鋼筋結(jié)構(gòu)人行天橋工程施工組織設(shè)計(jì)方案培訓(xùn)資料全

1、 . . 41/43 . . 鋼結(jié)構(gòu)人行天橋施工方案培訓(xùn)資料 日期：城陽區(qū)xxxx天橋工程人行天橋施工方案二0一七年九月目 錄HYPERLINK l _Toc283483360第一章：編制依據(jù)與工程概況2 TOC o 1-3 h z u HYPERLINK l _Toc283483360一、施工依據(jù) PAGEREF _Toc283483360 h 2HYPERLINK l _Toc283483363二、編制原則3HYPERLINK l _Toc283483363三、技術(shù)規(guī)3HYPERLINK l _Toc283483367四、工程概況：3HYPERLINK l _Toc283483370第二章

2、：構(gòu)件制作分段情況4HYPERLINK l _Toc283483377一、天橋分段4HYPERLINK l _Toc283483377三、分段立面與胎架 PAGEREF _Toc283483377 h 6HYPERLINK l _Toc283483377四、每段重量 PAGEREF _Toc283483377 h 6HYPERLINK l _Toc283483380第三章：現(xiàn)場吊裝與部署 PAGEREF _Toc283483380 h 7HYPERLINK l _Toc283483381一、施工特點(diǎn)7HYPERLINK l _Toc283483381二、施工難點(diǎn)7HYPERLINK l _To

3、c283483381三、施工關(guān)鍵7HYPERLINK l _Toc283483381四、吊裝具體部署8HYPERLINK l _Toc283483381五、現(xiàn)場拼裝與橋上安保措施 PAGEREF _Toc283483381 h 17HYPERLINK l _Toc283483382六、鋼箱梁焊接技術(shù)措施 PAGEREF _Toc283483382 h 18HYPERLINK l _Toc283483383（一）焊接部署與工藝準(zhǔn)備 PAGEREF _Toc283483383 h 18HYPERLINK l _Toc283483384（二）焊接施工順序和要求 PAGEREF _Toc2834833

4、84 h 20HYPERLINK l _Toc283483385（三）焊接施工中質(zhì)量管理 PAGEREF _Toc283483385 h 21HYPERLINK l _Toc283483386（四）焊接應(yīng)力控制 PAGEREF _Toc283483386 h 22HYPERLINK l _Toc283483387（五）焊接工藝評定 PAGEREF _Toc283483387 h 23HYPERLINK l _Toc283483388七、施工注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc283483388 h 26第HYPERLINK l _Toc283483389四章：施工保證措施 PAGEREF _To

5、c283483389 h 27HYPERLINK l _Toc283483389一、施工測量的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc283483389 h 27HYPERLINK l _Toc283483401二、運(yùn)輸過程的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc283483401 h 27HYPERLINK l _Toc283483401三、工期保證措施 PAGEREF _Toc283483401 h 28HYPERLINK l _Toc283483403四、協(xié)調(diào)保證措施 PAGEREF _Toc283483403 h 29HYPERLINK l _Toc283483404五、質(zhì)量保證措施 PAGER

6、EF _Toc283483404 h 29HYPERLINK l _Toc283483405六、成品保護(hù)措施 PAGEREF _Toc283483405 h 31HYPERLINK l _Toc283483413七、安全保證措施 PAGEREF _Toc283483413 h 33HYPERLINK l _Toc283483414第五章：安全事故緊急救援預(yù)案 PAGEREF _Toc283483414 h 35HYPERLINK l _Toc283483420第六章：現(xiàn)場文明施工 PAGEREF _Toc283483420 h 39HYPERLINK l _Toc283483421第七章：安全

7、生產(chǎn)保證體系 PAGEREF _Toc283483421 h 41HYPERLINK l _Toc283483425第八章：施工進(jìn)度計(jì)劃 PAGEREF _Toc283483425 h 43第一章：編制依據(jù)與工程概況一、施工依據(jù)：1、根據(jù)工地實(shí)際情況、土建基礎(chǔ)處理與勘探報(bào)告；2、鋼橋設(shè)計(jì)圖紙；3、鋼橋樁基礎(chǔ)施工的相關(guān)資料；4、依據(jù)國家與行業(yè)現(xiàn)行有關(guān)施工規(guī)、規(guī)程：（1）建筑施工組織設(shè)計(jì)規(guī) GB/T50202-2009（2）工程測量規(guī) GB50026-2002（3）鋼結(jié)構(gòu)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)GB50205-2001（4）建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程JGJ81-2002（5）鋼結(jié)構(gòu)高強(qiáng)螺栓連接設(shè)計(jì)施工與驗(yàn)收

8、規(guī)JGJ82-91（6）橋梁用結(jié)構(gòu)鋼GB/T714-2000（7）公路橋涵設(shè)計(jì)通用規(guī) JTGD60-2004（8）建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn) JGJ59-99（9）建筑施工高處作業(yè)安全技術(shù)規(guī)JGJ 80-91（10）施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)JGJ 46-2005（11）建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程 JGJ33-20015、本公司施工裝備、技術(shù)力量和類似工程的施工經(jīng)驗(yàn)；6、本公司ISO9001、ISO14001、OHSAS18001標(biāo)準(zhǔn)質(zhì)量/環(huán)境/職業(yè)安全健康管理體系程序文件；7、本公司工程質(zhì)量管理制度；8、本公司安全生產(chǎn)文明施工管理制度；9、建設(shè)工程現(xiàn)場文明施工管理辦法。二、編制原則1、本工程吊裝方案

9、是根據(jù)現(xiàn)場實(shí)際條件，嚴(yán)格按鋼結(jié)構(gòu)工程施工圍和總包方施工要求進(jìn)行策劃后編制的，在人員機(jī)械施工方案、質(zhì)量要求、進(jìn)度安排、文明施工等統(tǒng)一部署原則下由吊裝、 焊接二大專業(yè)組成。2、我公司對此方案的編制高度重視，多次召集了類似工程施工，有豐富管理與施工經(jīng)驗(yàn)的人員，在仔細(xì)研究圖紙，明確工程特點(diǎn)、難點(diǎn)，充分了解施工現(xiàn)場，準(zhǔn)確把握生產(chǎn)要求的前提下，成立編制小組，集思廣益，博采眾長，力求思路先進(jìn)，可行性強(qiáng)，操作性強(qiáng)，保證質(zhì)量安全性強(qiáng)。三、本工程采用的主要技術(shù)規(guī)1、鋼結(jié)構(gòu)工程施工與驗(yàn)收規(guī)_GB50205-20012、建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程_JGJ8120023、工程測量規(guī)_GB5002620024、建筑施工設(shè)計(jì)組

10、織規(guī)_GB/T5020220015、建筑施工安全檢查標(biāo)準(zhǔn)_JGJ59996、施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)_JGJ4620057、建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程_JGJ3320018、城市人行天橋與人行地道技術(shù)規(guī)_JGJ69959、鐵路鋼橋制造規(guī)10、城市橋梁工程施工與質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)-CJJ2-20081111、施工現(xiàn)場機(jī)械設(shè)備檢查技術(shù)規(guī)程-JGJ186-2008四、工程概況城陽區(qū)實(shí)驗(yàn)一小天橋橫跨崇陽路，位于實(shí)驗(yàn)一小北門西側(cè)。崇陽路標(biāo)準(zhǔn)斷面為（自南向北）：10m（綠化帶）+5m（人行道）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+2m（側(cè)分帶）+16m（車行道）+2m（側(cè)分帶）+5m（非機(jī)動(dòng)車道）+10m（綠化帶）=55m。 本

11、天橋按照崇陽路寬度進(jìn)行布設(shè)。橋梁主梁全長為45.4m，橋梁凈寬4m，梯道凈寬2.4m，計(jì)算跨徑為42.7m。鋼箱梁，梁端寬為8.3m，中間梁寬為4.3m，鋼箱梁高1.4m。采用梯步形式接地，坡度為約為40%，共四部樓梯，步寬為2.4 m，為折線式布置；該天橋橋墩為鋼管混凝土結(jié)構(gòu)，其中主橋墩為鋼管組合錐形結(jié)構(gòu)，鋼管混凝土單支的直徑為325mm。主橋基礎(chǔ)均為獨(dú)立基礎(chǔ)。第二章：構(gòu)件制作分段情況1、人行橋分段：人行橋全長45.4m，根據(jù)盡量減少現(xiàn)場焊接與滿足運(yùn)輸條件的原則，整個(gè)人行橋長度方向分2個(gè)分段，主梁寬度方向部分段，主梁兩端上下人行道樓梯部位分段，具體分段示意圖如下：長度方向分段示意圖長度方向分

