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1、公路工程試驗(yàn)檢測(cè)人員考試培訓(xùn)重點(diǎn) 公路主要內(nèi)容考試大綱基礎(chǔ)知識(shí)路面基層與基層材料現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試瀝青混合料和水泥混凝土檢評(píng)標(biāo)準(zhǔn)概述名詞術(shù)語 試驗(yàn)、檢測(cè)、標(biāo)定、校準(zhǔn)、檢定公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的與意義公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程體系概述【試驗(yàn)】已知某種事物,為了了解它的性能或者結(jié)果而進(jìn)行的嘗試性操作;亦指為了察看某事的結(jié)果或某物的性能而從事某種活動(dòng)。 這里要注意“試驗(yàn)”與“實(shí)驗(yàn)”的區(qū)別:【實(shí)驗(yàn)】為了檢驗(yàn)?zāi)撤N科學(xué)理論或假設(shè)而進(jìn)行某種操作或從事某種活動(dòng)。 【實(shí)驗(yàn)】是對(duì)抽象的知識(shí)理論所做的現(xiàn)實(shí)操作,用來證明它正確或者推導(dǎo)出新的結(jié)論。 【實(shí)驗(yàn)】是相對(duì)于知識(shí)理論的實(shí)際操作。 【試驗(yàn)】是對(duì)事物或社會(huì)對(duì)象的一種檢測(cè)性的操作
2、,用來檢測(cè)正常操作或臨界操作的運(yùn)行過程、運(yùn)行狀況等。 【試驗(yàn)】是就事論事的。 試驗(yàn)都是實(shí)驗(yàn),實(shí)驗(yàn)比試驗(yàn)的范圍寬廣 概述【檢測(cè)】用指定的方法檢驗(yàn)測(cè)試某種物體指定的技術(shù)性能指標(biāo)。 適用于各種行業(yè)范疇的質(zhì)量評(píng)定。 【標(biāo)定】使用標(biāo)準(zhǔn)的計(jì)量?jī)x器(或者精度更高的儀器)對(duì)所使用儀器的準(zhǔn)確度(精度)進(jìn)行檢測(cè)以檢驗(yàn)是否符合標(biāo)準(zhǔn)。 概述【校準(zhǔn)】在規(guī)定條件下,為確定測(cè)量?jī)x器儀表或測(cè)量系統(tǒng)所指示的量值,或?qū)嵨锪烤呋騾⒖嘉镔|(zhì)所代表的量值,與對(duì)應(yīng)的由標(biāo)準(zhǔn)所復(fù)現(xiàn)的量值之間關(guān)系的一組操作。 其目的是通過與標(biāo)準(zhǔn)比較確定測(cè)量裝置的示值準(zhǔn)確性。 【檢定】由法制計(jì)量部門或法定授權(quán)組織按照檢定規(guī)程,通過實(shí)驗(yàn)提供證明確定測(cè)量器具的示值誤
3、差滿足規(guī)定要求的活動(dòng)。 概述校準(zhǔn)與檢定的區(qū)別:【校準(zhǔn)】不具法制性,是企業(yè)自愿溯源的行為。 【檢定】具有法制性,是屬法制計(jì)量管理范疇的執(zhí)法行為。 【校準(zhǔn)】主要用以確定測(cè)量器具的示值誤差。 【檢定】是對(duì)測(cè)量器具的計(jì)量特性和技術(shù)要求的全面評(píng)定。 【校準(zhǔn)】的依據(jù)是校準(zhǔn)規(guī)范、校準(zhǔn)方法,可作統(tǒng)一規(guī)定也可自行制定。 【檢定】的依據(jù)必須是檢定規(guī)程。 【校準(zhǔn)】不判斷測(cè)量器具合格與否,但需要時(shí),可確定測(cè)量器具的某一性能是否符合預(yù)期的要求。 【檢定】要對(duì)所檢的測(cè)量器具作出合格與否的結(jié)論。 【校準(zhǔn)】結(jié)果通常是出具校準(zhǔn)證書或校準(zhǔn)報(bào)告。 【檢定】結(jié)果合格的出具檢定證書,不合格的出具不合格通知書。 概述五個(gè)名詞的關(guān)系標(biāo)定校
4、準(zhǔn)檢定試驗(yàn)檢測(cè)儀器檢測(cè)試驗(yàn)公路工程試驗(yàn)檢測(cè)的目的與意義工程設(shè)計(jì)參數(shù)、施工質(zhì)量控制、施工驗(yàn)收評(píng)定和養(yǎng)護(hù)決策的依據(jù);充分利用當(dāng)?shù)卦牧?,?jié)省建設(shè)成本;推廣應(yīng)用新材料、新技術(shù)、新工藝;用定量的方法科學(xué)評(píng)定材料和構(gòu)件質(zhì)量,提高質(zhì)量評(píng)定結(jié)果的可信度與利用價(jià)值;合理控制并科學(xué)評(píng)定工程質(zhì)量。 公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程體系公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)公路路基設(shè)計(jì)規(guī)范公路水泥混凝土路面設(shè)計(jì)規(guī)范公路瀝青路面設(shè)計(jì)規(guī)范公路排水設(shè)計(jì)規(guī)范公路路基施工技術(shù)規(guī)范公路路面基層施工技術(shù)規(guī)范公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范公路水泥混凝土路面施工技術(shù)規(guī)范公路技術(shù)狀況評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)公路路基路面試驗(yàn)檢測(cè)規(guī)程體系公路土工試驗(yàn)規(guī)程公路土工合成
5、材料試驗(yàn)規(guī)程公路工程無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料試驗(yàn)規(guī)程公路工程瀝青及瀝青混合料試驗(yàn)規(guī)程公路工程水泥及水泥混凝土試驗(yàn)規(guī)程公路工程集料試驗(yàn)規(guī)程公路路基路面現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試規(guī)程試驗(yàn)檢測(cè)管理試驗(yàn)檢測(cè)管理依據(jù)CNAS CL-01(ISO/IEC 17025:2005) (檢測(cè)和校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室能力認(rèn)可準(zhǔn)則)管理要求包括了組織、管理體系、文件控制等15個(gè)方面的內(nèi)容。 技術(shù)要求包括了人員、設(shè)備、抽樣等10個(gè)方面的內(nèi)容。 管理要求組織實(shí)驗(yàn)室或其所在組織應(yīng)是一個(gè)能夠承擔(dān)法律責(zé)任的實(shí)體;管理體系要覆蓋實(shí)驗(yàn)室在固定設(shè)施內(nèi)、離開其固定設(shè)施的場(chǎng)所或在相關(guān)臨時(shí)或移動(dòng)設(shè)施中進(jìn)行的工作;如果實(shí)驗(yàn)室希望作為第三方實(shí)驗(yàn)室得到承認(rèn),就需要證明其公正性;
6、實(shí)驗(yàn)室需要有管理人員和技術(shù)人員。 管理要求管理體系目的:有效地進(jìn)行管理,確保服務(wù)質(zhì)量,履行對(duì)客戶的承諾使客戶滿意,保持并不斷改進(jìn)、提高管理水平和技術(shù)能力;每個(gè)實(shí)驗(yàn)室都應(yīng)建立、實(shí)施和保持與其活動(dòng)范圍相適應(yīng)的管理體系;質(zhì)量手冊(cè)應(yīng)包括或指明含技術(shù)程序在內(nèi)的支持性程序、規(guī)定技術(shù)管理者和質(zhì)量主管的作用和責(zé)任。 管理要求文件控制實(shí)驗(yàn)室應(yīng)建立和保持程序來控制構(gòu)成其管理體系的所有文件。 文件的批準(zhǔn)和發(fā)布必須由授權(quán)人員審查并批準(zhǔn),文件應(yīng)有唯一性標(biāo)識(shí);文件的變更應(yīng)由原審查責(zé)任人進(jìn)行審查和批準(zhǔn);管理要求要求、標(biāo)書和合同的評(píng)審實(shí)驗(yàn)室應(yīng)建立和保持評(píng)審客戶要求、標(biāo)書和合同的程序;應(yīng)保存包括任何重大變化在內(nèi)的評(píng)審記錄;評(píng)審
