安全生產(chǎn)管理知識(shí)９

1、第九章生產(chǎn)安全事故調(diào)查與分析第一節(jié)事故報(bào)告了解事故報(bào)告的規(guī)定；熟悉事故報(bào)告的范圍、時(shí)限、內(nèi)容、方式。第二節(jié)事故調(diào)查組織一、了解事故調(diào)查的目的；二、熟悉國(guó)家和部門(mén)有關(guān)事故調(diào)查的原則與程序；企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則(GB64421986)中，關(guān)于事故的調(diào)查原則和程序規(guī)定摘錄如下：(1)成立事故調(diào)查小組。(2)事故的現(xiàn)場(chǎng)處理。(3)物證搜集。4)事故事實(shí)材料的搜集。(5)證人材料搜集。(6)現(xiàn)場(chǎng)攝影。(7)事故圖繪制。(8)事故原因分析。(9)事故調(diào)查報(bào)告編寫(xiě)。(10)事故調(diào)查結(jié)案歸檔。三、熟悉國(guó)家對(duì)事故調(diào)查組組成的有關(guān)規(guī)定；企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定（國(guó)務(wù)院令第75號(hào)）中，關(guān)于事故調(diào)查有以

2、下規(guī)定：第九條輕傷、重傷事故，由企業(yè)負(fù)責(zé)人或其指定人員組織生產(chǎn)、技術(shù)、安全等有關(guān)人員以及工會(huì)成員參加的事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。第十條死亡事故，由企業(yè)主管部門(mén)會(huì)同企業(yè)所在地設(shè)區(qū)的市(或者相當(dāng)于設(shè)區(qū)的市一級(jí))勞動(dòng)部門(mén)、公安部門(mén)、工會(huì)組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。重大死亡事故，按照企業(yè)的隸屬關(guān)系由省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門(mén)或者國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)會(huì)同同級(jí)勞動(dòng)部門(mén)、公安部門(mén)、監(jiān)察部門(mén)、工會(huì)組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。前兩款的事故調(diào)查組應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察院派員參加，還可邀請(qǐng)其他部門(mén)的人員和有關(guān)專家參加。第十一條事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(一)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長(zhǎng)；(二)與所發(fā)生事故沒(méi)有直接利

3、害關(guān)系。第十二條事故調(diào)查組的職責(zé)：(一)查明事故發(fā)生原因、過(guò)程和人員傷亡、經(jīng)濟(jì)損失情況；(二)確定事故責(zé)任者；(三)提出事故處理意見(jiàn)和防范措施的建議；(四)寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。第十三條事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的企業(yè)和有關(guān)單位，有關(guān)人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料，任何單位和個(gè)人不得拒絕。第十四條事故調(diào)查組在查明事故情況以后，如果對(duì)事故的分析和事故責(zé)任者的處理不能取得一致意見(jiàn)，勞動(dòng)部門(mén)有權(quán)提出結(jié)論性意見(jiàn)；如果仍有不同意見(jiàn)。應(yīng)當(dāng)報(bào)上級(jí)勞動(dòng)部門(mén)或有關(guān)部門(mén)處理；仍不能達(dá)成一致意見(jiàn)的，報(bào)同級(jí)人民政府裁決。但不得超過(guò)事故處理工作的時(shí)限。第十五條任何單位和個(gè)人不得阻礙、干涉事故調(diào)查組的正常工作。注：政府機(jī)構(gòu)改革

4、后，上述有關(guān)部門(mén)和職能發(fā)生了變化。原勞動(dòng)部門(mén)承擔(dān)的安全生產(chǎn)監(jiān)督管理職能轉(zhuǎn)為安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)行使。因此，目前死亡事故和重大死亡事故調(diào)查工作通常由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、或煤礦安全監(jiān)察機(jī)構(gòu)、或特種設(shè)備安監(jiān)部門(mén)會(huì)同公安部門(mén)、監(jiān)察部門(mén)、行業(yè)管理部門(mén)、工會(huì)組成調(diào)查組進(jìn)行調(diào)查。第十六條特大事故發(fā)生后，按照事故發(fā)生單位的隸屬關(guān)系，由省、自治區(qū)、直轄市人民政府或者國(guó)務(wù)院歸口管理部門(mén)組織成立特大事故調(diào)查組，負(fù)責(zé)事故的調(diào)查工作。涉及軍民兩個(gè)方面的特大事故，組織事故調(diào)查的單位應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)軍隊(duì)派員參加事故的調(diào)查工作。第十七條國(guó)務(wù)院認(rèn)為應(yīng)當(dāng)由國(guó)務(wù)院調(diào)查的特大事故，由國(guó)務(wù)院或者國(guó)務(wù)院授權(quán)的部門(mén)組織成立特大事故調(diào)查組。第十八

