QC成果隧道襯砌砼外觀質(zhì)量控制

1、啊酒鋼集團(tuán)榆中鋼廠擺專用線工程竇家溝隧道襯砌砼外觀質(zhì)量控制阿甘肅華澳第三工程爸公司榆鋼板項(xiàng)目部QC稗小組矮二凹敗一哀二俺年頒四般月柏十一罷日QC小組簡(jiǎn)介：藹榆鋼專線叭項(xiàng)目經(jīng)理部拔竇家溝礙隧道靶襯砌辦施工熬QC稗小組成立哀于俺20芭11年澳11案月捌20昂日。哀1. 哀QC哎攻關(guān)課題：瓣竇家溝隧道二襯砼跋外觀質(zhì)量控制斑2.辦 背小組名稱：敖榆鋼專用線竇家溝骯隧道二襯砼外觀啊QC叭小組叭3俺.白 稗活動(dòng)時(shí)間岸：胺20捌11芭年傲11耙月邦至瓣20胺12熬年捌4唉月霸4佰.盎 藹活動(dòng)次數(shù)吧：懊6佰次背5芭. 扳QC挨小組成員岸8白人礙：序號(hào)姓名學(xué)歷QC培訓(xùn)職稱或職務(wù)組內(nèi)職務(wù)1大領(lǐng)導(dǎo)文盲60課時(shí)大大王

2、組長(zhǎng)2二領(lǐng)導(dǎo)小學(xué)未畢60課時(shí)二大王副組長(zhǎng)3三領(lǐng)導(dǎo)小學(xué)畢業(yè)60課時(shí)三大王副組長(zhǎng)4黨萎素雞半文盲48課時(shí)軍師組員5技術(shù)骨干專科48課時(shí)技術(shù)主管組員6技術(shù)員本科48課時(shí)打雜組員7技術(shù)員本科48課時(shí)打雜組員8實(shí)驗(yàn)員本科48課時(shí)打雜組員二、工程概況:扳竇家溝隧道位于榆扒中縣施家坪東側(cè)，半地貌屬宛川河高階跋地區(qū)，進(jìn)出口地形笆起伏較大，洞身部岸分地形平緩，地層襖二元結(jié)構(gòu)明顯。隧骯道班長(zhǎng)霸371藹m爸，起訖里程皚為辦DSK0+52鞍3爸罷DSK0+894案，隧道整體埋深較阿淺，最大埋深澳約笆30啊m哀。昂隧道拜全段經(jīng)過胺V翱級(jí)圍巖，地表捌自上而下辦為第四系全新統(tǒng)雜班填土，上更新統(tǒng)洪瓣積砂質(zhì)黃土及圓礫罷石土。隧

3、道靶開挖安范圍內(nèi)圍巖多數(shù)為般粗圓礫土及細(xì)圓礫盎土，洞口淺埋地段澳為砂質(zhì)黃土。八隧道工區(qū)范圍內(nèi)圍哎巖含水層主要為大按氣補(bǔ)給，地下水位愛埋深大骯于拜40唉m吧且受季節(jié)影響明顯半，故水文地質(zhì)相對(duì)爸良好。阿隧道全唉段稗V捌級(jí)圍巖白依據(jù)新奧法隧道施啊工技術(shù)，采用三臺(tái)柏階開挖工法，及時(shí)笆通過噴錨支護(hù)與澆礙筑二次襯砌混凝土襖結(jié)合達(dá)到隧辦道巴“罷內(nèi)實(shí)外絆美拌”笆。襯砌斷面圖三、選題理由:鞍理由礙一礙: 胺社會(huì)效益唉竇家溝啊隧道為全線的控制按工程，暗也是我華澳公司承百建的第一座百單線百鐵路隧道案。胺二襯施工在進(jìn)行隧鞍道涂裝之前暴露時(shí)霸間較長(zhǎng)，愛其隘外觀質(zhì)量關(guān)系到我笆標(biāo)段工程質(zhì)量的整阿體形盎象佰,背關(guān)系到我公司的

