城市智能交通系統(tǒng)整體規(guī)劃

1、 城市智能交通系統(tǒng)整體規(guī)劃ITS目錄 TOC o 2-3 h z t 標題 1,1 HYPERLINK l _Toc518123265 第 一 章 背景及需求 PAGEREF _Toc518123265 h 9 HYPERLINK l _Toc518123266 1.1 形勢與背景 PAGEREF _Toc518123266 h 9 HYPERLINK l _Toc518123267 1.1.1 機動車出行需求不斷增加，時間與空間分布模式轉(zhuǎn)變 PAGEREF _Toc518123267 h 9 HYPERLINK l _Toc518123268 1.1.2 城市化進程加快，交通建設與管理并重

2、PAGEREF _Toc518123268 h 9 HYPERLINK l _Toc518123269 1.1.3 打擊多樣化交通違法行為，維持交通管理秩序 PAGEREF _Toc518123269 h 9 HYPERLINK l _Toc518123270 1.1.4 打造綠色交通、節(jié)能減排的人居城市 PAGEREF _Toc518123270 h 9 HYPERLINK l _Toc518123271 1.1.5 ITS信息服務體系形成新架構(gòu) PAGEREF _Toc518123271 h 9 HYPERLINK l _Toc518123272 1.1.6 構(gòu)建人性化執(zhí)法服務環(huán)境，合理規(guī)

3、劃勤務信息 PAGEREF _Toc518123272 h 10 HYPERLINK l _Toc518123273 1.2 規(guī)劃定位 PAGEREF _Toc518123273 h 10 HYPERLINK l _Toc518123274 1.2.1 強化指揮中心職能，緊密圍繞“六大業(yè)務核心”開展城市ITS建設 PAGEREF _Toc518123274 h 10 HYPERLINK l _Toc518123275 1.2.2 依托城市已建成及規(guī)劃格局，細分業(yè)務重點，構(gòu)筑城市ITS感知網(wǎng)格 PAGEREF _Toc518123275 h 10 HYPERLINK l _Toc51812327

4、6 1.2.3 “打基礎(chǔ)、上業(yè)績、出成效”三年三大步，合理推進城市ITS進程 PAGEREF _Toc518123276 h 11 HYPERLINK l _Toc518123277 1.2.4 以人為本，推進人、車、路、環(huán)境協(xié)同發(fā)展 PAGEREF _Toc518123277 h 11 HYPERLINK l _Toc518123278 1.3 規(guī)劃目標 PAGEREF _Toc518123278 h 11 HYPERLINK l _Toc518123279 1.3.1 提升全城路網(wǎng)實時態(tài)勢監(jiān)控和交通秩序監(jiān)管水平 PAGEREF _Toc518123279 h 11 HYPERLINK l

5、_Toc518123280 1.3.2 打造全城一體的城市智能交通數(shù)據(jù)中心 PAGEREF _Toc518123280 h 12 HYPERLINK l _Toc518123281 1.3.3 提升交通管理分析的智能化程度，加強涉牌違法目標車輛的打擊能力 PAGEREF _Toc518123281 h 12 HYPERLINK l _Toc518123282 1.3.4 提升應急指揮協(xié)作水平，加強應急處突綜合調(diào)度能力 PAGEREF _Toc518123282 h 12 HYPERLINK l _Toc518123283 1.3.5 提升道路科學輔助決策能力，優(yōu)化路網(wǎng)渠化、信號配時等交通管理措

6、施 PAGEREF _Toc518123283 h 12 HYPERLINK l _Toc518123284 1.3.6 增加互聯(lián)網(wǎng)+智能交通應用，增加道路交通信息交互能力，提升城市交通形象 PAGEREF _Toc518123284 h 13 HYPERLINK l _Toc518123285 1.3.7 提高系統(tǒng)運維和數(shù)據(jù)運維的自主分析能力，提高智能交通系統(tǒng)健壯性 PAGEREF _Toc518123285 h 13 HYPERLINK l _Toc518123286 1.3.8 提升業(yè)務需求迅速轉(zhuǎn)換為實際系統(tǒng)建設落地的能力，打造城市交通管理亮點 PAGEREF _Toc518123286

7、 h 13 HYPERLINK l _Toc518123287 第 二 章 系統(tǒng)總體設計 PAGEREF _Toc518123287 h 14 HYPERLINK l _Toc518123288 2.1 城市智能交通總體建設規(guī)劃 PAGEREF _Toc518123288 h 14 HYPERLINK l _Toc518123289 2.2 圍繞六大業(yè)務核心開展ITS子系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123289 h 15 HYPERLINK l _Toc518123290 2.3 以人為本開展交通信息交換平臺建設 PAGEREF _Toc518123290 h 24 HYPERLIN

8、K l _Toc518123291 第 三 章 指揮中心建設規(guī)劃 PAGEREF _Toc518123291 h 27 HYPERLINK l _Toc518123292 3.1 公安交通指揮系統(tǒng)結(jié)構(gòu)圖 PAGEREF _Toc518123292 h 27 HYPERLINK l _Toc518123293 3.2 公安交通指揮中心大廳空間布局 PAGEREF _Toc518123293 h 28 HYPERLINK l _Toc518123294 3.3 公安交通指揮中心大廳功能分區(qū) PAGEREF _Toc518123294 h 29 HYPERLINK l _Toc518123295 3

