特殊路基施工

1、特殊(tsh)路基施工ppt制作(zhzu)：張春旺文字收集：陸萬超、刁宇圖片收集：夏榮梁、張芮共二十三頁膨脹土地區(qū)(dq)路基施工一、 膨脹土是一種除具有一般粘性(zhn xn)土所共有的物理、化學(xué)性質(zhì)外，主要是由親水性粘土礦物成份蒙脫石、伊利石和高嶺土所組成，同時具有吸水顯著膨脹軟化和失水收縮硬裂的變形特征。 根據(jù)膨脹土的物理、化學(xué)特性，膨脹土分強(qiáng)膨脹土、中等膨脹土和弱膨脹土三類。共二十三頁強(qiáng)膨脹土 ，灰白色，灰綠色，粘土細(xì)膩(xn)、滑感特強(qiáng)，網(wǎng)狀裂隙發(fā)育，有蠟面，易風(fēng)化，呈細(xì)狀中等膨脹土 ，以棕、紅、灰色為主，粘土中含少量粉砂，滑感較強(qiáng)，裂隙較發(fā)育，易風(fēng)化，呈碎粒狀，含鈣質(zhì)結(jié)核弱膨脹土

2、 ，黃褐色為主，粘土中含較多粉砂，有滑感，裂隙發(fā)育，易風(fēng)化，呈碎粒狀，含較多鈣質(zhì)或鐵錳結(jié)核 伊利石共二十三頁路堤(ld)填筑施工施工工藝1所有重粘土取土坑都應(yīng)做膨脹性試驗(yàn)。強(qiáng)膨脹土不應(yīng)作為路堤填料，中、弱膨脹土需經(jīng)摻石灰改良處理后，方可作為路堤填料。摻石灰劑量經(jīng)試驗(yàn)確定，摻灰處理后的脹縮總率不宜超過07。2石灰等級應(yīng)為三級以上，應(yīng)按現(xiàn)買現(xiàn)用的原則，盡量縮短石灰在工地存放時間(shjin)，否則應(yīng)妥善覆蓋保管。3摻灰拌和分兩步進(jìn)行：第一步：在取土坑取土摻灰，此時摻生石灰，摻灰量為總摻灰量的40左右，可用挖掘機(jī)對其翻拌后打堆悶料，并有適當(dāng)?shù)膼灹蠒r間，悶料時間為4872小時；第二步：待石灰消解，土壤

3、塑性指數(shù)與含水量降低之后，將拌和料運(yùn)至路基上攤鋪、粗平，并達(dá)到松鋪厚度，撤鋪補(bǔ)足剩余石灰劑量。當(dāng)含水量接近最佳含水量時，宜用消解石灰。4按路拌法采用強(qiáng)制式穩(wěn)定土拌和機(jī)進(jìn)行粉碎與拌和，并根據(jù)拌和機(jī)的性能決定松鋪厚度，松鋪厚度不得大于拌和機(jī)有效拌和深度，且不得大于30厘米。粉碎拌和后的灰土含灰量要均勻，最大土塊應(yīng)小于5厘米，各施工層間不得有素土夾層。共二十三頁5膨脹土施工路段要根據(jù)天氣情況加以控制。在每層土上土之前都要對底層土基進(jìn)行復(fù)查，如果被雨水浸蝕過或間隔時間較長，表面有松散現(xiàn)象(xinxing)時，要進(jìn)行理灑水復(fù)壓。如果施工期間遇雨應(yīng)及時碾壓，并加大橫坡，天晴后要重新翻曬碾壓。6碾壓時含水量

4、不得低于最佳含水量，可控制在大于最佳含水量1個百分點(diǎn)左右。7碾壓時應(yīng)嚴(yán)格控制縱、橫坡，橫坡應(yīng)大于普通土橫坡度1個百分點(diǎn)，碾壓后路基表面不得有坑洼現(xiàn)象。8碾壓時路肩外側(cè)要超寬碾壓，超寬寬度應(yīng)大于30厘米，碾壓遍數(shù)要比正常碾壓遍數(shù)多l(xiāng)2遍。9路堤填成后，應(yīng)立即進(jìn)行漿砌護(hù)坡和邊溝的鋪砌。在末做好路堤漿砌防護(hù)準(zhǔn)備之前，不得削坡，削坡的長度根據(jù)防護(hù)工程的進(jìn)度加以控制。10路堤填成后，如當(dāng)年不能鋪筑路面，應(yīng)在路堤頂面用粘土做成厚度不小于30厘米，橫坡不小于3的封層，封層的壓實(shí)度不小于85。11路基壓實(shí)度檢驗(yàn)采用灌砂法，檢驗(yàn)頻率比正常土路堤規(guī)定增加一倍。共二十三頁路塹(lqin)施工膨脹土路塹施工應(yīng)集中力量