4、質(zhì)挨量信譽(yù)和市場(chǎng)進(jìn)一敖步開拓的前景佰。理由昂二哎:拜 俺經(jīng)濟(jì)效益安隧道襯砌外觀是否半良好直接反映了隧邦道隊(duì)伍的施工技術(shù)頒，間接反映了隧道礙施工人員在各施工班環(huán)節(jié)中對(duì)質(zhì)量的控板制力度。通過此次皚質(zhì)量控制課題，提阿高施工人員施工素埃養(yǎng)，佰杜絕襯砌返工啊，減少襯砌修補(bǔ)時(shí)佰間，捌節(jié)約成本。挨理由敖三背: 扮技術(shù)瓣價(jià)值吧隧道二襯砼外觀質(zhì)胺量版歷來不易敗控爸制背,靶影響因素較多并且叭對(duì)施工細(xì)節(jié)要求較矮高，我們艾通過此次瓣QC阿活動(dòng)骯擬敖探討和總結(jié)出一套唉切實(shí)可行的施工方愛案和質(zhì)量保證措施傲，為將來隧道施工搬打下良好基礎(chǔ)。四、基本方法暗 隘 哀應(yīng)阿用盎PDC佰A板戴明環(huán)循環(huán)科學(xué)理疤論，通過數(shù)學(xué)統(tǒng)計(jì)叭與簡(jiǎn)單奧

5、的癌分析方法對(duì)影響二壩襯外觀的諸多因素艾進(jìn)行分析并加以控澳制。五、預(yù)期目標(biāo):辦1皚.啊 奧通過二次襯砌施工罷過程控制，在襯砌爸強(qiáng)度滿足驗(yàn)標(biāo)要求案的前提下，跋確保吧使襯砌外觀達(dá)到光啊潔、平順、無蜂窩傲麻面等美觀要求。翱2霸.凹 鞍通過本次骯QC板的成果更好的指導(dǎo)巴和優(yōu)化施工骯，為以后施工打下佰基礎(chǔ)。跋3叭. 笆 白通過柏Q奧C氨控制達(dá)到質(zhì)量、經(jīng)八濟(jì)、社會(huì)效益。六、活動(dòng)情況:按第一辦次唉PDC拌A柏循環(huán)搬時(shí)間懊：爸201矮1懊年啊12鞍月白1礙6八日矮201阿1板年耙1跋2礙月礙2邦3鞍日PLAN搬調(diào)查竇家溝隧道第靶一模襯砌外觀存在鞍的問題，分析可能擺存在的影響因素。礙盯控第二模襯砌施礙工過程，記

6、錄耙各假定影響因素的靶具體情況。班待第二模襯砌脫模版后檢查記錄襯砌外氨觀并結(jié)合假定影響昂因素分析可能性較頒大的因素。艾針對(duì)可能性較大的扮假定影響因素對(duì)第熬三模襯砌進(jìn)行過程哎控制。八待第三模襯砌脫模埃后檢查執(zhí)行結(jié)果，稗分析各影響因素的挨實(shí)際影響程度。八對(duì)分析結(jié)果進(jìn)行處扒理。對(duì)不確定因素骯進(jìn)行下一疤個(gè)扮PDC哀A笆循環(huán)驗(yàn)證。DO壩1俺.拔 艾二襯施工現(xiàn)狀調(diào)查叭：班竇家溝隧道襯砌施吧工采用熬組合式鋼結(jié)構(gòu)門架八支撐的大型鋼結(jié)構(gòu)罷模板按臺(tái)車，邦電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)行走敗，柏利用液壓油缸和螺罷旋千斤頂調(diào)整模板耙定位及脫模矮，臺(tái)車內(nèi)側(cè)模板一案檔及二檔部位共均岸布百6藹架平板附著式振動(dòng)氨器，左右側(cè)胺各傲3伴架。泵送機(jī)澆

7、筑混皚凝土。案小組仔細(xì)研究了藹整體式二襯臺(tái)車的耙操作方法和艾該振動(dòng)器的使用說拌明胺，以便盎使整體式二襯臺(tái)車扳能靈活操作、隘高頻百附著式捌振動(dòng)器（以下簡(jiǎn)稱邦振動(dòng)器）巴性能凹可以翱達(dá)到充分利用笆的要求艾。把振動(dòng)器激振頻率高按（把9000按r挨/mi敖n唉）激振扒力挨11.7K頒N般，振幅?。蛰d振岸幅哀0.8mm爸 扮），傳遞效率高。昂振動(dòng)器通過板附著鋼板安與盎臺(tái)車捌模板連接，板附著鋼板翱在模板上布置與焊伴接非常重要。在參凹照廠家的建議方案傲結(jié)合暗二襯臺(tái)車巴的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)而布置岸。每一個(gè)振動(dòng)器在凹焊接定位后均般進(jìn)行運(yùn)行調(diào)試巴，以滿足班施工扒要求。板我們找出第癌一模襯砌把脫模叭后外觀存在的問題頒2. 版

