精品供配電外線工程施工方案

1、供 配 電 外 線 工 程 施 工 方 案第一章 施工組織措施第一節(jié) 施工前期準備一、施工現(xiàn)場準備工作1、對沿線各施工段的水源、電源供應情況進行詳細調(diào)查，包括水的來源、水 量、壓力、水電接駁點、供電的能力、線路距離等，以便于施工用水、用電的規(guī)劃 和設計。進場后應立即進行施工臨設的搭設工作，盡早完成“三通一平”，為按時 開工作好準備。2、在開工前協(xié)助業(yè)主作好地下管線的保護及遷移工作，為及時開工創(chuàng)造條件。 對施工路段的地下管網(wǎng)進行詳細的勘察， 分類別、 標高、 路線畫好地下管網(wǎng)分布圖， 必要時組織人工開挖進行摸底。3、根據(jù)移交的永久性坐標基點和高程，按照設計圖紙要求，以及參照規(guī)劃的 定位基點，建立

2、施工用的管線控制網(wǎng)和永久性控制點。4、結(jié)合施工平面圖、地質(zhì)情況，組織技術人員對現(xiàn)場進行勘察，細化投標方 案，明確施工平面布置、施工便道、頂管實施方案、開挖支撐方案，并針對現(xiàn)有道 路交通流量，制定好交通分流、疏導措施。5、施工協(xié)助配合工作我司將辦好開工、夜間施工許可證，淤泥、散體物料運輸及排放、占用道路、 消防等申請申報手續(xù)，聯(lián)系好棄土地點，加強與各主辦單位的聯(lián)系，為工程的順利 進行創(chuàng)造有利的條件二、技術準備1、工程開工前，本公司將在項目部總工程師的組織下，集中項目部有關技術 人員仔細審閱圖紙，將不清或不明的問題及時匯總會知業(yè)主、監(jiān)理單位及設計人員 及時解決。2、組織各專業(yè)施工隊伍共同學習施工圖

3、紙，商定施工配合事宜。3、編制主要分項和關鍵工序的詳細施工方案，對單項(位)工程施工組織設 計、工程施工實施細則和施工技術標準交底。4、分解工程進度控制目標，編制施工作業(yè)計劃；5、分解施工質(zhì)量控制目標，建立健全施工質(zhì)量體系；認真確定分項工程質(zhì)量 控制點，落實其質(zhì)量控制措施；三、人、機、料準備1、人力資源準備建立項目經(jīng)理部組織機構(gòu)。根據(jù)施工方案、施工進度和勞動力需要量計劃要求，確定工程隊形式，并建立隊領導體系。隊、組內(nèi)部工人技術等級比例要合理，并滿足勞動組合優(yōu)化要求。根據(jù)勞動力需要量計劃，組織勞動力進場。進場前，做好施工人員進場教育 工作，進行崗前培訓、安全防火和文明施工教育等。落實施工計劃和技

4、術責任制， 并按管理等級進行交底。2、機械設備準備機械設備按使用計劃分批進場，設備進場前做好檢查、保養(yǎng)。對需要購置或租 借的設備，預先簽訂購買合同或租借協(xié)議，確保施工順利進行。3、材料準備預先制定所需材料的總用量計劃、分期使用計劃，確保材料及時供應。機械設備按使用計劃分批進場，設備進場前做好檢查、保養(yǎng)。對需要購置或 租借的設備，預先簽訂購買合同或租借協(xié)議，確保施工的順利進行。做好資金的運作，以保證工程順利進行。第二節(jié) 施工總平面布置一、施工總平面布置原則施工總平面布置時，我公司將結(jié)合管線的走向、施工特點及現(xiàn)場周圍環(huán)境，按 以下原則進行布置：1、場地布置遵循少占用現(xiàn)有道路、構(gòu)筑物及市政設施，布置

5、要簡單、合理、 緊湊、美觀實用；2、充分考慮現(xiàn)有的交通狀況，盡量保證原有道路的通行能力；3、施工臨設的布置盡量利用管線附近的空地，既要方便機械、材料和人員的 調(diào)配，又要不阻礙施工作業(yè)。4、工作井、接收井全圍蔽施工，盡量避免或減少對周圍環(huán)境的干擾和影響；5、符合安全生產(chǎn)、文明施工的要求，利于創(chuàng)造一個文明施工的環(huán)境條件。二、工程概況本工程為無錫恒大城首期(無錫新都麗苑 B 區(qū))供配電外線工程，工程起點為吼山南路與錫滬路交叉口的查橋 110KV 變電站，經(jīng)由錫滬路往東橫跨山河路、盛泉 路，經(jīng)東翔路進入終點無錫恒大城(新都麗苑 B 區(qū))開閉所，全長 1300 多米?？?越錫滬路牽引管 3 處，沿途穿越

6、草坪、綠化帶開挖路段 9 段，需破除道路施工2 處 (盛泉路 1 處、進入查橋 110KV 變電站硬化道路 1 處)，穿越河道 1 處。三、施工圍蔽本工程施工現(xiàn)場位于錫滬路沿線，施工場地狹窄，道路兩側(cè)建筑物密集。為減 少對周圍環(huán)境的干擾和影響，搞好現(xiàn)場文明施工，在施工過程中，我公司將根據(jù)工 程的特點、現(xiàn)場條件，對施工范圍均進行圍蔽，施工圍蔽采用弧形彩色壓型鋼板。 根據(jù)現(xiàn)場的具體情況，施工現(xiàn)場設置有出入口， 每個出入口寬 4.5m，出入口設洗車 槽和門衛(wèi)。四、施工臨設本工程業(yè)主不提供施工臨設的具體位置，由施工單位自行解決。根據(jù)現(xiàn)場的實 地勘察可知，本工程施工臨設計劃布置在錫滬路沿線二手車交易市場

7、空地上，施工 臨設主要是用來布置民工宿舍、機械停車場及材料倉庫等。材料倉庫主要用來堆放 水泥和設備。民工宿舍采用集裝箱結(jié)構(gòu)，材料倉庫、機械停車場采用石棉瓦棚設。第三節(jié) 施工總體部署一、施工總體安排根據(jù)本工程時間緊、任務重的特點，我司擬按照如下方案組織施工： A、施工準備階段1、施工準備階段，與沿途各個單位及負責部門進行有效溝通、友好溝通，辦 理好各種審批手續(xù)。如向公路局、城管局等政府部門做好各種手續(xù)審批工作；對沿 途的加油站、萬業(yè)地產(chǎn)、天然氣加氣站、二手車交易市場等單位進行友好溝通、協(xié) 商，以確保工程的順利開展。2、協(xié)助公路局、城管局等部門根據(jù)實際需要，將沿途需要移植的花草樹木， 盡快移植完畢

