架橋機箱梁架設(shè)工藝

1、 架橋機箱梁架設(shè)工藝工藝概述本工藝適用于橋梁工程中采用梁體整體預(yù)制、運輸、架橋機整片架設(shè)的混凝土箱梁施工，明確混凝土箱梁采用整孔架設(shè)施工作業(yè)的工藝流程、操作要點和相應(yīng)的工藝標(biāo)準(zhǔn)，指導(dǎo)、規(guī)范架橋機箱梁架設(shè)的施工。作業(yè)內(nèi)容架橋機箱梁架設(shè)施工的主要作業(yè)內(nèi)容為：施工準(zhǔn)備、箱梁裝車、箱梁運輸、架橋機架設(shè)、支座安裝、架橋機過孔就位。質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)及檢驗方法鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB104242010）鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB104152003）高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗收標(biāo)準(zhǔn)（TB107522010）鐵路架橋機架梁暫行規(guī)程（鐵建設(shè)2006181號）工藝流程圖圖5.3.4-1架橋機箱梁架設(shè)工藝

2、流程圖工藝步驟及質(zhì)量控制一、施工準(zhǔn)備技術(shù)準(zhǔn)備工作檢查待架梁由制梁場出具的驗收合格證明。完成提梁機試吊、運梁臺車空載及帶載運行試驗、架橋機試吊及與運梁臺車配合操作工作。確保箱梁在提、運、架過程中不被意外損壞。完成運架梁各工況檢算工作：針對所選運、架梁設(shè)備的具體技術(shù)參數(shù)及工況，對其所經(jīng)由的路基、橋涵及過渡段、運梁便道進行檢查、工況檢算，并詳細審查其驗收合格情況，要求運梁道路（含便道、正式路基）達到設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)，并完成工序交接。完成技術(shù)操作培訓(xùn)工作，完成安全專項方案及應(yīng)急救援預(yù)案。完成施工組織設(shè)計、質(zhì)量管理細則及運架施工工藝，并交底。制定特殊條件下架梁的辦法和步驟。完成架設(shè)所經(jīng)由路線的橋涵、運梁道路（含

3、便道、正式路基）的標(biāo)高、尺寸等測量復(fù)核工作。架梁前應(yīng)提前至少一個月進行高程、平面貫通測量。使用2”2mm+2pmm）級全站儀進行平面測量,精密水準(zhǔn)儀進行三等高程測量，平面位置誤差小于10mm,跨距誤差小于5mm,墩頂高程誤差小于10mm,相鄰墩頂相對高差小于5mm。測量橋梁墩臺前后、左右距設(shè)計中心線的尺寸和支承墊石頂高程，檢查墊石頂面是否平整，復(fù)核錨栓孔位置、深度、孔眼大小等是否符合設(shè)計要求，將支座十字線畫在墩臺墊石頂面上，作為梁就位的依據(jù)，同時收集包括變更設(shè)計情況，對施工缺陷處理和有關(guān)架梁的注意事項。箱梁架設(shè)前應(yīng)由監(jiān)理工程師及時組織對橋梁下部結(jié)構(gòu)驗收，線下、線上單位均應(yīng)參加，線下單位將竣工測

4、量主要數(shù)據(jù)提供給架梁單位，合格后方可架梁。線下單位應(yīng)對其施工缺陷及時處理。運梁臺車通過的正線路基和運梁便道，其級配碎石表層、擋護工程均已按設(shè)計完成，橋臺與臺后路基高差用級配碎石順平（坡度不大于2.5%）；運梁臺車不得對路基和橋面造成永久性傷害。運梁車要求運梁便道填筑要達到正線路基質(zhì)量要求，其縱向坡度不大于。，橫向坡度（人字坡）不大于4%,最小曲率半徑不小于運梁車允許半徑。運梁臺車運梁前,應(yīng)將運梁道用白油漆或石灰劃出道路中心線。落實重力灌漿配合比及試驗檢驗工作。完成橋梁坡度、支座類型及相應(yīng)安裝方向統(tǒng)計工作，保證橋梁架設(shè)坡度、不同類型支座安裝方向正確。確定組裝架橋機的地點及架橋機橋頭作業(yè)程序。其他