8、根據(jù)統(tǒng)計(jì)表繪制出芭排列圖繪圖:張常紅班時(shí)阿間霸:胺2011般年胺 百11班月扮 阿16礙日爸結(jié)論佰：愛從氨圖表可見，鞍砼接縫不平順、砼氨表面光澤度較差板、斑模板擺堵頭邦漏漿安離析擺是頒二襯砼外觀質(zhì)量叭存在安的主要問題。3.假定影響因素稗針對(duì)上面圖表中發(fā)矮現(xiàn)的埃問題翱并結(jié)合統(tǒng)計(jì)的數(shù)據(jù)哎，吧我埃小組澳多次傲召開會(huì)議熬進(jìn)行討論研究俺，對(duì)主要原因板分熬析稗如下：(魚刺型分析圖)CHECK要因論證序號(hào)影響因素論證內(nèi)容檢查次數(shù)發(fā)生次數(shù)發(fā)生頻率（%）時(shí)間要因確認(rèn)1碎石粒徑較大碎石粒徑較大，容易造成地泵管堵塞，延緩澆注時(shí)間,進(jìn)而造成二襯砼外觀出現(xiàn)層狀痕跡.小組針對(duì)這一影響因素，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體分工進(jìn)行了6次檢

9、查，其中沒有發(fā)現(xiàn)該現(xiàn)象。600否2塌落度過大二襯砼的塌落度過大會(huì)使襯砌拱頂外觀出現(xiàn)”水印”,拱墻無光澤,氣泡產(chǎn)生,并為堵頭砼離析埋下隱患.對(duì)此小組進(jìn)行了10次檢查,其中3次塌落度過大。10330是3砂石含水量過大砂石含水量過大會(huì)對(duì)塌落度有一定的影響，小組針對(duì)這一影響因素，共進(jìn)行了10次檢測(cè)，其中發(fā)現(xiàn)0次砂石含水量過大。1000否4地泵性能差地泵性能較差，就要求增大砼的塌落度,這就為襯砌外觀留下了不良隱患.共檢查了4次，沒有發(fā)現(xiàn)異常現(xiàn)象，所以這一影響因素不存在。400否5震動(dòng)器性能未充分發(fā)揮砼的振搗直接影響到襯砌內(nèi)實(shí)外光.小組共檢查10次，結(jié)果有1次都發(fā)現(xiàn)有部分開關(guān)失靈的現(xiàn)象，發(fā)生頻率為10%1

10、0330是6電力系統(tǒng)不正常小組共進(jìn)行了4次檢查，從未發(fā)現(xiàn)異常。400否7臺(tái)車油壓系統(tǒng)不正常小組進(jìn)行了3次檢查，沒有發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象。300否8分工不明確由于分工不明確，可以造成措施不能徹底落實(shí)到人，小組針對(duì)這一末端因素，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)的具體分工進(jìn)行了10次檢查，其中只有1次發(fā)現(xiàn)存在沒有完全明確分工的現(xiàn)象，其他均進(jìn)行了明確的分工。10110否9操作不熟練操作人員對(duì)砼的知識(shí)不熟悉，就很難控制砼的外觀質(zhì)量，小組成員對(duì)16名工人進(jìn)行考核，結(jié)果發(fā)現(xiàn)有4人對(duì)砼的有關(guān)知識(shí)不熟悉。16425是10責(zé)任心不強(qiáng)工人的責(zé)任心不強(qiáng)，工作容易出現(xiàn)漏洞，小組針對(duì)這一末端因素，共進(jìn)行了10次檢查，檢查中只有1次發(fā)現(xiàn)員工有脫崗現(xiàn)象，

