空氣流量計教案

1、南寧市第四職業(yè)技術學校教案南寧市第四職業(yè)技術學校授課內(nèi)容豐田卡羅拉空氣流:原埋及檢修on課時數(shù)1授課類型一體化教學授課地點實訓車間授課教師梁龍軍授課人數(shù)40教學目標.了解空氣流傳感器的類型；.了解空氣流量計電路；r.掌握空氣流量計工作原理；.掌握空氣流量計的檢測與維修。教學重點掌握空氣流量傳感器的工作原理教學難點空氣流量計的檢修教學方法與教學手段講授和實踐檢修參考資料教學過程22導入大家好，很高興且有緣與大家一起在這里上一節(jié)課。咱們平時一直在做著一件事一呼吸，只有不停的呼吸才能讓我們不窒息而死。咱們的汽車上有個重要的零件與之非常相似，它可以說是汽車的鼻子，它控制著汽車能否正常啟動及行駛。這個零

2、件是空氣流量計。教學內(nèi)容及過程.空氣流量傳感器的作用及類型空氣流量傳感器，也稱空氣流量計J是電噴發(fā)動機的重要傳感器之一。它將吸入的空氣流量轉(zhuǎn)換成電信號送至電控單元（ECU）,作為決定噴油的基本信號之一。是測定吸入發(fā)動機的空氣流量的傳感器。|主要分為：葉片（翼板）式、熱線式、熱膜式、卡門渦旋式.空氣流量計的工作原理在下圖所示電路中，電橋處于平衡狀態(tài)時熱線與冷線溫度相差保持100c當空氣流過空氣流量計時，熱線降溫而電阻變小，冷線降溫而電阻變大，于是電橋失去平衡?？刂齐娐窌黾油ㄟ^熱線的電流，使電橋恢復平衡。而電流IH的增大會使精密電阻的電壓降增大，只要測量精密電阻兩端的電壓降，即可通過計.空氣流量

3、計的電路.空氣流量計的檢修了解空氣流量計的工作電壓：914v空氣流量計信號電壓：0.24.9V空氣流量：在怠速時應為0.544.33g/so轉(zhuǎn)速為2500r/min時(無負荷)應為3.339.17g/so(1),通過解碼儀檢測空氣流量計是否損壞或者讀取數(shù)據(jù)進行對比檢測(2),使用萬用表對空氣流量計進行檢修電源檢測：點火開關OFF,脫開空氣流量計連接器B2,用專用汽車萬用表檢測空氣流量計連接器B2-3(+B)與B2-4(E2G)端子以及B2-3(+B)與B31-116端子之間的電壓，如圖4所示。點火開關ON,應為914V;點火開關OFF,應為0V。否則，檢查EFIN0.1保險絲、EFI繼電器工作

4、狀況以及空氣流量計連接器B2-4子與ECM連接器B31-116端子間的導線。國耳空氣流審1寸電游電注檢測.電阻檢測：用萬用表測量空氣流量計B2-3、B2-4、B2-5相互之間的電阻以及各自對地電阻，測得電阻值應大于10kQ。否則，更換空氣流量計。檢測空氣流量計線路斷開空氣流量計連接器B2和ECM連接器B31。檢測端子B2-4(E2G)與B31-116(E2G)、B2-5(VG)與B31-118(VG)之間的電阻，均應小于1。如圖5所示；檢測端子B2-3(+B)、B2-4(E2G)、B2-5(VG)與車身搭鐵之間的電阻，應大于10kQ。否則檢修線路故障。如下圖示：Ptl5檢些踐束和連接希檢測空氣流量計性能：關閉點火開關，斷開空氣流量計線束連接器，然后向端子B2-3(+B)和B2-4(E2G)之間施加蓄電池電壓。用電吹風向空氣流量計空氣進口吹氣(風速要有變化)，同時檢測端子B2-5(VG)和B2-4(E2G)之間的信號電壓。測得電壓應在0.24.9V間變化，且隨