挖掘機高級工試題庫

1、挖掘機（駕駛員&司機）高級工理論知識一、判斷題1.發(fā)動機孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室柴油機上。（ ）2.金屬噴涂不能恢復(fù)零件的機械強度，只能恢復(fù)磨損尺寸。（）3.工作中高速旋轉(zhuǎn)的零件，經(jīng)修理后若可能改變其平衡性能，則裝配前應(yīng)進行平衡試驗。（ ）4.鑲是將舊零件加工后改變其尺寸成可用零件。（）5鉚是能修復(fù)零件的裂紋和折斷。（）6焊是適用于承受振動力的零件。（）7焊接一般指氣焊和電弧焊。（）8有效效率的值是比較高的。（ ）9發(fā)動機扭矩，功率，耗油等參數(shù)隨轉(zhuǎn)數(shù)的變化關(guān)系是調(diào)速特性。（ ）10.負荷特性反映了在不同負荷下運轉(zhuǎn)時柴油機工作性能的變化。（ ）11.合金鋼具有較高的機械強度和良好的淬火

2、性。（）12.齒輪模數(shù)用m來表示，單位是毫米。（ ）13.柴油機耗油率低，表明燃油經(jīng)濟性好。（ ）14.耗油率是評定柴油機工作性能的指標。（ ）15.柴油機耗油率的單位是牛頓/馬力。（ ）16.軸的材料主要采用碳鋼，合金鋼。（ ）17.傳動軸承受彎矩又承受扭矩。（ ）18.心軸可以轉(zhuǎn)動，不可不轉(zhuǎn)動。（ ）19.轉(zhuǎn)軸不作支承用傳遞扭矩。（）20.過盈連接配合面通常為圓柱面一種。（ ）21.過盈連接靠應(yīng)力傳遞載荷。（ ）22.鋼件淬火可以減少消除退火后的內(nèi)應(yīng)力。（ ）23.機械性能就是鋼抵抗外力的能力。（）24.鐵碳平衡圖以溫度為縱坐標含碳量為橫坐標.（ ）25.鐵碳平衡圖只研究含碳量在6.67%

3、以上的鐵碳合金。（ ）26.鐵碳合金中含碳量超過6.67%時無使用價值。（）27.火焰校直法只需將要校正的零件固定在一定的位置，然后施加外力。（ ）28.壓力校直法用氣焊迅速加熱工件彎曲的一點或幾點，再急劇冷卻。（）29.金屬噴涂的噴涂層強度較差，耐腐蝕性差材料損失大。（ ）30.鏟斗斗齒用具有高韌性和表面加工硬化性能好的高錳鋼鑄成。（）31.粘膠修復(fù)法具有工藝簡單，設(shè)備少，成本低，使用范圍廣等缺點。（）32.校直采用壓力校直和火焰校直兩種方法。（）33.氣缸套技術(shù)狀況與柴油機經(jīng)濟性，動力性能密切相關(guān)。（）34.有效功率與有效扭矩有密切關(guān)系。（）35.有效扭矩表示發(fā)動機所能帶動工作機械的能力的

4、大小。（）36.有效扭矩是指發(fā)動機傳給工作機械的力矩。（）37.一對齒輪的實際中心距不存在誤差。（）38.漸開線齒輪傳動中心距具有可分離性。（）39.節(jié)圓和分度圓不可以重合。（）40.模數(shù)越小輪齒相應(yīng)就越大。（）41.模數(shù)越大，周節(jié)約小。（）42.模數(shù)是衡量齒輪輪齒強度大小的重要標志。（）43.全齒高即齒輪在齒頂圓和齒根圓之間的徑向高度。（）44.分度圓上的齒厚是在分度圓上相鄰兩齒輪同側(cè)齒廓間的弧長。（）45.周節(jié)即齒輪在分度圓上的弧長。（）46.分度圓是標準壓力角所在的圓。（）47.齒根圓即齒頂所包圍的圓。（）48.基圓上的壓力角為0.（）49.基圓越大，漸開線越彎曲。（）50.基圓越小，漸

5、開線越平直。（）51.花鍵齒根部仍有應(yīng)力集中。（）52.花鍵齒數(shù)多傳遞載荷小。（）53. 花鍵導(dǎo)向性，互換性都不好。（）54. 花鍵的鍵與軸為一體軸的強度削弱小。（）55.過盈鏈接的裝配有壓入法和溫差法。（）56.冬季為防止凍壞缸體，停車后應(yīng)立即防水。（）57.內(nèi)燃機主要技術(shù)性能，判斷方法有，起動性能，空車運轉(zhuǎn)兩種（）58.柴油機大修后磨合試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)少于5小時。（）59.發(fā)動機大修壽命，在很大程度上由氣缸套的磨損決定。（）60.耗油率是指柴油機每工作一小時，平均發(fā)出一馬力有效功率所消耗的燃油重量。（）61.有效扭矩和有效功率是評定發(fā)動機動力性的主要工作指標。（）62.有效功率與轉(zhuǎn)數(shù)無關(guān)。（

6、）63.安裝發(fā)動機活塞環(huán)時，活塞環(huán)開口應(yīng)相互錯開180度。（）64.發(fā)動機進氣渦輪增壓的特點之一，是發(fā)動機低轉(zhuǎn)速時增加效果差，這與低速時機械需要較大轉(zhuǎn)矩有矛盾。（）65. 發(fā)動機孔式噴油器主要用于直接噴射式燃燒室的柴油機上。( )66. 裝置噴油泵聯(lián)軸器除可彌補主、從動軸之間的同軸度誤差外，還可以改變噴油泵的供油提前角。 ( )67. 噴油泵每次噴出的油量取決于柱塞的有效行程的長短，而改變有效行程可采用改變柱塞斜槽與柱塞套筒油孔的相對角位移。 ( )68. 發(fā)動機噴油泵柱塞的行程是由驅(qū)動凸輪輪廓曲線的最大最小半徑?jīng)Q定的，在整個柱塞上移的行程中，噴油泵都供油。()69. 液力變矩器將發(fā)動機的動力

7、轉(zhuǎn)換為油的動能，再將油的動能轉(zhuǎn)換為機械能輸出。（）70.軸分轉(zhuǎn)軸和傳動軸二種。（）71.蝸桿傳動優(yōu)點結(jié)構(gòu)緊湊，得到很大傳動比。( )72. 根據(jù)齒輪齒廓曲線形狀齒輪分為漸開線齒輪傳動和圓弧齒輪傳動二種。（）73,根據(jù)齒輪工作條件，齒輪分為開式、閉式齒輪傳動。（）74.鏈傳動的平均傳動比固定不變。（）75.鏈傳動作用在軸上的載荷大。（）76.機械設(shè)備的檢查方法采用經(jīng)驗判斷和解體觀察的方法。 ( )77.挖堀機電力驅(qū)動有：交流單電動機驅(qū)動，交流多電動機驅(qū)動，直流多電動機驅(qū)動。（）78. 導(dǎo)電性是鋼能傳遞電流的能力。( )79. WY160型挖掘機驅(qū)動回轉(zhuǎn)和行走機構(gòu)的液壓馬達均為高速軸向柱塞馬達。(

