[黑龍江]安置區(qū)項(xiàng)目多塔作業(yè)施工方案

1、 道外區(qū)團(tuán)結(jié)鎮(zhèn)勤勞安置區(qū)項(xiàng)目（一期）多塔作業(yè)施工方案二一七年四月三日目 錄TOC o 1-3 h u HYPERLINK l _Toc486685049 一、編制依據(jù) PAGEREF _Toc486685049 h 4 HYPERLINK l _Toc486685050 二、工程概況 PAGEREF _Toc486685050 h 4 HYPERLINK l _Toc486685051 三、施工部署 PAGEREF _Toc486685051 h 4 HYPERLINK l _Toc486685052 1、塔吊選擇 PAGEREF _Toc486685052 h 4 HYPERLINK l _

2、Toc486685053 2、塔吊距離 PAGEREF _Toc486685053 h 5 HYPERLINK l _Toc486685054 3、初始安裝高度 PAGEREF _Toc486685054 h 5 HYPERLINK l _Toc486685055 5、平面布置的原則 PAGEREF _Toc486685055 h 5 HYPERLINK l _Toc486685056 四、危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施 PAGEREF _Toc486685056 h 5 HYPERLINK l _Toc486685057 五、多塔作業(yè)防碰撞運(yùn)行原則 PAGEREF _Toc486685057 h

3、7 HYPERLINK l _Toc486685058 1、低塔讓高塔 PAGEREF _Toc486685058 h 7 HYPERLINK l _Toc486685059 2、后塔讓先塔 PAGEREF _Toc486685059 h 7 HYPERLINK l _Toc486685060 3、動(dòng)塔讓靜塔 PAGEREF _Toc486685060 h 7 HYPERLINK l _Toc486685061 4、輕車(chē)讓重車(chē) PAGEREF _Toc486685061 h 7 HYPERLINK l _Toc486685062 5、在前者優(yōu)先 PAGEREF _Toc486685062 h

4、8 HYPERLINK l _Toc486685063 6、就快不就慢 PAGEREF _Toc486685063 h 8 HYPERLINK l _Toc486685064 六、多塔作業(yè)防護(hù)及防碰撞技術(shù)措施 PAGEREF _Toc486685064 h 8 HYPERLINK l _Toc486685065 1、設(shè)施 PAGEREF _Toc486685065 h 8 HYPERLINK l _Toc486685066 2、防護(hù)措施 PAGEREF _Toc486685066 h 8 HYPERLINK l _Toc486685067 3、防碰撞措施 PAGEREF _Toc4866850

5、67 h 9 HYPERLINK l _Toc486685068 4、運(yùn)轉(zhuǎn) PAGEREF _Toc486685068 h 10 HYPERLINK l _Toc486685069 七、多塔作業(yè)防碰撞管理措施 PAGEREF _Toc486685069 h 12 HYPERLINK l _Toc486685070 八、多塔作業(yè)防碰撞安全措施 PAGEREF _Toc486685070 h 14 HYPERLINK l _Toc486685071 九、各類(lèi)事故的預(yù)防及處理措施 PAGEREF _Toc486685071 h 14 HYPERLINK l _Toc486685072 十、塔吊作業(yè)范

6、圍在建筑物及主干道時(shí)的安全保證措施 PAGEREF _Toc486685072 h 15 HYPERLINK l _Toc486685073 十一、防止停電的技術(shù)措施 PAGEREF _Toc486685073 h 15 HYPERLINK l _Toc486685074 十二、塔吊安全運(yùn)行管理措施 PAGEREF _Toc486685074 h 15 HYPERLINK l _Toc486685075 十三、安全應(yīng)急預(yù)案 PAGEREF _Toc486685075 h 18 HYPERLINK l _Toc486685076 十四、其他注意事項(xiàng) PAGEREF _Toc486685076 h

7、 20 HYPERLINK l _Toc486685077 十五、塔吊平面布置圖 PAGEREF _Toc486685077 h 22一、編制依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程GB5144-2006建筑機(jī)械使用安全技術(shù)規(guī)程JGJ33-2012塔吊基礎(chǔ)施工方案塔吊安裝施工方案 哈爾濱市道外區(qū)勤勞安置區(qū)施工圖紙二、工程概況本工程建設(shè)單位為黑龍江省龍一房地產(chǎn)開(kāi)發(fā)有限責(zé)任公司，監(jiān)理單位為黑龍江省龍泉建筑監(jiān)理有限公司，施工單位為黑龍江省建工集團(tuán)有限公司。工程建設(shè)地點(diǎn)為規(guī)劃進(jìn)取二街，開(kāi)發(fā)三路、郭地方路、開(kāi)發(fā)四路合圍區(qū)域。1#樓、2#樓地上17層，建筑物高度50.7米（室外地面到女兒墻頂高度），層高：1-17層均為2.

