2018年浙能港口杯舟山市起重裝卸機(jī)械

1、2018年“浙能港口杯”舟山市起重裝卸機(jī)械操作工（卸船機(jī)司機(jī)）技能大比武技術(shù)方案比武分理論知識(shí)比賽和實(shí)際操作比賽兩部分，理論知識(shí)占20%，實(shí)際操作占80%。一、理論部分理論試卷的70%內(nèi)容來自復(fù)習(xí)題，另30%來自相關(guān)資料。題型為單項(xiàng)選擇題、多項(xiàng)選擇題、判斷題，所占比例分別為60%、20%、20%。二、實(shí)際操作比賽步驟和要求（一）比賽設(shè)備比武機(jī)種為“振華抓斗卸船機(jī)”,型號(hào)UL52t-2100t/h。設(shè)備主要參數(shù)如下：1、跨度：30m；2、額定起重量（主鉤）：52t；3、大車運(yùn)行速度5-25m/min；4、最大起升高度：27m；5、起升高度（主鉤）：軌上27m，軌下25m；6、起升速度（主鉤）：1

2、60m/min；7、小車運(yùn)行速度：240m/min。（二）技術(shù)要求1、參賽選手在比賽過程中應(yīng)遵守卸船機(jī)安全操作規(guī)程；2、抓船艙內(nèi)規(guī)定位置物料5抓斗；3、根據(jù)卸船流程安排將船倉內(nèi)物料抓取至落料斗；4、在抓斗運(yùn)行過程中不得出現(xiàn)嚴(yán)重晃動(dòng)、撒料現(xiàn)象；5、防止鋼絲繩與船艙及警戒線碰擦；6、開閉、支持鋼絲繩在抓斗運(yùn)行過程中不應(yīng)有明顯松繩現(xiàn)象；7、總操作時(shí)間4.5分鐘。（三）操作步驟1、卸船機(jī)司機(jī)以踩踏電鈴為操作開始；2、抓斗從卸船機(jī)的落料斗運(yùn)行到船艙海側(cè)規(guī)定位置抓滿1斗物料，再運(yùn)行至卸船機(jī)的落料斗規(guī)定位置將物料釋放；3、抓斗從卸船機(jī)的落料斗運(yùn)行到船艙陸側(cè)規(guī)定位置抓滿1斗物料，再運(yùn)行至卸船機(jī)的落料斗規(guī)定位置

3、將物料釋放；4、抓斗從卸船機(jī)的落料斗運(yùn)行到船艙中間規(guī)定位置抓滿3斗物料，再運(yùn)行至卸船機(jī)的落料斗規(guī)定位置將物料釋放；5、比賽結(jié)束時(shí)踩踏電鈴示意。三、團(tuán)體計(jì)分辦法設(shè)團(tuán)體一等獎(jiǎng)1個(gè)、二等獎(jiǎng)1個(gè)、三等獎(jiǎng)1個(gè)，以代表隊(duì)為單位予以表彰。計(jì)分辦法以各隊(duì)綜合成績(jī)平均分排名為依據(jù)，若出現(xiàn)同等成績(jī)，則以該隊(duì)個(gè)人名次高者列前。實(shí)操比賽示意圖2018年“浙能港口杯”舟山市起重裝卸機(jī)械操作工（卸船機(jī)司機(jī)）技能大比武實(shí)際操作評(píng)分表姓名： 參賽號(hào) 得分： 時(shí)限：4.5分鐘 實(shí)際用時(shí)：扣分項(xiàng)目一次扣分次數(shù)總扣分?jǐn)?shù)備注開車前未鳴號(hào)3抓斗內(nèi)貨物未滿5嚴(yán)重晃動(dòng)3鋼絲繩和船艙或警戒線碰擦6開閉、支持松繩6運(yùn)行時(shí)撒料4出落料斗內(nèi)圈2出

4、落料斗中圈4出落料斗外圈6結(jié)束時(shí)未鳴號(hào)3小 計(jì)超規(guī)定時(shí)間每十秒扣1分不到規(guī)定時(shí)間每十秒加1分用時(shí)：超時(shí)扣分：省時(shí)加分：違反操作規(guī)程或比賽規(guī)定作零分處理裁判簽名： 日期： 裁判長(zhǎng)簽名： 日期： 2018年“浙能港口杯”舟山市起重裝卸機(jī)械操作工（卸船機(jī)司機(jī)）技能大比武理論復(fù)習(xí)題一、判斷題1、 特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。 ( 對(duì) )2、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定，特種設(shè)備作業(yè)人員應(yīng)當(dāng)持證上崗，按章操作，發(fā)現(xiàn)隱患及時(shí)處置或者報(bào)告。 ( 對(duì) )3、持證作業(yè)人員以

5、考試作弊或者以其他欺騙方式取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的，吊銷特種設(shè)備作業(yè)人員證，年內(nèi)不得再次申請(qǐng)。 ( 錯(cuò) )4、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備事故應(yīng)急專項(xiàng)預(yù)案由地方各級(jí)人民政府制定，使用單位只要定期進(jìn)行應(yīng)急演練即可。( 錯(cuò) )5、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員或單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。 ( 對(duì) )6、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)過程中發(fā)現(xiàn)事故隱患或者其他不安全因素，應(yīng)當(dāng)立即向現(xiàn)場(chǎng)安全管理人員或單位有關(guān)負(fù)責(zé)人報(bào)告。 ( 對(duì) )7、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，負(fù)責(zé)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)特種設(shè)備質(zhì)量宣傳教育，普及特種設(shè)備質(zhì)量知

6、識(shí)，增強(qiáng)社會(huì)公眾的特種設(shè)備質(zhì)量意識(shí)。( 錯(cuò) )8、制定中華人民共和國特種設(shè)備安全法作用之一，就是明確特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位在特種設(shè)備安全方面的義務(wù)和法律責(zé)任。( 對(duì) )9、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門應(yīng)當(dāng)制定特種設(shè)備應(yīng)急預(yù)案。 ( 對(duì) )10、特種設(shè)備的安全管理人員應(yīng)當(dāng)對(duì)特種設(shè)備使用狀況進(jìn)行經(jīng)常性檢查，發(fā)現(xiàn)問題的應(yīng)當(dāng)立即處理；情況緊急時(shí)，可以決定不停止使用特種設(shè)備并及時(shí)報(bào)告本單位有關(guān)負(fù)責(zé)人。 ( 錯(cuò) )11、國務(wù)院第373號(hào)令規(guī)定從事起重機(jī)械等特種設(shè)備作業(yè)的人員須經(jīng)特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門（質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督局）考核合格，取得相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)人員證書才能上崗作業(yè)。( 對(duì) )12、根據(jù)特種設(shè)備安全監(jiān)察條例

7、規(guī)定，房屋建筑工地和市政工程工地用起重機(jī)械的安裝、使用同樣由特種設(shè)備安全管理部門監(jiān)督管理。 （ 錯(cuò)）13、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期自行檢查。 ( 對(duì) )14、特種設(shè)備安裝、改造、維修的施工單位應(yīng)當(dāng)在施工前將擬進(jìn)行的特種設(shè)備安裝、改造、維修情況書面告知直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門，告知后即可施工。 ( 對(duì) )15、特種設(shè)備使用前應(yīng)當(dāng)向特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記，登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)交檔案部門妥善管理。 ( 錯(cuò) )16、特種設(shè)備在投入使用前或者投入使用后30日內(nèi)，特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)向直轄市或者設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門登記。登記標(biāo)志應(yīng)當(dāng)置

8、于或者附著于該特種設(shè)備的顯著位置。 ( 對(duì) )17、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法將鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛等特種設(shè)備作業(yè)人員及其相關(guān)管理人員統(tǒng)稱特種設(shè)備作業(yè)人員。 ( 對(duì) )18、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定，特種設(shè)備生產(chǎn)單位應(yīng)當(dāng)保證特種設(shè)備生產(chǎn)符合安全技術(shù)規(guī)范及相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)的要求，對(duì)其生產(chǎn)的特種設(shè)備的質(zhì)量負(fù)責(zé)。( 錯(cuò) )19、哨音信號(hào)急促長(zhǎng)聲是緊急停止。 ( 對(duì) )20、特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的鍋爐、壓力容器（含氣瓶）、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施。( 對(duì) )21、特種設(shè)備作業(yè)人員必須服從

