地下車庫專項施工組織方案

1、 地下車庫專項施工組織方案目錄一、項目概況2、建筑結(jié)構(gòu)的安全等級和設(shè)計使用壽命三、建設(shè)部署四、主要施工方法五、主要施工設(shè)備方案6、施工進(jìn)度表七、質(zhì)量保證措施一、項目概況：1.1 建筑設(shè)計：某省建筑設(shè)計研究院設(shè)計；1.2項目地址：項目位于某縣鄂城鎮(zhèn)河西區(qū)廣場南側(cè)；1.3 地下建筑層數(shù)：地下車庫一層；1.4 工程用途：地下一層為車庫；2、建筑結(jié)構(gòu)的安全等級和設(shè)計使用壽命2.1 建筑結(jié)構(gòu)耐火等級：I級2.2 抗震設(shè)防烈度等級：7級2.3 地下防水等級：級2.4 地面防水等級：一級三、建設(shè)部署3.1 施工段劃分：地下車庫建設(shè)完成后，按照ABC劃分為三個施工段。3.2 施工過程：測量、鋪設(shè)基坑支護(hù)、開挖

2、細(xì)部鋪設(shè)挖電梯井、地梁、地基基礎(chǔ)檢查槽做墊層砌磚、抹灰、地坪防水混凝土地坪施工地下車庫立柱、墻體主體地下車庫結(jié)構(gòu)地下車庫及人防結(jié)構(gòu)驗收地下車庫外防水土方回填3.3 現(xiàn)場安排：地下車庫施工期間，以住宅為施工場地，預(yù)留地下車庫土方開挖邊坡，并在地下車庫基坑底部留有0.5米厚的保護(hù)土層.地下車庫基坑內(nèi)，根據(jù)總布置圖，設(shè)10m20m鋼材原料堆場、10m10m鋼材加工堆場、10.020.0m鋼筋半成品堆場。設(shè)置;上述場地覆蓋100厚渣，并組織周邊地區(qū)進(jìn)行排水。 .鋼筋加工廠采用鋼管和石棉瓦搭建10.06.0米鋼筋棚。四、主要施工方法4.1 基坑、溝的人工開挖基坑和基坑的開挖應(yīng)在土方開挖和支護(hù)后立即用手進(jìn)

3、行。土方開挖后，清底，逐塊封閉墊層。墊層施工前，必須與甲方、設(shè)計院、質(zhì)監(jiān)站、監(jiān)理單位核對。4.2 底板和頂板的防水防水層的施工應(yīng)按設(shè)計實際進(jìn)行。4.3 加固工程（一）底板鋼筋施工（1）施工順序：綁基礎(chǔ)、地梁加固綁底部鋼筋、放置鋼支撐支架綁底筋放置墻、柱、樓梯、池線焊接墻、柱定位箍或水平鋼筋插墻、柱加固。(2)鋼筋配料：加工時有專人負(fù)責(zé)根據(jù)物料清單對材料進(jìn)行下料，并保證成型后的形狀和尺寸準(zhǔn)確，鋼筋成型后分類堆放。(3)墊板制作：地墊采用與底板混凝土強(qiáng)度等級相同的防水混凝土作為鋼保護(hù)層，墊板幾何尺寸為100100保護(hù)層厚度。柱、墻、樓梁、板墊采用1:2水泥砂漿；柱子、墻壁和地板梁墊都帶有扎帶。(4

4、)鋼筋生產(chǎn)：鋼筋的生產(chǎn)和綁扎過程中，應(yīng)嚴(yán)格按照設(shè)計圖紙和施工驗收規(guī)范進(jìn)行。不合格的半成品嚴(yán)禁捆綁成型。(5)鋼筋運輸：采用塔式起重機(jī)將鋼筋直接運入綁扎現(xiàn)場。吊裝時應(yīng)避免制作好的材料彎曲或變形，選擇合理的吊點。(6)鋼筋綁扎：地下車庫的樓板鋼筋必須按設(shè)計間距放置在墊層上，并保持間距。樓板條應(yīng)全部綁在交叉口處。底板鋼筋綁扎并插入柱墻鋼筋時，為保證上柱和墻體位置準(zhǔn)確，將柱子和墻體的軸線和邊緣在面筋上彈出，并在插入鋼筋后，將定位架點焊在柱子和墻體的鋼筋側(cè)面（定位架用12根鋼筋制作），在600以上的高度系上兩根箍筋或水平鋼筋底部表面來固定它。(7)鋼筋連接：底板上的鋼筋采用搭接焊，焊縫長度為5d(10d