5、輔助準(zhǔn)備工作完成運架梁路線清障工作；并在平交道口處設(shè)置專人防護。落實勞動力組織，特別是夜間照明、巡守工作。落實墩頂安全防護方案及相關(guān)資源。落實機械、電力電氣等維修、保養(yǎng)等責(zé)任制度。大型機械設(shè)備準(zhǔn)備架橋機新制造的架橋機首先由制造廠家在廠內(nèi)進行型式試驗，試驗合格后解體運輸至現(xiàn)場組拼，并對起吊、電力電氣、液壓、集控室、自動報警等系統(tǒng)進行全面檢查、調(diào)試。架橋機現(xiàn)場試驗：梁體重量計算：應(yīng)區(qū)分直、曲線及有無聲屏障，依據(jù)設(shè)計圖紙按需架設(shè)箱梁的實際最大重量計算。架橋機在梁場組拼檢查合格后，先進行空載試驗，空載試驗前準(zhǔn)備包括：試驗場地是否平整，是否符合各種作業(yè)工況的調(diào)試；試驗時天氣氣溫、風(fēng)速是否符合安全作業(yè)；測

6、試用儀表、量具是否齊全并符合測量需要。依據(jù)起重機試驗規(guī)范和程序（GB590586）進行加載試驗，試驗方法模擬架橋機架梁的各種工況，其中靜載試驗按照箱梁重量的1.25倍分步加載、卸載，主要檢查有無永久變形；動載試驗按照箱梁重量的1.1倍加載，主要檢查起吊系統(tǒng)的起升、制動性能及運行狀態(tài)是否正常?？蛰d試驗的主要目的：檢查架橋機空載時的性能參數(shù)；檢查各機構(gòu)工作是否完好正常；通過各參數(shù)測定，檢查動力、液壓系統(tǒng)與整機性能匹配情況；檢查液壓系統(tǒng)工作有無滲漏、振動，溫升是否正常檢；查各儀表顯示是否正確，工作指示是否正常；檢查架橋機起重安全裝置是否可靠，緊急停機系統(tǒng)是否靈敏；檢查各輪組承載是否均衡；檢查各部位連

7、接是否可靠。重載試驗的主要目的是：檢查架橋機主要鋼結(jié)構(gòu)的強度、剛度是否達到設(shè)計要求；檢查液壓系統(tǒng)工作是否平穩(wěn)，有無滲漏、振動，溫升是否正常；檢查各工作系統(tǒng)參數(shù)是否符合有關(guān)規(guī)定；檢查各部位連接是否可靠；檢查架橋機起重安全裝置是否可靠，緊急停機系統(tǒng)是否靈敏；檢查吊重平衡系統(tǒng)是否靈敏，各吊點誤差是否在技術(shù)要求范圍內(nèi)；檢查各輪組承載是否均衡；檢查勞動力組織、指揮方法、聯(lián)絡(luò)方式是否適應(yīng)架橋機作業(yè)。架橋機重載試驗的程序為：運梁車喂梁前天車吊起箱梁，離開100mm,檢查吊具安裝是否可靠前天車和動力臺車配合前移梁體，檢查兩者是否同長后天車吊起梁體，離開100mm,檢查吊具安裝是否可靠-兩天車同時前行，落梁就位

8、，檢查兩者是否同步，落梁是否準(zhǔn)確-鋪設(shè)軌道，前移架橋機，檢查架橋機過孔是否穩(wěn)定-調(diào)整下導(dǎo)梁就位，檢查下導(dǎo)梁過孔過程是否穩(wěn)定。運梁臺車架設(shè)前對運梁車進行拼裝、調(diào)試，空載試行走，并進行重載行走試驗。上橋前再進行檢查。其重載試驗按制造廠家的有關(guān)要求進行。開始作業(yè)前，要做好各項檢查工作，如：道路清障，機、電、液各專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等，各項檢查通過后方可作業(yè)。運梁車啟動前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認(rèn)無誤后方可運行。提梁機參照架橋機試驗程序的有關(guān)要求進行相關(guān)試驗。特種設(shè)備驗收根據(jù)國家規(guī)定，大型特種設(shè)備（架橋機、運梁車、提梁機）必須經(jīng)過國家技術(shù)監(jiān)督

