物流采購管理第十二章課件

1、第十二章 現(xiàn)代采購及其發(fā)展趨勢第一節(jié) 網(wǎng)絡(luò)采購一、網(wǎng)絡(luò)采購的概念 網(wǎng)絡(luò)采購，是以網(wǎng)絡(luò)媒體和網(wǎng)絡(luò)技術(shù)為載體，將網(wǎng)上信息處理和網(wǎng)下采購操作過程相結(jié)合，通過網(wǎng)絡(luò)這種成熟、便利的工具尋找資源的一種新的采購模式。它充分利用網(wǎng)絡(luò)尋找貨源和供貨商，在網(wǎng)上進(jìn)行產(chǎn)品或原料的性能價(jià)格比，貨比三家，然后在網(wǎng)上尋找有共同需要的采購者，利用網(wǎng)絡(luò)來開展吞購、拍購等一系列技術(shù)性的貿(mào)易磋商過程，將企業(yè)原材料、零部件或商品的采購價(jià)格壓下來，然后根據(jù)實(shí)際情況，采用網(wǎng)上采購交易或傳統(tǒng)的采購方式來完成采購過程。全球信息化是網(wǎng)上商務(wù)采購產(chǎn)生的基礎(chǔ)。二、網(wǎng)絡(luò)采購的內(nèi)容與方法 采購作業(yè)流程因采購的來源、采購物資的類型、采購業(yè)務(wù)的類型、采購

2、的方式、采購對象的不同而有所差異，但對于采購作業(yè)的基本流程則每個(gè)企業(yè)大同小異。而且隨著環(huán)境的變化，企業(yè)應(yīng)對其采購流程進(jìn)行相應(yīng)的重組并加以改善。采購作業(yè)的一般流程有以下幾個(gè)步驟： （一）采購需求確認(rèn) （二）采購計(jì)劃編制（三）采購需求說明 （四）選擇供應(yīng)商（五）適宜價(jià)格的決定 （六）發(fā)出訂單（七）對已發(fā)訂單的追蹤和稽查 （八）貨物接收與檢驗(yàn)（九）核對發(fā)票、支付貨款 （十）結(jié)案（十一）記錄并歸檔三、網(wǎng)絡(luò)采購的運(yùn)行特點(diǎn)（一）高效性（二）專業(yè)性（三）公開性（四）性價(jià)合理性（五）準(zhǔn)確性第二節(jié)JIT采購一、JIT生產(chǎn)方式（一）JIT生產(chǎn)方式的概念 JIT（英文為Just In Time），即準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)制或無庫

3、存生產(chǎn)方式，是由日本豐田汽車公司創(chuàng)立并應(yīng)用的一種新型的生產(chǎn)制造與管理體系。 其特點(diǎn)是集大量生產(chǎn)與小批量生產(chǎn)的優(yōu)點(diǎn)于一體，具有品種變化靈活、生產(chǎn)周期短、成本低、效率高、質(zhì)量優(yōu)、交貨及時(shí)。一、JIT生產(chǎn)方式（二）JIT生產(chǎn)方式的起源 日本汽車工業(yè)從其起步到今天經(jīng)歷了一個(gè)技術(shù)設(shè)備引進(jìn)到國產(chǎn)化的過程。但是，從一開始的技術(shù)設(shè)備引進(jìn)階段，日本汽車工業(yè)就沒有全部照搬美國的汽車生產(chǎn)方式。20世紀(jì)后半期，整個(gè)汽車市場進(jìn)入了一個(gè)市場需求多樣化的新階段，同時(shí)對質(zhì)量的要求也越來越高。這從一定程度上給制造業(yè)提出了新課題，即如何有效地組織多樣化小批量生產(chǎn)來滿足市場的需求和潛在需求。在這種歷史背景下，1953年，日本豐田公

