洛陽一拖及周邊工廠暑期實習(xí)報告

1、 暑期生產(chǎn)實習(xí)報告 姓 名: XXX 班 級：XX 1234 學(xué) 號：1234567879目錄 前言-3實習(xí)目的-31.2實習(xí)要求-3實習(xí)歷程-42.1實習(xí)單位介紹-42.2安全教育-52.3博物一拖館參觀-62.4中鋁洛銅-62.5鍛造廠-72.6動力機械廠-72.7熱處理廠-72.8LYC軸承廠-82.9IE知識講座-82.10第一裝配廠-92.11齒輪廠-92.12中信重工-102.13北方易初機械-11專題內(nèi)容分析-11心得與體會-12實習(xí)改進-13第一章 前言“知識是人類進步的階梯。”而知識的學(xué)習(xí)被僅僅是從書本上獲取，而更重要的是在于經(jīng)驗。尤其是對于工科學(xué)生來說，理論知識往往過于標準

2、化，僅僅掌握理論而一點實際操作經(jīng)驗都沒有的話，事實上是毫無實際效益的，現(xiàn)實總是千變?nèi)f化的，若只用書本上的知識來解決實際生活中的問題則多半是教條而無效的。無數(shù)事實證明：自由將理論與知識很好地結(jié)合起來，才能將知識運用到最高境界。為了學(xué)有所長，更為了學(xué)有所用，學(xué)校特于本次暑假安排我們前往洛陽一拖參觀實習(xí)。生產(chǎn)實習(xí)是大學(xué)實習(xí)的重要組成部分，學(xué)校也很是重視，每年都批下大批資金安排各專業(yè)學(xué)生到各個工廠參觀實習(xí)，增長學(xué)生的見識，鞏固課本知識讓我們了解工廠的一些基本運作過程，為我們以后的學(xué)習(xí)和工作打下堅實的基礎(chǔ)。當然我們專業(yè)也不例外。到了洛陽一拖分別參觀實習(xí)，讓我們學(xué)到了很多知識。實習(xí)能與實際生產(chǎn)相結(jié)合，有助

3、于我們更好地理解課堂上老師所講的知識。讓我們了解一些工廠基本運作知識，也能為我們將來走上工作崗位打下基礎(chǔ)。本次洛陽中國一拖實習(xí)中，我們學(xué)習(xí)到了許多實用的知識，也見到了許多見所未見的大型設(shè)備。通過自己的觀察，還有回來搜集的各方面資料，讓我們的知識得以鞏固并與實際融合，使我們的的知識得以鞏固和完善，也使得我能夠順利完成本篇實習(xí)報告。實習(xí)目的對于本次實習(xí)，其主要目的在于，通過實習(xí)是學(xué)生獲得基本生產(chǎn)的感性認識，理論聯(lián)系實際、擴大知識面。同時，專業(yè)實習(xí)又是培養(yǎng)和鍛煉學(xué)生業(yè)務(wù)能力和專業(yè)素質(zhì)的重要渠道，培養(yǎng)當代大學(xué)生具有吃苦耐勞的精神，也是學(xué)生接觸社會、了解實際生產(chǎn)情況、了解國情的一個重要途徑，逐步實現(xiàn)由學(xué)

4、生到工作者的轉(zhuǎn)變，培養(yǎng)我們初步擔(dān)任技術(shù)工作的能力，初步了解企業(yè)管理的基本方法和技能；體驗企業(yè)工作的內(nèi)容和方法。這些實際知識，對我們今后即將學(xué)習(xí)的課程乃至今后的工作都是十分必要的基礎(chǔ)。綜上，此次實習(xí)的主要目的概括如下：1、通過下廠生產(chǎn)實習(xí)，深入生產(chǎn)第一線進行觀察和調(diào)查研究，獲取必須的感性知識，使全部學(xué)生較全面地了解機械制造廠的生產(chǎn)組織及生產(chǎn)過程，了解并掌握本專業(yè)基礎(chǔ)的生產(chǎn)實際知識，鞏固和加深已學(xué)過的理論知識，并為后面的專業(yè)課程的教授、課程設(shè)計、畢業(yè)設(shè)計打下基礎(chǔ)。2、在實習(xí)期間，通過對典型零件機械加工工藝的分析，以及零件加工過程中所用的機床、夾具、量具等工藝器具，把理論知識與實踐結(jié)合起來，分析并解

5、決實際問題。3、通過參觀有關(guān)工廠，掌握一臺機器從毛坯到產(chǎn)品的整個生產(chǎn)過程、組織管理、設(shè)備選擇與車間布置等方面的知識，擴大知識面。4、通過實習(xí)日記、寫實習(xí)報告，鍛煉并培養(yǎng)我們觀察、分析問題以及搜集和整理技術(shù)資料等方面的能力。實習(xí)要求了解工廠的生產(chǎn)線布局、生產(chǎn)過程、技術(shù)裝備；記錄零件設(shè)計和制造工藝及設(shè)備；掌握機械加工工藝方面的知識及技巧；了解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結(jié)構(gòu)、選擇與用途等；了解機床和數(shù)控系統(tǒng)知識，特別是加工中心等典型數(shù)控設(shè)備；了解企業(yè)聲場管理模式，學(xué)習(xí)先進管理方式方法；綜合自己的既有知識與實習(xí)收獲的知識，彌補自身的知識缺陷。第二章 實習(xí)歷程 實習(xí)單位介紹一拖，全程第一拖拉機制

