汽車底盤故障診斷與排除培訓(xùn)課件(共-33張PPT)

1、汽車底盤故障診斷與排除單元五 汽車行駛系的故障診斷與排除項(xiàng)目一 車橋及懸架系統(tǒng)知識(shí)目標(biāo)：行駛系的作用和組成；行駛系的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)；行駛系的工作原理；行駛系的常見故障。技能目標(biāo)：行駛系的拆卸；行駛系的檢查；行駛系的常見故障診斷及排除。重難點(diǎn)：行駛系的結(jié)構(gòu)及拆裝；行駛系總成的更換；行駛系的常見故障診斷及排除。任務(wù)一 車橋及懸架的基礎(chǔ)知識(shí)任務(wù)二 前橋及前懸架的拆裝與檢查任務(wù)三 后橋及后懸架的拆裝與檢查任務(wù)一 車橋及懸架的基礎(chǔ)知識(shí)工作任務(wù)單本任務(wù)要求掌握車橋及懸架的相關(guān)基礎(chǔ)知識(shí)。任務(wù)實(shí)施要點(diǎn)車橋及懸架的作用車橋及懸架的組成車橋及懸架的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)知識(shí)1 車橋的作用及類型1.車橋的作用車橋通過懸架與車架連接，支

2、承著汽車大部分重量，并將車輪的牽引力或制動(dòng)力， 以及側(cè)向力經(jīng)懸架傳給車架。2.類型汽車的車橋按結(jié)構(gòu)分為整體式和斷開式兩種。整體式車橋兩端通過懸架系統(tǒng)支撐車身，通常與非獨(dú)立懸架配合。斷開式車橋像兩把雨傘插在車身兩側(cè)，各自通過懸架 系統(tǒng)支撐車身，與獨(dú)立懸架配合。按使用功能劃分，車橋又可分為轉(zhuǎn)向橋、轉(zhuǎn)向驅(qū)動(dòng)橋、驅(qū)動(dòng)橋和支持橋。下面詳細(xì)介紹轉(zhuǎn)向橋和支持橋。(1)轉(zhuǎn)向橋安裝轉(zhuǎn)向輪的車橋稱為轉(zhuǎn)向橋?，F(xiàn)代汽車一般都是前橋轉(zhuǎn)向，也有少數(shù)是多橋轉(zhuǎn)向的。根據(jù)其與懸架匹配情況可分為以下兩類：1)與非獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋。這類轉(zhuǎn)向橋結(jié)構(gòu)大體相同，主要由前梁、轉(zhuǎn)向節(jié)、主銷和輪轂等部分組成。車橋兩端與轉(zhuǎn)向節(jié)鉸接。前梁的中

3、部為實(shí)心或空心梁。2)與獨(dú)立懸架匹配的轉(zhuǎn)向橋。斷開式轉(zhuǎn)向橋的作用與整體式轉(zhuǎn)向橋一樣，所不同的是斷開式轉(zhuǎn)向橋與獨(dú)立懸架匹配，斷開式車橋?yàn)榛顒?dòng)關(guān)節(jié)式結(jié)構(gòu)。(2)支持橋轉(zhuǎn)向橋和支持橋都屬于從動(dòng)橋。有些單橋驅(qū)動(dòng)的三軸汽車，往往將后橋設(shè)計(jì)成支持橋。掛車上的車橋也是支持橋。發(fā)動(dòng)機(jī)前置前驅(qū)動(dòng)轎車的后橋也屬于支持橋。知識(shí)2 懸架的作用懸架是車架（或承載式車身）與車橋（或車輪）之間的一切傳力連接裝置的總稱。懸架一般由彈性元件、減振器和導(dǎo)向機(jī)構(gòu)三部分組成。前懸架系統(tǒng)，目前基本上都采用獨(dú)立懸架系統(tǒng)，即左右兩個(gè)車輪各自獨(dú)立地通過懸掛裝置與車體相連，也就意味著可以各自獨(dú)立地上下跳動(dòng)。懸架系統(tǒng)由導(dǎo)向機(jī)構(gòu)和 彈簧、減振器組

4、成三角形、四邊形或其他形狀的連接方式以固定車輪與車身的相對位 置，在彈簧的作用下使車輪可以相對車身上下運(yùn)動(dòng)。最常見的有雙橫臂式和麥弗遜式（又稱滑柱擺臂式）。任務(wù)實(shí)施：行駛系各組成部件的識(shí)別第1步：識(shí)別前橋及前懸架、后橋及后懸架第2步：識(shí)別車輪的組成及輪胎等第3步：識(shí)別車架的組成第4步：識(shí)別懸架的彈性元件、減振器、導(dǎo)向機(jī)構(gòu)、橫向穩(wěn)定桿等任務(wù)二 前橋及前懸架的拆裝與檢査工作任務(wù)單前橋及前懸架在使用過程中，隨著技術(shù)狀況的不斷變化，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，由此而引發(fā)的拆裝及更換在所難免。本次任務(wù)主要從實(shí)踐出發(fā)掌握前橋及前懸架的拆裝檢查技能。任務(wù)實(shí)施要點(diǎn)桑塔納2000GSi型轎車前橋及前懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)概述知識(shí)

