汽車暖風通風與空氣凈化系統(tǒng)-PPT課件

1、汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置一、暖風裝置的結(jié)構(gòu)形式及分類汽車暖風裝置是汽車空調(diào)的組成部分，用來為汽車駕駛室和車廂冬季取暖及風窗除霜，近年來還用來預熱發(fā)動機。暖風機按熱量來源可分為余熱式和獨立式兩類。余熱式暖風機又分為水暖式和氣暖式兩種。水暖式暖風機利用水冷式發(fā)動機冷卻水的熱量取暖，是中小型汽車暖風裝置的主要形式，其使用比較安全，但熱量較少。氣暖式暖風機利用發(fā)動機廢氣的熱量取暖，其熱量較大，但使用不安全。近年來國外把熱管技術(shù)用到汽車上，出現(xiàn)了熱管換熱器，效果比較好，克服了原來的廢氣取暖器使用不夠安全的缺點。獨立式暖風機利用燃料（如汽油、柴油、煤油、丙烷氣等）在燃燒器中燃燒所產(chǎn)生的熱量，通

2、過介質(zhì)吸收，然后釋放到需要加熱的空間，加熱器實質(zhì)上由燃燒器和熱交換器兩部分組成。獨立式暖風機可分為水加熱器、空氣加熱器、氣水綜合加熱器等幾種。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置二、水暖式暖風機（余熱式）1水暖式暖風機的工作原理從發(fā)動機缸體出來的熱的冷卻水分流一部分進入加熱器芯子，冷空氣被鼓風機強迫通過加熱器芯子，被加熱后對車廂（駕駛室）進行風窗除霜和取暖。在加熱芯子中被吸走熱量的冷卻水離開加熱器被發(fā)動機水泵抽回發(fā)動機，完成一次循環(huán)。在發(fā)動機缸體的出水口有一個水閥可以關(guān)閉和控制水量大小，從而調(diào)節(jié)了暖風機的產(chǎn)熱量。也可通過調(diào)節(jié)暖風機的鼓風機風量，起到調(diào)節(jié)熱量的作用。進入暖風機的空氣有三種方式：一

3、種是吸入車內(nèi)的空氣，稱為內(nèi)循環(huán)；一種是吸入車外新鮮空氣，稱為外循環(huán)；還有一種是吸入內(nèi)外兩種空氣，稱為混合循環(huán)。內(nèi)循環(huán)的優(yōu)點是被加熱的空氣吸熱較少。即采暖效果較好，但空氣不新鮮。外循環(huán)的優(yōu)點是吸入的空氣新鮮，但降低了出風溫度，采暖效果受影響。一般汽車上采用混合循環(huán)的較多。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置2水暖式暖風機的結(jié)構(gòu)水暖式暖風機有兩類，一類是單獨的暖風機總成，由暖風水箱（散熱器）、鼓風機及外殼組成一個完整的總成，如圖所示。暖風裝置分解圖汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置三、氣暖式暖風機（余熱式） 氣暖式（余熱式）暖風機是利用排氣管中的廢氣余熱供車廂取暖。最早的結(jié)構(gòu)形式是讓排氣管通過駕

4、駛室直接取暖。這種方式由于排氣管溫度很高，容易燙傷人體或物品，而且傳熱方式完全靠熱輻射，給人一種烘烤的感覺，使人感到不適。另一種氣暖方法是將排氣管前段用一特殊結(jié)構(gòu)的管子代替（如排氣管外表帶散熱肋筋）。這段管子外面套有暖風機外殼，中間通過需加熱的空氣，熱空氣由風機送至車廂。熱管是一種管內(nèi)處于高真空狀態(tài)裝有高效傳熱工質(zhì)的金屬管，當熱管的吸熱端受熱時，管中的液體立即汽化，產(chǎn)生的蒸氣流向放熱端，通過管壁把熱量傳給管外。蒸氣變冷凝結(jié)，重新返回加熱端（見圖）。熱管熱換原理汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置客車熱管式暖風機的布置如圖所示。熱管式空調(diào)車汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置四、獨立燃燒式空氣加

5、熱器1工作原理獨立燃燒式空氣加熱器由燃燒室、熱交換器、供給系統(tǒng)、控制系統(tǒng)四部分組成（見圖）。獨立燃燒室空氣加熱器結(jié)構(gòu)圖汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置2結(jié)構(gòu)（1）燃燒室 （2）熱交換器（3）供給系統(tǒng)（4）控制系統(tǒng)3維護和使用注意事項（1）使用注意事項1）為了防止排煙中毒，不要在沒有通風裝置的地方（如車庫等）開動取暖裝置。2）距加油站或油庫20 m以內(nèi)嚴禁使用，以防火災。3）連續(xù)使用時間以不超過2 h為宜。時間過長，加熱器本身容易損壞，而且長期吹入干燥熱風后，車廂乘員也不舒適。4）最好在發(fā)動機起動后，再用加熱器，以免蓄電池耗電量太大。5）注意不要使水進入空氣吸入口及通風道的熱風排出口，以免使