4、司的副總裁大野耐一綜合了單件生產(chǎn)和批量生產(chǎn)的特點(diǎn)和優(yōu)點(diǎn)，創(chuàng)造了一種在多樣化品種小批量混合生產(chǎn)條件下高質(zhì)量、低消耗的生產(chǎn)方式即準(zhǔn)時(shí)制（JIT） 一、JIT生產(chǎn)方式（三）JIT生產(chǎn)方式的基本思想 JIT生產(chǎn)方式以“準(zhǔn)時(shí)生產(chǎn)”為出發(fā)是對生產(chǎn)的計(jì)劃和控制及庫存的一種新型管理。并針對生產(chǎn)過程中的浪費(fèi)問題，如對設(shè)備、人員等進(jìn)行管理、調(diào)整，以達(dá)到降低成本、簡化計(jì)劃和提高控制的目的。它將傳統(tǒng)生產(chǎn)過程中前道工序向后道工序送貨，改為后道工序根據(jù)“看板”向前道工序取貨，看板系統(tǒng)是JIT系統(tǒng)的技術(shù)核心。一、JIT生產(chǎn)方式（四）JIT生產(chǎn)方式的目標(biāo) 廢品量最低，追求零處理品。JIT理念是要消除加工過程中每一道工序中不合

5、理的因素，并使其達(dá)到最優(yōu)水平。 庫存量最低，追求零庫存，理念認(rèn)為庫存是生產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)不合理、生產(chǎn)過程不協(xié)調(diào)、生產(chǎn)操作不良的結(jié)果，可以通過設(shè)計(jì)更高效的管理流程使之降低或消失。一、JIT生產(chǎn)方式（四）JIT生產(chǎn)方式的目標(biāo) 準(zhǔn)備時(shí)間最短。準(zhǔn)備時(shí)間長短與批量選擇相聯(lián)系，如果準(zhǔn)備時(shí)間趨于零，準(zhǔn)備成本也趨于零，就有可能采用極小批量。 生產(chǎn)提前期最短。短的生產(chǎn)提前期與小批量相結(jié)合的系統(tǒng)，應(yīng)變減少零件搬運(yùn)，搬運(yùn)量低。 零件和裝配件運(yùn)送量減小，搬運(yùn)次數(shù)減少，可以節(jié)約裝配時(shí)間，減少裝配中可能出現(xiàn)的問題。 機(jī)器損壞低。 批量小到“單件”批量。 一、JIT生產(chǎn)方式（五）JIT生產(chǎn)方式的原則 為了達(dá)到上述目標(biāo)，對產(chǎn)品和生

6、產(chǎn)系統(tǒng)設(shè)計(jì)考慮的主要原則有三個(gè)方面： 產(chǎn)品設(shè)計(jì)應(yīng)與市場需求相一致。 盡量采用成組技術(shù)與流程式生產(chǎn)，在設(shè)計(jì)產(chǎn)品時(shí)，應(yīng)考慮到便于生產(chǎn)。 與生產(chǎn)鏈上游的供應(yīng)者建立聯(lián)系，以達(dá)到JIT能及時(shí)順利供應(yīng)原材料及采購零部件的目的。二、JIT采購的產(chǎn)生（一）傳統(tǒng)的物流采購模式 傳統(tǒng)的采購是一種基于庫存的采購，采購的直接目的是為了填充庫存，再以一定的庫存來滿足消費(fèi)者的需求。在這一模式下，經(jīng)營者主要注意力集中在控制庫存上，即力求使訂購點(diǎn)維持在采購成本與存貨成本均衡以及庫存成本與服務(wù)目標(biāo)均衡的水平上，從而避免浪費(fèi)，提高效率。 二、JIT采購的產(chǎn)生（二）JIT采購模式（三）JIT 采購的原理與特點(diǎn) JIT配送的特點(diǎn) 以

7、生產(chǎn)工藝為核心 滿足生產(chǎn)節(jié)拍的需求 以生產(chǎn)計(jì)劃為基礎(chǔ) 配合性（配合工藝），動(dòng)態(tài)性（計(jì)劃調(diào)整），均衡性（各工位之間物流量合理） 物料品種較多，分散在不同工位 零部件物理狀態(tài)的差異（重件，大件，小件的差異） 導(dǎo)致配送方式的差異 二、JIT采購的產(chǎn)生（四）JIT采購模式適應(yīng)的運(yùn)行條件項(xiàng)目JIT采購傳統(tǒng)采購采購批量小批量，送貨頻率高大批量，送貨頻率低選擇供應(yīng)商長期合作，單源供應(yīng)短期合作，多源供應(yīng)供應(yīng)商評價(jià)質(zhì)量、交貨期、價(jià)格質(zhì)量、價(jià)格、交貨期檢查工作逐漸減少，最后消除收貨、點(diǎn)貨，質(zhì)量驗(yàn)收協(xié)商內(nèi)容長期合作關(guān)系、質(zhì)量和合理的價(jià)格獲得最低價(jià)格運(yùn)輸準(zhǔn)時(shí)送貨、買方負(fù)責(zé)安排較低成本，賣方安排文書工作文書工作少、需要