7、的內(nèi)容也要包括被分包出去的任何工作;對(duì)合同的任何偏離應(yīng)通知客戶。 管理要求檢測(cè)分包由于特殊原因需要分包時(shí),應(yīng)分包給有能力的分包方;實(shí)驗(yàn)室應(yīng)將分包安排以書面形式通知客戶;實(shí)驗(yàn)室應(yīng)就分包方的工作對(duì)客戶負(fù)責(zé);實(shí)驗(yàn)室應(yīng)保存檢測(cè)中使用的分包方的注冊(cè)記錄,保存其符合準(zhǔn)則的證明記錄。 管理要求服務(wù)和供應(yīng)品的采購(gòu)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)有選擇和購(gòu)買對(duì)檢測(cè)質(zhì)量有影響的服務(wù)和供應(yīng)品的政策和程序;實(shí)驗(yàn)室應(yīng)確保所購(gòu)買的影響檢測(cè)質(zhì)量的供應(yīng)品、試劑和消耗材料只有經(jīng)過檢查驗(yàn)證了符合有關(guān)規(guī)定之后才能投入使用;影響實(shí)驗(yàn)室輸出質(zhì)量的物品的采購(gòu)文件應(yīng)包含描述所購(gòu)服務(wù)和供應(yīng)品的資料;對(duì)重要消耗品、供應(yīng)品和服務(wù)的供應(yīng)商進(jìn)行評(píng)價(jià)并記錄。 管理要求記錄的
8、控制記錄是體系運(yùn)行情況的客觀證據(jù),可追溯的客觀依據(jù),技術(shù)能力的客觀證據(jù),也是糾正和預(yù)防措施的依據(jù);實(shí)驗(yàn)室應(yīng)建立和保持識(shí)別、收集、索引等記錄和技術(shù)記錄的程序;實(shí)驗(yàn)室應(yīng)將原始觀察、到處資料和建立審核路徑的充分信息的記錄、員工記錄以及發(fā)出報(bào)告的副本按照規(guī)定的時(shí)間保存。 技術(shù)要求人員實(shí)驗(yàn)室管理者應(yīng)確保人員的能力,制定人員的教育和培訓(xùn)的目標(biāo);實(shí)驗(yàn)室應(yīng)使用長(zhǎng)期雇用人員或簽約人員;管理人員、技術(shù)人員和關(guān)鍵支持人員應(yīng)當(dāng)保留其當(dāng)前工作的描述;實(shí)驗(yàn)室保留所有技術(shù)人員的相關(guān)授權(quán)、能力、教育等記錄。 技術(shù)要求設(shè)施和環(huán)境條件具有保證實(shí)驗(yàn)環(huán)境條件的設(shè)施;相關(guān)規(guī)范、方法等對(duì)環(huán)境條件有要求時(shí)需要檢測(cè)并控制和記錄環(huán)境條件;應(yīng)將
9、不相容活動(dòng)區(qū)域進(jìn)行有效隔離,防止交叉污染;對(duì)影響檢測(cè)質(zhì)量的區(qū)域的進(jìn)入加以控制。 技術(shù)要求檢測(cè)方法及方法確認(rèn)實(shí)驗(yàn)室應(yīng)使用適合的方法和程序進(jìn)行檢測(cè);方法應(yīng)優(yōu)先選擇國(guó)際、區(qū)域或國(guó)家發(fā)布的方法,或者由知名技術(shù)組織或有關(guān)科學(xué)書籍和期刊公布,或由設(shè)備制造商指定的方法中選擇;實(shí)驗(yàn)室制定的方法應(yīng)由具有足夠資格的人員進(jìn)行;若使用非標(biāo)方法必須遵守與客戶達(dá)成的協(xié)議;技術(shù)要求設(shè)備用于檢測(cè)的設(shè)備及軟件應(yīng)達(dá)到要求的準(zhǔn)確度,并符合檢測(cè)的規(guī)范要求;設(shè)備必須具有檔案;曾經(jīng)過載或使用不當(dāng)應(yīng)停止使用直至修復(fù)并證明正常工作為止;無論什么原因,若設(shè)備脫離了實(shí)驗(yàn)室的直接控制,返回后必須對(duì)設(shè)備的功能和狀態(tài)進(jìn)行核查;技術(shù)要求量值溯源用于檢測(cè)
10、的對(duì)檢測(cè)和抽樣結(jié)果的準(zhǔn)確性或有效性有顯著影響的所有設(shè)備,投入使用前應(yīng)進(jìn)行校準(zhǔn);技術(shù)要求抽樣實(shí)驗(yàn)室為后續(xù)檢測(cè)或校準(zhǔn)而對(duì)物質(zhì)、材料或產(chǎn)品進(jìn)行抽樣時(shí),應(yīng)有用于抽樣的抽樣計(jì)劃和程序。 抽樣計(jì)劃應(yīng)根據(jù)適當(dāng)?shù)慕y(tǒng)計(jì)方法而制定。 技術(shù)要求檢測(cè)和校準(zhǔn)物品的處置程序標(biāo)識(shí)系統(tǒng)偏離能力驗(yàn)證的目的與作用驗(yàn)證某個(gè)特定技術(shù)能力驗(yàn)證能力的持續(xù)性能力的改進(jìn)和提高能力和特定方法的旁證內(nèi)部質(zhì)量監(jiān)控的補(bǔ)充量值不能溯源時(shí)提供的旁證提高客戶信任度為專家現(xiàn)場(chǎng)評(píng)審提供驗(yàn)證為標(biāo)準(zhǔn)樣品賦值數(shù)理統(tǒng)計(jì)初步數(shù)據(jù)處理數(shù)理統(tǒng)計(jì)基本知識(shí)總體:也稱為母體,研究對(duì)象的全體。 總體可以是有限的,也可以是無限的。 個(gè)體:組成總體的每一個(gè)單位。 樣本:從總體中抽取的
11、部分個(gè)體稱為樣本。 抽樣:抽取樣本的過程。 數(shù)據(jù)處理數(shù)理統(tǒng)計(jì)基本知識(shí)樣本均值:樣本方差:樣本標(biāo)準(zhǔn)差:數(shù)據(jù)處理數(shù)理統(tǒng)計(jì)基本知識(shí)推斷型統(tǒng)計(jì)技術(shù):主要解決從樣本如何推斷總體。 描述型統(tǒng)計(jì)技術(shù):主要利用數(shù)據(jù)特征或有關(guān)圖表描述事物。 正態(tài)分布正態(tài)分布正態(tài)分布正態(tài)分布正態(tài)分布回歸分析回歸分析是研究變量之間相互依賴關(guān)系的一種統(tǒng)計(jì)方法。 回歸分析要研究變量之間的關(guān)系,分為兩種:回歸分析類型檢測(cè)數(shù)據(jù)處理基本概念基本概念基本概念可疑數(shù)據(jù)的取舍可疑數(shù)據(jù)的取舍可疑數(shù)據(jù)的取舍可疑數(shù)據(jù)的取舍可疑數(shù)據(jù)的取舍數(shù)字修約有效數(shù)字:有效數(shù)字就是實(shí)際能測(cè)到的數(shù)字。 有效數(shù)字的位數(shù)與分析過程所用的分析方法、測(cè)量方法、測(cè)量?jī)x器的準(zhǔn)確度有
12、關(guān)。 我們可以把有效數(shù)字這樣表示:有效數(shù)字所有的可靠的數(shù)字+ 一位可疑數(shù)字表示含義:如果有一個(gè)結(jié)果表示有效數(shù)字的位數(shù)不同,說明用的稱量?jī)x器的準(zhǔn)確度不同。 數(shù)字修約數(shù)字修約規(guī)則(“四舍六入五成雙”規(guī)則)規(guī)定:當(dāng)尾數(shù)4時(shí)則舍,尾數(shù)6時(shí)則入;尾數(shù)等于5而后面的數(shù)都為0時(shí),5前面為偶數(shù)則舍,5前面為奇數(shù)則入;尾數(shù)等于5而后面還有不為0的任何數(shù)字,無論5前面是奇或是偶都入。 修約數(shù)字時(shí)只允許一次修約,不能分次修約數(shù)字修約例:將下列數(shù)字修約為4位有效數(shù)字。 修約前修約后 0.526647-0.52660.36266112-0.362710.23500-10.24250.65000-250.6351746-
13、3517公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)工程質(zhì)量評(píng)定路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程路面工程工程質(zhì)量評(píng)定目的:為了加強(qiáng)公路工程管理,統(tǒng)一公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)和評(píng)定標(biāo)準(zhǔn),保證工程質(zhì)量,制定本標(biāo)準(zhǔn)。 適用范圍: (1)本標(biāo)準(zhǔn)適用于四級(jí)及四級(jí)以上公路新建、改建工程的質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定,其環(huán)保、機(jī)電工程部分按相應(yīng)具體規(guī)定執(zhí)行; (2)本標(biāo)準(zhǔn)適用于公路工程施工單位、工程監(jiān)理單位、建設(shè)單位、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)和質(zhì)量監(jiān)察部門以公路工程質(zhì)量的管理、監(jiān)控和檢驗(yàn)評(píng)定。 工程質(zhì)量評(píng)定1、單位工程:在建設(shè)項(xiàng)目中,根據(jù)簽訂的合同,具有獨(dú)立施工條件的工程。 分部工程:在單位工程中,應(yīng)按結(jié)構(gòu)部位、路段長(zhǎng)度及施工特點(diǎn)或施工任