12、段點(diǎn)細(xì)部圖寬度方向分段示意圖三、分段立面與胎架（上下焊縫錯(cuò)開0.25米以上）四、每段重量：1號段，分為25米，制作并運(yùn)輸至現(xiàn)場的單榀梁最大重量約為75噸/節(jié)；2號段，分為20米，制作并運(yùn)輸至現(xiàn)場的單榀梁最大重量約為45噸/節(jié)；3、4、5、6號段，為8米，制作并運(yùn)輸至現(xiàn)場的單榀梁最大重量約為3噸/節(jié)；第三章：現(xiàn)場吊裝與部署一、施工特點(diǎn)：1、本工程橋?yàn)橄潴w式橋，寬度為8.3米，長度45.4米，考慮運(yùn)輸將橋分為多段，長度方向分為2段。2、橋體總重約140t，單跨。二、施工難點(diǎn)1、焊縫要求為一級，焊接時(shí)應(yīng)考慮熱度變形，焊接是難點(diǎn)之一；2、兩段整體自重分別是75t和45噸，起重組裝、安裝是難點(diǎn)之二；3、

13、控制曲線與積累誤差是難點(diǎn)之三；4、施工過程中統(tǒng)籌安排，協(xié)調(diào)配合、優(yōu)質(zhì)高效地完成任務(wù)，并選拔高水平，高素質(zhì)人員確保安全文明施工也是本工程重點(diǎn)之一。三、施工關(guān)鍵1、鋼橋箱形梁主體在工廠制作分段好后，分批運(yùn)至現(xiàn)場，運(yùn)輸要選好路線，拐彎處要實(shí)地考證。2、施工現(xiàn)場要求總包平整運(yùn)輸?shù)缆罚跹b路面，并結(jié)合大型吊機(jī)通行條件與工作面。3、臨時(shí)胎架安裝是主要技術(shù)措施，胎架應(yīng)放在有鋼筋混力土基礎(chǔ)處理的地面，部分吊裝場地要求土建根據(jù)實(shí)際情況基礎(chǔ)路面壓實(shí)。4、用于現(xiàn)場位于丘陵山區(qū)，吊裝區(qū)域要設(shè)好安全防護(hù)措施，路面部分需要做好保護(hù)。四、吊裝具體部署1、吊裝前準(zhǔn)備工作、現(xiàn)場勘察為保證在現(xiàn)場吊裝安裝時(shí)順利進(jìn)行，吊裝前項(xiàng)目部應(yīng)

14、對現(xiàn)場障礙物、交通情況進(jìn)行詳細(xì)勘察與了解。并針對現(xiàn)場的具體情況與本次吊裝的特點(diǎn)，編制出吊裝作業(yè)期間的交通疏導(dǎo)時(shí)間。a、經(jīng)現(xiàn)場勘察，橋梁吊裝與安裝，受周邊山體條件所限，現(xiàn)場周邊可利用空間比較寬闊，不會影響橋梁正常吊裝與安裝。b、橋梁吊裝安裝時(shí)與其跨下的道路必須進(jìn)行臨時(shí)封閉。應(yīng)根據(jù)兩座橋的分段作業(yè)的具體情況，編制出吊裝進(jìn)度計(jì)劃，并報(bào)請交通主管部門批準(zhǔn)。c、原有路面地面滿足吊裝荷載。但橋頭兩端的橋梁吊裝需占步道或綠化帶，應(yīng)對便道下的地下設(shè)施采取保護(hù)措施。、組裝用臨時(shí)平臺支架由于橋梁跨度大，噸位重，給構(gòu)件運(yùn)輸、吊裝安裝帶來很大難度。在橋梁制作時(shí)采取分段制作，現(xiàn)場吊裝拼裝焊接施工工藝?，F(xiàn)場拼裝時(shí)需要在各

15、段對接處制作臨時(shí)平臺支架，在構(gòu)件運(yùn)至現(xiàn)場前必須安裝調(diào)試完畢。臨時(shí)平臺支架制作見下：立桿與橫桿為L100*100mm角鋼，斜拉桿為厚=20、寬800鋼條板，支架長4-6m，上下底為厚30mm的帶對接孔的鋼板，支架橫斷面為0.8*0.8m。橋?qū)訖M斷面由3組支架組成安裝平臺，每組平臺采用4個(gè)支架組合為一組。上鋪厚=10m的鋼板。a、組合架地面由c15砼進(jìn)行硬化，硬化路面厚度20cm.b、每組組合架由鐵板臨時(shí)焊接固定，周邊與腳支架進(jìn)行連接。c、為施工安全，防止掉下工具與材料，拼裝平臺周邊由加竹板進(jìn)行圍壁，圍壁高度不低于1.2m。d、平臺應(yīng)設(shè)有供人行走的爬梯。、施工現(xiàn)場主要使用器具：序號名稱規(guī)格數(shù)量用

16、途1汽車吊200T2臺吊裝2大型專用運(yùn)輸汽車專用車1臺運(yùn)輸3鋼胎架1套支撐矯正4二氧化碳保護(hù)焊機(jī)6臺焊接5鋼板6-1830塊墊板6鋼絲繩10mm100m安全繩7氣割矩6套修正、烘干8水平儀、全站儀各一部測量9千斤頂50T8臺調(diào)平10斜鐵8塊墊板11卸扣30T6個(gè)安裝12導(dǎo)鏈50T5個(gè)對接與吊裝13繩索50m4根防風(fēng)纜繩14戶外照明燈10個(gè)400瓦夜間施工照明、拼裝現(xiàn)場人員配備序號名稱單位數(shù)量備注1吊裝工人82鈑金工人23電焊工人84起重、指揮工人25油漆工人26絲索工人27普工人10、吊裝機(jī)具選擇a.吊車選用：根據(jù)現(xiàn)場情況與鋼構(gòu)件重量與長度，本工程鋼箱梁單體最重達(dá)120T，長度45.4m，吊裝

17、半徑10米，起吊夾角45度，經(jīng)計(jì)算擬采用2臺200T汽車吊進(jìn)行現(xiàn)場吊裝。b. 卡環(huán)安全選用已知條件：單卸甲（卡環(huán)）最大受力35噸，卸甲型號：D-35直徑45mm校核：查起重相關(guān)手冊知，D-35型卡環(huán)起重能力為35噸。結(jié)論：卡環(huán)符合要求c. 吊繩安全選用已知條件：選用970mm（819s 型鋼絲繩），一個(gè)吊點(diǎn)最大重量為30噸校核：查起重相關(guān)手冊知，970mm（819s 型鋼絲繩）破斷拉力總和為961.5kN；安全系數(shù)為5；允許拉力961.5kN/5=192.3kN，雙繩使用時(shí)允許拉力為192.3KN 2 =384.6KN 最大吊重30噸（384.6KN）。結(jié)論：吊繩符合要求。、吊耳設(shè)置a.吊耳與

18、吊索為了使橋梁構(gòu)件在吊裝過程中平穩(wěn)、安全，項(xiàng)目部在橋梁構(gòu)件吊裝前對橋梁重量進(jìn)行核算，以便在吊裝中采用最安全、合理的吊點(diǎn)與吊裝索具。為保證吊裝構(gòu)件平穩(wěn)，在每個(gè)構(gòu)件上設(shè)立四個(gè)吊耳，吊耳采用16Mn、=24mm鋼板，吊耳連接在橫斷面中間腹板的對稱兩邊腹板上，焊接時(shí)除腹板滿焊外，頂板與吊耳也進(jìn)行焊接，在焊接時(shí)要有專業(yè)技術(shù)人員指導(dǎo)，并由有多年焊接的焊工進(jìn)行施焊。以確保吊點(diǎn)的對稱與焊接質(zhì)量滿足吊裝要求。吊索的承受拉力按下面公式進(jìn)行計(jì)算：S=Qg/n/SinB式中;S一根吊索承受的拉力（KN）； Q物體的質(zhì)量（T）； g重力加速度g=9.8m/S2； n吊索根數(shù)；B吊索與平面夾角。根據(jù)公式，橋梁擬吊構(gòu)件中最