8、)80. 液動換向閥是靠外部控制油壓的作用推動閥來實現(xiàn)液流換向的換向滑閥。( )81.輪胎式行走裝置傳動有機械傳動，液壓機械傳動二種。（）82.金屬噴涂不能恢復(fù)零件的機械強度，只能恢復(fù)磨損尺寸。( )83. 工作中高速旋轉(zhuǎn)的零件，經(jīng)修理后若可能改變其平衡性能，則裝配前應(yīng)進行平衡試驗。（）84. 拆畫零件圖時，零件的表面粗糙度要求、表面處理要求應(yīng)根據(jù)零件的作用來確定。（）85. 球墨鑄鐵可以通過熱處理改變其基體組織，從而改善其性能。( )86. 40Cr鋼是最常用的合金調(diào)質(zhì)鋼。（）87. 淬火后的鋼，回火溫度越高，其強度和硬度越高。（）88. 發(fā)動機曲軸箱通風(fēng)的目的主要是冷卻潤滑油。（）89.

9、火焰校正法的原理是金屬材料在加熱后迅速冷卻時的情況下，冷收縮量大于熱膨脹量。（）90. 各種加工過程中產(chǎn)生的殘余應(yīng)力是造成零件變形的主要原因之一。( )91. 機械零件產(chǎn)生變形，主要是零件的應(yīng)力超過了材料的屈服極限而造成的。（）92. 達到極限磨損的零件必須予以修理。（）93. 挖土機斗齒的磨損是磨料磨損。（）94. 發(fā)動機曲軸軸頸和軸承在工作時產(chǎn)生的摩擦為液體摩擦。（）95. 兩相對運動表面越光滑，則產(chǎn)生相對運動時的摩擦力越小。（）96.兩摩擦表面完全被液體油膜所分隔時產(chǎn)生時摩擦稱為液體摩擦。（）97.磨損是引起零件損壞和影響機械使用壽命的主要原因之一。（）98.零件經(jīng)滲碳后，表面即可得到很

10、高的硬度及良好的耐磨性。（）99. 金屬材料的力學(xué)性能，是由其內(nèi)部組織結(jié)構(gòu)決定的。（）100. 作布氏硬度試驗時，當(dāng)試驗條件相同時，其壓痕直徑越小，材料的硬度越低。（）101.材料的伸長率、斷面收縮率數(shù)值越大，表明其塑性越好。 （）102.所有的金屬材料在拉伸試驗時都會出現(xiàn)顯著的屈服現(xiàn)象。（）103. 拉伸試驗可以測定金屬材料的彈性、強度和塑性等各項指標。（）104. 零件產(chǎn)生斷裂的原因主要是由金屬疲勞引起的。（）105. 零件的結(jié)構(gòu)除了設(shè)計要求外，還必須考慮裝配工藝的要求。（）106. 軸套類零件一般取長度方向按工作位置軸線水平放置為主視圖。（）107. 合金鋼只有經(jīng)過熱處理，才能顯著提高其

11、力學(xué)性能。（）108. 紅硬性高的鋼，必定有較高的回火穩(wěn)定性。（）109.低合金鋼是指含碳量低于0.25%的合金鋼。（）110. 液力變矩器將發(fā)動機的動力轉(zhuǎn)換為油的動能，再將油的動能轉(zhuǎn)換為機械能輸出。（）111. O形橡膠密封圈可用于內(nèi)徑密封，不能用于外徑密封。（）112.液壓油中如滲有空氣，則會產(chǎn)生噪聲并使動作平穩(wěn)。（）113. 工作中高速旋轉(zhuǎn)的零件，經(jīng)修理后若可能改變其平衡性能，則裝配前應(yīng)進行平衡試驗。（）114. 三相負載不論Y形接法還是形接法，其承受的電壓是一樣的。（）115. 電源的線電壓與三相負載的連接方式無關(guān)，而線電流卻與三相負載的連接方式有關(guān)。（）116. 進口機械的索賠期一般

12、為612個月（）117. 單出桿活塞缸活塞桿面積越大，活塞往復(fù)運動的速度差別就越大。（）118. 單出桿活塞缸，活塞兩個方向所獲得的推力是不相等的，當(dāng)活塞作慢速運動時，將獲得較小推力。（）119. 軸向柱塞泵的柱塞數(shù)目，大都取為偶數(shù)，因其容易實現(xiàn)對稱分布。（）120. 作用在活塞上的推力越大，活塞的運動速度就越快。（）121.液壓傳動裝置實質(zhì)上是一能量轉(zhuǎn)換裝置。（）122. 自動空氣斷路器具有自動保護作用，當(dāng)電路故障消失后，能自動恢復(fù)接通狀態(tài)。（）123. 耐壓值為300V的電容器能在220V的交流電壓下正常工作。（）124. 在R-L串聯(lián)的單相交流電路中，電流與電壓的相位關(guān)系是電壓超前電流角

13、（00900）。（）125. 正弦交流電的三要素是有效值、周期和頻率。（）126. 大小隨時間變化的電流稱為交流電。（）127. 我國供電網(wǎng)使用的工頻為50Hz。（）128. 用交流電表測得的交流電的數(shù)值是其平均值。（）129. 設(shè)備管理中的“三定”制度即：定人、定機、定指揮。（）130. 液力變矩器屬液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件。（）131. 液壓泵轉(zhuǎn)速過高，吸油腔中吸不足油液時會產(chǎn)生穴蝕現(xiàn)象. （）132. 建筑機械的維修主要是恢復(fù)機械的動力性和經(jīng)濟性。（）133. 設(shè)備在技術(shù)上陳舊落后，耗能超過標準30%以上應(yīng)予更新。（）134. 裝備管理的目的是為了保持并提高建筑企業(yè)技術(shù)裝備結(jié)構(gòu)的合理化程度。（

14、）135.機械設(shè)備的更新一般應(yīng)按原型換新。（）136. 挖土機斗齒的磨損是磨料磨損。（）137. 卸載回路屬壓力控制回路，可采用滑閥機能為“H”或“M”型換向閥來實現(xiàn)。（）138. 用節(jié)流閥代替調(diào)速閥，可使回路的速度穩(wěn)定性提高。（）139. 液壓泵的額定流量應(yīng)稍高于系統(tǒng)所需的最大流量。（）140. 如果把溢流閥當(dāng)作安全閥使用，則系統(tǒng)正常工作時，該閥處于常閉狀態(tài)。（）141. 單向閥可用來作為背減壓閥，使液壓系統(tǒng)中始終保持一定的壓力。（）142. 單向閥的作用是變換液流流動方向，接通或關(guān)閉油路。（）143. 差動連接的單出桿活塞缸，可使活塞實現(xiàn)快速運動。（）144. 容積泵輸油量的大小取決于密封