9、.3.1 顯示分區(qū) PAGEREF _Toc518123295 h 29 HYPERLINK l _Toc518123296 3.3.2 座席分區(qū) PAGEREF _Toc518123296 h 30 HYPERLINK l _Toc518123297 3.4 公安交通指揮系統(tǒng)用戶服務領(lǐng)域 PAGEREF _Toc518123297 h 31 HYPERLINK l _Toc518123298 3.4.1 用戶服務領(lǐng)域框架 PAGEREF _Toc518123298 h 31 HYPERLINK l _Toc518123299 3.4.2 用戶服務領(lǐng)域及服務描述 PAGEREF _Toc518

10、123299 h 31 HYPERLINK l _Toc518123300 第 四 章 前端系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc518123300 h 36 HYPERLINK l _Toc518123301 4.1 高清路面固定點監(jiān)控系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123301 h 36 HYPERLINK l _Toc518123302 4.1.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123302 h 36 HYPERLINK l _Toc518123303 4.1.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123303 h 36 HYPERLINK l _Toc5181233

11、04 4.1.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123304 h 39 HYPERLINK l _Toc518123305 4.1.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123305 h 39 HYPERLINK l _Toc518123306 4.2 高清制高點監(jiān)控系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123306 h 45 HYPERLINK l _Toc518123307 4.2.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123307 h 45 HYPERLINK l _Toc518123308 4.2.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123308

12、 h 46 HYPERLINK l _Toc518123309 4.2.3 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123309 h 48 HYPERLINK l _Toc518123310 4.3 交通違法手動抓拍系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123310 h 51 HYPERLINK l _Toc518123311 4.3.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123311 h 51 HYPERLINK l _Toc518123312 4.3.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123312 h 52 HYPERLINK l _Toc518123313 4.

13、3.3 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123313 h 52 HYPERLINK l _Toc518123314 4.4 綜合高清人臉取證型電子警察系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123314 h 59 HYPERLINK l _Toc518123315 4.4.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123315 h 59 HYPERLINK l _Toc518123316 4.4.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123316 h 59 HYPERLINK l _Toc518123317 4.4.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc51812331

14、7 h 65 HYPERLINK l _Toc518123318 4.4.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123318 h 66 HYPERLINK l _Toc518123319 4.5 違法占用公交車道監(jiān)測記錄系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123319 h 82 HYPERLINK l _Toc518123320 4.5.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123320 h 82 HYPERLINK l _Toc518123321 4.5.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123321 h 83 HYPERLINK l _Toc5181233

15、22 4.5.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123322 h 85 HYPERLINK l _Toc518123323 4.5.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123323 h 85 HYPERLINK l _Toc518123324 4.6 城市道路違法停車監(jiān)測記錄系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123324 h 85 HYPERLINK l _Toc518123325 4.6.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123325 h 85 HYPERLINK l _Toc518123326 4.6.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc5181

16、23326 h 86 HYPERLINK l _Toc518123327 4.6.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123327 h 87 HYPERLINK l _Toc518123328 4.6.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123328 h 88 HYPERLINK l _Toc518123329 4.7 人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123329 h 95 HYPERLINK l _Toc518123330 4.7.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123330 h 95 HYPERLINK l _Toc5181233

17、31 4.7.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123331 h 96 HYPERLINK l _Toc518123332 4.7.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123332 h 98 HYPERLINK l _Toc518123333 4.7.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123333 h 98 HYPERLINK l _Toc518123334 4.8 交通事件視頻檢測系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123334 h 102 HYPERLINK l _Toc518123335 4.8.1 點位部署 PAGEREF _Toc5181233

18、35 h 102 HYPERLINK l _Toc518123336 4.8.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123336 h 102 HYPERLINK l _Toc518123337 4.8.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123337 h 104 HYPERLINK l _Toc518123338 4.8.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123338 h 105 HYPERLINK l _Toc518123339 4.9 公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123339 h 108 HYPERLINK l _Toc518

19、123340 4.9.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123340 h 108 HYPERLINK l _Toc518123341 4.9.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123341 h 108 HYPERLINK l _Toc518123342 4.9.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123342 h 113 HYPERLINK l _Toc518123343 4.9.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123343 h 114 HYPERLINK l _Toc518123344 4.10 交通信號控制系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc5

20、18123344 h 119 HYPERLINK l _Toc518123345 4.10.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123345 h 119 HYPERLINK l _Toc518123346 4.10.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123346 h 120 HYPERLINK l _Toc518123347 4.10.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123347 h 123 HYPERLINK l _Toc518123348 4.10.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123348 h 124 HYPERLINK l _Toc5

21、18123349 4.11 機動車超速監(jiān)測記錄系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123349 h 128 HYPERLINK l _Toc518123350 4.11.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123350 h 128 HYPERLINK l _Toc518123351 4.11.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123351 h 128 HYPERLINK l _Toc518123352 4.11.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123352 h 133 HYPERLINK l _Toc518123353 4.11.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGE

22、REF _Toc518123353 h 134 HYPERLINK l _Toc518123354 4.12 機動車區(qū)間測速系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123354 h 140 HYPERLINK l _Toc518123355 4.12.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123355 h 140 HYPERLINK l _Toc518123356 4.12.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123356 h 140 HYPERLINK l _Toc518123357 4.12.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123357 h 145 HYPERLI