8、，以滿足工程施工對施工作業(yè)面的要求。3、將施工帶四周用彩條帶圍起，并在道路開挖地段 20 米處設置限速、限行等 警示牌，以保證安全施工，盡量不造成交通擁堵。4、安排有豐富施工經(jīng)驗的工程管理人員、工人，現(xiàn)場勘查，排查地下管線走 向、標高等(如燃氣管、地下電力管道、熱力管道、信息管道及其他工業(yè)、工藝管 道等)；5、聯(lián)系有關部門，查閱有關吼山橋及其下部河道的深度、寬度、泥沙深度、 歷史水流量、流速等，并現(xiàn)場檢查、測量有關參數(shù)；6、針對本工程，制定科學的、行之有效的施工方案、做法，如編制牽引管專 項施工方案、挖機電力管溝開挖專項施工方案等。B、施工階段1、土方開挖：采用小型挖機開挖管溝，挖機施工時，派

9、專人指揮，禁止挖機 破壞樹木、綠化帶，挖出的土方臨時堆放在指定區(qū)域，禁止將土方隨意堆積2、材料進場：電力管道、水泥、沙子、砌體等材料，按需進場，盡量減少材 料堆積， 確需要臨時堆放的材料， 則堆放在不影響交通、 不破壞綠化、 樹木的地方， 并及時用掉；3、管道敷設：管道敷設時，時刻注意安全施工，禁止管道敷設時，碰到綠化 植被、樹木；4、管溝、管井砌筑：砌筑廢料(如沙子、水泥、砌塊等)隨時用車拉到準們 建筑垃圾堆場，嚴禁將廢料隨意丟棄、堆放；5、土方回填：采用小型挖機回填管溝土方，采用分層回土、分層夯實的做法， 確保挖出的土全部回填到管溝中去，必要時還將采用澆水沉降法；6、電纜敷設：采用合適的牽

10、引機具，配合人力，敷設高壓電纜，電纜卷盤放 在不影響交通、 不軋壓綠化植被的地方。 電纜盤卸車時， 安排專人指揮， 嚴禁暴力、 粗魯卸貨，以防止電纜盤滾動撞到行人、車輛、路邊樹木等；7、施工場地管理：施工期間按照施工需要布置施工場地。為使施工占地、圍 擋對沿線人行交通不造成影響，車輛交通不造成較大影響，施工期間在距離封閉區(qū) 域的南北兩頭設置布設限速、禁停等標志、標牌，安排專職人員在路口疏解汽車、 行人交通第四節(jié) 施工進度計劃一、 施工進度計劃編制說明本工程招標文件規(guī)定總控制工期為 50 日歷天。我司組織了有關人員認真閱讀、 理會有關招標文件精神，多次踏勘現(xiàn)場，結(jié)合本工程施工特點各周邊環(huán)境，精心

11、細 致編制本施工計劃。我公司計劃本工程開工日期為 2015 年 10 月 28 日，竣工日期為 2015 年 12 月 18 日，總施工時間為 50 日歷天，比招標要求的總工期提前 5 天。由于開工日期為暫定開工日期，實際開工日期將以施工承包合同約定的開工日期作為正式開工日 期。開工時間有所變動時，我司將重新調(diào)整進度計劃以滿足業(yè)主需要。為保證工期和施工質(zhì)量，我司將沿線截污管道劃分為三個施工段，每個施工段 又細分為兩個工作面，工作面之間采用平行作業(yè)法組織施工。施工段的劃分充分考 慮了現(xiàn)場交通狀況、施工項目分布特點以及我司對本工程的投入。具體施工段的劃 分詳見“第三節(jié)施工總體部署”。根據(jù)施工圖紙及

12、現(xiàn)場踏勘情況，本工程位于錫滬路全線大部分采用頂管施工及 管溝施工。由于施工現(xiàn)場地下管線復雜及交通條件限制，因此工作井的施工將成為 本工程工期控制關鍵， 直接影響到其后續(xù)工序的施工， 并影響本工程能否按期完成。利用同一接收井的頂管施工段盡量安排平行作業(yè)法施工，確保該施工段按期完 成；并盡快恢復原地面路面，將占地交還給市民，以減少施工過程對現(xiàn)有交通、居 民生活的影響。我司將根據(jù)本施工進度計劃投入相應的勞動力、 機械數(shù)量， 同時保證材料供應、 資金使用滿足工程施工的需用，確保在趕工的情況下我司也能精心施工，提高各工 序整體質(zhì)量。二、工期保證措施為了保證本工程按期、按質(zhì)完成，我公司將采取如下保證工期的

13、管理措施，有 效地控制好總施工工期。1、我公司將把本工程列為本公司今年的重點施工項目，該工程所需的機械、 設備、技術人員、勞動力、材料、 資金給予優(yōu)先保證，同時成立一個施工經(jīng)驗豐富， 組織管理能力強，結(jié)構(gòu)形式合理的項目部領導班子，配備一批優(yōu)秀的技術骨干，生 產(chǎn)骨干，組成一個高質(zhì)素，高效率的施工隊伍。2、精心編寫施工組織設計，做到保證重點，統(tǒng)籌兼顧，以保證施工順利進行。 為了保證對施工項目的進度實行計劃控制，首先必須編制合理的總進度計劃。在具 體實施中，將規(guī)定的任務結(jié)合現(xiàn)場施工條件，如施工場地的情況、勞動力機械等資 源條件和施工的實際進度，編制周密細致、切實可行的周計劃、月度計劃，以日保 周，以

14、周保月，強調(diào)當天計劃當日完成，維護計劃的嚴肅性，從而達到對施工項目 整體進度的控制。3、建立施工進度計劃實施的組織系統(tǒng)：項目部的各級負責人，從項目經(jīng)理， 部門負責人，技術主管，班組長及其它所屬成員共同組成施工項目進度計劃實施的完整的組織系統(tǒng)，根據(jù)工程進度及施工難度，確定工程施工的人員，堅持合理分工 與密切協(xié)作結(jié)合，把有施工經(jīng)驗，有創(chuàng)新精神，有工作效率的人擔負重任，各專業(yè) 隊伍遵循計劃規(guī)定的目標去完成任務項目經(jīng)理和有關勞動力調(diào)配、材料設備、采購 運輸?shù)嚷毮懿块T都按照施工進度規(guī)定的要求進行嚴格管理，把計劃分解到部門，落 實到個人，層層簽訂承包責任。施工項目經(jīng)理，施工隊和作業(yè)班組之間分別簽訂承 包責

15、任，按計劃目標明確規(guī)定完成工期，相互承擔的經(jīng)濟責任、權(quán)限和利益，或者 采用下達施工任務書，將作業(yè)下達到施工班組，明確具體施工任務，技術措施，質(zhì) 量要求等內(nèi)容，使施工班組必須保證按作業(yè)計劃完成規(guī)定的任務。4、認真做好施工準備，優(yōu)化施工方案：認真做好施工準備是施工順利進行的 根本保證，必須認真做好全場性施工準備(設備、材料、勞動力等) ，單位工程條 件準備(三通一平、測量放樣等)以及分部工程作業(yè)條件準備(施工技術交底等)。 在施工中，盡量采取流水作業(yè)施工方法，組織有節(jié)奏、均衡、連續(xù)的施工，同時， 施工過程中， 要根據(jù)工程實際情況， 不斷優(yōu)化完善各項施工方法， 以加快施工進度。5、做好施工進度記錄，

