馬鞍山橋鉆孔樁鋼平臺施工技術方案（40頁）

1、馬鞍山長江公路大橋MQ-03合同段 北邊塔鋼平臺施工技術方案PAGE PAGE - 41 -目 錄 TOC o 1-5 h z u HYPERLINK l _Toc217438546 第一章 工程概述 PAGEREF _Toc217438546 h - 2 - HYPERLINK l _Toc217438547 第一節(jié) 工程概況 PAGEREF _Toc217438547 h - 2 - HYPERLINK l _Toc217438548 第二節(jié) 工程地質條件 PAGEREF _Toc217438548 h - 3 - HYPERLINK l _Toc217438549 第三節(jié) 工程水文條件

2、PAGEREF _Toc217438549 h - 4 - HYPERLINK l _Toc217438550 一、 水位、潮位 PAGEREF _Toc217438550 h - 4 - HYPERLINK l _Toc217438551 二、 徑流、泥砂 PAGEREF _Toc217438551 h - 5 - HYPERLINK l _Toc217438552 三、 設計水位及流量 PAGEREF _Toc217438552 h - 5 - HYPERLINK l _Toc217438553 四、 水流條件 PAGEREF _Toc217438553 h - 6 - HYPERLINK

3、 l _Toc217438554 第二章 鉆孔鋼平臺施工 PAGEREF _Toc217438554 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438555 第一節(jié) 鉆孔樁施工鋼平臺的結構形式和平面布置 PAGEREF _Toc217438555 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438556 一、鋼平臺設計條件 PAGEREF _Toc217438556 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438557 1、設計最高水位與最大流速 PAGEREF _Toc217438557 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438558

4、2、鋼平臺頂標高 PAGEREF _Toc217438558 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438559 3、設計最低泥面標高 PAGEREF _Toc217438559 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438560 4、設計荷載 PAGEREF _Toc217438560 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438561 二、鋼平臺的結構形式 PAGEREF _Toc217438561 h - 7 - HYPERLINK l _Toc217438562 三、鋼平臺的平面布置 PAGEREF _Toc217438562 h - 1

5、2 - HYPERLINK l _Toc217438563 第二節(jié) 鉆孔鋼平臺的搭設 PAGEREF _Toc217438563 h - 13 - HYPERLINK l _Toc217438564 一、鉆孔鋼平臺的施工工藝流程 PAGEREF _Toc217438564 h - 13 - HYPERLINK l _Toc217438565 二、鉆孔鋼平臺施工 PAGEREF _Toc217438565 h - 23 - HYPERLINK l _Toc217438566 1、起始平臺鋼管樁施工 PAGEREF _Toc217438566 h - 23 - HYPERLINK l _Toc21

6、7438567 1）鋼管樁沉放 PAGEREF _Toc217438567 h - 23 - HYPERLINK l _Toc217438568 2）鋼管樁間平聯(lián)、縱橫梁，及樁頂平臺施工 PAGEREF _Toc217438568 h - 26 - HYPERLINK l _Toc217438569 2、護筒區(qū)平臺施工 PAGEREF _Toc217438569 h - 28 - HYPERLINK l _Toc217438570 1）起重設備 PAGEREF _Toc217438570 h - 28 - HYPERLINK l _Toc217438571 2）鋼護筒施工 PAGEREF _T

7、oc217438571 h - 28 - HYPERLINK l _Toc217438572 3）護筒區(qū)平臺平聯(lián)、梁系施工 PAGEREF _Toc217438572 h - 33 - HYPERLINK l _Toc217438573 4）護筒區(qū)外側鋼管樁施工 PAGEREF _Toc217438573 h - 34 - HYPERLINK l _Toc217438574 3、平臺輔助設施施工 PAGEREF _Toc217438574 h - 34 - HYPERLINK l _Toc217438575 4、鋼平臺防撞措施及基礎防護 PAGEREF _Toc217438575 h - 34

8、 - HYPERLINK l _Toc217438576 1）鉆孔樁施工鋼平臺的防撞措施 PAGEREF _Toc217438576 h - 34 - HYPERLINK l _Toc217438577 2）鉆孔鋼平臺處的基礎防護 PAGEREF _Toc217438577 h - 34 - HYPERLINK l _Toc217438578 第三章 機械設備使用計劃 PAGEREF _Toc217438578 h - 35 - HYPERLINK l _Toc217438579 第四章 勞動力使用計劃 PAGEREF _Toc217438579 h - 36 - HYPERLINK l _T

9、oc217438580 第五章 文明施工 PAGEREF _Toc217438580 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438581 一、文明施工管理目標 PAGEREF _Toc217438581 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438582 1、現(xiàn)場施工區(qū) PAGEREF _Toc217438582 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438583 2、施工便道 PAGEREF _Toc217438583 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438584 3、現(xiàn)場施工機械設備 PAGEREF _Toc21