6、造廠。中國一拖公司是毛澤東主席親自敲定廠址、周恩來總理親自任命廠長的大型企業(yè)，中國第一臺拖拉機、第一臺壓路機和第一臺軍用越野汽車的誕生地?！皷|方紅”這個響亮的名字，反映了新中國翻身農(nóng)民的喜悅心情。經(jīng)過五十多年的發(fā)展，中國一拖公司已成為以農(nóng)業(yè)裝備、工程機械、動力機械、汽車和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性裝備制造企業(yè)集團。在公司眾多產(chǎn)品中，大功率輪式拖拉機、履帶拖拉機、非道路用中缸徑柴油機、農(nóng)村工程機械等產(chǎn)品市場占有率國內(nèi)第一；壓路機、中小功率輪式拖拉機等產(chǎn)品，市場占有率居國內(nèi)前三強。經(jīng)過五十余年奮斗，一拖集團已發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機械制

7、造企業(yè)集團，最大的子公司第一拖拉機股份有限公司是我國唯一在香港上市的農(nóng)機制造企業(yè)。擁有國家級技術(shù)中心，具有較強的自主創(chuàng)新研發(fā)能力，產(chǎn)品設(shè)計能力和制造水平在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。擁有的“東方紅”商標是中國馳名商標。累計為社會提供大中小型拖拉機、工程機械、動力機械等產(chǎn)品300多萬臺，向國家上繳利稅50多億元，為我國農(nóng)業(yè)機械化和機械工業(yè)的發(fā)展做出了應(yīng)有的貢獻?！笆濉逼陂g，一拖集團銷售收入年均增長368%，企業(yè)綜合實力一直處于中國企業(yè)500強之列。2006年經(jīng)濟總量跨過了百億大關(guān)，實現(xiàn)了“十一五”良好開局。2007年， 一拖集團累計實現(xiàn)銷售收入121億元， 同比增長18%； 實現(xiàn)利潤269億元，同比增長

8、為62%；實現(xiàn)出口總額8925萬美元， 同比增長57%，企業(yè)步入個新的發(fā)展階段。1981年農(nóng)村經(jīng)濟體制改革之后，一拖率先進入市場，拉開了產(chǎn)品變革的大幕，從單一的履帶拖拉機生產(chǎn)逐漸發(fā)展為履帶和輪式拖拉機、收獲機、壓路機、挖掘機、裝載機、攤鋪機、叉車、柴油機、載重汽車等“東方紅”產(chǎn)品大家族，“東方紅”產(chǎn)品在諸多領(lǐng)域的不斷成功讓一拖充滿魅力。中國第一個農(nóng)業(yè)概念股“第一拖拉機”在香港上市并取得巨大成功；不斷創(chuàng)造和刷新中國大馬力拖拉機的出口紀錄；在非洲、歐洲、南美洲等世界各地的辦事處和工廠，弄潮市場的一拖在競爭中充滿了活力。一拖公司是我國機械工業(yè)發(fā)展的生動縮影。目前，一拖公司已經(jīng)由建廠初期的農(nóng)機制造企業(yè)

9、，發(fā)展成為以農(nóng)業(yè)機械、工程機械、動力機械、車輛和零部件制造為主要業(yè)務(wù)的大型綜合性機械制造企業(yè)集團。五十年來，一拖公司累計為社會提供了200多萬臺拖拉機和100多萬臺工程機械、動力機械，大中小型拖拉機市場占有率和社會保有量居全國首位。改革開放以來，一拖公司累計向100多個國家和地區(qū)出口數(shù)萬臺拖拉機、壓路機等產(chǎn)品，出口創(chuàng)匯數(shù)億美元。50多年來，一拖公司以技術(shù)引進、自主創(chuàng)新推動結(jié)構(gòu)調(diào)整，經(jīng)歷了從引進、消化、吸收到改進創(chuàng)新的發(fā)展歷程。在引進國外先進技術(shù)的基礎(chǔ)上，一拖公司研制開發(fā)了東方紅系列履帶拖拉機、東方紅系列輪式拖拉機。其中東方紅大馬力輪式拖拉機不僅有效替代了進口產(chǎn)品，而且出口歐洲和南美幾十個國家。