23、NK l _Toc518123358 4.12.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123358 h 146 HYPERLINK l _Toc518123359 4.13 車輛監(jiān)測及參數(shù)采集系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123359 h 152 HYPERLINK l _Toc518123360 4.13.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123360 h 152 HYPERLINK l _Toc518123361 4.13.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123361 h 152 HYPERLINK l _Toc518123362 4.13.3

24、 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123362 h 154 HYPERLINK l _Toc518123363 4.13.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123363 h 154 HYPERLINK l _Toc518123364 4.14 車載取證系統(tǒng)系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123364 h 156 HYPERLINK l _Toc518123365 4.14.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123365 h 156 HYPERLINK l _Toc518123366 4.14.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123366

25、h 156 HYPERLINK l _Toc518123367 4.14.3 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123367 h 158 HYPERLINK l _Toc518123368 4.15 動態(tài)交通誘導系統(tǒng)建設 PAGEREF _Toc518123368 h 162 HYPERLINK l _Toc518123369 4.15.1 點位部署 PAGEREF _Toc518123369 h 162 HYPERLINK l _Toc518123370 4.15.2 系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123370 h 162 HYPERLINK l _Toc518123

26、371 4.15.3 系統(tǒng)性能 PAGEREF _Toc518123371 h 170 HYPERLINK l _Toc518123372 4.15.4 核心設備技術(shù)規(guī)格 PAGEREF _Toc518123372 h 170 HYPERLINK l _Toc518123373 第 五 章 承載網(wǎng)絡設計 PAGEREF _Toc518123373 h 172 HYPERLINK l _Toc518123374 5.1 通信網(wǎng)絡總體需求 PAGEREF _Toc518123374 h 172 HYPERLINK l _Toc518123375 5.2 IP地址規(guī)劃原則 PAGEREF _Toc5

27、18123375 h 172 HYPERLINK l _Toc518123376 5.3 接入技術(shù)要求 PAGEREF _Toc518123376 h 173 HYPERLINK l _Toc518123377 5.4 匯聚技術(shù)要求 PAGEREF _Toc518123377 h 174 HYPERLINK l _Toc518123378 5.5 核心網(wǎng)技術(shù)需求 PAGEREF _Toc518123378 h 174 HYPERLINK l _Toc518123379 5.6 高可靠性需求 PAGEREF _Toc518123379 h 175 HYPERLINK l _Toc51812338

28、0 5.7 安全性需求 PAGEREF _Toc518123380 h 175 HYPERLINK l _Toc518123381 5.8 管理性需求 PAGEREF _Toc518123381 h 175 HYPERLINK l _Toc518123382 5.9 通信網(wǎng)絡設備技術(shù)指標要求 PAGEREF _Toc518123382 h 176 HYPERLINK l _Toc518123383 5.9.1 接入層交換機技術(shù)要求 PAGEREF _Toc518123383 h 176 HYPERLINK l _Toc518123384 5.9.2 匯聚層交換機技術(shù)要求 PAGEREF _To

29、c518123384 h 176 HYPERLINK l _Toc518123385 5.9.3 核心層交換機技術(shù)要求 PAGEREF _Toc518123385 h 177 HYPERLINK l _Toc518123386 第 六 章 數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc518123386 h 179 HYPERLINK l _Toc518123387 6.1 交通數(shù)據(jù)中心總體架構(gòu)設計 PAGEREF _Toc518123387 h 179 HYPERLINK l _Toc518123388 6.2 數(shù)據(jù)流程設計 PAGEREF _Toc518123388 h 181 HYPERLI

30、NK l _Toc518123389 6.2.1 基礎(chǔ)數(shù)據(jù)流向說明 PAGEREF _Toc518123389 h 181 HYPERLINK l _Toc518123390 6.3 交通數(shù)據(jù)中心系統(tǒng)組成 PAGEREF _Toc518123390 h 182 HYPERLINK l _Toc518123391 6.4 云存儲系統(tǒng) PAGEREF _Toc518123391 h 183 HYPERLINK l _Toc518123392 6.4.1 云儲存系統(tǒng)架構(gòu)圖 PAGEREF _Toc518123392 h 184 HYPERLINK l _Toc518123393 6.4.2 云存儲邏

31、輯架構(gòu)圖 PAGEREF _Toc518123393 h 184 HYPERLINK l _Toc518123394 6.4.3 云存儲系統(tǒng)軟件 PAGEREF _Toc518123394 h 187 HYPERLINK l _Toc518123395 6.4.4 云存儲系統(tǒng)特點 PAGEREF _Toc518123395 h 195 HYPERLINK l _Toc518123396 6.4.5 云存儲功能 PAGEREF _Toc518123396 h 199 HYPERLINK l _Toc518123397 6.4.6 云存儲業(yè)務流程 PAGEREF _Toc518123397 h 2

32、02 HYPERLINK l _Toc518123398 6.5 大數(shù)據(jù)系統(tǒng) PAGEREF _Toc518123398 h 207 HYPERLINK l _Toc518123399 6.5.1 大數(shù)據(jù)平臺架構(gòu)設計 PAGEREF _Toc518123399 h 208 HYPERLINK l _Toc518123400 6.5.2 大數(shù)據(jù)平臺基礎(chǔ)組件說明 PAGEREF _Toc518123400 h 209 HYPERLINK l _Toc518123401 6.5.3 大數(shù)據(jù)系統(tǒng)功能 PAGEREF _Toc518123401 h 216 HYPERLINK l _Toc5181234

