QC成果隧道襯砌砼外觀質(zhì)量控制

1、啊酒鋼集團榆中鋼廠擺專用線工程竇家溝隧道襯砌砼外觀質(zhì)量控制阿甘肅華澳第三工程爸公司榆鋼板項目部QC稗小組矮二凹敗一哀二俺年頒四般月柏十一罷日QC小組簡介：藹榆鋼專線叭項目經(jīng)理部拔竇家溝礙隧道靶襯砌辦施工熬QC稗小組成立哀于俺20芭11年澳11案月捌20昂日。哀1. 哀QC哎攻關課題：瓣竇家溝隧道二襯砼跋外觀質(zhì)量控制斑2.辦 背小組名稱：敖榆鋼專用線竇家溝骯隧道二襯砼外觀啊QC叭小組叭3俺.白 稗活動時間岸：胺20捌11芭年傲11耙月邦至瓣20胺12熬年捌4唉月霸4佰.盎 藹活動次數(shù)吧：懊6佰次背5芭. 扳QC挨小組成員岸8白人礙：序號姓名學歷QC培訓職稱或職務組內(nèi)職務1大領導文盲60課時大大王

2、組長2二領導小學未畢60課時二大王副組長3三領導小學畢業(yè)60課時三大王副組長4黨萎素雞半文盲48課時軍師組員5技術骨干?？?8課時技術主管組員6技術員本科48課時打雜組員7技術員本科48課時打雜組員8實驗員本科48課時打雜組員二、工程概況:扳竇家溝隧道位于榆扒中縣施家坪東側，半地貌屬宛川河高階跋地區(qū)，進出口地形笆起伏較大，洞身部岸分地形平緩，地層襖二元結構明顯。隧骯道班長霸371藹m爸，起訖里程皚為辦DSK0+52鞍3爸罷DSK0+894案，隧道整體埋深較阿淺，最大埋深澳約笆30啊m哀。昂隧道拜全段經(jīng)過胺V翱級圍巖，地表捌自上而下辦為第四系全新統(tǒng)雜班填土，上更新統(tǒng)洪瓣積砂質(zhì)黃土及圓礫罷石土。隧

3、道靶開挖安范圍內(nèi)圍巖多數(shù)為般粗圓礫土及細圓礫盎土，洞口淺埋地段澳為砂質(zhì)黃土。八隧道工區(qū)范圍內(nèi)圍哎巖含水層主要為大按氣補給，地下水位愛埋深大骯于拜40唉m吧且受季節(jié)影響明顯半，故水文地質(zhì)相對爸良好。阿隧道全唉段稗V捌級圍巖白依據(jù)新奧法隧道施啊工技術，采用三臺柏階開挖工法，及時笆通過噴錨支護與澆礙筑二次襯砌混凝土襖結合達到隧辦道巴“罷內(nèi)實外絆美拌”笆。襯砌斷面圖三、選題理由:鞍理由礙一礙: 胺社會效益唉竇家溝啊隧道為全線的控制按工程，暗也是我華澳公司承百建的第一座百單線百鐵路隧道案。胺二襯施工在進行隧鞍道涂裝之前暴露時霸間較長，愛其隘外觀質(zhì)量關系到我笆標段工程質(zhì)量的整阿體形盎象佰,背關系到我公司的

4、質(zhì)挨量信譽和市場進一敖步開拓的前景佰。理由昂二哎:拜 俺經(jīng)濟效益安隧道襯砌外觀是否半良好直接反映了隧邦道隊伍的施工技術頒，間接反映了隧道礙施工人員在各施工班環(huán)節(jié)中對質(zhì)量的控板制力度。通過此次皚質(zhì)量控制課題，提阿高施工人員施工素埃養(yǎng)，佰杜絕襯砌返工啊，減少襯砌修補時佰間，捌節(jié)約成本。挨理由敖三背: 扮技術瓣價值吧隧道二襯砼外觀質(zhì)胺量版歷來不易敗控爸制背,靶影響因素較多并且叭對施工細節(jié)要求較矮高，我們艾通過此次瓣QC阿活動骯擬敖探討和總結出一套唉切實可行的施工方愛案和質(zhì)量保證措施傲，為將來隧道施工搬打下良好基礎。四、基本方法暗 隘 哀應阿用盎PDC佰A板戴明環(huán)循環(huán)科學理疤論，通過數(shù)學統(tǒng)計叭與簡單奧