16、填好施工進度統(tǒng)計表在計劃任務完成的過程中，各級施工進度計劃的執(zhí)行者都要跟蹤做好施工記 錄，記載計劃中的每項工作開始日期、工作進度和完成日期。為施工項目進度檢查 分析提供信息，因此要求實事求是記錄，并填好有關圖表。6、做好施工中的管理調(diào)度工作施工過程中，我司將加強施工現(xiàn)場的管理工作，監(jiān)督資源供應單位按計劃供應 勞動力、 施工機具、 運輸車輛、 材料構(gòu)配件等， 并對臨時出現(xiàn)問題采取調(diào)節(jié)的措施。 同時，按施工平面圖管理施工現(xiàn)場，結(jié)合實際情況進行必要調(diào)整，保證文明施工； 了解氣候、水、電的情況，采取相應的防范和保證措施；及時發(fā)現(xiàn)和處理施工中各 種事故和意外事件；調(diào)節(jié)各薄弱環(huán)節(jié)；定期召開現(xiàn)場調(diào)度會議，貫

17、徹施工項目主管 人員的決策，發(fā)布調(diào)度令。7、協(xié)調(diào)好與業(yè)主、監(jiān)理、設計單位及與本工程施工有關的各種外部關系，創(chuàng) 造一個“天時、地利、人和”的施工環(huán)境。8、施工進度計劃的實施是全體工作人員的共同的行動，要使有關人員都明確 各項計劃的目標、任務、實施方案和措施，使管理層和作業(yè)層協(xié)調(diào)一致，將計劃變 成群眾的自覺行動，充分發(fā)動群眾，發(fā)揮群眾的干勁和創(chuàng)造精神，建立獎罰嚴明的 經(jīng)濟責任制度，廣泛開展“全員勞動競賽”活動，激發(fā)廣大職工的勞動熱情，提高勞動效率。9、做好交通維護工作，加強與交通部門聯(lián)系，辦好有關手續(xù)，避免因交通等 因素影響施工進度。總之，我公司將本工程中最大限度地發(fā)揮職工的主觀能動性，投入足夠的

18、機械 設備和勞動力，開展全員勞動競賽，科學地組織和管理，確保按期完工。五、工期獎罰辦法為確保本工程按期竣工，除制定以上工期保證措施外，還制定以下獎懲辦法：1、制定的工期完成不獎不罰；2、延遲一天完成工程任務扣除項目部領導班子 5000 元，項目管理層 2 萬無。 如此類推；3、早一天完成任務獎勵項目領導層 5000 元；項目管理層 2 萬元，如此類推。第二章第一節(jié) 頂管施工技術措施一、頂管掘進機的選擇本工程電力管道大部分采用頂管施工，具體范圍為 DL4DL8、DL12DL13。根 據(jù)電力管埋深及其管徑， 大部分管道位于中砂或粗砂層， 部分管道置于淤泥質(zhì)土層。 我公司將根據(jù)地質(zhì)情況采用地面遙控的

19、泥水平衡式頂管機進行施工，該種施工方法 的優(yōu)點如下：1、適用地質(zhì)范圍較廣，在地下水位較高以及地質(zhì)變化范圍大的土質(zhì)條件，效 果尤其突出。2、可保持挖掘面的相對穩(wěn)定，對周圍土層的影響較小，施工后地面沉降最小。3、與其他類型的機種相比，泥水頂管的推力較小，適宜于長距離頂管。4、工作坑內(nèi)作業(yè)環(huán)境較好，作業(yè)比較安全。由于采用泥水輸送棄土直至地面， 搬運土方更為方便。5、由于采用地面遙控操作，施工更加文明安全。6、由于連續(xù)出土，大大提高了推進速度。采用了方向引導裝置，使得頂進速 度快、精度高。二、工作井施工因該段地下管線較多，開挖基坑前必須開挖樣洞對地下管線進行調(diào)查，確保施 工范圍無管線或遷移后方可進行施

20、工。地質(zhì)資料顯示，施工范圍內(nèi)地質(zhì)情況較差， 開挖前采用打入密扣拉森鋼板樁護壁。1、人工配合機械挖工作坑工作坑應有足夠的空間和工作面，保證下管、安裝頂進設備和操作間距，根據(jù) 設計圖紙要求，工作坑的尺寸為 B*L=5.6*6.2 (米)。工作井采用人工配合機械進行施工，井壁每節(jié)深度 1000mm，壁厚 300mm，為鋼 筋混凝土結(jié)構(gòu)；井壁施工到工作井井底后，施工后背墻。井壁及后背墻均埋入底部 800mm。人工在井內(nèi)挖土，挖孔土方人工裝井吊斗，采用手絞架吊出井外、提升至 地面堆泥場后裝車外運。工作坑內(nèi)要有臨時排水設施，工作坑左右兩側(cè)設 30*30cm 排水溝及集水井，并 用水泥砂漿抹面，坑外地表設截

21、水溝。2、工作坑護壁施工護壁鋼筋綁扎：將已加工好的鋼筋吊入井下綁扎，用混凝土塊作鋼筋保護層墊 塊，上節(jié)護壁鋼筋伸入下一節(jié)護壁鋼筋的搭接長度滿足設計要求。安裝護壁模板：模板支撐要牢固，可在孔底下插入鋼釬將模板固定，防止整套 模板移動。護壁混凝土澆注：挖孔護壁混凝土采用快速 C35 混凝土，用吊斗將混凝土均勻 地在模板的各個方向澆注，人工用鋼筋把混凝土插均勻，防止模板受機械振搗而偏 移。3、后靠背施工后背為千斤頂?shù)闹谓Y(jié)構(gòu)，要有足夠的強度各剛度，且壓縮變形要均勻。本工 程后靠背產(chǎn)將工作坑的混凝土護壁墻下半部加厚作為千斤頂?shù)暮罂勘?。厚度?30cm，混凝土標號為快速 C35 混凝土。鋼筋設雙層，采用

22、14級鋼筋，間距布置 為 20*20cm。4、工作坑底板施工在工作坑中央設置一只集水井抽水，先鋪筑一層厚度的碎石墊層可起過濾地下 水作用，在碎石墊層面上鋪設隔層帶(油毛氈三層)防止地下水上升，阻止?jié)不炷?土基礎時水泥漿水流進碎石層中堵塞地下水通道，讓集水井發(fā)揮作用。在隔離帶上 現(xiàn)澆 C20 混凝土基礎，只留下集水井的部位讓地下水從集水井中向外抽排，使底板 混凝土不承受水壓，底板混凝土養(yǎng)生達到設計強度后，把抽水位封閉。5、工作坑導軌設置及基礎加固工作坑底根據(jù)土質(zhì)、管子重量及地下水情況，做好基礎，以防止工作坑下沉， 導致管子頂進位置的偏差。導軌作用是引導管子按設計的中心線和坡度頂進，保證管子在頂入

