建筑工程索賠案例

1、工程索賠案例變更實例 我們這幾年從招標(biāo)到結(jié)算整個過程的變更索賠總結(jié)了一些經(jīng)驗和教訓(xùn)，下面我就用幾個案例給大家簡單講解一下變更實例案例一 投標(biāo)時對材料單價調(diào)查不細致案例背景：某工程某種材料報價低于實際材料價接近200元每平方米，虧損嚴(yán)重。此項造成虧損600萬元以上。點評：原因是該材料為新型專利材料，全國只有四家在銷售此種材料，而且其中三家為加盟商，說白了就是一家銷售一家主導(dǎo)價格。造成此損失的原因主要是投標(biāo)過程中對于材料調(diào)查了解不夠，報價中想當(dāng)然的現(xiàn)象大量存在，個別報價明顯低于市場材料價格。變更實例案例二 投標(biāo)過程中工程量復(fù)核不細致案例背景：某工程在投標(biāo)過程清單中隧道襯砌混凝土清單比施工圖多300

2、00 m3，招標(biāo)圖紙中數(shù)量和清單嚴(yán)重不符。投標(biāo)報價按照定額正常單價上報，中標(biāo)后此項工程量大幅減少。點評：主要原因是投標(biāo)時對圖紙復(fù)核不到位，如在投標(biāo)過程中對招標(biāo)圖紙進行詳細復(fù)核，發(fā)現(xiàn)該工程數(shù)量超過設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，在投標(biāo)過程中將此報價降低，將利潤轉(zhuǎn)移，將給該項目帶來可觀的效益。 變更實例案例三 投標(biāo)報價時圖紙復(fù)核不細致和調(diào)整單項報價出現(xiàn)的問題案例背景：某工程在投標(biāo)過程中通過關(guān)系了解到報價再提高2000萬也能中標(biāo)，據(jù)此在調(diào)整清單報價時只對清單中某一工程數(shù)量較大項，進行了調(diào)整，此項單價報的非常高。在工程中標(biāo)后該清單項施工圖工程量大幅減少，給項目造成很大損失。點評：此項損失主要在投標(biāo)過程中沒有很好的復(fù)核招標(biāo)圖

3、紙，如在投標(biāo)前很好的與業(yè)主和設(shè)計單位溝通了解此情況，將2000萬分配到其他不會減少或者可能增加的項目中，那么最少可以給該項目帶來2000萬的利潤。變更實例案例四 充分利用合同條款變更 案例背景：某項目清單多項細目，增加或減少數(shù)量超過清單數(shù)量的25%，而且其清單單項投資大于清單有效合同價的2%。根據(jù)合同約定：變更單項工程量超過合同清單數(shù)量的25%和該清單單項投資大于清單有效合同價的2%兩項條件同時滿足，該單項單價可以調(diào)整。據(jù)此我們提出變更合同單價，我單位上報約1600萬元，最終業(yè)主批復(fù)800多萬元。變更實例案例四某項目清單與施工圖紙工程量（2%和25%）計算對比表清單 細目項 目合 同 清 單增

4、 減 情 況數(shù) 量單 價金額單項金額占總造價 %數(shù)量清單 單價金額量差占單項投標(biāo)的比例 %503-1洞身開挖0 0.00 0.00 0 -b挖石方m3123406.30 85.83 10591963 10.51 32658.50 85.83 2803079 26.5503-2超前支護0 0.00 0.00 0 -a50注漿小導(dǎo)管m180178.55 36.76 6623363 6.57 -129784.31 36.76 -4770871 72.0504-1洞身襯砌0 0.00 0.00 0 -cC25現(xiàn)澆混凝土m312565.50 417.58 5247101 5.21 3140.50 417

5、.58 1311410 25.0-e帶肋鋼筋kg672412.50 5.18 3483097 3.46 317847.50 5.18 1646450 47.3504-2仰拱、鋪底混凝土0 0.00 -c仰拱填充料(C10片石混凝土)m315311.33 202.37 3098554 3.08 -6581.73 202.37 -1331945 43.0變更實例案例四點評：平時經(jīng)常學(xué)習(xí)，掌握各種招標(biāo)范本通用條款，靈活運用。但這里需要提醒和注意有以下兩點：一不是符合上述條款時單價都是調(diào)增的，也有調(diào)減的情況，我記得某個項目的單價就是由于符合此種情況業(yè)主主動提出單價調(diào)整，雖然經(jīng)我們據(jù)理力爭，單價調(diào)整幅度