15、容積的大小。（）145. 油液流經(jīng)無分支管道時，橫截面積越大的截面通過的流量就越大。（）146. 液壓系統(tǒng)某處有幾個負載并聯(lián)時，則壓力的大小取決于克服負載的各個壓力值中的最大值。（）147. 液壓系統(tǒng)的壓力的大小取決于液壓泵的額定工作壓力。 ( )148. 活塞的運動速度僅僅與活塞的面積及流入液壓缸的流量有關(guān)，而和壓力大小無關(guān)。( )149. 容量較大的電動機采用降壓啟動能降低電動機的啟動電流，但僅適用于空載輕載啟動。（）150.在有專用電源的工地，電氣設(shè)備必須采用TN-S按零保護系統(tǒng)。（）151. 為了確保安全用電，公用電網(wǎng)供電的工地應(yīng)采用保護接地。()152.嚴禁在地下使用裸鋁導(dǎo)體作為接地

16、線，垂直接地體宜采用角鋼、鋼管、圓鋼或螺紋鋼。（）153. 在同一低壓電網(wǎng)中，可以將部分的電氣設(shè)備采用保護接地，而另一部分設(shè)備作保護接零。 ( )154. 在純電容單相交流電路中，電流與電壓的相位關(guān)系是電流超前電壓2。（）155. 在純電感電路中，電流與電壓的相位關(guān)系是電流超前電壓2。( )156. 無功功率即無用功率。（）157. 電源的頻率越高，則線圈的感抗就越大。（）158. 一只額定電壓為220V的燈泡，可以接在最大值為311V的交流電源上。 ()159. 發(fā)生重大機械設(shè)備事故必須在24小時內(nèi)上報上級主管部門。( )160. 閑置設(shè)備是指在企業(yè)固定資產(chǎn)連續(xù)停用(或新購進廠)兩年以上，但

17、仍有使用價值的設(shè)備。（）161. 設(shè)備在封存前技術(shù)狀況必須良好。（）162.在建筑機械、工程機械的液壓系統(tǒng)中，一股選用稠化液壓油。（）163.液壓油的粘度隨溫度升高而提高。（）164.液壓油具有良好的潤滑性能，有很高的液膜強度。（）165. 定檢維修制的基本內(nèi)容為：定期檢查、定期修理。（）166. 采用液控單向閥的閉鎖回路比采用換向閥的閉鎖回路的鎖緊效果好。（）167. 限速回路的作用是限制系統(tǒng)的最高工作速度。（）168. 調(diào)速閥是最基本的流量閥。 （）169. 葉片泵對油液的污染敏感。（）170. 單作用葉片泵可作變量泵，當(dāng)轉(zhuǎn)子與定子中心重合時，可獲最大流量。（）171. 雙作用葉片泵均為定

18、量泵，但其流量脈動小，輸出壓力較高。（）二、選擇題1. 發(fā)動機活塞環(huán)內(nèi)圓上的倒角，安裝時倒角一面( A )。A. 必須朝上 B. 必須朝下 C. 任意 D. 不允許有2. 發(fā)動機空氣濾清器紙質(zhì)濾心被油沾污或沾濕時( D )。A. 可以提高濾清程度 B. 增加進氣量，提高發(fā)動機功率C. 減少進氣量，使發(fā)動機溫度升高 D. 極易沾染灰塵，阻塞濾芯，發(fā)動機功率下降3. 發(fā)動機曲軸箱內(nèi)冒煙，這是因為( B )。A. 氣門間隙過小 B. 活塞與氣缸間隙過大 C. 潤滑油太多 D. 燃燒不良4. 柴油機排氣冒藍煙是因為( D )。A. 噴油時間過早 B. 噴油時間過遲 C. 發(fā)動機水溫過高 D. 發(fā)動機上

19、機油5. 發(fā)動機因( C )油底殼機油平面會升高。A, 發(fā)動機溫度過高 B活塞與氣缸套間隙大 C. 氣缸墊損壞 D發(fā)動機機油過稀 6. 濕式缸套發(fā)動機因( D )會使發(fā)動機油底殼機油平面升高。A. 氣門密封不嚴 B活塞環(huán)磨損 C. 節(jié)溫器失靈 D汽缸套與機體接合面不密封7. 柴油發(fā)動機( C )。A. 進入氣缸內(nèi)的氣體是柴油與空氣的混合氣體 B. 壓縮比較低，靠柴油自燃著火燃燒而作功C. 壓縮比較高，靠柴油自燃著火燃燒而作功 D. 壓縮比較高，輸出扭矩較小8. 造成發(fā)動機連桿彎扭變形的主要原因是( C )。A. 曲軸彎曲 B. 裝配不當(dāng) C. 發(fā)動機超負荷和爆燃 D. 連桿軸頸間隙過大9. 發(fā)

20、動機機油壓力太低是因為( D )。A. 發(fā)動機轉(zhuǎn)速太高 B. 發(fā)動機溫度太低C. 機油濃度過稠 D. 主軸頸和連桿軸頸間隙過大10. 發(fā)動機的排量是指發(fā)動機的( B )。A.單缸工作容積 B.各缸工作容積總和 C.單缸最大容積11. 柴油機大修后的磨合試運轉(zhuǎn)時間不應(yīng)少于( B )。A.4小時 B.5小時 C.6小時12. 發(fā)動機增壓器的作用是提高( B )。A. 氣缸壓力 B. 進氣壓力 C. 排氣壓力 D. 進、排氣壓力13. 氣缸蓋螺栓緊固應(yīng)( D ), 達到原廠規(guī)定的擰緊力矩。A. 一次擰緊 B. 分幾次擰緊C. 按一定次序逐個擰緊 D. 桉一定次序分兒次擰緊14. 發(fā)動機活塞銷與活塞銷

21、孔是( C )。A. 過盈配合 B. 間隙配合 C. 過渡配合 D. 滾動摩擦15. 135系列發(fā)動機曲軸主軸頸與滾動軸承內(nèi)圈孔是( A )。A. 過盈配合 B. 間隙配合 C. 過波配合 D. 滑動摩擦16. 40Cr中含鉻量在( C )。A. 1%左右 B. 0.40%左右 C. 1.50%以下 D. 4%以下17. 下列形位公差符號中，表示平行皮的是( C )。如圖A B C D18. 對軸上零件作周向固定可采用( D )。A. 軸肩或軸環(huán)固定 B. 彈性檔圈固定 C. 軸套或圓螺母固定 D. 平鍵固定19. 焊接一般不是指( C )。A.氣焊 B.電弧焊 C.噴鍍焊20. 校正零件通常