33、02 6.5.4 大數(shù)據(jù)系統(tǒng)管理 PAGEREF _Toc518123402 h 218 HYPERLINK l _Toc518123403 6.5.5 大數(shù)據(jù)功能特性 PAGEREF _Toc518123403 h 220 HYPERLINK l _Toc518123404 6.6 運維系統(tǒng) PAGEREF _Toc518123404 h 222 HYPERLINK l _Toc518123405 6.6.1 系統(tǒng)運維功能 PAGEREF _Toc518123405 h 222 HYPERLINK l _Toc518123406 6.6.2 數(shù)據(jù)運維系統(tǒng) PAGEREF _Toc518123

34、406 h 225 HYPERLINK l _Toc518123407 第 七 章 集成指揮平臺設計 PAGEREF _Toc518123407 h 229 HYPERLINK l _Toc518123408 7.1 平臺概述 PAGEREF _Toc518123408 h 229 HYPERLINK l _Toc518123409 7.2 平臺設計原則 PAGEREF _Toc518123409 h 230 HYPERLINK l _Toc518123410 7.3 平臺基礎(chǔ)功能設計 PAGEREF _Toc518123410 h 231 HYPERLINK l _Toc518123411

35、7.3.1 視頻監(jiān)控資源接入 PAGEREF _Toc518123411 h 231 HYPERLINK l _Toc518123412 7.3.2 接入方式設計 PAGEREF _Toc518123412 h 231 HYPERLINK l _Toc518123413 7.3.3 視頻接入網(wǎng)關(guān)功能規(guī)格 PAGEREF _Toc518123413 h 233 HYPERLINK l _Toc518123414 7.3.4 視頻監(jiān)控資源聯(lián)網(wǎng) PAGEREF _Toc518123414 h 235 HYPERLINK l _Toc518123415 7.3.5 交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)整合 PAGEREF _

36、Toc518123415 h 237 HYPERLINK l _Toc518123416 7.4 平臺業(yè)務應用設計 PAGEREF _Toc518123416 h 238 HYPERLINK l _Toc518123417 7.4.1 交通狀況監(jiān)測 PAGEREF _Toc518123417 h 238 HYPERLINK l _Toc518123418 7.4.2 交通組織與管控 PAGEREF _Toc518123418 h 243 HYPERLINK l _Toc518123419 7.4.3 應急指揮協(xié)作 PAGEREF _Toc518123419 h 253 HYPERLINK l

37、_Toc518123420 7.4.4 交通基礎(chǔ)數(shù)據(jù)管理 PAGEREF _Toc518123420 h 261 HYPERLINK l _Toc518123421 7.4.5 基于數(shù)據(jù)的車輛研判功能 PAGEREF _Toc518123421 h 262 HYPERLINK l _Toc518123422 7.4.6 電子地圖管理 PAGEREF _Toc518123422 h 269 HYPERLINK l _Toc518123423 7.4.7 系統(tǒng)管理 PAGEREF _Toc518123423 h 278 HYPERLINK l _Toc518123424 7.4.8 數(shù)據(jù)傳輸交互

38、PAGEREF _Toc518123424 h 280 HYPERLINK l _Toc518123425 7.4.9 基于互聯(lián)網(wǎng)的交通視頻服務 PAGEREF _Toc518123425 h 282 HYPERLINK l _Toc518123426 第 八 章 大數(shù)據(jù)外掛研判系統(tǒng)設計 PAGEREF _Toc518123426 h 297 HYPERLINK l _Toc518123427 8.1 交通態(tài)勢評估 PAGEREF _Toc518123427 h 297 HYPERLINK l _Toc518123428 8.2 交通流態(tài)勢研判 PAGEREF _Toc518123428 h

39、299 HYPERLINK l _Toc518123429 8.2.1 交通態(tài)勢分析 PAGEREF _Toc518123429 h 299 HYPERLINK l _Toc518123430 8.2.2 交通態(tài)勢 PAGEREF _Toc518123430 h 299 HYPERLINK l _Toc518123431 8.2.3 交通評價 PAGEREF _Toc518123431 h 305 HYPERLINK l _Toc518123432 8.2.4 專項分析 PAGEREF _Toc518123432 h 308 HYPERLINK l _Toc518123433 8.2.5 交通

40、報告 PAGEREF _Toc518123433 h 309 HYPERLINK l _Toc518123434 8.2.6 交通流數(shù)據(jù)態(tài)勢研判 PAGEREF _Toc518123434 h 310 HYPERLINK l _Toc518123435 8.2.7 交通違法態(tài)勢研判 PAGEREF _Toc518123435 h 311 HYPERLINK l _Toc518123436 8.2.8 交通事故態(tài)勢研判 PAGEREF _Toc518123436 h 313 HYPERLINK l _Toc518123437 8.2.9 天氣態(tài)勢研判 PAGEREF _Toc518123437