10、7438584 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438585 4、工期保證 PAGEREF _Toc217438585 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438586 5、工程質量 PAGEREF _Toc217438586 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438587 二、文明施工措施 PAGEREF _Toc217438587 h - 37 - HYPERLINK l _Toc217438588 第六章 安全質量保證 PAGEREF _Toc217438588 h - 39 - HYPERLINK l _Toc21743

11、8589 一、水上施工安全要求 PAGEREF _Toc217438589 h - 39 - HYPERLINK l _Toc217438590 二、防臺防汛的安全要求 PAGEREF _Toc217438590 h - 39 - HYPERLINK l _Toc217438591 三、鋼平臺搭設質量要求 PAGEREF _Toc217438591 h - 39 - HYPERLINK l _Toc217438592 第七章 施工進度計劃 PAGEREF _Toc217438592 h - 40 -附件：北邊塔基礎施工平臺設計計算書第一章 工程概述第一節(jié) 工程概況北邊塔墩中心里程為K6+920

12、.00m，距長江大堤約100m。基礎采用54根2.5m鉆孔灌注樁（鋼護筒直徑2.8m），樁底標高-75.00m，樁長76.20m，樁底持力層為微風化砂巖。承臺為帶切角的矩形，平面尺寸為69.6m32.1m。承臺頂在最高通航水位以下，標高為+7m，承臺厚6m。設計一般沖刷線高程-20.94m，局部沖刷線高程-28.60m。鉆孔樁鋼護筒外徑2.8m，壁厚為22mm，長25.2m(結構部分)。鋼護筒作為永久結構的組成部分，與基樁共同參與受力，鋼護筒采用Q345c鋼材。北邊塔基礎一般構造圖見下圖。圖1.1-1 北邊塔基礎一般構造圖第二節(jié) 工程地質條件北邊塔位于橋址區(qū)長江主航道西側，緊貼和縣長江大堤，距

13、其約100m，該處勘測時水深約3m，墩位處水下地形較為平緩，泥面標高為+3.0-0.7m（現(xiàn)場實測值）。墩位處河道順直。鉆孔揭示深度范圍內（90m）為第四系全新統(tǒng)砂類土，基巖主要為侏羅系羅嶺組（J21）砂巖、泥質粉砂巖、砂質泥巖，地層分布總體較穩(wěn)定。墩位處地層分布自上而下依次為： （1）泥面： 標高 +1.74m（平均值）（2）淤泥質粉質粘土:底標高-7.06m（厚度8.8m）（3）粉砂：底高程-14.56m（厚度7.5m）（4）細砂：底高程-28.96m（厚度14.4m）（5）中砂：底高程-31.26m（厚度2.3m）（6）粗砂：底高程-34.26m（厚度3.0m）（7）細砂：底高程-35.

14、36m（厚度1.1m）（8）粗砂：底高程-39.76m（厚度4.4m）（9）中風化粉砂質泥巖：底高程-41.56m（厚度1.8m）（10）微風化粉砂質泥巖：底高程-50.76m（厚度9.2m）（11）微風化泥質粉砂巖：底高程-72.06m（厚度21.3m）（12）微風化砂巖：底高程-76.26m（厚度4.2m）（13）微風化粉砂質泥巖：底高程-88.46m（厚度12.2m）第三節(jié) 工程水文條件一、 水位、潮位上游大通站為長江下游最后水文站。大通站距離工程區(qū)上游約180km，其間，較大的入江支流有安徽的青弋江、水陽江、裕溪河等水系，入匯流量約占長江總流量的1.2左右。受長江徑流控制，馬鞍山河段汛

15、枯季分明。最高潮位發(fā)生在汛期，最低潮位發(fā)生在枯期。馬鞍山水位站年內最高潮位在5月到9月間均可發(fā)生，最早出現(xiàn)在5月22日（1958年），最遲發(fā)生在9月13日（1961年），大部分發(fā)生在7、8、9三個月中。年內最低潮位在12月到來年的3月間均可發(fā)生，最早發(fā)生在12月23日（1992年），最遲發(fā)生在3月30日（1954年），大部分出現(xiàn)在12月下旬到2月上旬。枯季最低潮位在馬鞍山以下主要由潮汐控制，加上冬季季風的綜合作用，其最低潮位在時間上的出現(xiàn)就比較均勻，變幅也小。馬鞍山水位站月平均水位見下表（除特別注明外，高程均為56黃海高程）。表1.3-1 馬鞍山站月平均水位統(tǒng)計表1l2345678910111