23、土之前位置 正確。導軌安裝牢固與準確與否對管了的頂進質(zhì)量影響較大。因此，安裝導軌必須 符合管子中心、高程和坡度的要求。本工程采用 4 米長雙排 30#工字鋼作導軌，導軌之間寬 B= (D02 -D2 ) 1/2=398mm(D0 指管外徑， D 指管內(nèi)徑)。管材基礎采用鋼筋混凝土基礎，當工預埋鋼導軌基 基礎 墊層作坑底土質(zhì)松軟，有地下水時，應采B導軌示意圖用等級超過 C20 的混凝土封底，厚度為 200mm，混凝土底板漏水處應采用灌注水泥 漿。三、接收井的施工接收井采用開挖形式，用鋼板支撐，尺寸為B*L=3*2.2 (米)。接收井采用開單 排筋布置，井洞口處不配筋，混凝土標號為快速 C20 混

24、凝土。四、頂管施工的準備工作1、頂管工程力學參數(shù)確定頂管道受的阻力，包括工具管切土正壓力、管壁摩擦阻力及工具管水壓力。根據(jù)設計圖紙得知，在考慮了安全系數(shù)的前提下最大控制頂力為 300 噸?？紤] 到地下工程的復雜性及不可預見因素，頂管設備取2倍能力儲備，設備頂進能力應 達到 600 噸，采用 2 個 300 噸的千斤頂可滿足要求。2、頂進設備的選用頂進設備主要包括千斤頂、高壓油泵、頂鐵、工具管及運出土設備等。千斤頂是掘進頂管的主要設備，考慮到為避免千斤頂故障而影響工程進度，故 采用兩套設備。千斤頂在工作坑內(nèi)的布置采用兩臺并列式，頂力合力作用點與管壁 反作用力作用點應在同一軸線防止產(chǎn)生頂時力偶，造

25、成頂進偏差。根據(jù)施工經(jīng)驗， 采用機械挖運土方，管上半部管壁與土壁有間隙時，千斤頂?shù)闹c作用在管子垂 直直徑的 1/41/5 處為宜。高壓油泵由電動機帶動油泵工作，選用額定壓力為 62Mpa 的 ZB-500 塞泵，經(jīng) 分配器，控制閥進入千斤頂，各千斤頂?shù)倪M油管并聯(lián)在一起，保證各千斤頂活塞的 出力和行程。頂鐵是傳遞和分散頂力的設備。要求它能承受頂壓力而變形，并且便于搬動。 根據(jù)頂鐵位置的不同，可分為橫頂鐵、順頂鐵和 U 形頂鐵三種。本工程采用橫頂鐵 形式。工作坑上設活動式工作平臺，平臺用 30 號工字鋼梁，上鋪 1515cm 的方木。 工作坑井口處安裝滑動平臺，作為下管及出土使用。在工作平臺上

26、設直重架，上裝 電動卷揚機，其起重量應大于管子重量。后座 油缸連接板 油缸 導軌 剛性頂鐵 頂鐵 環(huán)形頂鐵 穿墻止水頂進設備布置圖五、挖土與頂進頂管施工順序如下圖所示：接收井工作井1、安裝頂管掘進機、控制臺及泥漿沉淀池吊機裝管接收井工作井2、吊機吊裝頂進管接收井工作井3、挖土、頂進接收井工作井3、重復挖土、頂進直至頂管機到達接收井接收井工作井5、拆除頂管機、砌筑檢查井首先將工具頭下到導軌上， 就位以后， 裝好頂鐵， 連接好各系統(tǒng)并檢查正常后，校測工具頭水平及垂直標高是否符合設計要求，合格后即可頂進工具頭，然后安放混凝土管節(jié)，再次測量標高，核定無誤后，開動工具頭進行試頂，待調(diào)整好各項參 數(shù)后即可

27、正常頂進施工。1、頂進掘進機洞口處地基加固及止水圈施工因本程管道所處部位為中粗砂，透水性較強。施工時考慮在洞口外8 米范圍內(nèi) 注漿以提高地基土的抗?jié)B性與承載力，防止工具頭出洞后下沉與地層透水。注漿孔 以梅花型方式布孔，孔距 1.5 米。對洞口上 3 米、下 3 米及左右各 4 米作為上下左 右的加固范圍。土體加固過程中要對管線地面進行跟蹤沉降觀測。頂管機進入加固范圍時，要觀察出土與頂力的變化情況。頂管掘進機在頂至離接收井約 10 米處停井壁預埋注漿管錨固鋼筋預埋鋼污蘭鋼封門22#槽鋼橡膠法蘭機頭(成品管)洞口止水裝置示意圖止對管壁外注潤滑漿，防止進洞時漿液流入接收井內(nèi)。在洞口外側(cè)， 要設置鋼封

28、門，鋼封門采用 22#槽鋼，密排布置。頂管掘進機出洞口處必須進行止水圈施工，以防漏水。洞口止水裝置如上圖。2、頂進施工頂進施工主要利用工具頭的管前端取土， 千斤頂出鎬在后背不動的情況下將雨水管向前頂進， 其操作過程如下：(1)安裝好頂鐵擠牢，管前端已一定長度后，啟動油泵，千斤頂進油，活塞 伸出一個工作行程，將管子推向一定距離。(2)停止油泵，打開控制閥，千斤頂回油，活塞回縮。(3)添加頂鐵，重復上述操作，直至需要安裝下一節(jié)管子為止。(4)卸下頂鐵，下管，用鋼套環(huán)連接混凝土管，在混凝土管接口處放一圈止水膠圈，以保證接口縫隙和受力均勻或采用其他防滲漏措施，保證管與管之間的連 接安全。3、頂管管節(jié)接

29、頭形式及防水措施由于本管道為截污管道，為防止?jié)B漏，管節(jié)間必須有可靠的防水措施。本工程 混凝土管采用“F”形接頭形式，接頭內(nèi)用止水膠圈止水。4、頂管工作面排水頂管工作應盡量從下游向上游方向進行，地下水由工作面流向工作井集水坑 ，再用泵排出地面。5、管道滲漏的治理對管道滲水點，先鑿 V 形槽，埋入導水水管，用雙快水泥封閉管周，待水泥有 一定強度后，用手動泵壓入水泥水玻璃漿液封堵。6、管內(nèi)作業(yè)面通風在頂管中，通風是一個不容忽視的問題。因為在頂時過程的時間比較長，作業(yè) 人員在管子內(nèi)要消耗大量的氧氣，久而久之，管內(nèi)就會出現(xiàn)缺氧，影響作業(yè)人員的 健康，從而導致工程事故的發(fā)生。因此需解決好通風問題。本工程采

30、用鼓風式通風，選用中型風扇。在施工人員下井前必須先通風 10 分 鐘，并利用鳥類對有害氣體進行檢測。7、壓漿與補漿使用觸變泥漿是長距離頂管減少摩阻力的重要技術措施，頂進長度大于 80 米 時，應合理使用觸變泥漿，可保持土體穩(wěn)定塌方對管道的摩阻力?，F(xiàn)采用工具管壓 漿，每五節(jié)混凝土管設一節(jié)補漿管段。8、泥水濃度的控制掘進機工作時，泥漿泵應配給適當濃度泥以平衡泥土的壓力，泥水濃度必須大 于 1.03，即必須是含有一定粘土成分的泥漿，但是，在泥水平衡頂管施工過程中，應針對不同的泥水。詳細情況可參見下表：土質(zhì)名稱滲 透 系 數(shù)(m/s)顆粒含量(%)泥水相對密度粘土及粉土1x10-91x10-75151

