鉆孔樁預(yù)應(yīng)力橋梁工程

1、第八章橋涵工程第一節(jié)挖溝槽土方工程1、開挖要點、挖土溝槽兩側(cè)應(yīng)設(shè)路障等明顯標(biāo)志， 夜間應(yīng)設(shè)紅燈，以防止行人或車輛 造成事故。并設(shè)法保護(hù)與溝槽相交的電桿、標(biāo)樁及其它管道、構(gòu)筑物等設(shè)施。、管溝開挖時應(yīng)確保溝底土層不被擾動， 當(dāng)無地下水時，挖至設(shè)計標(biāo)志以 上510cm可停挖；遇地下水時，可挖至設(shè)計標(biāo)高以上 1015cm,待下管之前 平整溝底。、采用機械開挖時，為保證不破壞基底土的結(jié)構(gòu)，應(yīng)在基底標(biāo)高以上預(yù)留 一層30cm用人工清理。、溝底遇大顆粒石塊，應(yīng)將其開挖至溝底設(shè)計標(biāo)高以下0.2m,再用粗砂或土夯實至溝底設(shè)計標(biāo)高。、挖土超挖在15cm以內(nèi)且無地下水時，可用原土回填夯實，密度實度為 95%溝底遇地

2、下水時，采用砂夾石回填。、沿線管段遇暗浜（溝）、塘等淤泥或雜填土處，則應(yīng)挖盡至原狀土，超 挖部分用7: 3砂夾石分層夯實回填至管基底設(shè)計高程，密實度要求 0.95。該段 鋼筋碎管道基礎(chǔ)應(yīng)采用鋼筋硅基礎(chǔ)。、采用機械開挖時，要求挖掘溝槽平直，管溝中心線要符合設(shè)計要求。單 斗挖掘機要采用倒退方式工作，沿所劃的溝槽線挖掘。、在軟土地區(qū)開挖基槽或管溝時，施工時必須做好地面和排水和降低地下 水位工作，地下水位應(yīng)降至基底以下0.51.0m后時，方可開挖。降水工作應(yīng)持 續(xù)到回填完畢。相鄰管溝開挖時，應(yīng)遵循先深后淺或同時進(jìn)行的施工順序，并應(yīng)及時做好基礎(chǔ)，盡量防止對基底土的擾動。、管溝的開挖過程中，應(yīng)經(jīng)常檢查管溝

3、壁的穩(wěn)定情況并及時安裝管道。作好原始記錄及繪制斷面圖。如發(fā)現(xiàn)基底土質(zhì)與設(shè)計不符時，需經(jīng)有關(guān)人員 研究處理，并做好隱蔽工程記錄。、溝槽棄土盡量棄于溝槽的一側(cè)，距槽邊線不小于0.5m。（11）、采用大開挖施工，溝槽底部寬度為 B=D+2b其中D為管道結(jié)構(gòu)寬度，b 為工作面寬度，開挖邊坡坡度要求見溝槽開挖邊坡坡度表。土的類別邊坡坡度（高：寬）坡頂尢柿裁坡頂后靜柿栽坡頂啟動柿裁中密砂土1:1.001:1.251:1.50中密的碎砂類土（充填砂土）1:0.751:1.001:1.25硬塑的輕亞粘土1:0.671:0.751:1.00中密的碎石類土（充物為粘土）1:0.501:0.671:0.75硬塑的亞

4、粘土、粘土1:0.331:0.501:0.67老黃土1:0.101:0.251:0.332、加強基坑支護(hù)基坑深度0 3米時，選用圍檢板支護(hù)；基坑深度3米時，選用鋼板樁加。、支撐的溝槽，應(yīng)隨溝槽的開挖及時支撐，雨季施工不得不加支撐空槽過 夜。、撐板厚度一般為45c項支撐應(yīng)穩(wěn)固可靠，支撐材料應(yīng)堅實，撐木不 得有劈裂或腐爛情況。3、開槽質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)、槽底松散土、淤泥、大塊石等雜物必須清除，保持槽底不浸水。、溝槽允許偏差見表：項次項目允許偏差檢驗頻率檢驗方法范圍點數(shù)1槽底高程-30mm兩井之間3用水準(zhǔn)儀測量2槽底中線不小于規(guī)定兩井之間6掛中心線用尺量，每側(cè)寬度每側(cè)計3點3溝槽邊坡不流于規(guī)定兩井之間6用坡度

5、尺檢驗，每側(cè)計3點第二節(jié)砂礫石回填工程料場調(diào)查1、施工程序擬采用填筑施工程序如下:施工測量放樣合格下一循環(huán)施工2、施工設(shè)備的配置根據(jù)施工強度確定開挖、運輸、鋪料、壓實設(shè)備，對于本合同段主要由開挖 設(shè)備確定。堤身分段填筑實際強度除考慮設(shè)計強度（設(shè)計工程量/工期）外，還同時考慮堤身沉陷、削坡處理，事故處理，降雨和氣溫、土料設(shè)計容重與天然干 容重比等影響因素。根據(jù)工程實際情況及我公司對同類工程的施工經(jīng)驗， 決定采用1.0m3挖掘機 挖土，8t自卸汽車運土，59kw和74kw型推土機集料與平土， 13.5t凸塊振動碾 碾壓?？紤]平均每天工作1012小時，1m3挖掘機需用量10臺，8t自卸車50臺， 配

6、置59kw推土機2臺，74kw推土機2臺，另配10臺2.8kw蛙式打夯機。3、填筑填筑施工本承包人在投標(biāo)時暫按經(jīng)驗確定鋪土厚度為 0.4m, 13.5t凸塊振動 碾碾壓遍數(shù)為8遍，實際施工時，將根據(jù)試驗結(jié)果進(jìn)行調(diào)整，以保證工程施工質(zhì) 量和進(jìn)度，但不改變工程量清單中的標(biāo)價。填筑前先對倉面進(jìn)行驗收，并按設(shè)計圖放樣，設(shè)立樣樁。沿大堤縱向采用鋪、平、壓、質(zhì)檢四道工序，流水作業(yè)；壓實采用進(jìn)退錯距 法，74kw拖拉機牽引13.5t凸塊振動碾平行大堤軸線方向行走，相鄰兩個工作 面碾跡的搭接寬度，平行軸線方向不小于0.5m,垂直堤軸線方向為35m對碾 壓機械碾壓不到的死角，將輔以夯具進(jìn)行夯實。按土料含水量及壓