14、務(wù)劃分若干個(gè)分部工程。 分項(xiàng)工程:在分部工程中,應(yīng)按不同的施工方法、材料、工序及路段長(zhǎng)度等劃分為若干個(gè)分項(xiàng)工程。 2、關(guān)鍵項(xiàng)目:分項(xiàng)工程中對(duì)安全、衛(wèi)生、環(huán)境保護(hù)和公眾利益起決定作用的實(shí)測(cè)項(xiàng)目。 3、規(guī)定極值:指任一個(gè)單個(gè)檢測(cè)值都不能突破的極限值,不符合要求時(shí)該實(shí)測(cè)項(xiàng)目為不合格。 工程質(zhì)量評(píng)定檢驗(yàn)評(píng)定程序: (1)施工單位應(yīng)對(duì)各分項(xiàng)工程按公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)所列基本要求、實(shí)測(cè)項(xiàng)目和外觀鑒定進(jìn)行自檢; (2)工程監(jiān)理單位應(yīng)按規(guī)事實(shí)上要求對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行獨(dú)立抽檢,對(duì)施工單位檢評(píng)資料進(jìn)行簽認(rèn),對(duì)工程質(zhì)量進(jìn)行評(píng)定; (3)建設(shè)單位根據(jù)對(duì)工程質(zhì)量的檢查及平時(shí)掌握的情況,對(duì)工程監(jiān)理單位所做的工程質(zhì)量評(píng)分及
15、等級(jí)進(jìn)行審定; (4)質(zhì)量監(jiān)督部門、質(zhì)量檢測(cè)機(jī)構(gòu)可依據(jù)本標(biāo)準(zhǔn)對(duì)公路工程質(zhì)量進(jìn)行檢測(cè)、鑒定。 工程質(zhì)量評(píng)定工程質(zhì)量評(píng)分方法: 以分項(xiàng)工程為單元,采用100分制進(jìn)行;在分項(xiàng)工程評(píng)分的基礎(chǔ)上,逐級(jí)計(jì)算各相應(yīng)分部工程、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目評(píng)分值。 工程質(zhì)量評(píng)定工程質(zhì)量等級(jí)評(píng)定 分為合格與不合格,應(yīng)按分項(xiàng)、分部、單位工程、合同段和建設(shè)項(xiàng)目逐級(jí)評(píng)定。 (1)分項(xiàng)工程評(píng)分值不小于75分者為合格,小于75分者為不合格。 (2)所屬各分項(xiàng)工程全部合格,則該分部工程評(píng)為合格;所屬任一分項(xiàng)工程不合格,則該分部工程為不合格。 (3)所屬各分部工程全部合格,則該單位工程評(píng)為合格,所屬任一分部工程不合格,則該單位工
16、程為不合格; (4)合同段和建設(shè)項(xiàng)目所含單位工程全部合格,其工程質(zhì)量等級(jí)為合格,所屬任一單位工程不合格,則合同段和建設(shè)項(xiàng)目為不合格。 路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程基本要求外觀檢查路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程土方路基、石方路基的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目 (1)土方的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目:壓實(shí)度和彎沉。 (2)石方無實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目。 路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程軟土地基處治的實(shí)測(cè)項(xiàng)目 (1)砂墊層實(shí)測(cè)項(xiàng)目:厚度、寬度、反濾層設(shè)置和壓實(shí)度。 (2)袋裝砂井、塑料排水板實(shí)測(cè)項(xiàng)目:井間距、井長(zhǎng)度、豎直度、砂井直徑和灌砂量。 (3)碎石樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目:樁距、樁
17、徑、樁長(zhǎng)、豎直度和灌石量。 (4)粉噴樁實(shí)測(cè)項(xiàng)目:樁距、樁徑、樁長(zhǎng)、豎直度、單樁噴粉量和強(qiáng)度。 路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程管節(jié)預(yù)制、管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝、檢查井砌筑、土溝、漿砌排水溝實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目:(1)管節(jié)預(yù)制關(guān)鍵項(xiàng)目為混凝土強(qiáng)度;(2)管道基礎(chǔ)及管節(jié)安裝關(guān)鍵項(xiàng)目為混凝土抗壓強(qiáng)度或砂漿強(qiáng)度;(3)檢查井砌筑為砂漿強(qiáng)度;(4)土溝無;(5)漿砌排水溝實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目砂漿強(qiáng)度。 路基土石方工程、排水工程和擋土墻、防護(hù)及其他砌筑工程擋土墻、墻背填土和砌石工程的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目: 砂漿強(qiáng)度和斷面尺寸墻背填土關(guān)鍵項(xiàng)目為壓實(shí)度路面工程水泥混凝土面層的實(shí)測(cè)項(xiàng)目 彎拉強(qiáng)度、板的厚度、平整度、構(gòu)
18、造深度、相鄰板高差、縱橫縫順直度、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡 瀝青混凝土面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目 壓實(shí)度、厚度、平整度、彎沉值、抗滑、滲水系數(shù)、中線平面偏位、路面寬度、縱斷高程、橫坡路面工程壓實(shí)度和厚度的檢查采用鉆孔取樣蠟封法;彎沉采用輪隙彎沉法;構(gòu)造深度采用砂鋪法;摩擦系數(shù)采用擺式儀法。 路面工程瀝青路面彎沉評(píng)定方法 1、計(jì)算評(píng)定路段的代表彎沉: Lr= +ZS注意:修正:溫度(5cm ,202 ),支點(diǎn),季節(jié)。 舍棄大于(3)S的點(diǎn),對(duì)其加強(qiáng)觀察。 左右輪獨(dú)立計(jì)算,不能去平均。 2、當(dāng)彎沉代表值Lr大于設(shè)計(jì)值時(shí),評(píng)定路段不合格;以合同段內(nèi)合格的評(píng)定單元數(shù)與總的評(píng)定單元數(shù)比值為該合同段內(nèi)竣工
19、驗(yàn)收復(fù)測(cè)路面彎沉合格率。 路面工程瀝青面層壓實(shí)度評(píng)定方法 壓實(shí)度代表值K: 當(dāng)KK0,且單點(diǎn)壓實(shí)度Ki全部大于等于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)時(shí),評(píng)定路段的壓實(shí)度合格率為100%;當(dāng)KK0時(shí),按測(cè)定值不低于規(guī)定值減1個(gè)百分點(diǎn)的測(cè)點(diǎn)數(shù)計(jì)算合格率。 當(dāng)KK0時(shí),該評(píng)定路段壓實(shí)度為不合格,相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。 注:其他面層以規(guī)定值減2控制。 路面工程路面厚度的評(píng)定方法 計(jì)算厚度代表值 當(dāng)厚度代表值大于等于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí),則按單個(gè)檢查值的偏差是否超過極值來計(jì)算合格率, 當(dāng)厚度代表值小于設(shè)計(jì)厚度減去代表值允許偏差時(shí),相應(yīng)分項(xiàng)工程評(píng)為不合格。 瀝青路面用總厚度路面工程基層的實(shí)測(cè)關(guān)鍵項(xiàng)目及方法:壓實(shí)
20、度灌砂法厚度挖驗(yàn)或鉆取芯樣強(qiáng)度試件飽水測(cè)強(qiáng)瀝青混合料1、瀝青混合料類型劃分1)密級(jí)配瀝青混合料 各種粒徑的顆粒級(jí)配連續(xù)、相互嵌擠密實(shí)的礦料與瀝青拌和而成,壓實(shí)后空隙率小于10%的瀝青混合料。 2)半開級(jí)配瀝青混合料 由適當(dāng)比例的粗集料、細(xì)集料及少量填料(或不加填料)與瀝青拌和而成,壓實(shí)后空隙率在10%以上的半開式瀝青混合料。 3)開級(jí)配瀝青混合料 礦料級(jí)配主要由粗集料組成,細(xì)集料較少,礦料相互撥開,壓實(shí)后空隙率大于15%的開式瀝青混合料。 瀝青混合料2、瀝青混合料的結(jié)構(gòu)類型及特點(diǎn)1)懸浮密實(shí)結(jié)構(gòu) 是指礦質(zhì)集料由大到小組成連續(xù)型密級(jí)配的混合料結(jié)構(gòu)。 混合料中粗集料數(shù)量較少,不能形成骨架。 這種瀝
