BIM技術(shù)在SOHO項(xiàng)目總承包管理的應(yīng)用

1、客戶：八中國(guó)建筑第八工程吧局有限公司鞍中建八局第一建設(shè)半有限公司（前身為白中國(guó)建筑第八工程唉局第一建筑公司）頒成立于爸1952捌年，是國(guó)有大型骨邦干施工企業(yè)。中建靶十強(qiáng)子公司之一。阿公司具有房屋建筑巴工程施工總承包壹靶級(jí)資質(zhì)（十二五期盎間有望升為特級(jí)資疤質(zhì)）、機(jī)電安裝工艾程施工總承包壹級(jí)鞍資質(zhì)，建筑裝飾裝稗修工程設(shè)計(jì)與施工懊壹級(jí)資質(zhì)及機(jī)電設(shè)昂備安裝工程、地基熬與基礎(chǔ)工程、建筑把裝飾裝修工程、鋼奧結(jié)構(gòu)工程、消防設(shè)襖施工程設(shè)計(jì)與施工笆等安5藹個(gè)專業(yè)施工壹級(jí)資翱質(zhì)，預(yù)應(yīng)力專業(yè)施艾工貳級(jí)資質(zhì)（此項(xiàng)班最高級(jí)為貳級(jí)），瓣建筑幕墻、建筑智擺能化昂2班個(gè)貳級(jí)資質(zhì)。近年半來，公司借助新體盎制新機(jī)制謀求更大拔的發(fā)

2、展空間，各項(xiàng)澳經(jīng)營(yíng)業(yè)績(jī)均實(shí)現(xiàn)快笆速增長(zhǎng)，板2006-201敖0斑期間般,吧合同額年均增幅版180%,盎主營(yíng)業(yè)務(wù)收入年均疤增幅熬63%,按利潤(rùn)年均增幅般178%,頒人均收入年均增幅翱17%,2010柏年公司新簽合同額癌已達(dá)捌135.48挨億元。百公司實(shí)施屬地化的白區(qū)域經(jīng)營(yíng)戰(zhàn)略，經(jīng)扳過多年的市場(chǎng)拓展昂，逐步形成了目前柏中、東、西相呼應(yīng)稗的市場(chǎng)布局。公司鞍總部位于山東省濟(jì)把南市，設(shè)有斑7懊個(gè)區(qū)域公司：濟(jì)南按分公司、青島分公敗司、河南分公司、懊上海分公司、安徽挨分公司、廣東分公奧司、北京分公司；安3皚個(gè)專業(yè)公司：裝飾捌分公司、安裝分公扳司、基礎(chǔ)設(shè)施分公盎司。從暗2010板年承接合同額情況白來看，合同額

3、超過挨10捌億元的有四個(gè)區(qū)域背公司，其中兩個(gè)區(qū)班域公司合同額超過爸30癌億元。案例：麗澤SOHO工程艾相關(guān)軟件及解決方胺案：捌Autodesk般 AutoCAD叭Autodesk安 Revit芭Autodesk笆 Invento柏r白Autodesk芭 艾Naviswor骯ks敗Autodesk岸 Civil 3哀D哎Autodesk拜 吧Infrawor疤ks懊Autodesk昂 Vault P傲rofessio耙nal奧Autodesk叭 3ds Max客戶證言： 艾生命不息，創(chuàng)新不胺止，運(yùn)用埃BIM捌，引領(lǐng)未來吧。隘邦中建八局第一建設(shè)礙有限公司董事長(zhǎng)啊 安李永明背大力推行全員八BIM擺，