9、局型式試驗認(rèn)證，并經(jīng)當(dāng)?shù)叵嚓P(guān)部門（一般為地方安監(jiān)局）進行檢查驗收，合格后，頒發(fā)許可證后方可投入使用。二、箱梁裝車箱梁復(fù)檢：檢查箱梁全長、跨度（箱梁支座中心線的縱向距離）及編號等，箱梁上拱度、外觀、支座螺栓及底板位置和尺寸等，以及支座的安裝及檢查。并在箱梁端部的腹板外側(cè)標(biāo)記出箱梁運載時的支點中心線、底板橫向中心線。核對無誤后經(jīng)監(jiān)理工程師簽字驗收后方可裝車。運梁車準(zhǔn)備：裝車前按箱梁跨度調(diào)整支承架間距，使梁端距支承位置距離滿足設(shè)計圖紙規(guī)定。調(diào)整車架左右高度，使車架處于水平狀態(tài)，同時調(diào)整運梁車支承架上四個支承座（調(diào)整油缸高度）使大小油缸均勻受力。同時為便于箱梁橫向?qū)ξ唬瑧?yīng)在運梁臺車支承架頂部的醒目位置

10、處標(biāo)記出箱梁腹板的外側(cè)邊線。箱梁裝車：箱梁裝車采用1臺900t提梁機裝車或2臺450t提梁機裝車。梁場提梁機將經(jīng)檢查合格后的待架箱梁（支座已在存梁臺座安裝）吊起，使梁底支座底板略高于運梁臺車頂端0.5m左右。運梁臺車進入預(yù)定的裝梁位置，提梁機落梁。裝梁后檢查各支承座壓力表，并調(diào)整壓力使箱梁保持靜定三點支承，防止箱梁受扭。運梁臺車裝梁完畢后，應(yīng)滿足以下標(biāo)準(zhǔn)，方可解除提梁機的吊具，完成裝梁作業(yè)：裝梁時各支點對位要準(zhǔn)確，縱向偏差為20mm,橫向偏差為10mm,如位置偏差超標(biāo)，須重新對位。裝運過程中，支點應(yīng)位于同一水平面，三個支點高差2mm裝運輸支點位于腹板下方，距離梁端距離2m三、箱梁運輸箱梁運輸前

11、確認(rèn)運梁車所通過的線路與結(jié)構(gòu)允許承受運梁車的荷載。運梁車對線路的要求：運梁線路填筑要達到路基質(zhì)量要求，其縱向坡度、橫向坡度滿足運梁車運梁要求，最小曲率半徑不小于運梁車允許半徑；清除走行界限內(nèi)障礙物，在平交道口處設(shè)置專人防護。對運梁車經(jīng)由路基加強沉降觀測。操作人員必須熟悉運梁車的結(jié)構(gòu)及各項技術(shù)參數(shù)。開始作業(yè)前，要做好各項檢查工作，如：道路清障，機、電、液各專項檢查，結(jié)構(gòu)的連接、通訊、信號的檢查等，各項檢查通過后方可作業(yè)。啟動前，應(yīng)全面檢查一遍箱梁的支墊及支承情況，檢查運梁車的方向及制動等，確認(rèn)無誤后方可運行。運梁車走行：運梁車啟動應(yīng)緩慢平穩(wěn)，嚴(yán)禁突然加速或急剎車。重載運行速度控制在5km/h，曲