7、實最優(yōu)含水量，并在工程師批準(zhǔn)的范圍內(nèi)用灑水車灑水。上、下層及各層與老堤結(jié)合部位，每次填筑前需進(jìn)行刨毛處理。接頭與接坡處理：采用水平分層從底處開始逐層向上填筑， 相鄰段保持高差 不超過2m各施工段間按1: 31: 5的斜坡面（或工程師指定的斜坡）相接。 靠邊坡鋪筑時，超出設(shè)計邊線一定余量，并在施工中將堤身兩側(cè)的護(hù)坡地鋪筑平 整。堤身接縫坡間隨填筑上升進(jìn)行削坡，刨毛處理，接縫面搭接3.03.5m。一、高邊坡開挖設(shè)計應(yīng)遵守下列原則：1采取自上而下的施工程序；2避免二次削坡；3對有支護(hù)要求的高邊坡每層開挖后及時支護(hù)；4坡頂設(shè)截水溝。二、開挖設(shè)備配套應(yīng)考慮下列因素：1根據(jù)開挖出渣強度按設(shè)備額定生產(chǎn)能力或

8、工程實踐的平均先進(jìn)指標(biāo)配置 設(shè)備數(shù)量；2鉆孔和挖掘機械的生產(chǎn)能力應(yīng)協(xié)調(diào)；當(dāng)鉆孔、爆破和挖裝工序之間插有 其它工序時，需考慮對生產(chǎn)率的影響；3運輸設(shè)備與挖裝設(shè)備應(yīng)匹配；運輸設(shè)備容量可為挖掘設(shè)備斗容量的3倍6倍，運距遠(yuǎn)用大值；4優(yōu)選挖、裝、運配套設(shè)備。三、出渣道路布置應(yīng)遵守下列原則：1主體工程土石方明挖出渣道路的布置應(yīng)根據(jù)開挖方式、施工進(jìn)度、運輸 強度、渣場位置、車型和地形條件等統(tǒng)一規(guī)劃；2進(jìn)入基坑的出渣道路有困難時，最大縱坡可視運輸設(shè)備性能、縱坡長度 等具體情況酌情加大，但不宜大于15%當(dāng)圍堰頂部作為施工道路時，其結(jié)構(gòu)設(shè) 計應(yīng)滿足施工道路的要求；3能滿足工程后期需要，不占壓建筑物部位；不占壓或少

9、占壓深挖部位；4 短、平、直，減少平面交叉；5行車密度大的道路宜設(shè)置雙車道或循環(huán)線； 設(shè)置單車道時應(yīng)設(shè)置錯車道。四、土方工程特殊問題的處理（一）、滑坡與塌方原因分析產(chǎn)生滑坡與塌方的因素（或條件）是十分復(fù)雜的，歸納起來可分為內(nèi)部條件 和外部條件兩個方面。不良的地質(zhì)條件是產(chǎn)生滑坡的內(nèi)因條件， 而人類的工程活 動和水的作用則是觸發(fā)并產(chǎn)生滑坡的主要外因條件。 產(chǎn)生滑坡與塌方的原因主要 有：1、斜坡土（巖）體本身存在傾向相近、層理發(fā)達(dá)、破碎嚴(yán)重的裂隙，或內(nèi) 部夾有易滑動的軟弱帶，如軟泥、粘土質(zhì)巖層，受水浸后滑動或塌落。2、土層下有傾斜度較大的巖層，或軟弱土平層；或土巖層雖近于水平，但 距邊坡過近，邊坡傾

10、度過大，在堆土或堆置材料、機械荷重和地表水作用下，增 加了土體的負(fù)擔(dān)，降低了土與土、 土體與巖面之間的抗剪強度，而引起滑坡或塌 方。3、邊坡坡度不夠，傾角過大，土體因雨水或地下水浸入，地下水掏空，或 斜皮地段下部被沖溝所切，地表、地下水浸入坡體；或開坡放炮坡腳松動等原因， 使坡體坡度加大，破壞了土（巖）體的內(nèi)力平衡，使上部土（巖）體失去穩(wěn)定而 滑動。4、在坡體上不適當(dāng)?shù)亩淹粱蛱钔?，設(shè)置建筑物；或土工構(gòu)筑物（如路堤、 土壩）設(shè)置在尚未穩(wěn)定的古（老）滑坡上，或設(shè)置在易滑動的坡積土層上，填方 或建筑物增荷后，重心改變，在外力（堆載振動、地震等）和地表、地下水雙重 作用下，坡體失去平衡或觸發(fā)古老滑坡復(fù)

11、活，而產(chǎn)生滑坡。（二）處理的措施和方法1、加強工程地質(zhì)勘察，以擬建場地（包括邊坡）的穩(wěn)定性進(jìn)行認(rèn)真分析和 評價；工程和線路一定要選在邊坡穩(wěn)定的地段， 對具備滑坡形成條件的或存在有 古老滑坡的地段，一般不應(yīng)選作建筑場地，或采取必要的措施加以預(yù)防。2、做好泄洪系統(tǒng)，在滑坡范圍外設(shè)置多道環(huán)形截水溝，以攔截附近的地表 水，在滑坡區(qū)域內(nèi)，修設(shè)或疏通原排水系統(tǒng)，疏導(dǎo)地表、地下水，阻止?jié)B入滑體 內(nèi)。主排水溝宜與滑坡滑動方向一致， 支排水溝與滑坡方向成3045度斜交，防 止沖刷坡腳。3、處理好滑坡區(qū)域附件的生活及生產(chǎn)用水，防止浸入滑坡地段。4、如因地下水活動有可能形成山坡淺層滑坡時， 可設(shè)置支撐盲溝、滲水溝，

12、 排除地下水。盲溝應(yīng)布置在平行于滑坡滑動方向有地下水露頭處。 做好植被工程。5、保持邊坡有足夠的坡度，避免隨意切割坡腳。土體盡量削成較平緩的坡度，或做成臺階形，使中間12個平臺，以增加穩(wěn)定；土質(zhì)不同時，視情況削成 23種坡度。在坡腳處有棄土條件時，將土石方填至坡腳，使其起反壓作用。筑 擋土堆或修筑臺地，避免在滑坡地段切去坡腳或深挖方。如整平場地必須切割坡 腳，且不設(shè)擋土墻時，應(yīng)按切割深度，將坡腳隨原自然坡度由上而下削坡，逐漸 挖至要求的坡腳深度。6、盡量避免在坡腳處取土，在坡肩上設(shè)置棄土或建筑物。在斜坡地段挖方時，應(yīng)遵守由上而下分層的開挖程序。 在斜坡上填方時，應(yīng)遵守由下往上分層填 壓的施工程