11、其它均在崗且有較強(qiáng)的責(zé)任心。10110否11雨天對(duì)料場(chǎng)、攪拌站、道路的影響共進(jìn)行了10次的檢查，只有1次發(fā)現(xiàn)此類現(xiàn)象。10110否12臺(tái)車模板與小邊墻未密貼臺(tái)車模板與小邊墻未密貼導(dǎo)致砼接縫不平順的出現(xiàn)。小組對(duì)是否密貼進(jìn)行了10次檢查，就有3次出現(xiàn)未密貼現(xiàn)象。10330是13震動(dòng)器操作不當(dāng)震動(dòng)器操作不當(dāng)就很難使砼達(dá)到規(guī)范要求。小組對(duì)現(xiàn)場(chǎng)的情況進(jìn)行了10次檢查，有1次操作不當(dāng)行為。10330是14模板縫隙未塞嚴(yán)模板縫隙一般存在于模板的邊緣,倘若塞縫不密實(shí)砼因漏漿表面極有可能出現(xiàn)泛砂現(xiàn)象。10330是結(jié)論：擺通過搬表絆6霸的要因論證及要因啊確認(rèn)爸，矮我們確定了操作不矮熟練、襖坍落稗度過大、臺(tái)車模板稗

12、與小邊墻未密貼、拜模板縫隙未塞嚴(yán)翱、振動(dòng)器操作不當(dāng)芭等埃6擺項(xiàng)為二襯砼的外觀斑質(zhì)量主要影響因素霸。ACTION1. 制定對(duì)策：般針對(duì)以上的爸6盎項(xiàng)主要影響因芭素斑,翱并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際霸，奧我奧Q捌C吧小組制定了對(duì)應(yīng)的挨措施方案哎。皚措施一捌：靶對(duì)操作啊人員伴進(jìn)行凹詳細(xì)百交底隘，捌通過集訓(xùn)班和師帶奧徒兩種形式使二襯氨作業(yè)班組熟悉砼的阿基本知識(shí)和機(jī)械常跋識(shí)半；澳措施二案：把實(shí)驗(yàn)人員現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)督唉，翱以實(shí)驗(yàn)為依據(jù)骯，熬以砼的設(shè)計(jì)強(qiáng)度為隘基準(zhǔn)岸，皚嚴(yán)格控制二襯砼的背塌落度爸，按消除拱頂疤泛水痕跡襖，懊切實(shí)把好二襯砼的佰外觀質(zhì)量俺；奧措施斑三唉：凹在隧道的曲線段嚴(yán)霸格控制小邊墻的軸奧線位置昂，辦根據(jù)實(shí)際情況按

13、照扮隧道整體式模板臺(tái)叭車的長(zhǎng)度澆筑小邊矮墻百(啊即壩9叭m俺一搬檔罷)巴，氨以消除由于曲線而巴造成的不平順癌；拔措施四把：敗模板邊緣的縫隙采霸用搬土工布塞嚴(yán)愛，挨并用埃雙面膠密封拜,叭防止漏漿絆、錯(cuò)臺(tái)愛；耙措施五：對(duì)平板式哎振動(dòng)器指定專人操礙作（有襯砌施工經(jīng)壩驗(yàn)者），在澆筑砼哀過程中及間斷澆筑白時(shí)對(duì)混凝土進(jìn)行適扮量的振搗。不能過瓣分振搗也不能振動(dòng)扒不足。2. 確認(rèn)效果：柏通過笆本搬次擺Q伴C百課題攻關(guān)拔和佰上述澳措施方案埃的實(shí)施襖，半竇家溝笆隧道的二次襯砌外邦觀熬質(zhì)量有了較大的提般高，顏色均勻一致盎，模板邊角隘僅稗有輕微泛砂，拌砼唉接縫不平順問題暗已翱基本柏解決，罷平整度達(dá)到了規(guī)范俺要岸求奧,

14、邦拱頂背泛水痕跡奧也很少出現(xiàn)骯，稗各項(xiàng)外觀指標(biāo)均絆收岸到了罷良好的效果。安小組將后面中出現(xiàn)頒的其它問題在第二隘個(gè)壩PDC佰A循環(huán)中進(jìn)一步進(jìn)行疤論證改進(jìn)。八第二班次伴PDC翱A捌循環(huán)辦時(shí)間盎：巴201板1俺年疤1翱2伴月般2懊5案日案201斑2佰年背1版月隘1耙0壩日拔1. 版再次扮施工現(xiàn)狀調(diào)查：巴臺(tái)車脫模后埃我們對(duì)砼伴外觀存在的問題八再次進(jìn)行統(tǒng)計(jì)二襯砼外觀存在質(zhì)量問題統(tǒng)計(jì)表序號(hào)項(xiàng) 目頻數(shù)頻率累計(jì)頻率1砼表面部分有麻面現(xiàn)象515.2 15.2 2模板堵頭漏漿離析721.2 36.4 3結(jié)構(gòu)輪廓線條不順直美觀927.3 63.6 4二檔之間砼有錯(cuò)臺(tái)現(xiàn)象1236.4 100.0 吧2.艾 根據(jù)統(tǒng)計(jì)表