10、為進一步推進企業(yè)健康穩(wěn)定可持續(xù)發(fā)展，一拖公司立足關(guān)鍵核心技術(shù)，進一步加強與美國、奧地利等國外科研機構(gòu)的技術(shù)合作，確立實施了大功率輪式拖拉機、柴油機等重要科研開發(fā)項目?！笆濉币詠恚煌霞瘓F公司完成鑒定成果211項，其中，達到國際先進和國內(nèi)領(lǐng)先水平成果29項，填補國內(nèi)空白10項，擁有專利131項，主持制訂國家及行業(yè)標準50余項。企業(yè)先后獲得國家“十五期間振興裝備制造業(yè)貢獻單位”、“中國自主創(chuàng)新能力行業(yè)十強”等稱號。2011年入選首批“國家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)”。在農(nóng)業(yè)裝備方面，中國一拖公司以履帶和輪式全系列拖拉機、收獲機械、農(nóng)機具等產(chǎn)品為發(fā)展重點，在現(xiàn)有技術(shù)、品牌、規(guī)模等優(yōu)勢的基礎(chǔ)上，通過資源優(yōu)化配

11、置和資金投入，進一步培育、鞏固和發(fā)展拖拉機和農(nóng)村工程機械產(chǎn)品的核心競爭力，從而打造國內(nèi)第一、國際知名的農(nóng)業(yè)裝備制造基地。 在工程機械領(lǐng)域，中國一拖公司立足路面機械、土方作業(yè)機械、搬運及小型農(nóng)用工程機械等業(yè)務(wù)，通過加大技術(shù)改造和研發(fā)投入，提高產(chǎn)品技術(shù)、研發(fā)能力和關(guān)鍵零部件的制造能力和水平，提升現(xiàn)有產(chǎn)品品牌優(yōu)勢，形成產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟規(guī)模。 在動力機械領(lǐng)域，中國一拖公司立足大中型拖拉機、收獲機械、裝載機、壓路機、推土機、叉車及中型發(fā)電機組等動力配套市場，在確保非道路機械用配套動力領(lǐng)域領(lǐng)先地位的同時，不斷向車用柴油發(fā)動機領(lǐng)域擴展。在零部件業(yè)務(wù)上，中國一拖公司以做精做專復(fù)雜鍛件、鑄件、變速箱、驅(qū)動橋、覆蓋件為重

12、點，提升技術(shù)水平和制造水平，打造黃金供應(yīng)鏈，在為主機產(chǎn)品提高核心競爭力提供支撐的同時，也成為行業(yè)內(nèi)重要的曲軸鍛件、鑄件、齒輪箱橋和車身覆蓋件供應(yīng)商。進入國機集團后，一拖公司迅速調(diào)整了新的發(fā)展規(guī)劃，到2012年，實現(xiàn)銷售收入400億元，利潤12億元，出口額15億美元，職工收入達到國內(nèi)行業(yè)中上水平，重點產(chǎn)品技術(shù)接近或達到20世紀末世界先進水平，從而使一拖成為國內(nèi)領(lǐng)先、國際先進的科工貿(mào)一體化的大型裝備制造企業(yè)集團。實現(xiàn)這個目標，道路將會十分艱辛。目前，一拖公司正在全力進行企業(yè)的核心能力建設(shè)，“東方紅”將在企業(yè)員工共同的打造中，發(fā)出更加奪目的色彩！安全講座2012年07月09日，上午08：30，安全知

13、識講座。本次講座在學(xué)生實習(xí)宿舍對面的酒店報告廳舉行。本次講座就依托公司近年來的發(fā)展與光輝事跡向同學(xué)們進行了簡要介紹。在講座中我得知了該公司是由毛主席、周總理欽點的國家第一批重點機械公司，是領(lǐng)跑農(nóng)業(yè)機械化進程的優(yōu)秀企業(yè)，有著豐富的機械制造、加工經(jīng)驗與先進生產(chǎn)技術(shù)。個人認為這是非常適合材控專業(yè)學(xué)生的實習(xí)企業(yè)。接下來的視頻片段令人觸目驚心，其中安全事故造成的慘劇、慘狀使人不寒而栗，而每年各個同類工廠中發(fā)生的這樣的慘劇也不勝枚舉，其恐怖程度也非常聳人聽聞，世人對生產(chǎn)期間的危險性有了清醒而深刻的認識，了解了生產(chǎn)安全的必要性與重要性，這是我們實習(xí)中所要必須具備的意識。在一歷歷血腥畫面刺激著我們神經(jīng)的同時，

14、我也為自己來到的是一拖這樣一個正規(guī)的大企業(yè)實習(xí)感到慶幸，無論做什么事，安全是第一位的，而這些也是第一天上午的實習(xí)安排教給我的最重要的一課。而只有意識還遠遠不夠，今天我們也收獲了不少安全知識，比如以下四個常見警示標牌的含義：紅色帶斜杠警示牌：表示禁止、停止；黃色三角形：表示警告、提示；藍色圓形：表示要求、規(guī)定；綠色矩形：表示提示。類似這樣在生活中經(jīng)常見到的符號平時不引人注目，但到了實習(xí)場地，它們卻成為了人身安全的保護繩，是我們不得不知的知識。參觀一拖博物館 當天上午，我們于10:00左右到達一拖博物館。 館內(nèi)分上下兩層，詳細介紹了中國及世界各國農(nóng)耕文明的發(fā)展，使人感觸良多。 農(nóng)耕一直是人類文明賴