6、電磁閥等機件損壞，造成故障。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置（2）維護1）每日出車前，對車廂進行清掃，以免雜物、紙屑堵塞熱空氣交換口，發(fā)生火災。2）檢查油路系統(tǒng)的工作情況，注意防止漏油。3）經(jīng)常檢查、清潔電熱塞上的積炭，以免積炭嚴重，燒斷電阻絲。4設(shè)備拆卸維修加熱器經(jīng)過使用，若發(fā)現(xiàn)排煙筒內(nèi)冒黑煙、燃油消耗增加、車廂加熱溫度不足或使用時車廂有油煙氣味，經(jīng)過維修仍不能消除，應對加熱器進行拆卸檢修。（1）從車體上拆下加熱器總成1）打開檢查蓋，從配線板上拆下自動控制開關(guān)的連接導線，把線頭做記號，以免裝時錯亂。2）拆卸油箱燃油濾清器與燃油電磁閥之間的連接油管。3）擰松加熱器底座固定螺母，將加熱器總成

7、取下。（2）將加熱器總成進行分解汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置5加熱器主要部件的檢修（1）燃油泵燃油泵的作用就是供給燃燒所需的燃油。燃油泵為一轉(zhuǎn)子油泵，它與燃燒所需空氣鼓風機位于同一軸上。（2）燃油濾清器燃油濾清器的作用是凈化燃油。（3）燃燒筒燃燒筒相當于汽車發(fā)動機的燃燒室，燃料和空氣混合后在這里燃燒（4）電熱塞電熱塞（見圖）的作用是通電后電阻絲紅熱點燃可燃氣體。電熱塞汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置（5）燃燒環(huán)燃燒環(huán)是進行正常燃燒所不可缺少的主要部件之一。（6）燃油分配器分配器是用于分配燃油的，分配器位于溫度極高的位置，如發(fā)現(xiàn)損傷或變形，應進行整修或更換。（7）燃燒控制器燃燒控制器

8、的作用就是在開始點火時接通電路，當點火燃燒開始后，爐膛溫度升高到400時，自動斷開預熱電路，從而保證正常燃燒。燃燒控制器的原理如圖所示。主要由感溫管（內(nèi)裝不銹鋼棒和電磁棒）及微動開關(guān)組成。通常，感溫管直接插入燃燒筒內(nèi)，以感受燃燒筒內(nèi)溫度的變化。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置一般燃燒控制器，在加熱器開始燃燒2 min后即起作用。如使用過程中經(jīng)過10 min燃燒后依然不起轉(zhuǎn)換作用（燃燒指示燈不亮），這時可拆下控制器，對其范圍進行調(diào)整，如圖所示。1）擰松鎖緊螺母。2）對調(diào)節(jié)螺釘以逆時針方向進行轉(zhuǎn)動，便可聽到“咔噠”聲（這是微動開關(guān)動作響聲），此時再迅速將調(diào)整螺母以順時針方向倒回來，聽到“咔噠”

9、聲后繼續(xù)轉(zhuǎn)動約150，便可要求在點火約2 min后斷開點火電路。3）擰緊鎖緊螺母。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置（8）熱熔絲它安裝在空氣通道壁上（燃燒筒外壁上部），用來防止溫度過高引起車廂著火。（9）電磁閥電磁閥是一種開關(guān)式自動閥門，它連接于燃油濾清器和燃油泵之間。（10）電熱塞分壓電阻器該電阻器串聯(lián)于預熱點火電路，其作用在于降低通過電熱塞的電壓，加大電流，縮短電阻絲紅熱時間。五、汽車暖氣裝置實操訓練1觀察汽車暖氣裝置訓練（1）觀察準備工作汽車暖氣裝置（余熱式和獨立式）各一臺。（2）觀察目的通過汽車暖氣裝置（余熱式和獨立式）觀察，進一步了解系統(tǒng)內(nèi)部結(jié)構(gòu)形式和這些裝置在汽車內(nèi)的位置。（3）

10、觀察步驟1）觀察水暖式暖風系統(tǒng)觀察系統(tǒng)加熱器芯子位置。觀察系統(tǒng)熱源的流動路徑。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置觀察系統(tǒng)暖氣出風口控制。通過以上觀察畫出冷卻液流動路線圖。2）觀察獨立式暖風系統(tǒng)觀察獨立式暖風系統(tǒng)加熱器位置。觀察油箱位置、燃油種類。觀察控制系統(tǒng)。觀察面板。 2汽車暖氣裝置故障實操訓練（1）操作準備工作燃燒式加熱器一臺。（2）操作目的通過排除汽車暖氣裝置故障，加深對汽車獨立式暖氣系統(tǒng)的認識理解。（3）操作步驟燃燒式加熱器是靠燃燒煤油（或柴油）加熱空氣進行取暖。它分為燃油、電氣、燃燒三大部分。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置燃燒筒外部有三根直徑不同的管子，安裝后位于車體下方，其