8、8米；8#樓、9#樓、10#樓地上地上18層，建筑物總高度53.5米（室外地面到女兒墻頂高度），層高：1-18層均為2.8米。1#樓土0.000高程為135.6m，2#樓土0.000高程為135.0m，8#樓土0.000高程為142.0m，9#樓土0.000高程為142.0m，10#樓土0.000高程為140.5m.三、施工部署1、塔吊選擇根據(jù)工程需要，本工程擬在現(xiàn)場(chǎng)安裝五臺(tái)QTZ63塔吊，1#塔吊位于1#樓，2#塔吊位于2#樓，8#塔吊位于8號(hào)樓，9#塔吊位于9號(hào)樓，10#塔吊位于10#樓，塔吊型號(hào)相關(guān)的參數(shù)詳見(jiàn)下表，塔吊臂與另一塔吊標(biāo)準(zhǔn)節(jié)間的距離均在有效的安全范圍內(nèi)詳見(jiàn)現(xiàn)場(chǎng)塔吊平面布置圖。

9、樓號(hào)塔吊型號(hào)塔吊臂長(zhǎng)(m)塔吊基礎(chǔ)形式塔吊編號(hào)塔吊安裝高度（m）1#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)1#塔吊652#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)2#塔吊608#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)8#塔吊609#樓QTZ6350十字形帶筏板基礎(chǔ)9#塔吊67.510#樓QTZ6345十字形帶筏板基礎(chǔ)10#塔吊62.52、塔吊距離1#樓與2#樓塔吊距離58.9m，1#樓與9#樓塔吊距離105m，1#樓與10#樓塔吊距離57.4m，2#樓與8#樓塔吊距離139.1m，2#樓9#樓塔吊距離83.5m，2#與10#距離78.6m，8#樓與9#樓塔吊距離72.7m，9#樓與10#樓塔吊距離52.8m。3、

10、初始安裝高度1#塔吊初始安裝高度為25米，2#塔吊初始安裝高度為30米，8#塔吊初始安裝高度為20米，9#塔吊初始安裝高度為35米，10#塔吊初始安裝高度為30米。4、塔吊基底與各棟樓的承臺(tái)底標(biāo)高一致，1#、2#與8#、9#、10#樓土0.000相差約7米，以上初始安裝高度與塔吊安裝高度滿(mǎn)足安全距離。5、平面布置的原則5.1塔吊施工消滅死角。5.2塔吊相互之間滿(mǎn)足安全距離，在平面位置不能錯(cuò)開(kāi)時(shí)，必須保證位置錯(cuò)開(kāi)一個(gè)安全距離。5.3因塔吊布置較多，布置時(shí)利用了施工進(jìn)度之間的時(shí)間差，來(lái)保證滿(mǎn)足安全距離要求。5.4便于安裝和拆除。四、危險(xiǎn)源分析及對(duì)應(yīng)安全措施危險(xiǎn)源可導(dǎo)致危險(xiǎn)的情形主要安全措施多塔作業(yè)

11、（一）相臨塔起重臂處于同一水平高度1、控制各區(qū)域施工進(jìn)度,便于塔機(jī)高度錯(cuò)開(kāi)。2、施工流水段上考慮兩塔作業(yè)時(shí)間盡量錯(cuò)開(kāi)，避免在同一時(shí)間、同一地點(diǎn)兩塔同時(shí)使用時(shí)發(fā)生意外碰撞。（二）作業(yè)過(guò)程中兩塔同時(shí)進(jìn)入交叉區(qū)域1、制定塔機(jī)避讓規(guī)則：a.低塔讓高塔：低塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察高塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。b.后塔讓先塔: 在兩塔機(jī)塔臂作業(yè)交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。c.動(dòng)塔讓靜塔：在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)作業(yè)時(shí)，進(jìn)行運(yùn)轉(zhuǎn)的塔機(jī)應(yīng)避讓處于靜止?fàn)顟B(tài)的塔機(jī)。d.輕車(chē)讓重車(chē)：兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)。兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)主動(dòng)避讓有載荷塔機(jī)。2、設(shè)置塔機(jī)進(jìn)入交叉

12、區(qū)域報(bào)警裝置：當(dāng)塔吊進(jìn)入交叉施工區(qū)時(shí)，應(yīng)事先報(bào)告給塔吊指揮人員，指揮人員應(yīng)及時(shí)的與相臨塔吊指揮人員聯(lián)系做好避讓準(zhǔn)備工作。3、向作業(yè)人員安全交底：每天上崗前組織所有塔吊司機(jī)及指揮人員開(kāi)會(huì)，交待安全措施情況，及交叉區(qū)域類(lèi)工作的先后順序。（三）作業(yè)過(guò)程中塔吊鉤未升到安全高度突然失電,風(fēng)力推動(dòng)塔機(jī)向相臨塔旋轉(zhuǎn)1、配備回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用電源當(dāng)在失電狀態(tài)下應(yīng)緊急使用回轉(zhuǎn)剎車(chē)及備用電源，確保不讓塔吊自由擺動(dòng)而反生安全意外。2、備用木楔防止斷電采取緊急制動(dòng)。（四）非工作狀況塔機(jī)吊鉤未停置在安全范圍1、當(dāng)非工作狀況下塔機(jī)吊鉤應(yīng)該升至最頂端。2、對(duì)塔吊操作及指揮人員進(jìn)行交底及安全管理人員監(jiān)督檢查。已建建筑（一）臨近建筑

13、物吊1、對(duì)塔吊操作和指揮人員進(jìn)行安全交底、控制起吊范圍。2、臨近建筑物時(shí)吊鉤回轉(zhuǎn)至安全操作距離。（二）吊物在建筑物上方運(yùn)轉(zhuǎn)1、臨近建筑物時(shí)吊物時(shí)回轉(zhuǎn)至安全操作距離使塔吊工作區(qū)域在本場(chǎng)地內(nèi)。2、對(duì)塔吊司機(jī)及指揮人員進(jìn)行安全交底，并監(jiān)督檢查。（三）吊鉤或吊物低于建筑物時(shí)向建筑物方向旋轉(zhuǎn)1、禁止塔吊在工作時(shí)未將吊鉤升至最高點(diǎn)進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。2、塔吊吊物時(shí)吊鉤未升起前不得旋轉(zhuǎn)出工地范圍外。3、針對(duì)性的對(duì)建筑物安裝安全明目的警示標(biāo)志，已防視線誤差而造成安全隱患。（四）工作過(guò)程突然停電或下班后吊鉤高度低于建筑物,風(fēng)力推動(dòng)塔吊旋轉(zhuǎn)1、配備回轉(zhuǎn)剎車(chē)備用蓄電池當(dāng)在失電狀態(tài)下應(yīng)緊急使用回轉(zhuǎn)剎車(chē)及備用電源，確保不讓塔吊自