31、.0251.075粉砂及細砂1x10-71x10-515251.0751.125中砂1x10-51x10-325351.1251.175粗砂1x10-31x10-135451.1751.225礫石1x10-1 以上45 以上1.225 以上六、測量與糾偏1、頂管測量：采用經(jīng)緯儀和激光水準儀等儀器。(1)、開始頂?shù)谝还?jié)管子時，每次頂進 2050cm，正常頂進時，每次頂進 1m。 校正時，每出土一次測量一次。(2)、中心線測量：首先在地面用經(jīng)緯儀確定頂管方向樁，然后在工作坑邊的 兩方向樁上掛小線，其上吊 2 個垂球到工作坑底部，在工作坑中用激光水準儀照準 兩垂球，讀前端的中心尺刻度，若與中心緩緩進

32、行，使管子逐漸復位，不得猛糾尺 的中心刻度相重合，說明其方向準確，否則其差值即為偏差值。(3)、高程測量：在工作坑內(nèi)引設水準點，停止頂進，將激光水準儀支設在頂 鐵上，測量前端管底高程。2、頂管偏差的校正頂進中發(fā)現(xiàn)與管位偏差 10mm 左右，即應進行校正。(1)、穿墻各糾偏階段要求每頂進 10cm30cm 左右測量一次。(2)、工具管糾偏應頂進過程中進行，繪制工具管測點行進軌跡曲線圖來指導 糾偏，管軸線偏差不允許大起大落。(3)糾偏控制由糾偏千斤頂進行，掘進機共有糾偏千斤頂四個，糾偏角度為 2.5 度，能上下左右四個方位糾偏。一般情況下每次糾偏角度不大于 0.5 度，以適 當?shù)那拾霃街鸩交氐捷S

33、線上來，做到精心施工。(4)糾偏由激光經(jīng)緯儀發(fā)出的激光束照射在位于鉆掘系統(tǒng)的光靶上。根據(jù)測 得的偏斜數(shù)據(jù)，操縱液體糾偏系統(tǒng)，使掘進系統(tǒng)前部鉸接的機頭產(chǎn)生偏擺，從面實 現(xiàn)鋪管方向的調(diào)節(jié)。糾偏分四步進行，如下圖：1、測斜2、糾偏3、繼續(xù)頂進4、回到正確位置七、頂管施工質(zhì)量控制頂 管 施 工 質(zhì) 量 控 制目項允 許 偏 差鋼 筋 混 凝 土 管 最 大 偏 角0.5 L 100mL 100m管 線 軸 線 偏 差標 高 偏 差50mm+30-40相 鄰 管 節(jié) 錯 口接 口 抗 滲 試 驗 應 達 15mm 無 碎裂0.11MPa1內(nèi) 腰 箍 不 滲 漏 ， 橡 膠 止 水 圈 不 脫 出頂 進

34、過 程 中 地 面 沉 降 控 制 范 圍項 目地 面 隆 起 的 最 大 極 限地 面 沉 降 的 最 大 極 限允 許 變 化 范 圍 ( mm )+10-10八、頂管施工時質(zhì)量通病的防治1、叩頭 現(xiàn)象頂管機在推進過程中一直往下走，即使糾偏使用也不明顯。 原因A、大多發(fā)生在粉細砂土中。由于泥水平衡頂管機比較重，而且機器轉(zhuǎn)動起會 相起震動，這種震動會使粉細砂土很快液化，從而降低了它的承載力，就會使頂管 機產(chǎn)生往下沉的趨勢。B、或者是遇到了上下兩層不同性質(zhì)的土，由于下面一層土較軟，而使頂管機 往下偏。C、泥水壓力控制不好。 防治措施A、首先仔細閱讀土質(zhì)資料，如果在粉細砂土層中頂進偏低，可調(diào)低進

35、泥的泥 漿濃度，減小頂進速度。B、如果是遇到兩層軟硬程度不一樣的土時，應注意讓頂管機的頭部略微往上翹一些，同時把前三至四節(jié)管與頂管機后殼體聯(lián)成一體。2、泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀、堵塞現(xiàn)象 現(xiàn)象泥水管內(nèi)泥水流動不暢通，頂管機推進因此也不順利。 原因A、在泥水管內(nèi)產(chǎn)生沉淀這種現(xiàn)象大多發(fā)生在砂土層中。一是由于排泥泵效率 低下流量不足，在泥水管內(nèi)的流速小于臨界流速使泥砂產(chǎn)生了沉淀。二是在頂管機 停止推進以前對管內(nèi)沖洗力度不足致使泥砂產(chǎn)生沉淀。如果是粉細砂，一旦沉淀在 泥水管內(nèi)，時間持久后板結(jié)起來就比較難沖洗干凈。B、在含水量少的粘土層中，粘土會變成如同雞蛋一樣的泥團，如果泥團過大， 它在管道的彎頭和閥門處會把

36、管道堵塞。無論是哪一種管道堵塞，都會影響頂管機 的正常推進，時間拖長，頂管機就會往下沉，從而影響到頂管的質(zhì)量。 防治措施A、如果排泥泵達不到所需的流量要求時，就應該更換。B、停止推進前必須對排泥管道進行較為徹底的清洗。C、如果是在含水量小的粘土中推進，應減小刀盤每轉(zhuǎn)一圈時所切削泥土的厚 度，同時適當加大送水量。另外在排泥管道與基坑旁能之間加一只沉淀箱，可讓土 塊或卵石在該箱里沉淀下來，過一段時間只需打開箱底排出。3、地面沉降(1)、現(xiàn)象在頂管機過后或頂管施工完成以后，在管子中心線左右兩側(cè)的地面產(chǎn)生沉降。 并且隨著時間的推延，沉降槽的寬度與深度均勻與日俱增。(2)、原因沉降原因有四種：第一種是泥

37、水濃度過低，造成超挖塌方所造成的；第二種是 頂管過程中對土的擾動而產(chǎn)生的沉降；第三種則是由于潤滑漿套內(nèi)的漿液流失所造 成的沉降；第四種由于采取了輔助的降水施工所造成的沉降。(3)、防治措施a 控制好進尺與出土量之間的關系，做到不超挖；b 潤滑漿要有一定的稠度， 不能太稀。 如果對沉降要求很高的情況下頂完全程后，必須用充填漿把潤滑漿完全置換出來；c 盡量少采用降水這一鋪助施工手段。九、檢查井、沉砂井的砌筑1、砌筑各種井前必須將基礎面先洗涮干凈，并定出中心點，劃上砌筑位置及標出砌筑高度，便于操作人員掌握。2、砌筑檢查圓井應掛線校核井內(nèi)徑及圓度，收口段高度應事先確定，可按規(guī) 定每皮磚縮入 2cm，即