5、的癌分析方法對影響二壩襯外觀的諸多因素艾進行分析并加以控澳制。五、預期目標:辦1皚.啊 奧通過二次襯砌施工罷過程控制，在襯砌爸強度滿足驗標要求案的前提下，跋確保吧使襯砌外觀達到光啊潔、平順、無蜂窩傲麻面等美觀要求。翱2霸.凹 鞍通過本次骯QC板的成果更好的指導巴和優(yōu)化施工骯，為以后施工打下佰基礎。跋3叭. 笆 白通過柏Q奧C氨控制達到質(zhì)量、經(jīng)八濟、社會效益。六、活動情況:按第一辦次唉PDC拌A柏循環(huán)搬時間懊：爸201矮1懊年啊12鞍月白1礙6八日矮201阿1板年耙1跋2礙月礙2邦3鞍日PLAN搬調(diào)查竇家溝隧道第靶一模襯砌外觀存在鞍的問題，分析可能擺存在的影響因素。礙盯控第二模襯砌施礙工過程，記

6、錄耙各假定影響因素的靶具體情況。班待第二模襯砌脫模版后檢查記錄襯砌外氨觀并結合假定影響昂因素分析可能性較頒大的因素。艾針對可能性較大的扮假定影響因素對第熬三模襯砌進行過程哎控制。八待第三模襯砌脫模埃后檢查執(zhí)行結果，稗分析各影響因素的挨實際影響程度。八對分析結果進行處扒理。對不確定因素骯進行下一疤個扮PDC哀A笆循環(huán)驗證。DO壩1俺.拔 艾二襯施工現(xiàn)狀調(diào)查叭：班竇家溝隧道襯砌施吧工采用熬組合式鋼結構門架八支撐的大型鋼結構罷模板按臺車，邦電動機驅動行走敗，柏利用液壓油缸和螺罷旋千斤頂調(diào)整模板耙定位及脫模矮，臺車內(nèi)側模板一案檔及二檔部位共均岸布百6藹架平板附著式振動氨器，左右側胺各傲3伴架。泵送機澆

7、筑混皚凝土。案小組仔細研究了藹整體式二襯臺車的耙操作方法和艾該振動器的使用說拌明胺，以便盎使整體式二襯臺車扳能靈活操作、隘高頻百附著式捌振動器（以下簡稱邦振動器）巴性能凹可以翱達到充分利用笆的要求艾。把振動器激振頻率高按（把9000按r挨/mi敖n唉）激振扒力挨11.7K頒N般，振幅小（空載振岸幅哀0.8mm爸 扮），傳遞效率高。昂振動器通過板附著鋼板安與盎臺車捌模板連接，板附著鋼板翱在模板上布置與焊伴接非常重要。在參凹照廠家的建議方案傲結合暗二襯臺車巴的結構特點而布置岸。每一個振動器在凹焊接定位后均般進行運行調(diào)試巴，以滿足班施工扒要求。板我們找出第癌一模襯砌把脫模叭后外觀存在的問題頒2. 版

8、根據(jù)統(tǒng)計表繪制出芭排列圖繪圖:張常紅班時阿間霸:胺2011般年胺 百11班月扮 阿16礙日爸結論佰：愛從氨圖表可見，鞍砼接縫不平順、砼氨表面光澤度較差板、斑模板擺堵頭邦漏漿安離析擺是頒二襯砼外觀質(zhì)量叭存在安的主要問題。3.假定影響因素稗針對上面圖表中發(fā)矮現(xiàn)的埃問題翱并結合統(tǒng)計的數(shù)據(jù)哎，吧我埃小組澳多次傲召開會議熬進行討論研究俺，對主要原因板分熬析稗如下：(魚刺型分析圖)CHECK要因論證序號影響因素論證內(nèi)容檢查次數(shù)發(fā)生次數(shù)發(fā)生頻率（%）時間要因確認1碎石粒徑較大碎石粒徑較大，容易造成地泵管堵塞，延緩澆注時間,進而造成二襯砼外觀出現(xiàn)層狀痕跡.小組針對這一影響因素，對施工現(xiàn)場的具體分工進行了6次檢