5、)+20mm，保證焊縫長度足夠。焊接前，清除焊件表面的銹跡和雜質(zhì)。并先將鋼筋焊接部分預(yù)彎，使兩根鋼筋軸線在同一直線上，并用兩點定位焊固定。焊接時，應(yīng)優(yōu)先考慮雙面焊（5d），如果操作位置受阻，可采用單面焊（10d）。加工領(lǐng)域采用閃光對焊，對焊接頭要求鋼筋端部是直的，斷端在同一直線上。對焊前，應(yīng)清除端部15mm以內(nèi)的銹跡和油漬，以免接觸不良燒壞鋼筋。(8)鋼筋支撐：地下車庫底板為雙層鋼筋。為了防止面筋向下彎曲，在底部加固網(wǎng)綁扎后，設(shè)置一個加固支架，然后將面筋綁起來。 10001000 放置。（2）地下車庫墻柱加固施工（1）鋼筋連接：對于墻柱的實心方向鋼筋，直徑大于等于16MM采用電渣壓焊接頭，直徑

6、小于16mm的鋼筋采用鋼筋連接。結(jié)合關(guān)節(jié)。范圍內(nèi)不應(yīng)有接縫，接縫位置應(yīng)在接縫斷面錯開35d，并根據(jù)設(shè)計要求，在柱節(jié)點上下規(guī)定范圍內(nèi)對箍筋進(jìn)行密實處理。正確的位置可以防止鋼筋移位。(2)墻體鋼筋網(wǎng)綁扎：除將周邊兩排鋼筋的所有交點全部綁扎外，中間部分的交點可錯開間隔固定，相鄰綁扎點的綁絲應(yīng)扣成八字形，以免鋼絲網(wǎng)歪斜變形。 .雙層墻筋之間設(shè)置8“”型鐵，鋼筋間距為450梅花形排列，保證兩層鋼筋間距位置。(3)保護(hù)層：以預(yù)制水泥砂漿墊控制，規(guī)格5050保護(hù)層厚度。制作焊盤時，預(yù)先嵌入鐵絲進(jìn)行綁扎。放置距離為1000mm。（3）地下車庫頂梁板施工(1)墊板制作：梁板保護(hù)層墊板采用水泥砂漿預(yù)制，規(guī)格為50

7、50保護(hù)層厚度。梁加強(qiáng)墊每800個間隔設(shè)置，分別在梁的底部和兩側(cè)。放置一個1平方米的樓板加強(qiáng)墊，墊在主筋的下角處并固定。(2)鋼筋連接：所有板筋采用綁扎方式連接；梁條直徑大于等于16mm采用單面或雙面搭接焊接，小于16mm采用焊接或綁扎連接。(3)鋼筋綁扎：梁鋼筋綁扎時，主梁和次梁同時進(jìn)行。在樓板、次梁和主梁的交匯處，樓板配筋在上，次梁配筋在中間，主梁配筋在下，雙層梁配筋直接在兩層鋼筋之間放置直徑為25mm的短鋼筋，保證兩層鋼筋間距準(zhǔn)確。箍筋鉤搭接處應(yīng)錯開，綁扎在梁內(nèi)不同的架設(shè)鋼筋上。鋪設(shè)板筋前，應(yīng)在模板上打好主筋與分布筋的間距，并按間距布置受力筋，再布置分布筋。除單向板外周兩鋼筋的所有交點外

8、，中間點可以錯開綁定，但雙向板的交點應(yīng)全部綁定。板上的負(fù)彎矩桿應(yīng)按要求放置，并確保位置正確。(4)鋼筋支撐：在上下層鋼筋之間放置一個長度為800-1000mm的小馬凳，間距為1000mm，與上下層鋼筋緊固，形成一個整體。負(fù)彎矩桿處的馬凳應(yīng)適當(dāng)致密，并應(yīng)盡可能靠近支撐。（5）護(hù)理：混凝土澆筑、搗實時，指定專人負(fù)責(zé)鋼筋的修復(fù)和校正。4.4 模板工程本工程模板全部采用9塊183092018膠合板，主要用于大面積剪力墻及樓板工程。支撐為12對張緊螺栓，5080木方和鋼管支撐系統(tǒng)。(1) 地下車庫模板(1)基礎(chǔ)及底板模板：地下車庫基礎(chǔ)、集水井、地梁、電梯井采用120、240厚磚模板。木模用于集水井、排水

9、溝和電梯井的內(nèi)模。支撐模板時，用8號鐵絲將鋼筋綁在底板上。（2）澆注測軸：底板混凝土澆筑完成后，即可進(jìn)行墻體和柱線工作。將軸根據(jù)定位樁引導(dǎo)測量到底板上，然后用墨斗噴出軸位并用油漆標(biāo)記。導(dǎo)墻、柱邊線檢查無誤后，方可進(jìn)行鋼筋綁扎。(3)墻、柱、梁、板模板的安裝：根據(jù)墻、柱的邊緣安裝模板。墻壁可以臨時安裝和加固。 80木材和鋼管模板支撐系統(tǒng)，全部為散裝和拆卸，以適應(yīng)墻柱模板的主模板和截面尺寸的變化。木質(zhì)方向與垂直方向的距離為300mm。（4）地下車庫外墻板施工縫：施工縫中間埋設(shè)2mm鋼板止水帶，留底板以上500mm處。人防墻及外墻防水系緊螺栓采用12 500系緊螺栓。在拉栓中間加止水環(huán)，將拉栓完全焊