21、青混合料粘聚力較大,內(nèi)摩阻角較小,因而高溫穩(wěn)定性差。 2)骨架空隙結(jié)構(gòu) 是指礦質(zhì)集料屬于連續(xù)型開級(jí)配的混合料結(jié)構(gòu)。 礦質(zhì)集料中粗集料較多,可形成礦質(zhì)骨架,細(xì)集料較少,不足以填滿空隙。 所以此結(jié)構(gòu)混合料空隙率大,耐久性差,瀝青與礦料的粘聚力差,熱穩(wěn)定性較好,這種結(jié)構(gòu)瀝青混合料的強(qiáng)度主要取決于內(nèi)摩阻角。 3)骨架密實(shí)結(jié)構(gòu) 是指礦質(zhì)集料屬于間斷型密級(jí)配的混合料結(jié)構(gòu)。 礦質(zhì)集料中粗集料較多,可形成礦質(zhì)骨架,同時(shí)又有足夠的細(xì)集料填滿骨架的空隙。 這種結(jié)構(gòu)表面為密實(shí)度大,具有較高的粘聚力和內(nèi)摩阻角,是溫青混合料中最理想的一種結(jié)構(gòu)類型。 瀝青混合料瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性 瀝青混合料的高溫穩(wěn)定性是指混合料在夏
22、季高溫(通常為60)條件下,瀝青混合料能夠抵抗車輛反復(fù)作用,不會(huì)產(chǎn)生顯著永久變形,保證瀝青路面平整的特性。 指標(biāo):馬歇爾穩(wěn)定度、動(dòng)穩(wěn)定度 瀝青混合料水穩(wěn)定性 瀝青與礦料形成黏附層后,遇水時(shí)對(duì)瀝青的置換作用引起瀝青剝落的抵抗程度。 指標(biāo):浸水馬歇爾、凍融劈裂瀝青混合料低溫抗裂性 是指在一定的低溫條件下,具有較高的低溫強(qiáng)度或較大的低溫變形能力。 低溫彎曲瀝青混合料馬氏指標(biāo)定義與關(guān)系穩(wěn)定度標(biāo)準(zhǔn)尺寸的試件在規(guī)定溫度和加載速度下,在馬氏儀上測(cè)得的試件最大破壞荷載(KN);流值達(dá)到最大破壞荷載時(shí)試件的徑向壓縮變形值();空隙率壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料與瀝青體積之外的空隙(不含礦料本身或表面被瀝青封閉的孔隙)的
23、體積與試件總體積的百分率;礦料間隙率壓實(shí)壓實(shí)瀝青混合料內(nèi)礦料實(shí)體之外的空間體積與試件總體積的百分率,它等于試件空隙率與有效瀝青體積百分率之和。 飽和度壓實(shí)瀝青混合料試件內(nèi)有效瀝青實(shí)體體積占礦料骨架實(shí)體之外的空間體積的百分率。 穩(wěn)定度和流值表征混合料的熱穩(wěn)性,空隙率、礦料間隙率和飽和度表征混合料的耐久性。 瀝青混合料瀝青含量瀝青用量與瀝青混合料的 百分比Pb;油 石 比瀝青用量與礦料用量的百比 Pa; 換算Pb=Pa/(100+Pa)瀝青混合料真密度、毛體積密度、表觀密度的定義真密度在規(guī)定條件下,材料單位真實(shí)體積(不包括任何孔隙和空隙)的質(zhì)量;毛體積密度在規(guī)定條件下,材料單位毛體積(包括材料實(shí)體
24、、開口及閉口孔隙)的質(zhì)量;區(qū)分毛體積密度與表干毛體積密度。 表觀密度在規(guī)定條件下,材料單位表觀體積(包括材料實(shí)體、閉口孔隙但不包括開口空隙)的質(zhì)量,也叫視密度. 瀝青混合料瀝青混合料密度試驗(yàn)的四種方法表干法用于吸水率不大于2%的各種瀝青混合 料試件;水中重法用于幾乎不吸水非常密實(shí)的瀝青混合 料試件;蠟封法用于吸水率大于2%的瀝青混合料試件;體積法用于空隙率較大的瀝青混合料試件(如 OGFC等)。 瀝青混合料車轍試驗(yàn)?zāi)康呐c適用范圍 用于測(cè)定瀝青混合料的高溫抗車轍能力,供瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)的高溫穩(wěn)定性檢驗(yàn)使用。 動(dòng)穩(wěn)定度定義 用標(biāo)準(zhǔn)成型方法,制成300mm300mm50mm的瀝青混合料試件,在6
25、0的溫度條件下, 以一定荷載的輪子在同一軌跡上作一定時(shí)間的反復(fù)行走,形成一定的車轍深度,然后計(jì)算試件變形1mm所需試驗(yàn)車輪行車次數(shù),即為動(dòng)穩(wěn)定度。 瀝青混合料輪碾法制備車轍試件的步驟(1)將預(yù)熱的試模從烘箱中取出,裝上試橫框架,在試模中鋪一張裁好的普通紙,使底面及側(cè)面均被紙隔離,將拌和好的全部瀝青混合料,用小鏟稍加拌和后均勻地沿試模由邊至中按順序轉(zhuǎn)圈裝入試模,中部要略高于四周。 (2)取下試模框架,用預(yù)熱的小型擊實(shí)錘由邊至中轉(zhuǎn)圈夯實(shí)一遍,整平成凸圓弧形。 (3)插入溫度計(jì),待混合料稍冷至規(guī)定壓實(shí)溫度時(shí),在表面鋪一張裁好尺寸的普通紙。 (4)用輪碾機(jī)碾壓時(shí),先將碾壓輪預(yù)熱至100左右。 然后將盛
26、有瀝青混合料的試模置于輪碾機(jī)的平臺(tái)上,輕輕放下碾壓輪,調(diào)整總荷載為9KN。 瀝青混合料輪碾法制備車轍試件的步驟(5)啟動(dòng)輪碾機(jī),先在一個(gè)方向碾壓2個(gè)往返(4次),卸荷,再抬起碾壓輪,將試件調(diào)轉(zhuǎn)方向,再加相同荷載碾壓至馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度1001%為止。 試件正式壓實(shí)前,應(yīng)經(jīng)試壓,決定碾壓次數(shù),一般12個(gè)往返(24次)左右可達(dá)到要求。 如試件厚度為100mm時(shí),宜按先輕后重的原則分兩層碾壓。 (6)壓實(shí)成型后,揭去表面的紙,用粉筆在試件表面標(biāo)明碾壓方向。 (7)盛有壓實(shí)試件的試模,置室溫下冷卻,至少12h后方可脫模。 瀝青混合料車轍試驗(yàn)操作步驟1、準(zhǔn)備工作測(cè)定試驗(yàn)輪壓強(qiáng),應(yīng)符合()MPa,將試件裝于原
27、試模中。 連同試模一起在常溫下放置12h以上(聚合物改性瀝青以24h為宜,但不得超過一周)。 瀝青混合料2、車轍試驗(yàn)試驗(yàn)過程試件連同試模一起置于(601)的恒溫室中,保溫5h24h。 在試驗(yàn)輪不行走的試件部位上粘貼一個(gè)熱電偶溫度計(jì),控制試件溫度穩(wěn)定在()將試件連同試模置于車轍試驗(yàn)機(jī)的試件臺(tái)上,試驗(yàn)輪在試件的中間部位,其行走方向須與試件碾壓方向一致。 開動(dòng)車轍變形自動(dòng)記錄儀,然后起動(dòng)試驗(yàn)機(jī),使試驗(yàn)輪往返行走約1h,或最大變形達(dá)到25mm時(shí)為止。 試驗(yàn)時(shí)自動(dòng)記錄變形曲線及時(shí)間、溫度。 注意:對(duì)于300mm寬且試驗(yàn)時(shí)變形較小的試件,也可對(duì)一塊試件在兩側(cè)1/3位置進(jìn)行兩次試驗(yàn)取平均值。 瀝青混合料車轍
28、試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算 DSc1c2(t2-t1)*N/(d2-d1)式中: d1時(shí)間為t1的變形量(mm,精確到) d2時(shí)間為t2的變形量(mm ,精確到0.01 ) t1 45min或達(dá)到25mm變形量前15min的時(shí)間 t2 60min或達(dá)到25mm變形量的時(shí)間 N 試驗(yàn)輪每分鐘行走次數(shù)(42次/min)瀝青混合料瀝青與礦料粘附性試驗(yàn)一水煮法與水浸法水煮法試驗(yàn)步驟(1)備料準(zhǔn)備5塊礦料(19),洗凈、烘干、繩子或細(xì)鐵絲捆綁、恒溫、熱瀝青中裹覆;(2)煮樣用大口燒杯,在微沸狀態(tài)下懸掛浸煮;(3)評(píng)定浸煮3分鐘后,取出評(píng)定。 (4)適用條件礦料粒徑大于;(5)等級(jí)分類共分5級(jí)。 其中I級(jí)最差,V級(jí)最佳
29、。 瀝青混合料確定一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)馬歇爾試件拌和物用量計(jì)算方法1、確定集料的級(jí)配組成。 2、計(jì)算各種規(guī)格集料的用量。 3、根據(jù)級(jí)配填料所占比例,確定填料用量。 4、瀝青根據(jù)確定的油石比,計(jì)算瀝青用量。 瀝青混合料馬氏試件成型方法1、均勻稱取一個(gè)試件所需的用量 當(dāng)已知瀝青混合料的密度時(shí),可根據(jù)試件的標(biāo)準(zhǔn)尺寸計(jì)算并乘以得到要求的混合料數(shù)量,幾個(gè)試件同時(shí)拌和時(shí),宜分樣、分別取用、并保溫。 瀝青混合料馬氏試件成型方法2、安裝模具、裝料 取出預(yù)熱的試模及套筒,用沾有少許黃油的棉紗擦試套筒、底座及擊實(shí)錘底面,放試模于底座上,墊一張圓形的吸油性小的紙,按四分法從四個(gè)方向用小鏟將混合料鏟入試模中,用插刀或大螺絲刀沿周