16、2水位1.491.612.213.284.735.496.485.985.604.933.552.12統(tǒng)計年份：1954年1991年表1.3-2 馬鞍山水位站歷年潮位特征值項目特征值發(fā)生時間歷年最高潮位（m）9.561998.8.1歷年最低潮位（m）-0.111959.1.22最大潮差（m）1.341962.3.8最小潮差（m）0.001960、19621964年多年平均水位3.95m19532004水位年最大變幅8.5rn19532004多年平均年內水位變幅6.78m19532004平均漲潮歷時3小時51分19532004平均落潮歷時8小時34分19532004三峽大壩建成后，對馬鞍山處長江

17、水位有影響。在江心洲碼頭施工中，汛期的最高水位在+8.0m附近。二、 徑流、泥砂馬鞍山河段屬感潮河段，水位受潮汐的影響。據(jù)大通站19502004年資料統(tǒng)計，年內最小流量一般出現(xiàn)在1月份，最大流量最早發(fā)生在5月份，最遲在9月份出現(xiàn)。每年12月至次年2月為大通站枯水期，多年流量泥砂特征值見下表。表1.3-3 大通水文站流量、泥砂特征值統(tǒng)計表項目特征值發(fā)生日期統(tǒng)計年份流量（m3/s）歷史最大926001954.08.0119502004歷史最小46201979.01.311 9502004多年平均2860019502004含砂量（kg/m3）歷史最大3.241959.08.0619512004歷史最

18、小0.0161999.03.0319512004多年平均0.46819512004輸砂量（108t）歷史最大6.78196419512004歷史最小1.47200419512004多年平均4.1819512004三、 設計水位及流量左汊大橋斷面設計潮位見下表：表1.3-4 大橋潮位頻率計算成果位置不同頻率設計潮位（m）0.33125102099大橋設計潮位左汊11.2210.7910.5110.169.719.270. 41本橋設計洪水位頻率為三百年一遇。根據(jù)大通水文站歷年流量資料，采用大通日均流量考慮區(qū)間入流及集水面積因素放大至工程河段，建立高潮位與曰均流量的關系，考慮一定的流量變幅，再參考

19、南京長江第三大橋及南京長江第四大橋己做的成果，推算得到各頻率設計潮位相應的設計流量。表1.3-5 大橋設計流量及流速計算成果位 置設計流量（m3/s）設計流速（m/s）P=0.33P=1P=0.3396P=1大橋橋位左汊90450837002.162.05四、 水流條件橋區(qū)所在的馬鞍山河段的水流受潮汐和長江徑流的共同影響，但徑流是控制河段內水流年內變化的主要因素，其水流特點為：由于受潮汐影響，流速過程也呈周期性變化，漲潮時流速小，落潮時流速大；汛期流速變幅小，而枯季流速變化大。江心洲橋區(qū)左汊：2004年5月9日18日實測中水期，施測水位3.914.75m，共施測了18條表面流向線，橋軸線上最大

20、表面流速為1.58m/s，表面流速為0.71m/s，在距右岸約1325m處。2005年4月5日11日實測枯水期，施測水位2.723.20m，施測了18條表面流向線，橋軸線上最大表面流速為1.26m/s，表面流速為0.80m/s，在距右岸約1123m處。2005年8月27日30日實測洪水期，施測水位7.077.38m，共施測了18條表面流向線，在橋軸線，最大流速為2.0m/s，位于右側。第二章 鉆孔鋼平臺施工第一節(jié) 鉆孔樁施工鋼平臺的結構形式和平面布置一、鋼平臺設計條件根據(jù)以下條件我項目部委托中交武漢港灣工程設計研究院有限公司進行鉆孔鋼平臺的施工圖設計。1、設計最高水位與最大流速設計最高水位：+

21、8.5m, +8.5m設計高水位是根據(jù)三峽大壩建成后，統(tǒng)計近幾年馬鞍山處長江水位所得。設計最大流速按照2.0 m/s考慮。2、鋼平臺頂標高鋼平臺頂標高為+9.00m。3、設計最低泥面標高設計最低泥面標高為-2.0m（考慮1m的沖刷）4、設計荷載 鉆機荷載：北主墩平臺同時布置6臺鉆機：2臺KPZ3500型鉆機，4臺ZDJ3500型鉆機。鉆機隔孔布置，單臺鉆機總重1250kN，動力系數(shù)1.3； 塔吊： 平臺區(qū)岸側下游布1臺250t.m塔吊，上游中間布置1臺250t.m塔吊； 系纜力： 平臺兩側各考慮200kN； 水流荷載： v=2.0m/s（平臺整體計算） 風荷載： 正常工作風速：20.0m/s