15、以生存的技術(shù)基礎(chǔ)，而對于中國人民，他更是一個難題。但我們的人民并沒有在困難面前低頭，于是，在毛澤東同志的親自任命下，第一批五年計劃下線，且基本都是為了解決民生問題的重要企業(yè)，一拖公司就在其中。 隨后，一拖致力于為國家人民生產(chǎn)出更具效率、更為實用的農(nóng)用機械，極大地促進了當時農(nóng)耕產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，并極有力的緩解了人民吃飯難的問題。一拖的先進生產(chǎn)力也步入世界先進行列，成為國內(nèi)拖拉機行業(yè)的領(lǐng)頭羊。 而最讓人矚目的莫過于一臺看上去非常漂亮的紅色小拖拉機，它馬力并不大，個頭也不搞，但看了他旁邊的宣傳視頻你就會知道他并不一般，因為它是我們敬愛的國家總理溫家寶同志在來一拖檢查工作時曾經(jīng)親自駕駛過的！了解到這一點后，

16、同學(xué)們紛紛上前圍觀，仿佛看著眼前這臺拖拉機，就看見了溫爺爺那關(guān)愛人民、勤勞簡樸的高大身影。還有不少同學(xué)，強烈要求與這臺拖拉機合影。 樓上是很多小體積的文物與車模，其精巧的技藝使人嘆為觀止。帶著新收獲的知識，看著窗外的絲絲游云，我們滿足的離開了一拖博物館。中鋁洛銅 第一天下午我們?nèi)⒂^的是中鋁洛銅，由于坐車和等車的時間過長，參觀任務(wù)又很繁重，我們只好快速高效的看了下基本生產(chǎn)過程，所以以下內(nèi)容只是大致映像： 銅廠。銅管、銅棒、銅片的生產(chǎn)車間很不一樣但看上去都很霸氣，生產(chǎn)的東西看上去也很精致很結(jié)實，但是旁邊堆放的廢品略多。鋁廠。鎂鋁合金成品就堆放在路邊還是熱的，看來這個廠效益不錯，大家對合金的需求日

17、益增多。鍛造廠 鍛造流程分為：下料、加熱、鍛打、切邊、熱處理、平鍛、修鍛。工藝材料研究所中高頻車間可以提供高頻淬火與中高頻感應(yīng)淬火，可以直接使用中頻電源以節(jié)能，數(shù)控式淬火機床有更簡單的時間控制。而機械式淬火機床相對適用范圍廣但難以保證質(zhì)量。感應(yīng)式加熱具有如下優(yōu)點：1、速度快熱效應(yīng)好，從幾百度每秒到上千度每秒；2、淬火時工件變形少；3、氧化少；4、表面硬度高而芯部韌性好；5、容易控制加熱深度與區(qū)域。以上技術(shù)常用于齒輪凸輪軸與花鍵軸表面淬火。淬火后耐磨性提高2030%，技術(shù)又分為連續(xù)感應(yīng)加熱淬火與同時感應(yīng)加熱淬火。其中25008000HZ為中頻，深度一般為28mm，100300KHZ稱為高頻，淬火

18、深度0.520mm。感應(yīng)器基本結(jié)構(gòu)為：連接板、匯流板（起導(dǎo)電作用），有效圈、冷卻裝置。其上的噴水器可以連續(xù)淬火，而淬火劑為35%的聚乙烯醇（淬火劑水溶液）。而為了避免熱應(yīng)力裂紋，要采取高溫區(qū)快冷卻，低溫區(qū)慢冷卻的方式。 而其材料研究所內(nèi)設(shè)有磨制間與質(zhì)檢間，用三氧化二鋁與三氧化鉻對零部件進行檢驗，同時使用金相拋光劑在XJ顯微鏡下觀察金相，觀察標準為GB、機械部標準及企業(yè)標準，硬度分為布氏、洛氏與維氏。動力機械廠 一拖動力機械有限公司簡介：該公司是中國一拖集團有限公司骨干專業(yè)公司之一，由一拖柴油機公司和第一拖拉機股份有限公司于2003年共同投資專業(yè)生產(chǎn)動力機械的公司。其前身為第一拖拉機股份有限公司

19、第一發(fā)動機廠，自1958年建廠以來，已累計生產(chǎn)各類柴油機60多萬余臺。主要生產(chǎn)發(fā)動機及其零部件，主要產(chǎn)品有三種：1，YTR105柴油機（用于農(nóng)用機械，工程機械。目前至今已售出12萬臺）2，4125系列柴油機（用于配備履帶式拖拉機）3，發(fā)動機組；廠內(nèi)的機加車間主要生產(chǎn)零件，缸蓋，缸體，有多條生產(chǎn)線，主要生產(chǎn)4125#與4108#柴油機，用于履帶式拖拉機和新型輪式拖拉機。分為四個加工車間與整機車間：1、機夾車間，生產(chǎn)殼體，由組合加工中心構(gòu)成，主要有銑、車、鉆、拉、鏜等工藝；2、零部件加工廠，使用通用機床加工；3、4、缸蓋車間與缸體車間，使用數(shù)控機床、加工中心（一面二銷定位）；5、裝配車間；6、試驗