10、好。 2M以下間距為500500，2M以上間距為500600。第一個螺栓距底面的高度為700（內(nèi)壁為500）。墻模改正后，必須與滿屋框系牢。柱模板必須預(yù)先配置并編號，以便在施工前在現(xiàn)場安裝。背面波紋為5080，木方間距為300，拉緊螺栓垂直間距為500。(6)柱模板支撐：柱模板下部通過焊接16限位短鋼筋固定在柱的主筋上，其尺寸等于柱截面的長和寬，以控制模板的內(nèi)部尺寸，柱模板底部的縫隙用砂漿填滿致密，防止漏漿。柱模板校正后，與腳手架綁扎，待校正達(dá)到允許偏差范圍后，方可澆筑混凝土。(7)頂板支撐模板：板底模板采用九夾板。九塊膠合板鋪設(shè)在一個5080的木方格上，木方格的中間距為300mm。木方由全層

11、鋼管腳手架支撐，并調(diào)整了標(biāo)高。腳手架立桿間距垂直和水平方向均為800mm（地下車庫夾層為1000mm），掃桿間距為200mm，第一步為1600mm。步距為1500mm。剪刀每6000mm設(shè)置一次，雙向設(shè)置。（8）模板檢查：安裝模板前，將柱墻的中心線和側(cè)線彈出地面，便于安裝模板后檢查吊線模板是否在中心；檢查模板是否在一條線上，并使用水平儀檢查樓層標(biāo)高。發(fā)現(xiàn)問題及時安排工人整改。4.5 地下車庫混凝土施工（一）地下車庫地坪混凝土施工為了防止混凝土產(chǎn)生溫度裂縫，樓板混凝土的澆筑和夯實是整個地下車庫施工的重點工作之一。澆筑質(zhì)量的好壞直接影響地下車庫工程的質(zhì)量和使用要求。澆筑前必須結(jié)合現(xiàn)場實際情況制定詳

12、細(xì)的施工方案。并進(jìn)行分級披露，使施工人員和操作人員了解每一項設(shè)計要求、技術(shù)要求、措施和方法，做到精心組織、層層把關(guān)，確保樓面混凝土的施工質(zhì)量。（一）混凝土主要技術(shù)要求混凝土配合比要求一個。質(zhì)量要求：地下車庫底板澆筑C30S6防滲混凝土。地下車庫板的厚度雖然不大，但各截面面積和地梁截面尺寸都比較大。因此，必須注意延緩水泥水化熱峰值，增強(qiáng)混凝土的抗裂性，減小內(nèi)外溫差，以保證混凝土強(qiáng)度與混凝土強(qiáng)度一致。防滲要求。灣。選材：采用42.5級普通硅酸鹽水泥，摻入緩凝減水劑和HEA膨脹劑，保證混凝土的抗?jié)B要求，延長混凝土緩凝時間至6小時，防止混凝土在施工時發(fā)生施工傾倒和粉碎。裂縫，出砂率控制在38%左右。碎

13、石的粒度為5-31.5mm。在滿足設(shè)計要求和規(guī)范的條件下，將粉煤灰摻入混凝土中，減少水泥用量，降低混凝土的水化熱?；炷撂涠群退冶纫螅簶前寤炷撂涠葢?yīng)控制在120-140mm之間，水灰比應(yīng)小于0.5。嚴(yán)格控制混凝土澆筑時的坍落度和用水量，確?；炷临|(zhì)量。(2)混凝土澆筑搗固布置：底板整體澆筑，以輸送泵為主，塔吊為輔運輸。采用泵送混凝土澆筑時，可根據(jù)現(xiàn)場情況設(shè)置溜槽或使用塔吊輔助混凝土澆筑。澆筑過程中，物資部門協(xié)調(diào)調(diào)配物資運輸車輛，確保混凝土運輸持續(xù)正常供應(yīng)。(3)澆搗搗實法：沿底板和地梁由遠(yuǎn)至后澆區(qū)，沿混凝土流動方向由下而上繼續(xù)澆筑。部分以卸下泵管。澆筑夯實時，混凝土的自由流動長度應(yīng)控