14、由擺動(dòng)而反生安全意外。2、備用木楔防止斷電采取緊急制動(dòng)。臨時(shí)設(shè)施（一）鋼筋制作防護(hù)棚臨時(shí)設(shè)施及各管路網(wǎng)線1、在起吊點(diǎn)及落掉點(diǎn)均需配設(shè)地面司索工，未收到地面信號(hào)工指示時(shí)塔吊操作人員不得擅自運(yùn)轉(zhuǎn)。2、在塔吊起吊重物過(guò)程中信號(hào)工須全程指揮，提醒塔吊此操作人員注意空中障礙。在建建筑物（一）低塔運(yùn)行至較高建筑方向1、低塔采取限位措施，避免轉(zhuǎn)向較高建筑物。塔吊升節(jié)（一）頂升的塔吊與相鄰的塔吊碰撞（二）各塔吊之間頂升后垂直安全高度不滿(mǎn)足要求1、建立嚴(yán)格的頂升加節(jié)申報(bào)制度；2、通過(guò)進(jìn)度計(jì)劃的安排，是相鄰塔吊頂升在時(shí)間和高度上錯(cuò)開(kāi)，詳見(jiàn)各塔吊頂升計(jì)劃表。3、當(dāng)某塔吊頂升加節(jié)時(shí)，相鄰塔吊不得工作，吊鉤收回。五、多

15、塔作業(yè)防碰撞運(yùn)行原則1、低塔讓高塔塔身高度較低的塔機(jī)，在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)觀察塔身高度較高的塔機(jī)的運(yùn)行情況后再運(yùn)行。2、后塔讓先塔在兩塔機(jī)塔臂交叉區(qū)域內(nèi)運(yùn)行時(shí)，后進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)要避讓先進(jìn)入該區(qū)域的塔機(jī)。3、動(dòng)塔讓靜塔在兩塔機(jī)塔臂交叉遇有運(yùn)行時(shí)，在一塔機(jī)無(wú)回轉(zhuǎn)、變幅等動(dòng)作時(shí)，另一進(jìn)行回轉(zhuǎn)或變幅的塔機(jī)應(yīng)對(duì)其進(jìn)行避讓。4、輕車(chē)讓重車(chē)在兩塔機(jī)同時(shí)運(yùn)行時(shí)，無(wú)載荷塔機(jī)應(yīng)避讓有載荷塔機(jī)。5、在前者優(yōu)先執(zhí)行上列原則，當(dāng)出現(xiàn)多項(xiàng)時(shí)，按排列順序在前者優(yōu)先。6、就快不就慢使用單位應(yīng)合理安排工程進(jìn)度，保證回轉(zhuǎn)范圍發(fā)生干涉的塔機(jī)在頂升加節(jié)時(shí)保持足夠的高度差。應(yīng)按“就快不就慢”的原則，根據(jù)工程進(jìn)度統(tǒng)一確定塔機(jī)頂升高度和到位時(shí)間。

16、各塔機(jī)必須按正確的高度、時(shí)間如期完成頂升，不得提前或延時(shí)。六、多塔作業(yè)防護(hù)及防碰撞技術(shù)措施1、設(shè)施為保證各塔機(jī)在夜間能順利運(yùn)行，每臺(tái)塔機(jī)塔臂、尾端、小車(chē)設(shè)醒目紅旗標(biāo)志，再設(shè)一醒目的紅色指示燈并確保足夠的照明度，使每位塔機(jī)司機(jī)能夠看清楚自己的塔機(jī)與相鄰塔機(jī)交會(huì)時(shí)鉤繩位置避免碰撞。2、防護(hù)措施根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工平面圖所示，在塔機(jī)的旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)均有施工區(qū)加工棚等，為防止塔機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)作業(yè)過(guò)程中吊運(yùn)物件意外下掉砸壞臨時(shí)構(gòu)筑物，現(xiàn)采取如下防范措施：凡在塔吊旋轉(zhuǎn)半徑之內(nèi)的加工棚都需搭設(shè)安全防護(hù)棚。塔吊基礎(chǔ)防護(hù)配電柜防護(hù)鋼筋作業(yè)區(qū)防護(hù)3、防碰撞措施3.1塔吊在水平面方向的防碰撞措施低位塔吊的起重臂端部與高位塔吊塔身之間

17、防碰撞措施：塔吊在現(xiàn)場(chǎng)的定位布置是關(guān)鍵，通過(guò)嚴(yán)格控制兩臺(tái)塔吊之間的位置關(guān)系，來(lái)預(yù)防低位塔吊的起重臂端部碰撞高位塔吊塔身。依據(jù)塔式起重機(jī)安全規(guī)程中的 10.5 之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有 2 米的距離”。由塔吊現(xiàn)場(chǎng)平面布置可知，5 臺(tái)塔吊的相對(duì)位置均滿(mǎn)足上述要求，即滿(mǎn)足了施工需要，又克服了處于低位的塔吊的起重臂端部與高位的塔吊塔身之間的碰撞。3.2塔吊在垂直方向的防碰撞措施3.2.1低位塔吊的起重臂與高位塔吊起重鋼絲繩之間防碰撞措施：高位塔吊的起重鋼絲繩位于低位塔吊起重臂工作區(qū)間時(shí)，有可能引起低位塔吊的起重臂與高位塔吊的起重

