汽車修理工高級技師理論知識試卷(附答案)

1、汽車修理工高級技師理論復習資料一、填空題1、手工攻螺紋的基本步驟是：鉆底孔、倒角、頭 錐絞削二錐絞削、三錐絞削。2、汽車潤滑脂的使用性能主要有稠度、低溫性能、 高溫性能和抗水性等。3、零件的結構形狀、大小和技術要求是由設計 和工藝要求決定的。4、零件檢驗分類技術條件通常采用經驗統(tǒng)計法、 試驗研究法和計算機分析法三種方法制定。5、在發(fā)動機實際修理中，是以汽缸的最大磨損直 徑，再加上加工余量來確定汽缸的修理尺寸。6、發(fā)動機汽缸鏈削方法有兩種，一種是同心法 另一種是偏心法。7、質量管理文件可分為三大部分，即質量標準與 規(guī)定、質量控制與保證、技術管理制度。8、優(yōu)質碳素結構鋼25Mn含碳量為0.25。9

2、、柴油發(fā)動機燃燒室一部分在活塞頂與汽缸之 問，另一部分在汽缸蓋中，應為分開式燃燒室。10、質量不能簡單的理解為產品質量，它還包括施工質量 和服務質量，從三者關系來看，后二 者是實現(xiàn)前者的有力保證。11、電控懸架高度控制閥的作用是根據(jù) ECU的控 制信號，控制空氣彈簧的充氣和排氣。12、在選擇設備時，盡可能選擇體現(xiàn)現(xiàn)代科學技 術水平和一些高新技術的現(xiàn)代化先進設備，不要 選擇已被淘汰或改型的陳舊設備。13、汽車維修業(yè)按照設備條件、設施條件、人員 條件、質量管理條件、安全生產條件、環(huán)保保護 條件、流動資金條件等，可分為三類。14、汽車修理作業(yè)的基本方法可分為舊車修理法、 總成互換修理法、。15、分類

3、法也叫分層法是通過 分類把性質不同的 統(tǒng)計數(shù)據(jù)，以及錯綜復雜的因素，找出規(guī)律，從 中發(fā)現(xiàn)問題，解決問題。16,設備的采購一般原則是：生產上適用、技術 上先進、經濟上合理、要有可靠的安全性和環(huán)保 性。17、汽車修理從業(yè)人員培訓的原則是結合生產、 統(tǒng)一安排、因材施教、靈活多樣。18、對于裝有車輪防抱死系統(tǒng)或軸間制動力調節(jié) 器的汽車，應測定它的滿載或空載制動方向穩(wěn)定 性。對在用車輛做安全檢測時，一般是在空載下 進行。19、轉向輪的測滑量通常是在側滑試驗臺上進行。 側滑試驗臺有兩種：一種是滾筒式試驗臺，另一 種是較為常見的滑板式試驗臺。20、操縱穩(wěn)定試驗通常采用三種方法：一是室內 臺架試驗、二是道路試

4、驗、三是主觀感覺評價試21、鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和卻削性。 凡力學性能要求不高、形狀復雜、鍛制困難的零 件，多用鑄鐵制造，如汽缸體、氣缸套、后橋殼、 飛輪、制動鼓等。22、鏈削汽缸目的是保證修理尺寸恢復氣缸的圓 度和圓柱度，使汽缸中心垂直與曲軸主軸承孔中 心線。23、汽缸體與汽缸蓋裂紋的修理方法主要有粘接 法、焊接法和堵漏法等。24、工序是指在同一工作地點，由一個工人或一 組工人，對一個零件或一組零件，所連續(xù)完成的 工藝過程中的一部分。25、質量管理文件可分為三大部分，既質量標準 與規(guī)定、質量控制與保證、技術管理制度。26、汽車機械事故發(fā)生后，通過分析原因，要區(qū) 分責任。責任大致可分為

5、設計責任、制造責任、 維修責任、使用責任。27、各級汽車綜合性能檢測站應配備站長、技術 負責人、質量負責人和專職檢驗員。28、機油牌號中15W/30這種形式稱為多級油，表 示這種機油粘溫特性良好，可四季通用。29、LPG氣車燃料供給系統(tǒng)主要部件有五項：氣瓶 組合閥門、蒸氣調節(jié)器、混合器及控制系統(tǒng)。30、除了在測試程序中特別指明的外，不能用指 針式萬用表測試微機和傳感器，可使用高阻抗數(shù) 字式萬用表進行測試。31、空氣流量傳感器是測量發(fā)動機進氣量的裝置， 它將吸入的空氣量轉成電信好傳給電子控制單 元，作為決定噴油量的基本信號之一。32、三極管是在一塊半導體材料上，制作出三個 區(qū)，構成兩個PN結，并

6、分別從三個區(qū)中引出三條 引線，在封裝在管殼里。33、金屬材料可鑄性指金屬融化后，可以鑄造成 各種形狀的能力，主要指金屬融化后的流動性和 冷凝性。34、零件檢驗分類技術條件通常采用經驗統(tǒng)計法、 試驗研究法和計算分析法三種方法制定。35、液壓系統(tǒng)速度控制回路調節(jié)運動速度的方法 有兩種：一是改變輸入執(zhí)行元件工作腔的流量； 二是改變液壓馬達的有效工作容積，既改變液壓 馬達的排量。第一種稱節(jié)流調速、第二種稱容積 調速。36、為了實現(xiàn)多個汽車電腦之間的信息快速傳遞， 汽車電腦之間要采用通信 CAN技術連成一個網(wǎng)絡 系統(tǒng)。37、零件在交變應力作用下，經過較長時間工作 而發(fā)生的斷裂現(xiàn)象稱為疲勞斷裂。38、維修

7、生產中采用兩種作業(yè)組織形式有固定工 位作業(yè)法和流水作業(yè)法。39、汽車行駛系包括車橋、車架、車輪和懸架。40、工序指在同一工作地點，由一個工人或一組 工人，對一個零件或一組零件，所連續(xù)完成的工 藝過程中的一部分。41、有自動變速器和巡航控制的汽車，發(fā)動機節(jié) 氣門位置傳感器一般應為線性輸出型。42、豐田凌志LS400轎車的懸架系統(tǒng)中，采用 光 電 式高度傳感器。43、一次加載斷裂是指在一次靜載荷，或一次沖 擊能量作用下發(fā)生的斷裂。其宏觀形狀可分為： 纖維狀區(qū)、放射狀區(qū)、剪卻唇區(qū) 3個不同區(qū)域。44、發(fā)動機曲軸裂紋的檢驗方法有磁力操作法和 滲透法。45、發(fā)動機功率的檢測有無符荷測功和有負荷測 功之分