14、制在35m左右，以減少混凝土的暴露面積和時間，避免施工裂縫。(4)混凝土表面處理：混凝土澆筑前，在板面豎向鋼筋標(biāo)出高度500mm，并用紅漆表示，控制板面標(biāo)高。混凝土澆筑粉碎后，測量底板距標(biāo)記的標(biāo)高，用長刮刀將混凝土表面整平。凝固前用木砂板擦表面，保證造型美觀。(5)混凝土養(yǎng)護(hù)：混凝土澆筑粉碎后，采用蓄熱保溫的方法，避免溫度裂縫，即在混凝土表面摩擦后，立即用塑料薄膜覆蓋。厚度較大的地方可以用麻袋或草袋包一層，再蓋上塑料薄膜?；炷磷罱K凝固后，每四小時取下蓋子并噴水進(jìn)行維護(hù)。三天后，減少噴水次數(shù)，確?；炷帘砻鏉駶?。覆蓋率和固化時間根據(jù)測溫結(jié)果確定。達(dá)到1.5Mpa前不得工作，混凝土養(yǎng)護(hù)不得少于1

15、4天。(6)樓面混凝土施工注意事項： = 1 * GB3 混凝土輸送管與面筋綁扎后，注意成品鋼筋的保護(hù)?；炷凛斔凸軕?yīng)采用鋼管支撐，不得直接置于底板鋼筋上。 = 2 * GB3 澆注、敲擊前，檢查泵管是否可靠，檢查電源線是否通暢（包括發(fā)電機(jī)及其接線），檢查照明燈和振動棒是否運行正常。上述檢查工作應(yīng)在澆筑夯實前一小時完成，以確保正常。 = 3 * GB3 傾倒、捶打前，將現(xiàn)場的垃圾、雜物清理干凈，并用清水沖洗干凈。 = 4 * GB3 澆筑敲擊時，振動棒應(yīng)“快插慢拔”，每點振動時間2030秒，直至混凝土表面水平不再明顯下沉，出現(xiàn)氣泡，表面含糊不清。分層澆筑時，應(yīng)將振搗棒插入下部混凝土100mm左

16、右，并加強(qiáng)邊角和接縫處的振搗，防止漏振或振搗不密實?；炷量箟涸噳K每澆100m做一套，1000m以上連續(xù)澆筑每200m做一套。防水混凝土也應(yīng)采用不透水混凝土試塊，每500m至少一組。(2)施工縫處理：防水施工縫主要設(shè)置在地下車庫外墻底面500mm處。由于涉及防水問題，必須按設(shè)計要求施工。詳見施工圖。施工前將接縫處的混凝土浮漿和雜物鑿掉，并用水沖洗干凈。混凝土澆筑夯實時，應(yīng)加強(qiáng)接縫的振動，使新舊混凝土結(jié)合充分密實。其他部位的施工縫，如柱角、墻縫等，每次施工前必須清除混凝土浮漿，仔細(xì)鑿毛，用清水沖洗干凈，澆筑混凝土前要充分澆水潤濕。（3）地下車庫柱、墻、梁、板的混凝土施工(1)地下車庫的柱、墻、梁

17、、板混凝土采用先澆剪力墻、柱混凝土，再澆地下車庫梁板的方法施工。(2)柱、墻的混凝土澆筑宜分層進(jìn)行，每層厚度不超過500mm，上下層間混凝土初凝時間不超過混凝土。切割應(yīng)按照先邊、后角、后中、外壁、后隔墻的順序進(jìn)行，以免在同一個地方切割太多。在孔的入口處，應(yīng)先振搗孔底，沿孔對稱切割材料，然后再向兩側(cè)切割。同時，振動對稱均勻，保證了墻體和洞口的垂直幾何形狀。（3）梁柱頭澆筑搗打法：由于柱混凝土強(qiáng)度為C35 ，梁板混凝土強(qiáng)度為C30，根據(jù)施工規(guī)范要求，梁板混凝土為與立柱側(cè)邊 300mm 范圍內(nèi)的立柱相同。在距柱側(cè)300mm處，用8 150短鋼筋固定雙層密目絲網(wǎng)，防止低強(qiáng)度混凝土進(jìn)入柱頭，并保證混凝土

18、在離柱側(cè)300mm以內(nèi)該列是 C35。使用混凝土運輸車運輸 C35 混凝土。在柱頭，其他混凝土運輸車運輸梁板混凝土C30混凝土，并安排混凝土工頭協(xié)調(diào)不同等級的混凝土在正確的地方使用?，F(xiàn)場將派專人監(jiān)督，柱頭混凝土澆筑完成后，及時更換澆筑梁板混凝土。為保證柱梁內(nèi)不會有混凝土澆筑，澆筑時不會出現(xiàn)裂縫。(4)梁板混凝土澆筑時，先將內(nèi)梁混凝土澆注到板底，再與板混凝土一起澆筑。隨著梁中混凝土坡度的不斷延伸，板式混凝土可以不斷地向前澆筑和夯實。在主次梁交叉處澆筑混凝土?xí)r，如果鋼筋太密，振搗困難，可用直徑30mm的小振搗棒振搗。澆筑板面混凝土?xí)r，虛鋪的厚度略高于板厚。當(dāng)有一定的工作面時，采用板式振動器進(jìn)行振動