12、線、坡道地段應(yīng)嚴(yán)格控制在3km/h以內(nèi)，當(dāng)運梁車接近架橋機時應(yīng)一度停車，在得到指令后才能喂梁。箱梁在運輸過程中，運梁車應(yīng)沿線路中心線行駛。操作人員密切觀察車況和路況，發(fā)現(xiàn)異常，及時停車排除。應(yīng)配備隨車檢查人員，注意觀察輪胎之間不得夾入石子，輪胎有無由于壓力不足造成相互摩擦。雨季運梁，注意路基巡查，及時排除險情；冬季運梁，清除積雪后方可運梁；路基及橋梁頂面有無鐵件等尖銳異物，如有應(yīng)立即清除。在橋梁伸縮縫位置臨時鋪設(shè)10mm以上鋼板或21mm以上竹膠板過渡。為保證箱梁在運輸過程中不受扭，可采取以下兩項措施。一是每臺輪軌式托梁小車上設(shè)兩個支承點，其中一個支承點采用兩個支承油缸，并將支承油缸的油路相連

13、，即形成三點支承，對應(yīng)箱梁支承點確，保箱梁不受扭；二是運梁車懸掛按三點編組，懸掛油缸的伸縮可使各組輪胎始終接觸地面。同時，車橋擺動軸裝置保證了運梁車通過橫坡路面時同組懸掛輪胎均勻承載，從而保證了各輪胎均勻承載和整機良好的路面適應(yīng)性能。當(dāng)采用步履式架橋機架設(shè)時，后支腿后方的箱梁面上，在運梁車前端與后支腿保持最小凈距0mm處設(shè)止輪器，防止運梁車與架橋機碰撞；當(dāng)采用導(dǎo)梁式架橋機時，止輪器設(shè)在2號支腿后方，運梁車前端與2號支腿保持最小凈距b0mm處的箱梁面上，防止運梁車與架橋機碰撞。路面濕、滑及冰凍等要采取相應(yīng)防護措施，并降低行走速度。四、架橋機架設(shè)箱梁架橋機架設(shè)主要分為導(dǎo)梁式架橋機架設(shè)、步履式架橋機

14、架設(shè)、下導(dǎo)梁式架橋機架設(shè)。箱梁一般采用導(dǎo)梁式架橋機架設(shè)和桁架式架橋機架設(shè)，較少采用下導(dǎo)梁架橋機。導(dǎo)梁式架橋機導(dǎo)梁式架橋機架梁的架梁步驟拼架橋機和導(dǎo)梁-移動架橋機和導(dǎo)梁就位-運梁車喂梁就位-起吊箱梁-前移導(dǎo)梁-布置4臺千斤頂-落梁就位（已在梁場安裝支座）-重力灌漿并達到強度20MPa后，拆除臨時千斤頂-架橋機過孔。導(dǎo)梁式架橋機架梁方案導(dǎo)梁架橋機架梁時，有單吊點拖拉取梁和雙吊點提升取梁兩種方法。雙吊點提升取梁時，運梁機走行到架橋機喂梁位置，架橋機的兩吊點吊具與箱梁連接，箱梁先提升100mm200mm后檢查設(shè)備工作狀況，確認(rèn)后提升箱梁至需要高度，然后運梁機退出，同時桁車攜梁前移將箱梁送至架設(shè)孔跨上方

15、，落梁安裝。單吊點拖拉取梁時前端吊具與箱梁連接吊梁，后支點在運梁機上滑行，配合架橋機拖拉前移，箱梁的后吊點位置移動到位后，安裝后端吊具與起吊，然后運梁機退出，同時桁車攜梁前移將箱梁送至架設(shè)孔跨上方，落梁安裝。32m標(biāo)準(zhǔn)跨箱梁架梁步驟架橋機架梁的施工步驟如下：步驟1：架橋機按指定位置站位，1、2號支腿分別支撐于施工跨前墩及后墩，兩臺天車行駛到架橋機前端配重；3號步驟2：3號支腿旋轉(zhuǎn)關(guān)閉，下立柱旋轉(zhuǎn)到支撐油缸工作狀態(tài)并支撐墊實，聯(lián)接梁聯(lián)接完畢；兩臺天車走行至吊梁位圖5.3.5-1導(dǎo)梁式架橋機架梁步驟圖落梁就位初步定位后箱梁開始下落，箱梁下落至距支承墊石Ocm時減緩下落速度，檢查箱梁支座中心線與支承

