熱電車間設(shè)備缺陷管理制度

1、熱電車間設(shè)備缺陷管理制度目的為 確保 設(shè)備的安全、可控、經(jīng)濟(jì)、穩(wěn)定運(yùn)行，使 設(shè)備 缺陷管理 職責(zé)明確、程序 規(guī)范、優(yōu)質(zhì)高效，制定本制度。適用范 圍本制度規(guī)定了設(shè)備缺陷管理內(nèi)容。本制度規(guī)定了設(shè)備缺陷管理考核 辦法。本制度適用于東營華 泰化工集 團(tuán)熱電車間。管理 歸 口設(shè)備 缺陷管理工作由 車間、工段共同組織實(shí) 施，技術(shù) 科 為歸口管理部 門 及考核 歸 口部 門。基本原 則設(shè)備 缺陷是指生產(chǎn)過程中的主、輔設(shè)備、系統(tǒng)、自動裝置、保護(hù) 和儀表發(fā)生異常情況，影響人身和 設(shè)備安全、經(jīng)濟(jì) 運(yùn)行，需要采取相 應(yīng)對 策 進(jìn) 行 處理的，均稱 為設(shè)備缺陷。設(shè)備缺陷管理包括從設(shè)備 缺陷的 發(fā)現(xiàn)、登記、確認(rèn)、消除、

2、驗收、評 價（ 鑒定） 、統(tǒng)計、分析、考核的全過程管理。設(shè)備 缺陷管理必 須貫徹執(zhí) 行 “防消 結(jié)合” 的原 則。要把設(shè)備缺陷作 為設(shè)備管理超前控制和關(guān)口前移的基準(zhǔn)點(diǎn)，掌握設(shè)備 的運(yùn)行狀況和 變化 規(guī)律，努力做到防患于未然。設(shè)備 消缺必 須執(zhí)行電業(yè) 安全工作 規(guī)程 ，嚴(yán) 禁違章作 業(yè)。要樹立 “零缺陷 ”理念， 設(shè)備 存在缺陷 應(yīng)及時消除。對不能及 時消除的威 脅安全生 產(chǎn) 和系 統(tǒng)完整的重大缺陷，所在工段應(yīng) 制定 監(jiān)視 措施， 做好事故 預(yù)想，以防缺陷蔓延或擴(kuò)大。帶 有明 顯 危及 設(shè)備 及人身安全的缺陷的 設(shè)備 ， 應(yīng) 立即停止運(yùn)行。堅持開展 設(shè)備 缺陷 統(tǒng)計 分析， 堅持專題討論 與日常

3、分析相 結(jié)合的原 則。把缺陷分析和 統(tǒng)計擴(kuò) 展到基 層 班 組 ，開展群眾性的缺陷分析和 統(tǒng)計。各級管理人 員要經(jīng)常查詢設(shè)備 缺陷情況，深入 現(xiàn)場檢查 消缺情況，指導(dǎo)設(shè)備消缺。設(shè)備 分 類主設(shè)備 是指在 發(fā)供 電過 程中，直接參與能量轉(zhuǎn)換 與輸送的 設(shè)備。即鍋爐、汽輪機(jī)，發(fā)電機(jī)（包括勵磁系統(tǒng)）、10.5kV母線，主變壓器單元，110kV系統(tǒng)，以及上述 設(shè)備的控制、保護(hù)、自動裝置、計算機(jī)控制系 統(tǒng)等。輔助設(shè)備 是指主 設(shè)備 以外的 為主設(shè)備 服務(wù) 的設(shè)備。用電 系統(tǒng) （含照明系 統(tǒng)），直流系 統(tǒng)，油、水、風(fēng)系 統(tǒng)、各種測 量裝置以及其它 設(shè)備 （包括通 訊、通風(fēng)、空調(diào)、閥門、啟閉設(shè)備和主要水工建

4、筑物等） 。缺陷 處 理方式停 電 （停機(jī)） 處理：是指必須停 電、停機(jī)、減負(fù)荷才能 處理的缺陷。大小修 （技改 ）處理：是指當(dāng)前不具備條件，必 須經(jīng)過 大小修或更新改造才能消除的缺陷。延期 處理：是指一 時無法 進(jìn)行有效 處理而又不影響主 設(shè)備 安全運(yùn)行的缺陷。正常 處理：是指除上述處理方式以外的能 夠直接消除的缺陷。各 級 人 員 的管理職責(zé)生產(chǎn)經(jīng) 理職責(zé)制定 設(shè)備 缺陷管理的方 針， 組織 建立 設(shè)備 缺陷管理制度并監(jiān)督實(shí)施， 組織落實(shí)獎罰條款的考核。督促 設(shè)備 缺陷管理各級人員盡心盡 責(zé)，做到 獎優(yōu)懲 劣，提高各 級人員查隱 消缺的積極性。審批重大設(shè)備 缺陷和 隱患的 處理方案及 處理

