浙教版B本八年級(jí)上冊(cè)科學(xué)習(xí)題課件 第2章 2.3.3 氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系

1、第2章天氣與氣候第3節(jié)大氣的壓強(qiáng)第3課時(shí)氣體的壓強(qiáng)與流速的關(guān)系提示：點(diǎn)擊 進(jìn)入習(xí)題答案顯示167A大氣壓；小C8(1)汽車(chē)在行駛過(guò)程中的空氣流動(dòng) (2)車(chē)斗內(nèi)的紙箱上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，故紙箱上方的氣壓小于紙箱下方的氣壓，紙箱從車(chē)斗里升起，然后在風(fēng)的作用下吹離車(chē)斗。2A3C4B5A提示：點(diǎn)擊 進(jìn)入習(xí)題答案顯示91011越大；小b；b管下端管道橫截面積大，水流小，壓強(qiáng)大C1213141【中考長(zhǎng)春】下列物體在升空過(guò)程中，應(yīng)用流體壓強(qiáng)與流速關(guān)系的是()A飛機(jī)B飛艇C熱氣球D氫氣球A2【中考大連】列車(chē)駛過(guò)車(chē)站時(shí)，站臺(tái)上的人必須站在安全線以外的區(qū)域。因?yàn)檫@時(shí)列車(chē)周?chē)目諝?)A

2、流速增大，壓強(qiáng)減小 B流速減小，壓強(qiáng)減小C流速增大，壓強(qiáng)增大 D流速減小，壓強(qiáng)增大A3假如在“流體中流速越大的位置壓強(qiáng)越大”。則不會(huì)出現(xiàn)的情況是()A跑車(chē)尾翼的截面形狀應(yīng)該反過(guò)來(lái)B兩艘并列同向行駛的船只不會(huì)相撞C地鐵、火車(chē)站的站臺(tái)安全線不必設(shè)置D噴霧器再怎么用力吹也噴不出霧來(lái)C4如圖所示是一種水翼船，船體下安裝了水翼。當(dāng)船在高速航行時(shí)，水面下的水翼會(huì)使船體整體抬高從而減小水對(duì)船體的阻力。則水翼安裝正確的是()B【點(diǎn)撥】 水翼的作用是在船高速行駛時(shí)將船體抬高，要使船體抬高，船體需要受到向上的力。根據(jù)流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，水翼做成上凸下平的形狀即可。故選B。5我們經(jīng)?？吹竭@樣的現(xiàn)象：在無(wú)風(fēng)的天氣，

3、汽車(chē)在馬路上快速駛過(guò)，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)飄動(dòng)起來(lái)，如圖所示，汽車(chē)向左行駛，馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)沿著A、B、C哪一個(gè)方向飄動(dòng)()A沿A方向飄動(dòng)B沿B方向飄動(dòng)C沿C方向飄動(dòng)D條件不足，無(wú)法判斷A【點(diǎn)撥】流體的壓強(qiáng)與流速有關(guān)，流速大的地方壓強(qiáng)小，流速小的地方壓強(qiáng)大。當(dāng)汽車(chē)向左行駛時(shí)，A點(diǎn)的流速大壓強(qiáng)小，所以馬路兩邊的樹(shù)葉會(huì)沿著A方向飄動(dòng)。所以選A。6【中考溫州】興趣小組用如圖裝置研究壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，將吹風(fēng)機(jī)對(duì)準(zhǔn)豎管上端管口向下吹風(fēng)，在三個(gè)水平玻璃管的右端口處同時(shí)釋放相同規(guī)格的乒乓球，某時(shí)刻乒乓球處于如圖所示的位置。下列說(shuō)法合理的是()A乒乓球運(yùn)動(dòng)是因受到豎管氣流的吸引力B裝置中三個(gè)水平玻璃管的橫截面積不