30、邊插搗15次,中間10次。 插搗后將瀝青混合料表面整平成途圓弧面。 對(duì)大型馬歇爾試件,混合料分兩次加入,每次插搗次數(shù)同上。 瀝青混合料馬氏試件成型方法3、測(cè)溫、擊實(shí) 插入溫度計(jì)至混合料中心附近,檢查混合料溫度。 待混合料溫度符合壓實(shí)的溫度要求后,將試模連同底座一起放在擊實(shí)臺(tái)上固定,在裝好的混合料上面墊一張吸油性小的圓紙,再將裝有擊實(shí)錘及導(dǎo)向棒的壓實(shí)頭插入試模中,然后開啟電動(dòng)機(jī)或人工將擊實(shí)錘從457mm的高度自由落下?lián)魧?shí)混合料規(guī)定的次數(shù)。 對(duì)大型馬歇爾試件,擊實(shí)次數(shù)為75次或112次。 瀝青混合料馬氏試件成型方法4、換面擊實(shí) 試件擊實(shí)一面后,取下套筒,將試模掉頭,裝上套筒,然后以同樣的方法和次數(shù)
31、擊實(shí)另一面。 5、檢驗(yàn)試件高度 試件擊實(shí)結(jié)束后,立即用鑷子取掉上下面的紙,用卡尺量取試件離試模上口的高度,并由此計(jì)算試件高度。 如果高度不符合要求時(shí),試件應(yīng)作廢,并調(diào)整試件的混合料質(zhì)量,以保證高度符合或的要求。 瀝青混合料馬氏試件成型方法6、脫模備用 卸去套筒和底座,將裝有試件的試模側(cè)向放置冷卻至恒溫(不少于12h),置脫模機(jī)上脫出試件,逐一編號(hào),將試件仔細(xì)置于干燥潔凈的平面上,供試驗(yàn)用。 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)1)制備試件制備符合要求的馬歇爾試件,一組試件的數(shù)量最少不得少于4個(gè)2)量測(cè)試件的直徑和高度 用卡尺測(cè)量試件中部的直徑,用馬歇爾試件高度測(cè)定器或用卡尺在十字對(duì)稱的四個(gè)方向量測(cè)離試件
32、邊緣10mm處的高度,準(zhǔn)確至。 并以其平均值作為試件的高度。 高度不符合或兩測(cè)高差大于2mm的試件應(yīng)作廢。 3)安裝穩(wěn)定度儀壓頭 將馬歇爾實(shí)驗(yàn)儀的上下壓頭放入水槽或烘箱中達(dá)到同樣溫度(601)。 將上下壓頭從水槽或烘箱中取出擦試干凈內(nèi)面。 為使上下層壓頭活動(dòng)自如,可在壓下頭的導(dǎo)棒上涂少量黃油。 再將試件取出置于上壓頭,然后裝在加載設(shè)備上。 在壓頭的球座上放委剛球,并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置的壓頭。 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)4)安裝流值計(jì) 將流值測(cè)定裝置安裝于導(dǎo)棒上,使導(dǎo)向套管輕輕地壓住上壓頭,同時(shí)將流值汁讀數(shù)調(diào)零。 在上壓頭的球座上放妥鋼球,并對(duì)準(zhǔn)荷載測(cè)定裝置(應(yīng)力環(huán)或傳感器)的壓頭,然后調(diào)整應(yīng)力環(huán)
33、中百分表對(duì)準(zhǔn)零或?qū)⒑芍貍鞲衅鞯淖x數(shù)復(fù)位為零。 5)啟動(dòng)儀器,讀取穩(wěn)定度與流值 啟動(dòng)加載設(shè)備,使試件承受荷載,加速速度為(505)mmmin。 當(dāng)試驗(yàn)荷載達(dá)到最大值的瞬間,取下流值計(jì),同時(shí)讀取應(yīng)力環(huán)中百分表(或荷載傳感器)讀數(shù)和流值計(jì)的流值讀數(shù) 從恒溫水槽中取出試件至測(cè)出最大荷載值的時(shí)間,不應(yīng)超過30s。 瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)6)試驗(yàn)結(jié)果和計(jì)算穩(wěn)定度由荷載測(cè)定裝置讀取的最大值即試樣的穩(wěn)定度。 當(dāng)用應(yīng)力環(huán)百分表測(cè)定時(shí),根據(jù)應(yīng)力環(huán)表測(cè)定曲線、將應(yīng)力壞中百分表的讀數(shù)換算為荷載值,即試件的穩(wěn)定度(MS),以kN計(jì)。 流值由流值計(jì)及位移傳感器測(cè)定裝置讀取的試件垂直變形,即為試件的流值(FL),以計(jì)。
34、 馬歇爾模數(shù)瀝青混合料馬歇爾穩(wěn)定度試驗(yàn)7)試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告當(dāng)一組測(cè)定值中某個(gè)數(shù)據(jù)與平均值之差大于標(biāo)準(zhǔn)差的k倍時(shí),該測(cè)定值應(yīng)予舍棄,并以其余測(cè)定值的平均值作為試驗(yàn)結(jié)果。 當(dāng)試驗(yàn)數(shù)n為3、4、5、6個(gè)時(shí),k值分別為、。 試驗(yàn)結(jié)果報(bào)告馬歇爾穩(wěn)定度、流值、馬歇爾模數(shù)以及試件尺寸、試件的密度、空隙率。 瀝青含量、瀝青體積百分率、瀝青飽和度、礦料間隙率等各項(xiàng)物理指標(biāo)。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(一)計(jì)算礦料混合料的合成毛體積相對(duì)密度sb。 式中:P1、P2、Pn為各種礦料成分的配比,其和為100;1、2、n為各種礦料相應(yīng)的毛體積相對(duì)密度,粗集料按T 0304方法測(cè)定,機(jī)制砂及石屑可按T 0330方法測(cè)定,也可以用
35、篩出的部分的毛體積相對(duì)密度代替,礦粉(含消石灰、水泥)以表觀相對(duì)密度代替。 注:1 瀝青混合料配合比設(shè)計(jì)時(shí),均采用毛體積相對(duì)密度(無量綱),不采用毛體積密度,故無需進(jìn)行密度的水溫修正。 2生產(chǎn)配合比設(shè)計(jì)時(shí),當(dāng)細(xì)料倉(cāng)中的材料混雜各種材料而無法采用篩分替代法時(shí),可將部分篩除后以統(tǒng)貨實(shí)測(cè)值計(jì)算。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(二)計(jì)算礦料混合料的合成表觀相對(duì)密度sa。 式中:P1、P2、Pn為各種礦料成分的配比,其和為100, r1,r2.rn 為各種礦料按試驗(yàn)規(guī)程方法測(cè)定的表觀相對(duì)密度。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(三)預(yù)估瀝青混合料的適宜的油石比Pa或?yàn)r青用量為Pb。 式中:Pa預(yù)估的最佳油石比(與礦料總量的
36、百分比),(); Pb預(yù)估的最佳瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù)),(); Pa1 已建類似工程瀝青混合料的標(biāo)準(zhǔn)油石比,(); sb集料的合成毛體積相對(duì)密度; sb1已建類似工程集料的合成毛體積相對(duì)密度。 注:作為預(yù)估最佳油石比的集料密度,原工程和新工程也可均采用有效相對(duì)密度。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(四) 確定礦料的有效相對(duì)密度 1、對(duì)非改性瀝青混合料,宜以預(yù)估的最佳油石比拌和2組的混合料,采用真空法實(shí)測(cè)最大相對(duì)密度,取平均值。 然后由下式反算合成礦料的有效相對(duì)密度se。 式中:se合成礦料的有效相對(duì)密度; Pb試驗(yàn)采用的瀝青用量(占混合料總量的百分?jǐn)?shù)),();t試驗(yàn)瀝青用量條件下實(shí)測(cè)得到的最大
37、相對(duì)密度,無量綱;b瀝青的相對(duì)密度(25/25) ,無量綱。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)2、對(duì)改性瀝青及SMA等難以分散的混合料,有效相對(duì)密度宜直接由礦料的合成毛體積相對(duì)密度與合成表觀相對(duì)密度按式計(jì)算確定,其中瀝青吸收系數(shù)C值根據(jù)材料的吸水率由式求得,材料的合成吸水率按式計(jì)算: 式中:se合成礦料的有效相對(duì)密度; C合成礦料的瀝青吸收系數(shù),可按礦料的合成吸水率求??; wx合成礦料的吸水率,; sb材料的合成毛體積相對(duì)密度,無量綱;sa 材料的合成表觀相對(duì)密度,無量綱。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(五) 以預(yù)估的油石比為中值,按一定間隔(對(duì)密級(jí)配瀝青混合料通常為0.5%,對(duì)瀝青碎石混合料可適當(dāng)縮小間隔為0.