5、桑塔納2000GSi型轎車前橋及前懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)桑塔納2000GSi型轎車前橋采用的是麥弗遜式獨(dú)立懸架，如圖5-1所示。麥弗遜式 懸架是當(dāng)今世界用的最廣泛的轎車前懸架之一。麥弗遜式懸架由螺旋彈簧、減振器、 三角形下擺臂組成，絕大部分車型還會(huì)加上橫向穩(wěn)定桿。簡單來說，其主要結(jié)構(gòu)就是由螺旋彈簧套在減振器上組成，減振器可以避免螺旋彈簧受力時(shí)向前、后、左、右偏 移的現(xiàn)象發(fā)生，限制彈簧只能作上、下方向的振動(dòng)，并可以用減振器的行程長短及松緊，來設(shè)定懸架的軟硬及性能。麥弗遜式懸架結(jié)構(gòu)簡單，所以它輕量、響應(yīng)速度快。并且在一個(gè)下?lián)u臂和支柱的幾何結(jié)構(gòu)下能自動(dòng)調(diào)整車輪外傾角，讓其能在過彎時(shí)自適應(yīng)路面，讓輪胎的接地面

6、積最大化。雖然麥弗遜式懸架并不是技術(shù)含量很高的懸架結(jié)構(gòu)，但麥弗遜式懸架在行車舒適性上的表現(xiàn)還是令人滿意，不過由于其構(gòu)造為直筒式，對左右方向的沖擊缺乏阻擋力，因此抗制動(dòng)點(diǎn)頭作用較差，懸架剛度較弱，穩(wěn)定性差，轉(zhuǎn)彎側(cè)傾明顯。任務(wù)實(shí)施：前懸架總成的拆裝第1步：拆卸車輪及制動(dòng)器詳見制動(dòng)器的拆裝第2步：拆下橫拉桿1)拆下轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭自鎖螺母，壓下橫拉桿接頭2)自鎖螺母拆下后應(yīng)更換3)轉(zhuǎn)向橫拉桿球頭自鎖螺母的擰緊力矩為30Nm第3步：從車輪軸承殼內(nèi)拉出傳動(dòng)軸第4步：拆下減振器1)取下蓋子，支撐減振器支柱下部，旋下活塞 桿的自緊螺母，用扳手阻止活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)2)自鎖螺母拆下后應(yīng)更換3)活塞桿的自緊螺母的擰緊力矩

7、為60Nm第5步：拆卸懸架1)將卸下來的懸架裝在專用的懸架拉具上，壓 縮螺旋彈簧2)松開緊固開槽螺母（可以用扳手阻止活塞桿轉(zhuǎn)動(dòng)，以便松開螺母）3)拆下開槽螺母（緊固開槽螺母的擰緊力矩為50N m)第5步：拆卸懸架4)取下懸架支承軸軸承（懸架支承軸軸承整體 更換）5)取下彈簧座6)取出限位緩沖器7)取下橡膠護(hù)套8)放松懸架拉具，取下螺旋彈簧9)拆下減振器任務(wù)三 后橋及后懸架的拆裝與檢査工作任務(wù)單后橋及后懸架在使用過程中，隨著技術(shù)狀況的不斷變化，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，由此而引發(fā)一系列的拆裝及更換。本任務(wù)從實(shí)踐出發(fā)掌握后橋及后懸架的拆裝檢查技能。任務(wù)實(shí)施要點(diǎn)桑塔納2000GSi型轎車后橋及后懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)

8、概述桑塔納2000GSi型轎車后橋及后懸架的拆裝知識(shí) 桑塔納2000GSi型轎車后橋及后懸架系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)如圖5-2所示，桑塔納2000GSi型轎車后橋采用典型的拖曳臂式后懸架。拖曳臂式懸架這里姑且稱為半獨(dú)立懸架。從懸架的大分類來看，所有的懸架可以被分成兩大類，即獨(dú)立懸架和非獨(dú)立懸架。但是在縱臂扭轉(zhuǎn)梁懸架上，這兩個(gè)分類變得有些模糊。從懸架結(jié)構(gòu)來看屬于不折不扣的非獨(dú)立懸架，因?yàn)樽笥铱v向搖臂被一跟粗大的扭轉(zhuǎn)梁焊接在一起，但是從懸架性能來看，這種懸架實(shí)現(xiàn)的是具有更高穩(wěn)定性的全拖式獨(dú)立懸架的性能。拖曳臂式懸架本身具有非獨(dú)立懸架存在的缺點(diǎn)但同時(shí)也兼有獨(dú)立懸架的優(yōu)點(diǎn)。拖曳臂式懸架的最大優(yōu)點(diǎn)是左右兩輪的空間較大

