地連墻鋼筋籠吊裝方案（26頁(yè)）

1、武漢市軌道交通7號(hào)線一期工程第六標(biāo)段新華路站地連墻鋼筋籠吊裝方案2014.8武漢市政特種集團(tuán)有限公司匯報(bào)內(nèi)容一、工程概況二、吊裝方法五、應(yīng)急預(yù)案四、技術(shù)措施三、材料選用一、工程概況新華路站位于建設(shè)大道下，新華路與臺(tái)北路之間，車(chē)站沿建設(shè)大道方向敷設(shè)。車(chē)站總長(zhǎng)623.65m，標(biāo)準(zhǔn)段寬度22.3m。本站為地下兩層車(chē)站，車(chē)站主體建筑面積28137.4m2，附屬面積12037.32m2，總建筑面積40174.72m2。車(chē)站在建設(shè)大道側(cè)布置有10個(gè)出入口、4組風(fēng)亭、3個(gè)緊急疏散口。本工程地下連續(xù)墻共劃分槽段235幅；連續(xù)墻厚度800mm，鋼筋籠長(zhǎng)38.540.5m，加型鋼接頭最大單重36t。一、工程概況武

2、漢地鐵集團(tuán)有限公司鐵四院（湖北）工程監(jiān)理咨詢有限公司 武漢市政特種集團(tuán)有限公司 監(jiān)理單位設(shè)計(jì)單位施工單位建設(shè)單位本工程參建單位長(zhǎng)江勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)研究有限責(zé)任公司 二、施工方法鋼筋籠吊裝方法 根據(jù)本工程地下連續(xù)墻鋼筋籠特點(diǎn)和以往類(lèi)似工程施工經(jīng)驗(yàn)，鋼筋籠吊放采用雙機(jī)抬吊，空中回直入槽的辦法，采取可靠有效的吊裝施工方案，即理論計(jì)算滿足要求和吊裝方案滿足安全施工要求。主機(jī)選用型150T履帶吊車(chē)，副機(jī)選用70T履帶吊車(chē)。第一步：兩吊機(jī)轉(zhuǎn)移到起吊位置，分別安裝吊點(diǎn)的卸扣、鋼絲繩、 起吊扁擔(dān)和滑車(chē)。第二步：檢查兩吊機(jī)鋼絲繩的安裝情況及受力重心后，開(kāi)始同 時(shí)平吊。鋼筋籠吊裝方法第三步：鋼筋籠吊至離地面0.3m0

3、.5m后，檢查鋼筋籠是否平 穩(wěn)后，主吊150T起鉤，根據(jù)鋼筋籠尾部距地面距離， 隨時(shí)指揮副機(jī)配合起鉤。 鋼筋籠吊裝方法第四步：鋼筋籠吊起后，主機(jī)吊車(chē)向左（或向右）側(cè)旋轉(zhuǎn)、副機(jī) 吊車(chē)順轉(zhuǎn)至合適位置，讓鋼筋籠垂直于地面。第五步：卸除鋼筋籠上副機(jī)吊車(chē)起吊點(diǎn)的卸扣，然后遠(yuǎn)離起吊作 業(yè)范圍。第六步：主機(jī)吊車(chē)將鋼筋籠吊至槽口。鋼筋籠吊裝方法第七步：使用搭接焊將鋼筋籠內(nèi)桁架焊接牢固后抽出橫擔(dān)，繼續(xù) 下放。第八步：將橫擔(dān)穿入鋼筋籠內(nèi)，擱置在導(dǎo)墻頂面上，卸除鋼筋籠 上吊點(diǎn)卸扣連接于連接繩，取出橫擔(dān)，繼續(xù)下放鋼筋籠 至全部入槽，用橫擔(dān)擔(dān)起。第九步：卸除鋼筋籠上吊點(diǎn)卸扣，將卸扣掛于吊點(diǎn)鋼板處，取出 橫擔(dān)，主機(jī)吊車(chē)將

4、整段鋼筋籠入槽、定位。第十步：調(diào)整鋼筋籠位置與高程，達(dá)到設(shè)計(jì)要求并固定。鋼筋籠吊裝方法三、材料選用 每幅鋼筋籠各水平吊點(diǎn)均設(shè)置在主筋上，以標(biāo)準(zhǔn)幅槽段為例說(shuō)明，槽段鋼筋籠每個(gè)吊點(diǎn)各用4根28鋼筋予以加固，吊點(diǎn)布置在主筋的位置時(shí)，沿主筋方向焊接兩根加固筋。 為方便吊放鋼筋籠入槽及吊裝定位，鋼筋籠各內(nèi)、外側(cè)的統(tǒng)一高程處布置鋼板擱置，鋼筋籠主筋頂部下方1.5m處采用20mm厚、100mm寬，沿籠寬通長(zhǎng)鋼板在鋼筋籠內(nèi)外兩側(cè)焊接，主筋頂部下方1.5m處采用6塊300*140*20鋼板在鋼筋籠內(nèi)外兩側(cè)對(duì)稱布置。 鋼筋籠除上述部位加固鋼板外，另鋼筋籠下放至設(shè)計(jì)標(biāo)高處為固定鋼筋籠位置，需焊接4塊300*250*