9、管理，無權(quán)拒絕強(qiáng)令冒險(xiǎn)作業(yè)。 ( 錯(cuò) )22、凡是經(jīng)特監(jiān)管理部門培訓(xùn)考核合格，就能從事任何特種設(shè)備作業(yè)或管理 （ 錯(cuò) ）23、特種設(shè)備管理范圍不包括其該設(shè)備的附屬安全附件，安全保護(hù)裝置和安全保護(hù)裝置相關(guān)的設(shè)施（ 錯(cuò) ）24、使用單位只要委托專業(yè)單位對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維保，就無需對(duì)起重機(jī)進(jìn)行日常管理與檢查，申報(bào)定期檢驗(yàn)是維保單位的事。（ 錯(cuò) ）25、特種設(shè)備作業(yè)人員在作業(yè)中應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格執(zhí)行特種設(shè)備的操作規(guī)程和有關(guān)的安全規(guī)章制度。 ( 對(duì))26、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，末取得相應(yīng)特種設(shè)備作業(yè)人員證書上崗作業(yè)的，可處設(shè)備使用單位2000元以上2萬元以下的罰款。( 錯(cuò) )27、起升高度較高的起重機(jī)，應(yīng)有防止鋼絲

10、繩和吊具旋轉(zhuǎn)的裝置或措施。( 對(duì) )28、起重機(jī)的超載使用是造成斷鉤、斷繩的重要原因之一，應(yīng)按規(guī)范規(guī)定，設(shè)置超載限制器，并認(rèn)真調(diào)整，經(jīng)常檢查。( 對(duì) )29、只有一套制動(dòng)器的起重機(jī)不能吊運(yùn)熾熱熔融金屬。 ( 對(duì) )30、電氣控制系統(tǒng)維護(hù)檢查不及時(shí)，帶病運(yùn)行，導(dǎo)致機(jī)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)和沖擊，以致破壞造成事故。 ( 對(duì) )31、未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，不得繼續(xù)使用。 ( 對(duì) )32、起重作業(yè)具有較大的技術(shù)性，作業(yè)過程中有很大的復(fù)雜性與靈活性，稍有差錯(cuò)，就可能產(chǎn)生事故。 ( 對(duì) )33、起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定中規(guī)定，起重機(jī)械定期檢驗(yàn)周期最長(zhǎng)不超過2年，不同類別的起重機(jī)械檢驗(yàn)周期按照相應(yīng)安全技術(shù)規(guī)

11、范執(zhí)行。 ( 對(duì) )34、起重機(jī)司機(jī)工作結(jié)束后，將所有手柄置于零位，即可離開起重機(jī)。（ 錯(cuò) ）35、起升機(jī)構(gòu)制動(dòng)器突然失靈時(shí)，司機(jī)應(yīng)立即切斷電源。 ( 錯(cuò) )36、一旦發(fā)生了火災(zāi)，對(duì)火災(zāi)秧及的物資要馬上疏散，易燃易爆物資應(yīng)首先撤離。 ( 對(duì) )37、起重鋼絲繩的報(bào)廢標(biāo)準(zhǔn)之一是每一節(jié)距內(nèi)斷絲數(shù)達(dá)到總絲數(shù)的10。 ( 對(duì) )38、埋入地下的物品只要做好捆扎牢固就可以起吊。 ( 錯(cuò) )39、“自覺遵守各項(xiàng)規(guī)章制度，嚴(yán)格執(zhí)行操作規(guī)程，創(chuàng)造文明、安全的工作環(huán)境”是社會(huì)主義職業(yè)道德的基本要求之一。 ( 對(duì) )40、當(dāng)門式起重機(jī)跨度大于40米時(shí)，常做成兩個(gè)柔性腿。( 錯(cuò) )41、起重機(jī)開車前，無人接近起重機(jī)

12、時(shí)，不需鳴鈴或報(bào)警。 ( 錯(cuò) )42、無載荷試驗(yàn)時(shí)，應(yīng)該檢驗(yàn)上升限位開關(guān)，大、小車行程終點(diǎn)開關(guān)，艙蓋開關(guān)，平臺(tái)、護(hù)欄開關(guān)，以及司機(jī)室內(nèi)緊急開關(guān)的靈敏可靠性。 ( 對(duì) )43、已送電的主電路當(dāng)艙口蓋或欄桿打開時(shí)，能自動(dòng)切斷電源。( 對(duì) )44、 為防止吊鉤意外脫鉤，吊鉤宜設(shè)有防脫鉤安全裝置。 ( 對(duì) )45、接班司機(jī)應(yīng)該提前10分鐘到現(xiàn)場(chǎng)對(duì)機(jī)械檢查，并作好記號(hào)。（ 對(duì) ）46、 無論如何，起重機(jī)都不允許帶電檢測(cè)、檢修。 ( 錯(cuò) )47、橋式起重機(jī)上使用的指揮信號(hào)是通過手勢(shì)信號(hào)與哨音信號(hào)相結(jié)合的。（ 對(duì) ）48、 起重作業(yè)前，必須認(rèn)真穿戴好個(gè)人防護(hù)用品。 ( 對(duì) )49、小車車輪直徑偏差過大將產(chǎn)生

13、“三條腿”故障。( 對(duì) )50、當(dāng)大車運(yùn)行的制動(dòng)行程距離過大時(shí)，會(huì)使剎車太猛造成沖擊和吊物晃動(dòng)，容易使橋架變形和部分另部件損壞。( 錯(cuò) )51、電纜供電的岸橋當(dāng)運(yùn)行距離大于電纜長(zhǎng)度時(shí)，應(yīng)設(shè)放纜終點(diǎn)開關(guān)。(對(duì))52、鋼絲繩在起升機(jī)構(gòu)的滑輪與卷筒多次彎曲造成的彎曲疲勞是鋼絲繩破壞的主要原因之一。 ( 對(duì) )53、橋式起重機(jī)的小車主動(dòng)輪、被動(dòng)輪，都必須在軌道全長(zhǎng)上接軌。（ 對(duì) ）54、 起重機(jī)吊運(yùn)貨物應(yīng)使吊物沿吊運(yùn)安全通道移動(dòng)。 ( 對(duì) )55、制動(dòng)輪摩擦面應(yīng)接觸均勻，不得有影響制動(dòng)性能的缺陷和油污。（ 對(duì) ）56、 起重機(jī)械安全監(jiān)察規(guī)定中規(guī)定，安裝、改造、維修單位應(yīng)當(dāng)在許可證有效期屆滿6個(gè)月前提出

14、書面換證申請(qǐng)。 ( 對(duì) )57、接觸器是一種自動(dòng)電器，通過它能用較小的控制功率控制較大功率的照明電路。 ( 錯(cuò) )58、起重機(jī)無人指揮作業(yè)、夜間照明不足，司機(jī)可根據(jù)情況處理。 ( 錯(cuò) )59、橋式起重機(jī)的小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)中，減速箱裝在小車一側(cè)，使傳動(dòng)軸所受的扭矩較均勻。( 錯(cuò) )60、常用的滅火器材有干粉、二氧化碳等滅火器。 ( 對(duì) )61、司機(jī)對(duì)起重機(jī)進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷電源總開關(guān)，并掛上標(biāo)志牌或加鎖，如有未消除的故障，應(yīng)作好交接班工作。 ( 對(duì) )62、當(dāng)?shù)跷锓胖玫孛婧?，要馬上落繩脫鉤。 ( 錯(cuò) )63、橋式起重機(jī)司機(jī)室位于大車滑線端時(shí)，通向起重機(jī)的梯子和走臺(tái)與滑線間應(yīng)設(shè)置防護(hù)板。( 對(duì) )

15、64、對(duì)起重機(jī)實(shí)行預(yù)防性、計(jì)劃性、預(yù)見性的維修保養(yǎng)的工作制度。（ 對(duì) ）65、 起重機(jī)作業(yè)時(shí)禁止無關(guān)人員進(jìn)入司機(jī)室閑談。 ( 對(duì) )66、只有對(duì)有固定鉤扣的小型物件用一根起吊繩吊運(yùn)外，一般都使用二根或二根以上起吊鋼絲繩吊運(yùn)貨物。 ( 對(duì) )67、 零位保護(hù)是防止控制器手柄不在零位時(shí)，切斷電源后重新送電，使電動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)而發(fā)生事故。 ( 對(duì) ) 68、鋼絲繩的安全系數(shù)是指鋼絲繩的破斷拉力總和除以許用拉力的商。（ 錯(cuò) ）69、操作中不允許把各限位開關(guān)當(dāng)作停止按鈕來切斷電源。 ( 對(duì) )70、橋式起重機(jī)的橋架必須要有一定的上拱度，有了上拱度才能長(zhǎng)期使用，不會(huì)消失。( 錯(cuò) )71、更換吊鉤時(shí)，如難以采購到