13、序，避免在斜坡上集中棄土，同時避免對滑坡體的各種振動作用。7、對可能出現(xiàn)的淺層滑坡，如滑坡土方量不大時，最好將滑坡體全部挖除； 如土方量較大，不能全部挖除，且表層破碎含有滑坡夾層時，可對滑坡采取深翻、 推壓、打亂滑坡夾層、表面壓實等措施，減少滑坡因素。8、對于滑坡體的主滑地段可采取挖方卸荷，拆除已有建筑物等減重輔助措 施，對抗滑地段可采取堆方中重等輔助措施。9、滑坡面土質(zhì)松散或具有大量裂縫時，應(yīng)進(jìn)行填平、夯填，防止地表水下 滲；在骨坡面植樹、種草皮、漿砌片石等保護(hù)坡面。10、傾斜表層下有裂隙滑動面的，可在基礎(chǔ)下設(shè)置混凝土錨樁。 土層下有傾 斜巖層，將基礎(chǔ)設(shè)置在基巖上用錨栓錨固或作成階梯形或采用

14、灌注樁基減輕土體 負(fù)擔(dān)。第三節(jié)鉆孔灌注樁工程施工 鉆孔灌注樁工藝流程：場地平整-樁位放樣-制備護(hù)壁泥漿-護(hù)筒埋設(shè)-鉆機就 位-復(fù)驗樁位-鉆孔-成孔至設(shè)計高程-提鉆-清孔-樁底檢查-鋼筋籠隱檢 吊放鋼筋籠-下導(dǎo)管-水下灌注碎并回收護(hù)壁泥漿-拔除護(hù)筒。搭設(shè)工作平臺施工前，對施工場地進(jìn)行清理，清除樁位周圍各種雜物，整平夯實，便于施工機械出入，便于鉆進(jìn)作業(yè)。測量放樣利用復(fù)核后的導(dǎo)線點、水準(zhǔn)點，用全站儀精確定出橋樁的中線位置， 然后分別沿 順橋向和橫橋向設(shè)置牢固的控制樁。 橋梁樁位必須反復(fù)校核，護(hù)筒埋置后，再次 進(jìn)行校核，確認(rèn)無誤后進(jìn)行“米”字拴樁，為鉆頭找中、鋼筋骨架找中等后續(xù)工 作創(chuàng)造條件。埋設(shè)護(hù)筒

15、護(hù)筒采用10mmffi板制作，護(hù)筒內(nèi)彳比設(shè)計孔徑大 30cm,每節(jié)長1.5-2.0m ,縱 向焊接接長。護(hù)筒采用人工埋設(shè)，并設(shè)導(dǎo)向支架。護(hù)筒埋入原狀土深度不小于1.5m,護(hù)筒頂端高出地表30cm,護(hù)筒平面位置允許偏差0 50mm傾斜度偏差0 1%泥漿制備根據(jù)工程地質(zhì)情況，樁基范圍有粘土、砂土及卵石為主，樁孔鉆進(jìn)過程中采用膨潤土懸浮泥漿作為護(hù)壁泥漿，泥漿比重控制在1.2kg/cm3左右。鉆進(jìn)時，保持護(hù)壁泥漿始終高出孔外水位1.0-1.5m ,以保證在鉆進(jìn)過程中不塌孔。鉆孔根據(jù)橋區(qū)地質(zhì)特點，選用旋挖鉆機成孔和正反循環(huán)鉆機。就位后的鉆機底座保持平穩(wěn)，不發(fā)生傾斜和位移；鉆頭中心采用樁定位器對中，定位允

16、許偏差020mm鉆進(jìn)不得干擾相鄰樁混凝土強度的增長， 必須在中距5m內(nèi)的任何樁的混凝土澆注完成24h后才能開始。鉆機開鉆后保持連續(xù)作業(yè)，鉆進(jìn)過程中經(jīng)常檢查樁徑、 中心位置、垂直度和泥漿比重。如有偏差，及時采取措施進(jìn)行調(diào)整，保證樁基施 工質(zhì)量。清孔鉆孔達(dá)到設(shè)計深度且成孔質(zhì)量符合要求后， 采用換漿法清孔。清孔時，孔內(nèi)水位 保持足夠的水頭，以防塌孔。清孔后，孔底沉淀物厚度根據(jù)不超過設(shè)計要求的沉 淀值。在鉆孔終了和清孔后，對孔徑、孔深和傾斜度用專用儀器測定。鉆孔質(zhì)量應(yīng)達(dá)到：平面位置：單排樁小于5cm鉆孔直徑：不小于樁的設(shè)計直徑。傾斜率：不大于1%深度：不小于圖紙設(shè)計。鋼筋籠的制作與安裝鋼筋籠要求在固定

17、平臺上制作成型，制作誤差要求主筋間距： 5mmfi筋間距:0 , 20mm鋼筋籠直徑：5mmffi筋籠長度+5mm -10mm鋼筋籠成型后，經(jīng)質(zhì)檢員和監(jiān)理工程師檢驗合格后方可使用。鋼筋骨架分節(jié)制作，運至現(xiàn)場后吊裝連接。鋼筋骨架在吊裝下孔前，在骨架周徑上綁扎弧型墊塊，以保證鋼筋保護(hù)層厚度；墊塊間距沿樁長不超過2m橫向圓周不少于4塊。放入鋼筋骨架時用四根鋼管作導(dǎo)向，保證鋼筋骨架盡量對中，不傷孔壁并保證保護(hù)層厚度。鋼筋骨架采取四點固定，防止掉籠或上浮。灌注水下混凝土采用導(dǎo)管灌注水下混凝土。導(dǎo)管直徑300mm厚4mm每節(jié)長2m采用法蘭連接，導(dǎo)管底端至鉆孔底空隙約為25-40cm?？咨怼⒖椎捉?jīng)監(jiān)理工程師