4、實(shí)現(xiàn)人人懂?dāng)[BIM版，人人用BIM背。半笆中建八局第一建設(shè)皚有限公司邦總工程師癌 澳于科礙在麗澤愛SOHO叭工程安BIM使用中，通過公司搬大力支持與歐特克邦客戶服務(wù)團(tuán)隊(duì)及同襖行設(shè)計(jì)單位的交流般學(xué)習(xí)，提升版了皚項(xiàng)目壩BIM唉技術(shù)應(yīng)用水平搬，推進(jìn)了公司對(duì)與礙BIM阿的發(fā)展計(jì)劃。霸疤中建八局第一建設(shè)拜有限公司皚麗澤癌SOHO八項(xiàng)目經(jīng)理芭 瓣姬祥案例正文：扮綠色懊BIM皚建造麗澤盎SOHO埃靈動(dòng)之美疤BIM背技術(shù)在麗澤昂SOHO八項(xiàng)目總承包管理的盎應(yīng)用項(xiàng)目概況 唉麗澤哀SOHO藹總承包鞍工程笆坐落佰于北京市豐臺(tái)區(qū)麗柏澤金融跋商務(wù)區(qū)拜E04啊地塊艾，靶東至壩駱駝灣東路哎，頒南至駱駝灣南路案，跋西至麗澤中

5、二路笆，愛北至豐臺(tái)北路敗、啊豐北路西延?？傆冒堑孛娣e哀30687稗搬，挨其中扒建設(shè)用地面積白14365啊，地塊北側(cè)毗鄰叭14澳號(hào)線地鐵站，東側(cè)唉毗鄰辦16懊號(hào)線地鐵站，地塊內(nèi)自西北向東南有案一條貫穿整個(gè)地塊挨的聯(lián)通地鐵礙14把號(hào)線和岸16頒號(hào)線的地鐵聯(lián)絡(luò)線傲待建。涵蓋商業(yè)、巴辦公等業(yè)態(tài)，地下笆4隘層，地上胺45搬層。建筑高度埃199.99m叭，落成后將成為北佰京哎豐臺(tái)區(qū)埃地標(biāo)建筑群中的重靶要組成部分敖。癌兩座優(yōu)雅旋轉(zhuǎn)的塔哎樓緊緊相擁，四條熬扶搖直上的曲線，礙猶如巨龍盤旋飛騰凹，兩百米高的中庭矮大堂，堪稱世界之啊最。跋圖笆1傲-1爸建筑展示圖疤圖搬1佰-2拔建筑展示圖圖2結(jié)構(gòu)展示圖奧工程特點(diǎn)及扒

6、 BIM 拜要因分析工程特點(diǎn)半核心筒外側(cè)鋼結(jié)構(gòu)霸密集，鋼結(jié)構(gòu)分布盎在凹F1傲啊F46霸層；外框鋼結(jié)構(gòu)分耙布于塔樓八B2敗背F46懊層，以三道跨度為佰9m澳半38m敖弧形鋼連橋連接。搬鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約半2.4芭萬噸，鋼連橋最大敗重量為拔127皚噸，鋼骨柱鋼骨梁癌交匯多、暗柱、暗癌梁和連梁部位鋼筋傲密集、鋼筋綁扎、哀混凝土澆筑難度大澳。壩靠近塔樓中部有熬10耙根斜向鋼柱相互扭懊曲交錯(cuò)，直上女兒壩墻；鋼柱通過轉(zhuǎn)換靶節(jié)點(diǎn)沿結(jié)構(gòu)造型進(jìn)愛行交叉增減，形成爸雙螺旋狀中庭結(jié)構(gòu)拔，外框圓管柱均為擺斜柱，尤其是靠近藹塔樓中庭位置版10笆根鋼柱傾角達(dá)到埃69.1拔阿。靶樓層各個(gè)輪廓均呈挨弧形由大量彎曲構(gòu)板件組成，定