16、鍛鉤，也可以使用鑄造吊鉤代替用。（ 錯(cuò) ）72、橋式起重機(jī)靜載荷試驗(yàn)的目的，是檢驗(yàn)各機(jī)構(gòu)和制動(dòng)器的性能。（ 錯(cuò) ）73、 在電路中如果發(fā)生短路或嚴(yán)重過載時(shí)，需要迅速切斷電源，擔(dān)負(fù)這一任務(wù)的是時(shí)間繼電器。 ( 錯(cuò) )74、橋式起重機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)，多采用分別驅(qū)動(dòng)方式。( 對(duì) )75、除特殊要求外，對(duì)一般的橋式起重機(jī)，可不必對(duì)動(dòng)態(tài)剛性進(jìn)行測(cè)定。（ 對(duì) ）76、 工作前應(yīng)檢查電源電壓，電源電壓不得低于360伏。 ( 對(duì) )77、在橋式起重機(jī)大車滑線端的端梁下，應(yīng)設(shè)防護(hù)板，以防止吊具或鋼絲繩與滑線的意外接觸。( 對(duì) )78、差動(dòng)減速箱的關(guān)鍵部位是行星包。它不需要專門的強(qiáng)制性潤(rùn)滑裝置。（對(duì)）79、纖維芯鋼

17、絲繩具有較高的彈性和撓性，但不能承受橫向壓力。（ 對(duì)）80、有槽卷筒的最小節(jié)圓直徑應(yīng)不小于30倍鋼絲繩直徑。（對(duì)）81、單層卷繞卷筒應(yīng)保留不少于1圈的安全圈。（錯(cuò) ）82、盤式制動(dòng)器一般在電機(jī)轉(zhuǎn)速降至5%時(shí)進(jìn)行制動(dòng)。（ 對(duì)）83、小車運(yùn)行機(jī)構(gòu)緩沖器必須保證使其帶額定負(fù)載并以80%速度運(yùn)行撞擊緩沖器而產(chǎn)生的碰撞力不會(huì)造成損傷。（ 錯(cuò) ）84、同樣能力的緩沖器，緩沖效果與緩沖行程無關(guān)。（ 錯(cuò) ）85、在室內(nèi)安裝的起升電機(jī)，其保護(hù)等級(jí)不低于IP23，在室外應(yīng)到IP54。（ 對(duì)）86、起重機(jī)開車前，無人接近起重機(jī)時(shí)，不需鳴鈴或報(bào)警。 ( 錯(cuò) )87、小車電機(jī)應(yīng)選用具有連續(xù)工作制，必須配置強(qiáng)制通風(fēng)。（對(duì)

18、 ）88、小車電機(jī)要求具備瞬時(shí)過載力矩大于2倍額定力矩。（對(duì)）89、大車行走機(jī)構(gòu)每套行走臺(tái)車組的車輪數(shù)量通常有8輪、10輪和12輪。（對(duì) ）90、由于大車行走機(jī)構(gòu)有間歇工作的特點(diǎn)，一般不配置風(fēng)機(jī)。（ 對(duì)）91、大車電機(jī)要求有良好的啟動(dòng)性能和大的過載能力。（對(duì)）92、當(dāng)?shù)蹙卟粍?dòng)作時(shí)，吊具油泵的輸出流量接近于零。（ 對(duì)）93、按規(guī)定吊鉤的危險(xiǎn)斷面高度磨損達(dá)原高度的10%，則應(yīng)報(bào)廢。(對(duì))94、變壓器原、副邊共用一個(gè)繞組，使低壓繞組成為高壓繞組的一部分，就稱為自耦變壓器。 （對(duì)）95、齒輪副磨損超標(biāo)后，應(yīng)將磨損嚴(yán)重的那個(gè)齒輪換掉，重新調(diào)整齒側(cè)間隙。（錯(cuò)）96、起升手柄不在零位，控制電送不上。（ 對(duì)）

19、97、對(duì)起重機(jī)上的鋼絲繩，每天都應(yīng)進(jìn)行檢查，包括對(duì)端部的連接部位，特別是滑輪附近的鋼絲繩應(yīng)特別注意。 （ 對(duì)）98、制動(dòng)盤表面有銹蝕，可用少量機(jī)油除銹。（錯(cuò) ）99、正常情況下，頂銷燈亮后，起升只能上升，不能下降。（對(duì) ）100、鋼絲繩用繩卡連接，卡子應(yīng)擰緊到副繩壓偏1/3直徑。(對(duì))101、當(dāng)重載起升制動(dòng)器失靈時(shí)，應(yīng)該迅速地將控制器手柄轉(zhuǎn)到上升速度的最快一檔，使重物不致墜落。（ 錯(cuò)）102、減速器的溫度一般不應(yīng)超過70度。（ 對(duì) ）103、起升制動(dòng)器的安全系數(shù)應(yīng)不小于2。（ 錯(cuò)）104、聯(lián)軸器安裝時(shí)靜態(tài)的同心度偏差不能超過0.1mm.。（ 對(duì)）105、凸輪式行程限位開關(guān)一般連接到卷筒出軸上。

20、（對(duì) ）106、起升和大車可以同時(shí)運(yùn)行。（ 錯(cuò)）107、當(dāng)起重機(jī)失火時(shí)，任何型號(hào)的滅火機(jī)都能用于滅火。 （錯(cuò)）108、俯仰掛鉤后起升依然有高速。（ 錯(cuò) ）109、起重作業(yè)中，被吊物懸空后，人員可以在吊物下迅速穿行，但不得在吊物下停留。（錯(cuò)）110、 起重機(jī)操作應(yīng)按指揮信號(hào)進(jìn)行，對(duì)緊急停車信號(hào)，不論何人發(fā)出，都應(yīng)立即執(zhí)行。（對(duì)）111、司機(jī)操作應(yīng)聽從專職指揮員發(fā)出指令運(yùn)行，拒絕他人的指揮信號(hào)，包括任何人發(fā)出的停機(jī)信號(hào)。（錯(cuò)）112、起重機(jī)起重臂頂端的滑輪稱為動(dòng)滑輪。（錯(cuò) ）113、減速器齒輪的齒面點(diǎn)蝕損壞深度達(dá)原齒厚的20時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。（錯(cuò) ）114、地錨埋設(shè)的可靠性是安全技術(shù)檢驗(yàn)的重點(diǎn)。（對(duì) ）

21、115、安全電壓是指人體與之接觸時(shí)不會(huì)導(dǎo)致觸電的電壓。（錯(cuò)）116、使用手柄操作時(shí)，應(yīng)逐擋依次加速，也可一次推至最快擋位。（錯(cuò)）117、起重作業(yè)中，司機(jī)只聽專職指揮員的指令工作，即使是停車信號(hào)。（錯(cuò)）118、電機(jī)工作時(shí)溫度如超過規(guī)定，不停機(jī)也可檢查，降至允許工作溫度后，方可繼續(xù)作業(yè)。（錯(cuò)）119、安全具有否決權(quán)，不安全就不生產(chǎn)。（ 對(duì) ）120、 音響信號(hào)中，“兩短聲”為下降。（錯(cuò)）121、 當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的95時(shí)，超載限制器應(yīng)能發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)。（錯(cuò)）122、一定數(shù)量的定滑輪和動(dòng)滑輪的組合件稱為滑輪組。（對(duì)）123、通常所說的“啃道”，就是起重機(jī)在運(yùn)行中，車輪的車緣與軌道側(cè)面相擠而出

22、現(xiàn)的一種故障現(xiàn)象。（ 對(duì)）124、露天作業(yè)的起重機(jī)停機(jī)后，將車開到安全位置停放即可。（錯(cuò)）125、作業(yè)過程中吊具的搖擺量與司機(jī)的操作技術(shù)沒有直接關(guān)系。（錯(cuò)）126、卸船機(jī)的安全保護(hù)裝置有：防風(fēng)裝置；消防保護(hù)；防碰保護(hù)；限位保護(hù)。（對(duì)）127、橋式抓斗卸船機(jī)抓斗開度越大，抓取量越大，所以抓斗開度越大越好。（錯(cuò) ）128、聯(lián)軸節(jié)主要用來連接軸與軸，以傳遞運(yùn)動(dòng)和轉(zhuǎn)矩，有時(shí)也用做安全裝置。（對(duì)）129、根據(jù)聯(lián)軸節(jié)內(nèi)部是否含彈性元件，可以劃分為剛性和彈性聯(lián)軸節(jié)兩大類。（對(duì)）130、制動(dòng)器制動(dòng)作用是靠相對(duì)運(yùn)動(dòng)構(gòu)件之間的摩擦力來實(shí)現(xiàn)的。（對(duì)）131、裝卸機(jī)械中凡是相對(duì)轉(zhuǎn)動(dòng)的部位，為了減少轉(zhuǎn)動(dòng)阻力，減少磨損，