18、鋼絲繩發(fā)生碰撞事故。為杜絕此類(lèi)事故發(fā)生，項(xiàng)目必須對(duì)每一臺(tái)塔吊的工作區(qū)進(jìn)行合理劃分，盡量避免出現(xiàn)塔吊交叉工作區(qū)。同時(shí)，項(xiàng)目必須配備有合格操作證的、經(jīng)驗(yàn)豐富的信號(hào)指揮工，確保指揮塔吊回轉(zhuǎn)作業(yè)時(shí)，低塔的起重臂不碰撞高塔的起升鋼絲繩。當(dāng)現(xiàn)場(chǎng)風(fēng)速達(dá)到 6 級(jí)風(fēng)，相當(dāng)風(fēng)速達(dá)到 10.813.8 米/秒時(shí)，塔吊必須停止作業(yè)。塔吊在每次使用后或在非工作狀態(tài)下，將塔吊的吊鉤升至頂端，同時(shí)將起重小車(chē)行走到起重臂根部。3.2.2高位塔吊的起重臂下端與低位塔吊的起重臂上端防碰撞措施：由于相鄰塔吊的作業(yè)面有交叉處，所以低位塔吊起重臂與高位塔吊的起重臂有可能發(fā)生碰撞。為此，塔吊安裝時(shí)高塔起重臂比低塔起重臂高差不小于 6

19、米，高塔起重臂下端距低塔起重臂拉桿上端高差不小于 2.5 米。如此，能保證低塔起重臂拉桿上端距高塔大臂下端的距離控制在 2 米以上，符合塔式起重機(jī)安全規(guī)程中的 10.5 之規(guī)定“兩臺(tái)起重機(jī)之間的最小架設(shè)距離應(yīng)保證處于低位的起重機(jī)的臂架端部與另一臺(tái)起重機(jī)的塔身之間至少有 2 米的距離”。4、運(yùn)轉(zhuǎn)4.1為防止運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)塔機(jī)之間相互碰撞，各個(gè)塔機(jī)分別加設(shè)限位器，固定在自己主旋轉(zhuǎn)扇區(qū)，信號(hào)工和司機(jī)必須注意臨塔的工作狀態(tài)，正確指揮，避免事故發(fā)生，4.2塔機(jī)吊裝停止使用時(shí)，行程小車(chē)應(yīng)盡可能收近塔身，以免起吊鋼絲繩與相鄰塔臂發(fā)生碰撞。4.3在吊裝過(guò)程中，避免從人們頭頂經(jīng)過(guò)，防止物件墜落傷人事件發(fā)生，施工人員應(yīng)主

20、動(dòng)避讓吊物，嚴(yán)禁在吊臂下方站人。4.4處于高位的起重機(jī)（吊鉤升至最高點(diǎn)）與低位的起重機(jī)之間，在任何情況下，其垂直方向的間距不得小于 2 米。4.5二臺(tái)同樣高度的塔機(jī)，其起重臂端部之間，應(yīng)大于 4 米，二臺(tái)塔機(jī)同時(shí)作業(yè)時(shí)，其吊物間距不得小于 2 米。多塔作業(yè)安全距離示意圖4.6多臺(tái)塔機(jī)作業(yè)范圍應(yīng)設(shè)立警戒限位，防止碰撞事故發(fā)生。4.7多臺(tái)塔機(jī)作業(yè)時(shí)，各機(jī)指揮要默契合作，不得在大臂交叉范圍內(nèi)同時(shí)吊運(yùn)，要合理安排吊運(yùn)時(shí)間，使各塔機(jī)能夠充分利用各自空間工作。4.8高塔避讓低塔：高塔在轉(zhuǎn)臂前應(yīng)先觀察低塔運(yùn)行情況再進(jìn)行作業(yè)。4.9前臂讓后臂：當(dāng)作業(yè)半徑內(nèi)有其他塔機(jī)后臂時(shí)，必須判斷其運(yùn)行方向，前臂避讓后臂。4

21、.10信號(hào)指揮員和塔機(jī)司機(jī)必須嚴(yán)格執(zhí)行“十不吊”作業(yè)原則。即：被吊物重量超過(guò)機(jī)械性能允許范圍不準(zhǔn)吊，信號(hào)不清不準(zhǔn)吊，吊物下方有人不準(zhǔn)吊，吊物上方站人不準(zhǔn)吊，埋地物不準(zhǔn)吊，斜拉斜牽物不準(zhǔn)吊，散物捆綁不牢不準(zhǔn)吊，立式構(gòu)件、大模板等不用卡環(huán)不準(zhǔn)吊，零碎物無(wú)容器不準(zhǔn)吊，吊裝物重量不明不準(zhǔn)吊。4.11必須對(duì)塔機(jī)司機(jī)與信號(hào)工配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)要統(tǒng)一設(shè)定頻道，并必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)改頻率，要專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用，不得轉(zhuǎn)借。4.12信號(hào)工，塔機(jī)司機(jī)要相對(duì)固定，無(wú)特殊情況不得更換。4.13信號(hào)工在指揮過(guò)程中，必須時(shí)刻目不斜視，目視塔機(jī)，塔鉤與轉(zhuǎn)臂過(guò)程，同時(shí)還須環(huán)顧相鄰塔機(jī)的工作狀態(tài)，及時(shí)發(fā)出安全信息。4.14必須在塔機(jī)