8、的是有能力改變交貨時(shí)間和質(zhì)量文書量大，改變交貨期和質(zhì)量的采購單多產(chǎn)品說明供應(yīng)商革新、強(qiáng)調(diào)性能寬松要求買方關(guān)心設(shè)計(jì)、無特別說明包裝小、標(biāo)準(zhǔn)化容器包裝普通包裝、無特別說明信息交流快速、可靠一般要求JIT采購與傳統(tǒng)采購的區(qū)別三、JIT生產(chǎn)在我國應(yīng)用概況 JIT生產(chǎn)管理方式在20世紀(jì)70年代末期從日本引入我國，長春第一汽車制造廠最先開始應(yīng)用看板系統(tǒng)控制生產(chǎn)現(xiàn)場作業(yè)。至1982年，一汽采用看板取貨的零件數(shù)，已達(dá)其生產(chǎn)零件總數(shù)的43%。80年代初，中國企業(yè)管理協(xié)會(huì)組織推廣現(xiàn)代管理方法，看板管理被視為現(xiàn)代管理方法之一，在全國范圍內(nèi)宣傳推廣，并為許多企業(yè)采用。近年來，在我國的汽車工業(yè)、電子工業(yè)、制造業(yè)等實(shí)行流

9、水線生產(chǎn)的企業(yè)中應(yīng)用，獲得了明顯效果。例如，第一汽車制造廠、第二汽車制造廠、上海大眾汽車有限公司等企業(yè)，結(jié)合廠情創(chuàng)造性地應(yīng)用JIT，取得了豐富的經(jīng)驗(yàn)，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟(jì)效益。 第三節(jié) MRP采購 所謂MRP（Material Resources P1anning，MRP）物資資源計(jì)劃采購，就是利用MRP技術(shù)所進(jìn)行的采購。MRP的提出總是與生產(chǎn)相聯(lián)系，但是MRP不僅僅只應(yīng)用于生產(chǎn)制造過程，也可以應(yīng)用于采購管理。運(yùn)行MRP的結(jié)果，一方面是生成生產(chǎn)計(jì)劃，另一方面就是生成采購計(jì)劃。生產(chǎn)計(jì)劃由生產(chǎn)車間實(shí)施，而采購計(jì)劃則交采購部門去進(jìn)行采購。一、傳統(tǒng)物流采購方法的不足（一）庫存短缺與積壓 傳統(tǒng)庫存管理的方法

10、不考慮物料項(xiàng)目之間的聯(lián)系，對各種物料的需求是相互獨(dú)立的。各項(xiàng)物料的訂貨點(diǎn)是分別加以確定的。 （二）高庫存與低服務(wù)水平 采用傳統(tǒng)訂貨法的系統(tǒng)下達(dá)訂貨的時(shí)間常常偏早，從而造成物料積壓，既導(dǎo)致資金的大量無效地占用，又引起庫存費(fèi)用的增加。 （三）形成“塊狀” 需求 傳統(tǒng)庫存管理模型假定對物料的需求是相對穩(wěn)定的，因此，每次物料的需求量都小于訂貨總數(shù)。 二、MRP的提出（一）MRP思想產(chǎn)生的背景 在這個(gè)背景下，美國的一些業(yè)內(nèi)人士提出了一種新的庫存和計(jì)劃控制方法，即MRP思想。MRP, 在閉路MRP 的基礎(chǔ)進(jìn)一步上發(fā)展起來了MRP，全稱為Manufacturing Resources Planning。MR

11、P進(jìn)一步從市場預(yù)測、生產(chǎn)計(jì)劃、物料需求、庫存控制，延伸到產(chǎn)品銷售的整個(gè)生產(chǎn)經(jīng)營過程以及與之有關(guān)的所有財(cái)務(wù)活動(dòng)中。MRP把企業(yè)中的各子系統(tǒng)有機(jī)地結(jié)合起來，形成一個(gè)面向整個(gè)企業(yè)的一體化的系統(tǒng)。這些系統(tǒng)在統(tǒng)一的數(shù)據(jù)環(huán)境下工作，從而使企業(yè)能夠進(jìn)行迅速、準(zhǔn)確和高效的管理。為了適應(yīng)現(xiàn)代人需求的個(gè)性化和易變性以及市場競爭的需要，越來越多的制造業(yè)采用了MRP。（二）MRP系統(tǒng)在生產(chǎn)庫存管理方面的重要作用 MRP系統(tǒng)在生產(chǎn)庫存管理方面的重要作用在于： 第一，可使庫存投資減少到最小限度。 第二，可使庫存損耗大大減少。 第三，降低采購成本，提高采購效率。 第四，可以對每項(xiàng)物料提供未來的庫存狀態(tài)信息。 第五，庫存控制