38、每圈縮入 4cm 計算，砌一皮磚必須檢查一次，看有無偏差。 圓井井身及其收口段，必須避免上下層磚對縫。3、檢查井內(nèi)外壁用 1：2 水泥砂漿批蕩 2cm，井底設置流槽?？紤]到井外工作 位置狹窄 ，操作較為困難，應砌筑到 50-70cm 就批蕩一次，以后隨砌隨批；井內(nèi) 壁批蕩考慮到排水的配合，流槽的砌筑和批蕩，宜在砌筑后立即進行，批蕩前必須 復測井底高程。4、保證項目：(1)、井底、井面的標高要準確，井身尺寸要符合設計要求。(2)、圓井掛井中心線校核井內(nèi)徑及圓度，磚砌井壁必須灰縫飽滿、平整，抹 灰應平順密實，不得有空鼓、裂縫等現(xiàn)象。(3)、砌筑砂漿強度應滿足設計要求。5、基本項目：(1)、檢查井井

39、內(nèi)流槽應平順，位置準確，不得有建筑垃圾等雜物。(2)、檢查井井環(huán)、井蓋必須完整無缺，安裝平穩(wěn)，位置準確。6、應注意的質(zhì)量問題：(1)、井面、井底高程誤差超標，測量監(jiān)控工作不嚴格。(2)、排水井、進水井砌筑尺寸誤差超標，井筒收口不均勻，磚層不符、進水 口與路面高程不匹配，末嚴格按標準圖集的要求施工。(3)、井環(huán)開裂，井蓋安裝不平穩(wěn)，車輛通行時跳動。十、閉水試驗1、污水管道在覆土前要按市政驗收標準進行閉水試驗。2、閉水試驗段宜選在兩檢查井之間，為節(jié)省試驗工作，亦可選取數(shù)井一起進行閉水試驗。3、由于混凝土或砂漿本身有吸水作用，因此在灌滿水后不應立即作滲水量記錄，而應在管道灌滿水后至少相隔 24h，使

40、混凝土或砂漿本身含水飽和后再開始作 滲水量記錄。4、根據(jù)井內(nèi)水平的下降值計算滲水量，滲水量不超過規(guī)定的允許值即為合格。 5、質(zhì)量標準：排水管道閉水試驗允許偏差及檢驗方法如下表：檢驗頻率檢 驗 方 點范圍數(shù)每 個 井1 D700mm不 大 于每 3 個井2mm 量段允D7002500 許 滲 水灌 水 計 1算段 抽 1允 許 偏滲水量項 目序法段差號16、應注意的質(zhì)量問題：(1)、封堵不嚴密產(chǎn)生漏水。(2)、水質(zhì)含有污染的物質(zhì)，影響滲水量測定。十一、基坑回填管道安裝完畢且經(jīng)檢驗合格后，在管道接縫強度達到設計要求，檢查井砌筑砂 漿達到設計強度后，經(jīng)閉水試驗合格，方允回填。從管底(井底)到原道路穩(wěn)

41、定層 的溝槽回填材料全部采用石屑，并分層用水沖實。管道、檢查井等構(gòu)筑物兩側(cè)應同 時對稱回填，確保管道及構(gòu)筑物不產(chǎn)生位移。當回填至設計穩(wěn)定層底時，拔除鋼板 樁，進行路面恢復施工。第二節(jié) 排水技術措施本工程位于主要省道錫滬路邊施工，車輛時有來往，施工場地較為狹窄，為確 保工程質(zhì)量和文明施工，我司在編制施工組織設計時，已考慮了施工排水及雨季對 施工的影響，我們采取如下排水技術措施：一、管道施工排水技術措施1、基坑開挖過程，應經(jīng)常核對開挖的斷面尺寸，盡量做到不欠挖、不超挖。2、深基坑開挖采用拉木鋼板樁支頂，不采用放坡，減少回填土方量，以減少 降雨的影響。3、沿基坑四周鋪筑草袋圍堰，防止地面水倒灌入基坑

42、。4、根據(jù)制度經(jīng)常檢查潛水泵等排水設備，確保排水順暢。5、開挖施工時，基坑要有臨時排水設施，工作坑左右兩側(cè)設 30cmx30cm 排水 溝及 50cmx50cmx50cm 集水井，并用水泥砂漿抹面。每個集水井設置一臺水泵將積 水抽入沉淀池，經(jīng)沉淀后再排入附近雨水檢查井中。6、在雨季施工期間，當開挖出基坑底后，應馬上鋪填石屑或碎石砂墊層，以 降低對土基的影響，每次大雨后應及時排干基坑內(nèi)積水。7、雨季施工時，應盡可能縮短開槽長度，且成槽快、回填快，并采限防泡槽 措施。一旦發(fā)生泡槽，應將受泡的軟化土層清除，換填碎石砂或中粗砂。8、關心天氣預報信息，雨前應對沿線設施、排水溝渠進行全面檢查、整修， 對危

43、害構(gòu)造物的隱患及時進行排除。9、工作井基礎施工時，在墊層與基礎之間設置隔離層，減少地下水對基礎的 影響，保證基礎的施工質(zhì)量。二、臨時設施排水技術措施施工臨設置排水邊溝，設立污水沉淀池。將排污系統(tǒng)的位置圖紙上報臨理工程 師，同時征得環(huán)保部門的同意。把施工及生活產(chǎn)生的污水排入污水沉淀池，經(jīng)沉淀 后排入污水渠箱。嚴禁隨意排放污水。三、雨季施工排水措施1、施工期間，準備足夠的寬幅彩條布，作為雨天的覆蓋用料。2、與氣象預報部門聯(lián)系，定購月、周、日的天氣預報資料。把天氣預報資料 貼上施工現(xiàn)場辦公室，使施工人員對天氣情況心中有數(shù)，并根據(jù)情況調(diào)整施工進度 計劃，減少降水的影響。3、做好分項工程的雨天施工保證措

44、施。4、落實制度，經(jīng)常檢查泥漿泵等抽排水設備，確保排水及時、順暢。5、切實做好避雷裝置和防漏電措施。6、合理安排施工計劃，以降低雨天影響施工進度的程度。第三節(jié) 路基、路面修復截污管施工完畢，對排水施工過程破壞的原有道路進行修復。恢復的路面結(jié)構(gòu) 形式： C30 混凝土路面厚 25cm，6%水泥石屑穩(wěn)定基層厚 30cm。一、路床修整對排水基坑回填土機械撿平、修整?；鎸訐炱胶笥?15t 輪胎壓路機輾壓，土 方輾壓工作應遵循“先邊后中、先慢后快、先輕后重”的原則。一般輾輪每次重疊 1/21/3，約輾壓 58 遍，干土灑水配合直至無波紋狀態(tài)及無明顯輪跡為止。每次輾壓完畢都必須做土壤密實度試驗，并應按要

45、求做試驗記錄，合格后方可 填上層土。路床按設計要求填至設計路床標高，必須對平整度進行實測驗收，驗收 合格后方可進行下一工序的施工。二、 6%水泥石屑穩(wěn)定層施工1、水泥穩(wěn)定石屑在施工現(xiàn)場設置的水泥石屑攪拌場拌制，然后用自卸車運至 施工作業(yè)面。2、測放穩(wěn)定層中線及邊線，沿中線及邊線每隔 5m 設一指示樁，并在指示樁上 用明顯標記標出水泥穩(wěn)定層的設計標高。3、水泥穩(wěn)定層石屑拌和料按設計配合比所規(guī)定的用量每槽過秤，采用機械拌 和。 6%的水泥穩(wěn)定石屑水泥用量與石屑用量按設計要求的 6：94 取用；專人負責控 制下料。4、應控制好穩(wěn)定層的松鋪厚度，水泥穩(wěn)定石屑層的壓實系數(shù)約為 1.31.35， 因此松鋪