22、起重臂，平衡臂端，塔帽頂端安裝紅色閃光和紅色旗幟，在起重臂上還需安裝駕駛員看的清楚小車(chē)運(yùn)行的照明燈。4.15如遇到突然停電或出現(xiàn)故障時(shí)，為使大臂不影響其它塔機(jī)工作，減少碰撞危險(xiǎn)，要用手動(dòng)裝置調(diào)整大臂朝向，在回轉(zhuǎn)齒圈處設(shè)置障礙固定大臂，無(wú)手動(dòng)回轉(zhuǎn)裝置只能及時(shí)先固定大臂，但周?chē)C(jī)要避讓該塔機(jī)。七、多塔作業(yè)防碰撞管理措施1、多臺(tái)塔吊安裝時(shí)、必須考慮在不同一水平高度，在交叉半徑范圍內(nèi)，處于高位塔吊的最低位置的部件與低位塔吊中處于高位置部件之間的垂直距離為 510m；2、每臺(tái)塔吊配 2 名專(zhuān)業(yè)特證上崗司機(jī)和 1 名持證上崗指揮人員，作業(yè)時(shí)注意上下左右必須相互錯(cuò)開(kāi)，做好塔吊安全三保險(xiǎn)（吊鉤、繩筒、爬梯護(hù)

23、圈）、五限位（超載限位、變幅限位、超高限位、行走限位、回轉(zhuǎn)限位）齊全、靈敏、可靠。3、調(diào)整起升高度限位器：?jiǎn)?dòng)起升機(jī)構(gòu)使吊鉤側(cè)板上緣離牽引小車(chē)下緣 0.7m（倍率 2 時(shí)為 1 m，把電線接入限位器內(nèi)，擰緊限位器輸軸與卷筒主軸上止動(dòng)螺釘，調(diào)整好高度限位器，然后再啟動(dòng)起升機(jī)構(gòu)，下放吊鉤 10 m 左右，再經(jīng)高速提升，到達(dá) 0.7 m，起升高度限位，切斷上升電源，只有下降動(dòng)作，重復(fù)數(shù)次，檢查是否起升高度限位準(zhǔn)確，直至符合要求。提升到工作高度后，吊鉤落地，調(diào)整下限位開(kāi)關(guān)并使之?dāng)嚅_(kāi)，提升吊唁鉤并再次下降，吊鉤落地時(shí)應(yīng)自動(dòng)斷電，不合符要求重新調(diào)整，直至符合要求。當(dāng)塔機(jī)高度發(fā)生變化時(shí)，應(yīng)重新調(diào)整限位器。

24、4、調(diào)整回轉(zhuǎn)限位器牽引小車(chē)（空鉤）運(yùn)行到起重臂要部，并保證電源電纜處于不打絞狀態(tài)，用手指逐個(gè)壓下微動(dòng)開(kāi)關(guān)，確認(rèn)控制左或右的微致力開(kāi)關(guān)是否正確，向右回轉(zhuǎn)達(dá) 540O，松開(kāi)螺釘，調(diào)動(dòng)調(diào)整凸輪，使該凸輪動(dòng)作至使微動(dòng)開(kāi)關(guān)瞬時(shí)換接，然后擰緊螺母。同上方法，調(diào)整左回轉(zhuǎn)限位器，重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。5、調(diào)整幅度限位器啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，使載重小車(chē)的吊鉤離回轉(zhuǎn)中心最小和最大工作幅度處，分別把電線接入限位器內(nèi)，擰松限位器輸入軸與卷筒主軸上的止動(dòng)螺釘，調(diào)整好幅度限位器。然后再啟動(dòng)牽引機(jī)構(gòu)，載重小車(chē)向內(nèi)開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心最小工作幅度處，向外開(kāi)到離回轉(zhuǎn)中心最大工作幅度處，幅度限位器中的開(kāi)關(guān)動(dòng)作，幅度限位，切斷牽引機(jī)構(gòu)電機(jī)電源

25、，使載重小車(chē)不能向內(nèi)（只能向外）或者不能再向外（只能向內(nèi)）變幅。重復(fù)數(shù)次，直至符合要求。6、調(diào)整起重量限制器據(jù)起重量選擇倍率，倍率變更調(diào)整方法如下：6.1當(dāng)起吊 5t 以下重物時(shí)，可使用 2 倍率或 4 倍率工作，但當(dāng)起吊 5t 以上得物時(shí)必須采用 4 倍率工作。6.2滑輪倍率裝置的目的，為的是使吊鉤滑輪的繞繩倍率變更，使起升機(jī)構(gòu)起重提高一倍，提高一倍而起速度降低一倍。倍率變更方法如下：將吊鉤降至地，取出中間的銷(xiāo)軸，然后將上滑輪夾板提升到載重小車(chē)下部頂住，這時(shí)吊鉤滑輪由四倍率變?yōu)槎堵?，利用同一原理，若需要從二倍率變成四倍率，只需將吊鉤落地，放下上滑輪，用銷(xiāo)軸將上下夾板連接即可。八、多塔作業(yè)防