8、。46、發(fā)動機排放正常應是二氧化碳和水蒸汽。47、汽車一般加速試驗包括起步加速和超車加速 兩項試驗內容。48、汽車制動性能通過滿載情況下進行道路試驗 來確定的。49、汽車行駛性能試驗其評價方法主觀評價以 及客觀評價。50、汽車行駛平順性是指汽車在一般行駛速度范 圍內行駛時，能保證乘坐者不致因車身振動而引 起不舒服和疲勞的感覺，以及保持所運貨物完整 無損的性能。二、選擇題1、職業(yè)道德是人的事業(yè)成功的（ A ）A重要保證 B、最終結果C、決定條件D、 顯著標志2、職業(yè)紀律是企業(yè)的行為規(guī)范，職業(yè)紀律具有（A ）的特點。A明確的規(guī)定性B、高度的強制性C、普適性D自愿性3、液壓系統(tǒng)溢流閥屬于（A）A、壓

9、力控制閥B、流量控制閥C、方向控制閥D換向閥4、當測得發(fā)動機燃料和潤滑油消耗量大于原規(guī)定 （C）時，應進行大修。A、8% B、10% C、15% D、12%5、（C）可在液化石油氣和汽油兩種燃料中進行轉 換使用，設有兩套燃料供給系統(tǒng)，無論使用那種燃料，發(fā)動機都能正常工作。A、單燃料汽車B、兩用燃料汽車 C、雙燃料 汽車D、液化石油氣汽車6、電控懸架系統(tǒng)只有在防側傾控制上不起作用， 最有可能原因是（B）有故障。A、節(jié)氣門位置傳感器及其電路 B、轉向傳感 器及其電路 C 、LRC開關電路 D 、懸架 控制執(zhí)行器及其電路7、關于拆裝，說法不正確的是（D）A、操作時，禁止吸煙要遠離火源。B、在暖車狀態(tài)

10、下，放冷卻水時注意防止燙傷。G對于有較高合理要求的零件，如動機主軸承蓋， 必須做好記號，不準互換。D拆裝時，必須使用扭力扳手。8、表述質量管理體系如何應用于特定產品、項目 或合同的文件，這類文件稱為（A）A、質量計劃B、規(guī)范C、指南D、記錄 9、培訓高級汽車修理工的實際操作教師應具有 （B）職業(yè)資格證書。A、中級汽車修理工 B、汽車修理高級技師 C、汽車修理技師D高級汽車修理工10、進行汽車行駛阻力試驗，是為評價汽車的（A） A、動力性能B、制動性能C、側滑性能D、 實車耐久性11、在市場經濟條件下，職業(yè)道德具有（C）的社 會功能。A、鼓勵人們自由選擇職業(yè) B、遏制牟利最大化G促進人們的行為規(guī)

11、范 D、最大限制地克 服人們利益驅動12、市場經濟條件下，不符合愛崗敬業(yè)要求的是（D）的觀念A、樹立職業(yè)理想 B、強化職業(yè)責任 C、干 一行愛一行D、多轉行多受鍛煉13、動力式液壓轉動是借助于液壓油的運動來傳 遞能量和動力的，下列（D）屬于動力式液 壓傳動。A、汽車液壓制動系統(tǒng) B、汽車動力轉向系 統(tǒng)C、自卸車舉開系統(tǒng) D、液力變矩器 14、下列（B）可以使人的骨髓功能減弱，血小板 減少，刺激眼、鼻、呼吸道，危害植物也是 形成化學煙霧的因素。A、一氧化碳（CO B、碳氫化合物（H。G 氮氧化合物（NOX D、二氧化碳（CO2 15、甲說：“當制動燈開關接通時，將取消巡航控 制?！币艺f：“當空檔

12、啟動開關接通時，將取消巡 航控制?！币陨险f法中，正確的是（A）A、甲 B 、乙C、甲乙都不正確D、甲和乙都正確16、職業(yè)功能為汽車修理、汽車故障診斷與排除， 是(B)培訓內容。A、中級汽車修理工B、高級汽車修理工C初級汽車修理工D 、汽車修理技師17、下列(D)零部件只須選擇一個視圖表示即可。A、法蘭盤B、多棱柱C、箱體D、椎體 18、甲說：“減震器阻力系數(shù)的變化是靠改變活塞 阻力孔的開度來實現(xiàn)的”，乙說：“阻力孔的開度 則由控制桿驅動的旋轉閥控制”，你認為(C)A、甲正確 B、乙正確 C、甲乙都不正確 19、一般車輛的巡航控制車速范圍是(A) Km/hA 60150 B、40-200 C、4

13、0-250 D、 6025020、汽車修理工晉級培訓期限：高級工不少于(C) 標準學時，技師不少于200標準學時。A 400 B、120 C、320 D、45021、企業(yè)員工在生產經營活動中，不符合平等尊 重要求的是(CA真誠相待，一視同仁B 、互相借鑒、取長補短C、長幼有序、尊卑有別D 、男女平等、22、職工對企業(yè)誠實守信應該做到的是(A)。A、忠誠所屬企業(yè)，無論何種情況都始終把企 業(yè)利益放在第一位B、維護企業(yè)信譽，樹立質量意識和服務意識C、保守企業(yè)秘密，不對外談論企業(yè)之事D完成本職工作即可，謀劃企業(yè)發(fā)展由有見 識的人來做23、為了了保證汽車和總成的修理質量，應分段 對總成和整車修理質量進管

14、理和控制。其中分析 有關工藝規(guī)程的執(zhí)行情況，收集和分析信息，屬 于質量管理的(C)A、第一階段 B第二階段C、第三階段D、 第四階段24、關于點火線圈，甲說：“點火線圈既升壓，又 能儲能”。乙說：“點火線圈作用只是開壓?！眱日f:“向點火系提供點火電壓”。說法正確的是(A) A、甲B、乙C、丙D、三者均是正確25、下列氣體中(B)可以使人的骨髓功能減弱， 血小板減少，刺激眼、鼻、呼吸道，危害物質， 也是形成光化煙霧的因素。A、一氧化碳(CO B、碳氫化合物(HCC、氮氧化物(NO2 D、二氧化碳(CO2 三、判斷題(X ) 1、職業(yè)道德活動中，對客人做到語速要快， 不浪費客人的時間是符合語言規(guī)范

15、的具體要求 的。(X) 2、不要在車間存放汽油，應把它們存放在 車庫或通風好的棚里及離車間和住宅較遠的建筑 物理。(X) 3、汽車修理作業(yè)的基本方法可分為舊車修 理法、總成互換修理法。(V) 4、汽車修理從業(yè)人員培訓的原則是統(tǒng)一安 排、因材施教、靈活多樣。(V) 5、合同的轉讓是指合同當事人一方依法將 其合同全部或部分的權利和義務轉讓給第三人的 行為。(X) 6、液壓系統(tǒng)速度控制回路調節(jié)運動速度的 方法有兩種：一是改變輸入執(zhí)行元件工作腔的流 量，稱為容積調速。(X) 7、汽車清洗設備常見的只有刷子式清洗機、 轉盤式清洗機、門式清洗機三種。(，)8、空氣流量傳感器是測量發(fā)動機進氣量的 裝置，它將