19、，振動方向與澆注方向垂直。(5)每段混凝土澆一次，不留施工縫。加強(qiáng)關(guān)鍵部位的振動，如立柱、墻腳、節(jié)點核心區(qū)等。（6）混凝土澆筑前，由專業(yè)人員負(fù)責(zé)對預(yù)留孔、閘箱及預(yù)埋件進(jìn)行檢查，審查，清除模板上的雜物，澆灌模板潤濕模板。(7)每段混凝土振搗前，應(yīng)確定混凝土流向和泵管布置，并在樓板表面鋪設(shè)專用人行通道，避免踩踏樓板鋼筋。(8)混凝土澆筑粉碎時，派專人檢查模板支架的穩(wěn)定性和牢固性。如發(fā)現(xiàn)變形或沉陷，應(yīng)立即停止?jié)仓?，并在初凝前對澆筑的混凝土進(jìn)行修補，然后再繼續(xù)施工。（九）嚴(yán)格執(zhí)行泵送混凝土施工技術(shù)規(guī)程，保證正常供電，保證連續(xù)澆筑，避免施工冷縫。（10）混凝土振搗密實后，應(yīng)及時進(jìn)行壓實、整理、揉搓。(1

20、1)混凝土養(yǎng)護(hù)：柱墻混凝土模板養(yǎng)護(hù)，梁板混凝土覆膜養(yǎng)護(hù)。固化時間不少于7天。4.7 鑄后帶施工后澆帶施工前，仔細(xì)清除表面浮漿，鑿子沖洗干凈。施工時不拆除部分后澆帶模板，在后澆帶混凝土施工過程中在混凝土中加入適量膨脹劑（HEA），后澆帶混凝土比原混凝土高一級。后澆區(qū)梁板鋼筋應(yīng)連續(xù)，樓板加筋，兩側(cè)混凝土用雙層鋼筋網(wǎng)隔開（見附圖）。后澆帶混凝土應(yīng)在兩側(cè)混凝土施工60天后澆筑。在此期間，后澆帶外露筋應(yīng)涂上普通水泥漿（內(nèi)有801膠）進(jìn)行防銹保護(hù)。后澆帶施工前，應(yīng)仔細(xì)清除表面浮漿，鑿毛并潤濕。后澆帶混凝土澆筑后，立即蓋上一層塑料薄膜，蓋上草袋保持水分，并指定專人隨時澆水，保持濕潤。養(yǎng)護(hù)，濕養(yǎng)護(hù)至少28天，

21、待混凝土達(dá)到強(qiáng)度后，拆除后澆帶的支撐。4.7 防水工程本項目地下車庫為結(jié)構(gòu)自防水和瀝青膜防水。4.7.1 材料：設(shè)計選用瀝青防水卷材。必須有相應(yīng)資質(zhì)等級檢測部門出具的出廠質(zhì)量證明書、檢測報告、產(chǎn)品性能和使用說明書；進(jìn)入現(xiàn)場后，應(yīng)進(jìn)行目視檢查。4.7.2 運行條件（1）地下防水層施工，當(dāng)?shù)叵滤惠^高時，應(yīng)先降低地下水再鋪設(shè)防水層。(2) 應(yīng)用防水層的基層表面應(yīng)清除灰塵和雜物；應(yīng)清除表面殘留的砂漿塊和凸出部分，不得出現(xiàn)空鼓、開裂、砂光和剝落現(xiàn)象。4.7.3 工藝流程基層清洗準(zhǔn)備粘合劑涂刷粘合劑特殊部位補充處理鋪設(shè)卷材卷材端部粘接細(xì)化制作保護(hù)層4.7.4 操作流程1）基層的清潔：在涂膠前，應(yīng)將基層上

22、的灰塵和雜物清理干凈。2）準(zhǔn)備粘結(jié)劑：根據(jù)產(chǎn)品性能配置粘結(jié)劑，然后涂裝。3) 刷膠：用長輥刷將準(zhǔn)備好的膠大面積涂在基體上，厚度一致，不得有滲漏和白底現(xiàn)象。刷涂，晾干至不粘即可進(jìn)行下道工序。4）特殊部位處理及施工：用毛刷將管根、地漏、伸縮縫等均勻刷涂，并做附加層。厚度應(yīng)為 2 毫米。固化后，即可進(jìn)行下道工序。5）鋪設(shè)膜防水層（1）鋪裝前應(yīng)整理好尺寸，彈出標(biāo)準(zhǔn)線。(2) 鋪設(shè)卷材時，先用掃帚將卷材鋪在干凈平整的底座上，將隔板清理干凈，然后卷回使用。(3)基膠干燥后，在其表面涂上瀝青膠，涂抹均勻，然后開始鋪設(shè)卷材。(4)鋪貼時，將卷材插入長度為30mm和1.5m的鐵管中，由兩個人提起，將一段卷材粘合