22、采用壓力校直和( A )。A.火焰校直 B.強力校直 C.修復(fù)21. 有效扭矩和( A )是評定發(fā)動機動力性能的指標。 A.有效功率 B.轉(zhuǎn)速 C.力矩22. 6135發(fā)動機氣缸套磨損后，可用擴大氣缸套來進行修理，擴大極限尺寸為( B )。 A. 135 B. 137 C. 139 D. 14023. 6135發(fā)動機供油提前角在上止點前( D )。 A. 100150 B. 150200 C.200250 D. 28031024. 采用鍍鉻工藝，既可修復(fù)零件，又可提高零件表面的( C )。A. 強度 B. 剛性 C. 耐磨性 D. 塑性25. 用40Cr鋼制造齒輪，鍛造后的典型熱處理工藝應(yīng)為(

23、 D )。A. 正火處理 B. 回火處理 C. 球化退火 D. 調(diào)質(zhì)處理26. 合金滲碳鋼滲碳后必須進行( C )熱處理才能使用。A. 正火 B. 調(diào)質(zhì) C. 淬火+低溫回火 D. 淬火+中溫回火27. 發(fā)動機活塞銷與活塞銷孔是( C )。A. 過盈配合 B. 間隙配合 C. 過渡配合 D. 滾動摩擦28. 135系列發(fā)動機曲軸主軸頸與滾柱軸承內(nèi)圈孔是( A )。A. 過盈配合 B. 間隙配合 C. 過渡配合 D. 滑動摩擦29. 6135發(fā)動機活塞油環(huán)開口間隙超過( A )mm時，應(yīng)調(diào)換。A. 2 B. 3 C. 4 D. 0. 530. 6135發(fā)動機活塞氣環(huán)開口間隙超過( B )mm時，

24、應(yīng)調(diào)換。A. 1 B. 2 C. 3 D. 431. 6135發(fā)動機在同一臺發(fā)動機中活塞連桿組件重量相差不應(yīng)大于( C )g 。A. 10 B. 20 C. 30 D. 4032. 6135發(fā)動機在同一臺發(fā)動機中活塞重量相差不應(yīng)大于( B )g。A. 5 B. 10 C. 15 D. 2033. 挖掘機的鏟斗宜選用( D )。 A. ICrl8Ni9 B. 40Cr C. 20CrMnTi D. ZGMn1334. 挖掘機中的變速齒輪宜選用( C )。 A. ICrl8Ni9 B. GCrl5 C. 20CrMnTi D. ZGMn1335. 鋼的紅硬性是指鋼在高溫下保持( C )的能力。A.

25、 高強度 B. 抗氧化性 C. 高硬度和高耐磨性 D. 高抗變形能力36. 65Mn鋼做彈黃，淬火后應(yīng)進行( B )。A. 高溫回火 B. 中溫回火 C. 低溫回火 D. 正火37. 零件滲碳后，一般需經(jīng)( D )處理，才能達到表面硬且耐磨的目的。A. 正火 B. 調(diào)質(zhì) C. 淬火 D. 淬火+低溫回火38. 化學(xué)熱處理與其他熱處理方法的基本區(qū)別是( C )。A. 加熱溫度 B. 組織變化 C. 改變表面化學(xué)成分 D. 冷卻速度39. 調(diào)質(zhì)處理是( C )的熱處理。A. 淬火+低溫回火 B. 淬火+中溫回火 C. 淬火+高溫回火 D. 淬火+正火40. 裝配圖中的技術(shù)要求，主要包括裝配要求、檢

26、驗要求和( D )三個方面。A. 拆卸要求 B. 維修要求 C. 安裝要求 D. 使用要求41. 裝配圖中的裝配尺寸是指配合尺寸和( A )。A. 相對位置尺寸 B. 安裝尺寸 C. 結(jié)構(gòu)尺寸 D. 性能規(guī)格尺寸42. 零件草圖的尺寸標注應(yīng)該( A )、齊全和潸晰。A. 合理 B. 完整 C. 正確 D. 簡明43. 上下工作面互相平行的鍵連接是( B )。A. 楔鍵連接 B. 切向鍵連接 C. 平鍵連接 D. 花鍵連接44. 回箭頭標注輪系旋轉(zhuǎn)方向的不正確畫法為( B )。A. 一對外嚙合圓柱齒輪箭頭方向要相反，內(nèi)嚙合時箭頭方向畫相同B. 同一軸上齒輪的箭頭方向畫相反C. 圓錐齒輪箭頭畫相對

27、同一點或相背同一點D. 媧桿傳動時蝸輪轉(zhuǎn)向用左、右手螺旋定則判別畫出箭頭方向45. 滾珠螺旋傳動( D )。A. 結(jié)構(gòu)簡單，制造技術(shù)要求不高 B. 傳動效率低C. 間隙大，傳動時運動不夠平穩(wěn) D. 主要應(yīng)用于精密傳動的場合46. 135系列發(fā)動機曲軸為( B )式。A.整體式 B. 組合 C. 兩段連接 D. 鍛造47. 柴油機排氣冒白煙是因為( A )。A. 噴油嘴噴油時有滴油現(xiàn)象 B. 噴油時間過早C. 氣缸壓力低燃燒不良 D. 柴油機水溫過高48. 調(diào)質(zhì)處理一般不安排在( C )之前。A. 精加工 B. 半精加工 C. 粗加工 D. 最終加工49.用45鋼制造的齒輪，要求其表面高硬度，而

28、心部有足夠的塑性和韌性，應(yīng)采用( C )熱處理。A. 淬火 B. 調(diào)質(zhì) C. 表面淬火 D. 表面滲碳50. 零件草圖的表達方案應(yīng)該( A )、清晰和簡明。A. 合理 B. 完整 C. 正確 D. 齊全51. 20CrMnTi鋼中的Ti元素主要作用是( A )。A. 細化晶粒 B. 溶于鐵素體 C. 提高滲透性 D. 提高回火穩(wěn)定性52. 鋼在一定條件下淬火后，獲得淬硬層深度的能力稱為( B )。A. 淬硬性 B. 淬透性 C. 熱處理工藝性 D. 耐磨性53. 機械產(chǎn)生故障后，其技術(shù)性能的變化主要表現(xiàn)為( D )。A. 動力性下降，振動增大，嗓聲增大 B. 動力性下降，振動增大，能耗增大C.