41、h 313 HYPERLINK l _Toc518123438 8.2.10 安全態(tài)勢綜合評估 PAGEREF _Toc518123438 h 313 HYPERLINK l _Toc518123439 8.3 專項整治行動管理 PAGEREF _Toc518123439 h 314 HYPERLINK l _Toc518123440 8.3.1 業(yè)務流程優(yōu)化 PAGEREF _Toc518123440 h 314 HYPERLINK l _Toc518123441 8.3.2 輔助決策 PAGEREF _Toc518123441 h 318背景及需求形勢與背景機動車出行需求不斷增加，時間與空

42、間分布模式轉(zhuǎn)變公眾機動車出行需求不斷增加、時間與空間分布模式轉(zhuǎn)變、交通擁堵范圍與程度擴大，需要ITS構(gòu)建宏觀調(diào)控手段。城市化進程加快，交通建設與管理并重城市化進程加快，交通建設與管理并重，在大規(guī)模進行城市交通基礎(chǔ)設施建設的同時，需要ITS軟環(huán)境為城市交通可持續(xù)發(fā)展提速。打擊多樣化交通違法行為，維持交通管理秩序面對日益嚴峻的交通管理需求，通過開展多種專項整治活動，打擊機動車闖紅燈、行人闖紅燈、機動車斑馬線不禮讓行人、非法占用公交車道、道路逆行壓線等行為，規(guī)范出行交通新秩序。打造綠色交通、節(jié)能減排的人居城市打造綠色交通、節(jié)能減排的人居城市，引進先進的IT手段，通過交通物聯(lián)網(wǎng)等技術(shù)，緩解交通擁堵、提

43、高出行效率、減少交通事故、降低交通污染，實現(xiàn)“智慧交通、低碳出行”。ITS信息服務體系形成新架構(gòu)城市交通信息服務，借鑒國外先進經(jīng)驗，提出“智慧交通、低碳出行、感知全程”的公眾出行服務理念，全力打造城市ITS信息服務體系新架構(gòu)。構(gòu)建人性化執(zhí)法服務環(huán)境，合理規(guī)劃勤務信息以人為本，構(gòu)建人性化執(zhí)法服務環(huán)境，確保道路執(zhí)勤、執(zhí)法、現(xiàn)場事故處理等工作的安全、嚴謹和規(guī)范性，并做到“警力跟著警情走”，合理規(guī)劃勤務信息。規(guī)劃定位強化指揮中心職能，緊密圍繞“六大業(yè)務核心”開展城市ITS建設指揮中心智能交通信息平臺，作為城市ITS發(fā)展的基礎(chǔ)，其依托作用是顯而易見的。城市ITS建設將依托指揮中心智能交通信息平臺，圍繞秩

44、序管理、事故管理、路網(wǎng)管理、特勤任務、交通肇事逃逸追捕、城市交通服務這六大業(yè)務核心，建設交通運行指揮中心、交通監(jiān)管指揮中心、城市交通信息管理服務中心；建設/改造15個子系統(tǒng)，即交通固定點監(jiān)視系統(tǒng)、交通制高點監(jiān)視系統(tǒng)、交通違法手動抓拍系統(tǒng)、車輛監(jiān)測及參數(shù)采集系統(tǒng)、交通事件視頻檢系統(tǒng)、公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)、闖紅燈自動記錄系統(tǒng)、違法占用公交車道監(jiān)測記錄系統(tǒng)、城市道路違法停車監(jiān)測記錄系統(tǒng)、機動車超速監(jiān)測記錄系統(tǒng)、機動車區(qū)間測速系統(tǒng)、人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)、動態(tài)交通誘導系統(tǒng)、交通信號控制系統(tǒng)、執(zhí)法車輛車載取證系統(tǒng)執(zhí)法系統(tǒng)。依托城市已建成及規(guī)劃格局，細分業(yè)務重點，構(gòu)筑城市ITS感知網(wǎng)格城市ITS感知網(wǎng)格

45、的合理建設，依托于對城市已建成及規(guī)劃格局的深入解讀，綜合考慮城市出入口、工業(yè)聚集區(qū)、商業(yè)聚集區(qū)、市民居住聚集區(qū)、道路分布、鐵路分布、水路分布、客（貨）運交通樞紐、建筑物空間分布及高度等因素，同時結(jié)合城市發(fā)展歷史，不同階段的發(fā)展需求和側(cè)重點，進行科學的點位設置和前端感知設備類型選擇，構(gòu)筑“點、線、面、空”多維度一體的城市ITS動態(tài)感知網(wǎng)格。“打基礎(chǔ)、上業(yè)績、出成效”三年三大步，合理推進城市ITS進程智慧城市ITS建設，主要通過三個階段（分三期工程建設），即第一期改造工程（2017年 至 2018年），打基礎(chǔ)、快速見效；第二期擴建工程（2018年 至 2019年），突出重點、上業(yè)績；第三期提升工程