16、 吸入的空氣量轉換成電信號傳給 ECU(電子控制元)，作為決定噴油量的基本信號之O(V) 9、由于汽車行駛平順性主要是根據(jù)乘坐者 的舒適程度來評價，所以有時又乘坐舒適性。(V) 10、汽車實用耐久性試驗包括壞路耐久性 試驗、傳動系耐久性試驗以及其他特殊耐久性試 驗等。(X) 11、人的事業(yè)成功與否與職業(yè)道德無關。(V) 12、發(fā)動機進氣溫度、壓力會影響 HC的濃 度，提高怠速*$速也可降低HC的排放濃度。(V) 13、實驗管理應實行全過程、電算化，試 驗方法標準化、性能評價規(guī)范化。(X) 14、用半自動排氣煙度計測煙度時，取樣 探頭插入排氣管內的深度為200mm(V) 15、把一塊厚為d的半導

17、體薄片放在磁場 中，如果在薄片的縱向上通過一定的控制電流 I , 那么薄片的橫向兩端就會出現(xiàn)一定的電勢差 Uh 這一現(xiàn)象叫做霍爾效應。(V) 16、測繪汽車零件草圖時，在圖樣上首先 定出各個視圖的位置，畫出各視圖的基準線、中 心線然后仔細地畫出零件的外部及內部的結構形 狀。(V) 17、發(fā)動機進氣溫度、壓力會影響 HC的濃 度，提高怠速*$速也可降低HC的排放濃度。(X) 18、電控噴油器配油嘴的最小噴油壓力取 決于回油量孔和進油量孔的流量率，而非控制活 塞的端面面積。(X) 19、設備的經濟性就是包括設備購置費、 設備附加費、設備使用費。(V) 20、汽車修理從業(yè)人員的技術業(yè)務培訓， 是指對

18、企業(yè)負責人，工程技術人員、管理人員、 技術工人進行技術業(yè)務、經營管理知識的一種教 育和培訓。(X) 21、職業(yè)道德活動中做到嚴肅代客、不卑 不亢是符合職業(yè)道德規(guī)范要求的。(V) 22、主銷后傾能夠保持汽車直線行駛的穩(wěn) 定性，并促進轉彎后的前輪自動回正。(V) 23、撲火之初應遵循先控制、后消滅的原 則。(X) 24、汽車清洗設備常見的只有刷子式清洗、 轉盤式清洗機兩種。(V) 25、如果在發(fā)動機工作過程中，機油量有 增無減，可能是由于冷卻水或汽油滲入到油底殼 引起的。四、簡答題1、簡述畫零件工作圖步驟。答案1: P303基本步驟如下：1、準備簡單零件一件；2、常用繪圖工具一套；3、對零件的名稱

19、、用途、材料、結構、工藝、 表達方案進行分析；4、在圖樣上定出各個視圖的位置，畫出各個 視圖的基本線，中心線；5 、仔細的畫出零件的外部及內部的結構形狀；6、選擇基準，畫尺寸線，尺寸界線及箭頭， 檢驗后、輪廓線描深，畫出剖面線；7、測量尺寸進行標準，注出表面粗糙度，寫 明技術要求。答案2:畫零件工作圖的方法步驟1、選擇比例 根據(jù)實際零件的復雜程度選擇 比例；2、選擇幅畫 根據(jù)表達方案、比例、留出標 注尺寸和技術要求的位置，選擇標準圖幅；3、畫底稿、定出各視圖的基準線；、畫出圖形；、標注出尺寸；、注寫出技術要求；、填寫標題欄；2、簡述三種類型汽車維修企業(yè)作業(yè)范圍。P4691) -3). o答：一

20、類汽車維修企業(yè)的作業(yè)范圍，是從事汽 車大修和總成修理生產企業(yè)此類企業(yè)也可從事維護，汽車小修和汽車專項修理生產。二類汽車維修企業(yè)的作業(yè)范圍，從事汽車 一級、二級維護和汽車小修生產。三類汽車維修業(yè)戶，指專門從事汽車專項 修理(或維護)生產企業(yè)和個體戶。專項修理(和 維護)的主要項目為：車身修理、涂漆、篷布、 坐墊及內裝飾修理，電器、儀表修理，蓄電池修 理，散熱器、油箱修理、輪胎補修，安裝汽車門 窗玻璃，空調器、暖風機修理，噴油器，化油器 修理、油軸修磨、汽缸鍵磨、車身清潔維護等。3、如何檢測電動汽油泵？ P18一 答：1、拆下油泵2 、用歐姆表測量油泵線圈的電阻。在20c 時，標準電阻為2 0-3

21、 - 0Q ,如超出標準電阻 值范圍，則應更換油泵。3、將蓄電池正極與油泵正極相連，負極與油泵負極相連，檢查油泵的運轉情況。如運轉 不正常，則予更換油泵。4、如何檢測熱膜式空氣流量計？ P324答：1、供電電壓的檢測。將點火開關置于“ON 位置，用萬用表電壓擋測量空氣流量計連接器的 3 號端子與1號端子之間的電壓，其值應與蓄電池 電壓一致，若無電壓或讀數(shù)偏差太大，應檢查空 氣流量計的線路。2 、檢查信號電壓。將點火開關置于“OFF 位置，從進氣道上拆下空氣流量計。在靜態(tài)不吹 風的情況下用萬用表電壓擋測量傳感器連接器2號端子與1號端子之間電壓應為0 03V,將450W 電吹風的出風口緊靠傳感器入

22、口，用冷風擋向傳 感器內吹風時，萬用表讀數(shù)約為 2 3 0 1V;吹 風機緩慢向后移動，隨著距離的增大，電壓值應 逐漸減??；當吹風機距傳感器入口端 0 2m時， 萬用表的讀數(shù)應為1 50 1V。否則，應更換空 氣流量計05、簡述汽車自診斷系統(tǒng)所具備功能。P203 1)5)答：1、發(fā)現(xiàn)故障。輸入到微處理器的電平信 號，在正常狀態(tài)下有一定的范圍，如果此范圍以 外的信號被輸入時，ECLM會診斷出該信號系統(tǒng)處 于異常狀態(tài)。例如，發(fā)動機冷卻水溫信號系統(tǒng)規(guī) 定在正常狀態(tài)下，彳感器的電壓為 0 08-4 - 8 (一 50-139 C),超出這一范圍既診斷為異常 如果微機本身發(fā)生故障則有設有緊急監(jiān)控 定時器

23、(WDT的時限電路加以監(jiān)控，如果出現(xiàn)程 序異常，則定期進行的時限電路的再設置停止工 作，以便采用微機再設置的故障檢測方法。、故障分類。當微機工作正常時，通過診斷用程序檢測輸入信號的異常情況，再根據(jù)檢測 結果分為不導致功能障礙的輕度故障、引起功能 下降的故障以及重大故障等。并且將故障按重要 性分類，預先編輯在程序中，當微機本身發(fā)生故 障時，則通過WDTS行重大故障分類。、故障報警。一般通過設置在儀表板上報 警燈的閃亮來向車主報警。在裝有顯示器的汽車 上，也有直接用文字來顯示報警內容的。、故障存儲。當檢測到故障時，在存儲器 中存儲故障部位的代碼，一般情況下，即使點火 開關處于斷開位置，微機和存儲部