23、都裝設(shè)軸承。（ 對(duì)）132、理想的滑輪槽半徑為R=0.35d (d為鋼絲繩直徑) 。（錯(cuò)）133、潤(rùn)滑的作用還包括冷卻降溫。（對(duì)）134、電動(dòng)機(jī)是把電能轉(zhuǎn)換為機(jī)械能的裝置。（對(duì)）135、變壓器是利用電磁感應(yīng)原理制成的，它是傳輸電能或信號(hào)的靜止電器。（對(duì)）136、電動(dòng)機(jī)正常啟動(dòng)的時(shí)候啟動(dòng)電流很平穩(wěn)。 （錯(cuò)）137、工作風(fēng)壓是指場(chǎng)橋進(jìn)行裝卸工作時(shí)允許的最大風(fēng)速情況下的風(fēng)壓。（對(duì)）138、聯(lián)軸器主要用來傳遞扭矩，補(bǔ)償小量的角度和徑向偏移。 （對(duì)）139、起升機(jī)構(gòu)是一個(gè)動(dòng)能性負(fù)載。 （錯(cuò)）140、起升機(jī)構(gòu)和小車機(jī)構(gòu)都是間隔短時(shí)重復(fù)連續(xù)工作制 （對(duì)）141、直流驅(qū)動(dòng)比交流驅(qū)動(dòng)的調(diào)速性能差 。 （錯(cuò)）14

24、2、完好率指港機(jī)完好臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比率。（對(duì)）143、利用率指港機(jī)工作臺(tái)時(shí)占日歷臺(tái)時(shí)的比率 。（對(duì)）144、有槽卷筒一般適用于多層卷繞。 （錯(cuò)）145、光面卷筒一般適用于多層卷繞。 （對(duì)）146、彈性聯(lián)軸節(jié)不僅可以補(bǔ)償兩軸間的偏移，而且具有緩沖減振的能力。（對(duì)）147、塊式制動(dòng)器是由制動(dòng)瓦塊與制動(dòng)輪間的摩擦產(chǎn)生制動(dòng)力矩的。（對(duì)）148、制動(dòng)臂可以采用鑄鐵來制造。 （錯(cuò)）149、為了避免司機(jī)誤操作，或設(shè)備失靈，通常需要裝設(shè)保護(hù)裝置。（對(duì)）150、運(yùn)行機(jī)構(gòu)不論是何種結(jié)構(gòu)，都是由運(yùn)行支承裝置和運(yùn)行驅(qū)動(dòng)裝置兩大主要部分組成的。（對(duì)）二、單項(xiàng)選擇題1、從事特種設(shè)備作業(yè)的人員，經(jīng)上崗前的培訓(xùn)和考核取得(

25、 C )后，方可獨(dú)立操作。 A、上崗證 B、技能證 C、特種設(shè)備作業(yè)人員證2、發(fā)生( C )，應(yīng)由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的有關(guān)部門組織事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)整。A、重大事故 B、特大事故 C、特別重大事故3、未經(jīng)定期檢驗(yàn)或者檢驗(yàn)不合格的特種設(shè)備，（ D ）。A.可以繼續(xù)使用 B.可以監(jiān)督使用 C.應(yīng)予以報(bào)廢 D.不得繼續(xù)使用 4、特種設(shè)備檢驗(yàn)合格后，應(yīng)得到有關(guān)部門（ A ）并辦理注冊(cè)登記后，方可投入使用。A、安全檢驗(yàn)合格標(biāo)志 B：使用許可證 C：特種設(shè)備操縱證5、 特種設(shè)備事故在特殊情況下，經(jīng)負(fù)責(zé)組織調(diào)查的質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督部門批準(zhǔn)，事故調(diào)查期限可以適當(dāng)延長(zhǎng)，但延長(zhǎng)的期限最長(zhǎng)不超過( A )。 A、60日

26、 B、90日 C、180日6、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)使用（ B ） 的特種設(shè)備。A、有出廠合格證 B、符合安全技術(shù)規(guī)范要求 C國家品牌 D、國際品牌；7、作業(yè)人員考試兩項(xiàng)均不合格或者補(bǔ)考仍不合格者，應(yīng)當(dāng)( B )考試。 A、重新復(fù)習(xí)參加 B、重新申請(qǐng) C、三個(gè)月內(nèi)不得重新申請(qǐng)8、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期( B )。 A、自行檢查 B、檢驗(yàn) C、試驗(yàn) D、試車9、申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證的人員年齡在( B )以上。 A、16周歲 B、18周歲 C、20周歲10、特種設(shè)備作業(yè)人員證每( B )年復(fù)審一次。 A、2 B、4 C、6特種設(shè)備事故調(diào)查應(yīng)當(dāng)自事故發(fā)生之日

27、起( C )內(nèi)結(jié)束。 A、30日 B、45日 C、60日12、中華人民共和國安全生產(chǎn)法是各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督管理和行政執(zhí)法的( B )。 A、行政規(guī)定 B、法律依據(jù) C、有力武器13、中華人民共和國特種設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備出現(xiàn)故障或者發(fā)生異常情況，未對(duì)其進(jìn)行全面檢查、消除事故隱患，繼續(xù)使用的，責(zé)令使用單位停止使用有關(guān)特種設(shè)備，處( D )罰款。A、一萬元以上五萬元以下 B、二萬元以上十萬元以下 C、五萬元以上十萬元以下 D、三萬元以上三十萬元以下14、特種設(shè)備作業(yè)人員證每4年復(fù)審一次。持證人員應(yīng)當(dāng)在復(fù)審期滿( C )個(gè)月前，向發(fā)證部門提出復(fù)審。 A、1 B、2 C、3 D、61

28、5、發(fā)生( A )傷亡由設(shè)區(qū)的市的特種設(shè)備安全管理部門會(huì)同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。A、一般事故 B、嚴(yán)重事故 C、重大事故16、特種設(shè)備作業(yè)人員考核發(fā)證工作應(yīng)當(dāng)遵循( A )的原則。 A、便民、公開、高效 B、公開、公正、公平 C、便民、高效、公開17、發(fā)生( A )由國務(wù)院特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門會(huì)同有關(guān)部門組織事故調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。 A、重大事故 B、特大事故 C、特別重大事故18、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的定期檢驗(yàn)要求，在安全檢驗(yàn)合格有效期屆滿前( B )向特種設(shè)備檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。 A、半個(gè)月 B、1個(gè)月 C、2個(gè)月 D、3個(gè)月19、起重機(jī)械作業(yè)人員資格證

29、書頒發(fā)機(jī)構(gòu)為（ B ）A、地、市級(jí)以上安全生產(chǎn)委員會(huì) B、地、市級(jí)勞動(dòng)部門C、地、市級(jí)以上質(zhì)量技術(shù)監(jiān)督行政部門及相關(guān)部門20、特種設(shè)備事故造成3人以下死亡，或者10人以下重傷，或者1萬元以上1000萬元以下直接經(jīng)濟(jì)損失的，為：( C )。 A、重大事故 B、嚴(yán)重事故 C、一般事故21、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，追究其( A )。 A、刑事責(zé)任 B、民事責(zé)任 C、行政責(zé)任22、 任何單位和個(gè)人不得( B )特種設(shè)備事故報(bào)告、調(diào)查和處理工作。 A、阻撓 B、阻撓和干涉 C、干涉23、中華人民共和國特種設(shè)備安全法第十二條規(guī)定，任何單位和個(gè)人有權(quán)向負(fù)責(zé)( A )和有關(guān)部