46、（2019年 至 2020年）再創(chuàng)新、出成效。按城市ITS發(fā)展階段性的需要和發(fā)展重點的不同，進行科學的規(guī)劃、建設、實施，以“打基礎(chǔ)、上業(yè)績、出成效”三年三步走的原則合理推進城市ITS發(fā)展進程。以人為本，推進人、車、路、環(huán)境協(xié)同發(fā)展實現(xiàn)以人為本，人、車、路、環(huán)境協(xié)同推進的發(fā)展模式，通過實時動態(tài)掌控交通出行熱點的分布、出行方式選擇、交通流在路網(wǎng)上的動態(tài)分配、交通出行在時間上的動態(tài)分配等信息，將人的交通出行行為與實時道路交通信息進行對應關(guān)聯(lián)，構(gòu)建數(shù)據(jù)、信息、知識、智慧的信息交互體系，推進人、車、路、環(huán)境協(xié)同發(fā)展。規(guī)劃目標提升全城路網(wǎng)實時態(tài)勢監(jiān)控和交通秩序監(jiān)管水平依托全城道路監(jiān)控系統(tǒng)，根據(jù)路口、路段和

47、全城態(tài)勢不同級別的路網(wǎng)監(jiān)控要求，實現(xiàn)“點、線、面”綜合三位一體的全城路網(wǎng)態(tài)勢綜合監(jiān)控，提升綜合態(tài)勢監(jiān)管水平。打造全城一體的城市智能交通數(shù)據(jù)中心緊跟“公安交通集成指揮平臺”建設改造腳步，建設以海量數(shù)據(jù)存儲為基礎(chǔ)、結(jié)合數(shù)據(jù)清洗、分析和融合的大數(shù)據(jù)系統(tǒng)和深度結(jié)構(gòu)化云分析系統(tǒng)和保證業(yè)務系統(tǒng)健壯性的云運維系統(tǒng)，實現(xiàn)標準的數(shù)據(jù)采集接入以及業(yè)務數(shù)據(jù)應用的城市智能交通數(shù)據(jù)中心。提升交通管理分析的智能化程度，加強涉牌違法目標車輛的打擊能力針對城市涉牌違法車輛（1、未懸掛號牌；2、光盤遮擋號牌；3、防撞梁、備胎遮擋號牌；4、泥漿、油漆污損號牌；5、翻轉(zhuǎn)號牌架；6、膠貼、涂抹號牌等車輛）管理的管理難點，提升業(yè)務平臺

48、的智能分析能力，整治城市涉牌違法車輛，提升非現(xiàn)場執(zhí)法和秩序管理能力。提升應急指揮協(xié)作水平，加強應急處突綜合調(diào)度能力針對當前交管難度和路面執(zhí)勤民警資源短缺的矛盾現(xiàn)狀，通過三步走戰(zhàn)略，即1、補齊路面一線民警的可視化指揮調(diào)度終端，2、打通前后端指揮調(diào)度體系，3、整合城市交警應急指揮資源，實現(xiàn)“警力跟著警情走，事件跟著預案走”的目的，并打造具備城市特色的特勤安保任務管理體系！提升道路科學輔助決策能力，優(yōu)化路網(wǎng)渠化、信號配時等交通管理措施依托于交通數(shù)據(jù)中心的數(shù)據(jù)分析能力，研發(fā)交通流、交通違法行為以及交通事故事件等城市交通綜合態(tài)勢評估系統(tǒng)，提供專項整治輔助分析和決策系統(tǒng)，提升道路管理科學輔助決策水平，優(yōu)化

49、路網(wǎng)配置、路口渠化、信號配時等交通管理措施。增加互聯(lián)網(wǎng)+智能交通應用，增加道路交通信息交互能力，提升城市交通形象轉(zhuǎn)換交通管理理念，從管理者角度轉(zhuǎn)變?yōu)槌霈F(xiàn)服務者角度，增加路面信息交互設施，提高交通信息交互能力；依托于互聯(lián)網(wǎng)+智能交通的應用模式，橫向打通交通態(tài)勢監(jiān)控可視化與路網(wǎng)綜合分析能力，提供交通出行者可視化出行的服務能力，提升城市交通形象。提高系統(tǒng)運維和數(shù)據(jù)運維的自主分析能力，提高智能交通系統(tǒng)健壯性加強交管系統(tǒng)的運維體系建設，依托于數(shù)據(jù)中心對異常數(shù)據(jù)的自主分析和系統(tǒng)自運維能力，以數(shù)據(jù)運維、設備運維和網(wǎng)絡運維為交叉驗證的系統(tǒng)綜合運維體系，結(jié)合運維端的遠程化管理和會診協(xié)同的需求，提供智能交通系統(tǒng)的

50、健壯性。提升業(yè)務需求迅速轉(zhuǎn)換為實際系統(tǒng)建設落地的能力，打造城市交通管理亮點參考NGN思想，依托開放型的交通業(yè)務管理平臺，將業(yè)務和基礎(chǔ)數(shù)據(jù)與基礎(chǔ)能力平臺相分離，實現(xiàn)新需求、新功能（算法）以及新業(yè)務迅速植入系統(tǒng)能力，與當?shù)氐慕还軉栴}相結(jié)合，打造城市交通管理亮點。系統(tǒng)總體設計城市智能交通總體建設規(guī)劃序號項目名稱第一期改造工程第二期擴建工程第三期提升工程2017年-2018年2018年-2019年2019年-2020年1交通綜合業(yè)務管理平臺初步搭建以視頻管理為核心的智能交通綜合管控平臺擴容升級數(shù)據(jù)接入和分析功能提升數(shù)據(jù)分析價值和數(shù)據(jù)業(yè)務可視化服務2已建信息資源整合實現(xiàn)不同品牌、不同類型設備端統(tǒng)一接入以