46、厚度應為設計厚度乘以壓實系數(shù)。5、混合料采用攤鋪機松鋪攤平后，即使用 12t 壓路機進行輾壓，其輾壓次數(shù) 應不小于 6 次，并以平整密實無明顯輪跡為止。輾壓過程中應有專人負責測量控制 完成面標高和平整度，邊輾壓邊進行基面檢修。6、穩(wěn)定層輾壓完成后 4 小時應進行淋水保養(yǎng)，保持表面濕潤。養(yǎng)護時間在平 均氣溫 15以上時不小于 3 天， 15以下時不小于 7 天， 保養(yǎng)期間不得有機械在上 行駛。三、混凝土路面施工1、測量放線定出道路中線及邊線。2、模板安裝：(1)模板應用鋼模板，用鎖接方式緊密聯(lián)接，不得漏漿；模板接縫任何方向5、表面整修都應不能活動。(2)用于邊模帶有型鋼鋼軌，其剛度應足以支承攤鋪

47、、搗實和飾面設備。(3)模板應在整個長度上完全緊壓在基層上，并應正確地按完成后的路面邊 緣要求的坡度和線向安置。(4)模板的安置長度最好不少于 200cm。模板要徹底清掃干凈，并在每次澆注 混凝土之前涂上脫模劑。3、接縫(1)混凝土路面脹縫的間隔應按設計要求來設置，脹縫寬為2cm，脹縫兩邊相 鄰的混凝土板，必須完全斷開，兩邊板面應保持齊平順直。脹縫應與路面中心線垂 直，其縫壁必須垂直。脹縫位置下的混凝土墊塊應按設計尺寸先行澆筑，墊塊應光 滑平整，當墊塊混凝土強度達到設計強度的 50%后方可在其上面澆筑混凝土路面， 澆筑混凝土路面前應在混凝土墊塊面上涂掃瀝青兩層，以便路面混凝土伸移。(2)脹縫兩

48、端混凝土板按設計要求加設加強筋?；炷谅访姘鍓K養(yǎng)護期滿后， 縫隙應及時填灌。填灌前必須將縫隙內(nèi)的砂泥、垃圾清除干凈，并應在縫隙干燥的 狀態(tài)下進行填灌，填縫料的灌注深度為 4cm，填縫料與混凝土縫壁應粘附緊密，不 滲水。4、混凝土攤鋪(1)在澆注混凝土以前，應當對基層的表面進行檢查測量和必要的修理，鋪 設前應灑水使其潮濕。(2)混凝土的坍落度為 46cm。(3)混凝土應采用攤鋪機進行攤鋪。攤鋪在整個基層的寬度上連續(xù)進行，如 因任何原因發(fā)生中途停止，應按監(jiān)理工程師的指示設置施工縫。(4)澆注好的混凝土，應用插入式振搗器沿模板各表面的模板整個長度內(nèi)及 所有脹縫裝置兩邊加以充分揭實。 振搗器不許接觸接

49、縫裝置和邊模。 在任何位置上， 振搗時間不得超過 15 秒。人工攤鋪時，還應用振動整平梁至少振動 2 次。(5)本工程道路恢復混凝土厚度為 20cm，應一次攤鋪到路面標高并搗實，無 須分層。(6)攤鋪機從初次刮平到最終刮平的時間間隔不超過 15 分鐘。(7)攤鋪后的混凝土路面，在 14 天以內(nèi)不允許車輛行駛。(1)混凝土振搗密實后便可抹面，抹面宜分兩次進行。抹面前應先清邊、整 縫，填孔、修角，然后用磨板壓實再用木模板抹平，待混凝土表面無泌水時，再作 第二次抹平。(2)嚴禁另拌水泥砂漿填補或撒水泥粉抹面。(3)接縫和路表面不規(guī)則處的必要的人工修整作業(yè)，應在監(jiān)理工程師批準的 工作橋上進行，該工作橋

50、不得支在尚未達到要求強度的混凝土上。(4)修整作業(yè)應在混凝土仍保持塑性和具有和易性的時候進行。(5)在混凝土仍具有塑性時，用壓紋機進行壓紋施工，紋深 1.5-2mm。6、切縫混凝土路面切縫應在混凝土終凝后 12 小時內(nèi)(612Mpa)進行，縮縫每 5m 設 置一道，切縫采用切縫機來進行，縮縫深為 5.5cm，寬 0.5cm。切縫后應清理干凈 縫內(nèi)砂泥，并盡快灌注填縫料，填縫料采用乳化瀝青。灌注填縫料施工時將裝有乳 化瀝青的容器出口對準切縫徐徐灌至縫頂即可，待乳化瀝青破乳蒸發(fā)收縮下沉后再 次灌注至縫頂。7、拆模(1)拆模時間應在混凝土的強度達到設計強度的 25%以上或凝固時間超過 12 小時才能

51、拆模。(2)拆模后，任何蜂窩麻面及板邊的損壞應予修整，并應及進將橫向脹縫沿 混凝土面板邊緣通開至全部深度，達到監(jiān)理工程師滿意的程度。8、養(yǎng)護(1)混凝土澆注作業(yè)完成后，即開始養(yǎng)生并進行防護，特別是在運城水果批 發(fā)市場內(nèi)的地段，因行人眾多，應做足防護措施并派專人疏導交通。(2)應控制養(yǎng)生初期(3 天內(nèi))的養(yǎng)生濕度，以防因氣溫聚變使面板產(chǎn)生收縮 裂縫。養(yǎng)生時間應隨混凝土強度的增長情況而定，并應由監(jiān)理工程師確定。(3)在完成初期養(yǎng)生和完成接縫作業(yè)后，應用稻草或麻袋履蓋并灑水養(yǎng)護全 部路面，并應持續(xù)到 14 天或達到混凝土設計強度的 80%。第三章 交通組織措施一、現(xiàn)在地面交通狀況本工程為無錫恒大城首

52、期(無錫新都麗苑 B 區(qū))供配電外線工程，工程起點為 吼山南路與錫滬路交叉口的查橋 110KV 變電站，經(jīng)由錫滬路往東橫跨山河路、盛泉 路，經(jīng)東翔路進入終點無錫恒大城(新都麗苑 B 區(qū))開閉所，全長 1300 多米。其 中跨越錫滬路頂管 3 處，沿途開挖路段 10 處，牽引管施工 4 處，穿越草坪、綠化 帶 10 處，開挖路段 2 處(盛泉路 1 處、進入查橋 110KV 變電站道路 1 處)，穿越河 道 1 處?，F(xiàn)施工段道路寬 9 米左右，由于工作井及接收井均設在現(xiàn)有道路上，勢必 占用一定的道路寬度。施工期間需要進行的交通組織：由于施工分三個階段進行， 則交通組織情況根據(jù)施工情況分期進行布置