18、驗收且鋼筋骨架安放后，立即灌注混凝土，混凝土連續(xù)澆注不得間斷。灌注首批混凝土后，導(dǎo)管埋入混凝土中的深度不小于 1m在澆注過程中始終保持導(dǎo)管在混凝土中埋置不小于2nl灌注的樁頂標(biāo)高高出設(shè)計標(biāo)高 0.5-1m,以保證樁身混凝土強度；多余 的部分在承臺施工前鑿除。成樁檢測成樁后，對基樁進(jìn)行自檢，自檢方式和頻率為100%勺無破損檢測，自檢合格 后，接受業(yè)主和監(jiān)理組織的質(zhì)量檢查，檢測合格才可進(jìn)行下一步工序的施工。第四節(jié)橋臺的施工二、橋臺施工技術(shù)措施一、施工順序橋臺（基礎(chǔ)、臺身、臺帽）彈線復(fù)核T標(biāo)圖測定T鋼筋綁扎TT模板安裝，支架搭設(shè)T驗收T碎澆筑T養(yǎng)護(hù)T拆模二、前期準(zhǔn)備：1、對橋臺的交接面做好施工縫的處

19、理。鑿毛，用水沖洗并清除積水。2、在承臺內(nèi)埋設(shè)必要的固定立柱模板用的 28鋼筋。3、搭設(shè)腳手支架，支架采用48鋼管扣件組合。三、模板選型加工1、本橋臺臺身采取一次到頂法施工，故定型模板配制高度取若干塊標(biāo)準(zhǔn)塊， 每個橋臺另加非標(biāo)定型模板組成。2、臺身模板由定型鋼模組合而成，面板用 4mm?鋼板，角部制成園角，橫 龍骨用10750，豎龍骨用80X 100方鋼300拼接處用10，拼縫螺栓用12300四、臺身定位、高程控制根據(jù)測量提供的軸線、水準(zhǔn)測點，在基礎(chǔ)上彈出臺身控制線和標(biāo)出標(biāo)高控制 點。五、臺身鋼筋1、鋼筋綁扎前必須把臺身與基礎(chǔ)接觸面浮漿和松動石子鑿除，露出碎中粗 骨料，用水沖洗干凈，同時把基礎(chǔ)

20、面柱預(yù)留筋刷干凈。2、為防止鋼筋骨架變形，箍筋除按圖紙綁扎外，間隔1.5m左右點焊搭接主 筋。3、鋼筋布置就位后，按規(guī)范進(jìn)行驗收，發(fā)現(xiàn)不符合要求及時整改，并填寫 自檢單。六、臺身模板安裝與拆除1、臺身模按分段分片在地面上拼裝成型，拼縫內(nèi)夾定型橡膠條密封，拼裝 后用膩子拼密批平。模板表面刷地板蠟后再面刷脫模劑。2、成型后模板用吊車配合安裝，水平位置按控制線，垂直度用經(jīng)緯儀控制， 并用鋼絲繩為攀線，在立柱四角一端固定于模板一端固定于地錨， 通過花蘭螺絲 調(diào)整模板至垂直，地錨采用腳手架鋼管入土1m必須堅固穩(wěn)定。同時在承臺內(nèi)預(yù)埋28鋼筋，以用作固定立柱模板。3、臺身模拆除為分片拆模，為保證清水碎質(zhì)量，

21、拆模時要求不得強行拉撬 模，以不損傷清水碎表面光潔為前提。4、拆下的模板由專業(yè)人員保養(yǎng)，清除表面碎斑，用砂皮修整模平面，并整 修幾何尺寸，確保模板正常周轉(zhuǎn)使用。5、暫時不用的模板應(yīng)堆放整齊，并按要求支點位置擱置楞木，避免模板翹曲。七、臺身碎1、臺身碎澆搗前，對模板拼縫進(jìn)行特別檢查。并做好新老碎接漿。2、澆碎時，設(shè)置用筒或等同裝置垂直向下送料。送料及振搗分層進(jìn)行，分 層厚度50cm左右。振動機按有效直徑60cm分布，同步施工，每澆筑一層，提升 一層，振搗上層時插入下層 5-10cm,操作上要求快插慢拔，盡量避免碰撞鋼筋 模板。碎需振搗到停止下沉，無顯著氣泡上升，表面平整一致，呈現(xiàn)薄層水泥漿 為止

22、。3、臺身拆模后，立柱外包覆塑料薄膜，以達(dá)到保溫、保濕養(yǎng)護(hù)的目的。八、清水碎施工工藝上的控制為確保臺身清水碎的色差基本一致,要求做好場拌碎的材料選用和計量工作1、臺身混凝土的水泥必須選用同一產(chǎn)地，同一廠家的同一品牌，將有關(guān)證明文件報請監(jiān)理工程師審閱。2、優(yōu)化配合比，并摻入適量的引氣劑，減少水灰比，減少汽泡。3、鋼筋：為了避免出現(xiàn)露筋現(xiàn)象，半圓形砂漿墊塊卡在箍筋上。臺身鋼筋 扎鐵絲全部采用鍍鋅鉛絲，綁扎好后將每個鉛絲頭朝里彎。立柱模板吊裝好后， 經(jīng)校正固定后在模板上口用定型鋼箍將鋼筋與模板之間保護(hù)層厚度保證好。4、摸板拼裝：模板底部找2-3cm厚水泥砂漿找平層，找平層內(nèi)口與模板面 平齊，為了防止

23、漏漿，吊腳、砂帶現(xiàn)象，在模板就位之前在找平層上墊一層馬糞 紙或海綿條。大模與大模拼裝時用海綿條填充接縫。大模拆除后翻轉(zhuǎn)使用之前， 必須清理大模上的砂漿，模板拼縫被砂漿嵌滿的要鏟清，然后在模板面層上刷脫 模齊I。5、碎澆搗：清水砂坍落度比普通碎稍微小些，坍落度小可以減少碎表面氣 泡。碎澆搗時采用用筒，因為柱子高度較高，碎直接布料容易造成碎離析，對清 水碎出現(xiàn)二種影響。（1）、色澤不勻，（2）、碎表面氣泡增多。碎每一次布料厚度 控制在30cm以內(nèi)。碎振搗是一道關(guān)鍵工序，振搗方式采用先周邊后中間，增加 振搗點控制振搗時間，快插慢拔，將模板周邊的氣泡引至中間，然后引出碎面。6、碎的養(yǎng)護(hù)及產(chǎn)品的保護(hù)：2