4、同C三個(gè)水平玻璃管的左端口處壓強(qiáng)不相同D該裝置可以測(cè)量豎管中各處的壓強(qiáng)大小C【點(diǎn)撥】由圖中實(shí)驗(yàn)裝置可知，將吹風(fēng)機(jī)對(duì)準(zhǔn)豎管上端管口向下吹風(fēng)，由于豎管越來(lái)越粗，所以空氣的流動(dòng)速度越來(lái)越慢，即最上端的空氣流速快、水平玻璃管左端開(kāi)口處壓強(qiáng)小，最下端的空氣流速慢、水平玻璃管左端開(kāi)口處壓強(qiáng)大。乒乓球在右側(cè)大氣壓的作用下會(huì)向左運(yùn)動(dòng)，所以會(huì)產(chǎn)生三個(gè)乒乓球向左運(yùn)動(dòng)的位置不同的現(xiàn)象。故只有選項(xiàng)C說(shuō)法正確。7如圖甲，在薄鐵皮桶內(nèi)放少量的水，將其加熱，使水沸騰，然后蓋緊桶蓋，澆上冷水，在_作用下，鐵桶被壓扁了；手握兩張紙，如圖乙，讓紙自由下垂，在兩張紙中間向下吹氣，結(jié)果發(fā)現(xiàn)兩張紙向中間靠攏，這表明氣體流動(dòng)速度越大，壓

5、強(qiáng)越_。大氣壓小8貨車(chē)駕駛員在卸貨后，把空的紙箱放在車(chē)斗里。在汽車(chē)行駛時(shí)，發(fā)現(xiàn)有紙箱從車(chē)斗里“飛”了出來(lái)。為什么會(huì)出現(xiàn)這種現(xiàn)象呢？小明同學(xué)經(jīng)過(guò)思考后，進(jìn)行了模擬實(shí)驗(yàn)：將紙屑放在一個(gè)鐵盒里，用吹風(fēng)機(jī)向鐵盒上方水平吹風(fēng)，發(fā)現(xiàn)有紙屑從鐵盒中“飛”出來(lái)。請(qǐng)回答：(1)小明向鐵盒上方吹風(fēng)是模擬_。(2)請(qǐng)用所學(xué)的知識(shí)解釋紙箱從車(chē)斗里“飛”出來(lái)的原因。車(chē)斗內(nèi)的紙箱上方空氣流速大，壓強(qiáng)小，下方空氣流速小，壓強(qiáng)大，故紙箱上方的氣壓小于紙箱下方的氣壓，紙箱從車(chē)斗里升起，然后在風(fēng)的作用下吹離車(chē)斗。汽車(chē)在行駛過(guò)程中的空氣流動(dòng)9【杭州模擬】如圖所示，以下四個(gè)關(guān)于“流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系”的現(xiàn)象中，對(duì)應(yīng)的壓強(qiáng)p1、p2大

6、小關(guān)系正確的是()C【點(diǎn)撥】圖A中傘的形狀下平上凸(類(lèi)似于飛機(jī)的機(jī)翼)，相同時(shí)間內(nèi)，空氣經(jīng)過(guò)上方的路程比下方路程長(zhǎng)，上方流速大，壓強(qiáng)小，即p1p2，故A錯(cuò)誤；圖B中洞穴有兩個(gè)出口，左邊是平的，而右邊是隆起的土堆，等質(zhì)量的空氣在相同時(shí)間內(nèi)通過(guò)出口的上表面時(shí)，吹過(guò)左表面的風(fēng)運(yùn)動(dòng)速度小，壓強(qiáng)大，吹過(guò)右表面的風(fēng)運(yùn)動(dòng)速度大，壓強(qiáng)小，即p1p2，故B錯(cuò)誤；對(duì)著細(xì)管的上面吹氣，細(xì)管上方空氣流速快，壓強(qiáng)小，應(yīng)為p1p2，故C正確；如圖，因A管下方的橫截面積大于B管下方的橫截面積，所以，同體積的水流過(guò)時(shí)，A管下方的水流速度小于B管下方的水流速度，由流體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系可知，A管下方水的壓強(qiáng)較大，即p1p2，故D