22、抗臺風速：28.4 m/s。二、鋼平臺的結構形式北主墩鉆孔平臺由護筒區(qū)平臺、護筒區(qū)周邊平臺、棧橋、碼頭組成。護筒區(qū)基礎由54根280022鋼護筒（鋼護筒牛腿底標高為+6.654m，底標高為-24.0m）組成，護筒區(qū)周邊平臺、棧橋、碼頭、塔吊基礎由50根150016、100014和7208鋼管樁組成。棧橋、碼頭上部結構從下而上依次為：在標高4.5m處設一道平聯(lián)，平聯(lián)為4268mm鋼管，平臺縱橫梁均采用2HM588300雙拼型鋼，型鋼上安裝貝雷桁架，貝雷桁架頂面安裝I25工字鋼縱梁和I14工字鋼次梁，面層采用t8mm鋼板。護筒區(qū)平臺上部結構從下而上依次為：在標高6.654m7.242m處安裝牛腿，

23、牛腿上安裝貝雷桁架，貝雷桁架頂面安裝I25工字鋼縱梁，面層采用t8mm鋼板。鋼平臺的結構形式詳見中交武漢港灣工程設計研究院有限公司所出的馬鞍山長江公路大橋跨江主體工程MQ-03標段臨時工程.北邊塔基礎施工平臺的施工圖設計平臺結構見下圖。圖2.1-2 北塔鉆孔平臺結構圖（一）圖2.1-2 北塔鉆孔平臺結構圖（二）圖2.1-3 北塔鉆孔平臺結構圖（三）圖2.1-4 北塔鉆孔平臺結構圖（四）三、鋼平臺的平面布置為了便于鉆孔樁、承臺施工時機械設備、鋼筋等能夠快速的垂直和水平運輸，在平臺岸側下游布設一座250t-m塔吊平臺，平臺上游中部布設一座250t-m塔吊平臺，平臺橫橋向布置一跨度38m，凈高30m

24、龍門吊。塔吊的機械性能見表2.1-1，80t龍門吊參數(shù)見表2.2-2。表2.1-1 250t-m塔吊的機械性能 距離(m)21.726323436404244吊重（t）129.77.67.16.66.05.75.3距離(m)4648505254565860吊重（t）5.054.84.554.354.153.953.753.6表2.1-2 80t龍門吊的機械性能80t龍門吊參數(shù)適度跨度38m天車運行速度0-8m/min主鉤起升高度30m主鉤起升速度2-4m/min副鉤起升高度27m滑輪組倍率8主鉤額定起重量80t滑輪喉徑500副鉤額定起重量10t卷揚機JK12大車運行速度0-10m/min設備總

25、功率92副鉤行走速度20m/min薦用鋼軌P50為了解決主墩整個施工期間現(xiàn)場的用電問題，平臺上擱置兩臺630kVA箱式變壓器、配電柜等。另外在圓頭塊兩側斜樁形成的平臺上安裝發(fā)電機、空壓機等機械電器設備。塔吊基礎和平臺連成整體，形成的平臺安放兩個集裝箱作辦公室和小型工具庫。第二節(jié) 鉆孔鋼平臺的搭設一、鉆孔鋼平臺的施工工藝流程浮吊拋錨定位運樁船就位沉放起始平臺23根鋼管樁鋼管樁間平聯(lián)及上部梁系施工起重船拋錨定位懸臂式導向架安裝、定位沉放第一根鋼護筒鋼護筒制作導向架前移及精確定位沉放下一根鋼護筒及護筒間連接安裝護筒區(qū)平臺上部結構剩余鋼管樁施打整體鋼平臺形成鉆孔樁施工250t.m塔吊安裝電力設施安裝導

26、向架制作圖2.2-1 鉆孔鋼平臺施工工藝流程圖北邊塔鉆孔平臺搭設按照以下十一個步驟進行，平臺搭設步驟見下圖。圖2.2-2 鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（一）圖2.2-3鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（二）圖2.2-4鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（三）圖2.2-5鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（四）圖2.2-6鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（五）圖2.2-7鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（六）圖2.2-8鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（七）圖2.2-9鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（八）圖2.2-10鉆孔鋼平臺搭設步驟圖（九）具體搭設步驟如下：第一步：進場后，現(xiàn)場實測平臺處泥面標高為+3.0-0.7m，水下有拋填護堤塊石，水位為+3.0m左右，無法滿足打樁船的作業(yè)水深要

27、求，改為浮吊，振動錘配合施打鋼管樁的工藝，考慮到塊石影響鋼護筒、鋼圍堰的下沉，采取抓斗船將塊石清除；第二步：采用蘇連海21號150噸全旋轉浮吊，DZ-90振動錘配合施打起始平臺23根鋼管樁；第三步：施工鋼管樁之間的平聯(lián)及上部結構施工；第四步：在起始平臺上安裝懸臂導向架，采用蘇連海21號150噸全旋轉浮吊， 400振動錘施振鋼護筒；第五步：以已沉放的鋼護筒為依托沉放下一根鋼護筒；第六步：護筒施振過程中，塔吊開始安裝，護筒間平聯(lián)安裝施工跟進；第七步：以已沉放的鋼護筒為依托，施振護筒區(qū)平臺外側鋼管樁，鋼管樁施工過程中平聯(lián)安裝施工跟進，完成所有平聯(lián)及上部梁系結構施工，鉆孔鋼平臺形成；第八步：完成起重設