5、條特別重大事故調(diào)查組，應(yīng)當(dāng)根據(jù)所發(fā)生事故的具體情況，由事故發(fā)生單位的歸口管理部門(mén)、公安部門(mén)、監(jiān)察部門(mén)、計(jì)劃綜合部門(mén)、勞動(dòng)部門(mén)等單位派員組成，并應(yīng)當(dāng)邀請(qǐng)人民檢察機(jī)關(guān)和工會(huì)派員參加。特大事故調(diào)查組根據(jù)調(diào)查工作的需要，可以選聘其他部門(mén)或者單位的人員參加，也可以聘請(qǐng)有關(guān)專家進(jìn)行技術(shù)鑒定和財(cái)產(chǎn)損失評(píng)估。第十九條特大事故調(diào)查組成員應(yīng)當(dāng)符合下列條件：(一)具有事故調(diào)查所需要的某一方面的專長(zhǎng)；(二)與所發(fā)生事故沒(méi)有直接利害關(guān)系。第二十條特大事故調(diào)查組的職責(zé)如下：(一)查明事故發(fā)生的原因、人員傷亡及財(cái)產(chǎn)損失情況；(二)查明事故的性質(zhì)和責(zé)任；(三)提出事故處理及防止類似事故再次發(fā)生所應(yīng)采取措施的建議；(四)提出對(duì)

6、事故責(zé)任者的處理建議；(五)檢查控制事故的應(yīng)急措施是否得當(dāng)和落實(shí)；(六)寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告。第二十一條特別重大事故調(diào)查組有權(quán)向事故發(fā)生單位、有關(guān)部門(mén)及有關(guān)人員了解事故的有關(guān)情況并索取有關(guān)資料，任何單位和個(gè)人不得拒絕。第二十二條任何單位和個(gè)人不得阻礙、干涉事故調(diào)查組的正常工作。第二十三條特別重大事故調(diào)查組寫(xiě)出事故調(diào)查報(bào)告后，應(yīng)當(dāng)報(bào)送組織調(diào)查的部門(mén)。經(jīng)組織調(diào)查的部門(mén)同意，調(diào)查工作即告結(jié)束。注：根據(jù)新的政府機(jī)構(gòu)職能，目前特大事故調(diào)查組通常由安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、公安部門(mén)、監(jiān)察部門(mén)、企業(yè)主管部門(mén)（或行業(yè)管理部門(mén)）、工會(huì)等組成。四、熟悉事故調(diào)查組的人員構(gòu)成要求、工作程序、任務(wù)、責(zé)任和權(quán)力；事故調(diào)查組的組成

7、和任務(wù)企業(yè)發(fā)生事故時(shí)，按照企業(yè)的隸屬關(guān)系由省、自治區(qū)、直轄市企業(yè)主管部門(mén)或者國(guó)務(wù)院有關(guān)主管部門(mén)會(huì)同安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)、公安部門(mén)、監(jiān)察部門(mén)、工會(huì)及相關(guān)專家組成事故調(diào)查組，進(jìn)行調(diào)查。同時(shí)還可邀請(qǐng)其他部門(mén)的人員和有關(guān)專家參加。事故調(diào)查組成員條件應(yīng)滿足企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定和國(guó)務(wù)院特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定的要求。并且事故調(diào)查組成員應(yīng)遵循如下規(guī)范：（1）遵循對(duì)本單位和外單位人員不分親疏，一視同仁原則；（2）對(duì)信息、事實(shí)或物證不得采取歪曲、隱藏或銷毀的態(tài)度；（3）力求將所有可用于確定事故原因的、經(jīng)證實(shí)的、記錄下來(lái)的信息，提給調(diào)查組的任何成員；（4）處理任何可能不利于某些人、單位或機(jī)構(gòu)的信息要