23、固定，然后沿線材鋪裝到另一端。彈性標(biāo)準(zhǔn)線。不要拉得太緊，不要起皺。（5）與鋪裝平面表面連接的卷材應(yīng)自下而上進(jìn)行，使卷材緊貼內(nèi)角，不得出現(xiàn)空鼓和粘結(jié)不牢的現(xiàn)象。小心不要偏離線圈。(6)鋪好后用30、30長的外膠鐵輥滾壓除去氣泡。（7）卷材末端端蓋：為使卷材牢牢粘在手邊，防止翹邊漏水，用瀝青填縫膏將端部封嚴(yán)，再涂一層瀝青防水涂料。雨天、大風(fēng)天不得施工防水層，冬季施工環(huán)境溫度不低于5。(8)防水層的詳細(xì)結(jié)構(gòu)處理采用外護(hù)外貼法時，應(yīng)先鋪設(shè)平面，后鋪設(shè)立面，平面與立面的交接處應(yīng)錯開重疊，再筑防護(hù)墻，土壤應(yīng)及時回填。防水結(jié)構(gòu)完成后，在鋪設(shè)外立面卷材前，應(yīng)將拼接部分的卷材層層揭開并清理干凈；局部損壞修復(fù)后可

24、繼續(xù)施工。此時，線圈被錯誤摩擦搭接，上線圈覆蓋下線圈不小于100mm。4.8 回填工程(1) 施工準(zhǔn)備填裝基地已按設(shè)計要求完成或加工，已辦理槽檢簽證。地基已檢查完畢，并已完成隱蔽驗收手續(xù)，結(jié)構(gòu)已達(dá)到規(guī)定強(qiáng)度。填土前，做好水平標(biāo)高的測量和設(shè)計工作。清除充填區(qū)的積水和雜物。（二）施工技術(shù) 在四個星期內(nèi)同時進(jìn)行?；靥钍鞘褂檬謩雍蜋C(jī)械填充的混合物進(jìn)行的?；靥畈糠謶?yīng)分段、分層回填壓實。連接處應(yīng)呈階梯狀填充，每層應(yīng)相互重疊。距離不小于1m。分層壓實不得破壞防水層。 每層土壓實后，應(yīng)按要求進(jìn)行干容重試驗。壓實系數(shù)為 0.90。人工填土，每層填土厚度根據(jù)夯實重量確定為150-200mm。搗打時的要求是：“一搗

25、壓半搗，三排搗”。夯實基坑（槽）與底板，夯路從四邊開始，向中間夯實。 每層回填后，按規(guī)范要求在主管見證下抽取樣品送實驗室檢驗。（三）施工注意事項回填土每層取樣，測量壓實后的干容重，達(dá)到設(shè)計要求或規(guī)范要求后只能回填一層。嚴(yán)格控制各層回填厚度。嚴(yán)格選擇回填土的質(zhì)量，控制含水量，壓實次數(shù)是防止回填土下沉的重要步驟。地下車庫周圍800mm區(qū)域應(yīng)回填粘土或壤土，回填物不得含有石塊、碎磚、灰燼和有機(jī)物。下雨天不得進(jìn)行土方回填施工。如果必須在雨天進(jìn)行，則必須在符合相關(guān)規(guī)定后才能進(jìn)行。 土方回填施工時，應(yīng)注意保護(hù)相關(guān)軸線和標(biāo)高樁點。防止碰撞和下沉。 分層填充，連接處應(yīng)呈階梯狀填充，每層相互重疊，重疊長度不小于

26、每層填充厚度的兩倍，上下層之間的間隙錯開不小于1.0m。填充粘土?xí)r，填充前應(yīng)檢查填充物的含水量。若含水量高，可采取松散、曬干等措施，將干土拌勻；若含水量低，可采取預(yù)干燥、預(yù)濕、增加壓實次數(shù)或使用大功率壓實機(jī)械等措施。五、主要施工設(shè)備方案 主要工程機(jī)械和工具清單 機(jī)械名稱 規(guī)定 網(wǎng)格單元數(shù)量 電源（單） 準(zhǔn)備 筆記P1 （千瓦）P2 (千伏安)1挖掘機(jī)塔1130馬力2強(qiáng)制混合器塔2153鋼筋穿線機(jī)塔1 25 4鋼筋切斷機(jī)塔1 5.55焊機(jī)塔4276鋼筋折彎機(jī)塔1 2.87鋼筋調(diào)直機(jī)塔1 5.58青蛙夯塔2 1.59圓盤鋸塔1310壓力 飛機(jī)塔1411插入式振動器塔41.112平板振動器塔21.1