6、不大且損失不多，但這也足夠引起我們重視；二是仔細分析清單單價構(gòu)成，預(yù)算直接費外還包含什么內(nèi)容，各類間接費、利潤等是否包含在單價中，再者就是清單單價的高低與否，如果高還去調(diào)整單價，那不是給企業(yè)造成經(jīng)濟損失嗎。變更實例案例五 合理利用環(huán)保概念進行變更案例背景：某段高速公路路基填方高度大，全部在10米以上，經(jīng)過對照研究合同清單和現(xiàn)場實際情況發(fā)現(xiàn)存在如下問題：一是填方單價低，原設(shè)計大部分為利用隧道棄方，雖然隧道棄方夠用，但是兩者工期無法統(tǒng)一；二是高填方勢必防護量增大，而且防護單價比較低；三是如果不利用隧道棄方，勢必增加借方和征地費用。根據(jù)以上情況我們尋求變更。變更實例案例五變更理由：我們既然想變更就得

7、有理由，不僅要充分而且要從業(yè)主角度著想。當(dāng)時此段高速公路通過革命圣地婁山關(guān)，沿途植被非常好，當(dāng)時業(yè)主恰好提出要修一條環(huán)保路，經(jīng)過項目部認(rèn)真研究決定就從環(huán)保這一主題上下工夫。我們的理由是：一是高填方勢必占用大量農(nóng)田，當(dāng)?shù)厥巧絽^(qū)農(nóng)田稀少，而且路基處在更加稀少的寶貴水田上；二是路基兩側(cè)為村莊，高填方勢必影響村莊采光和通行；三是路基中間有一條小河，原設(shè)計為涵洞，根據(jù)雨季流量涵洞不能滿足過水要求，流量大勢必要改橋；四是為滿足路基工期要求勢必要改利用方為借方，借方就需要征地，征地勢必要破壞周圍植被。變更實例案例五變更運做：應(yīng)該說變更的想法有了，理由和依據(jù)也有了，下面就看怎么運做了。一是積極協(xié)調(diào)業(yè)主關(guān)系，充

8、分利用業(yè)主領(lǐng)導(dǎo)有干一番實事的想法，充分描繪環(huán)保的重要意義；二是請外部專家協(xié)調(diào)論證，充分發(fā)揮外部專家的專業(yè)能力和可信度；三是協(xié)調(diào)地方政府和當(dāng)?shù)卮迕癯雒姹磉_意愿和想法，左右業(yè)主最終決策；四是仔細分析目前和長遠經(jīng)濟效益情況，力求在投資上找到平衡點。變更實例案例五變更收益：經(jīng)過運做該項變更獲得成功，其直接經(jīng)濟收益就超過500萬元，間接收益包括借此機會理順了外部關(guān)系、減少了和地方村民的摩擦、減少了防護虧損、加快了施工進度等。變更實例案例五點評：此變更很好的利用了環(huán)保概念，根據(jù)中華人民共和國環(huán)境保護法的規(guī)定，環(huán)境保護的內(nèi)容包括保護自然環(huán)境和防治污染和其他公害兩個方面。也就是說，運用現(xiàn)代環(huán)境科學(xué)的理論和方法

9、，在更好的利用資源的同時深入認(rèn)識、掌握污染和破壞環(huán)境的根源和危害，有計劃的保護環(huán)境，恢復(fù)生態(tài)，預(yù)防環(huán)境質(zhì)量的惡化，控制環(huán)境污染，促進人類與環(huán)境的協(xié)調(diào)發(fā)展。中國重視環(huán)保雖然比較晚，但是隨著時間的推移和環(huán)境的惡化，其重視程度只能增加。因此充分利用環(huán)保這一主題，科學(xué)運做，有效溝通，變更成功的可能性還是有的，而且一旦運做成功利潤還是相當(dāng)可觀的。變更實例案例六 運用了施工安全風(fēng)險因素提出變更案例背景：某地鐵車站主體圍護結(jié)構(gòu)為厚800mm地下連續(xù)墻，原設(shè)計深度為28m，基坑開挖深度21m。降水方式為敞開式降水，降水費用150萬元包干使用，降水方案由施工單位自行設(shè)計施工，原投標(biāo)報價C30混凝土為983.53