26、碰撞安全措施1、夜間施工必須有足夠照明措施。密切注意對(duì)方塔吊動(dòng)向，及時(shí)正確密切配合。2、塔機(jī)與信號(hào)指揮人員必須配備對(duì)講機(jī)，對(duì)講機(jī)經(jīng)統(tǒng)一確定頻率后必須鎖頻，使用人員無(wú)權(quán)調(diào)動(dòng)頻率，且要做到專(zhuān)機(jī)專(zhuān)用。3、信號(hào)指揮人員應(yīng)與塔機(jī)組相對(duì)固定，無(wú)特殊原因不得隨意更換指揮人員：指揮人員未經(jīng)主管和負(fù)責(zé)人同意，不得私自換崗。4、指揮過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行信號(hào)指揮人員與塔機(jī)司機(jī)的應(yīng)答制度，即：信號(hào)指揮人員發(fā)出動(dòng)作指令時(shí)，先呼叫被指揮塔機(jī)的編號(hào)，待塔機(jī)司機(jī)應(yīng)答后，信號(hào)指揮人員方可發(fā)出塔機(jī)動(dòng)作指令。5、信號(hào)指揮人員必須時(shí)刻目視塔機(jī)吊鉤與被吊物。塔機(jī)轉(zhuǎn)臂過(guò)程中，信號(hào)指揮人員還須環(huán)顧周?chē)噜徦C(jī)的工作狀態(tài)，并發(fā)出安全指示語(yǔ)言。安全

27、指示語(yǔ)言必須明確、簡(jiǎn)短、完整清晰。6、塔機(jī)長(zhǎng)時(shí)間暫停工作時(shí)，吊鉤應(yīng)起到最高處，小車(chē)?yán)阶罱c(diǎn)并卸去吊鉤上的吊索，大臂按順風(fēng)向停置。九、各類(lèi)事故的預(yù)防及處理措施1、起重傷害及物體打擊發(fā)生后：如傷者傷情不重時(shí)，應(yīng)迅速將傷員用擔(dān)架抬到工地醫(yī)務(wù)室用藥，洗傷口，進(jìn)行救治；如傷者傷勢(shì)嚴(yán)重，昏迷不醒或呼吸困難時(shí)，應(yīng)立即輸氧救助，呼吸停止時(shí)立即進(jìn)行人工呼吸，心臟停止跳動(dòng)時(shí)，立即進(jìn)行心臟按摩，并將傷者速送到醫(yī)院救治；如因塔吊碰撞發(fā)生的火災(zāi)情況，應(yīng)立即用干粉滅火器滅火，如火勢(shì)太大，應(yīng)組織人員撤離，并聯(lián)絡(luò)消防部門(mén)對(duì)其控制。2、機(jī)械損壞和墜物發(fā)生后：應(yīng)立即更換有缺陷或已損壞的零件，必要時(shí)停止使用塔吊，上報(bào)廠家及有關(guān)部

28、門(mén)對(duì)其進(jìn)行處理。如墜物未傷及人員，應(yīng)迅速將墜物清理歸堆，如傷及人員，應(yīng)立即將傷者救出并送往醫(yī)院搶救。3、撞壞高壓線及建筑物后：應(yīng)停止塔吊作業(yè)，立即與有關(guān)單位協(xié)商，并配合相關(guān)單位的整改工作。十、塔吊作業(yè)范圍在建筑物及主干道時(shí)的安全保證措施1、塔吊所吊材料應(yīng)固定牢固。鋼管按照長(zhǎng)短分件吊起，箍筋、水泥、砌筑用磚吊運(yùn)時(shí)應(yīng)使用專(zhuān)制的封閉式吊斗，所有材料起吊前應(yīng)有信號(hào)工確認(rèn)是否固定牢固后方可起吊信號(hào)。2、當(dāng)?shù)跷镯毥?jīng)過(guò)馬路、建筑物等人群經(jīng)過(guò)區(qū)域上空時(shí)，應(yīng)將吊鉤收至現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)方可回轉(zhuǎn)，嚴(yán)禁吊物從上述區(qū)域上空運(yùn)行。3、指揮塔機(jī)作業(yè)時(shí)，信號(hào)工應(yīng)注意物體與周?chē)矬w是否能安全通過(guò)，并指揮作業(yè)人員避開(kāi)，重物放好后將吊繩拉出

29、才能起吊，以免吊繩彈出傷人，進(jìn)入交叉區(qū)域應(yīng)減速運(yùn)行。4、每班作業(yè)完后塔機(jī)司機(jī)應(yīng)將小車(chē)收至起重臂根部1/3處。5、塔機(jī)司機(jī)應(yīng)準(zhǔn)備兩個(gè)專(zhuān)用質(zhì)地堅(jiān)硬的木楔，在駕駛室備用并妥善保管。當(dāng)遇到大風(fēng)、停電等情況，回轉(zhuǎn)機(jī)械自動(dòng)失效時(shí)，塔機(jī)司機(jī)應(yīng)攜帶木楔從駕駛室下到上層維修平臺(tái)，將兩個(gè)木楔放入回轉(zhuǎn)減速器小齒輪與轉(zhuǎn)支軸承齒輪圈的咬合間隙左右兩側(cè)，以阻止起重臂旋轉(zhuǎn)避免吊物與另一臺(tái)塔機(jī)鋼絲繩相碰。十一、防止停電的技術(shù)措施塔吊一旦臨時(shí)停電，可能會(huì)造成重物砸落的后果，為防止突然停電帶來(lái)的后果，將采取如下預(yù)防措施：1、每臺(tái)塔吊用電使用單獨(dú)回路，直接從配電房?jī)?nèi)單獨(dú)接線形成單獨(dú)回路，防止其與其它設(shè)備共用線路造成其它設(shè)備跳閘而影