29、 動力性下降，準確性下降，可靠性下降 D.動力性下降，經(jīng)濟性交壞，可靠性下降54. 設(shè)備大修后的驗收，應(yīng)包括( C )等程序。A. 外部檢查、空載試驗、輕載試驗、滿負荷試驗B. 外部檢查、靜載試驗、動載試驗、超載試驗C. 外部檢查、空載試驗、負載試驗、試驗后復(fù)查D. 空載試驗、靜載試驗、動載試驗、試驗后復(fù)查55. 預(yù)防檢修制的主要特征是( C )。A. 定期檢查、定期修理 B. 定期檢查、定項修理C. 定期檢查、按需修理 D. 按需檢查、按需修理56. 液壓缸鎖緊回路可用( B )型換向閥。A. 單向閥 B. 液控單向閥 C. 背壓閥 D. O型換向閥57. 液壓泵卸載回路可用( D )型換向

30、閥。A. O B. Y C. P D. M58. 調(diào)節(jié)溢流閥中的彈簧壓力，即可調(diào)節(jié)( B )的大小。A. 油泵額定壓力 B. 系統(tǒng)壓力 C. 油泵工作速度 D. 油泵供油量59. 圖示的圖形符號表示( A )。 A. 三位四通電磁換向閥 B. 四位三通電磁換向閥C. 三位二通電磁換向閥 D. O型電磁換向閥60. 液壓泵的額定壓力，應(yīng)( B )系統(tǒng)中執(zhí)行元件的最高工作壓力。A. 低于 B. 高于 C. 等于 D. 近似于61. 液壓傳動是依靠液體的( B )來傳遞動力的。A. 流量 B. 壓力 C. 速度 D. 操縱閥62. 液壓系統(tǒng)中的壓力取決于( D )。A. 油泵的工作壓力 B. 壓力閥

31、的調(diào)整 C. 平衡閥 D. 外負載63. 電動機銘牌上標明的溫升為65C, 常溫為20C, 則電動機實際溫度應(yīng)控制在( D )以下為正常。A20 B45 C65 D8564.三相交流電源的星形接法，其線電壓U線和相電壓U相的關(guān)系為( C )。A. U線=U相 B. U線=2U相 C. U線=3U相 D. U線=U相/365. 某進口挖掘機由于沒有配件，長期處于悸置狀態(tài)，最后不得不報廢。這種報廢屬( D )。A. 損蝕報廢 B. 技術(shù)報廢 C. 經(jīng)濟報廢 D. 特種報廢66. 溢流閥的出口壓力為( C )。A. 油泵額定壓力 B. 工作壓力 C. 回油壓力 D. 系統(tǒng)壓力67. 圖示回路是( D

32、 )。A. 容積調(diào)速回路 B. 卸載回路C. 回油節(jié)流調(diào)速回路 D. 迸油節(jié)流調(diào)速和壓力調(diào)定回路68. 若開挖的基坑深度在地下水位以下，而上為粉砂土?xí)r，應(yīng)采取措施防止( B )。A. 塌方 B. 流砂 C. 地下水流入坑內(nèi) D. 超挖69. 為了使土方工程的邊坡穩(wěn)固，就必須具有一定的坡度，其邊坡的坡度一般以( D )表示。A. 斜坡長度與高度之比 B.斜坡長度與底邊長度之比C. 底邊長度與高度之比 D. 高度與底邊長度之比70. 土方工程量指( D )。A. 運輸車輛裝運的士攘體積 B. 卸土處堆積的土攘體積C. 挖土的斗容量 D. 天然密實狀態(tài)的土接體積71. 機械管理中的“三定” 制度是指

33、( D )。A. 定人、定機、定指揮 B. 定人、定機、定費用C. 定人、定機、定效益 D. 定人、定機、定崗位責(zé)任72. 機械設(shè)備調(diào)撥時，如有損壞( B )。A. 由調(diào)入單位自行修理 B. 由調(diào)出單位負責(zé)修理C. 雙方共同負擔(dān)修理費用 D. 不一定，視具體情況而定73. 回油節(jié)流調(diào)速回路( C )。A. 調(diào)速特性與進油節(jié)流調(diào)速回路不同 B. 經(jīng)節(jié)流閥而發(fā)熱的油濃不容易散熱C. 廣泛用于功率不大、負載變化較大或運動平穩(wěn)性要求較高的液壓系統(tǒng)D. 串接背壓閥可提高運動的平穩(wěn)性74. 如個別元件須得到比主系統(tǒng)油壓高得多的壓力時，可采用( C )。A. 調(diào)壓回路 B. 減壓回路 C. 增壓回路 D.

34、多級壓力回路75. 卸載回路( A )。A. 可節(jié)省動力消耗，減少系統(tǒng)發(fā)熱，延長液壓泵壽命B. 可采用滑閥機能為“0”或“M”型換向閥來實現(xiàn)C. 可使控制系統(tǒng)獲得鉸低的工作壓力D. 不可用換向來實現(xiàn)卸載76. 液壓泵的吸油管路上，一般安裝( A )。A. 網(wǎng)式濾油器 B. 磁性濾油器 C. 燒結(jié)式濾油器 D. 紙心式濾油器77. 強度高、耐高溫、抗腐蝕、過濾精度高的糟濾器是( C )A. 網(wǎng)式濾油器 B. 線隙式濾油器 C. 燒結(jié)式濾油器 D. 紙芯式濾油器78. 調(diào)速閥( A )。A. 是減壓閥和節(jié)流閥串聯(lián)組合形式 B. 是減壓閥和節(jié)流閥并聯(lián)組合形式C. 調(diào)速范圍大，但出油有波動 D. 只用

35、于速度穩(wěn)定性要求較低的場合79. 液控順序閥( A )。A. 閥打開后油壓力可以繼續(xù)升高 B. 出油口一般通往油箱C. 內(nèi)部泄漏可通過出油口回油箱 D. 不能作為卸荷閥使用 80. 減壓閥( B )。A. 常態(tài)下的閥口是常閉的 B. 出口壓力低于進口壓力井保持近于恒定C. 出口壓力低于進口壓力并能保持流量恒定 D. 不能看作穩(wěn)壓閥81. 溢流閥( B )。A. 常態(tài)下閥口是常開的 B. 閥芯隨著系統(tǒng)壓力的變動而移動C. 進出油口均有壓力 D. 一般連接在液壓缸的回油路上82. 液壓機械開動時，運動部件產(chǎn)生突然沖擊的現(xiàn)象通常是( B )。A. 正常現(xiàn)象，隨后會自行消除 B. 油液混入空氣C. 液

36、壓缸的緩沖裝置出故障 D. 系統(tǒng)其他部分有故障83. 雙作用葉片泵( C )。A. 是非卸荷式葉片泵 B. 轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)一周，每個密封容積完成一次吸油和一次壓油C. 由定子、轉(zhuǎn)子、葉片和配油盤問形成若干個密封容積D. 配油盤上開有互通的兩個油窗84. 內(nèi)嚙合齒輪泵的特點有( A )。A. 噪聲較小，輸油量均勻 B. 噪聲較大，輸油量均勻C. 噪聲較小，輸油量不均勻 D. 噪聲較大，輸油量不均勻85. 外嚙合齒輪泵的特點有( D )。A. 價格低廉，工作可靠，自吸能力弱 B. 噪聲較小，輸泊量均勻C. 結(jié)構(gòu)緊湊，流量調(diào)節(jié)方便 D. 噪聲較大，輸出油量不均勻86. 柱塞泵的特點有( C )。A. 結(jié)構(gòu)簡