10、元/m3，鋼筋5246.17元/t，型鋼制安5874.27元/t，投標(biāo)總價2707萬元。 變更實例案例六情況分析：結(jié)合我工程地質(zhì)條件及周邊構(gòu)筑物情況，工程施工存在很大安全隱患，無形中增加了工程的投資風(fēng)險。對此，我項目緊抓經(jīng)營創(chuàng)效這個環(huán)節(jié)，通過資料收集，數(shù)據(jù)整理，對招標(biāo)圖紙進行反復(fù)核對，尋找招標(biāo)圖中存在的漏洞，并針對招標(biāo)圖紙中所存在的安全隱患與業(yè)主及設(shè)計單位多方勾通，促使設(shè)計變更向我項目有利方向發(fā)展，既保證了工程的安全質(zhì)量，又為后續(xù)的變更索賠工作打開突破口。變更實例案例六具體做法：2008年3月，由某市深基坑專家委員會對設(shè)計單位的初步設(shè)計方案進行評審，在評審過程中，我單位提出應(yīng)加深地下連續(xù)墻的深

11、度，變更理由為： (1)設(shè)計地下連續(xù)墻深度28m，基坑開挖深度最深達到21m，且由于基坑土質(zhì)為細沙，連續(xù)墻插入比不足，無法保證基坑的穩(wěn)定，嚴(yán)重時有可能發(fā)生類似于杭州地鐵基坑垮塌的嚴(yán)重安全事故。變更實例案例六（2）該地鐵車站站位所處地下水位較高，為0.52.0m，承壓水位較高，且地下水系與長江水位連通，形成無限補給，敞開式降水很難達降水效果。站區(qū)地質(zhì)條件主要以粉砂、粉細砂為主。底板埋深20.5m(有效站臺中心處),基坑底位于41粉砂層和42粉細砂層上，在降水效果不理想的狀態(tài)下，此種土質(zhì)極易液化，形成軟基，嚴(yán)重時可能發(fā)生管涌，涌沙等情況，給基坑的安全帶來極為不利的影響。變更實例案例六（3）基坑周邊

12、建筑物較多，且建筑基礎(chǔ)形式多樣，基坑西南南側(cè)距離地面3層、地下1層混凝土框架結(jié)構(gòu)某大型超市4.17.2m，西北側(cè)20m為一地下通道；東北側(cè)距離一28層大廈17m左右；敞開式降水勢必造成建筑物的不均勻沉降，帶來巨大的社會影響和安全隱患。（4）本車站下穿運營中的輕軌線線路，地下連續(xù)墻距輕軌橋墩的最小距離為1.25m，輕軌橋墩基礎(chǔ)為深度48m的摩擦樁，地下連續(xù)墻的深度如小于樁基深度，不利于摩擦樁的穩(wěn)定，給運營中的輕軌帶來安全隱患 。變更實例案例六基于以上考慮，我單位建議：1、地下連續(xù)墻深度加深，最好落底入巖，使基坑內(nèi)形成止水帷幕。2、在大型超市側(cè)及地下通道側(cè)增加高壓旋噴樁，即能提高止水效果，又能保證

13、地下連續(xù)墻成墻過程中槽壁的穩(wěn)定。3、地下連續(xù)墻每幅墻體接縫處增加高壓旋噴樁加強止水效果。變更實例案例六取得效果：我單位的以上建議，得到了與會專家的一致肯定，并形成會議紀(jì)要轉(zhuǎn)達建設(shè)單位。2008年5月，正式施工圖紙下發(fā)后，深基坑評審會議的結(jié)果得到了充分的落實，連續(xù)墻深度增加至48m，基礎(chǔ)入巖1.5m，增加相應(yīng)的高壓旋噴15258m。我單位在此基礎(chǔ)上，耐心細致，作好各方面工作，鍥而不舍，據(jù)理力爭，與業(yè)主單位就地下連續(xù)墻由于深度增加而引起的單價問題進行了談判，在原合同單價基礎(chǔ)上，對我單位地下連續(xù)墻單價進行了增補。而且，由于地下連續(xù)墻入巖，大大降低了總價承包的降水的費用，此項變更的落實，給我項目增加了