5、20鋼板在鋼筋籠頂端設(shè)計(jì)標(biāo)高處，鋼筋籠內(nèi)外側(cè)對(duì)稱焊接各2塊鋼板。吊點(diǎn)加固 主吊吊點(diǎn)設(shè)9個(gè)，且鋼筋籠頂端6個(gè)吊點(diǎn)采用鋼板加固，以備鋼筋籠標(biāo)高定位時(shí)支撐；副吊吊點(diǎn)4個(gè)，使用鋼筋加強(qiáng)。吊點(diǎn)設(shè)置主以標(biāo)準(zhǔn)幅鋼筋籠為例計(jì)算，整體籠重計(jì)算如下：鋼筋籠：36t； 鋼板：0.24t；吊點(diǎn)加固鋼筋：0.067t； 措施鋼筋：0.3t；起吊扁擔(dān)：1.5t 單輪滑車(chē)：0.5t；鋼絲繩：0.197t鋼筋籠總籠重38.804t。吊點(diǎn)設(shè)置（1）吊耳采用Q345A，厚度50mm的鋼板；（2）Q345A鋼材的孔壁抗拉應(yīng)力=150N/mm。（3）吊耳壁實(shí)際拉應(yīng)力計(jì)算：=cj（R+r）/ （R-r），應(yīng)滿足0.8要求。 起吊扁擔(dān)

6、鋼絲繩采用637+1，公稱強(qiáng)度為1550Mpa，安全系數(shù)K取6（8）由起重吊裝常用數(shù)據(jù)手冊(cè)查得鋼絲繩數(shù)據(jù)如下表： 鋼絲繩的選用 序號(hào)鋼絲繩型號(hào)型號(hào)K額定t147.5637+16（8）21.75（159.89）243637+16（8）18(132.01)339637+16（8）14.58(106.92)436.5637+16（8）13.01(95.44)532.5637+16（8）10.13(74.18)628637+16（8）7.61(55.71) 1)主吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來(lái)時(shí)受力最大。吊重：Q1=Q+G吊=38.804t+1.5t=40.304t鋼絲繩直徑：39mm，【

7、T】=14.58t(106.92t)鋼絲繩：T=Q1/4sina47=14.01t【T】 滿足要求 2) 主吊扁擔(dān)下部鋼絲繩驗(yàn)算鋼絲繩在鋼筋籠豎立起來(lái)時(shí)受力最大。吊重：Q=38.8t鋼絲繩直徑32.5mm，【T】=10.13t(74.18t)；鋼絲繩長(zhǎng)度：18m（起吊繩）+12m（連接繩）鋼絲繩：T=Q/4=38.8t/4=9.7t【T】 滿足要求 3) 副吊扁擔(dān)上部鋼絲繩驗(yàn)算通過(guò)鋼筋籠在起吊過(guò)程中的受力分析，知副吊最大作用力2T1=26.74t鋼絲繩直徑：39mm，【T】=14.58t(106.92t)鋼絲繩：T=Q/4sina46=13.49t【T】 滿足要求鋼絲繩的選用 4) 副吊扁擔(dān)下

8、部鋼絲繩驗(yàn)算通過(guò)鋼筋籠在起吊過(guò)程中的受力分析，知鋼絲繩最大內(nèi)力為T(mén)1=12.79t鋼絲繩直徑：32.5mm，【T】=10.13(74.18t)；鋼絲繩長(zhǎng)度20m（起吊繩）+12m（連接繩） 鋼絲繩：T= T1/2=6.39【T】 滿足要求以上為主副吊車(chē)擬選用的鋼絲繩型號(hào)。 5)鋼絲繩的拉力驗(yàn)算S=（Q/n）*（1/sin）其中：Q=317KN，以最重鋼筋籠50T計(jì)算；n為鋼絲繩根數(shù)，32鋼絲繩取4根；為鋼絲繩分支與水平線間夾角，取60度。每根鋼絲繩的拉力：S=（Q/n）*（1/sin）=（317/4）*（1/sin60）=7（T）；對(duì)照中鋼絲繩的主要技術(shù)規(guī)格（GB/T89181996），32m