16、墊石頂面十字線之間的偏差，并將箱梁落在四個千斤頂上臨時支承，調(diào)整好支座位移量，最后在箱梁底與支承墊石頂面及錨栓孔間進行重力式灌漿。整機過孔移位步驟Affls步驟1：前跨箱梁精確對位架設(shè)完畢；3號支腿旋轉(zhuǎn)關(guān)閉并轉(zhuǎn)換至走行狀態(tài)，接長橋面專用走道，3號支腿向前走行12m,解除天車吊具。Hl步驟4：兩臺天車走行到架橋機前端配重，解除3號支腿與主梁聯(lián)接并后退12m；3號支腿旋轉(zhuǎn)開啟，架橋機轉(zhuǎn)換到喂梁狀態(tài)。圖535-2導(dǎo)梁式架橋機過孔步驟圖24m、20m跨箱梁架設(shè)步驟24m、20m跨箱梁架設(shè)步驟與32m跨架設(shè)步驟基本相同，不同之處有兩點：架設(shè)24m、20m跨箱梁時，需要將1號支腿分別向內(nèi)縱移8m和12m；

17、運梁車喂梁到位后，支撐起尾部千斤頂；3號支腿支撐于運梁車頂部，其余步驟同32m標(biāo)準(zhǔn)跨作業(yè)。大跨變小跨、小跨變大跨架梁及跨連續(xù)梁、剛構(gòu)橋首末孔等工況架梁，均應(yīng)嚴(yán)格按照架橋機使用說明書進行施工。步履式架橋機步履式架橋機架梁的步驟拼架橋機-運梁車馱運架橋機就位-放下前支腿和中支腿，抬起后支腿，退運梁車-放下后支腿，收起中支腿，起重小車運行到主梁后部指定位置-架橋機縱移到位-利用支腿倒換運梁車喂梁就位-支立前后支腿收起中間支腿，起重小車吊起箱梁前移到位-布置4臺臨時千斤頂-落梁就位（已在梁場安裝支座）-重力灌漿并達到強度20MPa后，拆除臨時千斤頂-架橋機過孔。架梁步驟說明r|步驟一：運梁車載梁到架橋

18、機尾部圖示位置，運梁車前支承油缸通過枕梁支承于橋面的走行軌道上;步驟二：解除兩臺馱梁臺車與運梁車間約束，兩臺馱梁臺車同步將箱梁縱移到位；起重天車將混凝土箱梁前端吊起1520cm（后端仍作用在移位小車上）；運梁車前端降低10-15cm;步驟三：啟動前起重天車及運梁車頂?shù)鸟W梁臺車同步將混凝土箱梁前移至后起重天車起吊位置時，停止縱移并連接后吊具，后起重天車將箱梁后端吊起。iiii兩眄舅冋鞭I兩誦0曲硏臨7両畐3MiI-1步驟四：拖梁小車退回原位置并與運梁車錨固，運梁車返回梁場運輸下一片箱梁；前后起重天車同步落梁使梁底距后支腿下橫梁頂510cm,然后同步將混凝土箱梁前移到位；一一|亠”_3bt步驟五：

19、啟動前后起重天車下落箱梁到墩頂并精確調(diào)整到位。圖535-3步履式架橋機架梁步驟圖過孔工藝（等跨32m）-HW亠WW亠1WM1m步驟一：解除吊具與箱梁的連接，前后起重天車退回到架橋機尾部圖示位置與箱梁底部抄緊；前支腿托輥處的支承油缸回收與主梁脫空使托輥輪與軌道接觸軌接觸；架橋機準(zhǔn)備過孔。;鋪設(shè)架橋機走行軌道；前支腿穩(wěn)定支承靴;后支腿支承油缸回收使走行輪與走行:遼1臺畫sggi*后支腿油缸完全步驟二：驅(qū)動架橋機后支腿行走機構(gòu)，使架橋機過孔走行一段距15.9m）使輔助支腿在前墩就位;伸出支承、輔助支腿油缸頂升，使前支腿與墩頂脫空約510cm。步驟三：前支腿吊掛走行至前墩就位;步驟四：安裝墩頂抱箍，并

