智能交通實訓實驗室設備參數(shù)要求

1、智能交通實訓實驗室設備參數(shù)要求序 號模塊 名稱型號及規(guī)格數(shù)量具體參數(shù)1道路仿真沙盤定制，大小 3m*2m，包括 城市道路主 體、建筑物、 路燈、信號燈 等所有道路 環(huán)境。6平方 米、建筑外立面表現(xiàn)：米用工程塑料ABS板和 亞克力板，針對建筑的不同表現(xiàn)形態(tài)分別制作， 呈現(xiàn)逼真效果；、建筑玻璃表現(xiàn)：米用有機透明玻璃和適當 厚度的ABS板為材料寫實制作玻璃窗框；、道路制作：采用ABS進行制作，嚴格按指 定色彩通過噴漆打點等方法逼真制作；在道路兩 旁栽種行道樹及路燈；在綠地中鋪置小路，進行 逼真表現(xiàn)。、停車位制作：在車位兩段栽種綠色喬木； 車位數(shù)量和大小根據(jù)需求訂制。2交通 信號 控制器支持單點與綠波

2、控制功 能3臺、通訊控制處理器：32位工業(yè)級處理器，工 作頻率不低于72Mhz，SRAM不低于64k，存儲不低 于 512K Flash；、支持至少4路的弱電信號的微縮信號燈接 入；3RFID檢測器檢測交通流量，支持RS232、RS-485通信接口6個、可進行流量監(jiān)測、車輛定位，支持隱藏安 裝于沙盤各路段的路面下；、支持將檢測的脈沖信號轉化為無線信號， 可以與車路協(xié)同控制中心平臺進行實時通訊，實 現(xiàn)與信號控制系統(tǒng)、信號控制機、智能微縮車的 數(shù)據(jù)交互4智能微縮 車采用模塊化 設計，便于裝 配、設備擴展 和功能擴展。 智能車輛集 成 了 ZigBee 無線通訊、紅 外光電傳感、 霍爾編碼反 饋、直

3、流電機 伺服驅動等 外圍應用的 綜合機電控 制系統(tǒng)，可以 實現(xiàn)尋跡、避 障、無線通訊6輛、通訊控制處理器：32位工業(yè)級處理器，工 作頻率不低于72Mhz，SRAM不低于64k，存儲不低 于 512K Flash；、直流電機驅動：集成電機驅動芯片，具備 至少兩路直流電機；巡線壁障傳感器：、支持接入至少4路紅外光電傳感器，光學 反射式模擬輸出；、支持接入至少2路超聲波測距傳感器；、通訊控制單元：至少支持WiFi、ZigBee、 UART控制；序 號模塊 名稱型號及規(guī)格數(shù)量具體參數(shù)控制等功能。 在該平臺上， 智能車輛具 有根據(jù)預先 規(guī)劃的路徑、 尋線運行的 能力，即能夠 在智能交通 沙盤上，按照 道

4、路規(guī)劃線， 自動運行。5汽車 自適 應巡 航控 制模 塊光電感應控 制6套（1）、支持多路廣電漫反射傳感器；（2）、能夠識別行車軌跡信號，實現(xiàn)車輛的巡航自適應控制；（3）、光電傳感器靈敏度可調節(jié)；6車車通訊 模塊支持智能微縮車之間信息交互3套（1）、支持至少8M的Flash存儲芯片和64M的內 存芯、片；（2）、支持TTL通信模式及超大內存設計保證信 息采集和車車通信的多任務執(zhí)行；（3）、天線通訊距離至少可達到20米，能夠與其 他智能微縮車控制板進行無線通信；7交通 信號 控制 系統(tǒng)道路信息管 理平臺可根 據(jù)道路實時 路況，對交通 信號燈進行 智能策略調 度與控制。系 統(tǒng)提供十字 路口處交通

5、燈信號燈控 制功能，對經(jīng) 過路況車輛 實現(xiàn)紅燈停、 綠燈行，特殊 情況下智能 控制信號的 變化等功能。1套（1）、支持對經(jīng)過車輛實現(xiàn)紅燈停、綠燈行，特 殊情況下智能控制信號的變化等功能；（2）、可以配置模擬并下載各種配時方案，驗證 交通信號控制系統(tǒng)的控制效果8車路協(xié)同主要采用先進的新一代3套（1）、支持至少8M的Flash存儲芯片和64M的內 存芯片；序 號模塊 名稱型號及規(guī)格數(shù)量具體參數(shù)控制 模塊車路無線傳 感網(wǎng)，實現(xiàn)對 道路環(huán)境等 信息的實時 監(jiān)控與處理， 系統(tǒng)通過無 線網(wǎng)絡，對實 體沙盤中的 交通功能單 元設備，包括 智能車、傳感 器、執(zhí)行器、 控制信號等 設備聯(lián)網(wǎng)，并 將數(shù)據(jù)信息 發(fā)送至道路 信息綜合管 理平臺，道路 信息管理平 臺對數(shù)據(jù)進 行分析、決策 和處理。（2）、支持TTL通信模式及超大內存設計保證信 息米集和車路通信的多任務執(zhí)行；（3）、天線通訊距離至少可達到20米，能夠與車 路協(xié)同控制中心平臺進行無線通信；9主控 軟件 與展 示模塊平板電腦pad，預裝主控平臺軟件2套（1）、主控板卡米用工業(yè)級應用芯片，主頻不低于1GH