8、特別謹(jǐn)慎，必須有事實(shí)證明。時(shí)刻記住調(diào)查過(guò)程中的批評(píng)始終是對(duì)事不對(duì)人(包括單位或機(jī)構(gòu))；（5）調(diào)查過(guò)程中要查明和分析與事故有關(guān)的所有事實(shí)、情況和狀態(tài)。必須注意，并善于否定那些不真實(shí)的情況；（6）完全依據(jù)個(gè)人的經(jīng)驗(yàn)作出判斷和評(píng)估要特別謹(jǐn)慎，因?yàn)閭€(gè)人的經(jīng)驗(yàn)往往并不是最正確的；（7）不要匆忙地作出結(jié)論，特別是在調(diào)查的初期。積極地收集和分析各種事實(shí)，即使它們初看起來(lái)似乎與事故無(wú)關(guān)。必須注意，如果只從個(gè)人看來(lái)是正確的一個(gè)方向?qū)で蟠鸢?，可能發(fā)生差錯(cuò)并使一些初看并不重要的信息喪失掉；（8）與其他單位參加調(diào)查的人員討論問(wèn)題時(shí)要委婉和客觀，當(dāng)不同意他們的觀點(diǎn)時(shí)要拿出論據(jù)，平靜地進(jìn)行商討；（9）凡是提出來(lái)商討的問(wèn)題

9、，自己首先要把它弄清楚。（10）遵守調(diào)查紀(jì)律，嚴(yán)格保密制度。事故調(diào)查組有權(quán)向發(fā)生事故的企業(yè)和有關(guān)單位、有關(guān)人員了解有關(guān)情況和索取有關(guān)資料。事故調(diào)查組在查明事故情況以后，如果對(duì)事故的分析和事故責(zé)任者的處理不能取得一致意見(jiàn)，安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)有權(quán)提出結(jié)論性意見(jiàn)。如果仍有不同意見(jiàn)，應(yīng)當(dāng)報(bào)上級(jí)安全生產(chǎn)監(jiān)督管理部門(mén)商有關(guān)部門(mén)處理。仍不能達(dá)成一致意見(jiàn)的，報(bào)同級(jí)人民政府裁決。但不得超過(guò)事故處理工作的時(shí)限。五、掌握事故調(diào)查常用技術(shù)和方法；（一）故障樹(shù)分析方法故障樹(shù)分析方法(FaultTreeAnalysis，F(xiàn)TA)，是對(duì)既定的生產(chǎn)系統(tǒng)或作業(yè)活動(dòng)中可能出現(xiàn)的事故條件及可能導(dǎo)致的災(zāi)害后果，按工藝流程、先后次序

10、和因果關(guān)系繪制程序方框圖，表示導(dǎo)致災(zāi)害、傷害事故的各種因素之間的邏輯關(guān)系。它由輸入符號(hào)或關(guān)系符號(hào)組成，用以分析系統(tǒng)的安全問(wèn)題或系統(tǒng)的運(yùn)行功能問(wèn)題，為判明災(zāi)害、傷害的途徑及事故因素之間的關(guān)系，以及為事故分析提供了一種最形象、最簡(jiǎn)捷的表達(dá)形式。事故樹(shù)分析法也是在事故調(diào)查過(guò)程中常用的方法。通過(guò)事故樹(shù)分析方以達(dá)到以下目的：識(shí)別導(dǎo)致事故的基本事件(基本的設(shè)備故障)與人為失誤的組合，供設(shè)法避免或減少導(dǎo)致事故基本原因的線索，從而降低事故發(fā)生的可能性；對(duì)導(dǎo)致災(zāi)害事故的各種因素及邏輯關(guān)系能夠作出全面、簡(jiǎn)捷和形象的描述；便于查明系統(tǒng)內(nèi)固有的或潛在的各種危險(xiǎn)因素，為設(shè)計(jì)、施工和管科學(xué)的依據(jù)；可使有關(guān)人員、作業(yè)人員全

11、面了解和掌握各項(xiàng)防范災(zāi)害的要點(diǎn)。事故樹(shù)分析方法的程序如下：(1)熟悉系統(tǒng)，詳細(xì)了解系統(tǒng)狀態(tài)及各種參數(shù)，繪制工藝流程圖或布置圖。(2)分析相關(guān)的事故案例，進(jìn)行分析，從而設(shè)想可能發(fā)生的事故。(3)確定頂上事件，要分析的對(duì)象即為頂上事件。(4)確定目標(biāo)值，根據(jù)經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)和事故案例，經(jīng)統(tǒng)計(jì)分析后，求解事故發(fā)生的概率(或頻率)，以此作為要控制的事故目標(biāo)值。(5)調(diào)查原因事件，調(diào)查與事故有關(guān)的所有原因事件和各種因素。(6)畫(huà)出事故樹(shù)圖，從頂上事件起，逐級(jí)找出直接原因的事件，直至所要分析的深度，按邏輯關(guān)系，畫(huà)出事故樹(shù)。(7)分析，按事故樹(shù)結(jié)構(gòu)進(jìn)行簡(jiǎn)化，確定各基本事件的結(jié)構(gòu)重要度。(8)事故發(fā)生的概率，確定所有