9、，而且車身的外傾角沒有變化，減振器 不發(fā)生彎曲應(yīng)力，所以摩擦小。拖曳臂式懸架的舒適性和操控性均有限，當(dāng)其制動(dòng)時(shí) 除了車頭較重會(huì)往下沉外，拖曳臂懸架的后輪也會(huì)往下沉來平衡車身，無法提供精準(zhǔn)的幾何控制。主要優(yōu)點(diǎn)：結(jié)構(gòu)簡單實(shí)用、占用空間最小、制造成本低。主要缺點(diǎn)：承載性能差、抗側(cè)傾能力較弱、減振性能差、舒適性有限。任務(wù)實(shí)施：后懸架總成的拆裝（以右后輪為例）挫折的名言1、 我覺得坦途在前，人又何必因?yàn)橐稽c(diǎn)小障礙而不走路呢？魯迅2、 “不恥最后”。即使慢，弛而不息，縱會(huì)落后，縱會(huì)失敗，但一定可以達(dá)到他所向的目標(biāo)。魯迅3、 故天將降大任于是人也，必先苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，空乏其身，行拂亂其所為，所

10、以動(dòng)心忍性，曾益其所不能。戰(zhàn)勝挫折的名言1、卓越的人一大優(yōu)點(diǎn)是：在不利與艱難的遭遇里百折不饒。貝多芬2、每一種挫折或不利的突變，是帶著同樣或較大的有利的種子。愛默生3、我以為挫折、磨難是鍛煉意志、增強(qiáng)能力的好機(jī)會(huì)。鄒韜奮4、斗爭是掌握本領(lǐng)的學(xué)校，挫折是通向真理的橋梁。歌德激勵(lì)自己的座右銘1、 請記得，好朋友的定義是：你混的好，她打心眼里為你開心；你混的不好，她由衷的為你著急。2、 要有夢想，即使遙遠(yuǎn)。3、 努力愛一個(gè)人。付出，不一定會(huì)有收獲；不付出，卻一定不會(huì)有收獲，不要奢望出現(xiàn)奇跡。4、 承諾是一件美好的事情，但美好的東西往往不會(huì)變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。工作座右銘1、 不積跬步，無以至千里；不積小流，無以

11、成江海。荀子勸學(xué)2、 反省不是去后悔，是為前進(jìn)鋪路。3、 哭著流淚是怯懦的宣泄，笑著流淚是勇敢的宣言。4、 路漫漫其修遠(yuǎn)兮，吾將上下而求索。屈原離騷5、 每一個(gè)成功者都有一個(gè)開始。勇于開始，才能找到成功的路。國學(xué)經(jīng)典名句1、知我者，謂我心憂，不知我者，謂我何求。（詩經(jīng)王風(fēng)黍離）2、人而無儀，不死何為。 （詩經(jīng)風(fēng)相鼠）3、言者無罪，聞?wù)咦憬洹?（詩經(jīng)大序）4、他山之石，可以攻玉。 （詩經(jīng)小雅鶴鳴）5、投我以桃，報(bào)之以李。 （詩經(jīng)大雅抑）6、天作孽，猶可違，自作孽，不可活。（尚書）7、滿招損，謙受益。 （尚書大禹謨）青春座右銘1、愛的力量大到可以使人忘記一切，卻又小到連一粒嫉妒的沙石也不能容納。2

12、、把手握緊，什么也沒有；把手伸開，你就擁有了一切。3、不在打擊面前退縮，不在困難面前屈服，不在挫折面前低頭，不在失敗面前卻步。勇敢前進(jìn)！4、當(dāng)你能飛的時(shí)候就不要放棄飛。5、當(dāng)你能夢的時(shí)候就不要放棄夢。激勵(lì)向上人生格言1、實(shí)現(xiàn)自己既定的目標(biāo)，必須能耐得住寂寞單干。2、世界會(huì)向那些有目標(biāo)和遠(yuǎn)見的人讓路。3、為了不讓生活留下遺憾和后悔，我們應(yīng)該盡可能抓住一切改變生活的機(jī)會(huì)。4、無論你覺得自己多么的不幸，永遠(yuǎn)有人比你更加不幸。5、無論你覺得自己多么的了不起，也永遠(yuǎn)有人比你更強(qiáng)。6、打擊與挫敗是成功的踏腳石，而不是絆腳石。激勵(lì)自己的名言1、忍別人所不能忍的痛，吃別人所別人所不能吃的苦，是為了收獲得不到的收獲。2、銷售是從被別人拒絕開始的。3、好咖啡要和朋友一起品嘗，好機(jī)會(huì)也要和朋友一起分享。4、生命之燈因熱情