19、重一組為依據(jù)，可求出S的值，再根據(jù)鋼絲繩的抗拉強(qiáng)度表中給出的數(shù)值，得出本工程使用6*37+1=38鋼絲繩可以滿足所有構(gòu)件吊裝要求，并采用40T卡環(huán)配合吊裝。b.主梁吊耳計(jì)算與說明主梁共設(shè)置四個(gè)吊耳，布置見圖，吊耳規(guī)格為-35t*210*300。吊耳必須與主梁橫隔板與腹板焊接，設(shè)置吊耳時(shí)頂板開槽讓其通過，將吊耳焊接在腹板與頂板上,焊腳尺寸hf=10mm。吊耳的焊角尺寸必須滿足設(shè)計(jì)要求，焊縫表面不得有弧坑和裂紋，且不得有損傷母材的缺陷。主梁起吊時(shí)的吊耳受力情況：主梁重約120T，平均每個(gè)吊耳承擔(dān)30T，考慮到施工荷載與起吊加速增重的影響，每個(gè)吊耳實(shí)際承受提升力Qz=25*1.2=13.98T,相應(yīng)

20、鋼絲繩的拉力N=15.37t，鋼絲繩與水平面夾角為50,由于鋼絲繩與吊耳是鉸接，故吊耳只受拉力和剪力。如圖所示：Nx=N*SIN=153.7*SIN50=117.8KNNy= N*COS=153.7*COS50=98.8KNf=Nx/2heLw=117800/2*0.7*8*284=37.5N/mm2f= Ny/2heLw=98800/2*0.7*8*284=31.5N/mm2焊縫同時(shí)承受f和f作用: （f/1.22）2+f2 =44.5N/mm25000kN時(shí)，不得大于2mm；支座中線應(yīng)盡可能與主梁中線重合，其最大水平位置偏差不得大于2mm；安裝固定支座時(shí)，其上下各部件縱軸線必須對正；安裝縱

21、向活動(dòng)支座時(shí)，上下各部件縱軸線必須對正，橫軸線應(yīng)根據(jù)安裝時(shí)的溫度與年平均的最高、最低溫差，由計(jì)算確定其錯(cuò)位之距離；支座上下導(dǎo)向擋塊必須平行，最大偏差的交叉角不得大于5。6、吊裝防護(hù)：a.吊裝時(shí)實(shí)行封路施工，吊裝區(qū)域設(shè)警示帶并派專人看護(hù)。b.在操作平臺周圍時(shí)，平臺板面上應(yīng)有防火花落下措施，周圈要用板進(jìn)行封閉。c.操作人員必須佩帶安全帶方可施工。d.鋼梁拼接時(shí)，支架底下周邊嚴(yán)禁站人。需底下作業(yè)時(shí)，上部需停止一切作業(yè)。7、吊裝作業(yè)安全措施、吊裝時(shí)設(shè)專人統(tǒng)一指揮，按嚴(yán)格按照吊裝專項(xiàng)方案進(jìn)行作業(yè)。、隨時(shí)檢查各吊點(diǎn)與吊索的使用情況，避免鋼絲繩與電焊把線接觸，保證吊索與設(shè)備正常使用。、吊裝現(xiàn)場周圍要設(shè)立警示

22、標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)看護(hù)，避免行人車輛進(jìn)入，保證施工安全。、雨天或風(fēng)力達(dá)五級以上時(shí)嚴(yán)禁吊裝。、吊裝前，應(yīng)對臨時(shí)支架與吊裝機(jī)具進(jìn)行可靠性檢查。有問題的要進(jìn)行加固與更換。、構(gòu)件運(yùn)輸須經(jīng)之路，有無空中架空線，空中障礙物凈高？各經(jīng)過路口路面設(shè)施與周邊桿架，是否安全？需不需臨時(shí)遷移？都應(yīng)進(jìn)行詳細(xì)調(diào)查，并對有問題的地方進(jìn)行事前整改。、正確使用安全設(shè)施設(shè)備與安全用電。五、現(xiàn)場拼裝與橋上安裝安保措施1、梁段現(xiàn)場拼接支架與平臺 本項(xiàng)目橋鋼梁，按設(shè)計(jì)要求應(yīng)分段在現(xiàn)場橋墩上進(jìn)行拼裝焊接，考慮到崇陽路交通的狀況，并按橋梁專業(yè)規(guī)與要求。為了不影響現(xiàn)況路的交通，我項(xiàng)目部將分成多段落在現(xiàn)場進(jìn)行拼裝焊接。為保證拼裝焊接的施工安

23、全與道路通行的安全，我們采用鋼結(jié)構(gòu)作為支架，上搭作業(yè)平臺。a、橋梁現(xiàn)場拼裝平臺，每處由4個(gè)截面為0.8*0.8m的特制鋼支架組成，臺面鋪木或鐵板，周邊有護(hù)欄與防墜網(wǎng)防護(hù)。b、平臺在土質(zhì)坡面，進(jìn)行素砼地面硬化，安裝后并進(jìn)行承重預(yù)壓。c、由于各支架處梁底凈高不同，支架需進(jìn)行拼接。拼接應(yīng)根據(jù)支架的預(yù)留螺栓孔的大小，使用合適的螺栓擰緊。2、橋上安裝安保措施本項(xiàng)目橋上部結(jié)構(gòu)施工，除一般建橋施工所包含的粱、橋面鋪裝，欄桿等外，作為景觀用橋梁，橋上部還有為美觀效果而設(shè)計(jì)的橋上部裝飾。為保證不斷通行的崇陽路交通安全，橋上部施工安保措施，采用混合門型棚架式保護(hù)措施。其中橋上部施工保護(hù)措施，采用滿堂紅鋼管支架上鋪

24、加竹板罩棚形式，為解決路通行問題，將在滿堂紅鋼管架中設(shè)門式通道，通道加固采用型鋼加固（見下圖）六、鋼箱梁焊接技術(shù)措施本工程主要為箱型鋼梁，材質(zhì)均采用Q235D所有坡口焊縫均為一級焊縫，要求100超聲波探傷。鋼結(jié)構(gòu)焊接嚴(yán)格按照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程并參照其他有關(guān)技術(shù)規(guī)程執(zhí)行。本工程焊縫采用半自動(dòng)二氧化碳保護(hù)焊進(jìn)行焊接。（一）焊接部署與工藝準(zhǔn)備1、根據(jù)工程焊接的母材材質(zhì)，接頭形式，焊接方法與采用焊材、母材板厚、焊接位置等，其試驗(yàn)項(xiàng)目主要有以下選定：序號母材焊材厚度焊接方法焊接位置1Q235D=16mmCO2焊橫焊2Q235D=16mmCO2焊平焊3Q235D=16mmCO2焊立焊4Q235D=12mm

25、CO2焊橫焊5Q235D=12mmCO2焊立焊2、根據(jù)現(xiàn)場施焊的實(shí)際條件進(jìn)行：定位點(diǎn)焊焊縫焊接(焊條直徑、焊接電流、順序、焊前予熱、焊后保溫 )允許停焊的部位層間溫度的控制焊縫冷卻后的收縮變形和殘余應(yīng)力測試等工藝試驗(yàn)焊接工藝試驗(yàn)時(shí)，測出不同母材的厚度，預(yù)留不同數(shù)值的焊接收縮值，反饋到加工廠施工現(xiàn)場，作為構(gòu)件制作增加的長度或增加接縫間隙的依據(jù)。焊縫的收縮值可以用以下公式計(jì)算，也可按下表經(jīng)驗(yàn)數(shù)據(jù)：S=KA/tS焊縫橫向收縮值A(chǔ)焊縫橫截面積t焊縫厚度K常數(shù)，一般取0.13、焊工在開工前均應(yīng)按規(guī)要求進(jìn)行培訓(xùn)考核，持證上崗。按照建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程和有關(guān)規(guī)定進(jìn)行理論與實(shí)際操作訓(xùn)練，要得中厚鋼板9毫米，厚鋼

26、板25毫米的平焊、立焊、橫焊的合格證，在焊接工作開始前，還要在現(xiàn)場進(jìn)行柱柱接頭1:1實(shí)樣焊接練習(xí)。合格后進(jìn)入焊接崗位。根據(jù)焊接工程量和進(jìn)度計(jì)劃要求，初步安排4名焊工分為2個(gè)班組按兩班倒輪流焊接施工，所有焊接設(shè)備工具均放置在專用工具房隨樓層施工同步上移。4、焊接方法選擇 以下焊縫采用埋弧自動(dòng)焊：廠分段的頂板、底板與腹板的對接縫；施工工地分段的頂板、底板的正面對接縫；橫肋與各種加強(qiáng)筋的翼緣焊縫。 以下焊縫采用半自動(dòng)焊：橫肋腹板與頂板、底板與縱肋的焊縫。 以下焊縫采用手工焊：腹板與頂板、底板之間的角焊縫；梯形縱肋、水平肋與各板的焊縫；施工工地分段的腹板的對接縫；施工工地分段的頂板、底板的反面對接縫；