28、備及變壓器安裝，準備鉆孔樁施工。二、鉆孔鋼平臺施工1、起始平臺鋼管樁施工進場后，現(xiàn)場實測平臺處泥面標高為+3.0-0.7m，水下有拋填護堤塊石，水位為+3.0m左右，無法滿足打樁船的作業(yè)水深要求，改為浮吊，振動錘配合施打鋼管樁的工藝。起始平臺23根鋼管樁采用蘇連海21#、150t全旋轉浮吊，DZ-90振動錘配合進行鋼管樁沉放，利用浮吊進行平聯(lián)、橫梁及上部結構安裝。1）鋼管樁沉放 鋼管樁沉放施工工藝流程見下圖。起重船及振動錘就位吊裝鋼管樁進入定位架測量、調整樁傾斜度、平面扭角及樁位沉放鋼管樁樁位及垂直度監(jiān)測校核起重船拋錨定位沉樁至設計標高移走起重船移船至下一沉樁樁位就位施打施工準備鋼管樁之間平聯(lián)

29、連接 SHAPE * MERGEFORMAT 圖2.2-11 鋼管樁沉放施工工藝流程圖 振動錘的選擇將鋼管樁沉放到位所需振動錘激振力Fv 土的動摩阻力FR FR=dULi 其中：d土體單位面積動摩阻力，kN/m2。U護筒周長，m。 Li入土深度，m。北邊塔基礎鋼護筒沉放激振力計算見下表。PAGE 表2.2-1 北邊塔基礎鉆孔平臺鋼管樁沉放激振力計算表巖層編號層底高程(m)層高(m)巖土名稱及其特征 1.744-1-7.0628.802淤泥質粉質粘土：灰褐色；流塑；質不均，含粉土圖，頂部偶含塊石，局部夾薄層粉土。 4-14.560 7.498粉砂：灰色；松散；飽和；質不純，粒均，成分主要為石英、

30、長石，少量云母，孔深13.20-13.40m段夾薄層粉質粘土。4-22.260 7.7細沙：灰色；稍密；中密；飽和；質較純；粒均，成分主要為石英，長石，少量云母5-28.960 6.7細砂：青灰色；中密；飽和；質不純；成分主要為石英、長石，含腐植物與少量卵礫石，直徑一般5-25mm，局部夾薄層中砂。激振力計算（北邊塔基礎鋼管樁）地層底標高（m）層厚（m）靜摩阻f （kN/m2）鋼管樁周長（m）摩阻力（kN）泥面標高1.74淤泥質粉質粘土4-1-7.0628.802202.261398.026粉砂4-14.5607.498252.261423.824粉砂4-22.2607.7352.261609

31、.340細砂5-24.001.74402.261157.366合計1588.556液化系數(shù)0.3所需下沉力合計476.567根據(jù)上表的計算結果，鋼管樁振動下沉到位時（-24.0m），P=476.567kN，可選用單臺DZ 90型電動振動錘，DZ 90型電動振動錘技術參數(shù)如下：表2.2-2 DZ 90型電動振動錘性能表項目單位DZ-90型電機功率KW90靜偏心力矩NM403激振力KN546轉速R/MIN1100空載振幅MM6.6 鋼管樁沉放方法鋼管樁沉放前根據(jù)樁位圖計算每一根樁中心平面坐標，直接確定其樁中心坐標。確定好沉樁順序，防止先施打的樁妨礙后續(xù)的樁施工。起重船按照確定的打樁順序進行拋錨定位

32、，拋錨的過程中應注意使錨纜在打樁及移船的過程中不能碰到已經沉放完畢的鋼管樁。運樁船在起重船側面定位，鋼管樁在運至現(xiàn)場之前要求在樁身上標明刻度，以方便沉樁過程中一些技術數(shù)據(jù)的采集。當起重船將鋼管樁豎起后，調整船位，使鋼管樁的平面位置到達設計樁位處，滿足設計要求后，采用振動錘開始沉樁。在沉樁過程中要進行測量監(jiān)控，并做好沉樁記錄。鋼管樁沉放以振動力控制標高控制為主，標高控制為輔。鋼管樁施打照片見下圖。圖2.2-12鋼管樁沉放照片2）鋼管樁間平聯(lián)、縱橫梁，及樁頂平臺施工 平聯(lián)施工鋼管樁施打就位后（2根以后），開始平聯(lián)的連接，平聯(lián)采用4268mm。單樁沉放結束后，立即將其與已沉放的鋼管樁連成整體，防止單