53、。二、維持地面交通的保證措施1、根據(jù)本工程的地理位置及周圍馬路、車道、行向等情況，研究制定符合交 通組織要求、不影響交通的施工方案和總平面布置方案。2、在編制施工組織設計時，把配合交通措施列為施工組織設計內(nèi)容之一，制 定實施細則。3、在滿足施工要求的前提下，施工場地盡量壓縮，并且盡量不占用道路。施 工場地采取封閉隔離措施，工地出入口位置設置交通指令標志和警示燈，保證車輛 和行人安全。4、為了少影響市區(qū)的交通，土方外運和混凝土澆筑作業(yè)盡可能安排在夜間。5、施工期間，進出工地的車輛和人員嚴格遵守交通法規(guī)，服從交通部門的指 令和管理。設立專職的“交通糾察崗”，負責指揮車輛進出工地，維持交通秩序。6、

54、積極配合交警部門工作在施工前，將整個工程的交通維持方案、圖紙?zhí)峤还こ處熂敖痪块T批準。在 施工過程中，向交警部門提供各階段詳盡的交通維持方案，并且與交警部門協(xié)調(diào)一 致，共同做好施工現(xiàn)場的交通維持工作。7、設置圍蔽欄、安全網(wǎng)、交通指示牌及警示標志交通需求的路段施工的工程項目，必須對施工段進行圍蔽(預留的通道口除 外)。交叉口、路口應設置醒目的交通指示牌，正確引導車輛和行人的行駛。在圍 蔽板兩側(cè)的醒目位置設置警示標志，夜間需懸掛交通警示燈。煤 氣 管原 排 水 管自 來 水 管電 纜第四章 管線保護措施本工程施工周圍居管線較密，地下可能會埋置有較多的給排水、供電及通訊等 管線，這要求工程施工期間應

55、特別認真細致，嚴密探清地下各種管線位置，嚴格保 護好已發(fā)現(xiàn)的管線，避免對當?shù)鼐用裆畹挠绊?。在編制本施工組織設計前，我司 技術人員對現(xiàn)場的管線進行了初步的調(diào)查，主要管線布置如下圖所示：3.51.52.51.02.52.0東西原排水管設計污水管本圖單位:米地下管線布置示意圖一、頂管施工管線保護措施1、地下管線的臨時搬遷：由于工作井及接收井所在位置的地下管線較多，不 能滿足井的布置，因此為使該工程按設計意圖順利進行，對在工作井位置處的電纜 管及自來水管進行臨時改線，待頂管完成后再恢復管位，以保證工作井的最小的工 作范圍。2、井四周管線的保護：由于工作井及接收井開挖深度達到 5 米以上，而上述 井四

56、周的管線都在距井 16 米左右，因而采取常規(guī)的開挖方法是不行的，針對工 作井及接收井所處的位置，決定先采取拉森鋼板樁進行圍護，井的制作采用逆作法 施工。3、架空線的保護：對于人行道一側(cè)的架空線采用搭毛竹支架作為隔離屏障。 吊管施工時，吊機吊臂必須保持與架空線的空中距離，以確保架空線的安全。4、頂管過程地下管線的保護：頂管過程中，受施工土體擾動的影響，在管道 周圍的地下管線將發(fā)生隆起和沉降。本施工管道上方有 56 條管線，其中對土體 擾動最為敏感也是本工程主要保護的管線是自來水管和煤氣管，它的任何差錯將會影響整個新區(qū)的正常生活各生產(chǎn)，因而是本單位工程最主要的保護管線。對這些管 道，我單位將要施工

57、過程中進行全過程監(jiān)測，并與管線相關單位保持密切關系，確 保管道處于受控狀態(tài)。5、頂管施工對管線的保護主要措施就是控制頂管過程和頂管結(jié)束后的地面隆 起和沉降，而地面隆起和沉降的主要因素有：頂管掘進機土壓艙土壓力值的選定； 掘進機的糾偏引起的土體擾動；頂管掘進機頂進取土引起的土體擾動；管道在頂進 過程中與土體摩擦而引起的土體擾動。6、針對以上因素，頂管過程中注意對土壓力值的選定、注漿壓力等方面進行 控制。當觀測到沉降值接近規(guī)定值時，立即停止頂進分析原因采取相應的措施。頂 進過程中嚴格控制出土量、 頂進速度、 注漿量等施工參數(shù)； 頂進軸線偏差越小越好， 要勤測勤糾，控制糾偏角度。二、開挖施工管線保護

58、措施工1、對一般性質(zhì)的軟管保護，宜采用常規(guī)方法，管道施工前，挖開管線或開挖 樣洞，使之暴露，溝槽開挖時，采用支撐技術，使之不產(chǎn)生位移。2、對一般硬管，采取如下保護措施：(1)、對有管線的地方先施工，在管線周圍開溝 2 米，先用綁吊法施工，用人工開挖至管線底，然后一小段一小段挖除管底的土，厚度應為剛可放入墊板的厚度枕木槽鋼橫梁鋼絲繩托底槽鋼或厚木板基坑支護鋼板樁地下管線為宜，嚴禁超挖，并用綁吊法臨時保護管線。開挖一定的長度后，用支撐體系的橫撐托住管線。(2)、當溝槽挖至設計深度后，改為槽鋼支撐法施工，具體詳見左圖。3、原有在下管線兩側(cè)凈距各 1 米范圍內(nèi)所形成的兩條地下管線保護措施圖平行線之間的

59、區(qū)域為保護區(qū)，禁止用機械開挖。三、管線常用保護措施1、在工程實施前與電訊、電力、供水、燃氣等有關單位聯(lián)系、協(xié)商，調(diào)查管 線的走向位置和埋設深度，取得詳細管線資料，在此基礎上 ,對影響施工和受施工 影響的地下管線實地打點放樣 ,并請管線單位、監(jiān)理單位監(jiān)護人員到場，核對弄清 地下管線的確切情況(包括標高、埋深、走向、規(guī)格、容量、用途、性質(zhì)、完好程 度等)，做好記錄，填寫相關聯(lián)系單，雙方簽字認可，由建設單位見證。2、編制施工組織設計時，把保護在下管線工作列為施工組織設計的主要內(nèi)容 之一，并制定詳細的保護措施。3、工程實施前，把施工現(xiàn)場地下管線的詳細情況和制定的管線保護措施向現(xiàn) 場施工技術人員、班組長

60、直至每一個操作工人作層層安全交底，并建立“保護公用 事業(yè)管線責任制”，明確各級人員責任。4、工程實施工前，落實保護本工程地下管線的組織措施，公司委派專人負責 地下管線的監(jiān)護和保護工作，項目部、施工隊和各班組設兼職保護負責人，組成地 下管線保護體系，嚴格按照公司審定批準的施工組織設計和經(jīng)管線單位認定的保護 地下管線技術措施的要求落實到現(xiàn)場，并設置必要的安全標志牌。5、工程實施工前對參加本工程施工的職工進行“保護公用事業(yè)管線重要性和 損壞公用管線危害性”的宣傳教育，嚴格遵守有關文件規(guī)定。6、工程實施前，對受施工影響的地下管線設置若干數(shù)量的沉降觀測點，工程 實施時，定期觀測管線的沉降量，及時向建設單