27、厚于 12mm 板材對接的封底焊；縱肋接頭各橫聯(lián)接點(diǎn)板與橫、豎肋的焊縫；其他不能采用埋弧自動(dòng)焊，半自動(dòng)焊的焊縫。 5、焊條選擇：由于鋼梁主要材料為 Q235d，按照焊條選用原則，手工焊條采用 j422，埋弧自動(dòng)焊其焊絲與焊劑為 H08A+HJ431，半自動(dòng)焊焊絲采用H082Si或TH-S206。 6、主焊縫的焊接工藝 腹板與底板、頂板要求密貼，局部間隙應(yīng)不大于0.5mm； 裝配時(shí)應(yīng)在坡口反面進(jìn)行腹板與底板、頂板的定位焊，在箱梁兩端要加強(qiáng)定位焊； 鋼梁主體的部構(gòu)件焊接主要包括橫隔板、橫向與縱向加強(qiáng)勁板與腹板的焊接，要求由雙數(shù)焊工對稱焊，原則上先焊立角焊，后焊平角焊；先焊縱向焊縫，后焊橫向焊縫；

28、鋼梁主體的四條主角焊縫焊接時(shí)，先進(jìn)行兩條主角焊縫的手工打底焊，然后翻身，按同樣要求進(jìn)行兩條主角焊縫的焊接； 在進(jìn)行四條主角焊縫焊接前，應(yīng)完成箱各構(gòu)件的全部角接縫的焊接，焊縫兩端按裝引弧板和引出板，用兩臺焊機(jī)同時(shí)焊接兩條主角焊縫，然后翻身焊另兩條角焊縫,最后再翻身焊滿前兩條主角焊縫，要求焊縫表面呈凹形，緩和過渡到母材，又無咬邊缺陷。 7、焊縫質(zhì)量要求： 外觀質(zhì)量：焊縫尺寸應(yīng)符合要求，不得有咬邊，焊瘤和表面氣孔等缺陷； 對接縫部質(zhì)量：頂板、底板、腹板與縱肋的橫向?qū)雍缚p均達(dá)到級焊縫，支座橫隔板縱縫處對接焊縫要求達(dá)到級焊縫，頂板、底板、腹板的縱向?qū)雍缚p要求達(dá)到級焊縫。（二）焊接施工順序和要求1、為

29、減少焊接變形和焊接殘余應(yīng)力，必須制定合理的焊接施工總體順序，焊接工作時(shí)，設(shè)專人調(diào)整電流，不同位置的焊縫和不同直經(jīng)的焊條，要隨時(shí)調(diào)整電流，打底焊縫，中間焊縫，蓋面焊縫，用不同的焊條和電流。清理坡口，用磨機(jī)打磨清理，打底：用焊條把墊板和鋼柱母材焊牢，焊完后進(jìn)行清渣。起始焊接時(shí)焊接電流要稍高保證焊縫和母材的熔深熔透。焊第一遍：離梁邊150毫米開始焊，兩人同時(shí)按逆時(shí)針方向焊至交接點(diǎn)，第二遍在離開第一遍起點(diǎn)處50毫米處起焊，要求每一遍焊點(diǎn)和上一遍起焊點(diǎn)開錯(cuò)開50毫米。每一遍焊完后都要認(rèn)真清渣，焊縫焊至母材厚度的1/2以后上可以停息(吃飯、喝水、吸煙、解手等)。裝飾焊縫，焊最后一遍，為了使焊縫外觀比較美觀

30、，仔細(xì)焊好。2、焊縫有時(shí)因調(diào)正的需要而增大間隙，為了使和連接的焊縫有良好的質(zhì)量，先用焊條把間隙焊滿，并把藥皮清理干凈后，再按正常焊接工藝施焊。3、安裝時(shí)，由于各種因素，鋼梁位置校正正確后，造成梁面達(dá)不到設(shè)計(jì)要求，這時(shí)先用氣割垂直切一條5毫米間隙，再在梁面上靠上一塊3毫米厚的鋼板以保護(hù)梁面，再用氣割切割斜面。最后用角向砂輪磨光。（三）焊接施工中質(zhì)量管理1、焊接常規(guī)操作要求：焊工應(yīng)隨時(shí)注意焊接電流、電壓與焊接速度，如發(fā)現(xiàn)任何問題，應(yīng)立刻上報(bào)，并進(jìn)行整改，以確保質(zhì)量。每一焊道焊完后，應(yīng)將焊渣與飛濺、焊瘤清除干凈。如自檢后發(fā)現(xiàn)缺陷，應(yīng)用鋼絲刷清除干凈，并返修好后再開始下一焊道焊接。如未采取防雨措施，下

31、雨天氣嚴(yán)禁焊接作業(yè)，雨停后施焊應(yīng)先用氧一乙炔焰烘干焊縫。中斷后焊縫重新焊接,應(yīng)按規(guī)定工藝方法重新開始，并且直至焊完，不得中止。焊接完成后，焊工應(yīng)記錄完成日期，并提交焊接工長以作記錄。2、焊接檢查1)所有焊縫需由焊接工長100進(jìn)行目視外觀檢查，并記錄成表。2)焊縫表面嚴(yán)禁有裂紋、夾渣、焊瘤、焊穿、弧坑、氣孔等缺陷。3)對焊道尺寸，焊腳尺寸，焊喉進(jìn)行檢查。4)無損檢測。a.無損檢測按JGJ81建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接規(guī)程、GB11345鋼焊縫手工超聲波探傷方法和探傷結(jié)果分級評定。b.對于半熔透開坡口焊縫、全熔透坡口焊縫進(jìn)行100UT探傷，外伸架柱翼緣板與所有柱底板均采用UT探傷測試進(jìn)行片裂檢查。c.焊縫UT

32、探傷應(yīng)在焊縫外觀檢查合格后進(jìn)行，并必須在焊縫冷卻24小時(shí)后進(jìn)行，避免出現(xiàn)延遲裂紋。3、焊縫修補(bǔ)1)焊接中的修補(bǔ)焊接過程中如發(fā)現(xiàn)焊縫有缺陷，立即中止焊接，進(jìn)行碳弧刨清除缺陷，待缺陷完全清除后再繼續(xù)進(jìn)行焊接。如發(fā)現(xiàn)裂縫，應(yīng)報(bào)告焊接工程師，待查明原因后再進(jìn)行處理。2)無損探傷后的修補(bǔ)無損探傷確定缺陷位置后，應(yīng)按確定位置用碳弧氣刨進(jìn)行清除，并在缺陷兩端各加50mm清除圍，在深度上也應(yīng)保證缺陷清理干凈，然后再按焊接工藝進(jìn)行補(bǔ)焊。同一部位返修不得超過兩次，如在焊接過程中出現(xiàn)裂紋，焊工不得擅自處理，必須與時(shí)報(bào)告焊接工長。（四）焊接應(yīng)力控制構(gòu)件焊接時(shí)產(chǎn)生瞬時(shí)應(yīng)力 ,焊接后產(chǎn)生殘余應(yīng)力 ,并同時(shí)產(chǎn)生殘余變形 ,

33、這是不可避免的現(xiàn)象。 因此 ,對于一些構(gòu)件截面厚大 ,焊接節(jié)點(diǎn)復(fù)雜 ,拘束度大 ,鋼材強(qiáng)度級別高 ,使用條件惡劣的重要結(jié)構(gòu)要注意焊接應(yīng)力的控制?？刂茟?yīng)力的目標(biāo)是降低其峰值使其均勻分布 ,其控制措施有以下幾種 : 1)減小焊縫尺寸 :焊接應(yīng)力由局部加熱循環(huán)而引起 ,為此 ,在滿足設(shè)計(jì)要求的條件下 ,不應(yīng)加大焊縫尺寸和層高 ,要轉(zhuǎn)變焊縫越大越安全的觀念。 2)減小焊接拘束度 :拘束度越大 ,焊接應(yīng)力越大 ,首先應(yīng)盡量使焊縫在較小拘束度下焊接 ,盡可能不用剛性固定的方法控制變形 ,以免增大焊接拘束度。 3)采取合理的焊接順序 :在焊縫較多的組裝條件下 ,應(yīng)根據(jù)構(gòu)件形狀和焊縫的布置 ,采取先焊收縮量較