12、是面向生產(chǎn)作業(yè)的。二、MRP的提出（三）MRP的程序 MRP應(yīng)用的目的之一是進(jìn)行庫存的控制和管理。按需求的類型可以將庫存問題分成兩種，獨(dú)立性需求和相關(guān)性需求。 1獨(dú)立性需求是指將要被消費(fèi)者消費(fèi)或使用的制成品的庫存，如電視機(jī)生產(chǎn)企業(yè)的電視機(jī)的庫存。制成品需求的波動(dòng)受市場條件的影響，而不受其他庫存品的影響。 2相關(guān)性需求庫存是指將被用來制造最終產(chǎn)品的材料或零部件的庫存。電視機(jī)生產(chǎn)企業(yè)為了生產(chǎn)電視機(jī)還要保持很多種原材料或零部件的庫存，如顯示屏，顯像管等等。 二、MRP的提出 MRP的基本原理是由主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃（MPS）和主產(chǎn)品的層次結(jié)構(gòu)逐層逐個(gè)地求出主產(chǎn)品所有零部件的出產(chǎn)時(shí)間、出產(chǎn)數(shù)量，從而形成物料

13、需求計(jì)劃。如果零部件是靠企業(yè)內(nèi)部生產(chǎn)的，就要根據(jù)各自的生產(chǎn)時(shí)間長短來提前安排投產(chǎn)時(shí)間，形成零部件投產(chǎn)計(jì)劃；如果零部件是需要從企業(yè)外部采購的，就要根據(jù)各自的訂貨期來確定提前發(fā)出各自訂貨的時(shí)間、采購的數(shù)量，形成采購計(jì)劃。確實(shí)按照這些投產(chǎn)計(jì)劃進(jìn)行生產(chǎn)和按照采購計(jì)劃進(jìn)行采購，就可以實(shí)現(xiàn)所有零部件的出產(chǎn)計(jì)劃，從而不僅能夠保證產(chǎn)品的交貨期，而且還能夠降低原材料的庫存，減少流動(dòng)資金的占用。 三、MRP的基本原理主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃（MPS）物料需求計(jì)劃（MRP）主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)清單（BOM）庫存文件制造任務(wù)單采購任務(wù)單 MRP的邏輯原理圖 （一）MRP采購的特點(diǎn) 1需求的確定性 2計(jì)劃的精細(xì)性 3計(jì)算的復(fù)雜性 4采購的

14、優(yōu)越性 5管理的規(guī)范性三、MRP的基本原理（二）MRP的系統(tǒng) MRP系統(tǒng)主要由MRP輸入、MRP輸出和MRP處理過程三部分組成。 1MRP的輸入 MRP的輸入包括主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃、主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件和庫存文件。 （1）主生產(chǎn)進(jìn)度計(jì)劃（MPS） （2）主產(chǎn)品結(jié)構(gòu)文件（BOM） （3）庫存文件 2MRP輸出 （1）凈需求量 （2）計(jì)劃接受訂貨量 （3）計(jì)劃發(fā)出訂貨量三、MRP的基本原理 我們已經(jīng)通過MRP系統(tǒng)的運(yùn)行結(jié)果確定了所需物料的計(jì)劃發(fā)出訂貨的訂貨量和訂貸時(shí)間。這就是采購計(jì)劃。根據(jù)這個(gè)計(jì)劃規(guī)定的時(shí)間發(fā)出訂貨，訂貨量取計(jì)劃中規(guī)定的訂貨量，則經(jīng)過一個(gè)采購提前期，采購回來的物資剛好可以趕上這一周的需要。四