20、車間，用于檢查三露和扭矩、壓強。熱處理廠 2009年11月4日上午熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎(chǔ)上組建的專業(yè)廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應(yīng)淬火、調(diào)質(zhì)、正火、退火等熱處理工序生產(chǎn)上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術(shù)管理經(jīng)驗，總體年生產(chǎn)加工處理能力在2萬噸以上。其設(shè)備及功能為雙排爐,主要用于滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體；噴丸機主要用來提高零件表面壓應(yīng)力和改善產(chǎn)品表面質(zhì)量；校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產(chǎn)生的變形。該廠的2號車間負責(zé)正火和調(diào)質(zhì)，離子氮化以及熱感應(yīng)處理，3車間負責(zé)滲碳和蘸火。以提升軸40Cr為例，蘸火溫

21、度840C10C，使用32#機油，硬化到4344度；高溫回火使降低到HRC2832度后送齒輪廠加工，完畢后再送回來感應(yīng)蘸火。而面條軸42CrMo使用三段式蘸火，最后低溫回火以消除應(yīng)力、控制硬度。離子氮化爐使用氨氣與丙酮（催化劑）在560570C進行離子氮化，提升表面硬度至HV10001200度使其耐磨耐腐蝕耐高溫，出爐后60H但是脆性大。3車間使用滲碳蘸火，原理是將工件至于一定碳濃度活性介質(zhì)中加熱至單相奧氏體區(qū)保溫，最終使表面碳濃度上升，而芯部卻保持原有組織。蘸火后形成高碳馬氏體，表面硬度高、強度高、耐磨而芯部韌（主要是20Cr5Mo，20Cr5Ti），最終形成0.81.2mm深的滲碳層，表面

22、硬度5862HRC而芯部為3144HRC，期間通過控制溫度、周期（即保溫時間）、碳濃度來控制不同技術(shù)要求。而氣體滲碳是使用甲醇與丙酮在900930C滲碳，而蘸火在830C。該廠同時采用滴注式氣氛連續(xù)滲碳生產(chǎn)線，通過裝料、滲碳、蘸火、回火進行滲碳。爾后進行表面處理，用箱式噴丸機、噴砂機去除氧化層，原理是用0.24mm的鋼丸產(chǎn)生的碰擊強壓應(yīng)力使之塑性變形，去除氧化層。井式氣體滲碳爐則使用液壓自動矯直機強制矯正，使變形量0.1mm內(nèi)則為合格，否則繼續(xù)壓之使變形（防銹劑使不滲碳則更好焊接、較軟）。LYC軸承廠 洛陽LYC軸承有限公司前身是國家“一五”期間156個重點建設(shè)項目洛陽軸承廠，是中國軸承行業(yè)規(guī)

23、模最大的綜合性軸承制造企業(yè)之一。作為專業(yè)軸承制造廠家，LYC經(jīng)過50多年的發(fā)展，擁有國家級技術(shù)中心，可根據(jù)用戶需求設(shè)計制造九大類型、各種精度等級達1萬多個軸承品種及軸承相關(guān)專用設(shè)備，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于礦山冶金、鐵路車輛、汽車摩托車、工程機械、石油機械、機床電機、醫(yī)療器械、國防軍工、航空航天等領(lǐng)域是目前我國加工直徑最大、精密程度最高軸承的誕生地，也是國內(nèi)軸承產(chǎn)品尺寸最廣、用途覆蓋面最寬、品種最齊全的生產(chǎn)基地。LYC的產(chǎn)品品種齊全，可生產(chǎn)九大類型、各種精度等級的軸承，年生產(chǎn)軸承6000多個型號，累計掌握品種10000余種。其中，鐵路軸承、汽車摩托車軸承、電機軸承、特種精密軸承、礦山冶金軸承在行業(yè)中均

24、占優(yōu)勢地位，軍工軸承、軋機軸承、轎車輪轂軸承，準高速鐵路軸承等產(chǎn)品質(zhì)量水平，已達到目前國際先進水平。洛軸廠主要的生產(chǎn)產(chǎn)品為圓錐、圓柱、球面和滾子。主要有整體式軸承裝配和破分式軸承裝配兩種裝配模式。 1.將軸承和殼體孔清洗干凈，然后再配合表面上涂潤滑油 2.根據(jù)尺寸大小和過盈量大小采用壓裝法、加熱法或冷裝法，將軸承裝入殼體孔內(nèi) 3.軸承裝入殼時，如果軸承上有油孔，應(yīng)與殼體上油孔對準 4.軸承裝入后還要定位，當鉆騎縫螺紋底孔時，應(yīng)該用鉆模板，否則鉆頭會向硬度低的軸承方向偏移 5.裝配時，特別要注意軸承和殼體孔同軸，為此在裝配時，盡量采用導(dǎo)向心軸 6.軸承孔校正：由于裝入殼體后軸承內(nèi)孔會收縮，所以通