7、位相對(duì)矮困難。BIM 要因分析頒地鐵聯(lián)絡(luò)線貫穿地艾下室奧在地下施工階段，奧工程主要難點(diǎn)在地隘鐵聯(lián)絡(luò)線的接駁施巴工。工序交叉多，礙施工難度大。地鐵芭聯(lián)絡(luò)線及連通口的稗防水節(jié)點(diǎn)處理，必哎須采取可靠的措施爸，保證節(jié)點(diǎn)部位不懊滲漏；地鐵施工期斑間采取有效的保護(hù)板措施對(duì)地鐵基坑及俺地鐵結(jié)構(gòu)進(jìn)行防護(hù)班，地鐵降水期間采般取必要的措施減少骯對(duì)本工程的影響。俺鋼結(jié)構(gòu)造型復(fù)雜且半用量大哎本工程鋼結(jié)構(gòu)用量岸大，節(jié)點(diǎn)密集；三愛道跨度般938m藹的鋼連橋，跨度大；矮10辦根斜向鋼柱岸相互扭曲交錯(cuò)，定霸位困難。深化設(shè)計(jì)擺工作涉及面廣、專氨業(yè)多，與土建、機(jī)岸電安裝、幕墻、裝愛飾、電梯、擦窗機(jī)斑等均有聯(lián)系；深化哎設(shè)計(jì)時(shí)需全面

8、考慮案鋼結(jié)構(gòu)與各專業(yè)的扒銜接，確保各專業(yè)胺工種的有序施工，翱因此鋼結(jié)構(gòu)深化設(shè)胺計(jì)與各專業(yè)之間協(xié)啊調(diào)是本工程的重點(diǎn)皚；外框圓管柱，核藹心筒內(nèi)型鋼柱、鋼襖連橋、腰桁架、屋暗面桁架等需要深化哎設(shè)計(jì)時(shí)進(jìn)行合理分版段及確定合理的連氨接措施。異形幕墻襖本工程幕墻高度大哎、面積大、尺寸變叭化復(fù)雜、構(gòu)件尺寸板多樣，深化設(shè)計(jì)工矮作量大，同時(shí)加工白制造精度、安裝精澳度控制也極為重要挨。流線型反對(duì)稱曲斑面，異型魚鱗幕墻胺包裹在麗澤翱SOHO扳結(jié)構(gòu)外側(cè)，半1700百余種曲面單元板塊氨，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工鞍難度大。機(jī)電深化量大愛機(jī)電主要集中于地哀下室，管線復(fù)雜易辦碰撞，深化設(shè)計(jì)量扳大。各個(gè)系統(tǒng)的機(jī)辦電管線布置復(fù)雜、拔交叉繁

9、多，在設(shè)計(jì)艾圖紙中都是分系統(tǒng)哎表示各系統(tǒng)的管線敗，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，岸缺乏空間合理分配邦，當(dāng)在現(xiàn)場(chǎng)施工中胺必定會(huì)造成管線布百置方面的沖突；機(jī)安電安裝工程對(duì)整個(gè)瓣建筑而言具有重要翱地位，而聯(lián)合調(diào)試熬尤為重要，它是保傲證建筑使用功能正扒常實(shí)現(xiàn)、相互兼容跋的必要手段。各專業(yè)穿插施工多凹由于專業(yè)分包多，八總包管理協(xié)調(diào)的內(nèi)把容除深化設(shè)計(jì)、進(jìn)唉度、技術(shù)、質(zhì)量、澳職業(yè)健康安全、成傲本、綜合事務(wù)、竣笆工驗(yàn)收及資料等方埃面的全面管理外，稗還負(fù)責(zé)綜合管線圖安及綜合留孔圖的繪襖制、成品保護(hù)以及吧現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)設(shè)施提供白、垂直運(yùn)輸設(shè)備提扒供、專業(yè)交叉協(xié)調(diào)巴等，總包肩負(fù)的責(zé)拔任非常之大。伴BIM稗組織與應(yīng)用環(huán)境BIM應(yīng)用目標(biāo)瓣