15、、MRP采購計(jì)劃的確定 一般的采購活動(dòng)都有以下幾個(gè)步驟：資源調(diào)查；供應(yīng)商認(rèn)證；詢價(jià)及洽商；生成請購單；下達(dá)采購單；采購單跟蹤；驗(yàn)收入庫；結(jié)算。 實(shí)施MRP采購除了具有上述這些步驟外，還必須有一定的基礎(chǔ)條件，最為重要的基礎(chǔ)條件有兩點(diǎn)，一是企業(yè)實(shí)施了MRP管理系統(tǒng)，二是企業(yè)有良好的供應(yīng)商管理。 MRP系統(tǒng)與MRP采購是相輔相成的，如果企業(yè)采用了MRP系統(tǒng)，則它對需要購買的物料必然實(shí)行MRP采購管理才能使它的MRP系統(tǒng)得到良好地運(yùn)行；而企業(yè)若實(shí)行MRP采購管理，則必然是企業(yè)實(shí)行了MRP管理，否則MRP采購如同空中樓閣，失去了基礎(chǔ)。 五、 MRP采購的注意事項(xiàng)第四節(jié) ERP采購技術(shù)一、ERP思想的提出

16、及其含義 ERP系統(tǒng)是一個(gè)管理企業(yè)各種信息集成的系統(tǒng)，它不僅包括對企業(yè)內(nèi)部的各種信息管理，同時(shí)監(jiān)視企業(yè)關(guān)于供應(yīng)商及客戶的信息，從而為企業(yè)的管理者提供企業(yè)內(nèi)部和外部的信息，使得企業(yè)的生產(chǎn)流通能夠得以合理計(jì)劃，有效控制。 二、ERP系統(tǒng)的采購管理 在任何一個(gè)采購管理中都應(yīng)該包括如下最基本的四個(gè)方面的內(nèi)容：供應(yīng)商的選擇；請購的選擇；訂貨及訂貨跟蹤；檢驗(yàn)貨物。ERP 管理系統(tǒng)也不例外。在市場經(jīng)濟(jì)的運(yùn)作機(jī)制中，與供應(yīng)商的合作模式的重要性越來越明顯。ERP 供應(yīng)鏈管理思想就是強(qiáng)調(diào)，不僅要管理好本企業(yè)的采購，而且還要與供應(yīng)商之間建立起互惠共贏的協(xié)作關(guān)系，以達(dá)到信息共享，共同保證和提高市場競爭能力，最終實(shí)現(xiàn)企

17、業(yè)利潤最大化的目標(biāo)。系統(tǒng)還可以幫助企業(yè)實(shí)現(xiàn)隨時(shí)給企業(yè)提供訂購驗(yàn)收的信息，對外購或委外加工的材料進(jìn)行跟催。并整合各方面采購信息，降低交易雙方的信息成本。 三、ERP系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計(jì)及規(guī)劃 ERP系統(tǒng)設(shè)計(jì)的目標(biāo)就是建立一個(gè)面向企業(yè)的生產(chǎn)管理系統(tǒng)。它從屬于一個(gè)MIS（Management Information System）系統(tǒng)，并與其他子系統(tǒng)協(xié)調(diào)合作而成為一個(gè)小型管理系統(tǒng)。其主要功能是：確定有關(guān)采購活動(dòng)建議，維護(hù)并跟蹤采購訂單的執(zhí)行情況，處理有關(guān)收貨、退貨事務(wù)，建立和維護(hù)供應(yīng)檔案，支持一攬子采購合同，提供采購訂單和供應(yīng)商的總計(jì)報(bào)告，以及供應(yīng)商履約報(bào)告，完成采購活動(dòng)的年終處理。三、ERP系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計(jì)及

18、規(guī)劃（一）企業(yè)價(jià)值鏈的邏輯分析決策性價(jià)值鏈支持性價(jià)值鏈主價(jià)值鏈Internet 平臺(tái)虛擬企業(yè)資源全球一體化市場、企業(yè)目標(biāo)市場、企業(yè)占有的市場RADMarketingERPTQCFCMHRM價(jià)值鏈框架結(jié)構(gòu)圖三、ERP系統(tǒng)目標(biāo)設(shè)計(jì)及規(guī)劃（二）ERP采購管理系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)的關(guān)鍵因素 1價(jià)格分析 建立供應(yīng)商及采購價(jià)格分析體系，并降低采購成本。為了能達(dá)到這一目的，采購管理系統(tǒng)通過對價(jià)目字典的維護(hù)與對供應(yīng)商的維護(hù)，讓采購員對采購物品的價(jià)格有一個(gè)全面細(xì)致的了解，而且生成的采購明細(xì)是自動(dòng)選擇報(bào)價(jià)最低的供應(yīng)商，采購員則根據(jù)供應(yīng)商的資信狀況及其與本企業(yè)的債務(wù)狀況進(jìn)行選擇。 2庫存分析 控制庫存，降低資金占用成本。為了控