12、事故發(fā)生的概率，標(biāo)在事故樹(shù)上，并進(jìn)而求出頂上事件發(fā)生的概率。（二）故障類型和影響分析方法故障類型和影響分析(FMEA)方法是美國(guó)在20世紀(jì)50年代為分析確定飛機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)故障而開(kāi)發(fā)的一種方法，許多國(guó)家在核電站、石油化工、機(jī)械、電子、電氣儀表等工業(yè)中都有廣泛的應(yīng)用，是系統(tǒng)安全工程中重要的分析方法之一，是一種系統(tǒng)故障的事前考察技術(shù)。該方法是由可靠性技術(shù)發(fā)展起來(lái)的，只是分析目標(biāo)有了變化而已。故障類型和影響分析方法的基本內(nèi)容是從系統(tǒng)中的元件故障狀態(tài)進(jìn)行分析，逐次歸納到子系統(tǒng)和系統(tǒng)的狀態(tài)，主要是考慮系統(tǒng)內(nèi)會(huì)出現(xiàn)哪些故障，它們對(duì)系統(tǒng)產(chǎn)生什么影響，以及怎樣發(fā)現(xiàn)和消除。故障類型和影響分析方法是按照預(yù)定的程序和分析

13、表進(jìn)行的，應(yīng)用步驟如下：(1)明確分析的對(duì)象及范圍，并分析系統(tǒng)的功能、特性及運(yùn)行條件，按照功能劃分為若干子系統(tǒng)，找出各個(gè)子系統(tǒng)的功能、結(jié)構(gòu)與動(dòng)作上的相互關(guān)系。需要收集有關(guān)的資料，如設(shè)計(jì)任務(wù)書(shū)、設(shè)計(jì)說(shuō)明、有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、工藝流程、設(shè)備圖紙以及同類系統(tǒng)和設(shè)備的事故案例等，并了解故障的機(jī)理。(2)確定分析的基本要求，應(yīng)做到：分清系統(tǒng)主要功能和次要功能在不同階段的任務(wù)；逐個(gè)分析易發(fā)生故障的零部件；關(guān)鍵部分要深入分析，次要部分可簡(jiǎn)捷；要有可靠的檢測(cè)方法和處理措施。(3)詳細(xì)說(shuō)明要分析的系統(tǒng)，包括兩部分內(nèi)容：系統(tǒng)的功能說(shuō)明，包含各個(gè)子系統(tǒng)及其構(gòu)成要素的功能敘述；系統(tǒng)功能框圖，通過(guò)分解方式形象地表示出各個(gè)子

14、系統(tǒng)在故障狀態(tài)時(shí)對(duì)整個(gè)系統(tǒng)的影響。(4)分析故障類型及影響，這是實(shí)施故障類型和影響分析方法的中心環(huán)節(jié)。通過(guò)對(duì)系統(tǒng)功能框圖所列全部項(xiàng)目進(jìn)行分析，判明系統(tǒng)中所有實(shí)際可能出現(xiàn)的故障類型。為使所有的故障類型不會(huì)產(chǎn)生遺漏，應(yīng)按照故障類型及影響分析表逐項(xiàng)填寫(xiě)。(5)根據(jù)分析結(jié)果填入故障類型等級(jí)。3變更分析方法從該方法的名字就可以看出，該技術(shù)方法重點(diǎn)在于變更。為了完成事故調(diào)查，查找原因，調(diào)查人員必須尋找與標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范相背離的東西。調(diào)查有非預(yù)期變更所導(dǎo)致的所有問(wèn)題。對(duì)每一項(xiàng)變更進(jìn)行分析，以便確定其發(fā)生的原因。這種技術(shù)方法應(yīng)遵循以下步驟：(1)確定問(wèn)題，即發(fā)生了什么；(2)相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范的確立；(3)辨明發(fā)生什么