10、BIM骯技術(shù)在本項(xiàng)目的應(yīng)敗用主要在設(shè)計(jì)階段版，包括工藝及土建伴公用方案設(shè)計(jì)、工擺藝仿真分析、建筑疤性能分析、三維協(xié)藹同設(shè)計(jì)、管線綜合頒分析、管線工程量霸統(tǒng)計(jì)等，力求以啊BIM技術(shù)解決二維設(shè)計(jì)岸難以實(shí)現(xiàn)的設(shè)計(jì)質(zhì)白量提升問題。實(shí)施方案埃在叭本項(xiàng)目實(shí)施開始前氨，先行制定了完整案的拌BIM骯實(shí)施方案、白BIM邦深化計(jì)劃、巴BIM壩碰撞計(jì)劃；各專業(yè)瓣深化完成的模型，拔全部采用隘1扳：暗1瓣實(shí)體仿真模型，立愛體展示施工現(xiàn)場(chǎng)，安通各專業(yè)把Autodesk芭 爸Naviswor扳ks巴建模軟件進(jìn)行多專稗業(yè)碰撞檢測(cè)，通過爸定義碰撞檢測(cè)對(duì)象澳、精度，軟件自動(dòng)百生成檢測(cè)報(bào)告，成不同專業(yè)專業(yè)間的版碰撞清單，并按照佰碰

11、撞嚴(yán)重性進(jìn)行分啊級(jí)。如果這些碰撞阿留到施工現(xiàn)場(chǎng)，必扳然會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)拌返工、重復(fù)協(xié)調(diào)、傲責(zé)任推諉的情況。團(tuán)隊(duì)組織百為了更好發(fā)揮靶BIM罷在設(shè)計(jì)中的作用，襖團(tuán)隊(duì)的組織及團(tuán)隊(duì)拔成員的技能非常重罷要，只有扎實(shí)的技骯術(shù)基礎(chǔ)，才有可能暗具備使用非常規(guī)手版段進(jìn)行創(chuàng)新的能力案。本項(xiàng)目實(shí)施設(shè)置胺雙設(shè)總，即項(xiàng)目設(shè)版總與盎BIM疤設(shè)總并行，并在各拔專業(yè)下設(shè)專業(yè)設(shè)計(jì)柏負(fù)責(zé)人與挨BIM挨負(fù)責(zé)人，分管二維凹設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)及笆BIM斑設(shè)計(jì)團(tuán)隊(duì)，團(tuán)隊(duì)間隘平行協(xié)同。應(yīng)用措施爸為引導(dǎo)和規(guī)范叭BIM斑設(shè)計(jì)，唉中建八局第一建設(shè)巴有限公司翱編制了一系列巴BIM襖相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，在命名昂、顏色、深度、存拌儲(chǔ)、協(xié)同、交付各愛方面加以指導(dǎo)，項(xiàng)熬目各參

12、與專業(yè)嚴(yán)格癌遵照標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)容進(jìn)行暗三維協(xié)同設(shè)計(jì)。協(xié)同應(yīng)用基于服務(wù)奧器共享文件夾進(jìn)行皚，不同項(xiàng)目不同階岸段設(shè)置不同的存儲(chǔ)敖區(qū)域，設(shè)立專門的哎數(shù)據(jù)管理員，對(duì)項(xiàng)按目文件和人員權(quán)限霸進(jìn)行設(shè)定，做到設(shè)按計(jì)人有寫入權(quán)限，拔配合設(shè)計(jì)人員有瀏扮覽權(quán)限，項(xiàng)目無關(guān)藹人員沒有任何權(quán)限扮，保證模型數(shù)據(jù)的皚安全與可靠。軟硬件環(huán)境辦本項(xiàng)目主要應(yīng)用軟件為歐特克公司建愛筑設(shè)計(jì)系列軟件，翱包括艾Autodesk扮 AutoCAD邦，傲Autodesk八 Revit捌，澳Autodesk頒 扳Naviswor擺ks按。翱基于吧 BIM 氨技術(shù)的綜合管理應(yīng)骯用安BIM靶提升設(shè)計(jì)管控方案設(shè)計(jì)艾流線型反對(duì)稱曲面阿，異型魚鱗幕墻，凹建筑整體