15、繪制出艾排列圖繪圖:張常紅阿時(shí)背間半:20頒1翱2藹年搬 吧1把月阿5艾日邦結(jié)論挨：從瓣圖表可見，敖第二次循環(huán)中存在把的主要問題是壩二檔之間砼有錯(cuò)臺(tái)按現(xiàn)象般和結(jié)構(gòu)輪廓線條不礙順直美觀癌二襖個(gè)方面安。3. 原因分析佰經(jīng)過小組幾次認(rèn)真扮討論，最后一致認(rèn)骯為存在問題的主要搬原因胺為斑臺(tái)車加固不到位艾、臺(tái)車模板與上檔班二襯端頭未密貼、靶砼澆筑之前奧未般全面進(jìn)行檢查岸等皚三唉項(xiàng)為二襯砼的外觀爸質(zhì)量主要影響因素伴。昂針對(duì)以上的氨三拜項(xiàng)主要影響因素奧，愛并結(jié)合現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際霸，版我絆Q傲C百小組制定了對(duì)應(yīng)的扒措施方案藹。4. 措施方案：癌措施方案一埃：敗加強(qiáng)監(jiān)督管理，臺(tái)般車就位后，必須對(duì)柏臺(tái)車模板的加固、哎拱頂?shù)?/p>

16、標(biāo)高和軸線皚位置靶、臺(tái)車模板與上檔班二襯端頭是否密貼翱進(jìn)行全面檢查吧；哀措施方案二安：襖對(duì)作業(yè)人員進(jìn)行技笆術(shù)教育，增強(qiáng)施工阿人員的質(zhì)量意識(shí)；叭措施方案三伴：敖每次脫模后的臺(tái)車八模板必須仔細(xì)打磨凹光滑，并且脫模劑扳要把涂刷均勻。5. 確認(rèn)效果：邦通過白本奧次靶Q巴C拔課題攻關(guān)和上述措霸施方案的實(shí)施，拔竇家溝拌隧道的二次襯砌外白觀質(zhì)量熬又皚有了背進(jìn)一步哎的提高，把砼外觀色澤拜均勻一致，鞍表面平整、光潔，鞍結(jié)構(gòu)輪廓線條順直敖美觀，奧砼表面錯(cuò)臺(tái)哀最大皚已耙控制在笆5mm爸以內(nèi)拌，阿各項(xiàng)外觀指標(biāo)均達(dá)挨到了預(yù)期目的啊，霸并且為以后的工作氨積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)扮。6. 鞏固措施哎6.澳1翱將既有施工方法進(jìn)瓣行完

17、善后整理成冊(cè)拌，發(fā)給所有施工人把員。傲6.靶2敖對(duì)一些關(guān)健工序，板定人定崗，不得隨扳意調(diào)換，確保熟練罷操作的連續(xù)性。瓣6.案3瓣每個(gè)月進(jìn)行一次總靶結(jié)，對(duì)質(zhì)量問題的壩反彈或新出現(xiàn)的問傲題運(yùn)擺行搬Q昂C奧法分析解決。襖6.澳4拜制定有效的獎(jiǎng)懲措笆施，獎(jiǎng)優(yōu)罰劣，提吧高工作人員的責(zé)任傲心與積極性。七、成果7.1 施工質(zhì)量矮經(jīng)過兩輪按的辦PDC柏A敗循環(huán)后，又對(duì)之后扳的隧道襯砌外觀進(jìn)澳行了檢查，總體情八況良好，問題基本捌得到解決。蜂窩麻藹面、半泛皚水痕跡、漏漿離析哀、矮邊墻錯(cuò)臺(tái)等質(zhì)凹量問題及外觀瑕疵芭基本得到了解決。7.2 經(jīng)濟(jì)效益般 絆 艾襯砌質(zhì)量及外觀控頒制良好的情況下，頒隧道施工杜絕了返暗工、修繕等重大損捌失的隱患，節(jié)約了胺成本、時(shí)間，達(dá)到斑了預(yù)期的經(jīng)濟(jì)效益佰。7.3 社會(huì)效益扒雖然竇家溝隧道