5、計劃，并 組織、協(xié)調(diào)、督促各方及 時解決。審批特殊的運(yùn)行方案和運(yùn)行方式。每周了解 設(shè)備 運(yùn)行狀況和缺陷 處理情況。組織 召開月度設(shè)備狀態(tài)分析會。技術(shù)科長的 職責(zé) ：組織貫徹執(zhí) 行有關(guān)保 證設(shè)備 安全運(yùn)行的指標(biāo)及規(guī)定。組織 重大 設(shè)備 缺陷的分析和 專題調(diào)查 ，研究解決 處理缺陷的技 術(shù)難題。審查 重大 設(shè)備 缺陷和 隱 患的技 術(shù)方案、措施及處理計劃。審查特殊的運(yùn)行方案和運(yùn)行方式。參加月度 設(shè)備 狀態(tài)分析會或由生 產(chǎn) 副廠 長委托 組織 召開月度 設(shè)備 狀態(tài) 分析會。每周了解 設(shè)備 運(yùn)行狀況和缺陷 處理情況。專工職責(zé) ：組織貫徹執(zhí) 行保 證設(shè)備 安全運(yùn)行的技術(shù)指標(biāo)及有關(guān) 規(guī)定。審查 各類缺陷

6、處理的技 術(shù)方案及措施，并督促 實(shí)施。參與重大 設(shè)備 缺陷的分析和 專題調(diào)查 ，研究解決缺陷 處理的技 術(shù)難題 ；每工作日至少一次，了解設(shè)備 運(yùn)行狀況和缺陷 處理情況。隨時掌握 設(shè)備 缺陷情況，并督促有關(guān)部 門 及時處理。鑒定缺陷 處理的有效性， 責(zé) 成有關(guān)部 門對 不合格的缺陷 處 理采取其它措施進(jìn) 行 處理或防范。監(jiān)督有關(guān)部 門嚴(yán) 格執(zhí)行本制度。對缺陷 進(jìn)行追蹤。8 制定 緊急處理缺陷的 實(shí)施方案， 現(xiàn)場 指導(dǎo)消缺方案的 實(shí)施并 組織檢查驗收。9 制定需大小修或技術(shù)改造的 設(shè)備 在消缺前的防范措施和 處理方案。10 負(fù)責(zé)專業(yè) 范圍設(shè)備 缺陷的分析 總結(jié) ，并在召開的分析會上提出 專業(yè) 意見

7、。7.4 工段 長職責(zé)1 組織、督促本部門 運(yùn)行人 員 做好運(yùn)行 值班和所 轄設(shè)備 的巡 檢工作。2 參與重大 設(shè)備 缺陷的分析和 專題調(diào)查 ，研究解決缺陷 處理的技 術(shù)難題。3 負(fù)責(zé)設(shè)備 缺陷 處理、及本部門 人員 的現(xiàn)場組織協(xié)調(diào)、實(shí)施工作。4 每工作日至少一次了解設(shè)備 運(yùn)行狀況和缺陷 處理情況。并對缺陷 進(jìn)行追蹤。5 參提出本工段在設(shè)備 管理方面的 綜合意 見。6 督促本部 門 人員嚴(yán) 格 執(zhí)行本制度。運(yùn)行人 員職責(zé)1 當(dāng)班運(yùn)行人員 必須嚴(yán)格遵守操作規(guī)程及有關(guān)安全的各種規(guī)章制度，認(rèn)真監(jiān)視設(shè)備 的運(yùn)行情況，根據(jù)情況 進(jìn)行機(jī) 動的設(shè)備 巡回 檢查。2 當(dāng)班運(yùn)行 值長、班長要做好 設(shè)備 缺陷的確

8、 認(rèn)工作，并 對設(shè)備 缺陷性 質(zhì)進(jìn)行 鑒定。3 當(dāng)班運(yùn)行 值長、班長根據(jù) 發(fā)現(xiàn) 的缺陷性 質(zhì)果斷 處理或采取相 應(yīng) 防范措施，防止 處 理前缺陷進(jìn) 一步擴(kuò)大。4 當(dāng)班運(yùn)行 值長、班長負(fù)責(zé)將一、二類設(shè)備缺陷（含主要和 輔助設(shè)備 ，下報 告技 術(shù)科、車間領(lǐng)導(dǎo) （白班以外 時間報告 值 班 組長及相關(guān) 專業(yè)值 班領(lǐng)導(dǎo) ）， 緊 急 時 可直接通知檢 修 維護(hù)人 員。5 運(yùn)行操作人 員負(fù)責(zé) 落實(shí)設(shè)備 消缺的安全隔離措施，配合做好設(shè)備 消缺工作。6 運(yùn)行巡 檢人員 按規(guī)定定期 對設(shè)備進(jìn) 行巡回 檢查 ，并做好巡回 檢查記錄。運(yùn)行巡檢 人 員對發(fā)現(xiàn)的 問題 可根據(jù)輕 重 緩 急采取相應(yīng) 措施，當(dāng)把握不準(zhǔn)