13、充滿現(xiàn)代俺氣息。敗200爸米中庭變曲率上升昂，堪稱世界之最；襖巨型懸挑、不規(guī)則拌板邊和鋼結(jié)構(gòu)施工班復(fù)雜。整體輪廓設(shè)拌計(jì)靈感源于阿DNA哎雙螺旋。標(biāo)準(zhǔn)層內(nèi)阿部融合太極思想，唉剛?cè)岵?jì)；中庭鋼敖結(jié)構(gòu)造型異常復(fù)雜哀；巨型鋼連橋跨度吧達(dá)芭38m斑。 佰圖俺3伴 白方案設(shè)計(jì)效果圖抗震分析拜設(shè)計(jì)的單塔上部超骯大懸挑，結(jié)構(gòu)扭轉(zhuǎn)暗效應(yīng)顯著，導(dǎo)致單芭塔不穩(wěn)定。為確保斑安全，項(xiàng)目建立般BIM擺模型模擬整體結(jié)構(gòu)拜。在進(jìn)行抗震和風(fēng)艾荷載模擬后，最終敗選擇采用案4罷道圓形腰桁架及連唉橋?qū)嗡吭谝黄鸢啊０綀D笆4襖 哀抗震分析設(shè)計(jì)力學(xué)分析扮本工程有四道與腰斑桁架相接的鋼連橋安，將塔樓的兩部分扮連接成穩(wěn)定體系。疤24澳層鋼

14、連橋跨度敖31愛米，截面高背5.7拔米，重達(dá)岸127爸噸，是鋼結(jié)構(gòu)安裝斑的重點(diǎn)。設(shè)計(jì)時(shí)根扒據(jù)有限元模擬結(jié)果凹提前做好起拱與反變形，確保結(jié)構(gòu)撓絆度滿足規(guī)范要求。骯圖擺5奧 案結(jié)構(gòu)力學(xué)分析深化設(shè)計(jì)哀1艾）扮各專業(yè)深化設(shè)計(jì)傲利用板BIM耙技術(shù)，對(duì)各專業(yè)進(jìn)唉行深化設(shè)計(jì)。壩圖暗6捌 懊各專業(yè)深化設(shè)計(jì)翱2按）辦線上深化設(shè)計(jì)協(xié)作昂平臺(tái)、線下參與方耙協(xié)同跋為確保深化設(shè)計(jì)溝按通的通暢，項(xiàng)目自翱主開發(fā)云端協(xié)作平熬臺(tái)，總包可通過平靶臺(tái)進(jìn)行礙BIM隘模型及其出圖的線阿上修改、審批，限背定完成時(shí)間，并與案現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)度質(zhì)量控制擺相結(jié)合。吧除通過線上協(xié)作平矮臺(tái)，項(xiàng)目每日進(jìn)行版BIM扳日?qǐng)?bào)跟蹤，每周二礙召開傲BIM岸周例會(huì)，將線

15、上提頒出的問題進(jìn)行溝通哀解決，并形成哎BIM班周報(bào)；且項(xiàng)目建立背了微信溝通群，實(shí)班時(shí)進(jìn)行版BIM八問題的處理溝通等挨。安圖般7佰 伴深化設(shè)計(jì)溝通襖CIM邦助力特殊關(guān)鍵過程半控制地鐵聯(lián)絡(luò)線貫通柏地鐵聯(lián)絡(luò)線貫穿地?cái)[下室，工序交叉較疤多，難度大。在地?cái)[下施工階段，工程矮主要難點(diǎn)在地鐵聯(lián)百絡(luò)線的接駁施工。澳在接駁處需要模擬優(yōu)化，與地鐵施工愛單位討論確定。圖8 地鐵聯(lián)絡(luò)線岸鋼結(jié)構(gòu)施工深化模翱型助力精準(zhǔn)吊裝艾鋼結(jié)構(gòu)總用鋼量約哀1.83罷萬噸，鋼連橋最大阿重量為巴127壩噸，鋼骨柱鋼骨梁白交匯多。節(jié)點(diǎn)密集霸。外框鋼結(jié)構(gòu)分布挨于塔樓礙B2礙矮F46昂層，以三道跨度為藹9m傲版38m岸弧形鋼連橋連接。般跨度大。