25、常應(yīng)加大軸承內(nèi)孔尺寸，軸承內(nèi)孔加大尺寸量。使得軸承裝入后，內(nèi)孔和軸頸之間還能保證適當?shù)拈g隙。也有在制造軸承時，內(nèi)孔留精鉸量，待軸承裝配后，再精鉸孔，保證其配合間隙。精鉸時，要十分注意鉸刀的導(dǎo)向，否則會造成軸承內(nèi)孔軸線的偏斜。IE知識講座Industrial Engineering簡稱IE(工業(yè)工程). IE是以工程技術(shù)為基礎(chǔ),配合科學(xué)管理的技巧來發(fā)現(xiàn)問題,解決問題及預(yù)防問題.IE是一門應(yīng)用科學(xué),操作方法及理論都能符合實際的需要,與實際相結(jié)合,保證管理效果. IE最終目的是由管理的運作,使企業(yè)獲得最大的利益,與成本或經(jīng)濟效益直接有關(guān)(例:作業(yè)方法,標準時間等). IE是對人,機,物的一個綜合管理

26、與控制過程,一個企業(yè)的目的是希望以小的投入得到最大的產(chǎn)出,并且能得最高的效益,IE的目的也上如此. 第一裝配廠 中國第一拖拉機股份有限公司第一裝配廠位于河南省洛陽市，是中國農(nóng)機行業(yè)最大的農(nóng)業(yè)履帶拖拉機制造基地。工廠始建于1956年，占地面積5.58萬平方米，建筑面積3.66萬平方米，是中國第一個五年計劃期間156項重點工程之一第一拖拉機制造廠的骨干專業(yè)廠。自1958年7月20日裝配出中國第一臺54馬力履帶拖拉機至今，形成年生產(chǎn)能力2.5萬 臺履帶拖拉機的生產(chǎn)能力。經(jīng)過50多年的發(fā)展，東方紅牌拖拉機和工程機械產(chǎn)品已遍布中國各省、自治區(qū),并遠銷至歐洲、北美、南美、非洲、東亞、中東等50多個國家和地

27、區(qū)，深受用戶歡迎。近年來，一裝廠不斷加大技術(shù)研發(fā)投入和新產(chǎn)品開發(fā)力度，已實現(xiàn)15項重大技術(shù)改造項目，涉 及冷、涂、裝、焊等工藝環(huán)節(jié)，進一步提高了工藝裝備水平和生產(chǎn)能力，增強了企業(yè)產(chǎn)品的競爭實力。本廠擁有各類現(xiàn)代化設(shè)備近千臺，包括：加工中心柔性加工線、氣體保護焊、進口重型立式拉床、多軸自動立式車床等設(shè)備，并有殼體類、撥叉類、軸類零件的專用生產(chǎn)線、靜電涂裝線。新建成的總裝配線科技含量較高、功能齊全，采用了工業(yè)自動電腦監(jiān)控、在線檢測、計算機監(jiān)測磨合試驗臺、大屏幕物流管理等多項新技術(shù)，可實現(xiàn)多品種混流裝配及大馬力拖拉機的裝配。目前正在實施的東方紅履帶拖拉機更換105系列柴油機和70-90殼體加工線柔性

28、化改造，分兩期實施投資約2800萬元，將有效地提升多品種小批量生產(chǎn)的能力和工藝平臺，提高關(guān)鍵部件（后橋、變速箱殼體）的制造能力。齒輪廠 齒輪廠目前的人才資源現(xiàn)狀:齒輪廠現(xiàn)有工人1000人左右，高中級管理、專業(yè)技術(shù)人員140多人，中高級技師近百人。主要的崗位有財務(wù)部、保衛(wèi)部、質(zhì)量部、工裝部、技術(shù)部、營銷部、裝備部等。各部門有各自不同的職責(zé)，例如，裝備部是對設(shè)備能源管理的部門。保衛(wèi)部是對安全保衛(wèi)生產(chǎn)、法律事務(wù)、勞保用品、辦公用具的管理的部門。制造部是對生產(chǎn)、制造、計劃、采購、生產(chǎn)安排、組織生產(chǎn)的部門。工裝部是對工藝裝備管理的部門。 齒輪廠為了保證產(chǎn)量、提高效率，投入了大量的資金，對老舊設(shè)備進行技術(shù)