34、大的焊縫 ,后焊收縮量較小的焊縫 ;先焊拘束度較大而不能自由收縮的焊縫 ,后焊拘束度較小而能自由收縮的焊縫的原則。 4)降低焊件剛度 ,創(chuàng)造自由收縮的條件。 5)錘擊法減小焊接殘余應(yīng)力 :在每層焊道焊完后立即用圓頭敲渣小錘或電動(dòng)錘擊工具均勻敲擊焊縫金屬 ,使其產(chǎn)生塑性延伸變形 ,并抵消焊縫冷卻后承受的局部拉應(yīng)力。 但根部焊道、坡口與蓋面層與母材坡口面相鄰的兩側(cè)焊道不宜錘擊 ,以免出現(xiàn)熔合線和近縫區(qū)的硬化或裂紋。高強(qiáng)度低合金鋼 ,如屈服強(qiáng)度級別大于345時(shí) ,也不宜用錘擊法消除焊接殘余應(yīng)力。先焊縱對接焊縫再焊橫對接焊縫，使用分段分層法施焊，每700MM做一焊段由里往外方向施焊。全部焊縫焊接完成后

35、，采用分級卸載法對稱進(jìn)行，兩邊的支撐板同步下降，確保安全。第一級：下降5MM：用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點(diǎn)并焊牢固，用四個(gè)50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與5MM的支點(diǎn)。第二級：下降5MM：再用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點(diǎn)并焊牢固，用四個(gè)50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與5MM的支點(diǎn)。第三級：下降5MM：用低于原支墊5MM的墊板在旁邊做支撐點(diǎn)并焊牢固，用四個(gè)50T千斤頂將主梁底頂起,取出原墊板使其下降到小與5MM的支點(diǎn)。下降穩(wěn)定后，將墊板取出并將胎架拆除移走。（五）焊接工藝評定1、焊接工藝評定標(biāo)準(zhǔn)：建筑鋼結(jié)構(gòu)焊接技術(shù)規(guī)程(JGJ81-2002)

36、。 2、評定對象：頂板、底板、腹板的對接焊縫。 3、材質(zhì)：Q235d4、板厚：10、12、165、手工焊焊接工藝評定： 試樣尺寸如圖一： 試樣數(shù)量：俯焊、立焊、仰焊各一塊； 焊接工藝 a.焊條：j422，直徑為3.2，5； b.電極：直流反接； c.坡口形式如上圖二：d.先用3.2 焊條打底，電流為110A150A，電壓20V22V；e.再用5 焊條蓋面，電流為170A230A，電壓20V22V;f.用碳刨刨反面焊縫； g.用3.2 焊條打底（反面焊縫） ，電流110A150A，電壓20V22V； h.再用5 焊條蓋面（反面焊縫） ，電流170A230A，電壓20V22V。 6、埋弧自動(dòng)焊 試

37、樣尺寸同手工焊； 試樣數(shù)量：2 塊； 焊接工藝： a.焊絲：H08MnA（生產(chǎn)單位：錦泰金屬工業(yè)） ，直徑4mm，焊劑：HJ431； b.電極：直流反接； c.坡口形式如圖三：d.先用手工焊進(jìn)行封底，焊條為422，直徑3.2； e.用埋弧自動(dòng)焊焊正面焊縫，電流630A650A，電壓36V38V，速度25m/h； f.反面清根； g.用埋弧自動(dòng)焊焊反面焊縫，電流600A620A，電壓36V38V，速度45m/h。 7、焊縫檢驗(yàn)： 外觀質(zhì)量檢驗(yàn)： 焊縫尺寸應(yīng)符合要求， 外觀缺陷按一級焊縫檢驗(yàn)； 部質(zhì)量檢驗(yàn)：超聲波探傷，探傷比率為100，焊縫等級為一級，評片等級為級；X光片探傷，焊縫等級為一級。 8

38、、試板試驗(yàn)容： 拉伸試驗(yàn) ：試驗(yàn)尺寸如圖四： 彎曲試驗(yàn)：橫向彎曲 。試樣尺寸如圖五： 沖擊試驗(yàn)：試樣尺寸同彎曲試七、施工注意事項(xiàng)1 鋼結(jié)構(gòu)施工前請仔細(xì)核對構(gòu)件尺寸，確保正確無誤后再行下料。2 鋼構(gòu)件的接觸面均采用焊接，焊接需保證質(zhì)量，滿足相應(yīng)規(guī)和驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)。3. 為確保工程質(zhì)量，鋼構(gòu)件焊接完后需進(jìn)行焊縫探傷檢查，檢查合格后方可進(jìn)行防腐處理。4. 鋼梁采用工廠預(yù)制現(xiàn)場吊裝。鋼梁吊裝方案需經(jīng)設(shè)計(jì)、交管部門認(rèn)可后方可實(shí)施。5鋼箱梁沿橋梁縱向分為若干節(jié)段，在工廠制造。節(jié)段長度由工廠根據(jù)道路運(yùn)輸條件、吊裝能力、施工場地布置等條件確定，但節(jié)段劃分位置需獲得設(shè)計(jì)認(rèn)可。為了減少現(xiàn)場焊接工作量，保證焊縫的質(zhì)量，有

39、條件的情況下應(yīng)盡量減少節(jié)段數(shù)。6鋼箱梁節(jié)段在工廠制造完成后，經(jīng)特殊的運(yùn)輸車輛運(yùn)至現(xiàn)場，通過起吊設(shè)備按相應(yīng)節(jié)段順序架設(shè)至臨時(shí)支架上，調(diào)整節(jié)段高程、平面線形與節(jié)段間距，并確認(rèn)無誤后，進(jìn)行現(xiàn)場焊接連成整體，然后進(jìn)行外涂裝防護(hù)，拆除臨時(shí)支架。7為避免施工對地面交通的干擾，鋼梁運(yùn)輸與吊裝宜在晚上進(jìn)行。8施工單位可根據(jù)節(jié)段劃分情況和施工工序，確定施工用臨時(shí)進(jìn)人孔的位置和尺寸，但須取得設(shè)計(jì)認(rèn)可。臨時(shí)進(jìn)人孔使用完畢后，應(yīng)按等強(qiáng)度原則進(jìn)行補(bǔ)強(qiáng)。9、吊車作業(yè)時(shí)，應(yīng)有安全員在現(xiàn)場值班督察，尤其注意處理好吊車停靠位置的穩(wěn)固性，必要時(shí)用木方鋪墊，吊車距離溝槽不宜過近，尤其在吊車作業(yè)時(shí)，不得有人在臨近的溝槽停留。第四章：

40、施工保證措施一、施工測量的技術(shù)措施（一）、鋼箱梁施工的測量鋼板箱梁架設(shè)前，首先要復(fù)核每個(gè)墩蓋的中心線和相臨墩蓋中心之間的距離，如距離誤差大于規(guī)要求時(shí)，應(yīng)立即匯報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)進(jìn)行處置。根據(jù)蓋梁縱橫軸線，測設(shè)出每片板梁下的支座中心位置，并彈好墨線，以便架梁時(shí)能準(zhǔn)確控制鋼箱梁的位置。（二）、標(biāo)高測設(shè)的技術(shù)措施1、按照施工規(guī)加密引測臨時(shí)水準(zhǔn)點(diǎn)，并報(bào)請監(jiān)理審核簽認(rèn)后，才允許使用而且根據(jù)不同的施工階段定期復(fù)測。2、根據(jù)施工圖紙計(jì)算和測設(shè)橋墩標(biāo)高。標(biāo)高的測設(shè)主要是選點(diǎn)，這就需要測量人員熟悉施工工藝，積累經(jīng)驗(yàn)，搞好此項(xiàng)工作。（三）沉降觀測的技術(shù)措施在橋墩施工的自始至終過程中，應(yīng)按設(shè)計(jì)或業(yè)主要求預(yù)埋沉降觀測點(diǎn)，并