16、靠近塔樓罷中部有捌10把根斜向鋼柱相互扭拌曲交錯(cuò)，定位困難敖。頒采用岸BIM拔技術(shù)進(jìn)行構(gòu)建預(yù)加哎工，利用絆中建八局第一建設(shè)有限公司哀自主研發(fā)的澳RFID伴物料追蹤系統(tǒng)進(jìn)行按物料追蹤，吧并利用疤二維碼掃描斑技術(shù)明確安裝位置百等，安裝前進(jìn)行巴BIM骯預(yù)安裝敖，再進(jìn)行半現(xiàn)場(chǎng)吊裝，皚安裝完成后進(jìn)行八3D班掃描校核百。哀圖疤9胺 BIM版預(yù)安裝哀魚鱗幕墻板CIM唉深化皚魚鱗狀異型幕墻緊吧緊包裹在麗澤凹SOHO佰結(jié)構(gòu)外側(cè)，藹1700爸余種曲面單元板塊拌，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，施工敗難度大。通過建立胺模型、深化節(jié)點(diǎn)，耙并結(jié)合鋼結(jié)構(gòu)模型敖合模，提前確定連艾接點(diǎn)。按在建造之前，將幕半墻模型導(dǎo)入結(jié)構(gòu)合板模中，利用版BIM笆系

17、統(tǒng)的碰撞檢測(cè)功靶能提前進(jìn)行碰撞檢唉查，由項(xiàng)目將碰撞巴點(diǎn)分類整理后提供巴給幕墻，在業(yè)主、按監(jiān)理的監(jiān)督下，在佰設(shè)計(jì)院及總分包的搬協(xié)同下，進(jìn)行幕墻罷的綜合布置和空間耙位置的優(yōu)化調(diào)整，敖以便初步消除由于耙設(shè)計(jì)錯(cuò)漏碰缺而產(chǎn)巴生的隱患。 圖10 魚鱗幕墻機(jī)電施工深化叭各個(gè)系統(tǒng)的機(jī)電管安線布置復(fù)雜、交叉瓣繁多；結(jié)構(gòu)復(fù)雜，奧給預(yù)留預(yù)埋帶來困巴難，提前做好扒BIM澳深化工作，進(jìn)行管胺線布設(shè)、碰撞檢測(cè)頒、凈空優(yōu)化，實(shí)現(xiàn)疤多專業(yè)協(xié)作。 耙圖岸1絆2斑 阿機(jī)電施工深化擺基于捌CIM巴的總包管理稗在超高層施工過程埃中，各專業(yè)相互交案叉，以傳統(tǒng)的靶2D笆圖紙難以理解和檢耙查。通過凹3D胺模擬和時(shí)間軸結(jié)合拌，可以模擬出具體

18、爸施工過程，從而發(fā)吧現(xiàn)問題，找出需要俺優(yōu)化的地方。半工程結(jié)構(gòu)復(fù)雜，在哎出正負(fù)零之后，核哀心筒弧度變化大，罷與鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)系緊密安，運(yùn)用叭4D隘施工模擬，還可以版對(duì)分包進(jìn)行技術(shù)交佰底，有利于對(duì)整個(gè)挨工序的理解，指導(dǎo)版現(xiàn)場(chǎng)施工。圖12 施工模擬擺“骯BIM懊+N柏”創(chuàng)新突破靶BIM+捌商務(wù)成本管控辦通過拔中建八局第一建設(shè)罷有限公司跋自主研發(fā)的算量系奧統(tǒng)，基于模型直接壩導(dǎo)出工程預(yù)算量，礙生成清單報(bào)表，快挨速統(tǒng)計(jì)各施工階段挨及流水段所需的材芭料，有效基于模型胺控制施工成本。圖13 算量系統(tǒng)芭BIM+3D拌打印矮+VR+3D絆掃描絆+扳云端VR技術(shù)邦通過將捌BIM邦模型導(dǎo)入跋VR愛進(jìn)行漫游，近距離壩體驗(yàn)現(xiàn)場(chǎng)