30、門舉報(bào)涉及特種設(shè)備安全的違法行為，接到舉報(bào)的部門應(yīng)當(dāng)及時(shí)處理。A、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理的部門 B、勞動(dòng)部門 C、檢察機(jī)關(guān)24、發(fā)生( C )，應(yīng)由國務(wù)院或者國務(wù)院授權(quán)的有關(guān)部門組織事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)整。 A、重大事故 B、特大事故 C、特別重大事故25、我國目前的安全生產(chǎn)方針是( D )。 A、安全生產(chǎn)人人有責(zé) B、安全為了生產(chǎn)生命必須安全 C、關(guān)注安全關(guān)愛生命 D、安全第一預(yù)防為主26、中華人民共和國安全生產(chǎn)法是各級(jí)人民政府及其有關(guān)部門進(jìn)行監(jiān)督管理和行政執(zhí)法的( B )。 A、行政規(guī)定 B、法律依據(jù) C、有力武器27、特種設(shè)備作業(yè)人員因違章操作造成特大事故的，應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N特種設(shè)備作業(yè)人員證，持證

31、人( C )不得申請(qǐng)?zhí)胤N設(shè)備作業(yè)人員證。 A、1年內(nèi) B、3年內(nèi) C、終身28、 復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。逾期未申請(qǐng)復(fù)審或考試不合格的，其特種設(shè)備作業(yè)人員證予以( B )。 A、重新考試 B、注銷 C、重新申請(qǐng)29、生產(chǎn)經(jīng)營單位的從業(yè)人員不服從管理，造成重大事故構(gòu)成犯罪的，追究其( A )。 A、刑事責(zé)任 B、民事責(zé)任 C、行政責(zé)任30、 任何單位和個(gè)人不得非法( B )特種設(shè)備作業(yè)人員證。 A、印制、偽造、倒賣、出租 B、印制、偽造、涂改、倒賣、出租或者出借 C、印制、偽造、涂改、倒賣、出租31、中華人民共和國安全生產(chǎn)法是各類生產(chǎn)經(jīng)營單位及其從業(yè)人員實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)所必須遵循的：( C )

32、。 A、規(guī)章制度 B、原則規(guī)定 C、行為準(zhǔn)則32、復(fù)審不合格的應(yīng)當(dāng)重新參加考試。逾期未申請(qǐng)復(fù)審或考試不合格的，其特種設(shè)備作業(yè)人員證予以( B )。 A、重新考試 B、注銷 C、重新申請(qǐng)33、中華人民共和國特種設(shè)備安全法中規(guī)定，特種設(shè)備使用單位使用未取得相應(yīng)資格的人員從事特種設(shè)備安全管理、檢測(cè)和作業(yè)的，應(yīng)承擔(dān)的法律責(zé)任是( B )。A、吊銷營業(yè)執(zhí)照 B、責(zé)令限期改正；逾期未改正的，責(zé)令停止使用有關(guān)特種設(shè)備或者停產(chǎn)停業(yè)整頓，處一萬元以上五萬元以下罰款34、中華人民共和國安全生產(chǎn)法中從業(yè)人員的權(quán)利和義務(wù)是以( A )形式被具體的確定下來。 A、法律 B、行政法規(guī) C、規(guī)章制度35、中華人民共和國特種

33、設(shè)備安全法規(guī)定：特種設(shè)備生產(chǎn)、經(jīng)營、使用單位及其( B )對(duì)其生產(chǎn)、經(jīng)營、使用的特種設(shè)備安全負(fù)責(zé)。A、管理人員 B、主要負(fù)責(zé)人 C、一般負(fù)責(zé)人 D、操作人員36、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)對(duì)在用特種設(shè)備進(jìn)行經(jīng)常性日常維護(hù)保養(yǎng)，并定期( B )。 A、自行檢查 B、檢驗(yàn) C、試驗(yàn) D、試車37、特種設(shè)備作業(yè)人員考核發(fā)證工作應(yīng)當(dāng)遵循( A )的原則。 A、便民、公開、高效 B、公開、公正、公平 C、便民、高效、公開38、用人單位應(yīng)當(dāng)加強(qiáng)作業(yè)人員安全教育和培訓(xùn)，保證特種設(shè)備作業(yè)人員具備必要的( B )安全作業(yè)知識(shí)，作業(yè)技能和及時(shí)進(jìn)行知識(shí)更新。 A、特種 B、特種設(shè)備 C、節(jié)能39、一旦發(fā)生火災(zāi)，要在沉著、

34、冷靜、迅速搶救的同時(shí)，立即打( B )電話向消防處部門報(bào)警。 A、110 B、119 C、12040、卸船機(jī)由一個(gè)（ A ）的電纜來提供供電及通訊。A.電纜卷筒 B.起升卷筒 C.俯仰卷筒 D.行走小車 41、電氣設(shè)備發(fā)生火警時(shí)，下列（ C ）滅火器材不可采用。A.黃砂； B.二氧化碳滅火器； C.泡沫滅火器； D.四氯化碳滅火器 42、抓斗的(D) 的重量對(duì)抓斗的抓取能力影響最有效。 A.顎板 B.下橫梁 C.上橫梁 D.頭部和撐桿 43、起升重錘限位動(dòng)作后，會(huì)出現(xiàn)（ C ） A.起升慢速 B.只上升，不下降； C.只下降，不上升； D.控制電跳閘；44、下列哪種不是安全裝置（ C） A、大

35、車錨錠 B、大車防撞機(jī)構(gòu) C、大車電纜導(dǎo)向機(jī)構(gòu) D、大車夾輪器45、為了保證起重機(jī)的（ A ） ，各類起重機(jī)都應(yīng)裝設(shè)相應(yīng)的安全防護(hù)裝置。A、安全性能 B、穩(wěn)定性 C、工作效率 D、起重性能 46、下列不屬于碼頭附屬設(shè)備的是（ A）A、大車防撞機(jī)構(gòu)； B、防風(fēng)錨定裝置； C、大車軌道； D、 帶纜樁；47、GB6067-2010起重機(jī)械安全規(guī)程規(guī)定，起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)及所有（D）的金屬外殼、管槽、電纜金屬外皮和變壓器低壓側(cè)均應(yīng)有可靠的接地。A、大車軌道； B、運(yùn)行機(jī)構(gòu)；C、起升機(jī)構(gòu)；D、電氣設(shè)備48、起重機(jī)司機(jī)操作中要做到起動(dòng)穩(wěn)、運(yùn)行穩(wěn)和（D ）穩(wěn)的“三穩(wěn)”操作。A.起升 B.下降 C.操作 D.

36、停車49、起重機(jī)吊鉤開口度比原尺寸增加( B )時(shí)應(yīng)報(bào)廢。A.10% B.15% C.20% D.25%50、為使起重機(jī)迅速準(zhǔn)確的停車，運(yùn)行機(jī)構(gòu)中必須安裝（B）。A、保護(hù)裝置； B、制動(dòng)器； C、聯(lián)軸器； D、牽引裝置；51、大車行走機(jī)構(gòu)外側(cè)裝有（A） ，當(dāng)相鄰的岸橋發(fā)生碰撞時(shí)，可以起緩沖作用。A、緩沖器； B、制動(dòng)器； C、聯(lián)軸器； D、減壓器；52、起重機(jī)上行程開關(guān)的作用是（ A）。A、對(duì)機(jī)構(gòu)行程或高度實(shí)行控制；B、對(duì)電機(jī)運(yùn)行方向?qū)嵭锌刂?；C、對(duì)起重機(jī)運(yùn)行速度實(shí)行控制； D、對(duì)起重量實(shí)行控制；53、司機(jī)必須熟悉大、小車的（D），即掌握大、小車的運(yùn)行速度及制動(dòng)行程。A、操縱手柄； B、運(yùn)行機(jī)

37、構(gòu)；C、制動(dòng)器； D、運(yùn)行性能；54、起重機(jī)起吊載荷時(shí)，必須逐步推動(dòng)控制器手柄，不得猛烈扳轉(zhuǎn)，直接用高速檔提升（ A）。A、吊重物B、起升機(jī)構(gòu) C、制動(dòng)器 D、卷筒 55、港口生產(chǎn)作業(yè)過程中，從業(yè)人員應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格遵守本單位的安全生產(chǎn)規(guī)章制度和操作規(guī)程，服從管理，正確佩戴和使用（ D ）。 A.防化服 B.安全繩 C.安全帶 D.勞動(dòng)防護(hù)用品56、起重機(jī)的工作級(jí)別和以下（ C ）無關(guān)。 A利用等級(jí) B載荷狀況 C額定起重量57、通常司機(jī)在司機(jī)室內(nèi)操縱前懸臂梁俯仰的范圍為（C ）。A、030B、080C、060D、090 58、橋式起重機(jī)上無人行通道和不需要到達(dá)維護(hù)的部位，固定物體與運(yùn)動(dòng)物體之間的安全