33、樁在潮流作用下發(fā)生偏位，平聯(lián)之間的連接通過“哈佛接頭”焊接連接，每根平聯(lián)設置一個“哈佛接頭”。所有鋼管平聯(lián)均在后場下料，現(xiàn)場安裝。所有鋼管平聯(lián)按照比設計標高處兩鋼管之間的平聯(lián)總長度縮短40cm左右的尺寸下料，一端加工成垂直斷面；“哈佛接頭”的內徑比鋼管平聯(lián)外徑大1cm，長度按照70cm下料。平聯(lián)的吊裝具體施工方法如下：在待安裝平聯(lián)的一端套上“哈佛接頭”，使用起重船起吊進行安裝。為了方便調整平聯(lián)位置，用兩個2t的手拉葫蘆吊掛在樁頂及平聯(lián)的兩端以便調整平聯(lián)的位置。平聯(lián)安裝到位后，將平聯(lián)兩端的“哈佛接頭”推到指定位置進行焊接，焊接時先焊接“哈佛接頭”與鋼管樁連接處，后焊接與平聯(lián)連接處。所有的環(huán)向焊縫

34、均要求滿焊，嚴格控制焊縫質量。平聯(lián)與鋼管樁之間的連接方式見下圖。圖2.2-13 平聯(lián)與鋼管樁之間連接示意圖 縱、橫梁施工起始平臺的縱梁是由2HN588300mm型鋼構成，通過在鋼管樁頂部開槽，將橫梁放置在其內。2HN588300mm型鋼均在后場加工、現(xiàn)場安裝。施工方法如下：首先在鋼管樁上放出橫梁軸線及下邊線位置，實施鋼管樁頂部開槽，起吊安裝橫梁，焊接連接板及勁板。 塔吊基礎梁及塔吊安裝在起始平臺平聯(lián)及橫梁安裝完成后，開始塔吊安裝。具體做法如下：在后場加工區(qū)加工塔吊基礎梁，車運至施工現(xiàn)場，浮吊吊裝塔吊軌道梁，實施焊接固定。塔吊安裝完成后應按照相應的要求進行測試，合格后才能投入使用，塔吊垂直度一定

35、要滿足塔吊生產廠家的設計要求。 起始平臺上部結構安裝起始平臺是移動懸挑式導向架開始施振鋼護筒的支點，以起始平臺為支點開始施振第一批鋼護筒。起始平臺即將鉆孔平臺靠岸側部分先施工，作為移動懸挑式導向架的起始支點構造。我局在荊沙大橋、鄂黃大橋、潤揚大橋等長江沿線特大橋的施工中積累了豐富的水上鉆孔鋼平臺的施工經驗，我們將充分利用我局水上施工設備，進行本工程的水上鉆孔鋼平臺施工。2、護筒區(qū)平臺施工1）起重設備鋼護筒長32.0m，外徑2.8m，重約46.7t。經比較，鋼護筒吊裝采用“蘇連海21#”150t固定不旋轉浮吊進行，“蘇連海21#”浮吊主要技術參數(shù)見下表，同時輔助鋼護筒施工，后期作為鉆孔施工時鋼筋

36、籠下放及鉆機移位的起重設備。表2.2-3 蘇連海21#浮吊性能參數(shù)表船體尺寸及機組性船體尺度（m）滿載吃水（m）滿載排水量（t）發(fā)電機組功率（kW）總長型寬型深2.045.818.883.91286375起重性能臂架長度（m）工作角度（）最大起重量（t）38.030801502）鋼護筒施工鋼護筒采用懸臂導向架定位和導向。鋼護筒下沉采用400振動錘沉放。 鋼護筒施工工藝流程鋼護筒采用移動式導向架定位導向，振動錘振動下沉。單根鋼護筒沉放工藝流程見下圖。圖2.2-14 鋼護筒沉放施工工藝流程 振動錘的選擇將鋼護筒沉放到位所需振動錘激振力Fv 土的動摩阻力FR FR=dULi 其中：d土體單位面積動摩

37、阻力，kN/m2。U護筒周長，m。 Li入土深度，m。北邊塔基礎鋼護筒沉放激振力計算見下表。表2.2-4 北邊塔基礎鋼護筒沉放激振力計算表巖層編號層底高程(m)層高(m)巖土名稱及其特征 1.744-1-7.0628.802淤泥質粉質粘土：灰褐色；流塑；質不均，含粉土圖，頂部偶含塊石，局部夾薄層粉土。 4-14.560 7.498粉砂：灰色；松散；飽和；質不純，粒均，成分主要為石英、長石，少量云母，孔深13.20-13.40m段夾薄層粉質粘土。4-22.260 7.7細沙：灰色；稍密；中密；飽和；質較純；粒均，成分主要為石英，長石，少量云母5-28.960 6.7細砂：青灰色；中密；飽和；質不