5、、連續(xù)快速施工，分段完成。盡量避免雨季施工，當(dāng)有困難不能避免時，應(yīng)保證在施工中排水暢通，不出現(xiàn)積水浸泡工作面場地現(xiàn)象。開挖膨脹土路塹必須從上到下分層、分段開挖、支護(hù)，嚴(yán)禁一次性全段開挖到路肩標(biāo)高，再行支護(hù)。對粘性較大且含水量較高的膨脹土應(yīng)適當(dāng)晾干后再行開挖。經(jīng)常檢查邊坡開挖坡度，嚴(yán)禁超、欠挖。根據(jù)膨脹土分類等級、軟弱層面和裂隙面的組合關(guān)系，當(dāng)?shù)貧夂蛱攸c(diǎn)水文地質(zhì)條件等因素(yn s)設(shè)置邊坡坡度和平臺，平臺應(yīng)封閉且應(yīng)有向路基側(cè)溝排水的坡度。對中強(qiáng)膨脹土裂隙、層理發(fā)育、地下水豐富地段，邊坡坡率可放緩至1：4，平臺增大到4m。共二十三頁滑坡(hup)地段路基施工滑坡防治的工程措施1.路基滑坡直接影響

6、到公路路基穩(wěn)定時，不論采用何種方法處理，都必須做好地表水及地下水的處理。2.對于滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流人滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑一兩條環(huán)形截水溝；對于滑坡體下部的地下水源應(yīng)截斷或排出。3.在滑坡體未處治之前，禁止在滑坡體上增加荷載（如停放機(jī)械、堆放材料、棄土等）。4.對于挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡，應(yīng)修筑一條或數(shù)條環(huán)形截水溝。5.當(dāng)挖方路基上邊坡發(fā)生的滑坡不大時，可采用刷方（臺階）減重、打樁或修建擋土墻進(jìn)行(jnxng)處理以達(dá)到路基邊坡穩(wěn)定。6.填方路堤發(fā)生的滑坡，可采用反壓土方或修建擋土墻等方法處理。7.沿河路基發(fā)生滑坡，可修建河流調(diào)治構(gòu)造物（堤壩、丁壩

7、、穩(wěn)定河床等）及擋土墻方法處理。8.滑坡表面處治可采用整平夯實(shí)山坡，填筑積水坑，堵塞裂隙或進(jìn)行山坡綠化固定表土。共二十三頁滑坡地段路基(lj)的施工技術(shù)要點(diǎn)地下水活動是誘發(fā)滑坡產(chǎn)生的主要外因，不論采用何種方法處理滑坡，都必須做好地表水及地下水的處理，排除降水及地下水。(1）環(huán)形截水溝施工技術(shù)規(guī)范規(guī)定：對于(duy)滑坡頂面的地表水，應(yīng)采取截水溝等措施處理，不讓地表水流人滑動面內(nèi)。必須在滑動面以外修筑12條環(huán)形截水溝。(2)樹枝狀排水溝共二十三頁(3)平整夯實(shí)滑坡體表面的土層，防止地表水滲人滑體坡面造成高低不平，不利于地表水的排除(pich)，易于積水，應(yīng)將坡面做適當(dāng)平整。共二十三頁滑坡處置常用

8、的方法(fngf)及其特點(diǎn)滑坡作為自然界四大地質(zhì)災(zāi)害之一，是僅次于地震與火山，而比泥石 流嚴(yán)重到一種自然災(zāi)害。盡管隨著科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，人們對滑坡有了較為深入的了解，在滑坡防治方面也積累了豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，從而減少了不少損失。但是，由于經(jīng)濟(jì)建設(shè)的需要， 從陸地至海洋、由平原達(dá)山區(qū)大量人為工程的活動與興建，使自然環(huán)境改變，導(dǎo)致新生的滑坡災(zāi)害其損失遠(yuǎn)大于自然滑坡。因此， 人們迫切需要探究滑坡災(zāi)害， 以盡可能地減小損失。在建設(shè)的過程(guchng)中建設(shè)者們積累和總結(jié)了許多方法和經(jīng)驗(yàn)，為各類滑坡的防治的施工提供了因地適宜的方法。滑坡治理的工程措施很多，歸納起來分為四類：一是消除或減輕水的危害；二是改變滑