24、分的電源也保 持接通狀態(tài)而不會使存儲的內容丟失。只有在斷 開蓄電池電源 或拔掉保險絲時，由于斷開了微機 的電源，存儲器內的故障代碼才會被自動消除。、故障處理。在汽車運行過程中如果發(fā)生 故障，為了不妨礙正常行駛，由微機進行調控， 利用預編程序中的代用值（標準值）進行計算以 保持基本的行駛性能，待停車后再由車主或維修 人員進行相應的檢修。6、評定車輛技術等級狀況主要評定內容有哪些？ P251答：主要評定內容為：汽車的動力性、燃料經 濟性、制動性、轉向操縱性、前照燈及喇叭噪音、 廢氣排放、汽車防雨密封性、整車與外觀、汽車 使用年限（按新車投入運行之日起核定）。7、簡述汽車電子控制懸架系統(tǒng)車身高度調節(jié)

25、工作 原理。P67-68答：懸架ECU艮據(jù)汽車車高傳感器信號來判斷 汽車的高度狀況。當“車身低了”時，則控制空 氣壓縮機電動機工作，高度控制閥向空氣彈簧主 氣室內充氣，使車高增加；反之，若打開高度控 制閥向外排氣時，則使汽車高度降低。8、安裝發(fā)動機活塞環(huán)時，應注意那些事項？ P290 答：安裝活塞時通常用活塞環(huán)鉗進行安裝。安裝時應注意環(huán)的結構、安裝次序和安裝方向。9、汽車大修合格證有那些內容和要求？ P300答：主要內容：有進廠編號、牌照號、廠牌、 車型、底盤號碼、發(fā)動機型號及號碼、維修合同 號、出廠日期、總檢驗員簽字蓋章及日期、承修 單位質量檢驗部門蓋章、走合期規(guī)定、保證期規(guī)要求：合格證中字

26、跡應清晰，項目齊全、 完整、填寫真實、正確。合格證中名詞術語應符 合國家及行業(yè)有關標準的規(guī)定。10、如何檢測巡航控制系統(tǒng)真空泄放閥？P429.5）答：真空泄放閥滯留在開啟狀態(tài)或泄漏都會引起不工作或誤動作故障。如果真空泄放閥自身不 能釋放真空，可通過施加制動時的電氣開關信號 來解除巡航控制系統(tǒng)。檢測真空泄放閥時，分離開伺服機構到真 空泄放閥的真空管，并在管路中連接一個真空泵， 對真空泄放閥抽真空。如不能保持真空，則為真 空管或真空泄放閥故障。如真空泄放閥能保持真空，踩下制動踏 板，真空應被釋放，否則調整或更換真空泄放閥。五、論述題1、論述汽車故障的癥狀，表現(xiàn)在那些方面？ P196 197 1 ）

27、 -11）。答：汽車的運用條件十分復雜，形成故障的因 素也多種多樣，要準確地判斷汽車故障，必須首 先熟悉其表現(xiàn)出來的不同的內在和外表的特征， 并根據(jù)這些癥狀來迅速排除。1）、運行異常：所謂運行異常，是指汽車在 啟動和行駛中存在的不正常工作情況，也就是平 常講的工況突變。）、氣味異常：所謂氣味異常是可用鼻子嗅 出的不正常氣味。在運行中，一旦聞到特殊異味 時，應立即靠邊停車，查明原因并予以排除，以 防止火災的發(fā)生。）、外觀異常：汽車發(fā)生故障時，外表上的 變動亦會反映出來。汽車外觀異常的原因多是車 架、車身、懸掛裝置、輪胎等出現(xiàn)異常，這樣會 引起行駛方向不穩(wěn)、行駛跑偏、重心偏移、輪胎 摩擦不均勻等異

28、?，F(xiàn)象。）、溫度異常：所謂溫度異常是指通過水溫 表的指示超過正常值（80-90 C）,或用手指觸摸 時，便能感覺溫度過高。通常發(fā)動機過熱，一般 說明冷卻系統(tǒng)有故障，若不及時排除，就會引起 突爆、早燃、行駛無力，甚至造成活塞等機件的 燒熔事故。如果變速器、驅動橋過熱，則可能是 缺少潤滑油或軸承安裝預緊度調整不當所致，若 不及時排除，將會引起齒輪及軸承等的損壞。）、排煙顏色異常：發(fā)動機工作過程中，正 常的燃燒生成物主要成分應當是二氧化碳和少量 的水蒸氣。如果發(fā)動機燃燒不正常，廢氣中會摻 有未完全燃燒的碳粒、碳化氫、一氧化碳或者大 量水蒸氣。這時廢氣的顏色可能變黑、變藍、變 白，也就是說排煙顏色不正

29、常。對于汽油機而言， 正常的廢氣應無明顯的煙霧。 但汽缸上竄機油時， 廢氣呈藍色，燃燒不完全時，廢氣呈黑色，油中 摻水時，廢氣呈白色。）、耗油現(xiàn)象：耗油異常一般指燃油、潤滑油消耗異常。燃油消耗量增多，一般是發(fā)動機工 作不良或底盤的傳動系，制動系調整不當所至。）、異常聲響：汽車在發(fā)動后或行駛時， 由于機件的運轉、振動會發(fā)出聲響。這種聲響可 分為正常聲響和異常聲響。所謂正常聲響，是指 允許存在的輕微噪音。異常聲響則是指不正常的 金屬敲擊聲，或其他不應有的聲音。）、儀表異常：汽車上的各種儀表指示車輛 有關部分的工作情況，如果其指示讀數(shù)異常，就 說明車輛有了故障，應立即選好位置，停車檢查 排除。）、性

30、能異常：車輛的各種使用性能隨著行 駛里程的增長而減弱，但很緩慢，一般不易感覺 出來，若在行車中感到汽車使用性能突然變壞， 則表明有了故障（如發(fā)動機動力迅速下降、汽車 突然擺頭嚴重，制動器不靈等），應立即停車，檢 查排除。）、間隙異常：個部分的間隙都有其標準 數(shù)值，如果間隙過大或過小，都表明有了故障， 應進行調整。）、滲漏現(xiàn)象：滲漏是指汽車的燃油、潤滑油、（機油、齒輪油）、冷卻液、制動液（或壓 縮空氣）以及動力轉向系油液等的滲漏。此故障 癥狀明顯，可直接觀察發(fā)現(xiàn)。滲漏會造成過熱、 轉向、制動失靈，耗油量增加等故障，而且會污 染機件及環(huán)境，所以一旦發(fā)現(xiàn)滲漏應立即排除。2、結合實際，分析高溫或過熱環(huán)