27、6、施工進(jìn)度表6.1 勞動力計劃（1）根據(jù)所采用的施工組織方式，確定符合條件的勞動組織，建立相應(yīng)的專業(yè)化、混合性工作組。 （詳見用工需求表）（二）用工需求計劃（見附表）序列號工作類型基礎(chǔ)工程人數(shù)團(tuán)隊1木工7022鋼筋工人5023具體的4024腳手架1215電工216機(jī)械1236.2 持續(xù)時間目標(biāo)（1）合理安排施工段，確保暢通運行。(2) 應(yīng)盡早完成合同。6.3 工期保障措施（一）技術(shù)保障措施（1）熟悉圖紙優(yōu)化施工方案，對工程提出合理建議，安排合理的施工工藝流程圖，利用我公司成熟的施工經(jīng)驗，應(yīng)用高新技術(shù)，科學(xué)合理加快施工進(jìn)度.（2）組織施工隊對每個分項工程進(jìn)行技術(shù)和質(zhì)量披露，避免返工。（3）采取

28、跟蹤管理，第一時間解決施工中的技術(shù)問題。經(jīng)常查閱藍(lán)圖和細(xì)節(jié)圖。修改圖紙和會議紀(jì)要，按團(tuán)操作規(guī)程施工，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（4）充分發(fā)揮我公司施工技術(shù)管理優(yōu)勢，組織多個作業(yè)團(tuán)隊，同步開展平面和分區(qū)施工，立體交叉施工，確保工期目標(biāo)的實現(xiàn)。（二）建設(shè)規(guī)劃的實施與調(diào)整（一）強(qiáng)化規(guī)劃嚴(yán)肅性，積極組織平衡建設(shè)，落實規(guī)劃各方控制，確保工期目標(biāo)的落實。（2）加強(qiáng)計劃的動態(tài)管理，根據(jù)施工實際情況及時調(diào)整，確保工期能夠恢復(fù)。（3）提前編制總體進(jìn)度計劃，摸清重點工序和重點路線，加強(qiáng)實際施工過程中的控制。如有脫離現(xiàn)象，及時調(diào)整，確保工期能恢復(fù)。（4）根據(jù)施工總進(jìn)度計劃，編制單位施工進(jìn)度計劃、月、周計劃，并要求各分包單

29、位進(jìn)行處罰并采取補救措施。(5)用計劃來控制子項的進(jìn)度。按照計劃，每周召開一次平衡調(diào)度會，及時解決勞動力和建筑材料問題。設(shè)備問題，確保項目按周計劃實施。（三）物資供應(yīng)保障措施（1）及時制定各種材料的材料需求計劃，根據(jù)實際情況制定可行的材料供應(yīng)計劃，確保材料供應(yīng)跟上施工要求，特別是基礎(chǔ)施工階段的鋼筋，必須先用于站點。 .（2）根據(jù)項目特點，及時掌握市場信息，采取多渠道、少環(huán)節(jié)、供需雙方直接洽談的方式，根據(jù)項目進(jìn)度簽訂物資供應(yīng)合同，明確材料入庫日期，及時將材料供需計劃反饋給業(yè)主和主管。 .（三）加強(qiáng)周轉(zhuǎn)設(shè)備管理，按計劃及時組織周轉(zhuǎn)設(shè)備進(jìn)出，確?，F(xiàn)場堆放整齊，不散落，加強(qiáng)物料質(zhì)量控制，不合格物料不得

30、入庫。地點。（4 ）機(jī)械設(shè)備和周轉(zhuǎn)材料的保證（1）為保證工程進(jìn)度，本工程采用兩臺QTZ40塔機(jī)和一臺混凝土輸送泵進(jìn)行施工。（2）所有使用過的機(jī)械設(shè)備在進(jìn)場前必須進(jìn)行維修保養(yǎng)，確保進(jìn)場的機(jī)械設(shè)備處于良好狀態(tài)。（3）現(xiàn)場備有各種機(jī)械設(shè)備常用備品備件，確保及時排除機(jī)械設(shè)備故障。（四）加強(qiáng)機(jī)械設(shè)備管理，做好機(jī)械設(shè)備的維護(hù)、修理和校準(zhǔn)工作，做好使用記錄。七、質(zhì)量保證措施7.1 防止常見質(zhì)量問題的措施7.1.1 模板工程安裝模板前，先檢查模板質(zhì)量，不符合質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)的不得投入使用。1、梁模板常見問題：梁體不平、梁底不平及向下偏斜、梁側(cè)模具爆裂、部分梁板嵌在柱梁之間，拆除困難。預(yù)防：支模時，應(yīng)遵循將底模包在邊模

31、上的原則。在梁模板與柱模板的連接處，下料尺寸一般應(yīng)稍稍縮短。橫梁側(cè)模必須有壓腳板、斜撐、矯直線，然后釘橫梁模。梁底模板按規(guī)定拱形?；炷翝仓?，應(yīng)將模板用水充分沖洗。2、柱模板常見問題：爆模、斷面尺寸脹大、漏漿、混凝土不密實或表面麻點、撓度、柱體變形等。預(yù)防按規(guī)定的柱箍間距，釘子應(yīng)牢牢釘牢。成排柱模支撐模時，應(yīng)先豎立兩端柱模。對位、復(fù)查位置無誤后，將頂部拉過長線，再將中柱模立起。周圍的斜撐應(yīng)該牢固。3、樓板模板常見現(xiàn)象：樓板中部向下彎曲，樓板底部混凝土表面凹凸不平。預(yù)防：樓板模板的厚度要一致，格子木要有足夠的強(qiáng)度和剛度，格子面要平整。支撐屋面必須符合規(guī)定的保障工程要求。模板按規(guī)定拱形。7.1.

