智能交通實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備參數(shù)要求

1、智能交通實(shí)訓(xùn)實(shí)驗(yàn)室設(shè)備參數(shù)要求序 號(hào)模塊 名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量具體參數(shù)1道路仿真沙盤定制，大小 3m*2m，包括 城市道路主 體、建筑物、 路燈、信號(hào)燈 等所有道路 環(huán)境。6平方 米、建筑外立面表現(xiàn)：米用工程塑料ABS板和 亞克力板，針對(duì)建筑的不同表現(xiàn)形態(tài)分別制作， 呈現(xiàn)逼真效果；、建筑玻璃表現(xiàn)：米用有機(jī)透明玻璃和適當(dāng) 厚度的ABS板為材料寫實(shí)制作玻璃窗框；、道路制作：采用ABS進(jìn)行制作，嚴(yán)格按指 定色彩通過噴漆打點(diǎn)等方法逼真制作；在道路兩 旁栽種行道樹及路燈；在綠地中鋪置小路，進(jìn)行 逼真表現(xiàn)。、停車位制作：在車位兩段栽種綠色喬木； 車位數(shù)量和大小根據(jù)需求訂制。2交通 信號(hào) 控制器支持單點(diǎn)與綠波

2、控制功 能3臺(tái)、通訊控制處理器：32位工業(yè)級(jí)處理器，工 作頻率不低于72Mhz，SRAM不低于64k，存儲(chǔ)不低 于 512K Flash；、支持至少4路的弱電信號(hào)的微縮信號(hào)燈接 入；3RFID檢測器檢測交通流量，支持RS232、RS-485通信接口6個(gè)、可進(jìn)行流量監(jiān)測、車輛定位，支持隱藏安 裝于沙盤各路段的路面下；、支持將檢測的脈沖信號(hào)轉(zhuǎn)化為無線信號(hào)， 可以與車路協(xié)同控制中心平臺(tái)進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊，實(shí) 現(xiàn)與信號(hào)控制系統(tǒng)、信號(hào)控制機(jī)、智能微縮車的 數(shù)據(jù)交互4智能微縮 車采用模塊化 設(shè)計(jì)，便于裝 配、設(shè)備擴(kuò)展 和功能擴(kuò)展。 智能車輛集 成 了 ZigBee 無線通訊、紅 外光電傳感、 霍爾編碼反 饋、直

3、流電機(jī) 伺服驅(qū)動(dòng)等 外圍應(yīng)用的 綜合機(jī)電控 制系統(tǒng)，可以 實(shí)現(xiàn)尋跡、避 障、無線通訊6輛、通訊控制處理器：32位工業(yè)級(jí)處理器，工 作頻率不低于72Mhz，SRAM不低于64k，存儲(chǔ)不低 于 512K Flash；、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)：集成電機(jī)驅(qū)動(dòng)芯片，具備 至少兩路直流電機(jī)；巡線壁障傳感器：、支持接入至少4路紅外光電傳感器，光學(xué) 反射式模擬輸出；、支持接入至少2路超聲波測距傳感器；、通訊控制單元：至少支持WiFi、ZigBee、 UART控制；序 號(hào)模塊 名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量具體參數(shù)控制等功能。 在該平臺(tái)上， 智能車輛具 有根據(jù)預(yù)先 規(guī)劃的路徑、 尋線運(yùn)行的 能力，即能夠 在智能交通 沙盤上，按照 道

4、路規(guī)劃線， 自動(dòng)運(yùn)行。5汽車 自適 應(yīng)巡 航控 制模 塊光電感應(yīng)控 制6套（1）、支持多路廣電漫反射傳感器；（2）、能夠識(shí)別行車軌跡信號(hào)，實(shí)現(xiàn)車輛的巡航自適應(yīng)控制；（3）、光電傳感器靈敏度可調(diào)節(jié)；6車車通訊 模塊支持智能微縮車之間信息交互3套（1）、支持至少8M的Flash存儲(chǔ)芯片和64M的內(nèi) 存芯、片；（2）、支持TTL通信模式及超大內(nèi)存設(shè)計(jì)保證信 息采集和車車通信的多任務(wù)執(zhí)行；（3）、天線通訊距離至少可達(dá)到20米，能夠與其 他智能微縮車控制板進(jìn)行無線通信；7交通 信號(hào) 控制 系統(tǒng)道路信息管 理平臺(tái)可根 據(jù)道路實(shí)時(shí) 路況，對(duì)交通 信號(hào)燈進(jìn)行 智能策略調(diào) 度與控制。系 統(tǒng)提供十字 路口處交通

5、燈信號(hào)燈控 制功能，對(duì)經(jīng) 過路況車輛 實(shí)現(xiàn)紅燈停、 綠燈行，特殊 情況下智能 控制信號(hào)的 變化等功能。1套（1）、支持對(duì)經(jīng)過車輛實(shí)現(xiàn)紅燈停、綠燈行，特 殊情況下智能控制信號(hào)的變化等功能；（2）、可以配置模擬并下載各種配時(shí)方案，驗(yàn)證 交通信號(hào)控制系統(tǒng)的控制效果8車路協(xié)同主要采用先進(jìn)的新一代3套（1）、支持至少8M的Flash存儲(chǔ)芯片和64M的內(nèi) 存芯片；序 號(hào)模塊 名稱型號(hào)及規(guī)格數(shù)量具體參數(shù)控制 模塊車路無線傳 感網(wǎng)，實(shí)現(xiàn)對(duì) 道路環(huán)境等 信息的實(shí)時(shí) 監(jiān)控與處理， 系統(tǒng)通過無 線網(wǎng)絡(luò)，對(duì)實(shí) 體沙盤中的 交通功能單 元設(shè)備，包括 智能車、傳感 器、執(zhí)行器、 控制信號(hào)等 設(shè)備聯(lián)網(wǎng)，并 將數(shù)據(jù)信息 發(fā)送至道路 信息綜合管 理平臺(tái)，道路 信息管理平 臺(tái)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn) 行分析、決策 和處理。（2）、支持TTL通信模式及超大內(nèi)存設(shè)計(jì)保證信 息米集和車路通信的多任務(wù)執(zhí)行；（3）、天線通訊距離至少可達(dá)到20米，能夠與車 路協(xié)同控制中心平臺(tái)進(jìn)行無線通信；9主控 軟件 與展 示模塊平板電腦pad，預(yù)裝主控平臺(tái)軟件2套（1）、主控板卡米用工業(yè)級(jí)應(yīng)用芯片，主頻不低于1GH