29、改造，數(shù)控性提高，提高尺坯精度系統(tǒng)。還引進了很多專業(yè)技術(shù)設(shè)備，例如：數(shù)控弧齒錐齒輪銑齒機、數(shù)控滾齒機、數(shù)控插齒機、數(shù)控磨齒機、美國格里森生產(chǎn)線、螺旋錐齒輪等。齒輪廠只依靠先進的設(shè)備是不能夠完全保證產(chǎn)品的質(zhì)量的，因此，為了保證產(chǎn)品質(zhì)量，齒輪廠有良好的質(zhì)量管理系統(tǒng)、人力資源的分配和技術(shù)人員的技術(shù)支撐，而且還依靠工裝的精度和好的檢測手段等。齒輪廠對待安全和產(chǎn)品的問題是十分重視的，10月28日師傅帶著我們參加了一次安全生產(chǎn)例會，讓我感觸頗多。齒輪廠定期對工廠及各個部門進行“5S”考核，對各部門不達標的項目提出要求，并給予改正，并提出改正方案。例如，地上有煙頭、超高擺放、設(shè)備保養(yǎng)、磨削鐵屑的處理等都是“

30、5S”考核的內(nèi)容。獎懲制度非常明確，在工資體現(xiàn)。所謂的“5S”指：整理、整頓、清掃、清潔、素養(yǎng)。強調(diào)起重設(shè)備的安全問題，例如鋼絲繩、墜落物等。此次會議還指出要提高精度、對產(chǎn)品質(zhì)量進行提升的要求。會議上說到：一拖公司9月份質(zhì)量的損失與同期相比增加了50萬元。原因有：內(nèi)部自身質(zhì)量的管理不足；主機廠的要求提高；公司對產(chǎn)品質(zhì)量的要求提高；齒輪廠廠內(nèi)的質(zhì)量損失達200萬元。我認為公司經(jīng)常開會議總結(jié)自身的不足、對各部門的提高做出褒獎的做法非常有利于企業(yè)的發(fā)展。在該廠的實習(xí)中，我不僅了解了物流的管理，而且還了解了倉庫部門的管理方式和規(guī)章、采購。倉庫的管理用的是記錄本與ERP相結(jié)合的方式，每月或每季度對庫中的

31、料進行盤點，核對實數(shù)與記錄是否相符，以確保材料的數(shù)量正確。倉庫內(nèi)是不允許外來人員或工人進入的，油料倉庫的規(guī)定更為嚴格，不僅不能隨便進入，而且地面上不能有油、禁止煙火、使用防爆燈。倉庫的采購是由采購部門之前聯(lián)系的固定供應(yīng)商提供油料的。當需要油料時，由倉庫管理人員聯(lián)系供應(yīng)商，直接采購，存入庫房。在存放油料的庫房里，我注意到，部分油料放在了樓梯的上層，這樣不方便新油料的加入和勾兌，若取出大量油料時亦不方便運輸?？梢园研枰罅看娣诺牟⑶也怀Ｓ玫挠土戏旁跇翘萆蠈樱@樣也可以節(jié)省空間而且還更加方便。中信重工 中信重工機械股份有限公司(原洛陽礦山機器廠)，是我國第一個五年計劃期間興建的156項重點工程之一，

32、1993年進入中國中信集團公司。 歷經(jīng)半個世紀的建設(shè)與發(fā)展，目前已成為中國最大的礦山機械制造企業(yè)、中國最大的重型機械制造企業(yè)之一，是中國低速重載齒輪加工基地，中南地區(qū)鑄鍛和熱處理中心，國家級理化檢驗認可單位和國家一級計量企業(yè)。公司通過ISO9001:2000質(zhì)量體系認證、ISO14001:2004環(huán)境管理體系認證和GB/T28001-2001職業(yè)健康安全管理體系認證。 公司獲評中國的脊梁-全國綜合實力500強，是國家首批確定的50家國際化經(jīng)營企業(yè)。 公司擁有國家首批認定的國家級企業(yè)技術(shù)中心，所屬的洛陽礦山機械工程設(shè)計研究院，是國內(nèi)最大的礦山機械綜合性技術(shù)開發(fā)研究機構(gòu)，具有甲級機械工程設(shè)計和工程

33、總承包資質(zhì)，專業(yè)從事國家基礎(chǔ)工業(yè)技術(shù)裝備、成套工藝流程的基礎(chǔ)研究和開發(fā)設(shè)計。 公司主要產(chǎn)品有：采掘機械、提升機械、選煤機械、破碎與粉磨機械、水泥機械、冶金軋鋼機械、環(huán)保機械、發(fā)電設(shè)備、大功率減速器、大型鑄鍛件等?？蔀榈V山、建材、冶金、有色、電力、化工、環(huán)保和其他基礎(chǔ)工業(yè)領(lǐng)域提供成套重大技術(shù)裝備、工程成套服務(wù)。產(chǎn)品遠銷亞、非、歐、美、澳等國家和地區(qū)，在國內(nèi)外占據(jù)較大的市場份額。公司擁有德國科堡公司6.5 18m數(shù)控移動龍門鏜銑床、意大利因塞公司260m數(shù)控落地鏜銑床、16米數(shù)控重型雙柱立車、德國希斯公司12米立式車床、意大利皮特卡那奇公司6.2m立式數(shù)控加工中心、意大利因塞公司6 18m重型臥車