38、純；成分主要為石英、長石，含腐植物與少量卵礫石，直徑一般5-25mm，局部夾薄層中砂。激振力計算（北邊塔基礎鋼管樁）地層底標高（m）層厚（m）靜摩阻f （kN/m2）鋼管樁周長（m）摩阻力（kN）泥面標高1.74淤泥質粉質粘土4-1-7.0628.802208.7921547.744粉砂4-14.5607.498258.7921648.060粉砂4-22.2607.7358.7922369.444細砂5-24.001.74408.792611.923合計6177.171液化系數(shù)0.3所需下沉力合計1853.151根據(jù)上表的計算結果，護筒振動下沉到位時（-24.0m），P=1853.151kN，

39、可選用400型液壓振動錘，400振動錘技術參數(shù)如下：表2.2-5 400型液壓振動錘性能表偏心力矩230kg.m最大激振力4000 kN最大上拔力2000 kN重量38000kg尺寸（長寬高）2440mm810mm3010mm系統(tǒng)振幅36mm動力柜發(fā)動機功率552kw動力柜重量9700kg動力柜尺寸（長寬高）4724mm2083mm2440mm液壓夾頭重量9000kg 鋼護筒定位導向架移動懸挑式定位導向架為鋼桁架結構，其長度為20.25m，寬4.7m，用起重船吊裝移位，并錨固在已完成的起始平臺或已沉放的鋼護筒頂口上，在導向架前端設置2層層距8.36m的上、下導向定位裝置，導向裝置內設置有供鋼護

40、筒定位、施沉過程中糾偏、調整的液壓千斤頂和鎖定裝置。懸臂式定位導向架結構形式見下圖。圖2.2-15 定位導向架結構示意圖 鋼護筒沉放A、導向架就位測量放出導向架的平面位置，然后導向架就位，調整導向架的垂直度。導向架上口采用手拉葫蘆與平臺成30左右，在四個方向固定，上層導向架與平臺間采用螺栓或焊接連接，下層導向架與平臺平聯(lián)焊接固定。B、鋼護筒起吊、就位用一艘起重船起吊鋼護筒。鋼護筒吊裝采用兩個主鉤，鋼護筒被吊起后，一鉤起鉤，同時另一鉤下落，實現(xiàn)鋼護筒由水平變垂直。然后打開導向架的開口銷，鋼護筒緩慢進入導向架內，上好鎖口拉桿，選擇流速較小時將鋼護筒緩慢下放，直至入泥穩(wěn)定（若流速較大，護筒下部帶下拉

41、纜以克服水流力），待鋼護筒下沉穩(wěn)定后才能脫鉤。為避免鋼護筒發(fā)生吊裝變形，浮吊吊索采用捆綁式吊裝方法。鋼護筒起吊、就位示意見下圖。 SHAPE * MERGEFORMAT 鋼護筒水平吊起 鋼護筒豎起過程 SHAPE * MERGEFORMAT 鋼護筒豎起、移動 鋼護筒進入導向架圖2.2-16 鋼護筒起吊、就位照片C、振動錘安裝及振動下沉安放振動錘時，將液壓鉗對位后，夾住護筒，緩慢松鉤，測量垂直度，進行點振，測量觀察護筒垂直度和平面位置，直接施振下沉到位。當護筒頂口接近導向架上龍口時，停振，將上龍口移開，然后再啟動振動錘，直至達到設計標高位置。鋼護筒下沉示意見下圖。圖2.2-17 鋼護筒下沉照片D

42、、鋼護筒下沉精度要求平面中心位置允許偏差：5cm傾斜度： 1/300 保證鋼護筒垂直度的措施A、采用懸臂式定位導向架定位導向導向架與平臺或已沉放鋼護筒進行錨固，有足夠的剛度，其前端設置上、下2層導向裝置，導向裝置內設置有供鋼護筒定位、施沉過程中糾偏、調整的絲桿和鎖定裝置，保證了鋼護筒垂直定位，施振鋼護筒時，可調節(jié)絲桿，對鋼護筒作有效約束，使其垂直下沉到位。B、選擇流速較小的時間段定位鋼護筒C、對鋼護筒全過程進行測量觀測，發(fā)現(xiàn)異常，停止下沉，利用起重船拔起鋼護筒重新施振。3）護筒區(qū)平臺支撐梁施工護筒區(qū)平臺設置一道支撐梁，支撐梁采用2H588300型鋼。型鋼底標高為+6.654m，支撐梁采用牛腿方

43、式與鋼護筒及鋼管樁焊接連接，支撐梁根據(jù)鋼護筒的實際位置現(xiàn)場下料。4）護筒區(qū)外側鋼管樁施工護筒區(qū)外側鋼管樁在鋼護筒全部施工完畢，仍采用懸臂式定位導向架輔助、振動錘進行施打，具體施工工藝與鋼護筒施工相同。3、平臺輔助設施施工平臺上輔助設施包括：施工通道、欄桿、辦公及生活設施。護筒區(qū)平臺的支撐梁、軌道梁雖然為鉆孔樁施工提供了作業(yè)面，但是還需要鋪設施工通道作為輔助。施工通道使用I25a的工字鋼，頂面鋪設厚4mm的鋼板網?，F(xiàn)場倉庫及辦公室均布置在平臺中間，采用集裝箱作為倉庫、辦公室及臨時休息室。所有臨時通道均按要求設置欄桿。非施工通道部位采用安全網進行防護。4、鋼平臺防撞措施及基礎防護1）鉆孔樁施工鋼平