14、958萬元的利潤。具體情況見下表。變更實例案例六編號項 目 名 稱單位變 更 前變 更 后利潤增加(元）數(shù)量收入成本數(shù)量收入成本1地下連續(xù)墻C30混凝土m312079118800591101582116610 187190561493219228147402地下連續(xù)墻鋼筋制安t20531077038782068683087 166457371233912716787463地下連續(xù)墻型鋼制安t49729195122801838592 34762813336165216134地下連續(xù)墻沖擊鉆入巖m655 2008482193434151200旋噴樁m15259 534056325939882645

15、1886基坑降水項1150000013000001 15000001000000490000合 計270699582332452647690119342014729584628變更實例案例六點評：此變更成功的關(guān)鍵性在于以確保安全為載體，充分利用地質(zhì)和周邊建筑實際，最終實現(xiàn)地下連續(xù)墻變更。變更實例案例七 運用交通安全風(fēng)險因素提出變更案例背景：某車站穿越該市一主要交通道路，道路分寬度為24m，因為行車要求，在此部分在地下連續(xù)墻施工結(jié)束后架設(shè)軍用梁便橋，采用蓋挖法施工。支撐采用鋼筋混凝土支撐，共5道，混凝土圬工量為539m3。由于我單位的鋼筋混凝土支撐價格較低，而鋼支撐的價格較高，故項目積極尋求此部

16、分的變更。變更實例案例七情況分析：原軍用梁便橋設(shè)計荷載為軸重6噸，主要提供城市輕型車輛通過，但因為該道路為該市主要交通線之一，車流量非常大，雖然交管部門已經(jīng)在路口兩側(cè)設(shè)立限重警示標(biāo)識，但夜間經(jīng)常有重載車輛從便橋通過，給便橋帶來安全隱患。原設(shè)計的鋼筋混凝土支撐雖然支撐力較大，有利于基坑的穩(wěn)定，但施工周期長，每道支撐施做，養(yǎng)生，拆除的周期至少1.5個月，這樣就使基坑暴露的時間延長。變更實例案例七如此部分支撐改為鋼支撐，在不影響支撐力和基坑穩(wěn)定的前提下，可以大大加快施工進度，從而減少基坑暴露的時間，快速完成蓋挖段施工，拆除便橋，回復(fù)永久路面，進而減少因重載車輛損壞便橋而給基坑帶來的安全隱患。變更實例

17、案例七具體做法：2009年12月，由業(yè)主組織設(shè)計，監(jiān)理，施工單位召開關(guān)于蓋挖段支撐變更的論證會，并特約建委安全管理站的專家與會，我方對于上述情況進行了分析和闡述，同時積極與交通部門溝通協(xié)調(diào)，力爭交通部門出具重車通行和工期要求的相關(guān)通知和要求，最終業(yè)主和與會專家結(jié)合交通部門出具的相關(guān)通知經(jīng)會議討論，變更獲得通過。變更實例案例七取得效果：此次變更的通過，不但給項目帶來直接的經(jīng)濟效益，而且，由于工期縮短，施工簡化，更減輕了蓋挖段的工期壓力。變更預(yù)算對比情況：混凝土支撐合同單價偏低，變更后工程收入增加50萬元，利潤增加52萬元，具體情況見下表。變更實例案例七屬性項 目 名 稱單位數(shù) 量收入(元）成本(

18、元）利潤備注變更前混凝土支撐C30砼m3539.95200219244057-42220混凝土支撐鋼筋制安t118.656450553342129936混凝土破除及外運m3539.95107990129588-20801合 計872714907067-33085變更后鋼支撐t461.531372715886133486582合 計1372715886133486582變更實例案例七點評：此變更成功的關(guān)鍵性在于以交通安全為突破口，充分考慮本路段車流量大、載重車輛多的特點，積極尋求蓋挖段變更設(shè)計。主要是以下兩點：一是行車安全，重點放在夜間重車通過安全方面；二是變更后大大縮短工期，增加社會效益等。此