15、變更、變更的位置以及對(duì)變更的描述；即發(fā)生什么變更、在哪兒發(fā)生的變更、什么時(shí)間發(fā)生的以及變更的程度如何；(4)影響變更的因素具體化的描述和不影響變更的因素描述；(5)辨明變更的特點(diǎn)、特征及具體情況；(6)對(duì)發(fā)生變更的可能原因作一詳細(xì)的列表；(7)從中選擇最可能的變更原因；(8)找出相關(guān)變更帶來(lái)的危險(xiǎn)因素的防范措施。六、熟悉事故調(diào)查取證的一般原則。第三節(jié)事故原因分析掌握事故直接原因、間接原因的分析方法；(一)事故原因分析的基本步驟在進(jìn)行事故調(diào)查原因分析時(shí)，通常按照以下步驟進(jìn)行分析：(1)整理和閱讀調(diào)查材料。(2)分析傷害方式。按以下幾方面進(jìn)行分析：受傷部位，受傷性質(zhì)，起因物，致害物，傷害方式，不安

16、全狀態(tài)，不安全行為。(3)確定事故的直接原因。(4)確定事故的間接原因。(二)事故直接原因的分析在國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則中規(guī)定，屬于下列情況者為直接原因：(1)機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)；(2)人的不安全行為。兩者在國(guó)標(biāo)企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)(GB/T644l一1986)中有規(guī)定，具體如下：1機(jī)械、物質(zhì)或環(huán)境的不安全狀態(tài)1)防護(hù)、保險(xiǎn)、信號(hào)等裝置缺乏或有缺陷(1)無(wú)防護(hù)。包括：無(wú)防護(hù)罩；無(wú)安全保險(xiǎn)裝置；無(wú)報(bào)警裝置；無(wú)安全標(biāo)志；無(wú)護(hù)欄或護(hù)欄損壞；(電氣)未接地；絕緣不良；局部通風(fēng)機(jī)無(wú)消音系統(tǒng)、噪聲大；危房?jī)?nèi)作業(yè)；未安裝防止“跑車”的擋車器或擋車欄；其他。(2)防護(hù)不當(dāng)。包括：防

17、護(hù)罩未在適當(dāng)位置；防護(hù)裝置調(diào)整不當(dāng)；坑道掘進(jìn)、隧道開(kāi)鑿支撐不當(dāng)；防爆裝置不當(dāng)；采伐、集材作業(yè)安全距離不夠；放炮作業(yè)隱蔽所有缺陷；電氣裝置帶電部分裸露；其他。2)設(shè)備、設(shè)施、工具、附件有缺陷(1)設(shè)計(jì)不當(dāng)，結(jié)構(gòu)不合安全要求。包括：通道門(mén)遮擋視線；制動(dòng)裝置有缺欠；安全間距不夠；攔車網(wǎng)有缺欠；工件有鋒利毛刺、毛邊；設(shè)施上有鋒利倒梭；其他。(2)強(qiáng)度不夠。包括：機(jī)械強(qiáng)度不夠；絕緣強(qiáng)度不夠；起吊重物的繩索不合安全要求；其他。(3)設(shè)備在非正常狀態(tài)下運(yùn)行。包括：設(shè)備帶“病”運(yùn)轉(zhuǎn)；超負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)；其他。(4)維修、調(diào)整不良。包括：設(shè)備失修；地面不平；保養(yǎng)不當(dāng)、設(shè)備失靈；其他。3)個(gè)人防護(hù)用品用具防護(hù)服、手套、護(hù)

18、目鏡及面罩、呼吸器官護(hù)、聽(tīng)力護(hù)具、安全帶、安全帽、安全鞋等缺少或有缺陷(1)無(wú)個(gè)人防護(hù)用品、用具。(2)所用的防護(hù)用品、用具不符合安全要求。4)生產(chǎn)(施工)場(chǎng)地環(huán)境不良(1)照明光線不良。包括：照度不足；作業(yè)場(chǎng)地?zé)熿F塵彌漫視物不清；光線過(guò)強(qiáng)。(2)通風(fēng)不良。包括：無(wú)通風(fēng)；通風(fēng)系統(tǒng)效率低；風(fēng)流短路；停電停風(fēng)時(shí)爆破作業(yè)；瓦斯排放未達(dá)到安全濃度爆破作業(yè)；瓦斯超限；其他。(3)作業(yè)場(chǎng)所狹窄。(4)作業(yè)場(chǎng)地雜亂。包括：工具、制品、材料堆放不安全；采伐時(shí)，未開(kāi)“安全道”；迎門(mén)樹(shù)、坐殿樹(shù)、搭掛樹(shù)未作處理；其他。(5)交通線路的配置不安全。(6)操作工序設(shè)計(jì)或配置不安全。(7)地面滑。包括：地面有油或其他液體