20、利用輔助支腿調(diào)整前支腿的高度，使主梁基本處于水平狀態(tài)。步驟六：墩頂抱箍移開，架橋機準(zhǔn)備下一跨梁架設(shè)施工。圖535-3步履式架橋機過孔步驟圖步驟五：輔助支腿油缸與墩頂脫開，后支腿油缸完全縮回；驅(qū)動架橋機后支腿行走機構(gòu)，使架橋機過孔走行到位；各支腿變?yōu)榧芰汗ぷ鳡顟B(tài)。大跨變小跨、小跨變大跨架梁及跨連續(xù)梁、剛構(gòu)橋首末孔等工況架梁，均應(yīng)嚴(yán)格按照架橋機使用說明書進行施工。下導(dǎo)梁式架橋機下導(dǎo)梁式架橋機的架梁步驟拼架橋機和導(dǎo)梁-運架橋機和導(dǎo)梁就位-運梁車喂梁就位-起吊箱梁-前移導(dǎo)梁-布置4臺千斤頂-落梁就位（已在梁場安裝支座）-重力灌漿并達到強度20MPa后，拆除臨時千斤頂-架橋機過孔下導(dǎo)梁式架橋機架梁方案運

21、梁機馱運箱梁直接走行到架橋機下導(dǎo)梁指定位置，箱梁兩端的吊點與吊具連接好后，啟動桁車上的起升卷揚機開始提梁，箱梁先提升100mm200mm后檢查各項設(shè)備是否工作正常，確認(rèn)后提升箱梁至需要高度，運梁機退出，同時下導(dǎo)梁前移空出待架孔跨位置，落梁安裝。下導(dǎo)梁式架橋機在架設(shè)每座橋的最后一孔梁后，需拆除下導(dǎo)梁，固功效較低，較少使用。五、支座安裝支座材料檢驗和存放支座材料檢驗：支座到達現(xiàn)場后，必須檢查產(chǎn)品合格證、附件清單和有關(guān)材質(zhì)報告單或檢查報告。成品支座的豎向承載力、水平承載力、位移、轉(zhuǎn)角和摩擦系數(shù)必須滿足設(shè)計要求。并應(yīng)根據(jù)鐵道部現(xiàn)行鐵路橋梁盆式橡膠支座（TB/T2331）、客運專線橋梁盆式橡膠支座暫行技

22、術(shù)條件（科技基05101號）對支座外觀尺寸和組裝質(zhì)量、防腐處理進行全面的檢查。支座外觀尺寸重點檢查組裝高度、頂?shù)卒摪灞砻嫫秸鹊冉M；裝質(zhì)量重點檢查上下結(jié)合部是否密貼，支座配件是否齊全、密封圈有無鼓漲等。其組裝高度（與設(shè)計圖相比）誤差在2mm以內(nèi)。支座防腐處理必須按設(shè)計圖紙規(guī)定的涂裝體系要求辦理。符合設(shè)計要求才能進行安裝。支座存放：應(yīng)避免陽光直接照射、雨雪浸淋，并保持清潔；嚴(yán)禁與酸、堿、油類、有機溶劑等影響支座質(zhì)量的物體接觸，并距熱源lm以上。支座安裝工藝及質(zhì)量要求梁場內(nèi)隨待架梁安裝將合格成品支座水平擺放在存梁臺座或移動小車架上，并保持每個支座四角高差50MPa；彈性模量：28d30GPa；抗折

23、強度：24h10MPa；水灰比不宜大于0.34，且不得泌水，流動度320mm,30min后流動度不應(yīng)小于240mm；標(biāo)養(yǎng)條件下漿體28d膨脹率為0.020.1%；當(dāng)有特殊要求時，應(yīng)采用早強快硬材料，常溫條件下，2h抗壓強度不宜低于20MPa,56d抗壓強度不應(yīng)氐于50MPa。以上工作必須做配合比進行試驗驗證?，F(xiàn)場操作要求現(xiàn)場采用小型設(shè)備機械拌合，灌注自由高度m以上，支承墊石頂面與支座底板間高度控制在2030mm范圍；灌注應(yīng)連續(xù)進行不宜間斷，如遇間斷不得超過前層灌漿的初凝時間；預(yù)留錨栓孔等所有間隙必須填滿搗實，并采取可靠措施，防止漏漿；加強養(yǎng)護工作，注意冬季施工保溫養(yǎng)護措施制；作試塊組數(shù)滿足驗證