31、境對汽車造成的 危害。答：1、發(fā)動機的充氣系數(shù)下降氣溫越高，空氣密度越小，發(fā)動機的實際進氣量減少；由于 發(fā)動機過熱，發(fā)動機罩內溫度更高，發(fā)動機充氣 能力降低。充氣系數(shù)下降，造成發(fā)動機功率下降， 使汽車行駛無力。另外，由于充氣系數(shù)下降，混 合氣相對變濃，汽車廢氣中的有害物質（CO HC NOx）碳煙濃度增大、增加環(huán)境污染。、發(fā)動機燃燒不正常大氣溫度高，進入汽缸的混合氣溫度也高，發(fā)動機整個工作循環(huán) 的溫度也高，而散熱器的散熱效率又低，使發(fā)動 機處于過熱狀態(tài)，燃燒室內末端混合氣接受熱量 多，加劇焰前反應，這就容易產生爆燃。另外， 過熱的發(fā)動機使積存于活塞頂部、燃燒室壁、氣 門頂部及火花塞上的積炭形成

32、熾熱點，易造成可 燃混合氣的早燃。這種不正常的燃燒，更加劇了 發(fā)動機的過熱現(xiàn)象，形成惡性循環(huán)，汽缸體和缸 蓋易產生變形甚至裂紋，較為常見的是燒壞汽缸 墊、氣門及氣門座。、機油變質發(fā)動機的機油在高溫、高 壓下工作時，使機油的抗氧化安定性變壞，加劇 了其熱分解、氧化和聚合的過程。機油與燃燒不 完全的產物、凝結的水蒸氣以及進氣中夾帶的灰 塵混合機油起機油變質。另外、由于機油溫度高， 粘度下降，使機油變稀，油性變差，機油壓力降 低，發(fā)動機零部件表面不易形成潤滑油膜。同時， 金屬零件由于高溫熱膨脹較大，零件之間正常配 合間隙變小。這些都加速機件磨損，嚴重影響發(fā) 動機的使用壽命。、供油系易發(fā)生氣阻氣溫越高

33、，發(fā)動機罩內溫度也越高，越易產生氣阻現(xiàn)象。供油系 受熱后，部分汽油蒸發(fā)成氣體狀態(tài)存在于油管及 汽油泵中，不僅增加了汽油的流動阻力，同時由 于氣體的可壓縮性，汽油泵出油管中的油蒸氣隨 著汽油泵的脈動壓力不斷地被壓縮和膨脹，破壞 了汽油泵在吸油行程中所形成的真空度，造成發(fā) 動機供油不足甚至中斷，形成供油系氣阻。這種 現(xiàn)象在炎熱地區(qū)，特別是汽車滿載爬坡或以低速 長時間行駛時，更容易發(fā)生。、點火系工作不正常汽車在高溫環(huán)境中行駛時，因點火線圈過熱而使高壓火花減弱， 容易出現(xiàn)發(fā)動機高速斷火現(xiàn)象。嚴重時使點火線 圈燒壞，影響汽車正常行駛。、汽車易發(fā)生爆胎汽車運行時，外界氣溫高，輪胎散熱較慢，過熱易使氣壓過高

34、，引 起輪胎爆胎。車速越快，輪胎產生的熱量越大， 更容易發(fā)生爆胎。汽車制動效能下降汽車的制動效果能隨著溫度的升高將有所下降。液壓制動的汽車， 制動液在高溫下可能產生氣阻現(xiàn)象。在經常制動 的情況下，制動液溫度可達100c以上，易導致皮 碗膨脹，制動液氣阻，致使制動效能下降，影響 行車安全。、蓄電池易損壞溫度高，蓄電池的電化學反應加快，電解液蒸發(fā)快，極板易損壞，同 時易產生過充電現(xiàn)象，嚴重影響了蓄電池的使用 壽命。3、結合實際，如何利用真空表指示進行診斷發(fā)動機故障？ P274答：1發(fā)動機怠還運轉時，真空表指針穩(wěn)定地指在 57-70KPa范圍內，表示正常，當迅速開啟或關 閉氣門時，指針能隨之擺動在

35、6.7-84.44Kpa 之間，則進一步表明技術狀況良好。2、怠速時真空表指針 30-67Kpa 之間，表示 氣門與氣門座不密封。3、當氣門處關閉時，真空表有規(guī)律地穩(wěn)定在40-60Kpa之間，表示氣門與氣門導管卡滯。4、發(fā)動機怠速運轉，真空表指針在33-74Kpa 范圍內擺動，表明氣門彈簧折斷或彈力不 足。5、真空表讀數(shù)較正常低10-13Kpa,自緩慢地 在47-60Ppa范圍內擺動，表明氣門導管 磨損。6、發(fā)動機轉速升至200r/min時，突然關閉節(jié)氣 門，真空表指針迅速降至6-16Kpa以下， 當節(jié)氣門關閉時，指針不能回到 83Kpa,表 明活塞環(huán)磨損。7、真空表指針迅速從正常值將至 33

36、Kpa,當泄漏 汽缸在工作行程時，指針又恢復正常。表明 汽缸襯墊竄氣。8、指針不規(guī)則跌落，表明混合氣過稀，指針緩 慢擺動，表明混合氣過濃。9、發(fā)動機轉速升至200r/min,突然關閉節(jié)氣門， 真空表指針從83Kpa跌落至6Kpa以下，并 迅速回至正常，說明排氣系統(tǒng)堵塞。10、真空表指針穩(wěn)定地指示 47-57Kpa之間， 表明點火過遲。11、真空表指針穩(wěn)定地指示在27-50Kpa之間， 表明氣門開啟過遲。12、真空表指針緩慢在47-54Kpa之間，表明 火花塞間隙太小，斷電器觸電接觸不良。4、對于偶發(fā)故障，如何用故障征兆模擬試驗方法判斷故障部位？答：振動法、加熱法、水淋法、電器全接通法5、如何進

37、行電噴發(fā)動機燃油壓力的檢測？P17答：電噴燃油壓力的檢測：1）泄壓。2）連接燃油壓力表、測試油壓。一、填空題（第120題。將正確答案填入題內空白處。每題1分，共20分。）.由電源的兩個輸出端與負載連接的電路通常稱為單相交流電路。.半導體三極管有3種工作狀態(tài)，即放大截止 飽和。.如果用萬用表測得三極管b、e極間和b、c極 問PN結的正、反向電阻都很小或為零，這說明二 極管極間短路或擊穿 。.濾波電路是利用電抗元件將脈動的直流電變?yōu)槠交闹绷麟姷碾娐贰?減壓回路的作用是使液壓系統(tǒng)的某一支路獲得低于系統(tǒng) 主油路工作壓力 的壓力油。.工作質量是指企業(yè)為保證產品質量和提高產 品使用價值，所采取的技術組織

