110kv仁厚送變電工程線路

1、110kV 仁厚送變電工程線 路 可 行 性 研 究 階 段設(shè) 計 巖 土 工 程 勘 察勘察資質(zhì)等級：甲級：204402-kj勘察地礦梧 州地質(zhì) 工程勘 察公司二 0 一一年一 月十五 日1 前言1.1 工程概況受廣西鑫盟工程的委托，由我公司進(jìn)行 110kV 仁厚送變電工程線路初步設(shè)計階段的巖土工程勘察工作。110kV 仁厚送變電工程線路分為二段，其一為 110kV 塘隍、塘福線改接入 110kV 仁厚變線路，建設(shè)規(guī)模為單、雙回路混合架設(shè)，線路長度 6.8km(雙回路 5.5kn，單回路1.3km)；其二為 220kV 力園變接 110kV 塘福線路，建設(shè)規(guī)模為單、雙回路混合架設(shè)，線路長度

2、6.22km（雙回路 4.7kn，單回路 1.2km，電纜 0.32km）。線路路徑的行政區(qū)域?yàn)橛窳质小?.2 線路路徑a）110kV 塘隍、塘福線改接入 110kV 仁厚變線路線路從 110kV 仁厚變出線后，向東北面走線 0.25km 后轉(zhuǎn)向東至附近，然后轉(zhuǎn)向東南，在 220kV 玉塘線南面平行其走線至車塘西邊，轉(zhuǎn)向南，沿線經(jīng)過、木根村西邊，直至木根西南面的 110kV 塘隍線 11#塔、110kV 塘褔線 10#桿附近進(jìn)行改接。線路全長約 6.8km，曲折系數(shù) 1.20，其中雙回路共塔段 5.5 km，單回路段 1.3km。b）220kV 力園變接 110kV 塘福線路線路從 220kV

3、 力園變構(gòu)架采用電纜與 110kV 力園鐵西線路同管出線至力園變北邊終端桿，然后向北面沿規(guī)劃路走線，經(jīng)過東邊、樓閣西北邊后轉(zhuǎn)向西北，在110kV 塘西 I 回線南面與其平行走線，沿線經(jīng)過、大基嶺、北邊，直至松木根東南面的 110kV 塘西 I 回線 30#31#桿附近進(jìn)行接。線路全長約 6.22km，曲折系數(shù) 1.30，其中雙回路角鋼塔段 3.2km，雙回路桿段1.5km，單回路段 1.2km，電纜段 0.32km。2 勘測工作2.1 勘測任務(wù)依據(jù)a）巖土工程勘測協(xié)議；b）我公司經(jīng)營計劃部下達(dá)的110kV 仁厚送變電工程勘察任務(wù)通知單。2.2 勘測的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)a）110500kV送電線路設(shè)計技術(shù)

4、規(guī)程（DL/T 5092-1999）；b）送電線路桿塔結(jié)構(gòu)設(shè)計技術(shù)規(guī)定（DL/T 5154-2002）；c）500kV送電線路勘測技術(shù)規(guī)程（DL/T 5122-2000）；d）送電線路基礎(chǔ)設(shè)計技術(shù)規(guī)定（SDGJ 62-84）e）2009 年版巖土工程勘察規(guī)范（GB50021-2001）；f）建筑地礎(chǔ)設(shè)計規(guī)范（GB50007-2002）；g）建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010）。2.3 勘測目的和任務(wù)2.3.1 勘測目的通過搜料及現(xiàn)場踏勘，對線路的巖土工程條件作出評價。2.3.2 勘測任務(wù)為設(shè)計提供線路地質(zhì)、復(fù)雜地段、重要以及概算所需的巖土資料。2.3.3 工作內(nèi)容a）查明線路沿線的地形

5、地貌特征及不良地質(zhì)作用，盡量避開滑坡、崩塌、巖溶塌陷及沖溝發(fā)育地段；避開陡坡地形、單薄狹窄山體等不穩(wěn)定地段；b）初步查明線路沿線主要地層的成因、時代、分布特性；c）初步查明線路沿線的水文地質(zhì)條件，如主要地表水的分布、水類型及埋藏條件，初判其對混凝土和金屬的腐蝕性；d）確定線路沿線的動峰值加速度；e）線路沿線的礦產(chǎn)分布及開采情況，線路宜避開采空區(qū)；f）線路沿線是否風(fēng)景名勝區(qū)及國家重點(diǎn)保護(hù)的古跡。2.4 勘測方法收料與野外地質(zhì)等方法進(jìn)行勘測。2.5 收集的地形、地質(zhì)資料2011 年 1 月 4 日1 月 6 日，我公司組織有關(guān)技術(shù)對該線路進(jìn)行初步設(shè)計階段的勘察設(shè)計工作。收集的工作區(qū)有關(guān)資料主要有：