24、-3天后進(jìn)行拆模，拆模后立即 用塑料薄 膜將柱子包起來，使柱子內(nèi)的水份不易蒸發(fā)，形成自然養(yǎng)護(hù)，表面塑料薄膜不易 使碎表面受油漬，砂漿等污染。九、質(zhì)量保證措施和質(zhì)量檢驗標(biāo)準(zhǔn)1、質(zhì)量保證措施：臺身鋼筋定位是保證臺身位置的重要部份，故在臺身主筋固定前要復(fù)測其位 置，保證其位置準(zhǔn)確。2、模板是保證硅質(zhì)量的一個重要條件。（1）模板的本身要表面平整、尺寸準(zhǔn)確、拼縫密實，故在模板加工過程中,由專門人員對其進(jìn)行檢查。(2)模板在安裝之前，預(yù)先在地面試拼裝，試拼符合要求后，再安裝就位。(3)模板接縫采用海綿條，保證模板在碎澆搗過程中不漏漿。(4)模板面采用涂地板臘后再刷脫模劑，以利方便拆模，保證在拆模過程 中不

25、影響硅表面質(zhì)量。第五節(jié)橋墩及蓋板的施工方案一、墩柱及蓋梁施工1)工藝流程”、“圖蓋梁施墩柱及蓋梁施工的工藝流程分別見“圖：墩柱施工工藝流程圖 工工藝流程圖圖：蓋梁施工工藝流程圖2)模板及支架(1)墩柱模板墩柱土為1.0m圓柱。墩柱模板采用定型設(shè)計的鋼模板。鋼模板分節(jié)制作，每節(jié)長2.0米，鋼模連接采用法蘭螺栓連接。本工程投入墩柱模板2套。(2)蓋梁模板及支架蓋梁模板采用定型設(shè)計的大型鋼模板，分塊制作，現(xiàn)場拼裝，螺栓連接。本 工程共用蓋梁模板2套。為節(jié)省投資，又能保證蓋梁澆筑時支架穩(wěn)固可靠， 在墩柱施工時，在墩柱前 后側(cè)，距蓋梁底170cm處預(yù)埋鋼牛腿。支立蓋梁模板時，在鋼牛腿上安裝貝雷架， 在貝

26、雷架上支墊縱橫方木、支立蓋梁模板。3)施工方法(1)墩柱施工搭設(shè)施工操作腳手架平臺(注意模板吊裝操作空間要求)，場內(nèi)制作、現(xiàn)場 安裝墩柱鋼筋，經(jīng)檢查合格后，轉(zhuǎn)入下道工序施工。汽車吊吊裝、人工配合安裝墩柱模板，并經(jīng)定位檢校至合格。鋼筋定位、保護(hù)層檢查及校正，經(jīng)檢查合格并簽署碎澆筑令后，即可開始澆 注墩柱碎，并制作不少于檢測頻率要求組數(shù)的碎試件。當(dāng)碎強度達(dá)到2.5Mpa以上(初期需經(jīng)試驗檢測，后期可參照同條件齡期) 后，人工配合吊機拆除墩柱模板。模板拆除后，及時用塑料薄膜密封包裹對墩柱 進(jìn)行養(yǎng)護(hù)。(2)蓋梁施工當(dāng)墩柱碎強度達(dá)到70%設(shè)計強度以上后，搭設(shè)蓋梁施工操作平臺，人工與 合吊機安裝蓋梁模板，

27、經(jīng)檢校合格，確保各項尺寸偏差不大于設(shè)計及規(guī)范要求。鋼筋制安、檢校并經(jīng)檢查簽證合格后，澆注梁體碎。梁體碎強度達(dá)到2.5Mpa以上，即可拆除側(cè)模；達(dá)到 70%以，即70%以上， 即可拆除底模，拆模后要及時包裹養(yǎng)護(hù)。(3)支承墊石施工蓋梁碎澆注完成并完成終凝后，即可鑿毛墊石位置的表面，制安墊石鋼筋、 安裝墊石模板。經(jīng)檢查合格后澆注碎。4)其它注意事項(1)模板墩柱及蓋梁按照內(nèi)實外美的要求施工， 每次立模前都要認(rèn)真清理鋼模，涂刷 脫模劑。脫模劑采用瑞士產(chǎn) SIKA型，不得與其他種類脫模劑混用，以保持混凝 土外表色澤一致。模板安裝完畢，要檢查其平面位置、頂部標(biāo)高.垂直度、節(jié)點聯(lián)系及縱橫向 穩(wěn)定生，并經(jīng)工

28、程師檢查簽認(rèn)以后，方交灌注混凝土。不論在灌注混凝土之前還是在灌注混凝土?xí)r，當(dāng)發(fā)現(xiàn)模板有超過允許偏差變 形值的可能時，應(yīng)及時暫停施工，進(jìn)行糾正。暫?；炷凉嘧r間不得超過混凝 土初凝時間，以防產(chǎn)生施工縫。任何翹曲、隆起或破損的模板，在重復(fù)使用之前必須經(jīng)過修整，直至符合要 求時才可以使用。模板在運輸、拆卸過程中，一定要輕拆輕放，防止變形。(2)拆模拆除模板時的混凝土強度測定，以澆筑混凝土?xí)r同期制作的試件經(jīng)抗壓試驗 確定。拆模順序一般是后支的先拆，先支的后拆；先拆除非承重部分，后拆除承得 部分。拆模是不能用力過猛過急。拆下來的模板要及時運走和清理，以利于模板 周轉(zhuǎn)和加快施工進(jìn)度。(3)鋼筋墩柱及蓋梁

29、鋼筋，采取集中下料制作，現(xiàn)場綁扎。對每批進(jìn)場使用的鋼筋，必須具有生產(chǎn)廠家試驗報告和出廠質(zhì)量證明書， 連 同抽樣試驗合格的證明資料和材料報驗單填報給工程師， 經(jīng)審批簽證認(rèn)可后，才 許進(jìn)場使用。鋼筋應(yīng)按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分別驗收，分別堆碼，不 得混雜，且必須掛牌以示區(qū)別。鋼筋應(yīng)存放在墊木或其他支承物上， 防止損傷和 生銹。(4)混凝土本工程墩柱及蓋梁均采用C30碎，其混凝土檢測報告必須報請工程師同意后 使用?；炷劣伤檫\輸車運輸，經(jīng)16t吊機垂直提升灌注，(墩柱碎用用筒灌注)。 混凝土搗固采用插入式振動棒分層搗固。每層混凝土灌注厚度不得超過 30cm 搗固棒的移動間距必須滿足規(guī)范

