yuǎn)只能部興隆地域的后塵。為能在較短時間內(nèi)改動落后情形,跟上國際步伐,可以大量采取“拿來主義,即對沿海興隆地域的勝利物流企業(yè)的電子商務(wù)方案或系統(tǒng),大膽引進(jìn)采用,同時針對本企業(yè)的實(shí)踐情況,進(jìn)展
25、適當(dāng)?shù)卣{(diào)整和修正,走出一條快捷、實(shí)踐的電子商務(wù)開展道路。 46三、西部電子商務(wù)下的配送方式 電子商務(wù)處理了西部中小型物流企業(yè)的信息屏障問題,提高了西部物流信息的輻射與吸收才干,但是要完成對信息的有效消化,將信息轉(zhuǎn)化為實(shí)踐消費(fèi)力,使電子商務(wù)從虛擬定向現(xiàn)實(shí),還需不斷發(fā)掘企業(yè)才干、實(shí)現(xiàn)物流資源合理搭配、實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈集成、加強(qiáng)物流體系建立,特別是在與信息搜集、客戶效力嚴(yán)密相關(guān)的物流配送上,更要加強(qiáng)管理,研討并建立起順應(yīng)電子商務(wù)時代的物流配送方式與方法。 471共同配送 經(jīng)過建立電子商務(wù),西部消費(fèi)企業(yè)可以實(shí)現(xiàn)相互資源的信息溝通,這為在企業(yè)間開展共同配送發(fā)明了良好的根底條件。共同配送,即是經(jīng)過在中小消費(fèi)企業(yè)
26、或中小配送中心之間實(shí)行結(jié)合,一致制定配送方案,共同運(yùn)用配送資源,完成配送義務(wù)。根據(jù)情況的不同,共同配送可以采取橫向共同配送與縱向共同配送兩種方式。橫向共同配送既可在同行業(yè)間開展,又可在不同行業(yè)間開展;既可經(jīng)過行業(yè)或企業(yè)協(xié)會組織,又可以主干消費(fèi)企業(yè)或大型運(yùn)輸企業(yè)為主導(dǎo)、中小企業(yè)為協(xié)作者的方式開展。 48縱向共同配送主要是在零售商與消費(fèi)商之間、擬發(fā)商與零售商之間、以及三者之間實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈配進(jìn)集成。經(jīng)過實(shí)行上述方式的共同配送,毋需投入大量資金、設(shè)備、土地、人力等就可實(shí)現(xiàn)配送作業(yè)經(jīng)濟(jì)規(guī)模的增長,擴(kuò)展銷售網(wǎng)絡(luò),降低配送本錢,改善交通運(yùn)輸情況,提高車輛裝載率,使電子商務(wù)環(huán)境下的少量、多頻度、小單位配送的要求
27、得以實(shí)現(xiàn),從而實(shí)現(xiàn)真正意義上的電子商務(wù)。正由于共同配送實(shí)現(xiàn)了同業(yè)或異業(yè)協(xié)作互補(bǔ)、聚集協(xié)作運(yùn)營促綜效、實(shí)現(xiàn)優(yōu)化配送等作用,在美國、日本等一些興隆國家的到廣泛運(yùn)用,已成為一種影響面較大的先進(jìn)物流方式。 49從西部物流的規(guī)模、效率、市場、電子商務(wù)開展趨勢等各要素出發(fā),共同配送是提升商業(yè)物流環(huán)境、改善整體社會生活質(zhì)量的一個重要配送方式,在西部物流的開展中應(yīng)重點(diǎn)推行,經(jīng)過鼓勵兼并、重組、結(jié)合與優(yōu)化,構(gòu)筑多個具有西部特點(diǎn)的大型配送中心,建立起社會化、網(wǎng)絡(luò)化的西部物流配送體系。當(dāng)然,共同配送涉及很多詳細(xì)的細(xì)節(jié)問題,在實(shí)施過程中難免會出現(xiàn)一些困難,如各企業(yè)的產(chǎn)品、規(guī)模、商圈、客戶、運(yùn)營認(rèn)識等差別問題。組織協(xié)調(diào)
28、問題、費(fèi)用分?jǐn)倖栴}、商業(yè)問題等,這些均應(yīng)在詳細(xì)實(shí)施時思索處理。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料50在電子商務(wù)條件下,網(wǎng)絡(luò)貿(mào)易實(shí)現(xiàn)了零售商各分銷點(diǎn)需求量的同時采集與供應(yīng)商產(chǎn)品的隨時掌握,使得零售商同時、批量組織各分銷點(diǎn)的物資配送成為能夠,為降低本錢,減少庫存,提高快速反響才干,可以采用交叉配送,即先按所掌握的一切分銷點(diǎn)產(chǎn)品總量在各零售商處一致裝載、運(yùn)輸物資,然后在零售商流通中心按發(fā)送店鋪迅速進(jìn)展分揀裝車,向各個分銷點(diǎn)發(fā)貨,實(shí)現(xiàn)零售業(yè)配送。在這種配送方式中,經(jīng)過流通中心的分揀裝運(yùn)功能,降低產(chǎn)品交納周期、減少庫存、提高周轉(zhuǎn)率,節(jié)約網(wǎng)絡(luò)銷售本錢,不啻為西部零售企業(yè)物流的一個優(yōu)化配送方式。
29、2交叉配送 513準(zhǔn)時制配送 電子商務(wù)的主要優(yōu)勢就是即時性,用戶需求呼應(yīng)時間非常短,要表達(dá)這種優(yōu)勢,開展準(zhǔn)時制配送是一個途徑,即隨時根據(jù)用戶要求的送貨時間、數(shù)量等,進(jìn)展配送。此種配送是以犧牲配送費(fèi)用來換取配送時間,通常以當(dāng)天完成為規(guī)范。西部地域,交通條件相對較弱,開展準(zhǔn)時制配送的難度較大,可以經(jīng)過在人口密集地域、經(jīng)濟(jì)相對昌盛地域適當(dāng)添加配送中心配置密度,運(yùn)用電子商務(wù)平臺實(shí)現(xiàn)多個配送中心或倉庫的一致管理與調(diào)配,經(jīng)過就近配送實(shí)現(xiàn)準(zhǔn)時制配送。準(zhǔn)時制配送的開展,可以充分利用西部物流企業(yè)長期積累。漸成網(wǎng)絡(luò)的倉庫、配送中心等資源,規(guī)范配送組織與管理,提高配送反響速度,從而在與外地或國外物流企業(yè)的競爭中處于有利位置,最終提高整個西部物流開展程度。 524ABC 配送 可以針對三類物資確定配送方式,即對于A類物資,為減少占用資金,保證用戶收貨質(zhì)量,宜采用準(zhǔn)時配送,單獨(dú)作業(yè),反響跟蹤。對于B類物資,可實(shí)行批量正常配送,即在規(guī)定的延遲期內(nèi),將物資組合成批量,配送供貨。對于C類物資,由于價值最低,其配送的延遲期最長,可以充分利用社會配送或共同配送實(shí)現(xiàn)。在電子商務(wù)中,運(yùn)用ABC配送方式,可以使不同層次用戶的需求在超越供貨方配送才干的條件下得到充分滿足,有效加強(qiáng)用自運(yùn)用電子商務(wù)的自信心,促進(jìn)電子商務(wù)的物流運(yùn)用。 精品資料網(wǎng)cnshu 專業(yè)提供企管培訓(xùn)資料535配
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