38、3%),取5個(gè)或5個(gè)以上不同的油石比分別成型馬歇爾試件。 每一組試件的試樣數(shù)按現(xiàn)行試驗(yàn)規(guī)程的要求確定,對(duì)粒徑較大的瀝青混合料,宜增加試件數(shù)量。 注:5個(gè)不同油石比不一定選整數(shù),例如預(yù)估油石比,可選、等。 中規(guī)定的實(shí)測(cè)最大相對(duì)密度通常與此同時(shí)進(jìn)行。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(六)測(cè)定壓實(shí)瀝青混合料試件的毛體積相對(duì)密度f和吸水率,取平均值。 測(cè)試方法應(yīng)遵照以下規(guī)定執(zhí)行:1、通常采用表干法測(cè)定毛體積相對(duì)密度;2、對(duì)吸水率大于2的試件,宜改用蠟封法測(cè)定的毛體積相對(duì)密度。 注:對(duì)吸水率小于的特別致密的瀝青混合料,在施工質(zhì)量檢驗(yàn)時(shí),允許采用水中重法測(cè)定的表觀相對(duì)密度作為標(biāo)準(zhǔn)密度,鉆孔試件也采用相同方法。 但配
39、合比設(shè)計(jì)時(shí)不得采用水中重法。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(七)確定瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度1、對(duì)非改性的普通瀝青混合料,在成型馬歇爾試件的同時(shí),按要求用真空法實(shí)測(cè)各組瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度ti。 當(dāng)只對(duì)其中一組油石比測(cè)定最大理論相對(duì)密度時(shí),下式計(jì)算其他不同油石比時(shí)的最大理論相對(duì)密度ti。 2、對(duì)改性瀝青或SMA混合料宜按下式(計(jì)算各個(gè)不同瀝青用量混合料的最大理論相對(duì)密度。 式中:ti相對(duì)于計(jì)算瀝青用量Pbi時(shí)瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度,無量綱;Pai所計(jì)算的瀝青混合料中的油石比,; Pbi所計(jì)算的瀝青混合料的瀝青用量,PbiPai /(1+ Pai),; Psi所計(jì)算的瀝青混合料的礦料含
40、量,Psi100Pbi,;se礦料的有效相對(duì)密度,無量綱;b瀝青的相對(duì)密度(25/25) ,無量綱。 瀝青混合料馬歇爾試驗(yàn)(八) 按下式計(jì)算瀝青混合料試件的空隙率、礦料間隙率VMA、有效瀝青的飽和度VFA等體積指標(biāo),取1位小數(shù),進(jìn)行體積組成分析。 式中:VV試件的空隙率,; VMA試件的礦料間隙率,; VFA試件的有效瀝青飽和度(有效瀝青含量占VMA的體積比例),;f按測(cè)定的試件的毛體積相對(duì)密度,無量綱;t瀝青混合料的最大理論相對(duì)密度,按的方法計(jì)算或?qū)崪y(cè)得到,無量綱; Ps各種礦料占瀝青混合料總質(zhì)量的百分率之和,即Ps =100-Pb,;sb礦料混合料的合成毛體積相對(duì)密度,按式(B.5.3)計(jì)
41、算。 (九)進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn),測(cè)定馬歇爾穩(wěn)定度及流值。 瀝青混合料毛體積相對(duì)密度試驗(yàn)毛體積相對(duì)密度試驗(yàn)操作步驟1、清潔試件,稱取干燥試件的空中質(zhì)量。 2、稱取水中質(zhì)量 掛上網(wǎng)籃,浸入溢流水箱中,調(diào)節(jié)水位,將天平調(diào)零或復(fù)平把試件置于網(wǎng)籃中,浸水約3-5分鐘,稱取水中質(zhì)量。 3、稱取試件的表干質(zhì)量 從水中取出試件,用潔凈柔軟的擰干濕毛巾,輕輕擦去試件的表面水(不得吸去空隙中的水)稱取試件的表干質(zhì)量。 瀝青混合料毛體積相對(duì)密度試驗(yàn)4、鉆取的非干燥芯樣可先稱水中重、表干重,吹干后再稱干重5、計(jì)算吸水率毛體積相對(duì)密度和毛體積密度空隙率瀝青混合料最大相對(duì)理論密度1、將瀝青混合料試件裝入干燥的負(fù)壓器中,分別稱
42、量容器質(zhì)量及容器和瀝青混合料總質(zhì)量,得到試樣的凈質(zhì)量。 在負(fù)壓容器中注入約25度的水,要將混合料全部浸沒。 將負(fù)壓容器與真空設(shè)備連接起來,開動(dòng)真空泵,使真空度達(dá)到(730mmHg)并持續(xù)15min2min。 然后強(qiáng)烈振動(dòng)負(fù)壓容器,促使混合料中的空氣盡快排出,直至不見氣泡出現(xiàn)為止。 2、當(dāng)采用A類負(fù)壓容器時(shí),將該負(fù)壓容器完全浸入恒溫至度的恒溫水槽中,持續(xù)10min后稱取負(fù)壓容器內(nèi)瀝青混合料的水中質(zhì)量,(m2)。 當(dāng)采用B,C類負(fù)壓容器時(shí),將裝有混合料試樣的容器浸入恒溫的恒溫水槽中約10min,然后取出加上該蓋子(容器中不得有氣泡存在)擦干表面,稱取容器、水和瀝青混合料試樣的總質(zhì)量(mc)瀝青混合
43、料目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟1、確定工程設(shè)計(jì)及配2、材料選擇與準(zhǔn)備3、礦料配合比設(shè)計(jì)4、馬歇爾試驗(yàn)5、最佳瀝青用量確定6、目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)檢驗(yàn)瀝青混合料調(diào)整工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍宜遵循的原則1、確定采用粗型(C型)或細(xì)型(F型)的混合料。 對(duì)夏季溫度高、高溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng),重載交通多的路段,宜選用粗型密級(jí)配瀝青混合料(AC-C型),并取較高的設(shè)計(jì)空隙率。 對(duì)冬季溫度低、且低溫持續(xù)時(shí)間長(zhǎng)的地區(qū),或者重載交通較少的路段,宜選用細(xì)型密級(jí)配瀝青混合料(AC-F型),并取較低的設(shè)計(jì)空隙率。 2、為確保高溫抗車轍能力,同時(shí)兼顧低溫抗裂性能的需要。 配合比設(shè)計(jì)時(shí)宜適當(dāng)減少公稱最大粒徑附近的粗集料用量,減少以下部分細(xì)粉的用量,使
44、中等粒徑集料較多,形成S型級(jí)配曲線,并取中等或偏高水平的設(shè)計(jì)空隙率。 3、確定各層的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍時(shí)應(yīng)考慮不同層位的功能需要,經(jīng)組合設(shè)計(jì)的瀝青路面應(yīng)能滿足耐久、穩(wěn)定、密水、抗滑等要求。 4、根據(jù)公路等級(jí)和施工設(shè)備的控制水平,確定的工程設(shè)計(jì)級(jí)配范圍應(yīng)比規(guī)范級(jí)配范圍窄,其中和通過率的上下限差值宜小于12。 5、瀝青混合料的配合比設(shè)計(jì)應(yīng)充分考慮施工性能,使瀝青混合料容易攤鋪和壓實(shí),避免造成嚴(yán)重的離析。 水泥混凝土水泥混凝土原材料要求:P76水泥混凝土影響水泥混凝土工作性的因素:1、水泥漿的數(shù)量和稠度2、砂率3、時(shí)間和溫度水泥混凝土影響水泥混凝土強(qiáng)度的因素:1、組成材料和配合比水泥的強(qiáng)度和水灰比集料
45、外加劑和摻合料漿集比2、養(yǎng)護(hù)條件的影響?zhàn)B護(hù)溫度和濕度齡期3、試驗(yàn)條件的影響試件的尺寸和形狀表面狀況加荷速度水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間測(cè)試一、目的與試驗(yàn)適用范圍 本試驗(yàn)規(guī)定了測(cè)定混凝土拌和物凝結(jié)時(shí)間的方法,以控制現(xiàn)場(chǎng)施工流程。 適用于各種水泥、外加劑以及不同混凝土配合比、不同氣溫環(huán)境下的混凝土拌和物。 二、主要試驗(yàn)步驟注意 1、測(cè)定時(shí),測(cè)針距試模邊緣至少25mm,測(cè)針貫入砂漿各點(diǎn)間凈距至少為所用測(cè)針直徑的兩倍。 三個(gè)試模每次各測(cè)12點(diǎn),取其算術(shù)平均值為該時(shí)間的貫入阻力值 2、每個(gè)試樣做貫入試驗(yàn)應(yīng)不小于6次,最后一次的的單位面積貫入阻力應(yīng)不低于28MPa.從加水拌和時(shí)算起,常溫下普通混凝土3h后開始測(cè)定,