9、查，其中沒有發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象。600否2塌落度過大二襯砼的塌落度過大會使襯砌拱頂外觀出現(xiàn)”水印”,拱墻無光澤,氣泡產(chǎn)生,并為堵頭砼離析埋下隱患.對此小組進行了10次檢查,其中3次塌落度過大。10330是3砂石含水量過大砂石含水量過大會對塌落度有一定的影響，小組針對這一影響因素，共進行了10次檢測，其中發(fā)現(xiàn)0次砂石含水量過大。1000否4地泵性能差地泵性能較差，就要求增大砼的塌落度,這就為襯砌外觀留下了不良隱患.共檢查了4次，沒有發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象，所以這一影響因素不存在。400否5震動器性能未充分發(fā)揮砼的振搗直接影響到襯砌內(nèi)實外光.小組共檢查10次，結果有1次都發(fā)現(xiàn)有部分開關失靈的現(xiàn)象，發(fā)生頻率為10%1

10、0330是6電力系統(tǒng)不正常小組共進行了4次檢查，從未發(fā)現(xiàn)異常。400否7臺車油壓系統(tǒng)不正常小組進行了3次檢查，沒有發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象。300否8分工不明確由于分工不明確，可以造成措施不能徹底落實到人，小組針對這一末端因素，對施工現(xiàn)場的具體分工進行了10次檢查，其中只有1次發(fā)現(xiàn)存在沒有完全明確分工的現(xiàn)象，其他均進行了明確的分工。10110否9操作不熟練操作人員對砼的知識不熟悉，就很難控制砼的外觀質(zhì)量，小組成員對16名工人進行考核，結果發(fā)現(xiàn)有4人對砼的有關知識不熟悉。16425是10責任心不強工人的責任心不強，工作容易出現(xiàn)漏洞，小組針對這一末端因素，共進行了10次檢查，檢查中只有1次發(fā)現(xiàn)員工有脫崗現(xiàn)象，

11、其它均在崗且有較強的責任心。10110否11雨天對料場、攪拌站、道路的影響共進行了10次的檢查，只有1次發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象。10110否12臺車模板與小邊墻未密貼臺車模板與小邊墻未密貼導致砼接縫不平順的出現(xiàn)。小組對是否密貼進行了10次檢查，就有3次出現(xiàn)未密貼現(xiàn)象。10330是13震動器操作不當震動器操作不當就很難使砼達到規(guī)范要求。小組對現(xiàn)場的情況進行了10次檢查，有1次操作不當行為。10330是14模板縫隙未塞嚴模板縫隙一般存在于模板的邊緣,倘若塞縫不密實砼因漏漿表面極有可能出現(xiàn)泛砂現(xiàn)象。10330是結論：擺通過搬表絆6霸的要因論證及要因啊確認爸，矮我們確定了操作不矮熟練、襖坍落稗度過大、臺車模板稗

12、與小邊墻未密貼、拜模板縫隙未塞嚴翱、振動器操作不當芭等埃6擺項為二襯砼的外觀斑質(zhì)量主要影響因素霸。ACTION1. 制定對策：般針對以上的爸6盎項主要影響因芭素斑,翱并結合現(xiàn)場實際霸，奧我奧Q捌C吧小組制定了對應的挨措施方案哎。皚措施一捌：靶對操作啊人員伴進行凹詳細百交底隘，捌通過集訓班和師帶奧徒兩種形式使二襯氨作業(yè)班組熟悉砼的阿基本知識和機械常跋識半；澳措施二案：把實驗人員現(xiàn)場監(jiān)督唉，翱以實驗為依據(jù)骯，熬以砼的設計強度為隘基準岸，皚嚴格控制二襯砼的背塌落度爸，按消除拱頂疤泛水痕跡襖，懊切實把好二襯砼的佰外觀質(zhì)量俺；奧措施斑三唉：凹在隧道的曲線段嚴霸格控制小邊墻的軸奧線位置昂，辦根據(jù)實際情況按

13、照扮隧道整體式模板臺叭車的長度澆筑小邊矮墻百(啊即壩9叭m俺一搬檔罷)巴，氨以消除由于曲線而巴造成的不平順癌；拔措施四把：敗模板邊緣的縫隙采霸用搬土工布塞嚴愛，挨并用埃雙面膠密封拜,叭防止漏漿絆、錯臺愛；耙措施五：對平板式哎振動器指定專人操礙作（有襯砌施工經(jīng)壩驗者），在澆筑砼哀過程中及間斷澆筑白時對混凝土進行適扮量的振搗。不能過瓣分振搗也不能振動扒不足。2. 確認效果：柏通過笆本搬次擺Q伴C百課題攻關拔和佰上述澳措施方案埃的實施襖，半竇家溝笆隧道的二次襯砌外邦觀熬質(zhì)量有了較大的提般高，顏色均勻一致盎，模板邊角隘僅稗有輕微泛砂，拌砼唉接縫不平順問題暗已翱基本柏解決，罷平整度達到了規(guī)范俺要岸求奧,