38、管理工作的水 平和完善程度。.柴油機排煙是懸浮在柴油機排氣流中的微粒和霧狀物。.還原型催化劑是一種加速氮氧化物與一氧化碳、游離氫（H2）或碳氫化合物起化學還原反 應的催化劑。.企業(yè)文化的功能包括：自律功能、導向功能、 整合功能、激勵功能。.誠實守信是 市場經濟法則,是企業(yè)的無形資 產。.Water pump的中文意思是 水泵 。.Fuse 10A red 的中文意思是 保險絲10A紅色 o3.Ignition Switch的中文意思是 點火開關 。4.Open or short circuit in HACsensor circuit 的中文意思是HAC傳感器電路開路或短路 。.No.1 sp

39、eed sensor signal malfunction 的中 文意思是1號車速傳感器故障。.“與”門的作用如同是 兩個或多個開關與負 載串聯(lián)。.微處理器包括運算器和控制器,是汽車計 算機的控制指揮中心。.進廠修理的汽車通過查閱 汽車技術檔案，聽 取駕駛員反映，確定其外部檢視和路試內容。.車輛二級維護前應進行檢測診斷和技術評定， 根據(jù)結果確定附加作業(yè)或小修項目。.汽車大修進廠檢驗單是大修汽車進廠時，由汽 車維修檢驗人員對送修汽車技術狀況和裝備齊全狀況 進行技術鑒定的記錄。二、選擇題（第2130題。請選擇一個正確的答案，將相應的字母填入題內括號中。每題 2分，共20分。）.職業(yè)紀律是企業(yè)的行為

40、規(guī)范，職業(yè)紀律具有（A ）的特點。A、正確的規(guī)定性B、高度的強制性G普適性 D 、自愿性.自動變速器因其變矩器的滑轉，一般要比機 械變速器費油，其經濟性差的主要原因是由于在（A ）工作性能變差的緣故。A、低速區(qū)鎖止機構B、中速區(qū)鎖止機構C、 高速區(qū)鎖止機構D低速或高速區(qū)鎖止機構.汽車制動，當制動踏板力足夠大，而制動減速度系數(shù)接近附著系數(shù)時，汽車(C )。A 、前輪接近抱死拖滑狀態(tài)B、后輪接近抱死拖滑狀態(tài)C 、前、后輪同時接近抱死拖滑狀態(tài)D車輪將抱死漁滑.安裝在曲軸皮帶輪附近或飛輪齒圈附近的曲 軸位置傳感器一般為(A )。A 、電磁感應式 B、光電式C、霍爾效應式 D 、電子機械式.關于D型噴射

41、系統(tǒng)，甲技師說：電腦利用節(jié) 氣門位置和水溫傳感器信號計算進氣量；乙技師 說：電腦利用節(jié)氣門位置和氧傳感器信號計算進 氣量。你認為(D )。A、僅甲正確B 、僅乙正確C 、甲和乙都正確D 、甲和乙都不正確.不屬于自動變速器液壓操縱系統(tǒng)的部件是(A )。A、液力變矩器 B 、閥體C、離合器D 、制動器.關于ABS系統(tǒng)，甲技師說：在進行電動機驅 動測試時，應先確認蓄電池電壓是否正常。乙技 師說：進行電動機驅動測試時，車輛須在靜止狀 態(tài)下。你認為(C )。A、僅甲正確B 、僅乙正確C 、甲和乙都正確D 、甲和乙都不正確.汽車行駛中發(fā)出周期性的響聲，且車速越高 響聲越大，并伴隨有車身抖動，其原因可能是

42、(D )。A、伸縮叉配合副磨損松曠B 、中間軸軸承磨損嚴重C、滾針軸承磨損嚴重D 、傳動軸不平衡值愈限.桑塔納轎車二級維護竣工技術要求規(guī)定，在 平坦干燥的混凝土路面以30km/h速度開始滑行到 停止，具滑行距離應大于(D )。A 100mB、 150mC、200mD 、250m.關于GB/T15746.21995,甲技師說：發(fā)動機 最大功率不得低于原設計標定值的85%乙技師說：發(fā)動機最大轉矩不得低于原設計標定值的 85%你認為(甲和乙都不正確)。三、判斷題(第3140題。請將判斷結果填入括 號中。正確的填，錯誤的填“X”。每題1 分，共10分。)(x )31.在減壓回路中，在與主油路串聯(lián)的支油

43、 路上串聯(lián)一個減壓閥，主油路的壓力由減壓閥確 小7o(V )32. 氮氧化物主要由一氧化氮(N。和二 氧化氮(NQ)混合而成。(X)33.為促進企業(yè)的規(guī)范化發(fā)展，需要發(fā)揮 企業(yè)文化的娛樂功能。(X )34.汽車在路面上行駛，行駛阻力與驅動力 相平衡時達到的穩(wěn)定車速稱為最高車速。(V )35.發(fā)動機轉速與曲軸位置傳感器安裝位 置，可安裝在曲軸前部或飛輪上，也可安裝在分 電器上，且裝在分電器上的較多。(V )36.人工讀取豐田電噴發(fā)動機的故障碼 時，應將診斷插座上的TE1和E1插孔短接。(，)37.對于全液力自動變速器，車速調節(jié)器閥 將汽車行駛速度的變化轉換成為相應的控制液 壓，并作用于換檔閥，實

44、現(xiàn)自動換檔。(V )38.在裝有氧傳感器的空燃比反饋控制系 統(tǒng)中，必須使用無鉛汽油。否則會損壞氧傳感器。(X )39.電控自動變速器故障診斷應按照電子 控制系統(tǒng)、液壓控制系統(tǒng)和機械系統(tǒng)依次診斷， 確定故障部位。(V )40.SRS系統(tǒng)電路裝車配線時，點火器(電 雷管)和轉向線盤電纜引線內部裝有短路棒，是 為了防止電路通電時點火器誤動作點火。四、簡答題(第4144題。每題5分，共20分。) 41.氧傳感器的作用與工作原理。(1)作用 監(jiān)控廢氣中氧的含量多少和燃燒情 況的好壞，用電壓信號反饋給電腦ECU處理后發(fā) 出新的噴油指令，使空燃比控制在14.7這一最佳 狀態(tài)。(2)工作原理工作時，加熱到30

45、0c以上時，一旦內外氧濃度不 平衡時，氧離子就向差值一側擴散，兩電極間產 生突變電動勢，升壓或降壓信號將反饋給 ECU(3)電動勢突變特性是：當混合氣濃時，電壓上 升，噴油量減少。混合氣稀時，電壓下降、噴油 量即增加。(4)其反饋控制特性是：噴油量與氧含量成正比。 42.自動變速器操縱系統(tǒng)所采用的油泵種類與內 齒輪泵的工作原理。(1)自動變速器供油系統(tǒng)采用的油泵主要有齒輪 泵、擺線轉子泵和葉片泵三種，齒輪泵目前應用 比較廣泛。(2)油泵工作時，主動齒輪帶動齒圈一起轉動。 在吸油腔，由于主、從動齒輪不斷地脫離嚙合， 其容積是一個由小到大的變化過程，因而產生吸 力，將油由進油口吸入。隨著齒輪的轉動