46、以后每次間隔為1h;塊硬混凝土或氣溫較高的情況下,則宜在2h后開始測(cè)定,以后每隔測(cè)一次;緩凝混凝土或低溫情況下,可5h后開始測(cè)定,以后每隔2h測(cè)一次。 水泥混凝土凝結(jié)時(shí)間測(cè)試三、試驗(yàn)結(jié)果計(jì)算 1、公式: P=F/A P-單位面積貫入阻力,MPa F-測(cè)針灌入深度為25mm時(shí)的貫入壓力,N A-貫入測(cè)針界面面積,mm2. 2、凝結(jié)時(shí)間取平均值,當(dāng)初凝時(shí)間屋歘應(yīng)不大于30min,如三個(gè)數(shù)值中有一個(gè)于平均值之差大于30,則取三個(gè)的中值為結(jié)果;如果最大與最小值與平均值之差大于30min,則試驗(yàn)重做。 3、以單位面積貫入阻力為縱坐標(biāo),測(cè)試時(shí)間為橫坐標(biāo)繪制單位面積貫入阻力與測(cè)試時(shí)間關(guān)系曲線。 4、經(jīng)及28
47、MPa畫兩條平行于橫坐標(biāo)的直線,則直線與曲線相交點(diǎn)的橫坐標(biāo)即為初凝終凝時(shí)間。 水泥混凝土-目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟(1)計(jì)算“初步配合比”根據(jù)原始資料,按我國(guó)現(xiàn)行的配合比設(shè)計(jì)方法,計(jì)算初步配合比,即水泥水細(xì)集料粗集料=mcomwomsomgo。 (2)提出“基準(zhǔn)配合比”根據(jù)初步配合比,采用施工實(shí)際材料,進(jìn)行試拌,測(cè)定混凝土拌和物的工作性(坍落度或維勃稠度),調(diào)整材料用量,提出一個(gè)滿足工作性要求的“基準(zhǔn)配合比”,即mcamwamsamga。 水泥混凝土-目標(biāo)配合比設(shè)計(jì)步驟(3)確定“試驗(yàn)室配合比”以基準(zhǔn)配合比為基礎(chǔ),增加和減少水灰比,擬定幾組適合工作性要求的配合比,通過制備試塊、測(cè)定強(qiáng)度,確定即符合強(qiáng)
48、度和工作性要求,又較經(jīng)濟(jì)的試驗(yàn)室配合比,即mcbmwbmsbmgb。 (4)換算“工地配合比”根據(jù)工地現(xiàn)場(chǎng)材的實(shí)際含水率,將試驗(yàn)室配合比換算為工地配合比,即mcmwmsmg。 或1mw/mcms/mcmg/mc。 水泥混凝土強(qiáng)度試驗(yàn)1 試驗(yàn)?zāi)康耐ㄟ^混凝土抗壓試驗(yàn),以確定混凝土強(qiáng)度等級(jí),作為平定混凝土品質(zhì)的重要指標(biāo)。 2 試驗(yàn)方法與步驟1將養(yǎng)護(hù)到指定齡期的混凝土試件取出,擦除邊面水分。 檢查測(cè)量試件外觀尺寸,看是否有幾何形狀變形。 試件如有蜂窩缺陷,可以在試驗(yàn)前三天用水泥漿填補(bǔ),但需在報(bào)告中加以說明。 2以成型時(shí)的側(cè)面作為受壓面,將混凝土至于壓力機(jī)中心并使位置對(duì)中。 施加荷載時(shí),對(duì)于強(qiáng)度等級(jí)C3
49、0的混凝土,加載速度為;強(qiáng)度等級(jí)C30且25cm10mmT 0913-2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法 垂直分辨率:半波長(zhǎng) /2(保守估計(jì))瀝青混凝土中雷達(dá)波傳播速度 1012cm/ns如果最小層厚為4cm,則8cm= v*T = v/f f = v/= 10/8=1.25GHz (假定v=10cm/ns)T 0913-2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法3.1 準(zhǔn)備工作(3)檢查連接線安裝無誤后開機(jī)預(yù)熱,預(yù)熱時(shí)間不得少于廠商規(guī)定的時(shí)間; (防止漂移)3.2 測(cè)試步驟(2)檢測(cè)過程中,操作人員應(yīng)記錄測(cè)試線路所遇到的橋梁、涵洞、隧道等構(gòu)造物的起終點(diǎn);(以便后期數(shù)據(jù)處理)T 0913-
50、2008 短脈沖雷達(dá)測(cè)定路面厚度試驗(yàn)方法 測(cè)試步驟 (4)芯樣標(biāo)定:為了準(zhǔn)確反算出路面厚度,必須知道路面材料的介電常數(shù),通常采用在路面上鉆芯取樣方法以獲取路面材料的介電常數(shù),做法是首先令雷達(dá)天線在需要標(biāo)定芯樣點(diǎn)的上方采樣,然后鉆芯,最后將芯樣的真實(shí)厚度數(shù)據(jù)輸入到計(jì)算程序中,反算出路面材料的介電常數(shù)或者雷達(dá)波在材料中的傳播速度;路面材料的介電常數(shù)會(huì)隨集料類型、瀝青產(chǎn)地、密度、濕度等而不同,測(cè)試過程中應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況增加芯樣鉆取數(shù)量,以保證測(cè)試厚度的準(zhǔn)確性; 建議:每個(gè)標(biāo)段都要進(jìn)行芯樣標(biāo)定,并且5km取一次芯樣。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度壓實(shí)度是路基施工中控制工程質(zhì)量的重要指標(biāo),是指路基經(jīng)壓實(shí)后實(shí)際達(dá)到的干密
51、度與土的最大干密度的比值。 (1)灌砂法適用于在現(xiàn)場(chǎng)測(cè)定基層(或底基層)、砂石路面、瀝青表面處治、瀝青貫入式面層及路基土的各種材料壓實(shí)層的密度和壓實(shí)度,但不適用于填石路堤等有大孔或大孔隙材料的壓實(shí)度檢測(cè);(2)環(huán)刀法適用于細(xì)粒土及無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土的密度測(cè)試。 但對(duì)無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定細(xì)粒土,其齡期不宜超過2d,且宜用于施工過程中的壓實(shí)度檢驗(yàn);(3)核子法適用于現(xiàn)場(chǎng)用核子密度濕度儀以散射法或直接透射法測(cè)定路基或路面材料的密度和含水量,并計(jì)算施工壓實(shí)度,適用于施工質(zhì)量的現(xiàn)場(chǎng)快速評(píng)定,不宜用作仲裁試驗(yàn)或評(píng)定驗(yàn)收試驗(yàn);(4)鉆芯法適用于檢驗(yàn)從壓實(shí)的瀝青路面上鉆取的瀝青混合料芯樣試件的密度,以評(píng)定瀝青面層
52、的施工壓實(shí)度,同時(shí)適用于齡期較長(zhǎng)的無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定類基層和底基層的密度檢測(cè)。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)筒下部圓錐體內(nèi)砂的質(zhì)量標(biāo)定1、在灌砂筒筒口高度上,向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。 稱裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1,準(zhǔn)確至1g,以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。 2、將開關(guān)打開,讓砂自由流出,并使流出砂的體積與工地所挖試坑內(nèi)的體積相當(dāng),然后關(guān)上開關(guān),稱筒內(nèi)余砂質(zhì)量m5,準(zhǔn)確至1g;3、不晃動(dòng)儲(chǔ)砂筒的砂,輕輕將灌砂筒移至玻璃板上,將開關(guān)打開,讓砂流出,將開關(guān)關(guān)上,并細(xì)心取走灌砂筒;4、收集板上的砂稱量為m2,就是填滿錐體內(nèi)的砂,準(zhǔn)確至1g;5、重復(fù)上述測(cè)量三次,取其平均值。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)
53、試壓實(shí)度(灌砂法)量砂的單位質(zhì)量標(biāo)定1、用水確定標(biāo)定罐的容積V,準(zhǔn)確至1ml;2、在灌砂筒筒口高度上,向灌砂筒內(nèi)裝砂至距筒頂15mm左右為止。 稱裝入筒內(nèi)砂的質(zhì)量m1,準(zhǔn)確至1g,以后每次標(biāo)定及試驗(yàn)都應(yīng)該維持裝砂高度與質(zhì)量不變。 3、將灌砂筒放在標(biāo)定罐上,將開關(guān)打開,讓砂自由流出,直到筒內(nèi)砂不再下流,然后關(guān)上開關(guān),稱筒內(nèi)余砂質(zhì)量m3,準(zhǔn)確至1g;4、計(jì)算填滿標(biāo)定罐所需砂的質(zhì)量ma=m1-m2-m3;5、重復(fù)上述測(cè)量三次,取其平均值。 6、計(jì)算量砂的單位質(zhì)量rs=ma/V。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)灌砂法測(cè)試步驟(1)在試驗(yàn)地點(diǎn),選一塊約40*40cm的平坦表面,并將其清掃干凈。 (2)將基板放