30、響塔吊。2、塔吊使用回路的各種電線、漏保、開(kāi)關(guān)等一律采用優(yōu)等全新產(chǎn)品，防止其因?yàn)榫€路或設(shè)備老化而造成突然停電。3、所有塔吊全部安裝臨時(shí)備用電池，一旦停電塔吊可自動(dòng)啟動(dòng)臨時(shí)電源供電。十二、塔吊安全運(yùn)行管理措施1、起重機(jī)的安裝、預(yù)升、拆卸必須按原廠規(guī)定進(jìn)行，并制定安全作業(yè)措施，由專(zhuān)業(yè)隊(duì)進(jìn)行，并有技術(shù)人員在場(chǎng)監(jiān)督。2、起重機(jī)安裝后，在無(wú)荷載的情況下，塔吊身與地面的垂直度偏差值不得超過(guò)3/1000。3、作業(yè)前檢查傳動(dòng)機(jī)構(gòu)正常，主要部位螺栓無(wú)松動(dòng)，鋼絲繩磨損正常，各機(jī)構(gòu)制動(dòng)器。安全限位、防護(hù)裝置等確認(rèn)正常后方可操作。4、操作時(shí)，應(yīng)依次逐級(jí)操作，嚴(yán)禁越檔操作，運(yùn)轉(zhuǎn)換向應(yīng)將控制器回零，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)后在轉(zhuǎn)向一

31、方，嚴(yán)禁急開(kāi)急停。5、提升重物時(shí)，嚴(yán)禁自由下降，提升重物平移應(yīng)高出起跨越的障礙物0.5米以上。6、作業(yè)后，吊臂應(yīng)轉(zhuǎn)向順風(fēng)方向，放松回轉(zhuǎn)制動(dòng)器，吊鉤提升到離臂桿頂端2-3米處。7、任何人員上塔帽、吊臂、平穩(wěn)臂的高空部位檢查或維修時(shí)，必須佩帶安全帶。8、附墻的距離，撐桿布置方式及相互間隔應(yīng)符合原廠規(guī)定，風(fēng)力達(dá)到四級(jí)以上時(shí)不得進(jìn)行頂升、安裝、拆卸作業(yè)。9、所有操作機(jī)指揮人員應(yīng)持證上崗，嚴(yán)格遵守“十不吊”準(zhǔn)則。塔吊“十不吊”準(zhǔn)則9.1超負(fù)荷不吊9.2歪拉斜吊不吊9.3光線陰暗不吊9.4指揮信號(hào)不明不吊9.5捆綁不牢不穩(wěn)不吊9.6吊物上站人不吊9.7重物邊緣鋒利無(wú)保護(hù)不吊9.8埋在地下的物體不吊9.9重

32、物超過(guò)人頭不吊9.10安全裝置不靈敏不吊10、機(jī)械設(shè)備安全管理制度10.1塔吊作業(yè)人員應(yīng)持合格有效證件上崗，無(wú)證人員不得從事塔吊作業(yè)。10.2作業(yè)前，塔吊司機(jī)應(yīng)該進(jìn)行空載運(yùn)轉(zhuǎn)，試驗(yàn)各工作機(jī)構(gòu)是否運(yùn)轉(zhuǎn)正常、有無(wú)異響、各制動(dòng)器及安全防護(hù)裝置是否有效，確認(rèn)正常后方可作業(yè)。10.3塔吊司機(jī)應(yīng)經(jīng)常性對(duì)設(shè)備勤檢查、勤保養(yǎng)，有問(wèn)題早發(fā)現(xiàn)，不得因維修保養(yǎng)不到位而發(fā)生突發(fā)性故障，塔吊司機(jī)須及時(shí)報(bào)修，嚴(yán)禁讓設(shè)備帶病作業(yè)。維修保養(yǎng)后應(yīng)及時(shí)清理平衡臂上的雜物，需用的物品須放好并采取可靠地固定措施。10.4作業(yè)中出現(xiàn)停電或電壓下降情況下，應(yīng)立即將控制器扳倒零位，并且斷電源；如吊鉤上掛有重物，應(yīng)稍松緊反復(fù)使用制動(dòng)器，使重

33、物緩慢下降到安全地帶。10.5信號(hào)工班前、班中、班后應(yīng)對(duì)吊繩吊具檢查，如有損壞及時(shí)更換。10.6信號(hào)工應(yīng)掌握常用的材料的重量和吊運(yùn)就位方法、構(gòu)件重心位置，能估算非標(biāo)準(zhǔn)構(gòu)件和材料的重量；作業(yè)時(shí)須正確選擇吊點(diǎn)的位置，合理穿掛索具，試吊無(wú)誤后方可吊運(yùn)，并應(yīng)督促掛鉤工人及時(shí)裝、掛、取鉤，必要時(shí)給予一定援助。10.7信號(hào)工指揮作業(yè)時(shí)必須指揮到位，長(zhǎng)、大物資注意綁扎牢固，短小物資應(yīng)用料斗裝好（空壓機(jī)、電焊機(jī)、氣瓶等設(shè)備應(yīng)用鋼筋籠裝好在吊）；隔物起吊時(shí)應(yīng)放慢速度，注意物體周?chē)欠裼姓系K物，完全離開(kāi)障礙物才能快速運(yùn)行。10.8駕駛室嚴(yán)禁明火取暖，并應(yīng)配備完好的滅火器；駕駛室的玻璃要經(jīng)常擦拭，以保持視線清楚，人