19、兩點得到專家和業(yè)主的認(rèn)可，并最終實現(xiàn)蓋挖段施工方案變更。變更實例案例八 合理利用地方職能部門權(quán)利案例背景：某地鐵車站位于某市一主要交通道路，在施工過程中，需破除原有路面，待工程結(jié)束后恢復(fù)交通。在工程招標(biāo)時，對路面恢復(fù)的工程量清單按水泥穩(wěn)定碎石基層+粗粒式瀝青砼下面層+中粒式瀝青砼上面層設(shè)定。由于投標(biāo)的時間為2007年11月，而路面施工的時間為2010年6月，兩年半的時間內(nèi)，瀝青價格大幅上漲，原有報價已遠遠不能滿足施工成本要求，經(jīng)測算，僅路面恢復(fù)項目部分虧損即達151萬元，據(jù)此我方尋求變更。 變更實例案例八情況分析：經(jīng)分析，我方認(rèn)為只有改變路面結(jié)構(gòu)，爭取重新報價才能彌補虧損，但是路面結(jié)構(gòu)變更如何

20、操作成為擺在面前的難題，一是不能說我們虧了，那業(yè)主可能同情但不會同意變更；二是說原設(shè)計不行又拿不出太好的證據(jù)。最后經(jīng)我方共同研究認(rèn)為，做市政相關(guān)部門工作（城管和交管），由其發(fā)文確定路面結(jié)構(gòu)，反過來再和業(yè)主溝通協(xié)調(diào)。變更實例案例八具體做法：2010年4月，該項目部與當(dāng)?shù)爻枪?，交管部門進行了協(xié)調(diào)，達成了按原有路面恢復(fù)的協(xié)議，并由城管部門以文件形式下發(fā)了關(guān)于該路按原有路面恢復(fù)的要求。我單位據(jù)此文件，向業(yè)主方面提出變更申請，該路路面按原有路面水泥穩(wěn)定碎石基層+C30混凝土面層+改性瀝青覆蓋施做。同時我方根據(jù)合同規(guī)定，合同中沒有適用或類似于變更工程的價格，由承包商提出適當(dāng)?shù)淖兏鼉r格，經(jīng)業(yè)主工程師審核確定

21、后執(zhí)行。由于合同中沒有路面混凝土和改性瀝青覆蓋層的價格，作為路面的主要工程，此兩部分均可重新報價。變更實例案例八取得效果：此次變更的通過，給我方取得重新報價的機會，由此，使項目的大額虧損項目得以消除，為單位挽回可觀的經(jīng)濟效益。目前變更單價雖然沒有完全批復(fù)，但可以確定的是原虧損的151萬元基本可以補平，甚至可以贏利。變更實例案例八項 目 序 號項 目 名 稱單位數(shù) 量收入成本虧損(元）合同(元）金 額(元）成本價(元）金 額(元）1土路床處理m26800.00 8.46 57528 12 81600 -23183 2水泥穩(wěn)定碎石基層m26800.00 78.06 530808 164111520

22、0 -562820 3粗粒式瀝青砼下面層m26800.00 56.53 384404 132897600 -494252 4中粒式瀝青砼上面層m26800.00 45.51 309468 112761600 -435442 合 計1282208 2856000 -1515697 變更實例案例八點評：此變更成功的關(guān)鍵性在于抓住市政特點，巧妙利用地方關(guān)系及地方政策、規(guī)章實現(xiàn)變更。我方和地方有關(guān)部門充分良好的溝通協(xié)調(diào)能力，利用其相關(guān)部門文件取得變更成功。變更實例案例九 提前預(yù)測給項目帶來的收益案例背景：某地鐵車輛段引水及排水工程，投標(biāo)時我們考慮到專業(yè)性強，地方水務(wù)部門可能插手，原因是什么，他們也有施

23、工隊伍，也想干活。因此我們報價時有意壓低報價，后來的發(fā)展印證了我們的考慮，水務(wù)部門插手了，我們一方面和水務(wù)部門積極溝通協(xié)調(diào)，一方面堅持我們的原則立場，就是我們不能虧，我們必須要有利潤才行。通過溝通協(xié)調(diào)，水務(wù)部門理解了我們的難處，他們利用自身優(yōu)勢和業(yè)主積極溝通尋求變更，最終實現(xiàn)變更，以我方提取5%管理費收場（稅金由水務(wù)部門繳納）。變更實例案例九點評：市政工程（包括地鐵工程）接觸地方部門多，如交管、城管、市政燃氣、自來水、通信、電力等等，以上部門均有自己的專業(yè)施工隊伍，我們很難做到使用自己的施工隊伍，鑒于此，就要充分利用地方關(guān)系為我所用，以及充分利用地方職能部門的權(quán)利和獨立性進行變更謀劃。變更實例