19、模型的直搬觀感受，游走在建盎筑內(nèi)部，感受建筑藹內(nèi)每一個(gè)結(jié)構(gòu)，每哀一個(gè)角落的設(shè)計(jì)與皚施工，讓現(xiàn)場(chǎng)管理挨人員及非現(xiàn)場(chǎng)管理背人員理解施工重點(diǎn)耙。般通過建立安全模型胺，實(shí)現(xiàn)安全技術(shù)交瓣底，工人進(jìn)場(chǎng)后先八進(jìn)行案VR骯安全技術(shù)交底，讓奧工人通過擺VR擺技術(shù)有身臨其境的感覺，從而讓工人頒重視安全措施，從骯根本上解決安全事半故，達(dá)到安全零事礙故耙。圖14 VR技術(shù)3D打印霸本項(xiàng)目結(jié)構(gòu)復(fù)雜，阿各專業(yè)穿插多，鋼爸柱節(jié)點(diǎn)處復(fù)雜多變昂，傳統(tǒng)的技術(shù)交底把無法對(duì)工人起到效鞍果，運(yùn)用耙BIM頒模型也不能達(dá)到工芭人所需的直觀了解笆，項(xiàng)目通過建立按BIM擺模型，將盎3D氨打印技術(shù)和建筑吧BIM奧模型結(jié)合，通過打敗印出建筑模型，

20、對(duì)白工人進(jìn)行交底，將邦復(fù)雜節(jié)點(diǎn)打印出來搬，可以更直觀的給班工人展現(xiàn)出來，起癌到真正交底的效果矮。伴圖敗15伴 3D案打印技術(shù)3D背包掃描捌背包三維掃描系統(tǒng)胺，通過攝像頭和傳吧感器來對(duì)室內(nèi)環(huán)境癌進(jìn)行奧360佰度的掃描并記錄，扮然后輸出至建模軟胺件中來構(gòu)建整個(gè)建叭筑的室內(nèi)愛3D斑模型。整套系統(tǒng)包唉括有不同方向的攝吧像頭、激光測(cè)距儀背、位置傳感器等設(shè)挨備，技術(shù)方面的難氨題在于系統(tǒng)的體系巴解構(gòu)、傳感器的選班擇、誤差校準(zhǔn)、定敗位算法、數(shù)據(jù)整合拔等。斑背包三維掃描是傳俺統(tǒng)三維掃描速度伴100吧倍，通過背包人的芭行走路程將掃描出癌來的模型實(shí)時(shí)傳送礙到系統(tǒng)當(dāng)中，最終絆將模型整合形成建昂筑物整體模型，通凹過背包

21、三維掃描的爸照相功能可將建筑芭物周邊的影像記錄絆下來，最終整合到鞍模型當(dāng)中罷圖百16 爸 3D隘背包掃描BIM云平臺(tái)澳運(yùn)用昂BIM柏云平臺(tái)在線上瀏覽芭模型、參數(shù)、和照哎片等信息，實(shí)現(xiàn)現(xiàn)襖場(chǎng)和云端實(shí)時(shí)同步阿。通過平臺(tái)現(xiàn)場(chǎng)完岸成進(jìn)度、構(gòu)件參數(shù)爸和質(zhì)量驗(yàn)收情況一矮目了然。壩圖斑1八7 把 BIM半云平臺(tái)胺BIM把 擺在項(xiàng)目中的岸應(yīng)用一、 BIM建模氨BIM把技術(shù)的每一項(xiàng)應(yīng)用翱都基于模型，芭模型中包含大量信擺息，唉信息模型除建筑、柏結(jié)構(gòu)、機(jī)電設(shè)備外吧，還包括施工模型岸、場(chǎng)地模型、工藝岸模型等胺，把應(yīng)用于不同目的的傲BIM扳模型或許需要特別哀建造和基于基礎(chǔ)模扮型進(jìn)行調(diào)整，以適氨應(yīng)不同的技術(shù)要求藹。安二、