6、a）線路區(qū) 1:5 萬地形圖；b）1990 年的廣西通志志；c）中民1/20 萬地質(zhì)圖及其說明書-“玉林幅”；d）中國動參數(shù)區(qū)劃圖（GB18306-2001）；e）線路區(qū)其它水文地質(zhì)及巖土工程資料；f）線路區(qū)礦產(chǎn)分布、開采情況及有關(guān)保護(hù)情況。2.6 野外工作2011 年 1 月 7 日至 1 月 8 日，我公司安排技術(shù)員對線路進(jìn)行了野外地質(zhì)。3 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造及3.1 區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造線路區(qū)屬華南準(zhǔn)地臺范疇，以斷裂構(gòu)造為主，斷裂4060，斷層性質(zhì)以壓性為主，形成于期燕山期，歷史上主要受靈山藤縣及博白梧州區(qū)域斷裂的影響。3.2線路區(qū)位于桂東南強(qiáng)震構(gòu)造區(qū)。據(jù)資料記載，桂東南地區(qū)北東向斷裂帶上生 4.06

7、.6 級十幾次。自 1970 年進(jìn)行儀器監(jiān)測后，發(fā)現(xiàn) 2.03.9 級的常有發(fā)生，4.05.9 級的時有發(fā)生。北西向斷裂帶上生兩次 6.0 級以上的破壞性。因此，桂東南地區(qū)是一個具備發(fā)生最大強(qiáng)度為 6.5 級以上，7.0 級以下的強(qiáng)震構(gòu)造區(qū)。按建筑抗震設(shè)計規(guī)范（GB50011-2010）劃分，玉林烈度為 7 度，設(shè)計基本地震加速度為 0.10g。設(shè)計分組為第一組，設(shè)計特征周期 Tg 為 0.35s。4 巖土工程條件4.1 地形地貌根據(jù)線路跨過地段大致分為如下的地貌單元：4.1.1 溶蝕堆積平原地貌地形較平坦，高程在 73.679.50 米之間，主要為水田。該地貌類型主要分布在 110kV塘隍、

8、塘福線改接入 110kV 仁厚變線路的全段及 220kV 力園變接 110kV 塘福線路的中段及后段，約占110kV 塘隍、塘福線改接入110kV 仁厚變線路總長的100%，約占220kV力園變接 110kV 塘福線路總長的 60%。4.1.2 丘陵地貌地面起伏變化不大，高程在 79.597.7 米之間，起伏高差在 010 米之間，自然坡度一般在 1025之間。沿線經(jīng)過的丘陵地區(qū)大部分有樹林，多為桉樹及果樹，該地貌類型主要分布在 220kV 力園變接 110kV 塘福線路的前段，約占 220kV 力園變接110kV 塘福線路總長的 40%。4.2 地層巖性線路區(qū)分布地層、巖性主要有第四系松散堆

9、積層，下伏基巖為泥盆系中統(tǒng)東崗嶺組石灰?guī)r?，F(xiàn)將地層巖性由新至老描述如下：4.2.1 松散堆積層線路沿線分布的松散堆積層主要有耕土（Q4pd）及第四系洪沖積層粘土或粉質(zhì)粘土（Q4al+pl），其特性及分布如下：a）耕土（Q4pd）：主要由洪沖積土組成，呈灰褐色，含少量腐植質(zhì)和植物根，稍濕，松散。分布路的表層，厚度約 0.40m0.50m。b）第四系洪沖積層粘土或粉質(zhì)粘土（Q4al+pl）：分布于線路耕植土之下，主要為粉質(zhì)粘土或粘土，呈黃紅色，黃色，灰黃色，稍濕，可塑硬塑狀，稍有光澤，無搖振反應(yīng)，干強(qiáng)度中等，韌性中等；頂部埋深約 0.40m0.50m，厚度 5.00m10.00m。4.2.2 巖層

10、線路的巖石地層主要為泥盆系中統(tǒng)東崗嶺組石灰?guī)r（D2d）：分布于土層下部，與上覆土層呈角度不整合接觸關(guān)系，呈淺深灰色，微風(fēng)化，為堅(jiān)硬巖，細(xì)晶結(jié)構(gòu)，中厚層狀構(gòu)造，巖石較完整，巖體基本質(zhì)量等級為級，該層層面坡度變化較大。頂部埋深約 5.50 m 10.50m。4.3 水文地質(zhì)特征4.3.1 地表水沿線地表水系主要為南流江和清灣江。南流江：是廣西南部流入海的主要河流，發(fā)源于北流市大容山南麓，流經(jīng)玉林、博白、浦北、合浦等縣市，在合浦縣黨江鄉(xiāng)附近注入北部灣海域，干流全長 274km，干流坡降 0.37%，控制集雨面積 9700km2。玉林市位于南流江中上游河段，河寬約 30150m，流速平緩，流域面積 1