24、案例十 報價不平衡引起的利潤損失，通過清單調(diào)整最大限度彌補損失，雖然進行調(diào)整但仍有損失案例背景：某工程在投標(biāo)過程中，某單項工程工程量較大，中標(biāo)單價遠遠大于成本單價，在設(shè)計出圖過程中我們與設(shè)計院溝通，發(fā)現(xiàn)此項工程量在施工圖中大大減少。變更實例案例十具體做法：一是我們發(fā)現(xiàn)此情況后，與設(shè)計人員溝通，盡量拖延出圖時間；二是積極與業(yè)主溝通爭取總價不變調(diào)整清單。經(jīng)過努力與業(yè)主達成共識允許調(diào)整。將單價低的項目單價調(diào)高，將單價高量大且可能減少數(shù)量的項目的單價調(diào)低。我項目在業(yè)主調(diào)整清單時，有意引導(dǎo)業(yè)主業(yè)務(wù)人員將高壓旋噴部分的工程造價平衡到地下連續(xù)墻、主體結(jié)構(gòu)混凝土、鋼筋加工制作等不可能減少的項目中。通過我們的積

25、極努力和協(xié)調(diào)，不平衡報價最終的調(diào)整基本按照我方意愿進行，合同也已經(jīng)簽訂完畢。變更實例案例十取得效果：2008年5月，也就是在合同簽署后的三個月后，正式的施工圖下發(fā)，根據(jù)施工圖設(shè)計，高壓旋噴部分的工程量大幅縮減，其中800旋噴樁取消，1200旋噴樁工程量由118942米縮減到29252米。平衡到其他項目利潤1732萬元，但調(diào)整后仍損失638萬元。變更實例案例十 某項目清單調(diào)整前后對比表序號項目名稱單位調(diào)整前調(diào)整后調(diào)整到其他項目利潤減少量如不調(diào)整利潤損失調(diào)整后利潤損失數(shù)量單價數(shù)量單價單價合計單價合計1800旋噴樁（空樁）米9636 114.46 52.00 601865 9636 99.46 95

26、8397 37.00 356532 2800旋噴樁（實樁）米8292 360.73 136.00 1863461 8292 235.44 1952268 10.71 88807 31200旋噴樁（空樁）米102723 211.64 1529280.00 13522456 87431 196.64 17192432 65.00 5683015 41200旋噴樁（實樁）米16219 432.51 14000350.00 1338230 2219 198.86 441270 116.35 258181 合計17326011 20544367 6386535 變更實例案例十點評：本次對于不平衡報價的調(diào)

27、整的成功之處主要在于把握住了以下兩點，一是對于設(shè)計圖和投標(biāo)報價的充分了解和研究，準(zhǔn)確把握調(diào)整方向；二是通過良好的溝通和協(xié)調(diào)，提前預(yù)知了設(shè)計意圖，有效引導(dǎo)了業(yè)主的調(diào)整方向。我們也要從中吸取教訓(xùn)，雖然調(diào)整了，但畢竟還損失了638萬元，如果業(yè)主不給重新調(diào)整的機會，我們的損失會很慘重?？偨Y(jié)要求 投標(biāo)前注意事項 目前國內(nèi)市場競爭已經(jīng)進入白熱化階段，但隨著國際經(jīng)濟形勢好轉(zhuǎn)，國家大投資戰(zhàn)略將有所減弱，同時由于國內(nèi)高速公路網(wǎng)布局已經(jīng)基本完成，公路工程將大幅減少，再者鐵路工程隨著大投資戰(zhàn)略的轉(zhuǎn)弱也將減少。從目前情況看，各省市的市政投資力度將加大，特別是地鐵和城市軌道交通工程將成為未來十年的主要內(nèi)容，因此，企業(yè)投標(biāo)中心必將向地鐵轉(zhuǎn)移，地鐵市場的競爭將日趨激烈。如何進入地鐵市場，如何在地鐵市場站穩(wěn)腳跟，進而發(fā)展壯大，是我們面臨的主要課題。其關(guān)鍵點在投標(biāo)，那么投標(biāo)中應(yīng)注意哪些事項和有哪些投標(biāo)技巧