22、襖 拔BIM愛應(yīng)用情況擺BIM瓣的工作流程非同于叭傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)方式，安模型的創(chuàng)建需要建笆設(shè)各方的共同參與，同時(shí)又需要多款罷軟件的協(xié)同合作。藹BIM芭團(tuán)隊(duì)作為昂BIM數(shù)據(jù)庫(kù)與專業(yè)工程拔師的工作橋梁，通白過軟件建立起了麗伴澤靶SOHO拔中心工程的三維模拌型。模型綜合了機(jī)巴電工程所有專業(yè)的拌管線、幕墻各系統(tǒng)扮的模型、精裝模型挨、鋼結(jié)構(gòu)各構(gòu)件模疤型，全部采用唉1阿：傲1哀實(shí)體仿真模型，立拌體展示施工現(xiàn)場(chǎng)，版通各專業(yè)敗Autodesk扳 奧Naviswor隘ks斑建模軟件進(jìn)行多專班業(yè)碰撞檢測(cè)，通過把定義碰撞檢測(cè)對(duì)象芭、精度，軟件自動(dòng)跋生成檢測(cè)報(bào)告，成按不同專業(yè)專業(yè)間的澳碰撞清單，并按照跋碰撞嚴(yán)重性進(jìn)行分翱

23、級(jí)。如果這些碰撞拔留到施工現(xiàn)場(chǎng)，必哎然會(huì)造成施工現(xiàn)場(chǎng)絆返工、重復(fù)協(xié)調(diào)、岸責(zé)任推諉的情況。三、 應(yīng)用效果凹通過運(yùn)用拌BIM白技術(shù)，在模型的應(yīng)叭用過程中針對(duì)設(shè)計(jì)八中的重點(diǎn)、難點(diǎn)進(jìn)吧行模擬，尋找更加拌合理的設(shè)計(jì)解決方暗案。三維模型為二昂維圖紙?zhí)峁┝藢徍祟C與校驗(yàn)，并為二維把圖紙的深化設(shè)計(jì)提敖供幫助。本次稗BIM愛設(shè)計(jì)，將工藝設(shè)備俺模型與埃BIM耙模型整合在一起，斑解決了設(shè)計(jì)中常見拔的機(jī)電管線和幕墻拜碰撞問題，并對(duì)關(guān)埃鍵部位進(jìn)行優(yōu)化設(shè)艾計(jì)，將大部分的施啊工現(xiàn)場(chǎng)臨時(shí)變更在矮設(shè)計(jì)階段進(jìn)行有效白消除。柏圖板18 啊機(jī)電深化模型鞍圖安19 癌鋼結(jié)構(gòu)深化模型耙四、熬 癌施工模擬工期安排搬在超高層施工過程擺中，部分土建部位盎和其他專業(yè)相互交板叉，以傳統(tǒng)的岸2D岸圖紙難以理解和檢背查。通過骯3D模擬和時(shí)間軸結(jié)合暗，可以模擬出具體哀施工過程，從而發(fā)拜現(xiàn)問題，找出需要隘優(yōu)化的地方。藹工程結(jié)構(gòu)十分復(fù)雜澳，在出正負(fù)零之后鞍，核心筒弧度變化靶大，與鋼結(jié)構(gòu)聯(lián)系辦緊密，運(yùn)用奧4D敗施工模擬，還可以按對(duì)分包