37、單，流量調(diào)節(jié)方便 B. 輸出壓力高，但流量小C. 密封性能好，效率高，壓力高 D. 造價較低，應(yīng)用較廣87. 不能成為雙向變量泵的是( A )。A. 雙作用葉片泵 B. 單作用葉片泵 C. 軸向柱泵 D. 徑向柱塞泵88. 靜止油液中( C )。A. 任何一點所受的各個方向的壓力都不相等B. 油液壓力的方向不總是垂直于受壓表面C. 當(dāng)一處受到壓力作用時，將通過油液傳遞到連通器的任意點，而且其壓力值處處相等D. 內(nèi)部壓力不能傳遞動力89. 液壓傳動的特點有( B )。A. 可與其他傳動方式聯(lián)用，但不易實現(xiàn)遠距離操縱和自動控制B. 速度、扭矩、功率均可作無級調(diào)C. 能迅速轉(zhuǎn)向、變速、傳動準確、效率

38、高D. 不能實現(xiàn)系統(tǒng)過載的保護與保壓90. 油液特性的錯誤提法是( B )。A. 在液壓傳動中，油液可近似看作不可壓縮B. 油液的粘度與溫度變化有關(guān)，油溫升高，粘度變大C. 粘性是油液流動時，內(nèi)部產(chǎn)生摩擦力的性質(zhì)D. 液壓傳動中，壓力的大小對油液的流動性影響不大，一般不予考慮91. 在純電阻電路中，電壓與電流間的相位關(guān)系是( A )。A. 同相位 B.電壓超前電流/2 C. 電壓滯后電流/2 D. 無法判定92. 在純電容電路中，電壓與電流間的相位關(guān)系是( C )。A. 同相位 B. 電壓超前電流/2C. 電壓滯后電流/2 D. 無法判定93. 在純電感電路中，電壓與電流間的相位關(guān)系是( B

39、)。A. 同相位 B. 電壓超前電流/2 C. 電壓滯后電流/2 D. 無法判定94. 交流電的三要素是( C )。A. 最大值、有效值、瞬時值 B. 周期、頻率、角頻率C. 最大值、頻率、初相角 D. 最大值、頻率、相位差95 設(shè)備耗能超過標準( B )的應(yīng)予以更新。 A15% B. 20% C. 30% D. 40%96. 國產(chǎn)設(shè)備的包修、索賠期為( D )。A. 39個月 B. 612個月 C. 915個月 D. 1218個月97. 進口設(shè)備的包修、索賠期為( B )。A. 39個月 B. 612個月 C. 915個月 D. 1218個月98. 缸筒較長時常采用的液壓缸形式是( B )。

40、A. 活塞式 B. 柱塞式 C. 擺動式 D. 無桿液壓缸99. 差動液壓缸( D )。A. 活塞總是向無桿腔方向快速運動B. 推力大小等于缸工作壓力與活塞面積的乘積C. 推力大小等于缸工作壓力與活塞桿面積的乘積D. 有桿腔、無桿腔壓力相等100. 單作用葉片泵( C )。A. 轉(zhuǎn)子與定子間偏心距可以調(diào)整，兩中心重合時，可獲得穩(wěn)定流量B. 定子內(nèi)表面近似橢圓形C. 轉(zhuǎn)子徑向力不平衡D. 只可改變輸油量，不能改變輸油方向101. 液壓系統(tǒng)的執(zhí)行元件是( C )。A. 電動機 B. 液壓泵 C. 液壓缸或液壓馬達 D. 液壓閥102. O形密封圈的特點是( A )。A. 結(jié)構(gòu)簡單、密封可靠、摩擦力

41、小 B. 密封可靠、摩擦力大C. 油壓越大、密封性能越好 D. 結(jié)構(gòu)復(fù)雜、密封可靠、摩擦力小103. V形密封圈性能特點是( D )。A. 壓力較高時，易損壞，造成劇烈磨損B. 可用在移運速度較高的液壓油缸中C. 油壓越小，密封性能就越好D. 油壓愈高，密封性能愈好104. 工作缸活塞有效作用面積一定時，活塞的運動速度取決于( D )。A. 液壓泵的輸出油壓B. 液壓泵的輸出流量C. 進入油缸中液壓油的壓力D. 進入油缸的液壓油的流量105. 溢流閥的進口壓力為( D )。A. 油泵額定壓力 B. 工作壓力 C. 回油壓力 D. 系統(tǒng)壓力106. 不是常用表示粘度單位制是( C )。A.動力粘

42、度 B.運動粘度 C.絕對粘度107. 鋼的化學(xué)成份與( A )是影響變形的主要因索。A.淬透性 B.可塑性 C.磨損108. 低溫回火將淬火馬氏體轉(zhuǎn)變?yōu)? C )。A.馬氏體 B.索氏體 C.回火馬氏體109. 中溫回火將淬火鋼加熱至( A )。A. 3505000 C B. 3003500 C C. 4505500 C110. 低溫回火將淬火工件加熱至( B )。A. 1001500C B. 1502500C C. 2503000C111. 鋼件淬火后進行高溫回火溫度為( B )。A. 4005000 C B. 5006500C C. 6507000C112. 內(nèi)燃機的工作循環(huán)是吸氣、壓縮

43、、( B )和排氣。A.壓縮 B.作功 C.排氣113. 氣缸的最大磨損部位是( B )。A.中部 B.上部 C.下部114. 鐵碳平衡圖在7230C時發(fā)生( C )。A.包晶反應(yīng) B.共晶反應(yīng) C.共析反應(yīng)115. 鐵碳合金圖最左邊是( A )。A.純鐵 B.鐵素體 C.滲碳體116. 鐵碳合金圖只研究含碳量在( B )的鐵碳合金。A.6.66%以下 B.6.67%以下 C.6.67%以上117. WYI00型挖掘機平臺旋轉(zhuǎn)及履帶行走采用了( C )大扭矩液壓馬達驅(qū)動的。A.高速 B.中送 C.低速118. WYI00型挖掘機行走驅(qū)動裝置由雙速( B )經(jīng)過一級齒輪減速，帶動驅(qū)動輪行走。A.