44、臺的防撞措施鉆孔平臺形成后為確保施工安全，應按相關法律法規(guī)要求及時設置安全警示標志，并在平臺四周設置防護欄桿和布設救生圈、滅火器等安全設施。 根據(jù)施工作業(yè)要求，確定施工占用水域，依據(jù)相關程序上報，及時向航道管理部門申請航行通報。 依據(jù)相關規(guī)定在作業(yè)船舶和平臺上設置障礙物夜間警示燈。 盡量先安排拐角的鉆孔樁先施工，盡快成樁，以提高整個平臺的穩(wěn)定性。 大型施工船舶均要求自行拋錨，無特殊情況不能在平臺上帶纜，并且施工船舶與鋼平臺之間要有一定的安全距離，防止船舶在風浪的作用下撞擊平臺。 在護筒區(qū)平臺兩側的輔助樁上掛設防撞護舷作為船舶擠靠時的消能裝置。2）鉆孔鋼平臺處的基礎防護鉆孔鋼平臺允許沖刷后泥面標

45、高為-2.0m，為了確保在鋼平臺施工以及鉆孔樁施工期間的安全，在鋼平臺施工期間定期進行平臺處以及周邊一定范圍內河底泥面標高的動態(tài)監(jiān)測，當沖涮后泥面標高接近-2.0m時，使用袋裝砂、袋裝碎石進行防護。第三章 機械設備使用計劃 機械設備使用計劃見下表：表3-1 投入本工程的機械設備表序 號設備名稱規(guī)格型號生產能力單位數(shù)量浮吊蘇連海起21#150t全旋轉艘1拖輪航工904900P艘1方駁航工方駁42800t艘1交通船艘1履帶吊QUY50A50t臺1汽車起重機30t輛1振動錘400臺110振動錘DZ90臺111裝載機92.3B#2L30B3m3臺213東風車10t輛114自卸汽車輛515柴油發(fā)電機康明

46、斯400kW臺117箱式變壓器630kVA臺218主要測量設備Trimble 5700GPS5mm+1ppm套3徠卡TCA1201+1+1.5ppm套2徠卡NA2GPM30.3mm/km套1徠卡720水準儀1.2 mm/km套1第四章 勞動力使用計劃 勞動力使用計劃見下表：表4-1 投入本工程的勞動力使用計劃表序號工種人數(shù)備注1管理人員8人2技術員4人3工長2人4測量工5人5起重工4人6電工4人7電焊工30人8普工40人第五章 文明施工 一、文明施工管理目標1、現(xiàn)場施工區(qū)場地平整，無垃圾、廢料堆，材料、設備定點放置，堆放有序；防護設施齊全、規(guī)范，安全標志明顯美觀；現(xiàn)場做到安全生產，保持施工環(huán)境

47、整潔。2、施工便道規(guī)劃合理，平坦暢通，無材料、設備堆積、堵塞現(xiàn)象，交通要道鋪筑砂石或水泥，消除泥濘不堪或塵土飛揚的現(xiàn)象。3、現(xiàn)場施工機械設備布置整齊，外表清潔，銘牌及安全操作規(guī)程齊全，有專人管理，堅持定期檢查維護保養(yǎng)，確保性能良好。4、工期保證生產計劃在實際生產中落實到位。5、工程質量嚴格按照國家現(xiàn)行有關技術規(guī)范執(zhí)行，確保結構內部受力安全。鋼護筒表面光滑平整、順直；焊縫表面不得有裂紋、焊瘤、咬邊等缺陷，不得有表面氣孔、夾渣、電弧擦傷等缺陷；防腐涂層表面應均勻、無明顯皺皮、流墜、針眼和氣泡等現(xiàn)象，不得誤涂、漏涂，涂層不應脫皮和返銹等。二、文明施工措施1、在進入施工現(xiàn)場的路口，設置告示牌和施工平面示意圖，按現(xiàn)場總平面布置規(guī)定，對施工現(xiàn)場進行統(tǒng)一布局、統(tǒng)一指揮、統(tǒng)一調度、統(tǒng)一管理；2、保持道路暢通，設置明顯的交通標志，嚴禁任何單位及個人擠占道路；3、施工用水源和電源的供應布置安全合理，便于施工，確保消防用水，現(xiàn)場排水系統(tǒng)良好；4、施工機械配置合理，并按三定原