30、要求。蓋梁碎灌注前，清除墩柱頂碎浮磴，并用水沖洗干凈，然后灌注蓋梁碎。灌注混凝土前，應(yīng)對支加、模板、鋼筋、預(yù)埋件等進(jìn)行檢查和驗收，模板內(nèi) 的雜物應(yīng)清除干凈，方可灌注混凝土。加強混凝土振搗，不得出現(xiàn)蜂窩、麻面、離析等現(xiàn)象。在混凝土灌注過程中，必須有專人值班，觀察托架、模板及作業(yè)平臺的工作狀態(tài)，發(fā)現(xiàn)異常情況，立即 處理。二、橋臺及搭板施工1）施工流程橋臺及搭板施工工藝流程分別詳見“圖：橋臺及搭板施工工藝流程圖”圖：橋臺及搭板施工工藝流程圖2）施工方法（1）橋臺施工完成墊層鋪設(shè)后，分兩次施工臺身基礎(chǔ)和臺身碎。基礎(chǔ)鋼筋坑外制作，就地安裝，經(jīng)檢查合格后，安裝模板。模板用簡易斜撐 支撐施工，經(jīng)檢查合格后澆

31、注基礎(chǔ)碎。每個臺身鋼筋現(xiàn)場一次性安裝完成，經(jīng)檢查合格后，安裝墊石以下高度范圍 內(nèi)模板。前后側(cè)側(cè)模間用鋼筋拉桿配螺栓拉結(jié)； 外部用頂?shù)淄信滗摴苤危玫?錨配鐵絲拉結(jié)實行雙定位。兩側(cè)采用外部拉、撐雙定位（同前后側(cè)），但較前后側(cè)側(cè)模定位要增加定位拉撐，確保結(jié)構(gòu)尺寸。模板檢較、檢查合格后即可澆注碎。 臺身上部（耳墻參照下部立模并澆注碎）。（2）搭板施工搭板施工必須確保板下基層壓實合格并經(jīng)試驗檢測壓實度達(dá)到優(yōu)良標(biāo)準(zhǔn)，工 程師簽認(rèn)后才能進(jìn)行。依次進(jìn)行墊層施工、鋼筋制安、碎澆注、養(yǎng)生等相關(guān)作業(yè)。3)注意事項每次作為水平施工縫的碎澆注完成并等碎完成終凝后，需鑿毛施工縫表面至 全面暴露石磴為止，清理并沖洗施工

32、縫表面。后次碎施工前灑水濕潤施工縫， 必 要時涂刷純水泥漿一道。臺背填土在長久使用中會下沉形成凹陷，出現(xiàn)跳車現(xiàn)象， 因此必須嚴(yán)格控制臺后填筑質(zhì)量和壓實密度， 采用如砂礫等透水性良好的填筑材 料，進(jìn)行分層壓實；壓實度大于 96%。由于橋臺所在地基需做粉噴樁軟基處理， 按照設(shè)計要求和施工總體安排，先 施工橋臺處粉噴樁并預(yù)壓處理后，采用后開挖法施工橋臺。第六節(jié)預(yù)制混凝土板的方案(1)預(yù)制場地布置及制梁臺座設(shè)置預(yù)制場地布置經(jīng)過現(xiàn)場考察，結(jié)合施工現(xiàn)場地形、交通情況及橋梁在本項目工程的分布情 況，預(yù)制場布置于通過工地的既有九曲河道路附近的道路紅線范圍內(nèi)，占地120mX27m合計占地3040m2場內(nèi)布置有小

33、型攪拌站，鋼筋、模板加工制作區(qū)和維 修棚。制梁臺座預(yù)制板梁采用槽形臺座，臺座兩側(cè)設(shè)有縱向傳力座。根據(jù)預(yù)應(yīng)力鋼絞線的張 拉工作原理，臺座分為固定端和張拉端。固定采用鋼筋碎結(jié)構(gòu)，并與縱向傳力座 整體澆注，張拉端采用型鋼制作的受力牛腿，張拉通過受力牛腿作用于縱向傳力 座上。受力牛腿通過可調(diào)絲桿調(diào)整與縱向受力座的距離，可方便預(yù)應(yīng)力鋼絞線的松張?？v向傳力座與臺座縱向通長布置，為鋼筋碎結(jié)構(gòu)，是整個先張張拉體系的主 要受力結(jié)構(gòu)。由于預(yù)制場布置在路基上，進(jìn)場后應(yīng)先施工預(yù)制范圍內(nèi)的袋裝砂井和路堤填 筑，再進(jìn)行預(yù)制場的修建。預(yù)制場的規(guī)劃應(yīng)考慮到路堤的沉降穩(wěn)定因系，建設(shè)和制梁過程中應(yīng)保持連續(xù) 的軟基監(jiān)控量測頻率，并

34、根據(jù)沉降穩(wěn)定的發(fā)展趨勢合理安排制梁生產(chǎn)。(2)制梁進(jìn)度安排制梁進(jìn)度按每個臺座平均6天倒用一次，6個長線臺座日生產(chǎn)預(yù)制板梁2片。(3)工藝流程先張預(yù)應(yīng)力混凝土空心板梁施工工藝見框圖原材料試驗及碎配合設(shè)計圖：先張預(yù)應(yīng)力碎空心板梁施工工藝框圖(4)制梁工藝模板底模采用混凝土臺座上敷8m嘴岡板，跨中設(shè)置反拱；側(cè)模、端模用特制鋼模， 骨架用角鋼、槽鋼組焊，面板為5mmB鋼板，模板牢固支撐于縱向傳力座上，混 凝土施做前認(rèn)真檢查，防止跑模變形；內(nèi)芯模采用拼裝式鋼模板，用定位鋼筋固 定,施作時刷SIKA型乳白色瑞士產(chǎn)脫模劑，并在鋼筋和內(nèi)模接觸點綁扎混凝土 墊塊。鋼筋及鋼絞線制安A、鋼筋：a、梁體鋼筋骨架采用鋼

35、筋棚內(nèi)集中彎制，在預(yù)制臺上綁扎成型。b、所用的鋼筋種類、鋼號和直徑均應(yīng)符合設(shè)計圖紙的規(guī)定，I、R級鋼筋 的力學(xué)性能必須符合規(guī)范規(guī)定。表面無裂紋、結(jié)疤和折疊等缺陷。c、鋼筋進(jìn)場必須有出廠合格證或廠家報告，同時將抽樣檢測合格證明及報 驗資料按規(guī)定填報給工程師，經(jīng)審批簽認(rèn)后方可在工程中使用。d、鋼筋必須按不同鋼種、等級、牌號、規(guī)格及生產(chǎn)廠家分批驗收，分別立 牌離地堆碼，用蓬布遮蓋，防止雨水浸蝕及油污、泥污等雜物污染。e、鋼筋加工制作，采用TQ4- 14調(diào)直機調(diào)直，QJ40- 1切斷機切斷，人工 及WJ40- 1彎曲機彎制成型。在同一片梁內(nèi)梁體鋼筋必須采用同種鋼號的鋼筋。鋼筋調(diào)直及彎制前必須表面潔凈，