51、數(shù)據(jù)融合為中心，實現(xiàn)多表項、多維度類型數(shù)據(jù)的綜合融合以業(yè)務整合為目的，消滅假集成，結(jié)合數(shù)據(jù)中心實現(xiàn)業(yè)務和數(shù)據(jù)的統(tǒng)一歸口3交通傳輸網(wǎng)絡改造實現(xiàn)基礎(chǔ)系統(tǒng)的互聯(lián)互通，根據(jù)業(yè)務需求實現(xiàn)網(wǎng)絡鏈路升級改造隨數(shù)據(jù)中心改造設計彈性計算網(wǎng)絡與計算、存儲、分發(fā)等需求結(jié)合SDN/NFV設計智能網(wǎng)絡4交通綜合數(shù)據(jù)中心存儲、分析和計算能力池化，云存儲系統(tǒng)改造。大數(shù)據(jù)系統(tǒng)改造，ETL和kafka體系工具嵌入，統(tǒng)一納管實時和歷史數(shù)據(jù)。形成以數(shù)據(jù)為中心的云計算平臺。5交通信息建設標準建設發(fā)布數(shù)據(jù)接口/數(shù)據(jù)協(xié)議前端信息采集建設指導意見。發(fā)布標準接口組件以及完善的標準體系。形成完整的南北向接口以及數(shù)據(jù)分發(fā)管理權(quán)限控制。6交通服務

52、體系發(fā)布渠道布建，信息發(fā)布管控可視化。融合視頻服務和數(shù)據(jù)服務，實現(xiàn)精準信息發(fā)布。預留交通分析能力，橫向打通民生服務和多政府部門協(xié)同合作能力。城市智能交通總體規(guī)劃表圍繞六大業(yè)務核心開展ITS子系統(tǒng)建設序號業(yè)務核心項目名稱功能與作用第一期改造工程第二期擴建工程第三期提升工程2017年-2018年2018年-2019年2019年-2020年秩序管理高清路面固定點監(jiān)控系統(tǒng)（智慧監(jiān)控）1、實現(xiàn)對路口、路段及周邊環(huán)境的遠程實時全景監(jiān)控及錄像記錄。2、支持機動車、非機動車、行人識別；3、對機動車車牌進行識別；4、監(jiān)測路網(wǎng)通行狀態(tài)的細節(jié)信息，可用于流量檢測、事故檢測、套牌車輛檢測等其他附加功能。高清路面監(jiān)控系

53、統(tǒng)建設工程【點位設置原則】1）隨路建設；2）交通事故頻發(fā)路段；3）道路交通管理重點、難點、復雜部位；高清路面監(jiān)控系統(tǒng)擴建工程【點位設置原則】：1）根據(jù)已建成點位格局，進行進一步點位加密；2）道路交通管理重點、難點、復雜部位需要建設；點位建設基本完畢交通制高點監(jiān)視系統(tǒng)1、實現(xiàn)對區(qū)域道路狀況及周邊環(huán)境的遠程實時監(jiān)控及錄像記錄。2、監(jiān)測路網(wǎng)通行狀態(tài)的宏觀態(tài)勢，發(fā)現(xiàn)交通故障點。高清制高點監(jiān)控系統(tǒng)建設工程【點位設置原則】1）在道路交通管理重點區(qū)域周邊選取合適的高層建筑；高清制高點監(jiān)控系統(tǒng)擴建工程【點位設置原則】：1）根據(jù)已建成點位格局，進行進一步點位加密；2）道路交通管理重點、難點、復雜部位需要建設；點

54、位建設基本完畢1交通違法手動抓拍系統(tǒng)1、建設在道路路口、重要場所出入口等不宜對車輛違法行為進行自動分析判斷的場所，通過遠程人工手動抓拍方式實現(xiàn)特定違法類型（違法停車、違章變道、壓線、逆行等）的違法視頻和圖片數(shù)據(jù)采集記錄，用于解決交警非現(xiàn)場執(zhí)法需求。2、震懾交通違法，通過規(guī)范駕駛員的操作行為改善交通秩序。交通違法手動抓拍系統(tǒng)【點位設置原則】：1、利舊現(xiàn)有監(jiān)控點位，部署新的動態(tài)抓拍系統(tǒng)平臺，通過部署視頻綜合平臺以及控制鍵盤完成現(xiàn)有監(jiān)控點位抓拍改造需求；交通違法手動抓拍系統(tǒng)【點位設置原則】：1、根據(jù)已經(jīng)建設的動態(tài)抓拍點位，進行進一步點位加密，為保證低時延性，采用HD-SDI高清數(shù)字球機；點位建設基本

55、完畢綜合高清人臉取證電子警察系統(tǒng)1、在路口或路段對車輛進行視頻監(jiān)測，自動發(fā)現(xiàn)、跟蹤交通違法車輛，判斷與記錄其交通違法行為，生成執(zhí)法依據(jù)。2、震懾交通違法，通過規(guī)范駕駛員的操作行為改善交通秩序。綜合型高清視頻電子警察系統(tǒng)建設工程【點位設置原則】：1、隨路建設，即完成對交通信號改造路口的電子警察系統(tǒng)的新建；2、違法行為頻繁的路口必須建設；綜合型高清視頻電子警察系統(tǒng)擴建工程【點位設置原則】1）根據(jù)已建成點位格局，進行進一步點位加密；2）違法行為多發(fā)路口需要建設；點位建設基本完畢違法占用公交車道監(jiān)測記錄系統(tǒng)采用移動車載式建設模式，部署在公交車駕駛臺上，實現(xiàn)對機動車輛違法占用公交車道行為的自動檢測和取證