7、錯(cuò)誤。10如圖裝置可以用來(lái)研究液體壓強(qiáng)與流速的關(guān)系，打開(kāi)閥門(mén)，水流經(jīng)該裝置時(shí)，可觀察到a、b兩管口均有水噴出，且_管口噴出的水柱更高，原因是_。bb管下端管道橫截面積大，水流小，壓強(qiáng)大11在地面附近同一高度或高度差不顯著的情況下，空氣流速v與壓強(qiáng)p的關(guān)系可表示為v2pC，式中C是常量，表示空氣密度，根據(jù)關(guān)系式可知：空氣流速越小，壓強(qiáng)_；廚房中的抽油煙機(jī)正是利用這個(gè)原理工作的，由于轉(zhuǎn)動(dòng)的扇葉處氣體的流速大，壓強(qiáng)_，油煙在周?chē)髿鈮旱淖饔孟卤粔合蛏瓤谂懦鰪N房。越大小12如圖所示，相信同學(xué)們都有過(guò)這樣的經(jīng)歷：下雨時(shí)，我們撐著一把傘步行在雨中，一陣大風(fēng)吹來(lái)，雨傘往往會(huì)被向上“吸”起來(lái)。請(qǐng)你用學(xué)過(guò)的物理

8、知識(shí)解釋這個(gè)現(xiàn)象。大風(fēng)吹來(lái)時(shí)，傘上方的空氣流速大于下方的空氣流速，而氣體流速較大的地方壓強(qiáng)較小，因此傘下方的氣壓大于傘上方的氣壓，所以傘會(huì)被向上“吸”起來(lái)。13刮龍卷風(fēng)時(shí)，大氣壓能達(dá)到9104 Pa。如圖所示，在一座面積為200 m2的簡(jiǎn)易平頂廠房中，廠房的房頂質(zhì)量約為10 t。當(dāng)時(shí)的大氣壓是1105 Pa。g取10 N/kg，請(qǐng)回答：(1)刮龍卷風(fēng)時(shí)，大氣壓小于正常氣壓的原因？解：空氣流速加快，氣壓減小。(2)如果此時(shí)龍卷風(fēng)從廠房房頂上刮過(guò)，廠房的房頂有沒(méi)有可能被龍卷風(fēng)卷起？解：FpS(1105 Pa9104 Pa)200 m22106 N，Gmg10103 kg10 N/kg1105 N，

9、FG，所以廠房有可能被龍卷風(fēng)卷起。14【中考溫州】飛機(jī)在空中飛行時(shí)都有一定的迎角(機(jī)翼軸線與水平氣流的夾角)。飛機(jī)飛行時(shí)的升力除了與機(jī)翼形狀有關(guān)外，是否還與迎角大小有關(guān)？為了探究這一問(wèn)題，在老師的幫助下，小明利用電風(fēng)扇、升力測(cè)力計(jì)、飛機(jī)模型按圖甲方式進(jìn)行如下實(shí)驗(yàn)。閉合電風(fēng)扇的開(kāi)關(guān)，調(diào)節(jié)擋位使其風(fēng)速最大，并使飛機(jī)模型的迎角為0，記錄升力測(cè)力計(jì)的示數(shù)。重復(fù)5次實(shí)驗(yàn)并計(jì)算升力平均值。改變迎角大小，使其分別為5、10、15、20，重復(fù)步驟。處理相關(guān)數(shù)據(jù)得到“升力與迎角的關(guān)系”如圖乙。(1)本實(shí)驗(yàn)得出的結(jié)論是_。飛機(jī)以一定的速度飛行時(shí)，迎角從0到20，隨著迎角的增大，飛機(jī)所受升力先增大后減小，15附近時(shí)達(dá)到最大(2)小明若要進(jìn)一步探究“飛機(jī)的升力與其飛行速度的關(guān)系”。利用現(xiàn)有器材，如何操作可以模擬飛機(jī)不同