36、無油污、浮皮和鱗銹；在調(diào)直、彎制時，不得損傷鋼筋(表面?zhèn)鄄坏?使鋼筋截面積減少5%以上)。f、鋼筋焊接：鋼筋必須按有關(guān)規(guī)范和招標(biāo)文件要求進(jìn)行焊接。鋼筋安裝時 應(yīng)避免在最大應(yīng)力處設(shè)置接頭，盡可能使接頭交錯排列，其接頭間距相互錯開距 離不小于500mm并且，試焊合格后方可正式施焊，焊接人員必須持證上崗。g、鋼筋的綁扎安裝：(a)、鋼筋綁扎采用0.71.2mm的鐵絲，長25cmi按規(guī)定的“八”字型綁(b)、鋼筋接頭不得位于最大應(yīng)力截面處。 在任意截面處的鋼筋接頭；受拉 區(qū)不應(yīng)超過鋼筋總面積的25%,受壓區(qū)不應(yīng)超過50%。(c)、入模鋼筋骨架采用與梁體同標(biāo)號的碎塊支墊，以確保保護(hù)層厚度。(d)、鋼筋

37、骨架綁制后，應(yīng)立即綁制防撞墻、伸縮縫等預(yù)埋鋼筋，并進(jìn)行安 裝工序檢查。鋼筋骨架加工、安裝控制偏差如表所示。鋼筋骨架加工、安裝控制偏差表表廳P檢查項目允許偏差(mm檢查方法和頻率口受力鋼筋間距 10每構(gòu)件檢查2個斷面，用尺量。2箍筋、橫向水平筋20每構(gòu)件檢查510個間距，用尺 量。3鋼筋骨架長士 10,寬、高5按骨架總數(shù)的30%抽查。4彎起鋼筋位置20每骨架抽查30%。5保護(hù)層厚度5每片梁8處，沿模板周邊。h、鋼筋的制作、安裝、試驗等必須滿足招標(biāo)文件及規(guī)范要求。B、鋼絞線a、鋼絞線進(jìn)場，必須有出廠質(zhì)量證明書或廠家的試驗報告單，并按規(guī)定提 供工程師。鋼絞線離地存放，按規(guī)范要求布設(shè)支承總，上蓋蓬布等

38、覆蓋物，以防 雨水的浸蝕。b、鋼絞線進(jìn)場前，必須進(jìn)行外觀檢查，表面無裂紋、毛刺、機械損傷或不 得有降低鋼絞線粘結(jié)力的潤滑劑、油漬等污物。c、進(jìn)場的每批鋼絞線按招標(biāo)文件及規(guī)范要求抽樣進(jìn)行力學(xué)性能試驗。d、鋼絞線下料切割在 25X25X3角鋼焊制成的下料槽內(nèi)進(jìn)行。鋼絞線切 割下料使用砂輪機，不得使用火焰切割。鋼絞線嚴(yán)禁焊接加長。鋼絞線切割前， 在切口兩側(cè)各5cm處用鉛絲捆扎牢固，防止在切割時端頭散股。切割好后立即將 世割口扎牢。下好的鋼絞線編號存放，防止不同長度的鋼絞線混用。鋼絞線的下料長度按 下式計算，誤差不得大于5mm下料長度 L=Lc+2（l1+H+H1+a） （m其中Lc為梁體孔道長度；1

39、1為穿心式千斤頂頂長度；H、H1為工作錨、工具錨的錨環(huán)高度；a為鋼絞線外露長度，a=10cm=e、鋼絞線編束在平地上進(jìn)行，使鋼絞線平直。每束內(nèi)各根鋼絞線編號順序 擺放。鋼絞線編束時，每隔11.5m用1822#鉛絲綁扎一道，鉛絲扣向里， 以免影響穿束。綁好的鋼絞線束應(yīng)掛牌存放。f、鋼絞線搬運采用人工搬運，抬吊點間距不得大于3m兩端懸出長度不大于 1.5m。g、鋼絞線的制作、安裝、試驗等必須滿足招標(biāo)主規(guī)范要求。張拉施工本工程預(yù)應(yīng)力束張拉采用一端張拉，伸長值及應(yīng)力雙控制。A、根據(jù)設(shè)計選用合適的機具設(shè)備，張拉前機具進(jìn)行配套校定，張拉設(shè)備校 定后有效期一個月，也不得超過200次作業(yè)。錨具外觀尺寸、型號、

40、質(zhì)量均應(yīng)符 合設(shè)計要求，并經(jīng)過探傷檢測，錨具的錨固力達(dá)到極限強度（鋼絞線的抗拉強度 Rb y）的95%以上，并無損傷和錨塞滑移、鋼束過量回縮等現(xiàn)象。錨具進(jìn)場使 用前，必須按規(guī)范要求進(jìn)行外觀尺寸、硬度、錨固力等各項檢驗。B、預(yù)應(yīng)力設(shè)備及錨具的校驗及檢驗報告，應(yīng)及時填報給工程師，經(jīng)工程師 同意并簽認(rèn)后，方可正式使用。預(yù)應(yīng)力張拉按以下程序進(jìn)行：0一初應(yīng)力 刻伸長值線一 105%6K持荷5分鐘一 0一6K （錨固）張拉過程中，預(yù)應(yīng)力鋼絞線出現(xiàn)斷絲現(xiàn)象有，千斤頂嚴(yán)重漏油，油壓表不回 零，調(diào)換千斤頂及油壓表時，均應(yīng)重新核定張拉機具，再重新張拉。C、梁體混凝土強度達(dá)到規(guī)范要求強度后松張。松張順序由兩側(cè)向中間