56、，達到規(guī)范駕駛?cè)藛T出行違法占用公交車道的行為。違法占用公交車道監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】1、隨公交線路和公交專用車道建設；2、市區(qū)擁堵路段、景區(qū)公交占道、BRT車道多發(fā)路段必須建設；違法占用公交車道監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】1）區(qū)域公交線路需要建設；2）城鄉(xiāng)結(jié)合區(qū)域、城際公交區(qū)域需要建設；違法占用公交車道監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】1）在擴建的基礎(chǔ)上完成剩余城市公交線路建設；城市道路違法停車監(jiān)測記錄系統(tǒng)1、通過前端抓拍球機，內(nèi)置智能分析算法，利用機器視覺代替人工視覺進行車輛目標提取、違法行為自動判定、自動跟蹤放大、自動車牌識別；2、兼具機器連續(xù)工作優(yōu)勢和人類部分認知能力，準確、快速地對機動

57、車違法停車行為進行檢測記錄。城市道路違法停車監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】1、因違停引起的擁堵高發(fā)路段必須建設；2、學校、醫(yī)院、公眾服務機關(guān)人員聚集區(qū)域等違停行為多發(fā)路段必須建設；城市道路違法停車監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】1、城市次干道、支路需要建設；2、小區(qū)出入口、超市路口等人員朝夕聚集現(xiàn)象明顯的路段需要建設；城市道路違法停車監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】在擴建的基礎(chǔ)上，增加城市主干道、快速路等城市道路的違停建設，實現(xiàn)城市一體的違停抓拍。人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)1、系統(tǒng)建設在非燈控路口，前端采用高清網(wǎng)絡攝像機，配合前置視頻分析記錄儀，對機動車“不禮讓行人”行為自動檢測并取證記錄，同時具有卡口記錄功

58、能。人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)【點位設置原則】針對學校、醫(yī)院等行人較多的非燈控斑馬線路段必須建設；人行橫道智能監(jiān)測系統(tǒng)【點位設置原則】在改造的基礎(chǔ)上加密點位，在城市道路其他中間路段需要建設點位建設基本完畢2事故管理交通事件視頻檢測系統(tǒng)1、實現(xiàn)交通事故自動檢測，報警及預案聯(lián)動，并提供過程錄像取證。2、快速發(fā)現(xiàn)、定位交通事故，縮短事故處理、緊急救援、恢復交通的時間，減輕交通事故對動態(tài)交通的影響。3、針對不同應用場景（高速公路、橋梁、隧道），提供違停、逆行、倒車、擁堵、拋灑物、行人、煙霧等可能引發(fā)交通事故的事件進行檢測。交通事件檢測系統(tǒng)建設工程【點位設置原則】1）隨路建設；2）交通事故頻發(fā)路段必須建設；3

59、）擁堵、違法停車現(xiàn)象頻發(fā)路段必須建設；4）高速公路匝道出入口、隧道、橋梁路口需要建設。交通事件檢測系統(tǒng)擴建工程【點位設置原則】1）交通事故頻發(fā)路段需要建設；2）擁堵、違法停車現(xiàn)象頻發(fā)路段需要建設；3）高速公路其他重要路段需要建設點位建設基本完畢移動車載執(zhí)法取證系統(tǒng)1、實現(xiàn)交通道路路況現(xiàn)場移動巡邏，現(xiàn)場執(zhí)法可視化管理調(diào)度；2、提供道路移動測速、非法占用公交車道、高速公路非法占用應急車道等移動端執(zhí)法取證手段。3、協(xié)同其他警種進行現(xiàn)場車輛攔截，機動車緝查布控管理。移動車載執(zhí)法取證系統(tǒng)【點位部署原則】1、覆蓋支隊直屬巡邏中隊執(zhí)法車輛，滿足實時路況巡邏要求。2、覆蓋國省道執(zhí)法巡邏路段執(zhí)法車輛，滿足移動執(zhí)

60、法需求。移動車載執(zhí)法取證系統(tǒng)【點位部署原則】1、在新建的基礎(chǔ)上，增加移動執(zhí)法車輛的覆蓋密度；2、高速巡邏大隊執(zhí)法車輛完成全覆蓋，重點節(jié)假日實現(xiàn)非法占用硬路肩行為的流動取證。移動車載執(zhí)法取證系統(tǒng)【點位部署原則】完成移動執(zhí)法車輛全覆蓋。公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)1、在城市道路、高速公路等重要路段區(qū)間，實現(xiàn)對過往機動車輛的自動檢測和記錄，以及車輛屬性信息的自動提取和圖像疊加，達到車輛查控、人臉識別、不系安全帶檢測等目的。公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】在城市出入口、加油站、國省道、高速公路以及城市主要道路等城市車輛必經(jīng)路段必須建設；公路車輛智能監(jiān)測記錄系統(tǒng)【點位設置原則】在改造的基礎(chǔ)上加密卡口