38、距離不小于（D）m。A、0、4 B、0、3 C、0、2 D、0、1 59、制定特種設(shè)備安全法的目的是：為了加強(qiáng)特種設(shè)備（ B ），預(yù)防特種設(shè)備事故，保障人身和財(cái)產(chǎn)安全，促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展。A、安全管理 B、安全工作 C、安全檢驗(yàn)工作 D、質(zhì)量管理60、起重機(jī)滑輪組的倍率等于( D )。A、承載的分支數(shù) B、繞入卷筒的分支數(shù) C、承載的分支數(shù)乘以繞入卷筒的分支數(shù) D、承載的分支數(shù)除以繞入卷筒的分支數(shù) 61、為防止船舶與岸橋相撞,岸橋海側(cè)軌道距離岸壁不應(yīng)小于（C ）A、0.5 m； B、1.5 m； C、2.5m； D、4.5m； 62、特種設(shè)備使用單位應(yīng)當(dāng)按照安全技術(shù)規(guī)范的要求，在檢驗(yàn)合格有效期屆

39、滿( A )向特種設(shè)備檢驗(yàn)機(jī)構(gòu)提出定期檢驗(yàn)要求。A、前1個(gè)月 B、前2個(gè)月 C、前3個(gè)月 D、15天 63、岸橋在靠近人行道車道作業(yè)時(shí)，發(fā)現(xiàn)人員或車輛在作業(yè)范圍內(nèi)的司機(jī)的正確操作應(yīng)為（ B ） 。 A、先鳴號(hào)示警后再滿速下放。 B、先停止，離開后鳴號(hào)示意再慢速下放。C、先滿速下放，看到人后鳴號(hào)示警。 D、先停止，再滿速下放64、為了防止鋼絲繩脫槽，繩與滑輪卷筒斜拉的角度應(yīng)小于（ C）度。A、6； B、4； C、5； D、2； 65、制動(dòng)器是利用摩擦將機(jī)械運(yùn)動(dòng)的（C），從而達(dá)到減速或制動(dòng)的裝置。 A、熱能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能； B、熱能轉(zhuǎn)化為熱能； C、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為熱能； D、動(dòng)能轉(zhuǎn)化為動(dòng)能； 66、如果因

40、電器引起火災(zāi)，在許可的情況下，你必須首先（B ）。 A找尋適合的滅火器撲救 B將有開關(guān)的電源關(guān)掉 C大聲呼叫 D.逃離火場(chǎng)67、起重機(jī)用ZQ型減速器是臥式圓柱齒輪減速器，其(B)速軸端形式有：圓柱型、齒輪型和浮動(dòng)聯(lián)軸器型三種。A.高 B.低 C.中間 D.輸入 68、雙小臂曲起、伸向一側(cè)，五指伸直，手心相對(duì)，其間距與負(fù)載所要移動(dòng)的距離接近是指揮人員發(fā)出（ D ） 信號(hào)。 A.吊鉤水平移動(dòng) B.吊鉤上升信號(hào) C.緊急停止 D.微動(dòng)范圍69、改變力的三要素中的其中一個(gè)要素，力的作用效果（ C ）。A.可能改變 B.可能不改變 C.一定改變 D.保持不變 70、兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手心朝下

41、，同時(shí)水平揮向兩側(cè)是指揮人員 （ C ） .A.發(fā)出預(yù)備信號(hào) B.在指揮吊鉤上升 C.示意緊急停止信號(hào) D.示意暫停71、起重作業(yè)時(shí)主要根據(jù)被吊物體的（ C ）選擇吊點(diǎn)。A.重量大小 B.擺放位置 C.重心位置 D.質(zhì)量多少 72、變頻調(diào)速是通過改變輸入電動(dòng)機(jī)電源的（ C ）來改變電動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速。A.電壓 B.電流 C.頻率 D.相位73、對(duì)于造成重大事故的責(zé)任單位，由特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門處（ D ）罰款。A.5萬元以上10萬元以下 B.10萬元以上20萬元以下 C.20萬元以上50萬元以下 D.50萬元以上200萬元以下74、特種設(shè)備出廠時(shí)，應(yīng)附有安全技術(shù)規(guī)范要求的設(shè)計(jì)文件、產(chǎn)品質(zhì)量合格證

42、明、安裝及使用維護(hù)說明以及（ C ）等文件。A.產(chǎn)品合格標(biāo)志 B.備品備件清單 C.監(jiān)督檢驗(yàn)證明 D.強(qiáng)度計(jì)算書75、起重機(jī)通常將制動(dòng)器安裝在傳動(dòng)機(jī)構(gòu)的( C )軸上，這樣可以減小制動(dòng)力矩，縮小制動(dòng)器的尺寸。A.低速 B.中速 C.高速 D.輸出 76、起重機(jī)制動(dòng)器在工作時(shí)，制動(dòng)瓦塊發(fā)熱冒煙的主要原因是( D ).A.制動(dòng)器表面不平 B.彈簧松弛或推桿行程不足 C.制動(dòng)器間隙過大 D.瓦塊沒完全脫開或間隙過小77、起重機(jī)上滾動(dòng)軸承在工作中產(chǎn)生高熱，原因是( D )。A.潤(rùn)滑不良 B.軸承精度低 C.軸承中有污垢 D.ABC都對(duì) 78、起重機(jī)制動(dòng)器的( C )疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力。將

43、導(dǎo)致張力減小、制動(dòng)力矩減小。A.制動(dòng)輪 B.芯軸 C.彈簧 D.瓦襯 79、岸橋大車防撞限位碰上后，大車只能（ B）運(yùn)行。 A、前進(jìn)； B、相反方向 C、停止 D、減速后前進(jìn) 80、前大梁俯仰時(shí)間是指前大梁從水平位置運(yùn)動(dòng)到（ C ）的時(shí)間。A、上極限 B、上停止 C、掛鉤位置 D、水平位置 81、起重機(jī)司機(jī)應(yīng)穿（A），不能穿硬底或塑料鞋。A、絕緣鞋 B、旅游鞋 C、皮鞋 D、膠鞋 82、起重登高作業(yè)不安全的因素是（A）。A、上下拋擲工具、物件 B、戴安全帽 C、系安全帶 D、穿防滑鞋83、在不斷開電路而需要測(cè)量起重機(jī)電氣回路電流時(shí)，可用(D)進(jìn)行測(cè)量。A.萬用表 B.電流表 C.電壓表D.鉗形

44、電流表 84、(A )出現(xiàn)故障時(shí)，起升機(jī)構(gòu)剎不住重物，發(fā)生溜鉤現(xiàn)象。A.制動(dòng)器B.卷筒C.限位器D.減速器 85、制動(dòng)器的( D )磨損嚴(yán)重，制動(dòng)時(shí)鉚釘與制動(dòng)輪接觸，不僅降低制動(dòng)力矩而且劃傷制動(dòng)輪表面，應(yīng)及時(shí)更換。A.制動(dòng)輪 B.芯軸 C.彈簧 D.閘瓦 86、通過正、反轉(zhuǎn)接觸器改變( A )電路繞組的電源相序，來實(shí)現(xiàn)電動(dòng)機(jī)正、反轉(zhuǎn)及起重機(jī)工作機(jī)構(gòu)的正反向運(yùn)行。A.定子 B.轉(zhuǎn)子 C.主回路 D.控制回路 87、起重機(jī)上固定照明裝置的電源電壓不應(yīng)超過（ A ） 。A.220V B.36VC. 24V D.380V 88、下面起重機(jī)零部件中，在日常工作中（ A ）不需要進(jìn)行潤(rùn)滑。 A制動(dòng)輪面 B

45、鋼絲繩 C減速器89、為消除吊鉤的搖擺，操作人員應(yīng)注意觀察，一般擺幅大，跟車距離就( B )。 A、小 B、大90、橋式類起重機(jī)工作完畢，司機(jī)應(yīng)將操作開關(guān)和手柄放在( C )。A、任意位置 B、緊急斷電位置 C、零位91、 穩(wěn)鉤操作時(shí)，跟車速度( B )。 A、不宜太快 B、不宜太慢 C、較難確定92、起重機(jī)鋼絲繩進(jìn)出滑輪的最大偏斜角度不應(yīng)大于（ C ）。A.2 B.4 C.5 D.6 93、起重機(jī)利用等級(jí)按起重機(jī)設(shè)計(jì)壽命期內(nèi)總的工作循環(huán)次數(shù)分為 （ A ）。 A.10級(jí) B.6級(jí) C.8級(jí) D.5級(jí)94、運(yùn)行極限位置限制器由什么與行程開關(guān)組成：( B )。 A、緩沖器 B、安全尺 C、錨定9