32、2 加固工程一、鋼筋豎向偏差常見質(zhì)量問題的防治措施現(xiàn)澆混凝土樓板上的12鋼頭或48短鋼管為支點，間距不大于1m，對角支撐可與支點牢固連接，起到起托頂、拉回和調(diào)節(jié)垂直度的作用。 繪制節(jié)點審查和放筋時注意梁柱鋼筋的布置，盡量減少因布置問題引起的豎向主筋位移。在柱與梁頂交界處梁柱節(jié)點鋼筋密集處，系筋時在框架柱和隱柱處加限位箍筋，用電動與梁箍筋固定焊接，然后固定柱的主筋。將它們一根一根綁扎牢，沿柱高臨時綁扎箍筋，間距不大于500，以保證澆筑時節(jié)點處的柱筋不會偏移。剪力墻距樓面標(biāo)高500mm時，用不小于12的水平鋼筋將垂直鋼筋一根一根臨時綁扎固定，然后沿方向在模板或樓板上使用16#鉛絲的垂直水平鋼筋。水

33、平鋼筋固定在面筋上，從而控制垂直鋼筋的間距和行距，防止垂直鋼筋在切割和振動時發(fā)生偏移。加強(qiáng)混凝土現(xiàn)場澆筑管理，認(rèn)真做好技術(shù)交底，不得隨意碰撞構(gòu)件鋼骨架。應(yīng)均勻切割、分層澆注、分層振搗，既能保證混凝土的施工質(zhì)量，又能防止碰撞。鋼骨架。 豎向鋼筋搭接和焊接前，應(yīng)先搭好腳手架，并通過上部吊絲將上部支撐鋼筋用鋼管固定。立柱的鋼筋安裝在腳手架上，綁扎箍筋，不僅安全，還能保證框架柱架不扭曲、不傾斜，還能提高工作效率。2、鋼筋加工鋼筋切割尺寸不準(zhǔn)確：根據(jù)結(jié)構(gòu)鋼筋的位置和鋼筋切割后的誤差進(jìn)行調(diào)整或返工。鋼筋成型尺寸不準(zhǔn)確、斜箍筋、形狀誤差超過質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)允許值：級鋼筋只能重復(fù)矯直彎曲一次，其他等級鋼筋不得重新矯直

34、并反復(fù)彎曲。3、鋼筋綁扎及安裝鋼架尺寸不準(zhǔn)確：多根鋼筋的端部在綁扎時應(yīng)對齊，以防止鋼筋在綁扎時偏離規(guī)定位置和骨架扭曲變形。保護(hù)層砂漿墊要準(zhǔn)確，墊間距800800，否則平板懸臂板面、橫梁、底邊的筋會出現(xiàn)裂縫并且列會泄漏。鋼架綁扎后會有斜邊，綁扎時鐵絲要綁成八字形。左右口綁扎、箍筋缺失或間距不對應(yīng)及時調(diào)整。柱箍筋接頭不錯位，綁扎前應(yīng)檢查：綁扎完成后檢查，如有錯誤應(yīng)及時糾正。 澆筑混凝土?xí)r，若鋼筋在側(cè)壓作用下發(fā)生位移，應(yīng)及時調(diào)整。同一截面的焊接鋼筋數(shù)量超過規(guī)范：在綁定骨架前檢查焊接鋼筋數(shù)量。避免閃光焊接工程質(zhì)量的常見問題。4、電渣壓焊在整個焊接過程中，要準(zhǔn)確掌握焊接通電時間，密切監(jiān)測成渣工作電壓和電渣工作電壓的變化，根據(jù)焊接的變化增減上鋼筋工作電壓，使焊接工作電壓穩(wěn)定在參數(shù)范圍內(nèi)。壓鋼筋時，保持壓力幾秒鐘再松開拉桿，接頭一側(cè)歪斜或接頭不良。焊接結(jié)束時，應(yīng)立即采取措施將鋼筋上端矯直，防止上下鋼筋錯位和夾具變形。鋼筋焊接完成后，應(yīng)立即檢查鋼筋是否平直。如果不平整，請在仍處于熱塑性狀態(tài)時立即將其拉直，稍延遲1-2分鐘后取下夾具。助焊劑應(yīng)妥善存放，以免受潮變質(zhì)。焊接工作電壓和焊接時間是兩個重要