41、在施工全過程中，每周定期進(jìn)行軸線位置和標(biāo)高沉降的觀察。二、運(yùn)輸過程的技術(shù)措施1、所有構(gòu)件均以成品的形式發(fā)運(yùn)到現(xiàn)場。發(fā)運(yùn)前所有的構(gòu)件均進(jìn)行打包捆扎，直桿件全部用鋼框架進(jìn)行固定，下部用墊木支承。彎曲桿件也按同類型進(jìn)行集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲進(jìn)行綁扎固定。構(gòu)件與捆綁用鋼絲繩之間必須放置橡膠墊之類的緩沖物，所有的包裝都必須進(jìn)行編號并標(biāo)記在包裝上，且每個(gè)包裝都必須有詳細(xì)的構(gòu)件清單。2、部分構(gòu)件由于形狀特異。因此運(yùn)輸時(shí)需逐個(gè)單獨(dú)固定，不能堆載。擬制作專門的支承胎架進(jìn)行包裝，胎架分別布置在構(gòu)件的兩頭和中間隔板部位，以固定住構(gòu)件本身，防止其不穩(wěn)和移位。3、吊裝構(gòu)件時(shí)，若直接與構(gòu)件接觸，必須采用軟吊繩，

42、在構(gòu)件捆扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù)，不能采用鋼絲繩吊運(yùn)，以免損壞構(gòu)件表面涂裝層。4、構(gòu)件機(jī)加工面、螺孔應(yīng)涂防銹劑，采取保護(hù)措施。5、隨運(yùn)構(gòu)件應(yīng)設(shè)標(biāo)記牌，標(biāo)明構(gòu)件的名稱、編號、重量、重心和吊點(diǎn)位置。6、對于超寬構(gòu)件運(yùn)輸，必須作好超寬標(biāo)志，并事先對運(yùn)輸行駛路線作好摸底工作，并繪好運(yùn)輸線路圖，保證運(yùn)輸安全暢通。三、工期保證措施為確保達(dá)到預(yù)計(jì)的工期，保證按時(shí)交工。1、采用的施工進(jìn)度計(jì)劃與周、日計(jì)劃相結(jié)合的各級網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃進(jìn)行施工進(jìn)度和管理并配套制訂，計(jì)劃、設(shè)備、勞動(dòng)力數(shù)量安排實(shí)施適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)管理。2、合理安排交叉流水工作，通過各控制點(diǎn)工期目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)來確?？偣て诳刂七M(jìn)度的實(shí)現(xiàn)。3、成熟的施工工藝和新工藝方法

43、相結(jié)合，盡可能縮短工期。4、準(zhǔn)備好預(yù)備零部件，帶足備件、施工機(jī)械和工具，以保證能現(xiàn)場解決的問題應(yīng)在現(xiàn)場解決，不因資源問題或組織問題造成脫節(jié)而影響工期。5、所有構(gòu)件編號有專人核對，確保安裝質(zhì)量一次成功到位。6、嚴(yán)格完成當(dāng)日施工計(jì)劃，不完成不收工，現(xiàn)場人員可適當(dāng)加班加點(diǎn)，必要時(shí)開夜工安裝，管理人員應(yīng)與時(shí)分析工作中存在的問題并采取對策。7、準(zhǔn)備好照明燈具和線纜，以確保在開夜工加班時(shí)有充分的照明，為夜班工作創(chuàng)造條件。8、本工程鋼結(jié)構(gòu)焊接縫長度較長，并要打坡口焊，在近30天必須保質(zhì)保量完成，要求焊工技術(shù)精，施工細(xì)，速度快，這是本項(xiàng)施工的關(guān)鍵，因此，我們要抽調(diào)精兵強(qiáng)將確保工期按計(jì)劃完成。四、協(xié)調(diào)保證措施根

44、據(jù)類似工程經(jīng)驗(yàn)，本工程將計(jì)劃采用“對號入座”法進(jìn)行設(shè)計(jì)、制作、運(yùn)輸、吊裝施工。即根據(jù)鋼構(gòu)件所在位置在設(shè)計(jì)、編制制作工藝過程中就對所有構(gòu)件按序編號，使其能對號入座。吊裝時(shí)實(shí)行封路施工，吊裝區(qū)域設(shè)警示帶并派專人看護(hù)。橋梁底板外縱向焊縫焊接前應(yīng)先搭設(shè)操作平臺，平臺周圍設(shè)安全繩，操作人員佩帶安全帶方可施工。焊接前先用磨機(jī)進(jìn)行清理，檢查合格后再焊接，焊接完成并自檢合格后用超聲波對焊縫檢驗(yàn)，使其達(dá)到設(shè)計(jì)要求。1）吊裝時(shí)設(shè)專人指揮，其他人服從指揮作業(yè)。2）隨時(shí)檢查各吊點(diǎn)與吊索的使用情況，避免鋼絲繩與電焊把線接觸，保證吊索與設(shè)備正常使用。3）吊裝現(xiàn)場周圍要設(shè)立警示標(biāo)志，并由專人負(fù)責(zé)看護(hù)，避免行人車輛進(jìn)入，保證

45、施工安全。4）雨天或風(fēng)力達(dá)五級以上時(shí)嚴(yán)禁吊裝。5）嚴(yán)禁作業(yè)人員在作業(yè)時(shí)間喝酒、打鬧，做到文明施工，確保作業(yè)安全。6）臨時(shí)支架制作必須進(jìn)行計(jì)算后按設(shè)計(jì)圖紙進(jìn)行加工.7）構(gòu)件運(yùn)輸必須由業(yè)主、監(jiān)理與交通管制部門進(jìn)行聯(lián)系，特別是平臺超寬運(yùn)輸是否允許，待確定后決定是否分段制作。8）正確使用安全設(shè)施設(shè)備與安全用電。五、質(zhì)量保證措施1本企業(yè)將認(rèn)真貫徹和實(shí)施GB/T19000-ISO9000:2001族標(biāo)準(zhǔn)，按已建立和保持的質(zhì)量體系文件進(jìn)行規(guī)化操作，追求卓越管理，創(chuàng)造完美品質(zhì)，奉獻(xiàn)服務(wù)，加強(qiáng)項(xiàng)目質(zhì)量管理，規(guī)管理工作程序，提高工程質(zhì)量水平。2本工程質(zhì)量目標(biāo)：單位工程一次交驗(yàn)合格率達(dá)到100%，杜絕質(zhì)量事故。確保

46、結(jié)構(gòu)工程達(dá)到優(yōu)質(zhì)工程。3質(zhì)量體系是為實(shí)施質(zhì)量管理所需的組織機(jī)構(gòu)、程序、過程和資源。本項(xiàng)目施工質(zhì)量保證體系是企業(yè)質(zhì)量體系的一個(gè)組成部分，為確保企業(yè)質(zhì)量方針和本工程質(zhì)量目標(biāo)如期實(shí)現(xiàn)，本項(xiàng)目部建立以項(xiàng)目經(jīng)理、質(zhì)量經(jīng)理為領(lǐng)導(dǎo)班子，配備滿足需要的各專業(yè)工長、質(zhì)監(jiān)員、安全員、試驗(yàn)員、測量員、業(yè)技術(shù)員、材料員等人員，形成橫向到邊，縱向到底的組織機(jī)構(gòu)。本項(xiàng)目部將嚴(yán)格執(zhí)行企業(yè)質(zhì)量體系程序文件，確保施工中每一過程處于受控狀態(tài)，并為此提供充分的資源。施工質(zhì)量檢查的組織機(jī)構(gòu)中各部門只有做到職責(zé)明確，責(zé)任到位，才能便于管理，才能將質(zhì)量管理工作落到實(shí)處。4施工質(zhì)量技術(shù)要求和措施是施工質(zhì)量保證體系的具體落實(shí)，其主要是對施工

47、各階段與施工中的各控制要素進(jìn)行質(zhì)量上的控制,從而達(dá)到工程質(zhì)量目標(biāo)合格工程。（1）、施工階段性的質(zhì)量控制技術(shù)措施施工階段性的質(zhì)量控制技術(shù)措施主要分事前控制、事中控制、事后控制三個(gè)階段，并通過這三個(gè)階段來對本工程各分部分項(xiàng)工程的施工進(jìn)行有效的階段性質(zhì)量控制。事前控制階段事前控制是在正式施工開始前進(jìn)行的質(zhì)量控制，事前控制是先導(dǎo)。事前控制，主要是建立完善的質(zhì)量保證體系，質(zhì)量管理體系，編制質(zhì)量保證計(jì)劃，制定現(xiàn)場的各種管理制度，完善計(jì)量與質(zhì)量檢測技術(shù)和手段。對工程項(xiàng)目施工所需的原材料、半成品、構(gòu)配件進(jìn)行質(zhì)量檢查和控制，并編制相應(yīng)的檢驗(yàn)計(jì)劃。進(jìn)行設(shè)計(jì)交底，圖紙會審等工作，并根據(jù)本工程特點(diǎn)確定施工流程、工藝與