19、制外購物料，盡量少占庫存資金，在生成采購數(shù)量時(shí)需要參考庫存數(shù)量，其數(shù)學(xué)公式為：采購數(shù)量=（需求數(shù)量-庫存數(shù)量+生產(chǎn)預(yù)定數(shù)量）安全系數(shù)。 3采購定單 按照ERP思想生成采購訂單。在系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，與銷售系統(tǒng)人員協(xié)商，把由銷售訂單上搜集而來的采購需求放入表中，然后用存儲(chǔ)過程自動(dòng)生成采購明細(xì)。 第五節(jié) 供應(yīng)鏈管理一、傳統(tǒng)的物流管理模式 傳統(tǒng)流通模式中是沒有“供應(yīng)鏈”這個(gè)概念的。商品流通過程完全是在不同環(huán)節(jié)、不同企業(yè)之間，按商品貨幣關(guān)系進(jìn)行商品交易的。這樣，傳統(tǒng)流通模式中，生產(chǎn)商、批發(fā)商和零售商之間的信息關(guān)系，是極不對稱的。一般來說，在這個(gè)關(guān)系中供應(yīng)商占有利的主動(dòng)地位，而被供應(yīng)接受方處于不利的被動(dòng)地位。其

20、次，流通渠道不穩(wěn)定。各流通環(huán)節(jié)中的上下游企業(yè)之間在經(jīng)濟(jì)利益方面既相互緊密聯(lián)系，又存在矛盾與沖突。同時(shí)，流通每個(gè)環(huán)節(jié)都是獨(dú)立的企業(yè)運(yùn)行系統(tǒng)。每個(gè)環(huán)節(jié)都要加價(jià)，造成流通費(fèi)用大、成本高的現(xiàn)象。商品流通效率低的主要表現(xiàn)：流通時(shí)間長；庫存環(huán)節(jié)多，損耗大；商品運(yùn)行路線長，可能產(chǎn)生重復(fù)路線；供求之間信息不對應(yīng)，保真度不強(qiáng)等方面。 二、供應(yīng)鏈管理模式（一）問題的提出（二）供應(yīng)鏈的概念（三）供應(yīng)鏈管理（四）供應(yīng)鏈管理的原則與目標(biāo)（五）供應(yīng)鏈管理與傳統(tǒng)物流管理的差別三、供應(yīng)鏈采購計(jì)劃 計(jì)劃是保證供應(yīng)鏈及時(shí)響應(yīng)用戶的計(jì)劃與控制。供應(yīng)鏈中各個(gè)企業(yè)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，以及降低物流成本、提高物流流動(dòng)效率的基礎(chǔ)。在供應(yīng)鏈中每個(gè)企業(yè)都要建立自己的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫。供應(yīng)商基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容包括供貨品種、供應(yīng)或生產(chǎn)能力、供貨計(jì)劃等；轉(zhuǎn)運(yùn)中心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容包括貨物種類、貨物存量、運(yùn)輸車輛狀況、運(yùn)輸計(jì)劃等；制造商基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容包括生產(chǎn)能力、生產(chǎn)計(jì)劃等；配送中心基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容包括貨物種類、貨物存量、運(yùn)輸車輛狀況、配送計(jì)劃等；銷售商基礎(chǔ)數(shù)據(jù)庫的內(nèi)容包括：庫存狀況、銷售計(jì)劃等。編制計(jì)劃時(shí)，企業(yè)通過網(wǎng)絡(luò)，互訪彼此的數(shù)據(jù)庫，獲得編制計(jì)劃的信息，并結(jié)合本企業(yè)的情況完成計(jì)劃的編制。 四、供應(yīng)鏈聯(lián)盟策略 最近十年在制造工業(yè)，企業(yè)之間建立了大量的合作關(guān)系。建立這些合作關(guān)系的主要原因是沒有單個(gè)的公司能夠完成向市場提供產(chǎn)品和服務(wù)的所有活動(dòng)。動(dòng)