54、在平坦表面上。 當(dāng)表面的粗糙度較大時(shí),則將盛有量砂M1的灌砂筒放在基板中間的圓孔上。 將灌砂筒的開關(guān)打開,讓砂流入基板的中孔內(nèi),直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的不有流下時(shí)關(guān)閉開關(guān)。 取下灌砂筒,并稱量筒內(nèi)砂的重量M2,準(zhǔn)確到1克。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)(3)取走基板,并將留在試驗(yàn)地點(diǎn)的量砂收回,重新將表面清掃干凈。 (4)將基板放回原處,沿基板中孔鑿洞。 在鑿洞過程中,應(yīng)注意不使鑿出的材料丟失,并隨時(shí)將鑿松的材料取出裝入塑料袋中,不使水份蒸發(fā)。 試洞的深度應(yīng)等于測(cè)定層厚度,但不得有下層材料混入,稱全部取出材料的總質(zhì)量M土。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)(5)從挖出的全部材料中取有代表性的樣品,放在鋁盒或潔凈的搪
55、瓷盤中,測(cè)定其含水量W。 樣品的數(shù)量如下:用小灌砂筒測(cè)定時(shí),對(duì)于細(xì)料土,不少于是100g;對(duì)于各種中粒土,不少于500g。 用大灌砂測(cè)定時(shí),對(duì)于細(xì)粒土,不少于200g,對(duì)于各種中粒土,不少于1000g,對(duì)于粗粒土或水泥、石灰、粉煤灰等無機(jī)結(jié)合料穩(wěn)定材料,宜將取出的全部材料烘干,且不少于2000g,稱其質(zhì)量Md。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)(6)將基板安放在試坑上,將灌砂筒安放在基板中間,讓砂流入試孔內(nèi),直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流,關(guān)閉開關(guān),并稱量筒內(nèi)剩余的質(zhì)量M3。 (7)如清掃干凈的平坦表面的粗糙度不大,也可省支2和3的操作。 在試筒挖好后,將灌砂筒直接對(duì)準(zhǔn)放在試坑上,中間不需要放基板。 打開筒
56、的開關(guān),讓砂流入試坑內(nèi)。 在此期間,應(yīng)注意勿碰動(dòng)灌砂筒。 直到儲(chǔ)砂筒內(nèi)的砂不再下流時(shí),關(guān)閉開關(guān)。 仔細(xì)取走灌砂筒,并稱量剩余砂的質(zhì)量M4。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)(8)仔細(xì)取出試筒內(nèi)的量砂,以備下次試驗(yàn)時(shí)再用。 若量砂的濕度已發(fā)生變化或量砂中混有雜質(zhì),則應(yīng)重新烘干、過篩、并放置一段時(shí)間,使其與空氣的濕度達(dá)到平衡后再用。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)計(jì)算灌砂時(shí),試坑上放有基板時(shí)填滿試坑所用的砂的質(zhì)量Mb=M1-M3-(M1-M2)- G3灌砂時(shí),試坑上不放基板時(shí)填滿試坑所用的砂的質(zhì)量Mb=M1-M4- G3試坑材料的濕密度:試坑材料的干密度;計(jì)算施工壓實(shí)度:K=d/s100現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(灌砂法)
57、應(yīng)注意的問題1、量砂要規(guī)則。 量砂如果重復(fù)使用,一定要注意晾干,處理一致,否則影響量砂的松方密度。 2、每換一次量砂,都必須測(cè)定松方密度,漏斗中砂的數(shù)量也應(yīng)該每次重做。 3、一表面處理要平整。 4、在挖坑時(shí)試坑周壁應(yīng)豎直。 5、灌砂時(shí)檢測(cè)厚度應(yīng)為整個(gè)碾壓層厚度。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(環(huán)刀法)1、擦凈環(huán)刀,稱取環(huán)刀質(zhì)量m2 ,準(zhǔn)確至。 2、在試驗(yàn)地點(diǎn),將面積約30cmx 30cm的地面清掃干凈。 并將壓實(shí)層鏟去表面浮動(dòng)及不平整的部分,達(dá)到一定深度,使環(huán)刀打下后,能達(dá)到要求的取土深度,但不得擾動(dòng)下層。 3、將定向筒齒釘固定于鏟平的地面上,順次將環(huán)刀、環(huán)蓋放人定向筒內(nèi)與地面垂直。 4、將導(dǎo)桿保持垂直狀態(tài)
58、,用取土器落錘將環(huán)刀打人壓實(shí)層中,至環(huán)蓋頂面與定向筒上口齊平為止。 5、去掉擊實(shí)錘和定向筒,用鎬將環(huán)刀及試樣挖出。 6、輕輕取下環(huán)蓋,用修土刀自邊至中削去環(huán)刀兩端余土,用直尺檢測(cè)直至修平為止。 7、擦凈環(huán)刀外壁,用天平稱取環(huán)刀及試樣合計(jì)質(zhì)量m1 ,準(zhǔn)確至。 8、自環(huán)刀中取出試樣,取具有代表注的試樣,測(cè)定其含水量。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試壓實(shí)度(取芯法)1、鉆取芯樣2、測(cè)定試件密度除去粉塵、浮粒將試件晾干或吹干至恒重測(cè)試密度3、確定計(jì)算壓實(shí)度的標(biāo)準(zhǔn)4、計(jì)算現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度(三米直尺測(cè)定)1、 定義三米直尺基準(zhǔn)面距離路表面的最大間隙表示路基路面的平整度,以mm計(jì)。 本方法適用于測(cè)定壓實(shí)成型的路面各層表面的平整度,
59、以評(píng)定路面的施工質(zhì)量,也可用于路基表面成型后的施工平整度檢測(cè)。 2 儀具與材料技術(shù)要求 3、測(cè)試路段的測(cè)試地點(diǎn)選擇: 當(dāng)為瀝青路面施工過程中的質(zhì)量檢測(cè)時(shí),測(cè)試地點(diǎn)應(yīng)選在接縫處,以單桿測(cè)定評(píng)定;除高速公路以外,可用于其它等級(jí)公路路基路面工程質(zhì)量檢查驗(yàn)收或進(jìn)行路況評(píng)定,每200m測(cè)2處,每處連續(xù)測(cè)量10尺。 除特殊需要者外,應(yīng)以行車道一側(cè)車輪輪跡(距車道線)作為連續(xù)測(cè)定的標(biāo)準(zhǔn)位置。 對(duì)舊路已形成車轍的路面,應(yīng)取車轍中間位置為測(cè)定位置,用粉筆在路面上作好標(biāo)記。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度(連續(xù)式平整度儀測(cè)定)1、本方法規(guī)定用連續(xù)式平整度儀量測(cè)路面的不平整度的標(biāo)準(zhǔn)差(),以表示路面的平整度,以mm計(jì)。 2、測(cè)試步
60、驟 (4)確認(rèn)連續(xù)式平整度儀工作正常。 牽引連續(xù)式平整度儀的速度應(yīng)保持勻速,速度宜為5km/h,最大不得超過12km/h。 3、連續(xù)式平整度儀測(cè)定后,可按每10cm間距采集的位移值自動(dòng)計(jì)算得每100m的計(jì)算區(qū)間的平整度標(biāo)準(zhǔn)差(mm),還可記錄測(cè)試長(zhǎng)度(m)。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度(車載式顛簸累積儀測(cè)定) 設(shè)備承載車要求 根據(jù)設(shè)備供應(yīng)商的要求選擇測(cè)試系統(tǒng)承載車輛。 準(zhǔn)備工作測(cè)試車輛有下面條件之一:在正常狀態(tài)下行駛超過20000km;標(biāo)定的時(shí)間間隔超過1年;減震器、輪胎等發(fā)生更換、維修,都應(yīng)進(jìn)行儀器測(cè)值與國(guó)際平整度指數(shù)IRI的相關(guān)性標(biāo)定,相關(guān)系數(shù)R應(yīng)不低于。 現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試平整度(車載式顛簸累積儀測(cè)定)測(cè)試步
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