9、m的公稱抗拉強(qiáng)度為1400MPa的鋼絲繩(鋼芯)的破斷拉力總和為291.5（T）?？紤]到鋼絲繩荷載不均勻影響需乘上一個(gè)安全系數(shù)C，則：鋼絲繩破拉力P=換算系數(shù)C（取0.85）,即P=291.5*0.85=247（T）因此選用32mm的鋼絲繩符合安全要求。 采用上述同樣的計(jì)算方法，可以驗(yàn)算出各種鋼絲繩都滿足要求。鋼絲繩的選用 故，主吊和副吊均選用的20T單輪滑車(chē)能夠滿足要求 單輪滑車(chē)的選用鋼絲繩直徑滑車(chē)型號(hào)額定載荷（T）輪槽直徑（mm）重量（kg）適用最大3033單輪滑車(chē)20210703033單輪滑車(chē)2021070 卸扣的選擇按主副吊鋼絲繩最大受力選擇，選用美式卸扣。主吊卸扣最大受力在鋼筋籠完全

10、豎起時(shí)，副吊卸扣最大受力在鋼筋籠平放吊起時(shí)。主吊卸扣選擇P1=31.687/2sin60=18.3（t） 主吊滑輪卸扣25 t：5只； 主吊籠子卸扣17 t：4只。 故，選用的卸扣能夠滿足適用要求。卸扣的選用及驗(yàn)算四、技術(shù)措施 1鋼筋籠吊裝之前的準(zhǔn)備措施 （1）做到自檢合格后，報(bào)請(qǐng)項(xiàng)目部及監(jiān)理單位驗(yàn)收、檢驗(yàn)符合要求后，簽發(fā)鋼筋籠吊放交底。 （2）再派專人對(duì)鋼筋籠進(jìn)行巡檢，確保鋼筋籠內(nèi)無(wú)短鋼筋等遺留物，并清除干凈。 （3）組織施工班組進(jìn)行技術(shù)、安全交底，并有書(shū)面資料，對(duì)鋼筋籠的重量、長(zhǎng)度進(jìn)行明確及吊裝的主、副吊車(chē)停機(jī)位置。 2鋼筋籠吊裝時(shí)，配備專職起重指揮，以主機(jī)起重指揮為主，副機(jī)起重指揮配合主

11、機(jī)起重指揮，確保鋼筋籠在吊裝過(guò)程中合理受力。 3防止鋼筋籠散架安全技術(shù)措施： （1）焊縫檢查，避免咬肉，轉(zhuǎn)角幅必須設(shè)置角撐。 （2）吊放鋼筋籠專職安全員，鋼筋籠制作督查員必須到場(chǎng)，分別配合檢查吊放環(huán)境及鋼筋籠各吊點(diǎn)及料索的情況，符合安全吊放要求后才可正式吊放。 4鋼筋籠定位精確度控制措施： （1）鋼筋翻樣認(rèn)真按設(shè)計(jì)圖紙翻樣。 （2）鋼筋籠制作根據(jù)翻樣單，正確布置鋼筋、鋼筋連接器，并焊接牢固。 （3）測(cè)量導(dǎo)墻標(biāo)高，正確。換算吊攀鋼筋的長(zhǎng)度，焊接擱置槽鋼、吊攀鋼筋長(zhǎng)度要準(zhǔn)確無(wú)誤，并應(yīng)驗(yàn)收。 （4）鋼筋籠制作前應(yīng)核對(duì)單元槽段實(shí)際寬度與成型鋼筋尺寸，無(wú)差異才能上平臺(tái)制作。 （5）鋼筋籠吊放入槽時(shí)，不允許強(qiáng)行沖擊入槽，同時(shí)注意鋼筋籠基坑面與迎土面，嚴(yán)禁放反。擱置點(diǎn)槽鋼必須根據(jù)實(shí)測(cè)導(dǎo)墻標(biāo)高焊接。 （6）根據(jù)實(shí)測(cè)的導(dǎo)墻標(biāo)高，嚴(yán)格控制預(yù)埋件的埋設(shè)標(biāo)高。 5.與建筑物較近處處理措施： （1）建筑物外墻：構(gòu)筑物暫停使用，并用安全網(wǎng)隔離。 （2）鋼筋籠入槽前用安全繩拉離建筑物，保證鋼筋籠運(yùn)輸平穩(wěn)，專人指揮吊裝及安全監(jiān)督是否對(duì)建筑物有安全隱患。卸扣的選用及驗(yàn)算五、應(yīng)急預(yù)案成立以項(xiàng)目經(jīng)理為首各部室負(fù)責(zé)人為組員的應(yīng)急救援小組。項(xiàng)目