11、957 km2，河流坡降 0.43%。據(jù)橫江水文站資料，南流江多年平均徑流量 11.99 億 m3，多年平均流量 37.45m3/s；最大年平均流量 59.7m3/s，最小年平均流量 13.1m3/s；最高洪水位 75.97m。該出現(xiàn)過多次洪災(zāi)，尤其以 1971 年、1985 年、1990 年的洪災(zāi)為甚。清灣江：是南流江的一級支流，發(fā)源于北流市大容山主峰梅花頂，匯入在容山水庫，經(jīng)北流市大寨村后至玉林境的名山、城北、玉林、城西、福綿，至新江村叉江匯入南流江，此河段全長 42.7km，河道寬 10-30m，流域面積 298km2，河道坡降 5.11%，多年平均流量 8.3 m3/s，最大流量 48

12、3 m3/s（1971 年 6 月 1 日），在河段上游支流已修建有蘇煙、大容山和三座中型水庫。4.3.2水場地水為土層中的孔隙水及下伏溶洞裂隙水。孔隙水主要賦存于粘性土層中，上部土層含孔隙水，其主要以結(jié)合水形式存在于土層中，含少量重力水，其水量小，屬相對隔水層，靠大氣降水下滲補(bǔ)給，再通過孔隙以滲流方式排泄。溶洞裂隙水賦存和運(yùn)移于石灰?guī)r溶洞裂隙中，主要靠大氣降水、孔隙水下滲補(bǔ)給及鄰區(qū)水的側(cè)向補(bǔ)給，再通過溶洞裂隙以逕流方式排泄，或在排泄區(qū)以泉、在開采區(qū)以開采井抽水的方式排泄，其水量相對較大。據(jù)區(qū)域水文地質(zhì)資料，場地水位變幅受季節(jié)性影響，其年變幅一般為 12m，地下水化學(xué)類型為重碳酸鈣型。4.3.

13、3 地表水及水的腐蝕性據(jù)初步，線路沿線的地表水、水及土對混凝土結(jié)構(gòu)及混凝土結(jié)構(gòu)中的鋼筋腐蝕性，土對鋼結(jié)構(gòu)具弱腐蝕性。4.4 不良地質(zhì)作用4.4.1 土洞經(jīng)，沿線除局部地段存在一些小沖溝外，泥石流不發(fā)育，未見土洞不良地質(zhì)作用。4.4.2 巖溶由于線路區(qū)處于玉林溶蝕區(qū)，故線路區(qū)巖溶較發(fā)育，巖溶的主要發(fā)育形式為溶洞及溶溝（槽），設(shè)計時應(yīng)考慮溶洞及溶溝（槽）對線路的不利影響。4.5 適宜的基礎(chǔ)形式通過對線路的踏勘，本工程最適宜的基礎(chǔ)形式為：對土質(zhì)塔礎(chǔ)形式采用階梯基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)或人工挖孔樁基礎(chǔ)；對巖石塔礎(chǔ)形式采用獨(dú)立基礎(chǔ)、錨筋基礎(chǔ)或人工挖孔樁基礎(chǔ)。4.6 礦藏分布及保護(hù)通過對線路的踏勘，線路沿線均無可開

14、采價值的礦藏及。5地段的工程地質(zhì)條件線路區(qū)屬溶蝕堆積平原，除局部地段分布有魚塘、小水溝、農(nóng)用小水渠外，未有跨江地段。6 結(jié)論與建議a）線路區(qū)的動峰值加速度為 0.10g，相對基本烈度值為 7 度。b）線路區(qū)區(qū)域地質(zhì)構(gòu)造相對穩(wěn)定，具備建設(shè) 110kV送電線路的工程地質(zhì)條件。c）線路沿線未有開采價值的礦藏，亦未風(fēng)景名勝區(qū)及國家保護(hù)的古跡。d）線路沿線無工程地質(zhì)問題，物理地質(zhì)現(xiàn)象除局部地段存在一些小沖溝外，無土洞、泥石流、泥沼等不良地質(zhì)情況，但設(shè)計時應(yīng)考慮溶洞及溶溝（槽）對線路的不利影響。e）對于土層地基，建議采用階梯基礎(chǔ)、掏挖基礎(chǔ)或人工挖孔樁基礎(chǔ)；對于巖石地基，建議采用獨(dú)立基礎(chǔ)、錨筋基礎(chǔ)或人工挖孔樁基礎(chǔ)。f）建議施工圖階段勘測時，塔位宜避開沖溝發(fā)育地段及陡坡地段，選擇場地穩(wěn)定的位置立塔。g）沿線地