9、坡體外形；三是設(shè)置抗滑建筑物； 四是改善滑動帶土石性質(zhì)。共二十三頁一、消除或減輕(jinqng)水的危害1.排除地表水：排除地表水是整治滑坡不可缺少的輔助措施，而且應(yīng)是首先采取 并長期運(yùn)用的措施。其目的在于攔截、旁引滑坡外的地表水，避免地表水流入滑坡區(qū)；或?qū)?滑坡范圍內(nèi)的雨水及泉水盡快排除，阻止雨水、泉水進(jìn)入滑坡體內(nèi)。主要工程措施有：油墨 滑坡體外截水溝；滑坡體上地表水排水溝；引泉工程；做好滑坡區(qū)的綠化工作等。2.排除地下水： 對于地下水，可疏而不可堵。其主要工程措施有：截水盲溝 用 于攔截和旁引滑坡外圍的地下水； 支撐盲溝 兼具排水和支撐作用； 仰斜孔群 用近于 水平(shupng)的鉆孔把

10、地下水引出；此外還有盲洞、滲管、滲井、垂直鉆孔等排除滑體內(nèi)地下水的工 程措施。共二十三頁二、改變(gibin)坡體幾何形態(tài)這種措施主要是消減推動滑坡產(chǎn)生區(qū)的物質(zhì)（即減重）和增加阻止滑坡產(chǎn)生 區(qū)的物質(zhì)（即反壓） ，通常所謂的砍頭壓腳；或減緩邊坡的總坡度，即通稱的削 方減載。這種方法是經(jīng)濟(jì)有效的防治(fngzh)滑坡的措施，技術(shù)上簡單易行且對滑坡體防 治效果好，所以獲得了廣泛地應(yīng)用并積累了豐富的經(jīng)驗(yàn)。特別是對厚度大、主滑 段和牽引段滑面較陡的滑坡體，其治理效果更加明顯。對其合理應(yīng)用則需先準(zhǔn)確 判定主滑、牽引和抗滑段的位置。共二十三頁三、設(shè)置(shzh)抗滑建筑物 1 、抗滑擋墻：在滑坡底腳修建擋墻

11、也是常用的一種方法。擋墻可用砌石、混凝土以及鋼筋 混凝土結(jié)構(gòu)。臨時性加固時，也可采用木籠擋墻。修建擋墻不但能適當(dāng)提高滑坡 的整體安全性，更可有效防止坡腳的局部崩坍，以免不斷惡化邊坡條件。但對于 大型滑坡， 擋墻由于受到工程量及高度的限制， 滑坡體的安全系數(shù)往往提高不大。 如果在邊坡表面修建一些拱形或網(wǎng)形建筑物，或?qū)吰录右员砻嫫鲎o(hù)，則它 們雖不能防止深層滑動，提高滑坡體的整體穩(wěn)定性，但也能防止表面局部崩落、 沖刷，以免進(jìn)一步惡化滑坡體的工作條件。 2、抗滑樁 ：抗滑樁是一種被實(shí)踐證明效果較好的傳統(tǒng)滑體加固方式。對一些中、深層滑 坡， 用抗滑擋墻難以整治的情況下， 可以用抗滑樁。 抗滑樁在滑坡體

12、上挖孔設(shè)樁， 不會因施工破壞其整體穩(wěn)定。樁身嵌固在滑動面以下的穩(wěn)固地層內(nèi)，借以抗衡滑 坡體的下滑力， 這是整治滑坡比較有效的措施。 但是， 由于其多為懸臂梁式設(shè)置， 不但受力狀態(tài)不理想，而且為克服較大的彎矩作用，往往設(shè)計(jì)的斷面較大，配筋 率較高，造價(zoji)也非常高。共二十三頁3 、預(yù)應(yīng)力錨桿 ：預(yù)應(yīng)力錨索單獨(dú)穩(wěn)定滑坡是在其中、前部打若干排錨索，錨于滑動面以下穩(wěn) 定地層中，加預(yù)應(yīng)力 5003000 kN 以上，增加對滑動面的垂直壓力從而提高摩阻 力和水平抗力，變被動受力為主動抗滑。地面用梁或錨墩作反力裝置給滑體施加 一個預(yù)應(yīng)力來穩(wěn)定滑坡，這樣能有效地阻止滑坡的移動。錨索工程不開挖滑體， 對