44、液壓泵 B.液壓馬達 C.液壓缸119. 液壓系統(tǒng)液壓缸在最大工作壓力下，活塞往復(fù)全行程運動應(yīng)無( B )泄漏。A.內(nèi) B.外 C.微量120. 變量系統(tǒng)是當(dāng)外負荷變化時液壓泵能夠自動調(diào)節(jié)流量，以達到充分利用( A )的目的。A.發(fā)動機功率 B.發(fā)動機作功 C.發(fā)動機能量121. 單斗液壓挖掘機的變量系統(tǒng)大多是( A )。A.雙泵雙回路 B.單泵雙回路 C.雙泵單回路122. 雙泵雙回路系統(tǒng)是( B )型液壓挖掘機采用形式。A.大型 B.中型、小型 C.小型123. 液壓系統(tǒng)效率的高低反映了液壓系統(tǒng)中( B )損失的多少。A.流量 B.能量 C.功率124. 單泵單回路定量系統(tǒng)是由一個定量泵組

45、成一個( A )的液壓系統(tǒng)。A.主回路 B.順序動作回路 C.溢流閥125. 液壓系統(tǒng)功率利用反映了主機的( C )。A能量 B.機械性能 C.生產(chǎn)率126. 液壓系統(tǒng)中液體在高壓作用下使運動機構(gòu)的慣性能變?yōu)椋?C ）使系統(tǒng)油溫升高。A.能量 B.效率 C.熱能127. 液壓系統(tǒng)中背壓越大能量損失( B )。A.越小 B.超大 C.不變128. 液壓行程機械性能的優(yōu)劣主要取決于( C )性能的好壞。A.機械 B.經(jīng)濟 C.液壓系統(tǒng)129. 時間控制回路是應(yīng)用( A )來實現(xiàn)執(zhí)行元件的順序動作的一種控制方式。A.延時閥 B.順時閥 C.安全閥130. 馬達的機械效率等于輸出扭矩與( B )的比值

46、。A.實際輸出扭矩 B.理論扭矩 C.轉(zhuǎn)速131. 馬達的容積效率等于理論流量與( B )的比值。A.凡理論流量 B.實際輸入流量 C.泄漏量132. 馬達的輸出扭矩是指( B )上實際輸出的扭矩。A.馬達進出油口 B.馬達軸 C.馬達排量133. 液體內(nèi)任意一點的液體靜壓力不論來自何方皆( A )。A.相等 B.有的大 C.有的小134. XXYl60低速大扭矩液壓馬達是( C )。A.柱塞式 B.擺線柱塞式 C.軸向柱塞式135. xxYl60液壓馬達是( C )。A.齒輪式 B.葉片式 C.軸向柱塞式136. 液壓系統(tǒng)換向閥在換向制動中出現(xiàn)( B )損失。A.流量 B.能量 C.功率13

47、7. 按控制方式的不同多缸順序動作回路可分用行程控制、壓力控制和( C )。A.壓力控制 B.順序控制 C.時間控制138. 馬達的總效率等于容積效率與( A )的乘積。A.機械效率 B.有效效率 C.容積效率139. 電液換向閥適用于高壓大( B )的液壓系統(tǒng)。A.功率 B.流量 C.轉(zhuǎn)速140. WYI00型挖掘機組合閥閥孔和閥的橢圓度和不柱度配合間隙為( A )A. 0.01 0.015mm . B.0.0150.020mm C.0.0200.025mm 141. WY100型挖掘機液壓馬達工作時不允許有( B )和不正常的響聲。A.過高 B.過熱 C.過量142. 葉片泵和葉片馬達裝配

48、要求葉片高應(yīng)略( A )于轉(zhuǎn)子高度。A.高 B. 低 C.等于143.葉片泵和葉片馬達裝配要求一組葉片高度尺寸差應(yīng)控制（ A ）mm以內(nèi)。 B0.018 C.0.020144.葉片泵和葉片馬達裝配要求葉子在轉(zhuǎn)子槽內(nèi)應(yīng)能靈活移動間隙為( A )。A.0.0130.018mm B.0.0250.040mm C.0.0400.060mm145. 在液壓缸耐壓試驗中要求不得有( A )現(xiàn)象。A.外滲漏 B.內(nèi)滲漏 C.外滲漏不成滴146.液壓缸在耐壓試驗中當(dāng)被試液壓缸公稱壓力為l6MPa時，使被試液壓缸壓力為公稱壓力的( C )倍，保壓1分鐘以上。A.2 B. 1 C. 1. 5147.液壓缸的緩沖效

49、果是將被試液壓缸的緩沖閥打開，調(diào)節(jié)溢流閥，使被試液壓缸的壓力為其公稱壓力的( A )。A. 50% B. 60% C. 40%148. 液壓泵沖擊試驗在額定工況下以1015次/分頻率沖擊( C )不得有異常現(xiàn)象。A.90次 B.95次 C. 100次149. 支腿順序回路和鎖緊回路應(yīng)用于輪胎式( A )斗液壓挖掘機。A.單 B.雙 C.雙泵雙回路150. 液壓挖掘機行走限速回路利用限速閥控制通道大小限制( A )轉(zhuǎn)速。A.馬達 B.發(fā)動機 C.液壓泵151. 節(jié)流限速回路是在液壓缸的回油回路上裝以單向( B )闌，形成節(jié)流限速回路。A.限壓 B.節(jié)流 C.調(diào)速152. 在挖掘機回轉(zhuǎn)機構(gòu)的回路上

50、通常設(shè)有( C )閥。A.順序閥 B.節(jié)流閥 C.緩沖閥153. 單斗液壓挖掘機限壓回路用安全閥、( C )來實現(xiàn)。A.安全閥 B.分流閥 C.溢流閥154. 液壓自動合流不需要( C )。A.溢流閥 B.順序閥 C.合流閥155. 液壓自動合流大多是( A )合流。A.闕內(nèi) B.閥外 C.閥體156. 機械聯(lián)動合流大多是( A )外合流A.閥 B.泵 C.液壓缸。157.液壓變量系統(tǒng)根據(jù)兩個回路變量有無關(guān)聯(lián)分為功率變量（ B ）， 變量。A.功率 B.全功率 C.能量158. 單泵定量系統(tǒng)發(fā)動機功率平均只用了( A )。A.約60% B.50% C.約55%159. 單泵定量系統(tǒng)平均負荷為最

51、大負荷的( B )。A50%左右 B.60%左右 C.70% 左右160. 為了減少因回油背壓而引起的發(fā)熱，在保證工作機構(gòu)運動平穩(wěn)條件下盡可能減少回油背壓，或利用這種背壓( A )。A.作功 B.減少能量損失 C.減少溢流損失161. 多缸順序回路，可以實現(xiàn)多缸( C )動作。A.行程控制 B.壓力控制 C.順序162. 液壓傳動基本回路的壓力控制回路中的調(diào)壓回路是限定液壓系統(tǒng)的最高工作壓力，使系統(tǒng)壓力( B )壓力控制閥的調(diào)定值。A.超過 B.不超過 C.相等于163. 在液壓馬達中排量不可改變的為( B )。A.變量馬達 B.定量馬達 C.扭矩164. 自吸能力要求泵所允許的吸油高度( A