19、；冰雪覆蓋；地面有其他易滑物。(8)貯存方法不安全。(9)環(huán)境溫度、濕度不當(dāng)。2人的不安全行為1)操作錯(cuò)誤，忽視安全，忽視警告：未經(jīng)許可開(kāi)動(dòng)、關(guān)停、移動(dòng)機(jī)器；開(kāi)動(dòng)、關(guān)停機(jī)器時(shí)未給信號(hào)；開(kāi)關(guān)未鎖緊，造成意外轉(zhuǎn)動(dòng)、通電或泄漏等；忘記關(guān)閉設(shè)備；忽視警告標(biāo)志、警告信號(hào)；操作錯(cuò)誤(指按鈕、閥門(mén)、扳手、把柄等的操作)；奔跑作業(yè)；供料或送料速度過(guò)快；機(jī)械超速運(yùn)轉(zhuǎn)10）違章駕駛機(jī)動(dòng)車酒后作業(yè)；客貨混載；沖壓機(jī)作業(yè)時(shí)，手伸進(jìn)沖壓模；工件緊固不牢；用壓縮空氣吹鐵屑；其他。2)造成安全裝置失效：拆除了安全裝置；安全裝置堵塞失掉了作用；調(diào)整的錯(cuò)誤造成安全裝置失效；其他。3)使用不安全設(shè)備。臨時(shí)使用不牢固的設(shè)施；使用無(wú)

20、安全裝置的設(shè)備；其他。4)手代替工具操作。用手代替手動(dòng)工具；用手清除切屑；不用夾具固定、用手拿工件進(jìn)行機(jī)加工。5)物體(指成品、半成品、材料、工具、切屑和生產(chǎn)用品等)存放不當(dāng)。6)冒險(xiǎn)進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所。冒險(xiǎn)進(jìn)入涵洞；接近漏料處(無(wú)安全設(shè)施)；采伐、集材、運(yùn)材、裝車時(shí)，未離危險(xiǎn)區(qū)；未經(jīng)安全監(jiān)察人員允許進(jìn)入油罐或井中；未“敲幫問(wèn)頂”便開(kāi)始作業(yè)；冒進(jìn)信號(hào)；調(diào)車場(chǎng)超速上下車；易燃易爆場(chǎng)所明火；私自搭乘礦車；在絞車道行走；未及時(shí)撩望；7)攀、坐不安全位置(如平臺(tái)護(hù)欄、汽車擋板、吊車吊鉤)。8)在起吊物下作業(yè)、停留。9)機(jī)器運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、修理、檢查、調(diào)整、焊接、清掃等工作。10)有分散注意力行為。11)在必須使

21、用個(gè)人防護(hù)用品用具的作業(yè)或場(chǎng)合中，忽視其使用。未戴護(hù)目鏡或面罩；未戴防護(hù)手套；未穿安全鞋；未戴安全帽；未佩戴呼吸護(hù)具；未佩戴安全帶；未戴工作帽；其他。12)不安全裝束。在有旋轉(zhuǎn)軍部件的設(shè)備旁作業(yè)穿過(guò)肥大服裝；操縱帶有旋轉(zhuǎn)零部件的設(shè)備時(shí)戴手套；其他。13)對(duì)易燃、易爆等危險(xiǎn)物品處理錯(cuò)誤。(三)事故間接原因的分析企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則(GB644286)中規(guī)定屬于下列情況者為間接原因：(1)技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷工業(yè)構(gòu)件、建筑物、機(jī)械設(shè)備、儀器儀表、工藝過(guò)程、操作方法、維修檢驗(yàn)等的設(shè)計(jì)，施工和材料使用存在問(wèn)題。(2)教育培訓(xùn)不夠，未經(jīng)培訓(xùn)，缺乏或不懂安全操作技術(shù)知識(shí)。(3)勞動(dòng)組織不合理。(4)