46、，吸油 腔內的油通過齒隙被帶到壓油腔，由于壓油腔內齒輪不斷地進入嚙合，其容積不斷地由大到小變 化，因此，使液壓油從出口以一定的壓力排出。 43.汽車修理的勞動組織形式。汽車修理勞動組織形式分為兩種類型：綜合作業(yè) 法和專業(yè)分工作業(yè)法(1)綜合作業(yè)法由一個作業(yè)組承修一輛汽車的大 部分修理工作。它的修理周期長、成本高，并需 要全能的修理工人。適用于生產規(guī)模小、車型復 雜的修理企業(yè)。(2)專業(yè)分工作業(yè)法。該作業(yè)法將汽車修理作業(yè)， 按工種、部位、總成、組合件或工序由一個或幾 個專業(yè)組專門負責進行。這種作業(yè)法便于采用專 用工藝設備，能保證修理質量，易提高操作工人 的技術水平，縮短修理周期。一般適用于承修車

47、 輛多、車型較單一的修理企業(yè)。44.自動變速器打滑的主要原因。(1)變速器油量不足(2)油泵磨損(3)油路泄 漏，主油壓過低(4)摩擦片磨損嚴重(5)單向離合器打滑(6)調壓電磁閥或其控制 電路故障(7)閥體裝配錯誤五、論述題(第4547題。第45題必答，若三題 都作答，只按前兩題計分。每題15分，共30分。) 45.說明電控汽油發(fā)動機中空燃比反饋控制系統(tǒng) 的檢測和診斷方法。(1)將點火開關置于OF依置，拔下氧傳感器線 束連接器，對照被測車型的電路圖，從氧傳感器 反饋電壓輸出端引出一條細導線，然后插好線束 連接器。(2)將發(fā)動機熱車至正常工作溫度(或起動后以 2500r/min的轉速連續(xù)運轉

48、2min)。(3)把電壓表的負極接蓄電池負極，正極接氧傳 感器線束連接器上的引出線。(4)讓發(fā)動機以2500r/min左右的轉速保持運轉， 同時檢查電壓表指針能否在0V1V之間來回擺動， 記下10s內電壓表指針擺動的次數(shù)。在正常情況 下，隨著反饋控制的進行，其反饋電壓將在0.45V 上下不斷變化，10s內反饋電壓的變化次數(shù)應8 次。(5)若電壓表指針在10s內的擺動次8次，則 說明氧傳感器以及反饋控制系統(tǒng)的工作正常。(6)若電壓表指針在10s內的擺動次 8次，說 明氧傳感器或反饋控制系統(tǒng)工作不正常，將發(fā)動 機以2500r/min的轉速運轉約2min后，再檢查反 饋電壓。若電壓表指針變化依舊緩慢

49、，則說明氧 傳感器損壞或ECU勺反饋控制電路有故障。.發(fā)動機活塞銷異響有什么特點？如何利用示 波器進行診斷(畫出第2缸活塞銷異響波形圖)？(1)異響的特點異響產生有汽缸體的中上部，聲音清晰且有明顯的“當、當”聲；冷車時 響聲明顯，熱車時減弱或消失，多缸響時，聲音 嘈雜；單缸斷火時響聲減弱或消失。(2)診斷方法：將振動加速度傳感器置于汽缸體 上部，使發(fā)動機轉速由800r/min逐漸提高到2400r/min左右，必要時可在中、高速范圍內抖動 節(jié)氣門并觀察示波器出現(xiàn)的波形，如果各缸在上 止點附近出現(xiàn)異響波形且在熄火時波形減小或消 失，即可斷定活塞銷異響。.美國通用汽車電控自動變速器故障自診斷的方法有

50、哪幾種？如何讀取和清除故障代碼？(1)通用汽車公司生產的各種型號的轎車故障自 診斷方法有兩種：一種是單一系統(tǒng)獨立診斷方式， 通過跨接線短接故障診斷插座相應端子，觀察儀 表板上的故障指示燈的閃爍讀取故障代碼；另一 種是采用中央計算機集中控制診斷方式，不采用 其他外部設備，直接在空調面板上讀取故障代碼。(2)單一系統(tǒng)獨立診斷方式讀取故障代碼時，只 要用導線將故障診斷插座上的 A、B兩插孔短接， 然后再使點火開關處于“ OFF位置，即可通過儀 表板上的故障指示燈的閃爍規(guī)律讀取故障代碼。 另外，也可用電壓表測量故障診斷插座上的D插孔的電壓脈沖信號，根據(jù)脈沖的規(guī)律讀取故障代 碼。消除故障代碼時，將點火開

51、關處于“ OFF位置， 拆下蓄電池負極搭鐵線或拔下計算機熔斷絲15s以后，再裝回計算機熔斷絲，即可清除故障代碼。 一、單項選擇題(下列答案中，只有一個是正確 的，請將正確答案的序號填在括號中)1、用游標卡尺測量工件某部位時，卡尺與工件應 垂直，記下()。A.最小尺寸 B.最大尺寸C.平均尺寸D.任意尺寸2、用游標卡尺測量工件，讀數(shù)時先讀出游標零刻 線對()刻線左邊格數(shù)為多少毫米，再加上游標上的讀數(shù)。A.尺身B.游標C.活動套筒D.固定套筒3、利用量缸表可以測量發(fā)動機氣缸直徑、曲軸軸 承的圓度和圓柱度，其測量精度為()oA.0.05B.0.02C.0.01D.0.0054、用百分表測量工件時，應

52、先校表，使百分表量頭()。A.與工件有一微小間隙B.與工件剛接觸但指針不偏轉C.抵住工件表面使量頭產生一定位移，即指針有定偏轉D.與工件可以接觸，也可以不接觸5、用量缸表測量氣缸直徑時，當大指針逆時針轉動離開“ 0”位，表示氣缸直徑（）標稱 尺寸的缸徑。A.小于 B.等于 C.大于 D.小于等于6、常用的臺虎鉗有（A.齒輪式 B. 回轉式齒條式7、劃線的基準工具是（A.劃針 B. 樣沖 C.8、鋸削薄板時用（A.細齒 B. 一般齒 C.9、鋸削薄壁管子時用（A.粗齒 B. 超粗齒 C.）和固定式兩種。C. 蝸桿式 D.）。角尺D.劃線平板）鋼鋸條。粗齒 D. 超粗齒）鋼鋸條。超細齒 D. 細四