46、5、鋼絲繩用繩卡連接時(shí)，繩卡間距不應(yīng)小于鋼絲繩直徑的( C )倍。 A、2 B、4 C、6 D、896、 在起重作業(yè)中盡量使貨物的重心在兩根起吊繩的( C )。 A、左邊 B、右邊 C、中間97、鋼絲繩有繩卡連接時(shí)，卡子數(shù)目一般不少于( A )個(gè)。 A、3 B、4 C、598、起重機(jī)使用過程中，突遇火災(zāi)的處置方法。 1、用干粉或二氧化碳滅火機(jī)滅火 2、拉下閘刀開關(guān)切斷電源 3、手柄放到零位，或拉下緊急開關(guān) 4、若焰火很大，難以撲滅，及時(shí)逃離，并打電話119報(bào)警 ，處理的順序是？ ( A )A、3214 B、2341 C、4123 D、124399、漏斗中容易磨損的零件是（ D )，使用中通常磨

47、損了50%可以更換。 A.鉸支撐 B.擋風(fēng)板 C.格柵 D.襯板100、橋架型起重機(jī)跨度是指( B )。A、小車軌道中心線之間距離 B、大車運(yùn)行軌道軸線之間的水平距離 C、吊具中心線至回轉(zhuǎn)中心線問水平距離101、下列哪一個(gè)不是抓斗卸船機(jī)卸船能力的因素（ C ）。A. 抓斗抓取物料的容積 B. 物料的密度 C.制動(dòng)力矩 D. 船型的影響102、起重機(jī)可移動(dòng)式照明的安全電壓必須在( B ) 伏以下。 A、24 B、36 C、220103、 起重機(jī)械的安裝、改選、重大維修過程，必須經(jīng)核準(zhǔn)的檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)按照安全技術(shù)規(guī)范進(jìn)行( C )。 A、監(jiān)督管理 B、現(xiàn)場(chǎng)檢驗(yàn) C、監(jiān)督檢驗(yàn) D、檢驗(yàn)檢測(cè)104、起重

48、機(jī)車輪上輪緣的作用是( C )。 A、降低輪壓 B、均勻輪壓 C、導(dǎo)向與防出軌105在電路發(fā)生短路、過載、欠壓等異常情況下都能自動(dòng)斷開的電源開關(guān)是_A_。A、空氣開關(guān)B、閘刀開關(guān)C、鐵殼開關(guān)106、起重機(jī)進(jìn)行小修或大修時(shí)，司機(jī)除了完成本職工作外，還應(yīng)配合修理工一起工作，并參加( C )工作。 A、清潔 B、潤(rùn)滑 C、驗(yàn)收107、進(jìn)入橋式、門式起重機(jī)的門和司機(jī)室登上橋架的艙口門。應(yīng)設(shè)置( A )。A、聯(lián)鎖保護(hù)裝置 B、防護(hù)扳 C、防護(hù)罩108、停車前，當(dāng)?shù)跷锵蚯皵[動(dòng)時(shí)，立即以( A )檔瞬動(dòng)跟車12次，來穩(wěn)鉤。 A、低速 B、中速 C、高速109、起重機(jī)的艙口門、端梁門、欄桿門開關(guān)，用以保護(hù)上機(jī)

49、人員安全，統(tǒng)稱安全開關(guān)，通常其觸頭為( A ) 觸頭.A.動(dòng)合 B.動(dòng)斷 C.延時(shí) D.常開110、經(jīng)常處于合閘狀態(tài)，當(dāng)機(jī)構(gòu)工作時(shí)利用外力的作用使之松閘，這種制動(dòng)器稱為( A )。 A、常閉式 B、常開式 C、閘瓦式111、無下降限位器的葫蘆式起重機(jī)，在吊鉤處于最低位置時(shí)，卷筒上的鋼絲繩必須保證有不少于( A )圈的安全圈數(shù)。A、2 B、5 C、10112、起重高處作業(yè)需要上下垂直作業(yè)時(shí)，必須設(shè)置專用( B )或其他隔離措施。 A、警示牌 B、防護(hù)棚 C、紅線警戒113、司機(jī)和有關(guān)人員對(duì)起重機(jī)進(jìn)行檢查、保養(yǎng)時(shí)，應(yīng)切斷控制電源并掛上( B )。 A、信號(hào)燈 B、禁示標(biāo)牌 C、紅白旗114、起重機(jī)

50、繞線電動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期運(yùn)轉(zhuǎn)，繞組導(dǎo)線老化，轉(zhuǎn)子繞組與其引線間開焊，集電環(huán)與電刷接觸不良，造成三相轉(zhuǎn)子繞組開路，會(huì)使起升機(jī)構(gòu)產(chǎn)生(C)現(xiàn)象。A.溜鉤 B.電機(jī)燒損 C.不能吊起額定起重量 D.制動(dòng)器打不開115、由于制動(dòng)器在制動(dòng)過程中會(huì)產(chǎn)生頻繁震動(dòng)，其底腳螺栓隨時(shí)有可能松掉、脫落。駕駛員應(yīng)（ A ）對(duì)其進(jìn)行檢查，確保其緊固可靠。A每班 B 每日 C每周116、在380V、50Hz三相四線制供電系統(tǒng)中，線電壓的值是( C )。A.220V B.110V C.380V D.50V117、制動(dòng)器摩擦片與制動(dòng)輪的實(shí)際接觸面積不應(yīng)小于理論接觸面積的 （ B ）。A50 % B70 % C75 %118、起重機(jī)在作

51、業(yè)過程中為了防止吊鉤過卷揚(yáng)而造成的各種設(shè)備人身事故，都要安裝（ A ）。A、起升高度限位器B、行程限位器C、行程極限位置限位器119、橋式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)主要由起重機(jī)橋架（又稱大車橋架）、( A )和操縱室（司機(jī)室）等三部分組成。）A、小車架 B、起升機(jī)構(gòu) C、行走輪 D、走臺(tái)120、起重機(jī)車輪表面需要淬火，其目的是為了提高該車輪的（ B ）。A.傳動(dòng)性能 B.表面硬度C.改變整個(gè)輪子的機(jī)械性能 D.表面防腐 121、當(dāng)起重指揮人員發(fā)出的信號(hào)違反安全規(guī)定時(shí)，起重機(jī)司機(jī)有責(zé)任（ D ） 執(zhí)行。A.試驗(yàn) B.立即 C.根據(jù)實(shí)際情況 D.拒絕122、司機(jī)在操作中用起重機(jī)將人與物一同提升或吊運(yùn)，應(yīng)(

52、B )操作。 A、允許 B、禁止 C、經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)批準(zhǔn)后可以123、 ( C )是指起重機(jī)每日作業(yè)前、運(yùn)轉(zhuǎn)中及作業(yè)后，為及時(shí)發(fā)現(xiàn)隱患，保持良好的工況進(jìn)行的檢查和預(yù)防性保養(yǎng)。 A、定期保養(yǎng) B、二級(jí)保養(yǎng) C、例行保養(yǎng)124、( D )緩沖器結(jié)構(gòu)緊湊，工作平穩(wěn)可靠，適用于碰撞速度大于120米/秒或具有較大動(dòng)能的起重機(jī)。A.橡膠 B.彈簧 C.聚胺脂 D.液壓125、吊鉤通常有（ C ）危險(xiǎn)截面。A.1個(gè) B.2個(gè) C.3個(gè) D.4個(gè)126、起重機(jī)吊鉤的垂直危險(xiǎn)斷面在鉤掛鋼絲繩的易磨損部位，除受鋼絲繩摩擦力、拉力外，還受( C )力。A.彎曲 B.拉伸 C.剪切 D.扭轉(zhuǎn) 127、起重機(jī)工作完畢后，所有（