48、方法。對本工程將要采用的新技術(shù)、新結(jié)構(gòu)、新工藝、新材料均要審核其技術(shù)審定書與運(yùn)用圍。檢查現(xiàn)場的測量標(biāo)樁、建筑物的定位線與高程水準(zhǔn)點(diǎn)等。事中控制階段事中控制是指在施工過程中進(jìn)行的質(zhì)量控制，是關(guān)鍵。主要有：完善工序質(zhì)量控制，把影響工序質(zhì)量的因素都納入管理圍。與時(shí)檢查和審核質(zhì)量統(tǒng)計(jì)分析資料和質(zhì)量控制圖表，抓住影響質(zhì)量的關(guān)鍵問題進(jìn)行處理和解決。嚴(yán)格工序間交接檢查，作好各項(xiàng)隱蔽驗(yàn)收工作，加強(qiáng)交檢制度的落實(shí)，對達(dá)不到質(zhì)量要求的前道工序決不交給下道工序施工，直至質(zhì)量符合要求為止。對完成的分部分項(xiàng)工程，按相應(yīng)的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法進(jìn)行檢查、驗(yàn)收。審核設(shè)計(jì)變更和圖紙修改。如施工中出現(xiàn)特殊情況，隱蔽工程未經(jīng)驗(yàn)收而擅

49、自封閉，掩蓋或使用無合格證的工程材料，或擅自變更替換工程材料等，總工程師有權(quán)向項(xiàng)目經(jīng)理建議下達(dá)停工令。事后控制階段事后控制是指對施工過的產(chǎn)品進(jìn)行質(zhì)量控制和彌補(bǔ)。按規(guī)定的質(zhì)量評定標(biāo)準(zhǔn)和辦法，對完成的單項(xiàng)工程進(jìn)行檢查驗(yàn)收。整理所有的技術(shù)資料，并編目、建檔。在保修階段，對本工程進(jìn)行維修。5竣工資料管理在施工階段加強(qiáng)施工資料的管理工作，實(shí)行技術(shù)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)制，建立施工資料管理崗位責(zé)任制，并配備專職城建檔案管理員，負(fù)責(zé)施工資料的管理工作，并設(shè)專人負(fù)責(zé)收集和整理。在竣工前將施工資料整理匯總完畢并移交建設(shè)單位進(jìn)行工程竣工驗(yàn)收。6質(zhì)量檢測設(shè)備為了保證工程質(zhì)量，在組織好質(zhì)量保證控制體系與措施的同時(shí)，還必須配備完善

50、的質(zhì)量檢測設(shè)備，檢測、保證每一分部分項(xiàng)的工程質(zhì)量。六、成品保護(hù)措施（一）、成品保護(hù)組織機(jī)構(gòu)1、本工程工期緊,如何進(jìn)行成品保護(hù)必將對整個(gè)工程的質(zhì)量產(chǎn)生極其重要的影響，特別是進(jìn)場材料，必須重視并妥善地進(jìn)行好成品保護(hù)工作，才能保證工程優(yōu)質(zhì)高速地進(jìn)行施工。這就要求成立成品保護(hù)專項(xiàng)管理機(jī)構(gòu)，對鋼構(gòu)件的制作、運(yùn)輸堆放、吊裝與已完部分進(jìn)行有效保護(hù)，確保整個(gè)工程的質(zhì)量與工期。2、成品保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)是確保成品、半成品保護(hù)，得以順利進(jìn)行的關(guān)鍵。成品保護(hù)管理組織機(jī)構(gòu)首先根據(jù)實(shí)際情況制定具體的成品、半成品保護(hù)措施與獎(jiǎng)罰制度，落實(shí)責(zé)任單位或個(gè)人；然后定期檢查，督促落實(shí)具體的保護(hù)措施，并根據(jù)檢查結(jié)果，對貢獻(xiàn)大的單位或個(gè)

51、人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對保護(hù)措施不得力的單位或個(gè)采取相應(yīng)的處罰手段。（二）、成品保護(hù)實(shí)施措施:工程施工過程中，制作、運(yùn)輸?shù)染柚贫ㄔ敿?xì)的成品、半成品保護(hù)措施，防止變形與表面油漆破壞等，任何單位或個(gè)人忽視了此項(xiàng)工作均將對工程順利開展帶來不利影響，因此制定以下成品保護(hù)措施。（三）、工廠制作成品保護(hù)措施:1、成品必須堆放在車間中的指定位置。2、成品在放置時(shí)，在構(gòu)件下安置一定數(shù)量的墊木，禁止構(gòu)件直接與地面接觸，并采取一定的防止滑動(dòng)和滾動(dòng)措施，如放置止滑塊等；構(gòu)件與構(gòu)件需要重疊放置的時(shí)候，在構(gòu)件間放置墊木或橡膠墊以防止構(gòu)件間碰撞。3、構(gòu)件放置好后，在其四周放置警示標(biāo)志，防止工廠其它吊裝作業(yè)時(shí)碰傷本工程構(gòu)件。4、在

52、成品的吊裝作業(yè)中，捆綁點(diǎn)均需加軟墊，以避免損傷成品表面和破壞油漆。（四）、運(yùn)輸過程中成品保護(hù)措施:1、構(gòu)件與構(gòu)件間必須放置一定的墊木、橡膠墊等緩沖物，防止運(yùn)輸過程中構(gòu)件因碰撞而損壞。2、散件按同類型集中堆放，并用鋼框架、墊木和鋼絲繩進(jìn)行綁扎固定，桿件與綁扎用鋼絲繩之間放置橡膠墊之類的緩沖物。3、在整個(gè)運(yùn)輸過程中為避免涂層損壞，在構(gòu)件綁扎或固定處用軟性材料襯墊保護(hù)。（五）、現(xiàn)場搬運(yùn)與安裝成品保護(hù)1、構(gòu)件進(jìn)場應(yīng)堆放整齊，防止變形和損壞，堆放時(shí)應(yīng)放在穩(wěn)定的枕木上，并根據(jù)構(gòu)件的編號和安裝順序來分類。2、構(gòu)件堆放場地應(yīng)做好排水，防止積水對構(gòu)件的腐蝕。3、在搬運(yùn)、安裝作業(yè)時(shí)，應(yīng)避免碰撞、重?fù)簟＃?、涂裝

53、面的保護(hù)1、避免尖銳的物體碰撞、摩擦。2、減少現(xiàn)場輔助措施的焊接量，盡量采用捆綁、抱箍。（七）、后期成品保護(hù)焊接部位與時(shí)補(bǔ)涂防腐涂料。其它工序介入施工時(shí)，未經(jīng)許可，禁止在鋼構(gòu)件上隨意焊接。七、安全保證措施1安全生產(chǎn)組織措施建立健全安全生產(chǎn)管理體系，項(xiàng)目經(jīng)理出任組長，由各專業(yè)施工員、班組長與專、兼職安全生產(chǎn)檢查員組成施工現(xiàn)場安全生產(chǎn)管理小組。項(xiàng)目設(shè)專職安全員一名，有權(quán)因安全問題限令某分部分項(xiàng)施工班組停工整頓，各施工班組設(shè)兼職安全檢查監(jiān)督員，指導(dǎo)思想是“安全第一，預(yù)防為主”；安全生產(chǎn)計(jì)劃目標(biāo)：“杜絕重大工傷事故，降低工傷頻率，因工死亡率為零，因工重傷率為零，確保本工程安全生產(chǎn)管理目標(biāo)為優(yōu)良。2安全