53、10、為了使缸蓋螺母緊固符合規(guī)定要求，應當選用（）。A.活動扳手B.套筒扳手C.梅花扳手D.扭力扳手二、判斷題（下列判斷正確的請打，錯誤的請 打X）（）1、砂輪的旋轉方向應使磨屑向下方飛離砂輪。（）2、千斤頂缺油時，可以用制動液或其他油液代替液壓油。（）3、連桿校驗儀能夠檢驗連桿的彎曲、扭曲、雙重彎曲的程度及方位，但不能校正連桿 的彎曲與扭曲。（）4、鋸削加工時，當工件快要鋸斷時，鋸削速度要慢，壓力要輕，行程要短。（）5、絞削操作時，為保證孔的光潔，應正反向旋轉較刀。第二章汽車常用材料一、單項選擇題（下列答案中，只有一個是正確的，請將正確答案的序號填在括號中）1、金屬材料受到外力作用時產生顯著

54、的永久性變 形而不斷裂的能力，稱為金屬材料的（）。A.塑性B.韌性C.強度D.疲勞2、金屬材料在無限多次交變載荷作用下，不致發(fā) 生斷裂的最大應力，稱為金屬材料的（）。A.塑性B.韌性C.強度D.疲勞強度3、指金屬材料在冷狀態(tài)或熱狀態(tài)下，承受錘鍛或 壓力，發(fā)生塑性變形的能力，稱為金屬材料的（ ）。A.可鑄性 B. 可鍛性 C. 可焊性 D.切削性4、鑄鐵具有良好的可鑄性、耐磨性和（）。A.淬透性 B. 可鍛性 C. 可焊性 D.切削性5、目前汽車上較為常用的玻璃主要有鋼化玻璃和（ ）。A.隔熱玻璃 B. 隔音玻璃 C. 夾層玻璃 D.防爆玻璃 TOC o 1-5 h z 6、橡膠可制成常用的（）

55、。A.密封制品 B.隔熱襯墊 C.濾芯D.夾層玻璃膜片7、汽油抗爆性能的指標是（）0A.蒸發(fā)性 B.辛烷值C.清潔性D.十六烷 值8、國產輕柴油的牌號是根據(jù)柴油的（）來劃分的。A.粘度 B. 閃點 C. 儲程D. 凝 占 八、9、發(fā)動機潤滑油使用性能級別（使用級）的選擇， 在沒有說明書的情況下主要是根據(jù)（）選擇。A.發(fā)動機的強化程度B. 氣溫 C. 發(fā)動機的工況D.發(fā)動機技術狀況10、在選用防凍液時，具冰點要比車輛運行地區(qū) 的最低氣溫低（）。A. 1 C B. 2 C C. 3 C D. 5 C二、判斷題（下列判斷正確的請打，錯誤的請 打X）（）1、淬透性是指金屬材料在熱處理中獲得淬透層深度的

56、能力。（）2、橡膠具有優(yōu)良的彈性和較高的強度和剛度，還具有耐磨、耐腐蝕和絕緣性能好等優(yōu)點。（）3、汽油的辛烷值越高，抗爆性越好，牌號越小。（）4、液力傳動油也稱自動變速器油，是汽 車液力自動傳動系統(tǒng)的工作介質。（）5、汽車常用軸承按照工作時的摩擦性質，分為滑動軸承和滾動軸承兩類。第三章機械識圖一、單項選擇題 （下列答案中，只有一個是正確 的，請將正確答案的序號填在括號中）1、主視圖是從（） 觀察物體所得到的圖形。A、從前向后R從上向下 G從左向右D從后向前2、國家標準中圖紙幅面有A、 3種 TOC o 1-5 h z C、5 種D3、尺寸線用()繪制。A、粗實線C、虛線D4、重合剖面的輪廓線用

57、(A、虛線()種。B、6種 不限B、點劃線 細實線 ) 繪制。B、細實線 粗實線C、點劃線D 5、零件表達方法中，只畫出切斷處斷面的圖形叫 ()。A、局部視圖B、斜視圖C、剖面圖D 、剖視圖6、() 是指允許零件尺寸的變動范圍。A、上偏差B、下偏差C、公差D 、極限尺寸7、下列答案中，哪一個是配合的基準制之一()。A、基孔制B、間隙配合C、過盈配合D 、過渡配合8、下列符號中表示形狀公差的是()。A、 /B、/C、，D 、09、基本視圖中，投影關系反映寬相等的兩視圖是()。A、左視圖和主視圖B、俯視圖和主視圖C、右視圖和后視圖D俯視圖和左視圖10、基本視圖中，投影關系反映高平齊的兩視圖 是()

58、。A、左視圖和主視圖B、俯視圖和主視圖C、仰視圖和左視圖D俯視圖和右視圖二、判斷題(下列判斷正確的請打，錯誤的請 打X)()1、圖樣中的尺寸大小是以厘米為單位。()2、繪制同一機件的各個基本視圖比例可 以不同。()3、機件的每一尺寸一般只標注一次。()4、正投影是投影線與投影面垂直時得到 的投影。()5、主視圖反映了物體的高和寬。()6、粗糙度是反映零件加工表面微觀不平 度的指標。()7、符號“/”表示形狀公差中的平面度, ()8、符號表示位置公差中的同軸度,()9、基準孔的下偏差為零。()10、基準軸的下偏差為零。()11、畫圖時，可以采用任意比例。()12、過渡配合中存在過盈現(xiàn)象。()13

59、、公差是允許一個尺寸的變動量。()14、圖樣中所標注尺寸與畫圖比例有關。()15、半剖視圖是剖切物體四分之一后得到 的剖視圖。第四章液壓傳動一、單項選擇題(下列答案中，只有一個是正確 的，請將正確答案的序號填在括號中).液壓控制閥是液壓系統(tǒng)中的重要()。A.動力元件B .控制元件 C .執(zhí)行元件D.輔助裝置.()是液壓傳動裝置中的輔助裝置。A.液壓缸 B .油箱.油管 C .單向閥D.液壓泵.液壓泵是液壓系統(tǒng)中的()。A.執(zhí)行元件B .動力元件 C .控制元件D.輔助裝置.液壓缸是將油液()。A.機械能轉化為壓力能B .儲存 C .壓力能轉化為壓力能D .壓力能轉化為機械能5.單向閥的作用是(

60、A.接通電路BC.控制油路 流動，不能反向流動 6.液壓傳動是以(A.油液B)。關閉油路D.允許油液按一個方向)作為工作介質。水 C .氣體D.液體.對液壓系統(tǒng)中的油液壓力，流量，流動方向進 行控制和調節(jié)的裝置稱()。A.控制元件B .能源裝置C .執(zhí)行元件 D .輔助裝置.控制油液流動方向以改變執(zhí)行機構的運動方向 的閥稱()。A.流量控制閥 B .方向控制閥 C .壓力控 制閥 D .控制閥.壓力控制回路是控制整個系統(tǒng)或某條支路中()的單元回路。A.油液壓力B.油液速度C .油液流量D.油液方向.汽車上的液力耦合器屬于動力式液壓傳動( )。A.液壓傳動B.容積式液壓傳動C .動力式液壓傳動D