53、A）應(yīng)回零位。A.控制手柄B.起升機(jī)構(gòu)C.大車 D.小車128、起重機(jī)載荷狀態(tài)分為：輕級(jí)、中級(jí)、重級(jí)（ B ）四種。A.輕中級(jí) B.特重級(jí) C.特輕級(jí) D.超重級(jí)129、起重機(jī)的額定起重量是指 （ C ）。 A.能吊起的最大重量 B.允許吊起的最大重量 C.正常作業(yè)時(shí)允許起吊的重物或物料連同可分吊具或?qū)倬哔|(zhì)量的總和 D.吊鉤下的所有重量130、起重機(jī)主要受力構(gòu)件產(chǎn)生（ B ），如不能修復(fù)，應(yīng)報(bào)廢。A.彈性變形 B.塑性變形 C.輕微變形 D.局部變形 131、起重機(jī)工作級(jí)別越高，各機(jī)構(gòu)安全系數(shù)相(對(duì))也較大，起重機(jī)工作時(shí)（ A ）。A.不允許超載 B.可適當(dāng)超載 C.起重量越小D.起重量越大1

54、32、起重機(jī)滑輪因磨損使輪槽底部直徑減少量達(dá)到鋼絲繩直徑(A)應(yīng)報(bào)廢。 A.50% B.40% C.20% D.30% 133、起重機(jī)超載動(dòng)態(tài)試驗(yàn)載荷通常為額定載荷的（C）。 A.125%B.120%C.110%D.105%134、起重機(jī)司機(jī)在每天交接班時(shí)，應(yīng)仔細(xì)檢查重要零部件的完好狀況，如鋼絲繩、吊鉤和各機(jī)構(gòu)(B)等，發(fā)現(xiàn)問題必須及時(shí)解決。A.減速器B.制動(dòng)器C.卷筒D.潤(rùn)滑135、根據(jù)（B）的不同，起重機(jī)分為橋架類型起重機(jī)和臂架旋轉(zhuǎn)類型起重機(jī)。A.用途 B.結(jié)構(gòu)形式 C.機(jī)構(gòu) D.水平運(yùn)動(dòng)方式136、起重機(jī)工作中突然斷電或線路電壓大幅度下降時(shí)，應(yīng)將所有控制器手柄（B）；重新工作前，應(yīng)檢查起

55、重機(jī)動(dòng)作是否都正常，出現(xiàn)異常必須查清原因并排除故障后，方可繼續(xù)操作。A.置于原處B.扳回零位 C.隨意位置 D.制動(dòng)位置 137、起重機(jī)制動(dòng)器的( C )疲勞、材料老化或產(chǎn)生裂紋、無彈力。將導(dǎo)致張力減小、制動(dòng)力矩減小。A.制動(dòng)輪 B.芯軸 C.彈簧 D.瓦襯138、起重作業(yè)中不明重量的物體（A）。A.嚴(yán)禁起吊B.用一檔起吊 C.用二檔試吊 D.用三檔試吊139、減速箱一般采用油浴式（ A )，箱體結(jié)合面及軸承悶蓋均涂密封膠防止漏油。A.飛濺潤(rùn)滑 B.浸油潤(rùn)滑 C.油鏈潤(rùn)滑 D.油霧潤(rùn)滑140、在吊運(yùn)過程中，起重機(jī)的鋼絲繩有時(shí)發(fā)生跳槽現(xiàn)象。原因是(C)。A.起重量過大B.起吊速度過快 C.起吊沖

56、擊載荷 D.起重量過小141、對(duì)有心跳而呼吸停止（或呼吸不規(guī)則）的觸電者，應(yīng)采?。˙）進(jìn)行搶救。A.胸外心臟擠壓法 B.口(對(duì))口人工呼吸法 C.同時(shí)采用AB法 D.胸部擠壓法142、用于起重作業(yè)的指揮旗的顏色為（ C ）。A.綠色和黃色 B.紅色和黃色 C.紅色和綠色 D.紅色和橙色143、.卸船機(jī)俯仰機(jī)構(gòu)的制動(dòng)器應(yīng)采用（ B ）。 A.常開式 B.常閉式 C.帶式 D.綜合式144、特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門對(duì)特種設(shè)備生產(chǎn)、使用單位和檢驗(yàn)檢測(cè)機(jī)構(gòu)實(shí)施安全監(jiān)察時(shí)，應(yīng)有( A )特種設(shè)備安全監(jiān)察人員參加，并出示有效的特種設(shè)備安全監(jiān)察人員證件。 A、2名以上 B、1名以上 C、2名 D、1名145

57、、起重機(jī)用減速器在橋架上振動(dòng)的原因之一是，減速器底座( A )不足，工作時(shí)產(chǎn)生變形而引起減速器振動(dòng)。 A.剛度 B.強(qiáng)度 C.高度 D.硬度146、卸船機(jī)大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)的車輪都采用( B ) ，這樣既可以起導(dǎo)向作用，又可以防止脫軌。A.單輪緣 B.雙輪緣 C.多輪緣 D.無輪緣147、俯仰鋼絲繩彎曲次數(shù)越多，鋼絲繩壽命會(huì)（ B ）。A.增加 B.減少 C.不變 D.不確定148、起重機(jī)吊運(yùn)物體時(shí)，為保證物體起吊平穩(wěn)，應(yīng)使（C）。A.吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心盡可能近些 B.吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心盡可能遠(yuǎn)些 C.吊鉤吊點(diǎn)與被吊物重心在同一鉛垂線上 D.被吊物重心低些149、兩小臂水平置于胸前，五指伸開，手

58、心朝下，同時(shí)水平揮向兩側(cè)的手勢(shì)信號(hào)表示( C )。 A、吊鉤停止 B、停止 C、緊急停150、卷筒出現(xiàn)裂紋或磨損達(dá)到原厚度的（ A ）時(shí)，應(yīng)報(bào)廢。 A、20% B、30% C、10%三、多項(xiàng)選擇題1、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例（國務(wù)院549號(hào)令）所稱的特種設(shè)備是指涉及生命安全、危險(xiǎn)性較大的設(shè)備，包括（ABCD）。A.鍋爐、壓力容器、壓力管道 B.電梯、起重機(jī)械C.客運(yùn)索道、大型游樂設(shè)施 D.場(chǎng)（廠）內(nèi)專用機(jī)動(dòng)車輛 E.礦山專用機(jī)械 2、應(yīng)當(dāng)?shù)蹁N作業(yè)人員特種設(shè)備作業(yè)人員證的情形有：( ABC )。 A、以考試作弊或者以其他欺騙方式取得特種設(shè)備作業(yè)人員證的 B、違章操作造成特種設(shè)備事故的 C、發(fā)現(xiàn)事故隱

59、患或者其他不安全行為15、起重機(jī)的工作級(jí)別由( AD )確定。A.利用等級(jí) B.起重量 C.工作速度 D.載荷狀態(tài)3、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法規(guī)定的特種設(shè)備作業(yè)人員包括：（ABCD）A.特種設(shè)備的焊接作業(yè)人員 B.安全附件的維修作業(yè)人員 C.鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道、場(chǎng)（廠）內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)人員 D.鍋爐、壓力容器、壓力管道、電梯、起重機(jī)械、客運(yùn)索道的安全管理人員4、特種設(shè)備安全監(jiān)察條例規(guī)定，特種設(shè)備事故發(fā)生后，事故發(fā)生單位應(yīng)當(dāng)立即（ABCD），并及時(shí)向事故發(fā)生地縣級(jí)以上特種設(shè)備安全監(jiān)督管理部門和有關(guān)部門報(bào)告。A.啟動(dòng)事故應(yīng)急預(yù)案 B.組織搶救 C.防止事故擴(kuò)大

60、D.減少人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失5、“三違”行為是指（ABD ）。 A、違章指揮 B、違規(guī)作業(yè) C、違反治安 D、違反勞動(dòng)紀(jì)律6、依據(jù)特種設(shè)備安全法的規(guī)定，將特種設(shè)備事故分為（ CDE ）。 A.特別重大事故 B.特大事故 C、重大事故 D.較大事故 E.一般事故7、特種設(shè)備安全安全法的立法宗旨為：（ ABCD ）。A.加強(qiáng)特種設(shè)備安全工作 B.預(yù)防特種設(shè)備事故 C.保障人身和財(cái)產(chǎn)安全D.促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展 E，提高使用單位經(jīng)濟(jì)效益8、特種設(shè)備作業(yè)人員監(jiān)督管理辦法不適用的范圍有：( AB )。A從事房屋建筑工地和市政工程工地起重機(jī)械的作業(yè)人員 B從事房屋建筑工地和市政工程工地場(chǎng)(廠)內(nèi)機(jī)動(dòng)車輛的作業(yè)人