24、要求。支座安裝質(zhì)量控制要點支座安裝前，應(yīng)檢查橋梁跨距、支座位置及預(yù)留錨栓孔位置、尺寸和支座墊石頂面高程、平整度，并均應(yīng)符合設(shè)計要求，合格后方可安裝。支承墊石錨栓孔預(yù)留尺寸：直徑應(yīng)大于套筒直徑）0mm,深度應(yīng)大于套筒長度60mm。預(yù)留錨栓中心及對角線位置偏差不得超過10mm。檢查梁底預(yù)埋支座連接板面及螺栓孔的位置，并清除干凈。支座錨栓質(zhì)量及埋置深度和螺栓外露長度必須符合設(shè)計要求，支座錨栓固結(jié)應(yīng)在支座及錨栓位置調(diào)整準(zhǔn)確后進行灌漿。支座安裝應(yīng)保持梁體垂直，支座上下座板必須水平安裝，固定支座上下座板應(yīng)互相對正，活動支座上下座板橫向應(yīng)對正，縱向預(yù)留錯動量應(yīng)根據(jù)支座安裝施工溫度與設(shè)計安裝溫度之差和梁體混凝

25、土未完成收縮、徐變量及彈性壓縮量計算確定。支座上下座板螺栓的螺帽應(yīng)安裝齊全，并涂上黃油，無松動現(xiàn)象。待漿體填實并達到強度20MPa以上，方可落梁。在沒有可靠保溫措施，注漿材料保溫性能未進行試驗驗證時，嚴(yán)禁在負溫度條件下進行注漿施工。六、架設(shè)要求及質(zhì)量控制注意事項箱梁吊運架設(shè)前梁體終張拉完成并且管道內(nèi)壓漿后漿體強度達到設(shè)計強度方可出場架設(shè)。預(yù)制梁落下后應(yīng)采用測力千斤頂作為臨時支點，提前調(diào)整千斤頂標(biāo)高至既定值，應(yīng)保證每支點反力與四個支點的平均值相差不超過5。臨時千斤頂支點位置應(yīng)位于箱梁腹板下方或支承墊石之間近梁端側(cè)。架設(shè)箱梁時，箱梁落梁應(yīng)先落在臨時千斤頂上，在對支座下座板與支撐墊石之間、錨栓孔內(nèi)進

26、行重力灌漿，自由灌注高度大于3m,注漿材料的強度不應(yīng)低于墊石混凝土設(shè)計強度，28d彈性模量不小于30GPa,厚度2030mm。待漿體填實并達到強度20MPa以上，方可落梁。箱梁就位后,4個支座應(yīng)受力均勻。在注漿材料強度大遨0MPa后才能拆除臨時千斤頂，在拆除臨時千斤頂前嚴(yán)禁架橋機過孔。冬季施工時采取可靠措施保溫養(yǎng)護。6臨時千斤頂落梁時，支承墊石頂面與支座底面之間注漿材料的強度應(yīng)大于20MPa，7.預(yù)制梁架設(shè)后，與相鄰梁跨梁端橋面之間、梁端橋面與橋臺胸墻頂面之間相對高差不的大而。橋面標(biāo)高誤差控制在+0-20mm。&梁體吊裝就位，應(yīng)采用C50無收縮混凝土及時封堵吊孔。預(yù)制梁架設(shè)后安裝橋梁伸縮裝置預(yù)