52、 )。A.不超過500mm B.500mm以上 C.500mm165. 實際流量等于理論流量減去( A )。A.泄漏量 B.理論流量 C.流量166. 液壓馬達基本性能參數(shù)有( A )。A.5種 B.6種 C.4種167. 電液換向閥可分為彈箕對中型和( C )對中型。A.彈簧 B.控制 C.液壓168. 電液閥的位數(shù)取決于( A )閥。A.電磁 B.限速 C.控制169. 液壓系統(tǒng)缸體磨損嚴重時可采用( C )修復(fù)。A.鉛焊 B.焊接 C.研磨170. 葉片泵和葉片馬達裝配要求軸向間隙應(yīng)控制在( B )內(nèi)。 A.0.010.04mm B. 0.040.07mm C. 0.070.10mm.1

53、71. 液壓泵跑合試驗時公稱轉(zhuǎn)速空載壓力工況排量不得超過公稱排量的( C )。 A. 95% B. 100% C. 110%172. 液壓泵跑合試驗時公稱轉(zhuǎn)速空載壓力工況排量不得低于公稱排量的( B )。A. 80% B. 95% C. 90%173. 單斗液壓挖掘機必須考慮行走限速回路的液壓馬達的補油和( B )。A.補油 B.限速 C.節(jié)流限速174. 在雙泵系統(tǒng)提高功率利用除采用變量系統(tǒng)外，還可采用( A )供油。A.合流 B.溢流 C.控制175. 微調(diào)特性反映了工作機構(gòu)( B )調(diào)節(jié)的靈敏程度。A.功率 B.速度 C.能量176. 采用恒功率變量泵的變量系統(tǒng)其功率利用要比定量系統(tǒng)(

54、A )。A.高 B.低 C.沒大區(qū)別177. 液壓傳動基本回路分壓力控制回路、速度控制回路和( C )。A.壓力控制回路 B.速度控制回路 C.方向控制回路178. 在液壓系統(tǒng)元件損失中( A )的損失最小。A.液壓缸 B.液壓泵 C.液壓馬達179. 液體靜壓力方向永遠 ( B )于作用面。A.平行 B.垂直 C.相交 三、計算題1. 松散貨源容重為2tm3,鏟斗容積4m3，裝滿斗系數(shù)為0.75，一次裝載循環(huán)時間為30秒，自翻車載重量60t，計算裝滿一車需多長時間？ 一斗重量：40.752=6t 需多少斗：60/6=10斗 時間：1030=300秒，即5分鐘答：裝滿一車需5分鐘時間。2. 己

55、知如圖所示，A1=1.1310-4m2，A3=9.6210-4m2，管道截面積A5=0.1310-4m2，若活塞1的下壓速度為0.2m/s，求活塞2的上升速度和管道內(nèi)液體的平均流速。 解：(1)活塞1所排出的流量Q1Q1=A1V1=1.1310-40.2=0.226104m2/s(2)根據(jù)液流連續(xù)性原理，推動活塞2上升的流量Q2=Q1V2=Q2/A2=0.22610-4/(9.6210-4)=0.0235m/s(3)同理Q3=Q1=Q2V3=Q3/A3=0.22610-4/(0.1310-4)=1.74m/s答：活塞2的上升速度為0.0235m/s，管道內(nèi)液體的平均流速為1.74m/s。3.已

56、知如圖所示，已知如圖所示，A1=1.1310-4m2，A2=9.6210-4m2，施加在小活塞上的壓力F1=5.7810-3N。求:能頂起多重的重物?解：（1）小液壓缸內(nèi)的壓力P1 P1=F1/A1=5.78103/(1.1310-4)=512105pa (2)大活塞上的推力F2，根據(jù)帕斯定理可得： P2=P1=512105pa F2=P2A2 =5121059.6210-4=4.9104N G=F2=4.9104N答：能頂起4.9104N的重物。4.W-501正鏟挖土機鏟斗容量為0.42m3,按規(guī)定在挖掘深度為1.5m以上，每小時挖掘次數(shù)為142次?，F(xiàn)有臺W-501挖土機某月實際工作168小

57、時，完成土方工程量為6720m3，試算生產(chǎn)效率。解：W-501挖土?xí)r臺時產(chǎn)量=0.42142=59.64 m3 實際臺時產(chǎn)量=6720/168=40 m3該W-501挖土機的生產(chǎn)效率=40/59.64100%=67%答：該W-501挖土機的生產(chǎn)效率為67%。5.有臺挖土機，原值605000元，預(yù)計報廢值殘值5500元，清理廢500元，預(yù)計使用期內(nèi)工作總臺班為2500臺班，求其折舊額。解：Pt = (原值殘值清理費)/臺班總數(shù) =（6050005500+500）/2500=240元 答：該設(shè)備臺班折舊額為240元。6.有一三相對稱負載，每相負載由R和L串聯(lián)構(gòu)成，R=6,XL=8,如將負載接入線電

58、壓U線=380V的三相電源上工作，若每相負載的額定電壓為380V.試求；（1）應(yīng)采用那種連接方法？ （2）負載的相電流I相？ （3）電源相線上的電流I線。 （4）電源零線上的電流I零。 （5）負載從電源取用的功率P。（1）應(yīng)采用三角形（）連接（2）Z2=R2+XL2=62+82=100（） Z=10（） I相=U/Z=380/10=38（A）（3）I線=3I相=338=114(A)（4）I零=0（5）P=3U線I線cos=33801146/10=25992w答：該負載應(yīng)采用三角形連接，負載的相電流為38A，電源的線電流為114A，中線上電流為零，該負載的功率為26kw。7.已知某一正弦交流電壓

59、u=311sin（314t+2400）（V），試求其；Um 、U、f、T。解：Um=311VU=2-1/2Um=0.707311=220V=314弧度/sF=/(2)=314/(23.14)=50HzT=1/f=1/50=0.02s=-1200答：該正弦交流電壓的最大值為311V，有效值為220V，角頻率為314弧度/s,頻率為50Hz,周期為0.02s,初相角為-1200 8. 有一R、L串聯(lián)電路，R=6，L=25.5mH，端電壓的有效值為220V，電壓的頻率為50Hz，試求:XL、Z、I、UR、UL、cos、P、Q和S。解：(1)XL=2fL=23.145025.510-7=8(2)Z=R

60、2+XL2=62+82=100(3)I=U/Z=220/10=22A(4)UR=IR=226=532V(5)UL=IXL=228=176V答：感抗為8，阻抗為10，電流為22A，電阻兩端電壓為132V，電感兩端的電壓為176V。9. 銅套孔壁因磨損減薄了0.03mm，孔徑實測為80.07mm，若用鍍鉻工藝修復(fù)，且使鍍層保留厚度為O.04mm，試求鍍前孔徑工藝尺寸。解：設(shè)減薄量為s，實測孔徑為d實，鍍層保留厚度為2則:原始孔徑do=d實-s=80.07-20.03=80.01mm鍍前孔徑dg=do+22=80.01+20.04=80.09mm答：該套鍍前孔徑工藝尺寸應(yīng)為80.09mm。10.已知