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文檔簡介

1、保險和物流運(yùn)輸?shù)?“聯(lián)姻”精選課件 風(fēng)險物流運(yùn)輸與生俱來安全與生產(chǎn)、安全與效率、安全與效益,是對立而又統(tǒng)一的關(guān)系,自有人類以來就伴隨我們的生活。古人為了生存必須打獵,打獵則是安全與效率、安全與效益各半關(guān)系的典型寫照。精選課件 風(fēng)險物流運(yùn)輸與生俱來非機(jī)動車船運(yùn)輸時代的風(fēng)險源自大自然和賊寇,物流運(yùn)輸業(yè)的控制方法主要是依賴鏢局的保護(hù)現(xiàn)代化運(yùn)輸時代的風(fēng)險主要源自事故災(zāi)難,物流運(yùn)輸業(yè)的控制采用社會分散負(fù)擔(dān)的“未雨綢繆”方法保險結(jié)論:保險和物流運(yùn)輸是一對婚姻伴侶精選課件一、現(xiàn)狀:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐霾⒉幻罎M依據(jù)保險法規(guī)定,法律、行政法規(guī)可以規(guī)定強(qiáng)制保險,其余則為自愿保險。前者如機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險,后者

2、如車輛損失險、盜搶險、玻璃險等車輛的保險以及貨物的保險。精選課件一、現(xiàn)狀:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐霾⒉幻罎M(一)強(qiáng)制保險強(qiáng)制保險猶如包辦婚姻,導(dǎo)致雙方都倍感折磨:一個說你沒有滿足我需求,另一個說對我需求的人太多。典型的數(shù)據(jù)是:2008年全國法院受理損害賠償案件中交通事故損害賠償案件66.55%;2009年是71.9%。 國際上比例很低。精選課件一、現(xiàn)狀:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐霾⒉幻罎M(二)自愿保險自愿保險猶如互不信任的夫妻,時結(jié)時離的關(guān)系很不穩(wěn)定。實在難以維持時,物流運(yùn)輸自己就干脆一起“同居”。 典型案例:中國船東互保協(xié)會(China Shipowners Mutual Assurance Asso

3、ciation)會員是由自愿將船舶加入?yún)f(xié)會保險的船東,不論是以船東的名義還是通過再保險的方式參加、在協(xié)會再保險的保險人組成, 是非贏利性的船東互相保險的組織。 精選課件二、原因:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫仍O(shè)計有瑕疵(一)強(qiáng)制保險1、法律中的強(qiáng)制保險沒有準(zhǔn)確實施道路交通安全法第十七條: 國家實行機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險制度,設(shè)立道路交通事故社會救助基金。具體辦法由國務(wù)院規(guī)定。機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險條例第三條:本條例所稱機(jī)動車交通事故責(zé)任強(qiáng)制保險,是指由保險公司對被保險機(jī)動車發(fā)生道路交通事故造成本車人員、被保險人以外的受害人的人身傷亡、財產(chǎn)損失,在責(zé)任限額內(nèi)予以賠償?shù)膹?qiáng)制性責(zé)任保險。精選課件二、

4、原因:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫仍O(shè)計有瑕疵2、機(jī)動車交通事故強(qiáng)制保險承載了沉重的商業(yè)責(zé)任強(qiáng)制保險應(yīng)當(dāng)突出社會責(zé)任,但實際情況是承擔(dān)了保險公司內(nèi)的經(jīng)濟(jì)責(zé)任:各種稅費(fèi)和人工負(fù)擔(dān)精選課件二、原因:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫仍O(shè)計有瑕疵(二)自愿保險1、保險業(yè)太多的晦澀難懂的格式條款,穿上了示范合同文本的外衣2、物流運(yùn)輸業(yè)缺乏對保險的談判能力,對格式條款、示范合同文本沒有參與權(quán)和參與制定能力精選課件三、發(fā)展:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫雀倪M(jìn)(一)重構(gòu)二者關(guān)系的理論婚姻關(guān)系是達(dá)到一定年齡后才建立的關(guān)系,必然出現(xiàn)差異保險和物流運(yùn)輸應(yīng)當(dāng)是“共生”理論,共生是婚姻穩(wěn)定的最牢靠基礎(chǔ),共生就是要共同化解風(fēng)險采用“牧場風(fēng)險”

5、控制理論來發(fā)展雙方關(guān)系1、基本風(fēng)險:牧羊,羊即為收益,增加羊數(shù)量,即為效率和效益追求;但羊行牧場,與狼共舞,成為狼餐可能無效益效率。此為牧場風(fēng)險。風(fēng)險的處理:養(yǎng)犬護(hù)羊即牧羊犬為上賓,即為安全追求。精選課件三、發(fā)展:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫雀倪M(jìn)(一)重構(gòu)二者關(guān)系的理論犬羊比例關(guān)系:養(yǎng)犬一只,則羊被狼吃之可能性下降一分;養(yǎng)犬兩只,則羊被狼吃之可能性又降一分;養(yǎng)犬三只、四只,則羊被狼吃之可能性再三降之。當(dāng)然“狗”必須一般正常之狗,非老弱病殘者也。養(yǎng)狗數(shù)量與牧場風(fēng)險成反比;但如果發(fā)狠養(yǎng)犬,使其數(shù)量眾多,終至狼無隙可入羊群,羊被狼吃之可能性歸零,即牧場風(fēng)險消滅。但養(yǎng)羊所得,未必足夠養(yǎng)狗。養(yǎng)狗亦耗精力,因

6、顧狗而少顧羊者,在所難免。若因安全追求而使牧羊犬?dāng)?shù)量多于羊只,則牧羊人成牧狗人矣。牧羊人學(xué)歷較低甚或文盲,但也能計算出羊與狗之適當(dāng)比例。全心養(yǎng)羊而不養(yǎng)狗者,少也;養(yǎng)狗護(hù)羊而終至狗多羊少者,少也;養(yǎng)狗為羊卻導(dǎo)致肥狗瘦羊者,少也。保險與物流運(yùn)輸?shù)年P(guān)系:汝牧羊乎?汝牧狗乎?精選課件三、發(fā)展:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫雀倪M(jìn)(二)強(qiáng)制保險1、條例必須回到法律回到機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險險種上必須執(zhí)行道路交通安全法第七十六條規(guī)定的制度 :機(jī)動車發(fā)生交通事故造成人身傷亡、財產(chǎn)損失的,由保險公司在機(jī)動車第三者責(zé)任強(qiáng)制保險責(zé)任限額范圍內(nèi)予以賠償;不足的部分,按照下列規(guī)定承擔(dān)賠償責(zé)任:建議增加駕駛?cè)藦?qiáng)制保險精選課件三、發(fā)展:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫雀倪M(jìn)(二)強(qiáng)制保險2、取消或減輕對強(qiáng)制保險的各種稅費(fèi)突出社會責(zé)任,取消或減輕營業(yè)稅和所得稅突出社會責(zé)任,取消或減輕規(guī)費(fèi)精選課件三、發(fā)展:保險與物流運(yùn)輸?shù)幕橐鲋贫雀倪M(jìn)(三)自愿保險1、放寬對自愿保險條款內(nèi)容的限制,回到保險合同意思自治的本質(zhì)上2、鼓勵物流

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