34、離機(jī)時(shí)必須關(guān)閉取暖器。10.9塔吊司機(jī)、信號(hào)工均應(yīng)安排好班，避免疲勞作業(yè)；塔吊司機(jī)不得擅自離開(kāi)工地，外出必須向項(xiàng)目部主管人員請(qǐng)假，不得耽誤作業(yè)；交接班時(shí)，不得出現(xiàn)塔吊無(wú)人駕駛。10.10塔吊司機(jī)、信號(hào)工應(yīng)加強(qiáng)溝通，語(yǔ)言明確、簡(jiǎn)練、清晰；發(fā)音盡量標(biāo)準(zhǔn)語(yǔ)調(diào)盡量平和；塔吊司機(jī)、信號(hào)工人員應(yīng)相對(duì)固定；信號(hào)指揮一律使用對(duì)講機(jī)，一經(jīng)統(tǒng)一調(diào)頻后應(yīng)鎖定，頻率不得隨意調(diào)換。10.11塔吊在五級(jí)大風(fēng)、雷雨天氣情況下應(yīng)停止使用，操作人員應(yīng)離開(kāi)駕駛室，調(diào)整好風(fēng)向標(biāo)以便塔吊能隨風(fēng)而動(dòng)，并切斷電源。10.12兩塔現(xiàn)在相近區(qū)域作業(yè)時(shí)不得搶進(jìn)搶出，用低速作業(yè)，確保相互間距不得小于5米。十三、安全應(yīng)急預(yù)案 1、成立應(yīng)急救援小組

35、和泰國(guó)際城塔吊安全事故應(yīng)急救援小組由項(xiàng)目經(jīng)理、執(zhí)行經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人、施工、質(zhì)檢、安全等部門(mén)人員組成。序號(hào)姓 名職 務(wù)聯(lián)系方式1金利項(xiàng)目經(jīng)理（組長(zhǎng)）137731916182張向東執(zhí)行經(jīng)理（副組長(zhǎng)）139563227893周宇技術(shù)負(fù)責(zé)人（成員）186561321884王濱施工員（成員）186559959095李慧晶質(zhì)檢員（成員）186559830796孫國(guó)范安全員（成員）186551756962、應(yīng)急救援指揮小組職責(zé) 現(xiàn)場(chǎng)救援小組要求責(zé)任到人，明確安全生產(chǎn)責(zé)任制：組長(zhǎng)職責(zé)： 1)決定是否存在或可能存在重大緊急事故，要求應(yīng)急救援服務(wù)機(jī)構(gòu)提供幫助并實(shí)施場(chǎng)外應(yīng)急救援計(jì)劃，在不受事故影響的地方進(jìn)行直接控制

36、； 2)復(fù)查和評(píng)估事故(危險(xiǎn))可能發(fā)展的方向，確定其可能的發(fā)展過(guò)程； 3)指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工部分停工，并與領(lǐng)導(dǎo)小組成員的關(guān)鍵人員配合指揮現(xiàn)場(chǎng)人員撤離，并確保任何傷害者都能得到足夠的重視； 4)與場(chǎng)外應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)取得聯(lián)系及對(duì)緊急情況的處理作出安排； 5)在施工現(xiàn)場(chǎng)內(nèi)實(shí)行交通管制，協(xié)助場(chǎng)外應(yīng)急救援機(jī)構(gòu)開(kāi)展服務(wù)工作； 6)在緊急狀態(tài)結(jié)束后，控制受影響地點(diǎn)的恢復(fù)，并組織人員參加事故的分析和處理。 副組長(zhǎng)(即現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人)職責(zé)： 1)評(píng)估事故的規(guī)模和發(fā)展態(tài)勢(shì)，建立應(yīng)急救援步驟，確保員工的安全和減少設(shè)施和財(cái)產(chǎn)損失； 2)如有必要，在應(yīng)急救援服務(wù)機(jī)構(gòu)來(lái)之前直接參與救護(hù)活動(dòng)； 3)安排尋找受傷者及安排非重要人員撤離到集中地帶； 4)設(shè)立與應(yīng)急救援中心的通訊聯(lián)絡(luò)，為應(yīng)急救援服務(wù)機(jī)構(gòu)提供建議和信息。 組員職責(zé)：在組長(zhǎng)的帶領(lǐng)指揮下對(duì) HYPERLINK /default/article/dlsgal/ t _blank 事故進(jìn)行應(yīng)急救援處置。3、應(yīng)急救援響應(yīng)塔機(jī)拆卸施工過(guò)程中發(fā)生無(wú)法預(yù)料的需要緊急搶救處理的危險(xiǎn)時(shí)，應(yīng)迅速逐級(jí)上報(bào)，次序?yàn)楣窘?jīng)理（即應(yīng)急救援領(lǐng)導(dǎo)小組組長(zhǎng)）、工程項(xiàng)目部負(fù)責(zé)人、建設(shè)單位的安全管理部門(mén)、地方政府相關(guān)管理部門(mén)。由小組組長(zhǎng)或副組長(zhǎng)主持緊急情況處理會(huì)議，協(xié)調(diào)、派遣和統(tǒng)一指揮所有車(chē)輛、設(shè)備、人員、物資等實(shí)施緊急搶救和向地方政府相關(guān)管理部門(mén)匯報(bào)。事故處理根據(jù)事故大小情況來(lái)確定，如果事故特別