22、對(duì)現(xiàn)場(chǎng)工作缺乏檢查或指導(dǎo)錯(cuò)誤。(5)沒(méi)有安全操作規(guī)程或不健全。(6)沒(méi)有或不認(rèn)真實(shí)施事故防范措箍；對(duì)事故隱患整改不力。(7)其他。二、熟悉企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則、傷亡事故分類等有關(guān)標(biāo)準(zhǔn)；三、掌握傷亡事故的分類。傷亡事故的分類目前，對(duì)事故的分類大致有以下幾種分類：按嚴(yán)重程度分類、按傷害部位分類、按受傷性質(zhì)分類、按事故起因物分類、按不安全狀態(tài)分類以及按不安全行為分類。為便于對(duì)事故進(jìn)行調(diào)查與處理，在調(diào)查事故時(shí)通常按嚴(yán)重程度對(duì)事故進(jìn)行分類。對(duì)于事故產(chǎn)生后果的嚴(yán)重程度，一般用傷亡人數(shù)和經(jīng)濟(jì)損失兩項(xiàng)指標(biāo)來(lái)進(jìn)行衡量。我國(guó)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故的嚴(yán)重程度分類規(guī)定如下：1企業(yè)職工傷亡事故分類標(biāo)準(zhǔn)分類該

23、標(biāo)準(zhǔn)中對(duì)傷亡事故定義為：企業(yè)職工在生產(chǎn)勞動(dòng)過(guò)程中，發(fā)生的人身傷害、急性中毒。按傷害程度分類：輕傷(指損失工作日低于105日的失能傷害)、重傷(指相當(dāng)于規(guī)定損失工作日，等于和超過(guò)105日的失能傷害)及死亡。企業(yè)職工傷亡事故按嚴(yán)重程度分為：(1)輕傷事故。指只有輕傷的事故。(2)重傷事故。指有重傷無(wú)人員死亡的事故。(3)死亡事故。又分為重大傷亡事故(指一次死亡12人的事故)；特大死亡事故指一次死亡3人以上（含3人）的事故。2特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定分類特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定中對(duì)特別重大事故定義如下：特別重大事故是指造成特別重大人身傷亡或者巨大經(jīng)濟(jì)損失以及性質(zhì)特別嚴(yán)重、產(chǎn)生重大影響的事故。

24、在特別重大事故調(diào)查程序暫行規(guī)定有關(guān)條文解釋中具體如下：(1)民航客機(jī)發(fā)生的機(jī)毀人亡(死亡40人及其以上)事故。(2)專機(jī)和外國(guó)民航客機(jī)在中國(guó)境內(nèi)發(fā)生的機(jī)毀人亡事故。(3)鐵路、水運(yùn)、礦山、水利、電力事故造成一次死亡50人及其以上，或者一次造成直接經(jīng)濟(jì)損失l000萬(wàn)元及其以上的。(4)公路和其他發(fā)生一次死亡30人及其以上或直接經(jīng)濟(jì)損失在500萬(wàn)元及其以上的事故(航空、航天器科研過(guò)程中發(fā)生的事故除外)。(5)一次造成職工和居民100人及其以上的急性中毒事故。(6)其他性質(zhì)特別嚴(yán)重產(chǎn)生重大影響的事故。3企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定中的分類在企業(yè)職工傷亡事故報(bào)告和處理規(guī)定（國(guó)務(wù)院令第75號(hào)）有關(guān)問(wèn)題的解釋中稱傷亡事故是指“職工在勞動(dòng)過(guò)程中發(fā)生的人身傷害、急性中毒事故”人身傷害事故是指職工在本崗位勞動(dòng)，或雖不在本崗位勞動(dòng)，但由于企業(yè)的設(shè)備和設(shè)施不安全、勞動(dòng)條件和作業(yè)環(huán)境不良，所發(fā)生的輕傷、重傷、死亡事故。(1)輕傷事故。指職工負(fù)傷后休一個(gè)工作日以上，構(gòu)不成重傷的事故。(2)重傷事故：指一次事故中發(fā)生重傷（包括拌有輕傷）、無(wú)死亡的事故(3)死亡事故。指一次事故中死亡職工12人的事故。(4)重大死亡事故：指一次死亡3人以上(含3人)的事故。急性中毒指生產(chǎn)性毒物一次或短期內(nèi)通過(guò)人的呼吸道、皮膚或消化道大量進(jìn)入人體，使人體在短時(shí)間內(nèi)發(fā)生病變，導(dǎo)致職工立即中斷工作，并須進(jìn)行