41、分兩 批左右對稱進(jìn)行。松張后切割外露綱絞線，用混凝土封閉外露端頭?；炷翝仓嗀材料a、砂采有顆粒堅硬、強度大、而t久性好的天然石英砂 .砂的細(xì)度模量應(yīng)在 2.33.7之間，即中粗砂.其雜質(zhì)含量規(guī)定如下：(按質(zhì)量計)含泥量： 3%云母含量： 2%輕物質(zhì)含量： 1%硫化物及硫酸含量折算為SO3 1%有機物質(zhì)含量：用比色法測試，顏色不深于標(biāo)準(zhǔn)色。b、碎石采用520mm的碎石，碎石采用堅硬的巖石機制而成，母材強度應(yīng)大于 100Mpa具雜質(zhì)含量如下規(guī)定：(按質(zhì)量計)針片狀顆粒含量： 10%泥土含量： 1%硫化物和硫酸鹽含量折算為SO3 1%碎石壓碎指標(biāo)應(yīng)符合規(guī)定：不大于19%,級配符合設(shè)計要求。d、水泥

42、(a)、本工程制梁使用水泥必須符合 GB175- 05的規(guī)定，進(jìn)場必須有出廠合 格證或試驗報告，并按規(guī)定提供給監(jiān)理工程師。(b)、水泥進(jìn)場前，必須按品種、標(biāo)號及出廠時間等情況分批進(jìn)行檢驗，嚴(yán) 禁不合格水泥在本工程中使用。(c)、水泥存放在通風(fēng)、干燥、防雨、防潮的水泥庫中。水泥庫地面上支墊 枕木，上鋪油氈防潮，作為水泥存放場。水泥存貯，按不同標(biāo)號、不同廠家、不 同進(jìn)貨時間分別立牌堆存。(d)、水泥受潮或存放超過三個月，不得使用。e、外加劑進(jìn)場使用的外加劑必須經(jīng)過有關(guān)部門檢驗并有檢驗合下明。并經(jīng)監(jiān)理工程師同意后，方可使用，用量通過試驗確定。B碎配合比板梁均采用C50碎。碎配合比由試驗優(yōu)選確定，并經(jīng)

43、監(jiān)理工程師批準(zhǔn)。a、碎配合比設(shè)計：按規(guī)范要求進(jìn)行配制。b、最大水灰比為 0.45 ,最小水泥用量為 360Kg/m3,也不應(yīng)超 500Kg/m3 塌落度按3cm設(shè)計，機械拌制施工。c、含砂率應(yīng)不大于40%。d、所有碎材料的氯化物總量不應(yīng)超過水泥含量的 0.1 %。e、配合比設(shè)配，每次應(yīng)取9個立方體試件，其中3個作3天的、3個作7 天的、3個作28天的抗壓強度試驗。f、配合比選定后，必須經(jīng)監(jiān)理工程師批準(zhǔn)方可使用，并不允許任意改變。C、碎拌制采用HZS碎攪拌站集中拌制，攪拌站按 25m3/h的生產(chǎn)能力設(shè)置。a、每種集料的重量均應(yīng)按施工配比單進(jìn)行稱量，每種集料的重量不應(yīng)超過 2%勺誤差范圍。稱量機具

44、精度應(yīng)為 0.1%以內(nèi)。水、水泥、外加劑數(shù)量不應(yīng)超 過允許誤差土 1% (按各自的重量計)。b、拌制按工作班所需數(shù)量進(jìn)行，已初凝的碎不得使用，澆注時，坍落度不 在規(guī)定界限內(nèi)不用。拌制應(yīng)均勻，顏色一致。c、拌制時間至少為：120秒鐘（從所有材料進(jìn)鼓到排出）。d、攪拌機使用超過30分鐘及用完后均應(yīng)沖洗干凈。e、氣溫低于+5。C時，不得拌制碎，氣溫炎熱時，應(yīng)防止過早硬化。D硅運輸制梁碎運輸采用吊車提吊走行。碎容器采用不滲漏不吸水的鋼制漏斗， 并且 在澆注中斷超過30分鐘時，以及每天作業(yè)后予以清洗保養(yǎng)。碎運輸應(yīng)避免日曬、雨淋，必要時在運送容器上加蓋遮擋物。從攪拌機中倒出后，必須在30分鐘內(nèi)送至最終位置

45、（即入模澆注），并不得 產(chǎn)生離析、污染、材料損失等現(xiàn)象。a、碎澆注時，應(yīng)會同監(jiān)理工程師對模板、支撐、鋼筋、預(yù)埋件及張拉等進(jìn) 行檢查和驗收，合格簽證后方可灌注。澆注前，模內(nèi)不得有滯水、施工碎屑及其 它附著物；鋼筋干凈無污染；脫模劑涂刷均勻無漏涂；且保護(hù)層足夠，支墊良好。b、澆注時的碎不得離析、污染、材料損失。c、梁體碎不得在氣溫低于+5。C或高于+32。C時進(jìn)行灌注。d、碎搗固采用插入式搗固棒進(jìn)行搗固。e、灌注時由兩端向中間斜間推進(jìn)，連續(xù)澆注，跨中匯合，每片梁灌注時間 不超過3小時。混凝土分兩次進(jìn)行，先澆底板混凝土，放入芯模，再澆筑側(cè)板及 頂板混凝土。澆筑完畢后，將梁面板混凝土拉毛，以利于和橋面

46、鋪裝混凝土結(jié)合。f、梁體碎在灌注過程中，每片梁制作不少于檢測頻率要求組數(shù)的碎試件。F、碎養(yǎng)生梁體碎澆注完畢后，應(yīng)覆蓋并灑水養(yǎng)生，覆蓋時不得損傷碎表面。當(dāng)氣溫低 于15。C時，采用蓬布覆蓋保溫，并不得灑水養(yǎng)生。養(yǎng)生用水的技術(shù)條件與拌合 用水相同。第七節(jié)橋面工程按設(shè)計圖紙要求，用角鋼在吊環(huán)處將相鄰板鎖定并塞緊端縫， 先澆水泥混凝 土鋪裝和絞縫，待強度達(dá)到70%寸，解除鎖定，割除吊環(huán)，涂抹隔離層后，再澆 橋面連續(xù)碎。1）橋面鋪裝兩橋采用梁體簡支，橋面連續(xù)的結(jié)構(gòu)形式。既降低了施工難度，又改善了行 車條件。橋面設(shè)GQF-MZL6型鋼伸縮縫。橋面鋪裝采用現(xiàn)澆8cm厚C40防水砂和 10cm厚瀝青碎。施工準(zhǔn)備：鋪裝前，認(rèn)真清除橋梁面板上的浮漿以及前面工序所遺留的建筑垃圾，用水清洗干凈，橋梁面板上的預(yù)留鋼筋整正除銹，使之保持正確位置。（2）工藝流程橋面鋪裝工工藝流程圖詳見“圖：橋面鋪裝工藝流程圖”。消除浮漿、