13、滑體擾動小，又能機(jī)械施工，比抗滑樁工程節(jié)省投資約 50%，因此應(yīng)用前景十 分廣闊。 4 、錨索樁：錨索與抗滑樁聯(lián)合形成錨索樁。 在抗滑樁頂部加 24 束錨索， 增加一個拉力， 改變普通抗滑樁的懸臂受力狀態(tài)，接近簡支梁，加預(yù)應(yīng)力使樁由被動受力變?yōu)橹?動受力，因而大大降低了傳統(tǒng)樁體的截面、配筋率和埋置深度，可節(jié)省工程投資 40%50% ，有較明顯的技術(shù)、經(jīng)濟(jì)效益。預(yù)應(yīng)力錨索抗滑樁改變了樁的受力狀 態(tài)，變被動支擋為主動預(yù)加，提高了滑坡穩(wěn)定性。此方案的優(yōu)點(diǎn)是可以提供較大 的錨固力，錨桿充分發(fā)揮其全部作用之前不產(chǎn)生移動，故邊坡的變形(bin xng)和可能的張 裂是最小的，但要配備大型的張拉設(shè)備，目施工

14、工藝復(fù)雜，成本高昂。共二十三頁5 、普通砂漿錨桿錨固：普通砂漿錨桿錨固利用水泥砂漿將錨桿和孔壁牢牢地粘結(jié)在一起。 該方法(fngf)的 優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡單，適應(yīng)性強(qiáng)，可適用于各種地層，抗震動性能較好，費(fèi)用僅為預(yù) 應(yīng)力錨固的 1/3 左右。缺點(diǎn)是強(qiáng)度較低，注漿時易造成空洞，不夠密實(shí)等缺點(diǎn)。 安裝后不能及時提供錨固力（錨固力為桿體強(qiáng)度） 。6、復(fù)合擋土結(jié)構(gòu) ：復(fù)合擋土結(jié)構(gòu)是樹根樁技術(shù)在邊坡工程中的應(yīng)用， 是一種較為新型的抗滑擋 土結(jié)構(gòu)，由前后兩排樹根樁斜錨桿與灌入水泥漿加固后的土體復(fù)合構(gòu)成，用來控 制土體的穩(wěn)定性。該結(jié)構(gòu)可用來代替?zhèn)鹘y(tǒng)的擋土墻、抗滑樁等用于滑坡防治，與 擋土墻、抗滑樁等抗滑結(jié)構(gòu)相比，具

15、有造價低、施工方便、工期短、對土體擾動 小等特點(diǎn)，具有一定的經(jīng)濟(jì)和社會效益。 7、土錨釘 ：土錨釘是將金屬棒、桿、竹等打入原土體或軟巖，或?qū)⒐酀{置入土或軟巖中 預(yù)先預(yù)先鉆好的鉆孔內(nèi)，它們和土體共同構(gòu)成有內(nèi)聚力的土結(jié)構(gòu)物，以阻止不穩(wěn) 定斜坡的運(yùn)動或支撐臨時挖方邊坡。錨釘屬被動單元，打入或置入后不再施加拉 張應(yīng)力。土錨桿可用以支撐潛在不穩(wěn)定斜坡或蠕動斜坡，最適用于密實(shí)的顆粒土 或低塑性指數(shù)堅(jiān)硬粉質(zhì)粘土。由于金屬棒、桿銹蝕速度的不確定性，土錨釘主要 用于臨時結(jié)構(gòu)物。土錨釘系統(tǒng)既有柔韌性又有整體性，故可抗地震荷載。共二十三頁8、加筋土 ：加筋土是在土體中埋入有抗拉的單元以改善土體的總體強(qiáng)度， 穩(wěn)定天然

16、及堆 填斜坡，支擋開挖邊坡都可用加筋土擋墻。它優(yōu)于傳統(tǒng)擋墻之處有：既有粘聚 性又有韌性，故能承受大變形；可使用的填料范圍很廣；易于修建；抗地 震荷載；已有多種面板形式，可以建成賞心悅目的結(jié)構(gòu)；比傳統(tǒng)擋墻或樁造 價低廉。9、格構(gòu)錨固 ：格構(gòu)錨固是一種新型支擋加固措施，是利用漿砌塊石、現(xiàn)澆鋼筋混凝土或預(yù) 應(yīng)力混凝土進(jìn)行坡面防護(hù)，并利用錨桿或錨索固定的一種滑坡綜合防護(hù)措施，它 將整個護(hù)坡與柔性(ru xn)支撐有機(jī)結(jié)合在一起。 這種結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)是施工時不必開挖擾動 邊坡， 施工安全快速， 與植被恢復(fù)結(jié)合， 還可美化環(huán)境， 特別是鋼筋混凝土格構(gòu)、 預(yù)應(yīng)力混凝土格構(gòu)與預(yù)應(yīng)力錨索的聯(lián)合應(yīng)用，變被動抗滑為主動