27、埋件，伸縮裝置應(yīng)符合設(shè)計文件要求。架橋機兩臺天車相互配合，攜梁三維運動，滿足梁體同步調(diào)運、橫向微動調(diào)整，吊裝梁體采用四點起吊、三點平衡，梁體受力狀態(tài)好。為保證過孔就位準(zhǔn)確，架橋機縱移軌道鋪設(shè)應(yīng)測量控制：軌距偏差控制在5mm以內(nèi)。兩側(cè)軌頂允許高差10mm。單線軌頂高差的變化值每1m范圍內(nèi)允許2mm。單線軌道旁彎每1m范圍允許2mm。架橋機變坡架梁時，注意各支腿處主桁頂標(biāo)高盡量保持一致（或前端略高，）其相鄰支腿處主桁標(biāo)高允許差值按各架橋機說明書控制（一般為50mm）。由于某種因素影響架梁造成架橋機停滯時間較長時，必須保證按說明書對架橋機進行保養(yǎng)的頻次。夜間不宜運架梁。由于工期緊迫必須進行運架梁時，

28、必須配置足夠的指揮、巡查、照明系統(tǒng)。七、特殊條件下架梁作業(yè)特殊條件下架梁主要包括：特殊氣候條件下架梁，含冬季架梁、風(fēng)雨霧沙塵天氣架梁；曲線時架梁和變坡架梁。冬季架梁清除運梁道上積雪，清除支承墊石面上的冰雪，嚴(yán)禁將支座安放在有薄冰層的墊石上。進行錨栓孔、支承墊石頂面與支座底面間隙的重力灌漿施工應(yīng)符合冬季施工有關(guān)規(guī)定，并采取可靠的保溫防凍措施。運架梁設(shè)備發(fā)動機、液壓系統(tǒng)應(yīng)采用冬季施工同等溫度下的柴油、潤滑油、液壓油。風(fēng)、雨、霧、沙塵天氣架梁架梁單位應(yīng)建立氣象信息收集中心，掌握天氣情況以利于指導(dǎo)施工。當(dāng)最大風(fēng)力等級等于或超過6級時，不宜架梁。具體要求遵照架橋機說明書規(guī)定執(zhí)行。作業(yè)人員在風(fēng)中架梁時，必

29、須有可靠的安全設(shè)施，墩臺頂面應(yīng)作好圍欄，四周應(yīng)設(shè)置安全網(wǎng)。在風(fēng)中架梁應(yīng)區(qū)別順風(fēng)、橫風(fēng)、經(jīng)常或間歇有風(fēng)等具體情況，并應(yīng)將吊梁走行、落梁選擇在風(fēng)力較小或順風(fēng)時。雨天應(yīng)在運架梁前應(yīng)派人巡視路基、涵洞、橋梁有無病害，并進行加固或整治。雨天應(yīng)加強對電器線路、電器設(shè)備進行檢查、防護，避免發(fā)生漏電及電器短路故障。大霧及沙塵天氣極易影響視線，此時應(yīng)避免架梁，只允許做準(zhǔn)備工作。曲線段、變坡段架設(shè)架橋機在架設(shè)前對位時，架橋機導(dǎo)梁與直線橋保持軸線一致。根據(jù)被架曲線橋的曲線半徑計算出半徑在橋墩間的弦線量。調(diào)整前支腿，橫移油缸使導(dǎo)梁與曲線段的軸中心線保持一致。運梁車喂梁，架橋機架設(shè)步驟與直線梁架設(shè)相同。變坡架梁時無論上、下坡，均通過油缸調(diào)整架橋機1號支腿高度，按說明書要求將主桁頂盡量調(diào)整水平（或前端略高），相鄰支腿處主桁高差不大于50mm。作業(yè)組織表5.36-1施工人員安排職務(wù)人數(shù)人員技能要求備注架橋機指揮3熟悉設(shè)計文件及技術(shù)要求提梁機指揮2熟悉設(shè)計文件及技術(shù)要求運梁車指揮1熟悉圖紙文件能夠放樣運梁車走行司機1持證、操作熟練經(jīng)過安全技術(shù)環(huán)保培訓(xùn)運梁車發(fā)電司機1持證、操作熟練架橋機起重司機1持證、操作熟練架橋機發(fā)電司機1持證、操作熟練提梁機司機2持證、操作熟練電