11、外形如圖所示。1為燃燒后廢氣排氣管，2為燃燒所需空氣進口（帶量孔），3為泄油管，是防止燃油燃燒不完全時，可排出燃燒室中未燃油。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置1）混合氣濃（燃燒時所需的氣少油多）故障現(xiàn)象：排氣管冒黑煙。泄油管偶有燃油流出。故障原因：空氣進氣管不暢通，影響空氣進入量。進氣管位于底盤處，離地很近，易被臟物、泥土堵塞?？諝膺M氣管內(nèi)空氣量孔調(diào)整偏心。燃燒室有積炭。2）混合氣?。ㄓ蜕?、風多）故障現(xiàn)象：排氣管排出大量白煙，并帶有臭味、刺鼻的嗆味。故障原因：燃油中有水，冬季結(jié)冰，堵塞了某一處。輸油泵接頭之間有滲漏。輸油泵性能不良，影響泵油。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置3）電熱塞積

12、炭或熔斷故障現(xiàn)象：將加熱器開關(guān)置于“預熱”（或運轉(zhuǎn)）位置，控制板上預熱指示燈（橙色）不發(fā)亮。故障原因：電熱塞熔斷。電熱塞積炭嚴重，導致點火不良或電阻絲熔斷而斷路。當電熱塞熔斷后，電控電路如圖所示。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置另一種情形，電熱塞積炭多，但電熱塞未熔斷。這樣電熱塞不易熱，給點火預熱造成困難，需反復操作控制開關(guān)才能點火燃燒。在使用中如突然遇因電熱塞熔斷，而一時又無新品更換時的應急處理：拆除熔斷電阻絲。用一石棉布卷起塞入電熱塞內(nèi)（也可用其他布條或棉花），并蘸上汽油。用火柴點燃并迅速插入。使開關(guān)在“運轉(zhuǎn)”位置。4）不著火的故障分析不著火有無燃油預熱指示燈是否亮 燃油電磁閥是否開啟

13、綜上所述，若遇不著火需從三個方面著手：電磁閥、電熱塞、油泵。不亮電熱塞熔斷 亮 油泵是否泵油汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置5）熱熔絲熔斷原因及排除方法由于某種原因，加熱器發(fā)生過熱現(xiàn)象時，會燒損機器，引起火災。因此，如圖所示，在加熱器熱風通道上，設(shè)置有熱熔絲，如熔絲周圍溫度達200左右時，熔絲自動熔斷，從而切斷一部分電路。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置運轉(zhuǎn)中熱熔絲熔斷時，應按以下順序處理：首先將運轉(zhuǎn)開關(guān)置于停機位置。檢查熔絲熔斷的原因（過熱原因）a加熱器車廂空氣交換口是否被雜物堵住。b熱風吹出口是否被關(guān)閉。由于空氣出口或進口受阻，影響空氣流動，造成熱風通道溫度異常升高，熔絲熔斷。查明

14、過熱原因后，排除故障更換熱熔絲。a如圖所示，打開加熱器外面的檢查蓋，可見熱熔絲。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置b按圖操作，取下已熔斷的熱熔絲。c換用規(guī)定的熱熔絲，并按原樣進行安裝固定。注意：熱熔絲是重要的安全裝置，一定要在查明過熱原因后再更換，千萬不能用耐高溫用品或普通的熔絲、銅絲代替。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置1通風系統(tǒng)的作用是在汽車運行中從車外引入一定量的新鮮空氣，并將車內(nèi)污濁空氣排出車外，同時還可以防止風窗玻璃結(jié)霜。（1）通風方式通風系統(tǒng)的通風方式一般有動壓通風、強制通風和綜合通風三種方式。1）動壓通風動壓通風也稱自然通風，它是利用汽車行駛時對車身外部所產(chǎn)生的風壓力（動壓

15、），在適當?shù)牡胤介_設(shè)進風口和排風口，以實現(xiàn)車內(nèi)的通風換氣。車輛行駛時，車身外部大多受到負壓，只有在車前及前風擋玻璃周圍為正壓區(qū)。因此，車輛的進風口設(shè)在車窗的下部正壓區(qū)，而排風口設(shè)置在車尾部負壓區(qū)。動壓通風時，車內(nèi)空氣的流動示意如圖所示。車內(nèi)空氣流動汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置2）強制通風強制通風是利用鼓風機或風扇（見圖），強制將車外空氣送入車室內(nèi)進行通風換氣。這種方式需要能源和設(shè)備，在備有冷暖氣設(shè)置的車身上大多采用通風、供暖和制冷的聯(lián)合裝置。圖常見的風機與電動機裝配示意圖汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置鼓風機電動機通常是通過鼓風機繼電器控制，如果鼓風機電動機不工作，可參看圖，查找鼓風機電動機故障。首先，確認圖中的接地線有無脫線。拆下圖中的鼓風機上的火線。另外用一連接線將圖中的火線（+）端與鼓風機電動機接通。如電動機轉(zhuǎn)動，則電動機正常。如不轉(zhuǎn)，電動機本身可能出現(xiàn)故障，需更換。汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置風門的開閉、開度一般采用真空驅(qū)動器控制（見圖）汽車通風和空氣凈化系統(tǒng)汽車的暖風裝置3）綜合通風綜合通風是指一輛汽車上同時采用動壓通風和強制通風。（2）空氣凈