9、時應(yīng)報 告班 值長。7 運(yùn)行巡 檢人員對 危及人身或 設(shè)備 安全的 問題 ，果斷 處理或采取相 應(yīng)防 范措施防止處 理前缺陷 進(jìn) 一步 擴(kuò) 大，并馬 上 報 告 值長。8 運(yùn)行巡 檢人員、值長對不急于 處理的缺陷在巡回 結(jié)束后，及 時在各自的交接班 記錄 中 進(jìn)行 記錄。維修工段長 （含各工段長 ）職責(zé) ：1 組織 落實(shí)設(shè)備 缺陷的 處理工作，按照 “零星小缺陷不過班，一般缺陷不過夜，危及安全運(yùn)行的 緊 急缺陷迅速處理 ”的原 則 及 時安排落 實(shí)消缺工作。2 督促安排 維護(hù) 班組進(jìn) 行定期或不定期的 設(shè)備 巡回 檢查工作。3 現(xiàn)場監(jiān) 督指 導(dǎo)重大 設(shè)備 缺陷的 處理工作， 組織協(xié)調(diào) 本部 門

10、現(xiàn)場 工作人 員。4 每工作日至少一次，了解設(shè)備 運(yùn)行狀況和缺陷 處理情況。并對缺陷 進(jìn)行追蹤。5 參與重大 設(shè)備 缺陷的分析和 專題調(diào)查 ，研究解決缺陷 處理的技 術(shù)難題。7 組織 召開本部 門 月度 設(shè)備缺陷分析會。8 參加 車間 召開的月度設(shè)備 狀態(tài)分析會并提出本部 門 在設(shè)備 管理方面的綜 合意 見。9 監(jiān)督本部 門人員嚴(yán)格遵守本制度。維修班人 員職責(zé)做好 設(shè)備 巡回 檢查、消缺實(shí)施工作。負(fù)責(zé) 本班所 轄設(shè)備備 品 備件管理工作。協(xié)助工段 長 ，及 時做好月度 設(shè)備 缺陷 統(tǒng)計 分析，根據(jù)安排，必要時參加設(shè)備 缺陷管理例行會議 ，參與 設(shè)備 缺陷 處理方案的制定。必要 時 ，參與 設(shè)備

11、 缺陷 處理方案的制定，參加 設(shè)備 缺陷管理的例行分析會或 專題討論會。設(shè)備 缺陷管理的 統(tǒng)計、分析各部 門應(yīng) 重視缺陷的 統(tǒng)計 分析工作，各崗位應(yīng)配齊缺陷 記錄統(tǒng)計記錄。設(shè)備 缺陷的 統(tǒng)計 分析 應(yīng)對 缺陷 進(jìn)行全面分析， 總結(jié) 其變化規(guī)律，加 強(qiáng)設(shè)備的管理和提高其可靠性， 為設(shè)備大小修、更新改造提供依據(jù)。車間組織 每月 進(jìn)行一次 設(shè)備缺陷分析例會。設(shè)備 缺陷的消除 實(shí) 施各級管理人 員和維修人 員接到通知后上班時間 要在 10分鐘內(nèi)（休息 時間45 分 鐘 內(nèi)）趕到現(xiàn)場。9.2 對于設(shè)備 異?；蚣?術(shù)參數(shù)有劣化 趨勢 的 問題 ，由工段 長和專工組織 人員進(jìn)行分析，制定防范措施報 生 產(chǎn)領(lǐng)

12、導(dǎo) 批準(zhǔn)并加 強(qiáng)監(jiān)視。運(yùn)行班組 要指定專 人 對異常 設(shè)備進(jìn)行 監(jiān)視 ，并 對 收信到的信息 進(jìn) 行 統(tǒng)計分析，盡快找出原因。同時各 級管理人 員應(yīng) 隨 時掌握缺陷 進(jìn) 展 動態(tài) ，督促相關(guān)人員 做好 監(jiān)視、分析工作。10 設(shè)備 缺陷管理的考核對于首先 發(fā)現(xiàn)設(shè)備 缺陷的人 員 ， 給與20至 100元的 獎勵，或由所在工段進(jìn) 行加分 獎勵。對于消除缺陷的人員 ，效果 顯著、對 生產(chǎn) 安全起到 促進(jìn)作用的人， 給與20 至 100 元的 獎 勵，或由所在工段進(jìn) 行加分 獎勵。正常消缺之前， 嚴(yán)格按 規(guī)定執(zhí)行檢修操作票 審批制度， 對于不 執(zhí)行操作票制度者， 對責(zé) 任人考核 20 至 100 元， 對 所在工段 長、當(dāng)班值長及相關(guān) 責(zé)任的管理人 員 ，考核 10 至 50 元。但是，對于特 別緊 急情況下的消