54、生產(chǎn)的技術(shù)措施執(zhí)行安全交底制度。開工前，項(xiàng)目經(jīng)理向各級管理人員進(jìn)行交底，人員進(jìn)場時(shí)由專職安全員向施工班組交底。施工作業(yè)前，由專業(yè)施工員向施工班組作書面的安全交底，施工班組長簽字，并與時(shí)向全體操作人員交底。執(zhí)行施工前安全檢查制，各班組在施工前對所施工的部位，進(jìn)行全面安全檢查，發(fā)現(xiàn)隱患，與時(shí)上報(bào)。經(jīng)有關(guān)人員處理后，方可進(jìn)行操作。加強(qiáng)對施工人員的安全意識教育，提高自我防護(hù)、安全生產(chǎn)、文明施工的意識。每天上班前，由安全員組負(fù)責(zé)安全喊話，每周進(jìn)行一次安全講評活動(dòng)。建立安全生產(chǎn)責(zé)任制，項(xiàng)目經(jīng)理為安全第一責(zé)任人，定期組織安全生產(chǎn)檢查，并建立安全生產(chǎn)評定制度，根據(jù)安全生產(chǎn)責(zé)任制的規(guī)定，進(jìn)行評比，對安全生產(chǎn)優(yōu)良

55、的班組和個(gè)人給予獎(jiǎng)勵(lì)，對不注意安全生產(chǎn)的班組和人員給予處罰直至停工退場。3 安全生產(chǎn)預(yù)防與控制技術(shù)措施進(jìn)入現(xiàn)場的所有人員必須帶安全帽，高空作業(yè)必須系安全帶，在臨邊設(shè)置安全警示牌。使用電焊設(shè)備要有防止觸電標(biāo)志，電焊機(jī)外殼必須要有良好可靠的接地或接零，多臺電焊機(jī)一起施焊時(shí)，焊接平臺或焊件必須接地工作，工作結(jié)束后切斷焊機(jī)電源，并檢查操作地點(diǎn)，確認(rèn)安全后方可離開。受壓容器應(yīng)有安全閥、壓力表，并避免暴曬、碰撞，氧氣瓶嚴(yán)防沾染油脂，乙炔瓶要有防止回火裝置，相互間的距離不能小于10米，并遠(yuǎn)離易燃易爆物品，并設(shè)有消防設(shè)施。焊接用電纜和焊鉗絕緣要好，手弧焊要穿絕緣鞋、戴電焊手套與面罩，在高空焊接時(shí)要有安全員監(jiān)護(hù)

56、。起重吊裝時(shí)，現(xiàn)場應(yīng)掛警示牌，鋼絲繩與吊環(huán)、夾具的理論允許起吊重量必須大于起吊構(gòu)件吊索的力，風(fēng)力超過5級或雷雨時(shí)應(yīng)禁止吊裝，并做好臨時(shí)加固和防雷措施。高空安裝力求萬無一失，不放過一個(gè)微小的細(xì)節(jié)問題。風(fēng)力超過6級或雷雨時(shí)應(yīng)禁止吊裝。夜間吊裝必須保證足夠的照明，構(gòu)件不得懸空過夜，特殊情況時(shí)應(yīng)報(bào)主管領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)，并采取可靠的安全防措施。所有機(jī)電設(shè)備實(shí)行專人操作，持證上崗，非專業(yè)人員不得動(dòng)用電器設(shè)備，供電設(shè)備要遮蓋嚴(yán)實(shí)，經(jīng)常檢修，并設(shè)置漏電保護(hù)器?，F(xiàn)場施工用電嚴(yán)格遵照施工現(xiàn)場臨時(shí)用電安全技術(shù)規(guī)的有關(guān)規(guī)定與要求進(jìn)行布置與架設(shè)，并定期對閘刀、開關(guān)、插座與漏電保護(hù)器的靈敏度進(jìn)行常規(guī)性檢查，用電按三相五線制的規(guī)定

57、架設(shè)，現(xiàn)場用電線路與電器由持證電工安裝，無證人員不得操作，現(xiàn)場的所有移動(dòng)式電器設(shè)漏電保護(hù)器，并在每班施工前由持證電工進(jìn)行檢查。加強(qiáng)對施工人員的防火安全教育，加強(qiáng)對現(xiàn)場消防器材的管理，消防器材配備齊全，安放位置符合消防要求，并定期檢查，更換滅火器的藥品，保證消防器材隨時(shí)處于良好狀態(tài)。隨時(shí)取得氣象預(yù)報(bào)資料，根據(jù)氣象預(yù)報(bào)，提前作好防風(fēng)防雨措施，合理安排施工生產(chǎn)。建立嚴(yán)格的安全例檢和不定期抽檢制，建立嚴(yán)格的安全獎(jiǎng)懲制和一票否決制，確保本工程安全控制目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。4 季節(jié)性施工的安全技術(shù)組織措施（1）加強(qiáng)機(jī)械檢查、安全用電，防止漏電、觸電事故。（2）下雨盡量不安排在外鋼架上作業(yè)，如因工程需要必須施工，則應(yīng)

58、采取防滑措施，并系好安全帶。（3）雨季時(shí)節(jié)要對現(xiàn)場臨時(shí)設(shè)施如職工宿舍、辦公室、食堂、庫房等進(jìn)行全面檢查，對危險(xiǎn)建筑進(jìn)行拆除和加固，做為一切防雨措施。（4）大風(fēng)季節(jié)與暴風(fēng)雨天氣嚴(yán)禁進(jìn)行設(shè)備吊裝作業(yè)，露天堆放的設(shè)備材料和安裝在室外的設(shè)備必須采取防風(fēng)防雨措施。（5）大風(fēng)大雨后，各種電器設(shè)備進(jìn)行檢查，對檢查出的問題與時(shí)整改，沒有安全隱患時(shí)方可恢復(fù)施工作業(yè)。第五章：安全事故緊急救援預(yù)案一、應(yīng)急救援預(yù)案的任務(wù)和目標(biāo)根據(jù)建設(shè)工程的特點(diǎn)，工地現(xiàn)場可能發(fā)生的安全事故有：坍塌、火災(zāi)、中毒、爆炸、物體打擊、高空墜落、機(jī)械傷害、觸電等，應(yīng)急預(yù)案的人力、物資、技術(shù)準(zhǔn)備主要針對這幾類事故。 應(yīng)急預(yù)案應(yīng)立足于安全事故的救援

59、，立足于工程項(xiàng)目自援自救，立足于工程所在地政府和當(dāng)?shù)厣鐣Y源的救助。更好地適應(yīng)法律和經(jīng)濟(jì)活動(dòng)的要求，給企業(yè)員工的工作和施工場區(qū)周圍居民提供更好更安全的環(huán)境；保證各種應(yīng)急反應(yīng)資源處于良好的備戰(zhàn)狀態(tài)；指導(dǎo)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)按計(jì)劃有序地進(jìn)行，防止因應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)組織不力或現(xiàn)場救援工作的無序和混亂而延誤事故的應(yīng)急救援；有效地避免或降低人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失；幫助實(shí)現(xiàn)應(yīng)急反應(yīng)行動(dòng)的快速、有序、高效；充分體現(xiàn)應(yīng)急救援的“應(yīng)急精神”。二、應(yīng)急救援組織 應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組：項(xiàng)目經(jīng)理為該小組組長，主管安全生產(chǎn)的項(xiàng)目副經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長； 現(xiàn)場搶救組：項(xiàng)目部安全部負(fù)責(zé)人為組長，安全部全體人員為現(xiàn)場搶救組成員：醫(yī)療救治組：項(xiàng)目

60、部醫(yī)務(wù)室負(fù)責(zé)人為組長，醫(yī)療室全體人員為醫(yī)療救治組成員； 后勤服務(wù)組：項(xiàng)目部后勤部負(fù)責(zé)人為組長，后勤部全體人員為后勤服務(wù)組成員； 保安組：項(xiàng)目部保安部負(fù)責(zé)人為組長，全體保安員為組員。 應(yīng)急組織的分工與人數(shù)應(yīng)根據(jù)事故現(xiàn)場需要靈活調(diào)配。應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組職責(zé)：建設(shè)工地發(fā)生安全事故時(shí)，負(fù)責(zé)指揮工地?fù)尵裙ぷ鳎蚋鲹尵刃〗M下達(dá)搶救指令任務(wù)，協(xié)調(diào)各組之間的搶救工作，隨時(shí)掌握各組最新動(dòng)態(tài)并做出最新決策，第一時(shí)間向110、119、120、工程救援指揮部、當(dāng)?shù)卣脖O(jiān)部門、公安部門求援或報(bào)告災(zāi)情。平時(shí)應(yīng)急領(lǐng)導(dǎo)小組成員輪流值班，值班者必須住在工地現(xiàn)場，手機(jī)24小時(shí)開通，發(fā)生緊急事故時(shí)，在項(xiàng)目部應(yīng)急組長抵達(dá)工地前，值班者即