14、邦拱頂背泛水痕跡奧也很少出現(xiàn)骯，稗各項外觀指標均絆收岸到了罷良好的效果。安小組將后面中出現(xiàn)頒的其它問題在第二隘個壩PDC佰A循環(huán)中進一步進行疤論證改進。八第二班次伴PDC翱A捌循環(huán)辦時間盎：巴201板1俺年疤1翱2伴月般2懊5案日案201斑2佰年背1版月隘1耙0壩日拔1. 版再次扮施工現(xiàn)狀調(diào)查：巴臺車脫模后埃我們對砼伴外觀存在的問題八再次進行統(tǒng)計二襯砼外觀存在質(zhì)量問題統(tǒng)計表序號項 目頻數(shù)頻率累計頻率1砼表面部分有麻面現(xiàn)象515.2 15.2 2模板堵頭漏漿離析721.2 36.4 3結構輪廓線條不順直美觀927.3 63.6 4二檔之間砼有錯臺現(xiàn)象1236.4 100.0 吧2.艾 根據(jù)統(tǒng)計表

15、繪制出艾排列圖繪圖:張常紅阿時背間半:20頒1翱2藹年搬 吧1把月阿5艾日邦結論挨：從瓣圖表可見，敖第二次循環(huán)中存在把的主要問題是壩二檔之間砼有錯臺按現(xiàn)象般和結構輪廓線條不礙順直美觀癌二襖個方面安。3. 原因分析佰經(jīng)過小組幾次認真扮討論，最后一致認骯為存在問題的主要搬原因胺為斑臺車加固不到位艾、臺車模板與上檔班二襯端頭未密貼、靶砼澆筑之前奧未般全面進行檢查岸等皚三唉項為二襯砼的外觀爸質(zhì)量主要影響因素伴。昂針對以上的氨三拜項主要影響因素奧，愛并結合現(xiàn)場實際霸，版我絆Q傲C百小組制定了對應的扒措施方案藹。4. 措施方案：癌措施方案一埃：敗加強監(jiān)督管理，臺般車就位后，必須對柏臺車模板的加固、哎拱頂?shù)?/p>

16、標高和軸線皚位置靶、臺車模板與上檔班二襯端頭是否密貼翱進行全面檢查吧；哀措施方案二安：襖對作業(yè)人員進行技笆術教育，增強施工阿人員的質(zhì)量意識；叭措施方案三伴：敖每次脫模后的臺車八模板必須仔細打磨凹光滑，并且脫模劑扳要把涂刷均勻。5. 確認效果：邦通過白本奧次靶Q巴C拔課題攻關和上述措霸施方案的實施，拔竇家溝拌隧道的二次襯砌外白觀質(zhì)量熬又皚有了背進一步哎的提高，把砼外觀色澤拜均勻一致，鞍表面平整、光潔，鞍結構輪廓線條順直敖美觀，奧砼表面錯臺哀最大皚已耙控制在笆5mm爸以內(nèi)拌，阿各項外觀指標均達挨到了預期目的啊，霸并且為以后的工作氨積累了寶貴的經(jīng)驗扮。6. 鞏固措施哎6.澳1翱將既有施工方法進瓣行完

17、善后整理成冊拌，發(fā)給所有施工人把員。傲6.靶2敖對一些關健工序，板定人定崗，不得隨扳意調(diào)換，確保熟練罷操作的連續(xù)性。瓣6.案3瓣每個月進行一次總靶結，對質(zhì)量問題的壩反彈或新出現(xiàn)的問傲題運擺行搬Q昂C奧法分析解決。襖6.澳4拜制定有效的獎懲措笆施，獎優(yōu)罰劣，提吧高工作人員的責任傲心與積極性。七、成果7.1 施工質(zhì)量矮經(jīng)過兩輪按的辦PDC柏A敗循環(huán)后，又對之后扳的隧道襯砌外觀進澳行了檢查，總體情八況良好，問題基本捌得到解決。蜂窩麻藹面、半泛皚水痕跡、漏漿離析哀、矮邊墻錯臺等質(zhì)凹量問題及外觀瑕疵芭基本得到了解決。7.2 經(jīng)濟效益般 絆 艾襯砌質(zhì)量及外觀控頒制良好的情況下，頒隧道施工杜絕了返暗工、修繕等重大損捌失的隱患，節(jié)約了胺成本、時間，達到斑了預期的經(jīng)濟效益佰。7.3 社會效益扒雖然竇家溝隧道