34、和16米數(shù)控滾齒機等各種精、大、稀機械加工設(shè)備，可加工回轉(zhuǎn)類單重300t，直徑16m；筒體類單重200t，直徑6m，長度18m；軸類單重100t，直徑3.2m，長度12m;長方體類：6.5518 m，單重250t等大型零部件。北方易初機械有限公司 洛陽北方易初摩托車有限公司（簡稱北易公司）是中國兵器裝備集團洛陽北方企業(yè)集團有限公司與泰國正大集團易初投資有限公司合資經(jīng)營的大型摩托車專業(yè)化生產(chǎn)企業(yè)，也是河南省最大的中外合資企業(yè)之一。北易公司于1992年3月開業(yè)，投資總額為10,597萬美元，注冊資本5,631萬美元，現(xiàn)有員工2000多人。北易公司成立后，先后投資數(shù)千萬美元對原有生產(chǎn)技術(shù)設(shè)施進行了全

35、面技術(shù)改造，購置了國內(nèi)外先進設(shè)備400余臺，引進了日本具有國際先進水平的C100N-CH摩托車產(chǎn)品技術(shù)及設(shè)備，建成了發(fā)動機制造、車體焊接、涂裝、毛坯壓鑄、成車裝配等多條生產(chǎn)線，形成了完善可靠的技術(shù)、開發(fā)、檢測和質(zhì)量管理體系，年生產(chǎn)能力可達100萬輛“大陽”牌摩托車。北易公司目前的主要產(chǎn)品有50ml、70ml、90ml、100ml、110ml、125ml、150ml、200ml等八個系列百余種型號的“大陽”牌摩托車。北易公司是國內(nèi)同行業(yè)率先通過國內(nèi)外三家認證機構(gòu)ISO9001質(zhì)量體系認證的企業(yè)。大陽摩托還通過了“3C”認證、全項生產(chǎn)準入、歐洲E-MARK認證、尼泊爾政府環(huán)保認證。北易公司也是“國

36、家先進技術(shù)企業(yè)”、“高新技術(shù)企業(yè)”、 “全國雙優(yōu)外商投資企業(yè)”、“國家出口免驗企業(yè)”、“實驗室國家認可”企業(yè)；“大陽”商標被認定為“中國馳名商標” 、“全國重點保護商標” 、“河南省著名商標”；大陽品牌入選“中國500最具價值品牌”。截止目前，北易公司已累計產(chǎn)銷各種系列的大陽牌摩托車500多萬輛，累計創(chuàng)利稅總額近20億元。大陽摩托還遠銷到世界40多個國家和地區(qū)，出口創(chuàng)匯過億美元。大陽摩托在國內(nèi)外市場都享有盛譽，創(chuàng)造了良好的經(jīng)濟效益和社會效益。北易公司的發(fā)展還帶動了全國數(shù)百家零部件生產(chǎn)企業(yè)的同步發(fā)展，為國家和當?shù)亟?jīng)濟發(fā)展做出了貢獻。第三章 專題內(nèi)容分析 北方易初機械有限公司。該公司曾經(jīng)是一個瀕臨

37、破產(chǎn)的企業(yè)，而現(xiàn)在該公司出產(chǎn)的大陽摩托已享譽中國，“心隨我動，大陽摩托”的廣告詞大家早已耳熟能詳，而北易的成就在業(yè)界也早已是有目共睹。同樣是近代機械企業(yè)，為什么在制造業(yè)普遍不甚景氣的當下，北易能從眾多競爭者中脫穎而出呢？原因是他們于21世紀初引進了日本管理技術(shù)與數(shù)條日本流水線。日本人似乎有一個天生的技能，就是把人家的先進的東西很快的化為己用，并以迅雷不及掩耳之勢轉(zhuǎn)化為大批量流水線生產(chǎn)，從而迅速獲得巨大利潤。他們正是依靠著這一本領(lǐng)，在二戰(zhàn)之后的廢墟上迅速重建國家，并成為在世界經(jīng)濟領(lǐng)域里起著舉足輕重作用的大國。日本企業(yè)中有意無意地以管理者與被管理者之間存在著的超越單純業(yè)務(wù)關(guān)系的長期結(jié)合為前提并以維持這種關(guān)系為目標進行的管理，從而使貫穿于從而使貫穿于從而使貫穿于資本與雇傭勞動關(guān)系之中的控制能夠在特定企業(yè)中得以長期貫徹（再生產(chǎn)）。這意味著日本企業(yè)成了獨特的（日本式的）“共同體”，在日本企業(yè)中存在著共同體的同步結(jié)合。管理者在特殊的歷史和社會條件下，在管理活動中注重貫穿 “共同體”意識；強調(diào)長期穩(wěn)定雇用；從而超越了單純的資本家與工人之間簡單的經(jīng)濟雇傭關(guān)系；使這樣一種特殊的資本與雇傭關(guān)系處于持續(xù)往復(fù)地再生產(chǎn)過程之中。這是國內(nèi)的管理所欠缺的，甚至是歐美的管理體系也無可比擬的一大優(yōu)點，在這樣一個優(yōu)秀