17、抗滑，充分發(fā)揮 滑體的自承能力，是一種非常經(jīng)濟(jì)、非常有應(yīng)用前景的支擋加固措施。但目前對 格構(gòu)錨固機(jī)理研究不夠，因此格構(gòu)錨固的傳力機(jī)理、適用范圍以及設(shè)計(jì)理論、設(shè) 計(jì)方法值得進(jìn)一步研究。共二十三頁四、改善(gishn)滑動帶土石性質(zhì)對于軟基和由軟土構(gòu)成的邊坡，可以采用物理或化學(xué)的處理方法，改變土體 性質(zhì)，以提高邊坡的穩(wěn)定性。一般采用焙燒法、爆破灌漿法等物理化學(xué)方法對滑坡進(jìn)行整治。由于滑坡成因復(fù)雜(fz)、影響因素多，因此常常需要上述幾種方法同時使用、綜合治理，方能達(dá)到目的。共二十三頁1、注漿及注漿加筋法靜壓注漿法一般用于排水條件好且阻滑段坡面較平緩的滑體破碎、 節(jié)理裂隙(li x)發(fā)育的崩 塌堆積

18、體及巖質(zhì)滑坡， 改善深層滑面力學(xué)性質(zhì)， 防止在誘發(fā)因素作用下產(chǎn)生滑移及處理滑體裂縫。靜壓注漿前，宜先作堆石固腳壓坡，并核算滑坡處于穩(wěn)定狀態(tài)后，再施灌。2、旋噴注漿法若干連續(xù)壁狀固結(jié)體，既改善滑帶及滑面力學(xué)強(qiáng)度，又可減少對滑坡排水通道影響，保持 排水暢通。 深層攪攔注漿加筋法：用于處治淤泥、淤泥質(zhì)土及飽和黏性土的滑體、滑帶。共二十三頁3、群樁法采用碎石樁、 石灰樁等柔性樁或微型樁等小截面群樁處理滑坡， 適用于治理滑帶土較深 厚或滑面和滑移方向不確定(qudng)的中小型滑坡。 4、碎石樁法采用干振或沉管方法形成碎石樁，在砂性土中可擠密加固，適用于治理滑 帶為土厚層淤泥質(zhì)土、粉細(xì)砂的土質(zhì)滑坡。5、

19、焙燒法 以一定的壓力向預(yù)先設(shè)置在土層中的鉆孔內(nèi)壓入灼熱的氣體或向孔中注入可燃液體或 氣體進(jìn)行燃燒，使土體脫水、孔壁附近土體燒結(jié)固化，從而提高滑帶土力學(xué)強(qiáng)度。適于治理 滑帶土在地下水位以上的非飽和黏性土、濕陷性黃土、加固深度 810 米以內(nèi)的滑坡。共二十三頁6、離子交換法 ：在滑坡治理工程中，采用石灰、正確酸鈣、磷酸銨、氧化鋁、氧化鈣及其他三價金屬陽 離子溶液，利用金屬陽離子在飽和黏性土中具有擴(kuò)散效應(yīng)， 在土結(jié)構(gòu)中的遷移速度大于水的 滲透性能，將期灌入飽和黏性土滑帶中，交換出土中的陽離子，可使飽和黏性土的抗剪強(qiáng)度 提高 12 倍。適用于治理滑移階段的小型滑坡。7、爆破弱層法 ：爆破弱層法（麻面爆破）用爆破弱層穩(wěn)定(wndng)邊坡是以提高滑面內(nèi)摩擦角為出發(fā)點(diǎn)，即用適當(dāng)?shù)谋品椒ê铀幜浚?使滑面經(jīng)松動爆破而破碎，借助于破碎的巖石內(nèi)摩擦角大的原理來穩(wěn)定(wndng)邊坡。共二十三頁滑坡(hup)防治發(fā)展趨勢1、治理滑坡之前首先重點(diǎn)修建排水工程，在坡面上和滑坡體內(nèi)采取排